Спасибо Вам за Ваши труды.Вы говорите у Вас зрение,не то и года и т.д.Вы молодец!!! И вы еще молоды.Я знаком с человеком 90 лет,в эту зиму 2019 хочет учиться ездить на лыжах.Я просто в восторге от таких людей.А Вы Александр еще молоды !!!!!!!!!!
Владимер молодец. Слов нет он получил хороший опыт и т.д. Но и владелец молодец оставил и дал диагносту много времени для разборов и диагностики. Уважение таким владельцам. Вы молодцы что делитесь опытом. Спасибо.
Володе привет молоток. Я тоже с Казахстана Костанай. Занимаюсь диагностикой осцилограф Diamag2 иногда выручает. Упертость в нашем деле главное оружие. Ведь если не доделал, не довел до конца то оно как черьвь грызет твой мозг потом долго. Саша респект за видосы. Мы хоть и старые но мозг варит еще. Удачи всем!
А я наоборот начал осваивать диагностку, прошивку ЭБУ и работу мотортестером, потому от диагностов толку не добъешься а некоторые даже не знают принцип работы двигателя и его механизмов. А вам Александр огромное спасибо. Много интересного узнаю.
Валом мотористов у нас (Казахстан) таких. Некоторые даже не понимают как можно проверить клапан компьютером. Это еще пол беды. Приезжают бывает после "кулибина" какого нибудь и начинают высказываться. Сделаешь ему машину, покажешь, расскажешь что к чему и почему. И только после этого начинает менять свое мнение о диагностах и не только. 99% людей у нас в Казахстане не знают что автоэлектрика делится на разные профессии (диагност, электронщик, электрик, аккумуляторщик)
А может это быть связаным с растяжением цепи грм ? Т.е изменение фаз, т.к есть аналогичная проблема, прадо 150й. 2.7. На холодную начал моросить. В глушитель бульконье, провалы. Вибрация на моторе. На прогретую проходит троения, но вибрация остается всеровно.. свечи новые. Катушки показывают 35, 36 сопротивление, как бы в допуске. Фарсунки не мыл ну думаю проблема и не в них судя по видео.
Александр Алексеевич добрый день,подскажите ,столкнулся с такой проблемкой,ларгус восьмиклапаник,выдаёт ошибку слишком бедная смесь и низкое напрежение первого кислородника ,вижу что кислородник не робит,прогреваеться и начинает плавать ,подтраивать ,не ровно работает двигун,машина стала расходовать больше бензина,,механик естественно привёз новый кислородник,поставил,чуть получше стало,но не так как надо,значит коммпресия первый -15,второй-12,третий-14,четвёртый-12,давление на рампе 3.5,без обратки,нормально,держит не падает и при работе держит,плюнул снял клапаную крышку,проверил клапана,всё чётко,зазоры на месте,подключил сканматик,значит первый кислородник постоянно пытается богатить смесь,второй в норме,показания чёткие и ясные,и ещё узо уходит до нуля и даже в минус(примерно -0.3 и скачет до 9.8,такой разброс, на хх),машина прошла 90 тысяч ещё не меняли ремень грм,тупик.... подскажите,может вы что проясните
Так, если дело было не в клапане и не в гидрокомпенсаторе, то всё же прав был моторист, что ненадо их трогать. У меня вчера был подобный случай. Выручил дымогенератор.
Ассалаумагалейкум! Подскажите пожалуйста хайлюкс 14 г газ-бензин. Трудно заводится на холодную, как нагреется нормально заводится, минут 15_20 постойт трудно завести? Как будто бенз не хватает
Добрый день, относительно недавно подписался на ваш канал, очень нравится, и еще больше понравилось, что вы с башкирии. Вот и хотелось бы приехать к вам, на диагностику. Подскажите адрес, и как связаться с вами?
@@Иглино у меня пара машин была с аналогичными симптомами, накурили, посмотрели, подсос по форсам в 1-м случае, во втором коллектор впускной прокладка.
Спасибо Вам за Ваши труды.Вы говорите у Вас зрение,не то и года и т.д.Вы молодец!!! И вы еще молоды.Я знаком с человеком 90 лет,в эту зиму 2019 хочет учиться ездить на лыжах.Я просто в восторге от таких людей.А Вы Александр еще молоды !!!!!!!!!!
Владимер молодец. Слов нет он получил хороший опыт и т.д. Но и владелец молодец оставил и дал диагносту много времени для разборов и диагностики. Уважение таким владельцам. Вы молодцы что делитесь опытом. Спасибо.
Володе привет молоток. Я тоже с Казахстана Костанай. Занимаюсь диагностикой осцилограф Diamag2 иногда выручает. Упертость в нашем деле главное оружие. Ведь если не доделал, не довел до конца то оно как черьвь грызет твой мозг потом долго. Саша респект за видосы. Мы хоть и старые но мозг варит еще. Удачи всем!
я не диагност,но видео ваше затягивает посмотреть))) мало щас таких видео
Блин и нас таже проблема. Механику тяжело что то объяснить! Спасибо за видео, отличный материал для диагноста!
Спасибо Александр, что передаете опыт и поддерживаете молодежь
Володя земляк оказывается.Я тоже из города Актау.Тоже работаю осцилограф-мотортестером Посталовского 4.
Ну вот и разобрались! Проблема была в клапане, диагност был прав! Я попросил его чтобы он сам отписался в комментах.
Не прекрученный колектор не влиял?
А с чего Вы взяли что на этой машине неприкрученный коллектор был? Я про другую рассказывал
Прогар клапана был? Я не понял.
А я наоборот начал осваивать диагностку, прошивку ЭБУ и работу мотортестером, потому от диагностов толку не добъешься а некоторые даже не знают принцип работы двигателя и его механизмов. А вам Александр огромное спасибо. Много интересного узнаю.
Здравствуйте подскажите пожалуйста бывают ли эталонные данные для диагностики авто
Здравствуйте.
да хорошо что делитесь опытом
Так что в итоге было с авто компенсатор и подтвердил ли этот диагноз ремонт?
Да, проблема в кларане!
Валом мотористов у нас (Казахстан) таких. Некоторые даже не понимают как можно проверить клапан компьютером. Это еще пол беды. Приезжают бывает после "кулибина" какого нибудь и начинают высказываться. Сделаешь ему машину, покажешь, расскажешь что к чему и почему. И только после этого начинает менять свое мнение о диагностах и не только. 99% людей у нас в Казахстане не знают что автоэлектрика делится на разные профессии (диагност, электронщик, электрик, аккумуляторщик)
Гараж 25 это не только у вас это везде так. Думают что это одно и тоже.
А может это быть связаным с растяжением цепи грм ? Т.е изменение фаз, т.к есть аналогичная проблема, прадо 150й. 2.7. На холодную начал моросить. В глушитель бульконье, провалы. Вибрация на моторе. На прогретую проходит троения, но вибрация остается всеровно.. свечи новые. Катушки показывают 35, 36 сопротивление, как бы в допуске. Фарсунки не мыл ну думаю проблема и не в них судя по видео.
Александр Алексеевич добрый день,подскажите ,столкнулся с такой проблемкой,ларгус восьмиклапаник,выдаёт ошибку слишком бедная смесь и низкое напрежение первого кислородника ,вижу что кислородник не робит,прогреваеться и начинает плавать ,подтраивать ,не ровно работает двигун,машина стала расходовать больше бензина,,механик естественно привёз новый кислородник,поставил,чуть получше стало,но не так как надо,значит коммпресия первый -15,второй-12,третий-14,четвёртый-12,давление на рампе 3.5,без обратки,нормально,держит не падает и при работе держит,плюнул снял клапаную крышку,проверил клапана,всё чётко,зазоры на месте,подключил сканматик,значит первый кислородник постоянно пытается богатить смесь,второй в норме,показания чёткие и ясные,и ещё узо уходит до нуля и даже в минус(примерно -0.3 и скачет до 9.8,такой разброс, на хх),машина прошла 90 тысяч ещё не меняли ремень грм,тупик.... подскажите,может вы что проясните
сНАЧАЛА РАЗОБРАТЬСЯ С КОМПРЕССИЕЙ
Так, если дело было не в клапане и не в гидрокомпенсаторе, то всё же прав был моторист, что ненадо их трогать. У меня вчера был подобный случай. Выручил дымогенератор.
Ассалаумагалейкум! Подскажите пожалуйста хайлюкс 14 г газ-бензин. Трудно заводится на холодную, как нагреется нормально заводится, минут 15_20 постойт трудно завести? Как будто бенз не хватает
Проверьте топливную систему, включая форсунки
@@Иглино от обратного клапана на рампе может быть ?
Форсунки льют.
Добрый день, относительно недавно подписался на ваш канал, очень нравится, и еще больше понравилось, что вы с башкирии. Вот и хотелось бы приехать к вам, на диагностику. Подскажите адрес, и как связаться с вами?
ruclips.net/channel/UCys6ToOZqrDl2j28XU_THfAabout?disable_polymer=1
Почитайте, там и электронку найдете
Полностью согласен! Часто приходится спорить и ругаться с моторисиами по разным поводам!
А на подсос воздуха по первому ц. на холодную не проверял? На холодную бывает воздух подсасывает.
Дмитрий, у тебя такая аватарка! На холодную кратковременно, секунд 15. Но по датчику разряжения делалось, как я понял, на горячую
@@Иглино у меня пара машин была с аналогичными симптомами, накурили, посмотрели, подсос по форсам в 1-м случае, во втором коллектор впускной прокладка.
@@bg1742 Клапан оказался
@@Иглино что с клапаном, завис, кривой, или что?
👍👍👍
А что не судьба пневмо тестером проверить
Видели этот движок?
А в Хабаровске есть у вас такие диагносты ?
Хорошие диагносты есть в каждом городе, их найти просто надо
@@Иглино поэтому вас и спросил, потому что не получается найти
с мотористами ето да
А про дымок забыли!
Зря вы так,Казахстане много хороших диагностов, просто вы их не знаете.
Никто и не говорит что их мало. Я рассказал про того кого я знаю. Рассказывайте и Вы!
Короче... Please!
Звук все еще говно. Невозможно смотреть. Микрофон за 100 руб улучшит ситуацию
ruclips.net/channel/UCys6ToOZqrDl2j28XU_THfAabout?disable_polymer=1
Ну так и подбросьте
Дядя Саша привет, аналогичная ситуация ruclips.net/video/yyi51IOsGig/видео.html
Павел, ссылка не работает!!!
@@Иглино Дядя Саша, удали в конце ссылки ".Всем"
@@Иглино ruclips.net/video/yyi51IOsGig/видео.html
Точку и слово всм уберите)