BMW E34 Flexen & Schweißen | Wie sieht die Wagenheberaufnahme aus? | M20B20 |
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- Meine Europareise verfolgen: / @jasminundjannick
Jens schaut sich das Innenleben des verunfallten Schwellers an und stellt fest, dass das Problem größer ist, als gedacht. Außerdem werden weitere Roststellen freigelegt und behandelt.
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Musik in diesem Video:
Smokey Goodbye - Modal Youth
Slump - Dylan Sitts
#e34 #schweißen #bmw
Wer war schon im insta livestream am Start?!
Ich war im insta Livestream am Start. 🤣
✌️
Respekt, dass ihr die Kiste fit macht.
Danke bald geht es auch wieder weiter. :)
Der arme Jodel-Jens sieht völlig fertig aus !!
Ja war nicht ganz mein Tag. 😅 Aber ich freue mich schon wenn es weiter geht.
Der verdammte Rost kann einem echt den ganzen Tag versauen. Viel Erfolg für die weiteren Arbeiten.
Da sagst du was wahres... danke dir!
Top Video und sau interessant als Laie mal nen Blick hinter solche Dinge wie Schweißen und Co. zu bekommen.
Danke dir!
Jens hätte ich auch gerne im Bekanntenkreis. Korrekter Typ!
😅 Danke das hört man gern.
Kommt mir so Bekannt vor. Ach ja, da wahrt Ihr ja Live. ❤️🔥. Beste Beemer Crew.
Der Jens ist ein Blechkünstler! ❤️👍
Danke 😊
Sehr schön, es geht vorwärts... die A-Säulen habe ich letztens für bisschen was um 220 quetsch das Stk gekauft... die hintere kostet was um 180... bietet sich an, wenn die WHA und vordere Ecke schon so komplett tot ist... zumal die Zubehör bleche, da ist weder die Verstärkung drin, noch geht die bis ganz vor in die Ecke, da fehlt der vordere Verschraubungspunkt... den Längsträger in dem Bereich kann man per Eigenbauteilen gut fixen... auf jeden Fall, wünsche ich maximale Erfolge... Aber hinten ist das schon bisschen hingepfuscht... was ihr damit nämlich nicht erschlagt, ist der Rost in dem Falz zw. Innen- und Außenradhaus... ;-)))
PS: Ich bin immer wieder überrascht, wie geil doch diese Styling 5 mit den fetten Reifen so ausschaut... und es ist die einzige Felge, bei der es fast nur top Exemplare gibt,.. hab noch nie welche mit Scharten gesehen... ;-)
Hello, very nice this video of restoration of the corroded parts of this very nice 520 i. I really like this color with its gray interior. I remember the episodes of police series where this very nice car was the service vehicle of police inspectors among others. Thank you again for this sharing.
Echt gutes Video!
Danke dir!
Vielen Dank. :)
Klingt nach einem interessanten Schlafzimmer das der Jan da hat.
Erst Video liken dann gucken 😘 schreibt eure Meinung in die Kommentare!
So sieht es aus 😉
Ich war der Erste 😁
Das ist ja richtige Pissoirstahl, wie wir in die Niederlande das sagen 😁😉
Schon witzig, wie Jens permanent durch die Gegend rennt und sein Auto fixt und du mit der Kamera wie ein Stalker hinterher 🤣🤣
bester Job :)
Hat auch lange gedauert mich daran zu gewöhnen. Aber manchmal kann es dennoch etwas nervig sein 😅
Wenn der Teppich raus soll kann man den unter der Mittekonsole zerschneiden damit man den unterm wärmetauscher raus bekommt. Zumindest kenn ich das vom E32 so
0:25 Der Jens ist aber auch ein Süßer. #nohomo :D
2:07 Du bist scharf und im Fokus bist Du auch. :D
3:33 Die bringt hoffentlich Glück!
5:47 Nö, nö! ;)
6:04 Teppich muss bei mir auch bald raus, allerdings für die ZV-Nachrüstung. Das wird ein Spaß.
7:07 Ich stell mir vor, wie Jens nachts schweißgebadet aufschreckt, weil ihn die Rostlöcher verfolgen...
8:12 Glaub, der Fachausdruck dafür ist "Pfusch". :P
9:46 Ei ei ei... das sieht schon echt unangenehm aus.
11:51 +1!
13:50 Könnte Jens auch als Profilbild auf Insta verwenden. ;)
15:05 Hier! :D
15:33 Der Nicht-Elektriker-Jan? Der könnte auch mal wieder auftauchen.
16:19 Jetzt rostest Du wenigstens nicht.
17:56 Kann man so lassen. :)
Wie immer saubere Arbeit, Jungs!
Danke für deine gute Zusammenfassung des Video😊
:D:D
und ja, das ist tatsächlich DER nicht-elektriker-jan:D
Den M20 hört man auch sofort am Klang .Ich liebe diese Motoren
Ich finde auch dass man den sofort erkennt!
@@konservativekraftfahrzeuge ja.. alleine schon am Ventilklackern :-) hat eben keine Hydros und man muss noch selber einstellen :-)
@@matthiasweimann6264 Gebrochene Kipphebel waren bei den BMW-6-Zylindern (und nicht nur bei denen) mal eine Krankheit. Ist das bei den Motoren immer noch so?
Viel Arbeit,aber wird schon ich drücke fest die Daumen,übrigens sehe ich nach solchen Arbeiten auch immer so aus.
😂😂 danke dir!
😅 Das glaube ich dir sofort.
die schweißarbeiten an meinen wagenheber aufnahmen vorne sind nun noch das einzige was mich vom TüV abhält, gutes vid :), mein beileid für den Zustand ^^
Danke 😂
Cool, 😍😍😍😍😍ich freue mich schon den e34 wieder mit neuem TÜV auf der Straße zu sehen .Wieder einer mehr von den wirklich schönen BMWs der wieder auf die Straße zurückkehrt .Echt geil .Weiter so .😍😍😍
Danke. :-) Ich freue mich auch schon wenn er fertig ist und ich damit durch die Gegend fahre wieder. Solche Auto müssen erhalten werden. LG Jens
Richtig das finde ich auch 😀. Bin gespannt was von euch so alles wieder kommt dieses Jahr.
Servus,
habe bei meinem auch vorne die WHA machen müssen. Wie schauts bei euch mit dem Unterfahrschutz aus? Meiner passt von der Farbe nicht wirklich zum Originialen.
Eurer sah im Video recht passend aus, sowohl die Struktur als auch der Farbton. Welchen benutzt ihr da?
Hallo ich hab den Steinschlag und Unterbodenschutz in Schwarz von Petec verwendet. Der lässt sich gut verarbeiten und passt gut zum originalen.
@@jodeljens Gibts dazu einen Link oder einen genauen Produktnamen?
@@ramon811 sorry Autokorrektur 😅 natürlich Petec und nicht Peter.
@@ramon811 www.amazon.de/Petec-STEINSCHLAG-UNTERBODENSCHUTZ-KAUTSCHU-73250/dp/B018461O2E
@@jodeljens danke!
gesegnet sei das opelgold am bmw :D
Amen!
Trotz Impfung super viel geschafft klasse Video 👍liebe Grüße Diana 😘macht weiter so
Danke dir - machen wir
Danke :-)
Was für eine Arbeit wieder. Und besonders eine dreckige Arbeit, was so alles bei der Dusche den Abfluss runter lief.🤣
Wer kann vielleicht mit teilen noch weiterhelfen? :-)
bei insta melden: JodelJens
Der E34 sieht leider auch ziemlich fertig aus. Ich wünsche euch aber viel Glück 👍👍👍👍
Ein Auto im Top Zustand kaufen kann doch jeder.😅 Danke
danke dir matthias!
@@jodeljens Du kriegst das schon hin, Jens 👍
@@matthiasteich7549 Danke das denke ich auch.
@@jodeljens Zumal sich der "Top-Zustand" oft als BLENDER erweist.
Ich stehe auf dem Standpunkt:
Lieber ein preiswertes Auto mit "Reparaturstau" selbst herrichten und dann wissen, was "Sache" ist, anstatt ein teures Auto im "Top-Zustand" zu kaufen, was mit Billigteilen oder gar falschen Teilen "zusammengeschustert" wurde.
Die Linke A Säule gibts bei bmw noch neu. Inklusive wagenheberaufnahme. Rechts nicht.
Man verzeihe mir den etwas längeren Kommentar, aber ich habe einiges anzumerken. ;-)
Einen Grund, warum ich mehr auf die Ingolstädter stehe, sieht man hier. Die vollverzinkten Audi' sind zwar auch nicht vollständig rostfrei
abload.de/img/img00711-20200302-131xxj0d.jpg
abload.de/img/img00714-20200302-145pyjcl.jpg
aber es ist noch überschaubar.
Meine Abneigung zur Verwendung einer "Flex" am Kfz hatte ich bereits an anderer Stelle einmal geäussert. Wenn ich hier sehe, wie sich der Funkenflug in Richtung der schönen Alu-Felge vorne "bewegt", blutet mir ein wenig das Herz.
Und was das Wasser unter demTeppich angeht, rate ich dringend dazu, den ganzen Teppichboden rauszunehmen. Bei meinem Audi Cabriolet sah es von oben auch ganz gut aus, nur die Realität war dann eine andere.
ruclips.net/video/qAt4f6pS66A/видео.html
Bei meinem Coupe ist es ähnlich. Das Wasser geht so nicht raus.
Moin. Sagtmal, ich könnt für meinen e34 noch einen kat brauchen. Meiner wurde vor dem kauf wohl vom verkäufer ausgebaut… ist ein 520 24v. Könnte auch noch einen Kotflügel vorne rechts in ascotgrün brauchen und ein 5 gang getriebe xD
Gäbe noch einige einige sachen mehr…
Danke euch vorab!
Viele grüße aus Nürnberg
Ist leider nichts mehr da - sorry. Ist zulange her✌️
Sehr Coole Typer Ihr zwei, hatte damals auch 4 x den 34 520-535-525-520 der erste 520 war im nachhinein der beste und ich bereue den verkauf sehr.
Kleiner Tip nie ein Auto mit Schiebedach kaufen. Die Wasserabläufe gehen direkt in die Schwellerenden.
Habe jetzt einen neuen g30 540i gerade 2000km runter, kann damit ja leider nicht zu euerm Treffen.
Werde mir nächstes Jahr auch wieder ein e34 kaufen, will aber einen mit unter 100000km denke wird um die 10k € liegen.
Den g30 540i werde ich auch bis zur Oldtimerzeit fahren, wahrscheinlich der letzte 6 Zylinder von BMW.
Mein Vater fährt den G30 M550D. Super Schönes Auto, was toll fährt, leider ziemlich emotionslos meiner Meinung nach... drücke dir die Daumen dass du wieder nen guten E34 findest!
@@konservativekraftfahrzeuge Ja der e34 ist halt auch das Auto meiner Jugend, hatte den 520i schon mit ende 18 war auch der m20b20 Motor der lief astrein ging sogar laut Tacho 240.
Wenn Ihr mit allen Arbeiten fertig seit macht die Einstiegsleisten ab (sind nur geklippt) und durch die Löcher Hohlraumversieglung reinkippen. Dann sollten die Schweller von innen gut konserviert sein.
Schade bin ja schon nen alter Sack mit 42Jahren aber würdet ihr in der Nähe wohnen währe die Kiste schon geschweißt, bin seit mein 18tes Lebensjahr Karosserie und Fahrzeugbauer und sehe da eine geile Werkstadt mit allen drum und dran :)
Beim G30 bin ich schon beigewesen mit Konservieren, schön mit der Sonde durch alle Löcher am Unterboden, Türen, Seitenwände, Heckklappe, Schweller, Motorhaube, Heckblech inc Batteriefach transparenten Wachs eingesprüht und bei Regen bleibt der eh in der Garage (reines Hobby).
So emotionslos finde ich den auch nicht ist seit langen wieder eine schöne Form mit perfekten Linien und einen schönen 6 Zylinder :)
Aber klar der e34 ist Legende und wenn es den als Neuwagen noch gegeben hätte würde ich den bestimmt den g30 vorziehen.
Aber ich hoffe das in 30 Jahren ^^ anders darüber gesprochen wird wenn ich den mit sehr wenig Km und in perfekten Zustand aus der Garage hole :P
Man ich bin so geil auf den e34 würde den am liebsten schon jetzt hohlen. Nur muss ich erstmal noch etwas sparen^^ Denn schaut mal rein bei Mobile und co. die gehen mittlerweile bei 10k los, wenn es ein guter ist. Mich verwundert es immer mit der Laufleistung die hatten schon vor 20 Jahren wo ich nach den Dingern geschaut hatte um die 100k -200k Km runter und Heutzutage 20 Jahre später, sehen die Laufleistungen ähnlich aus.
Da muss man sehr genau schauen den die Qualität der BMWs ist sehr gut und die werden sehr gerne gedreht weil die einfach auch nach viele Km noch gut aussehen :(
Googelt mal nach .Scheunenfund BMW e34 Bulgarien. da wurden 11 nagelneue e34 in einer Halle gefunden denke da gäbe es was schönes für uns Fans der Marke :)
@@MarkoR78 Ob die Freude noch anhält, wenn die Fan's feststellen, dass die Fahrzeuge in D nicht mehr zugelassen werden können?
Hab mal schnell geschaut.
de.motor1.com/news/299619/neue-bmw-5er-e34-gefunden/
Da geht man auf das Thema ein.
Sieht aus als wäre die Stelle schonmal mit Blech gemacht
Hi. Gibts schon Fortschritt bei den schwellern bzw habt ihr da ein video zu? Lieben gruss
Moin, da jens momentan krank ist, steht das Projekt leider… sobald es weitergeht, kommen natürlich neue Videos!
Wahrscheinlich jetzt im März geht es wieder mit dem E34 weiter und dann kommt auch ein Video wo es am schweller weitergeht.
Noch hat Jens ein leuchten in den Augen beim Rost entfernen, ich hoffe das ändert sich nicht 😉
Ich hoffe das auch 😂😂
Im vorderen Bereich der Wagenheberaufnahme am besten Schablonen aus Pappe oder Papier anfertigen und dann Stück für Stück nachbauen. Da wären originale, großflächige, Bleche übertrieben!
Naja, wer das schon mal selbst gemacht hat, der redet da anders... Originale ordentlich passgenaue Bleche machen die Arbeit um einiges einfacher, gehen schneller und sehen nachher auch um Welten besser aus als so eine Flickerei...
@@altblechasyl_cs2093 Für diese Stelle eine neue originale A-Säule zu zerschneiden, wäre Verschwendung, so rar, wie diese Bleche sind. Bin seit 37 Jahren Kfz Mechaniker. Kein Mechatroniker oder Karosseriebauer. So eine Stelle habe ich schon zig mal mit selbst angefertigten Blechen instandgesetzt. Man muss sich halt Mühe geben und vor allem auch könnem, dann ist es alles andere als Flickwerk. Aber das Können ist heutzutage das Problem, wo Mechatroniker in der Überbetrieblichen Ausbildung noch nicht mal das Schweißen lernen.
@@grandzilla1977 Rare Bleche ? BMW hat da soviel davon, dass die die sogar verkaufen müssen. Man kann vieles selbst basteln und hin dengeln und zurecht pfuschen. Aber warum sollte man das tun, wenn es fertige, super passgenaue und haltbare ORIGINAL Abschnittsteile gibt, die die Arbeit von Tagen auf ein paar Stunden verkürzen und danach auch noch besser aussehen ? Und gerade diese Stelle mit der Verstärkung da drin, den vielen Unformen, das ist Selbstkasteiung, das zusammen zu stückeln, der Rest sind alles gerade Bleche, einfache Formen, kein Thema...
Ich habe für meine Limo den kompletten Einstieg da liegen, links wie rechts... alle drei Abschnitte und noch weitere Bleche für potentielle Stellen. Warum ? 1. Weil es sie gab und 2. ich da nicht rum pfusche, wenn es doch uU auch so schlimm aussehen sollte, wie bei Jens hier. In das Auto werden ein paar 1000 € Resto-Kosten fließen, denkst du, da kommt es auf die paar Quieker für die Bleche noch drauf an ?
@@altblechasyl_cs2093 Wenn man es nicht kann, oder schneller fertig werden will, oder nicht auf Kosten achten muss, kann man es natürlich auch mit originalen Blechen machen.
Aber es geht auch anders vernünftig, wenn man es kann!
@@grandzilla1977 und du kannst es wohl ? 😂😂😂🤦♂️
Hallo macht ihr das für andere auch oder nur für euch ?
Nur für uns✌️
Einen für den Algorithmus
Fühl dich gedrückt!