*Eu men inscrevi no canal da sua filha Karina, ela tem muito talento pra falar de bike os vídeos dela são ótimos, vir gente falando lá nos comentários que ela tem mais talentos do que você, mais eu acho os talentos todos iguais ninguém nessa terra eh melhor do que outro todos nós samos iguais!!!* *Forte abraço meu amigo.*
3 года назад
Boa noite josielton , eu fico muito feliz quando escuto que meus filhos são melhores do que eu ,tenho 4 filhos ,torço muito por eles, obrigado por nós acompanhar forte abraço amigo.
Amigo, sigo o canal e também trabalho com loja de bikes. Essa trava está errada, a "borboleta" em T fica na parte interior ao câmbio, existe um encaixe perfeito para ela. A parte "lisa" sem a borboleta fica para o exterior do cambio. Aí está ao contrário. Concordam comigo? Parabéns pelo vídeo
3 года назад
Bom dia , sim eu vi depois que eu tirei aí já tinha finalizado o vídeo, a parte que tem um furo em forma de um quadradinho encaixa em um ressalto embaixo no cambio, obrigado pela dica ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Boa explicação eu nei sabia que tinha este tipo de câmbio Que a minha quando eu pego estrada de terra fico batendo muito a corrente eu tava pensando de colocar um deste o meu k7 é de 8v com coroa de 3 qual vc me recomenda eu tava vendo o XT rd m786
3 года назад+1
Se vc for trocar toda a relação, pode pegar um deore desses novos de 11velocidades é muito bom ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Sem saber eu soltei o outro parafuso um pouco , agora a corrente tá saindo da roldana ao pedalar pra trás na marchas pesadas . Poderia me ajuda por favor 🙏🏻
Boa tarde! E quanto a trocar de marcha com a trava acionada? Isso não forçaria o sistema? (Uma vez que fica rígido pra manter esticado) É apenas uma dúvida. Obg
Boa a dica! Este seu câmbio está muito mole, embreagem não pode ir graxa no eixo, somente fora do rolamento onde tem a tal braçadeira. 👊👊
3 года назад+1
Ali tem um parafuso allem ,vc regula maus duro ou mais mole ,esse câmbio tá muito bom ,eu fiz o vídeo, depois finalizei o trabalho ,ficou perfeito, obrigado por nos acompanhar forte abraço.
O meu deixa a corrente super tensionada, não cai corrente, não pula, e não bate no quadro. Pergunta! regulando esse parafuso ele se ajusta sozinho ao usar?
3 года назад+2
Se o seu estiver bom não mexa ,tem pessoas que não conseguem usar destravado fica muito mole travado muito duro, daí solta um pouquinho que consegui ajustar do gosto da pessoa ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Da minha bike estava com esse sistema todo travado e a trava quebrada, desmontei e fiz uma boa limpeza e lubrificação, daí travei antes de fechar a tampa e ficou top. Queria comprar a trava mas está difícil de achar. Você usa qualquer graxa no sistema?
3 года назад+1
Bom dia , eu uso a evoil p2000 , mais pode usar qualquer graxa de cálcio. Obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Esse sistema ai é um pepino, quando começa a agarrar não tem graxa que resolva, fica prendendo e fazendo barulho de emperrado, e ai tu solta e fica muito mole. E tem mais amigo, o suporte da trava esta colocado invertido. Esse lado com o buraco e com os encostos superiores é para o lado interno do cambio. Não se deixa a gosto o torque dessa trava, ela tem um torque especifico que consta no manual de serviços.
Tenho um deore 5100 vi que o shadow está limpo e lubrificado,mas quando está ligado shadow ele fica ruim de descer do 51 para o 45,desliga ele dae desse bem,ligo ele de volta a primeira trocada desce dae depois não desce bem,tem bater duas marchas pra baixo pra desce,sabe me dar uma luz o que pode ser?
@@tatuespindola7415 o meu tava igual tmb daí soltei mais esse parafuso que ele mostrou e o parafuso da gancheira deixei mais solto mesmo no cambio atrás tem o desenho aonde tem que passar o dente do cassete e agora ficou perfeito
Como sempre dicas que só o Marcelo nos trás obrigado Deus o abençoe sempre
Obrigado Pedro, Deus abençoe sempre.
coisa simples. mais uma ótima informaçoao que eu não sabia, ótima dica obrigado vou por em pratica esta aula
Merece vário likes. Me ajudou muito...
Obrigado amigo Forte abraço.
*Eu men inscrevi no canal da sua filha Karina, ela tem muito talento pra falar de bike os vídeos dela são ótimos, vir gente falando lá nos comentários que ela tem mais talentos do que você, mais eu acho os talentos todos iguais ninguém nessa terra eh melhor do que outro todos nós samos iguais!!!*
*Forte abraço meu amigo.*
Boa noite josielton , eu fico muito feliz quando escuto que meus filhos são melhores do que eu ,tenho 4 filhos ,torço muito por eles, obrigado por nós acompanhar forte abraço amigo.
A trava aonde regula a tensão da mola esta do lado errado no video, a janela é pra dentro
Top meu amigo vc explica muito bem demais
Obrigado Ricardo forte abraço.
muito obrigado pela explicação, foi muito didática parabéns me ajudou bastante
Eu não gost do barulho de bater corrente, acho que um desse aí vai resolver o meu problema, uso 2x10. Será que para a barulhada?
Meuito bem a explicação meu amigo Marcelo
Obrigado Ricardo forte abraço amigo.
@ e nos 👍👍👊🏻
Vídeo Top Marcelo 🙏🙏
Obrigado Mary, Deus abençoe sempre.
Vim pelo Barb!
Obrigado amigo, o Barb e muito gente boa ,me ajuda muito ,minha filha é atleta ele sempre ajuda nos , valeu mesmo.
Amigo, sigo o canal e também trabalho com loja de bikes. Essa trava está errada, a "borboleta" em T fica na parte interior ao câmbio, existe um encaixe perfeito para ela. A parte "lisa" sem a borboleta fica para o exterior do cambio. Aí está ao contrário. Concordam comigo? Parabéns pelo vídeo
Bom dia , sim eu vi depois que eu tirei aí já tinha finalizado o vídeo, a parte que tem um furo em forma de um quadradinho encaixa em um ressalto embaixo no cambio, obrigado pela dica ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Show!!! Muito bom!
Obrigado amigo forte abraço.
Boa explicação eu nei sabia que tinha este tipo de câmbio Que a minha quando eu pego estrada de terra fico batendo muito a corrente eu tava pensando de colocar um deste o meu k7 é de 8v com coroa de 3 qual vc me recomenda eu tava vendo o XT rd m786
Se vc for trocar toda a relação, pode pegar um deore desses novos de 11velocidades é muito bom ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Sem saber eu soltei o outro parafuso um pouco , agora a corrente tá saindo da roldana ao pedalar pra trás na marchas pesadas . Poderia me ajuda por favor 🙏🏻
Boa tarde! E quanto a trocar de marcha com a trava acionada? Isso não forçaria o sistema? (Uma vez que fica rígido pra manter esticado) É apenas uma dúvida. Obg
muito bom! valeu
Obrigado amigo Forte abraço.
Muito bom👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado amigo forte abraço.
Boa a dica! Este seu câmbio está muito mole, embreagem não pode ir graxa no eixo, somente fora do rolamento onde tem a tal braçadeira. 👊👊
Ali tem um parafuso allem ,vc regula maus duro ou mais mole ,esse câmbio tá muito bom ,eu fiz o vídeo, depois finalizei o trabalho ,ficou perfeito, obrigado por nos acompanhar forte abraço.
O meu deixa a corrente super tensionada, não cai corrente, não pula, e não bate no quadro. Pergunta! regulando esse parafuso ele se ajusta sozinho ao usar?
Se o seu estiver bom não mexa ,tem pessoas que não conseguem usar destravado fica muito mole travado muito duro, daí solta um pouquinho que consegui ajustar do gosto da pessoa ,obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Valeu 👍👍👍
Tmj .
Da minha bike estava com esse sistema todo travado e a trava quebrada, desmontei e fiz uma boa limpeza e lubrificação, daí travei antes de fechar a tampa e ficou top. Queria comprar a trava mas está difícil de achar. Você usa qualquer graxa no sistema?
Bom dia , eu uso a evoil p2000 , mais pode usar qualquer graxa de cálcio. Obrigado por nos acompanhar forte abraço.
Esse sistema ai é um pepino, quando começa a agarrar não tem graxa que resolva, fica prendendo e fazendo barulho de emperrado, e ai tu solta e fica muito mole.
E tem mais amigo, o suporte da trava esta colocado invertido. Esse lado com o buraco e com os encostos superiores é para o lado interno do cambio.
Não se deixa a gosto o torque dessa trava, ela tem um torque especifico que consta no manual de serviços.
Vcs preferem mais duro ou menos duro?
Tenho um deore 5100 vi que o shadow está limpo e lubrificado,mas quando está ligado shadow ele fica ruim de descer do 51 para o 45,desliga ele dae desse bem,ligo ele de volta a primeira trocada desce dae depois não desce bem,tem bater duas marchas pra baixo pra desce,sabe me dar uma luz o que pode ser?
O meu é do mesmo e também estou com esse mesmo problema,me ajuda aí.
@@tatuespindola7415 o meu tava igual tmb daí soltei mais esse parafuso que ele mostrou e o parafuso da gancheira deixei mais solto mesmo no cambio atrás tem o desenho aonde tem que passar o dente do cassete e agora ficou perfeito