В карте ошибки нет. В предыдущей части вы проехали перевал Кышлык, его часто по ошибке называют Думала. Сегодня же вы поднялись из Хуламского ущелья по ущелью Кючмес-Су, выехали на перевал Школьный, затем траверсом проехали под вершиной Чегет-Жара с остатками базы геологов, и серпантином спустились на перевал Думала. Этот перевал соединяет ущелье Чайнашки, по которому вы спустились в В. Балкарию с ущельем Думала. И без озера Гий-Баш-Кëль как то тема не раскрыта!..
Класс 👍, не знал что это самый высокий перевал. В прошлом году на стоковом Териосе (2010) проехали потихоньку. Но местами было сыкотно, особенно там где шевика вывесили)))
Там не Безенгийская стена, вы видели небольшой участок массива Каяшки-Су-Баши с ледником Чайнашки Восточный. А Стену вы так и не увидели и в предыдущей части...
У меня со стартером такая же история, поменял два втягивающих результат ноль. В итоги зачистил контакты проводов на генегаторе +, и проблема со стартером ушла.
Стоковые нивы до 70000- 80000 км вполне надёжны. Если следить за машиной . Ну или минимум тюнинга: гл. пары 4.3, резаные арки (вместо лифта подвески) и 29 колеса . Этого достаточно в 90% случаев. Плюс лебёдка и хайджек. Главное на бездорожье умение сканировать рельеф и не лениться выходить из машины на разведку дороги. Сколько раз убеждался в этом когда вижу в горах местных жителей, у всех практически сток., и нивы и уазики
Со Школьного виден хребет Коргашин, а с Думалы виден Северный массив Безенги. Часто эти перевалы путают. Перевал Школьный находится севернее вершины Чегет-Жара, а Думала южнее, между вершинами Чегет-Жарв и Чупер. Соответственно соединяют ущелье Чайнашки с ущельями Думала и Кючмес-Су. Второе и имеет дорогу, ведущую в Безенги.
При проезде из В. Балкарии в Безенги проезжаются оба перевала, на Думале обычно останавливаются для обзора и пикника, а Школьный проезжают сразу, так как он менее очевиден. Это точка, где дорога начинает снижение в ущелье Кючмес-Су и далее в Хуламское (Безенги).
Красотищщщаааа то какая. Очковых моментов в этой серии прям хватало, но всё видео на одном дыхании просмотрел))
В карте ошибки нет. В предыдущей части вы проехали перевал Кышлык, его часто по ошибке называют Думала. Сегодня же вы поднялись из Хуламского ущелья по ущелью Кючмес-Су, выехали на перевал Школьный, затем траверсом проехали под вершиной Чегет-Жара с остатками базы геологов, и серпантином спустились на перевал Думала. Этот перевал соединяет ущелье Чайнашки, по которому вы спустились в В. Балкарию с ущельем Думала. И без озера Гий-Баш-Кëль как то тема не раскрыта!..
Какие пейзажи завораживающие!!! Вы ребята сумашедшие, особенно Владимир. Адреналина на год вперёд хапнули)
Класс, мы там на крузаке ехали. И там где шевик расеорячился, я на сотке раскоряченный был)))
Класс 👍, не знал что это самый высокий перевал. В прошлом году на стоковом Териосе (2010) проехали потихоньку. Но местами было сыкотно, особенно там где шевика вывесили)))
Там не Безенгийская стена, вы видели небольшой участок массива Каяшки-Су-Баши с ледником Чайнашки Восточный. А Стену вы так и не увидели и в предыдущей части...
"Лучше гор, могут быть только горы...."
Лучший ролик на канале, х"е!)
Шикарные виды
Добро пожаловать в Балкарию там где горы и орлы.
Класс!!!
Места красивые. А морковкой волков ночью покормить, раз лошади не едят.👍
Круто 👍👍👍😁
Крутяк! И экспедиция и видео! Подскажите, где можно посмотреть треки маршрута? Буду там катать в октябре.
У меня со стартером такая же история, поменял два втягивающих результат ноль. В итоги зачистил контакты проводов на генегаторе +, и проблема со стартером ушла.
Уазик получается очень не дорогой в обслуге. Всего лишь моток проволки и Ящик изоленты.)) Сейчас уазоводы бунт поднимут если прочитают. 😂😂
Ну мб и не дорогой, но требующий не малого внимания
душевно
Проблема со стартером скорее всего из за отсутствия теплового экрана. Ещё и паук наверно стоит
у меня впечатление что нивы абсолютно не надежны даже с семьей за город страшно ехать
Стоковые нивы до 70000- 80000 км вполне надёжны. Если следить за машиной . Ну или минимум тюнинга: гл. пары 4.3, резаные арки (вместо лифта подвески) и 29 колеса . Этого достаточно в 90% случаев. Плюс лебёдка и хайджек. Главное на бездорожье умение сканировать рельеф и не лениться выходить из машины на разведку дороги. Сколько раз убеждался в этом когда вижу в горах местных жителей, у всех практически сток., и нивы и уазики
Республика Кабардино-Балкария, а не Кабарда!!!
Доброго времени суток! Как можно с вами связаться по поводу перехода через перевал Школьный в КБР ?
+79615212123
Если захотите улучшить рекорд высоты то добро пожаловать в Осетию)
Уважаемый, а поподробней можно? Где в Осетии повыше перевал?
Мы скоро. Можно ваш контакт? Пара вопросов есть
@@banda_nivavodov отличная новость! Ждём в гости!
Это где?
👍
А Уазы пастухов были стоковые?
Я первый Ураааааааааааа! Класс
В 681 что за блокировки стоят ?
Принудительные пневматические
Объясните умнику, что нет республики Кабарда.
Медь в два раза дороже латуни!!... Где логика?...
5726 метров над уровнем моря.Это рекорд принадлежит Ниве.До этого так высоко не удалось забраться ни кому.ruclips.net/video/LfGCW5UCfAk/видео.html .
Со Школьного, Безенгийской стены не видно.
Там Южная и Северная ,одну видно
Она одна, южной и северной нет!
Со Школьного виден хребет Коргашин, а с Думалы виден Северный массив Безенги. Часто эти перевалы путают. Перевал Школьный находится севернее вершины Чегет-Жара, а Думала южнее, между вершинами Чегет-Жарв и Чупер. Соответственно соединяют ущелье Чайнашки с ущельями Думала и Кючмес-Су. Второе и имеет дорогу, ведущую в Безенги.
При проезде из В. Балкарии в Безенги проезжаются оба перевала, на Думале обычно останавливаются для обзора и пикника, а Школьный проезжают сразу, так как он менее очевиден. Это точка, где дорога начинает снижение в ущелье Кючмес-Су и далее в Хуламское (Безенги).
сделать модификацию как на старых машинах было кривым крутить
👍