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この車両のオーナーです。ベタ踏みチャンネルさんでアップロードされてるGRS184クラウンアスリートからGRS214クラウンアスリートに乗り換えました18クラウンと比べると加速は8ATになり乱暴さはなくなりました。ATに関しては減速時のシフトダウンのブリッピングが癖になります燃費も8ATのおかげか少し良いです(ほんの少し)乗り心地は、いなしサスペンションの効果からか18と比べると良すぎます。18はただ硬いだけでした。21クラウンはスポーツモードにすると丁度いい硬さになりますマフラーに関しては中間加工品でリアピースはトムスのマフラーが装着されてますハイブリッドが多くなって、ガソリン車で排気量の大きな車が少なくなってますが自分はハイブリッドやCVTの車両の楽しさがまだわからないのでガソリンの3.5Lを買いました維持費などは少しかかりますがとても良い車両です
後期3,5羨ましいです自分も前期の3,5に乗っていますが、後期の方がやはり外装、内装がまだ新しい感じがあっていいですねマフラー音も個人的には好きです😊
自分もCVTの楽しさはあんまりわかりません。やはりオートマですね
クラッチの要らないマニュアル車って感じしますね^^*
クラウン歴15の3.0→17のターボ(AT2年MT2年)乗って来ました。次は210の3.5にしようか迷ってます
@@operaclaudia クラウン持つなら、雪道走んないなら２台持ちアリなのかな
乾いたサウンドだけど力強さのある低音がたまらん
クラウンには6発が相応しいなと改めて思う。
スピードメーターも抜かり無くカッコいい
段付きATと言いv6と言い最高ですな👏トヨタさんv6多段ATセダンまた復活させてください…
おぉ！21クラウンの3.5待ってました！探しても見つからなくてずーっと気になってたwCVTのステップ制御と違って8ATのキックダウンは最高だね！覆面はこんな加速で追いかけてくるんだもんな…恐ろしいwしかし速いなぁ。予想通りの鬼加速！
前期型ですが、GRS214に乗っています。単純に走りのフィーリングは現行型の方がいいですけど、3.5L+8ATは現行型にはないので、買っておいてよかったと思っています。
100キロ5秒はすごい
V6に8ATのパッケージングの良さに最近気がついたAT乗るならやっぱり多段がいいなあ
羊の皮を被った狼感がたまらん。シンプルにかっこいい
ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)待ってましたァ！210系CROWN アスリートフル加速ガソリン車待ってました！ありがとうごさいます！！嬉しいです！ずっーーーーーーっと気になっていたので嬉しいです！💓😆
210CROWNファンからすると最高の1言
すごいのは100km/h超えてもスムーズに加速し続けるとこ
最後のガチなクラウンだ。今のはクラウンとは言えない。
この車乗ってますが、燃費以外はほんとに最高ですよ。ジェントルに走ればクラウンの高級感を感じられるし(流石にロイヤルみたいなふわふわサスではないですが)それでいてクイックな操作感、そしてパドルシフトも使いやすくて、強制マニュアルモードも付いてますし。クラウンって乗っていてつまらない車というイメージが有りましたが、この3.5Lについては全く当てはまらないです。
維持費はどうですか
@@mgkmgk33sh31 自動車税と、何よりハイオクで燃費が悪いのでそこで結構かかりますね…。エンジンオイルが６Lとかなので、そこで交換の費用もかかってきます。特に故障がなければ、その他の維持費はそれほどでもないです。
@@桃色スナイパー2年前のコメントだったのでダメ元でコメントしたらお返事いただけると思っていませんでしたありがとうございます購入を検討してまして、オイルはいくらくらいかかるのですかね？また、故障はあまりしない車ですよね？
@@mgkmgk33sh31 オイルはだいたい10000円～12000円といったところでしょうか。私はディーラーでボトルキープしてまして、そちらのほうがカー用品店より安いのと、年6回の無料洗車がついているのでカー用品店は使わなくなりました。故障はあまりしないですが、サスペンションのショックアブソーバーが良くだめになると聞いたことがあります（実際私も交換しました）。
@@mgkmgk33sh31 オイルはだいたい1万円から1.2万円くらいです。私はディーラーが一番安く、年6回の無料洗車もついているのでボトルキープしてもらってます。故障はあまりしないですが、サスペンションのショックアブソーバのオイル抜けするのはよく聞きます（実際私も交換しました)。
V6+8ATの組み合わせが210系にしかなかったのが惜しい。。。元々はレクサス用に使ってた8ATがベースだからそれなりに金かかってるんですよね
速いし音も良いね
やっぱ3.5になると鬼加速だねｗ
Vaow very impressive sound and acceleration :)
なんやこれめちゃくちゃええ音するじゃん、、、
やっぱりクラウンのV6エンジンサウンドは最高だ🥰以前V6のゼロクラアス、V6の21クラアス乗ってぶつけられ売却して21クラハイブリッドに5年前乗り換えたけどハイブリッドにしなければよかったて後悔してる...このサウンド恋しい...
この型までのクラウンが好きだったな。デザインとかエンジンも含めて。
クラウンパトカーが交通違反のクルマを本気で追いかける時ってこんなかんじなんやろな🤣
SAでネズミ捕りしてた覆面が追いかけに行った時はかなり速かった
クラウンはずっとセダンであり続けてほしい、、、
SUVとか舐めてるな
SUVなっても車高下げればええんや！(適当)
トヨタは伝統を守らないからセダン廃止してSUVになるよ。てかミニバンのクラウンも出るらしいしね。
@@SASASANOSA 適当すぎて好き
@@Ke-330 クラウンヴェルファイアは舐めすぎですね笑
210系クラウンが歴代クラウンの中で一番デザインが好きな型今乗ってる車乗り換えてまで買うほどではないけど好きな車だからGTSportでよく乗ってるw
交機の覆面も同じスペックだから仕事でクラウンに乗れるなんて羨ましい
@Assault RR そこら辺のスポーツカーより楽勝で速いですか？
@@うあい-o6e シャシダイで360PS出てたと思います
初めて210系クラウンの3500の加速見た🤔中々出回らないレアな動画！！！そして前のクラウンもそうだけどこんな速いのか笑
210系クラウンマジで好き
さすがクラウン！21マジェの加速もみたい
Японцы, спасибо вам за крауна! Вообще вы красавцы 😉
どの車種も2GRは、やはりパワフル
ハイブリッドの3.5Lより純ガソリンエンジンのこのクラウンに乗りたい。
このタイプの車の素晴らしいパフォーマンス！
能ある鷹は爪を隠す的な感じ?隠しきれてないけど、めっちゃ速くて好き
210系クラウンアスリート大好きです‼️ 格好いいですし加速もいいし私的には好きな車です✨😄 あとリクエストなんですけど 新型ソリオの加速動画お願いします🙇♂️⤵️
この型のクラウンが1番好きや
こんなにいい音するしカッコいいしやっぱり210クラウンはええな
21クラウンとか最高っす！w
知り合いが乗ってて、この間乗りましたが加速力すごいですよね！おぉってなりました笑
2GRいい音だあ〜🤤
セダンでこの加速はエグい
認知症老害に絶対乗せちゃダメなやつだって真っ先に思うけどターゲットがその層だったからなぁ…追記認知症老害にはどんな車であれ運転させてはいけないっていうのは大前提で思ってます。ただ、ここまで速い車では余計に危険だという意味です。言葉足らずでした。
こういう車選ぶ人って意識高いから大丈夫…と思い…ます…
まぁどんな車でもダメだと思うけどね
@@さぬ-s9p 間違いない
@@さぬ-s9p それな。人が絡む事故に関しては車は関係ない
@@operaclaudia 脳死でクラウン買わされる年寄り多いぞ？
音が素敵✨
流石アスリートですね気持ちいい加速してくれますね
GTSのエンジン音もこんな感じだからGTSの再現度すごい
これが覆面アスリートの本気か…(震え声)
13代目の覆面アスリートはこれにスーチャーが付いてますw
@@yutk_rb マークXスーチャーでは無いので？
13代目にも+Mスーチャーがあるんですょぉ
@@yutk_rb そうなんすねー！そんなんが覆面なら(震え声)
2.5や2リッターターボで十分だと思うけどね。アウトバーンみたいな高速以外じゃ無駄スペでしょ。しかも＋Mってアホじゃんww
やっぱりクラウンには６発ですわ❣️音がいい…というか、かっこいい❗️
このクラウンが1番好きだなぁ
かっこいいし、速いし大好き
数年前の状況で8段ATなら700万出す価値あったと思う。今じゃ200〜250万円代まで落ち着いてるし。乗るチャンスはたくさんあるよね！
クラウンヤバイ!速すぎる!
1:47 ここすき
210系クラウンの加速ってヤバいな！
ＴＲＤか何かのマフラーでしょうか？
トムス製です！
針を追う赤いラインカックイイ
平成クラウンはマジ最高です。ただ、令和クラウンは少なくともセダンに戻って欲しいです・・・
クラウンは本当にレースで活躍出来る性能があると思う
曲がれない、止まれない
ドラッグレースなら
@@nf750015チューニング向いてない2grだから、クラウンで使う理由ない
素人がヘタに改造したカスタムカーより速いよね
@@kyosuke2929そこんとこは足回りいじれば多分なんとかなる
個人的にはこれが最後のクラウンだと思ってる
音が良い👍
200系の３５００乗りです１１年も前の車ですが早いですね加速とか全然２１０と変わらないと思います
前期乗ってましたが、空ぶかしした時に回転数落ちてくる時1,500rpmらへんでちょっと突っかかる感じは後期でも変わっていないようですね。このエンジン特有なんでしょうか…？
180超えてもぐんぐん加速しとるやんか。
マークxの350と同じエンジンなはずなのになんでちょっとスペックダウンしてるんですか？詳しい方返信お願いしやす🙇
加速えぐいなそりゃ交機に採用されるわ
21系クラウンアスリートの3500cc乗ってますけど、他のクラウン乗りの燃費を教えて欲しいです。ちなみに街乗り7.8、高速も同じ位。（高速乗っても燃費変化ないです）
暗い場所のテ一ルランプやエンジン音が35GTRに良く似て凄いです。
雰囲気32にも似てるね
同じV6だからいい音するよね！
北海道住みなんで4駆を買いましたが、内地に住んでたら絶対これ買ってました(￣▽￣;)音が違いすぎる(^q^)雪の降らない場所が羨ましいです。
俺が最も好きなフロント
速いなぁ…いつかはMR2とかもやってほしいなぁ…🤔
タコメーター映ってないですが加速の動画ならありますよー
アスリート3.5加速やばいよね。エンジン音もいい飽きて売ったけどトムスのマフラーだとマジいい音する。
いい音なりますね〜😂
パトカーに採用されるのも納得・・・ｗ 速いわ！
サムネのクラウンと全く同じ色の21後期3.5リッターエンジンのアスリートGを購入しました。明日書類を発送するので1週間ぐらいで納車できるかな？めちゃくちゃ楽しみです7/10土曜日に納車しました！！待ちに待った納車です！大切に乗ります！
おめでとうございます。本当に良かったですね。１カ月間乗ってみていかがですか？大切にされて下さい。
@@callsignSLAG ありがとうございます！おかげさまで楽しいカーライフを送ってます！3.5ℓの為動力性能に申し分ありません！しかし、低速トルクが無いのでストップアンドゴーが発生する場所ではちょっとアクセルを踏み込まないと進まないですね。信号等でスタートする際は軽ターボやハイブリッドカーには出だしで負けますね笑高速道路では本当に文句なしの動力です。100kmからの加速はとても気持ちいいですエンジン音も以前乗ってたクラウンアスリートHVよりも良いです！本当に良い車を買えました！
@@イーサン-b8v 羨ましいな
やっぱり速い 流石
この型のクラウンって、パドルシフトの変速反応とか速いですか？
1:57〜見ていただければパドルシフトの反応わかりますよそれなりの速さはありますがDCTとは違いトルコンATなのでめちゃくちゃ速いって訳でもないです。
強烈すぎるw クラウンのイメージとギャップがあってすこ。
エンジン音いいな。
このクラウンめっちゃかっこいいよね
18もいいです！生の3.5最高！
これ乗ってます✨18ゼロクラの3.5も乗ってたけど8AT化してスロットルも燃費重視になっちゃったのでスロコン入れてます。Mモードのパドルシフトで走ると楽しいですが、下りの坂道とかだと変な違和感がありますね。エコモードにすると違和感なくなるけど😅
羨ましいwww
空ぶかしのレスポンス鬼だなwww
V6、多段AT、セダン。これこそがクラウンの姿。
おまけにこの型の3.5はパドルシフトだから楽しめる
210系が発売されたときは稲妻グリル嫌いだったけど、今となっては210系が1番かっこいいと思う。
つい最近オーダーして気になってたから助かります
低回転はモッサリ、けど4400回転あたりからはパワーが出てきますトランスミッションがアホですけど、結構面白い車です
これが交機から逃げれんわけか
１年前の皆さん クラウンはクロスオーバーになりました、
まぁ、夏か秋頃にセダン出ますから
@@零-r9g セダンは何かカムリっぽいですね
@@user-GT1996いやどこがやねんwww
@@f.sage812 次期型の話しとんねん
@@user-GT1996 おん、知ってるで
一番かっこよく一番追い越したくない車
いい音するねえ。現行より全然良い。
寒冷地仕様の21クラウン珍しい👑
トヨタ車あんまり好みでは無いけど、クラウンは一目置いてます
0−100は大した事ないなって思ったけど180までトルクがほぼ落ちてないから逆に凄いなと思った そういうセッティングの方がこの車は似合ってるよね
中古でとんでもなく安く買える国産版のBMのMモデル
トヨタの3.5リッターのFR車は何気にどれも速いんだよねー音も良いよねー
買って2年過ぎたけどいい車。GSと悩んだが。
いい車なんだよねずっと年配の人がエレガントに乗る車だと思ってたけど
これが最後のクラウンだよね220のクラウンはクラウンじゃないただの高いだけのセダン
最高すぎー！
クラウンのイメージからすると似つかわしく無い程の強烈な音と加速だな😊
これがクラウンです😊
はやいなー
この車両のオーナーです。
ベタ踏みチャンネルさんでアップロードされてるGRS184クラウンアスリートからGRS214クラウンアスリートに乗り換えました
18クラウンと比べると加速は8ATになり乱暴さはなくなりました。
ATに関しては減速時のシフトダウンのブリッピングが癖になります
燃費も8ATのおかげか少し良いです(ほんの少し)
乗り心地は、いなしサスペンションの効果からか18と比べると良すぎます。18はただ硬いだけでした。
21クラウンはスポーツモードにすると丁度いい硬さになります
マフラーに関しては中間加工品でリアピースはトムスのマフラーが装着されてます
ハイブリッドが多くなって、ガソリン車で排気量の大きな車が少なくなってますが自分はハイブリッドやCVTの車両の楽しさがまだわからないのでガソリンの3.5Lを買いました
維持費などは少しかかりますがとても良い車両です
後期3,5羨ましいです
自分も前期の3,5に乗っていますが、後期の方がやはり外装、内装が
まだ新しい感じがあっていいですね
マフラー音も個人的には好きです😊
自分もCVTの楽しさはあんまりわかりません。やはりオートマですね
クラッチの要らないマニュアル車って感じしますね^^*
クラウン歴15の3.0→17のターボ(AT2年MT2年)乗って来ました。次は210の3.5にしようか迷ってます
@@operaclaudia クラウン持つなら、雪道走んないなら２台持ちアリなのかな
乾いたサウンドだけど力強さのある低音がたまらん
クラウンには6発が相応しいなと改めて思う。
スピードメーターも抜かり無くカッコいい
段付きATと言いv6と言い最高ですな👏トヨタさんv6多段ATセダンまた復活させてください…
おぉ！21クラウンの3.5待ってました！探しても見つからなくてずーっと気になってたw
CVTのステップ制御と違って8ATのキックダウンは最高だね！覆面はこんな加速で追いかけてくるんだもんな…恐ろしいw
しかし速いなぁ。予想通りの鬼加速！
前期型ですが、GRS214に乗っています。単純に走りのフィーリングは現行型の方がいいですけど、
3.5L+8ATは現行型にはないので、買っておいてよかったと思っています。
100キロ5秒はすごい
V6に8ATのパッケージングの良さに最近気がついた
AT乗るならやっぱり多段がいいなあ
羊の皮を被った狼感がたまらん。シンプルにかっこいい
ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)
待ってましたァ！
210系CROWN アスリートフル加速ガソリン車待ってました！ありがとうごさいます！！嬉しいです！ずっーーーーーーっと気になっていたので嬉しいです！💓😆
210CROWNファンからすると最高の1言
すごいのは100km/h超えてもスムーズに加速し続けるとこ
最後のガチなクラウンだ。
今のはクラウンとは言えない。
この車乗ってますが、燃費以外はほんとに最高ですよ。
ジェントルに走ればクラウンの高級感を感じられるし(流石にロイヤルみたいなふわふわサスではないですが)
それでいてクイックな操作感、そしてパドルシフトも使いやすくて、強制マニュアルモードも付いてますし。
クラウンって乗っていてつまらない車というイメージが有りましたが、この3.5Lについては全く当てはまらないです。
維持費はどうですか
@@mgkmgk33sh31 自動車税と、何よりハイオクで燃費が悪いのでそこで結構かかりますね…。
エンジンオイルが６Lとかなので、そこで交換の費用もかかってきます。
特に故障がなければ、その他の維持費はそれほどでもないです。
@@桃色スナイパー2年前のコメントだったのでダメ元でコメントしたらお返事いただけると思っていませんでした
ありがとうございます
購入を検討してまして、オイルはいくらくらいかかるのですかね？また、故障はあまりしない車ですよね？
@@mgkmgk33sh31 オイルはだいたい10000円～12000円といったところでしょうか。
私はディーラーでボトルキープしてまして、そちらのほうがカー用品店より安いのと、年6回の無料洗車がついているのでカー用品店は使わなくなりました。
故障はあまりしないですが、サスペンションのショックアブソーバーが良くだめになると聞いたことがあります（実際私も交換しました）。
@@mgkmgk33sh31 オイルはだいたい1万円から1.2万円くらいです。
私はディーラーが一番安く、年6回の無料洗車もついているのでボトルキープしてもらってます。
故障はあまりしないですが、サスペンションのショックアブソーバのオイル抜けするのはよく聞きます（実際私も交換しました)。
V6+8ATの組み合わせが210系にしかなかったのが惜しい。。。
元々はレクサス用に使ってた8ATがベースだからそれなりに金かかってるんですよね
速いし音も良いね
やっぱ3.5になると鬼加速だねｗ
Vaow very impressive sound and acceleration :)
なんやこれめちゃくちゃええ音するじゃん、、、
やっぱりクラウンのV6エンジンサウンドは最高だ🥰以前V6のゼロクラアス、V6の21クラアス乗ってぶつけられ売却して21クラハイブリッドに5年前乗り換えたけどハイブリッドにしなければよかったて後悔してる...このサウンド恋しい...
この型までのクラウンが好きだったな。デザインとかエンジンも含めて。
クラウンパトカーが
交通違反のクルマを本気で
追いかける時ってこんなかんじなんやろな🤣
SAでネズミ捕りしてた覆面が追いかけに行った時はかなり速かった
クラウンはずっとセダンであり続けてほしい、、、
SUVとか舐めてるな
SUVなっても車高下げればええんや！(適当)
トヨタは伝統を守らないからセダン廃止してSUVになるよ。てかミニバンのクラウンも出るらしいしね。
@@SASASANOSA 適当すぎて好き
@@Ke-330 クラウンヴェルファイアは舐めすぎですね笑
210系クラウンが歴代クラウンの中で一番デザインが好きな型
今乗ってる車乗り換えてまで買うほどではないけど好きな車だからGTSportでよく乗ってるw
交機の覆面も同じスペックだから仕事でクラウンに乗れるなんて羨ましい
@Assault RR そこら辺のスポーツカーより楽勝で速いですか？
@@うあい-o6e シャシダイで360PS出てたと思います
初めて210系クラウンの3500の加速見た🤔
中々出回らないレアな動画！！！
そして前のクラウンもそうだけどこんな速いのか笑
210系クラウンマジで好き
さすがクラウン！
21マジェの加速もみたい
Японцы, спасибо вам за крауна! Вообще вы красавцы 😉
どの車種も2GRは、やはりパワフル
ハイブリッドの3.5Lより純ガソリンエンジンのこのクラウンに乗りたい。
このタイプの車の素晴らしいパフォーマンス！
能ある鷹は爪を隠す的な感じ?
隠しきれてないけど、めっちゃ速くて好き
210系クラウンアスリート大好きです‼️ 格好いいですし加速もいいし私的には好きな車です✨😄 あとリクエストなんですけど 新型ソリオの加速動画お願いします🙇♂️⤵️
この型のクラウンが1番好きや
こんなにいい音するしカッコいいしやっぱり210クラウンはええな
21クラウンとか最高っす！w
知り合いが乗ってて、この間乗りましたが加速力すごいですよね！おぉってなりました笑
2GRいい音だあ〜🤤
セダンでこの加速はエグい
認知症老害に絶対乗せちゃダメなやつだって真っ先に思うけどターゲットがその層だったからなぁ…
追記
認知症老害にはどんな車であれ運転させてはいけないっていうのは大前提で思ってます。ただ、ここまで速い車では余計に危険だという意味です。言葉足らずでした。
こういう車選ぶ人って意識高いから大丈夫…と思い…ます…
まぁどんな車でもダメだと思うけどね
@@さぬ-s9p 間違いない
@@さぬ-s9p それな。人が絡む事故に関しては車は関係ない
@@operaclaudia 脳死でクラウン買わされる年寄り多いぞ？
音が素敵✨
流石アスリートですね気持ちいい加速してくれますね
GTSのエンジン音もこんな感じだからGTSの再現度すごい
これが覆面アスリートの本気か…(震え声)
13代目の覆面アスリートはこれにスーチャーが付いてますw
@@yutk_rb マークXスーチャーでは無いので？
13代目にも+Mスーチャーがあるんですょぉ
@@yutk_rb そうなんすねー！そんなんが覆面なら(震え声)
2.5や2リッターターボで十分だと思うけどね。
アウトバーンみたいな高速以外じゃ無駄スペでしょ。しかも＋Mってアホじゃんww
やっぱりクラウンには６発ですわ❣️
音がいい…というか、かっこいい❗️
このクラウンが1番好きだなぁ
かっこいいし、速いし大好き
数年前の状況で8段ATなら700万出す価値あったと思う。今じゃ200〜250万円代まで落ち着いてるし。乗るチャンスはたくさんあるよね！
クラウンヤバイ!速すぎる!
1:47 ここすき
210系クラウンの加速ってヤバいな！
ＴＲＤか何かのマフラーでしょうか？
トムス製です！
針を追う赤いラインカックイイ
平成クラウンはマジ最高です。
ただ、令和クラウンは少なくとも
セダンに戻って欲しいです・・・
クラウンは本当にレースで活躍出来る性能があると思う
曲がれない、止まれない
ドラッグレースなら
@@nf750015チューニング向いてない2grだから、クラウンで使う理由ない
素人がヘタに改造したカスタムカーより速いよね
@@kyosuke2929そこんとこは足回りいじれば多分なんとかなる
個人的にはこれが最後のクラウンだと思ってる
音が良い👍
200系の３５００乗りです１１年も前の車ですが早いですね加速とか全然２１０と変わらないと思います
前期乗ってましたが、空ぶかしした時に回転数落ちてくる時1,500rpmらへんでちょっと突っかかる感じは後期でも変わっていないようですね。このエンジン特有なんでしょうか…？
180超えてもぐんぐん加速しとるやんか。
マークxの350と同じエンジンなはずなのになんでちょっとスペックダウンしてるんですか？
詳しい方返信お願いしやす🙇
加速えぐいな
そりゃ交機に採用されるわ
21系クラウンアスリートの3500cc乗ってますけど、他のクラウン乗りの燃費を教えて欲しいです。ちなみに街乗り7.8、高速も同じ位。（高速乗っても燃費変化ないです）
暗い場所のテ一ルランプやエンジン音が35GTRに良く似て凄いです。
雰囲気32にも似てるね
同じV6だからいい音するよね！
北海道住みなんで4駆を買いましたが、内地に住んでたら絶対これ買ってました(￣▽￣;)
音が違いすぎる(^q^)
雪の降らない場所が羨ましいです。
俺が最も好きなフロント
速いなぁ…
いつかはMR2とかもやってほしいなぁ…🤔
タコメーター映ってないですが
加速の動画ならありますよー
アスリート3.5
加速やばいよね。エンジン音もいい
飽きて売ったけど
トムスのマフラーだとマジいい音する。
いい音なりますね〜😂
パトカーに採用されるのも納得・・・ｗ 速いわ！
サムネのクラウンと全く同じ色の21後期3.5リッターエンジンのアスリートGを購入しました。
明日書類を発送するので1週間ぐらいで納車できるかな？
めちゃくちゃ楽しみです
7/10土曜日に納車しました！！
待ちに待った納車です！
大切に乗ります！
おめでとうございます。
本当に良かったですね。
１カ月間乗ってみていかがですか？
大切にされて下さい。
@@callsignSLAG
ありがとうございます！
おかげさまで楽しいカーライフを送ってます！
3.5ℓの為動力性能に申し分ありません！
しかし、低速トルクが無いのでストップアンドゴーが発生する場所ではちょっとアクセルを踏み込まないと進まないですね。
信号等でスタートする際は軽ターボやハイブリッドカーには出だしで負けますね笑
高速道路では本当に文句なしの動力です。
100kmからの加速はとても気持ちいいです
エンジン音も以前乗ってたクラウンアスリートHVよりも良いです！
本当に良い車を買えました！
@@イーサン-b8v 羨ましいな
やっぱり速い 流石
この型のクラウンって、パドルシフトの変速反応とか速いですか？
1:57〜見ていただければパドルシフトの反応わかりますよ
それなりの速さはありますがDCTとは違いトルコンATなのでめちゃくちゃ速いって訳でもないです。
強烈すぎるw クラウンのイメージとギャップがあってすこ。
エンジン音いいな。
このクラウンめっちゃかっこいいよね
18もいいです！生の3.5最高！
これ乗ってます✨
18ゼロクラの3.5も乗ってたけど8AT化してスロットルも燃費重視になっちゃったのでスロコン入れてます。Mモードのパドルシフトで走ると楽しいですが、下りの坂道とかだと変な違和感がありますね。エコモードにすると違和感なくなるけど😅
羨ましいwww
空ぶかしのレスポンス鬼だなwww
V6、多段AT、セダン。
これこそがクラウンの姿。
おまけにこの型の3.5はパドルシフトだから楽しめる
210系が発売されたときは稲妻グリル嫌いだったけど、今となっては210系が1番かっこいいと思う。
つい最近オーダーして気になってたから助かります
低回転はモッサリ、けど4400回転あたりからはパワーが出てきます
トランスミッションがアホですけど、結構面白い車です
これが交機から逃げれんわけか
１年前の皆さん クラウンはクロスオーバーになりました、
まぁ、夏か秋頃にセダン出ますから
@@零-r9g セダンは何かカムリっぽいですね
@@user-GT1996いやどこがやねんwww
@@f.sage812 次期型の話しとんねん
@@user-GT1996 おん、知ってるで
一番かっこよく一番追い越したくない車
いい音するねえ。現行より全然良い。
寒冷地仕様の21クラウン珍しい👑
トヨタ車あんまり好みでは無いけど、クラウンは一目置いてます
0−100は大した事ないなって思ったけど180までトルクがほぼ落ちてないから逆に凄いなと思った そういうセッティングの方がこの車は似合ってるよね
中古でとんでもなく安く買える国産版のBMのMモデル
トヨタの3.5リッターのFR車は何気にどれも速いんだよねー
音も良いよねー
買って2年過ぎたけどいい車。GSと悩んだが。
いい車なんだよね
ずっと年配の人がエレガントに乗る車だと思ってたけど
これが最後のクラウンだよね
220のクラウンはクラウンじゃないただの高いだけのセダン
最高すぎー！
クラウンのイメージからすると似つかわしく無い程の強烈な音と加速だな😊
これがクラウンです😊
はやいなー