Pirelli Diablo Rosso Corsa II - la prova di RED
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- La nostra prova dei nuovi Pirelli Diablo Rosso Corsa II; rivoluzione, del pneumatico supersportivo Pirelli. Ottimi su strada, quasi impressionanti in pista - leggi tutto su bit.ly/PirelliD...
"15 anni dopo al primo modello, tocca al Diablo Rosso Corsa II riproporre in salsa moderna la stessa ricetta. Nel frattempo Pirelli non è più sola. Altri hanno capito l’importanza del segmento che potremmo definire “supersport” e si vogliono spartire una fetta della torta. Per questo motivo è ancora più importante per Pirelli segnare il territorio rimarcando di essere “l’originale”. Come fare? Spingendo ancora su ricerca e tecnologia. E assecondando le moto moderne che ormai sono un mix di forza bruta, elettronica evoluta e ciclistiche evolute. Moto che “spingono” con forza sulle gomme, frenano forte, e vogliono agilità." L'articolo di Stefano Cordara continua su RED: bit.ly/PirelliD...
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Ad un anno esatto di distanza da quando le ho montate, ho percorso 6500 km (con 4 pistate), e le gomme sono ancora in uno stato accettabile. Diciamo che fino a 7000 km, senza ulteriori giri in pista, ci arrivano. Il consumo è stato sorprendentemente omogeneo (certo di autostrada ne ho fatta poca, più che altro casa-lavoro, e passi appenninici).
Fantastic tire !! After tried all tires this Works wonder on my S1000RR!!
salve ho una tracer 900 faccio uso della moto misto in citta per andare a lavoro e passi montangna da solo e anche con passeggero . attualmente ho le metzler Racetec Interact K3 , con pressioni consigliate dalla casa 2.5 ant 2.9 al post mi ritrovo a 5 mila km con una gomma finita soltanto al centro .. stavo facendo un pensiero a queste pirelli rosso corsa || volevo sapere se come chilometraggio mi da qualcosa in piu della k3 . attendo vostra risposta grazie !
Pressione in pista
La stessa che su strada, si può scendere di qualche decimo ma nulla di più
Test davvero esaustivo 👍🏻 ma sono molto combattuto se montare queste rosso corsa 2 o bridgestone s22, essendomi trovato bene con entrambe nei modelli precedenti (rc e s21). Ho una street 765 s, uso prettamente stradale e nei passi, ma non è escluso che proverò pista.. Mi interessa grip su asciutto in strada sono equiparabili o una delle due prevale?
Ciao .ci vorrebbe un confronto con battlax s22 e m9rr.soprattutto sul bagnato e resa kilometrica ciao siete fenomenali
Confrontate alle Michelin pilot Power 2ct secondo voi sono migliori come tenuta su strada di montagna asciutta ?E come angolo di piega?
Ciao queste sono di un'altra categoria. Ciao
qualcuno ha provato anche le diablo rosso classiche? sa dirmi le differenze questo modello 2? che sono indeciso tra quali prendere. ditemi solo le differnze tecniche e quali delle due è una gomma migliore?
ciao ti metto qui il link all'articolo sulla prova delle Diablo Rosso IV
red-live.it/pneumatici/pirelli-diablo-rosso-iv-prova-pregi-difetti-prezzo/
Sostanzialmente la differenza tra Rosso IV e Rosso IV Corsa sta nella sportività, la Rosso IV è un prodotto sostanzialmente stradale (80 strada 20 pista) la Rosso IV Corsa è un prodotto 50/50 per cui si pongono su sue livelli differenti di performance. La scelta sta quindi nel tipo di utilizzo che fai della moto
solo strada? magari usi la moto anche con il freddo? - Diablo Rosso iV
strada pista? Diablo Rosso IV corsa
ciao
Buongiorno, mi stò preparando per la "stagione" 2021 e mi trovo di fronte ad una scelta : rimonto nuovamente le Pirelli Angel GT2, con le quali ho percorso 7.300 Km, da giugno a ottobre (con soddisfazione) oppure monto queste Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 ? Io faccio turismo veloce, se posso evito le autostrade e.......la pioggia !! Tanta montagna e tante curve. La mia moto è una Suzuki GSX-S1000F del 2019. Un consiglio, per favore ? Grazie Mille. Fulvio Beltramo.
Ciao Fulvio, dagli Angel alle RCII fai un salto di 2 step. Non poco. Io prenderei in considerazione Sportec M9 RR (stessa famiglia).
Grazie per la Sua cortese risposta, ho ancora un dubbio (date le "tante voci"), la pressione, per uso stradale in stagione primavera/estate, è quella consigliata da Suzuki ? 2,4 ant e 2.9 post. ? Grazie ancora. Fulvio Beltramo
@@fulviobeltramo7708 per l'anteriore certamente, per il posteriore se guidi da solo qualche decimo di bar puoi anche scendere (fino a 2.5). ciao!
Grazie mille, Fulvio Beltramo.
Buongiorno Redlive, data la tua lunga esperienza ed i recenti test, queste nuove Pirelli DrcII , come si paragonano alle nuove Sportsmart TT di Dunlop? Teoricamente dovrebbero appartenere alla stessa fascia di mercato? Grazie Roby
Ciao, per rispondere alla tua domanda abbiamo organizzato una comparativa tra tutte le gomme Supersportive. Asciutto, pista, e bagnato.
La trovi qui red-live.it/pneumatici/migliori-gomme-moto-supersportive-2018/ Qui troverai la risposta a tutte le tue domande. Ciao!
Grazie, complimenti per la professionalità delle prove. Siete davvero bravi!
Grazie. Io ho montato pirelli Diablo rosso II sulla mia Suzuki GSXR1000 che pressione metto visto che vado solo su strada e se ho qualche informazione in più su questo pneumatico
Ciao, se viaggi solo su strada il consiglio è di stare su pressioni stradali (quindi il 2.5/2.5 se viaggi a soli 2.9 se viaggi in due). Tutte le info aggiuntive le trovi sul nostro sito red-live.it
@@REDLiveVideo ma 2.5 sia anteriore che posteriore?
@@antonioallegretti3275 Ciao, risposta affermativa. Le case di Pneumatici consigliano per utilizzo stradale pressioni da libretto (quindi 2.5 anteriore 2.9 posteriore), se guidi da solo puoi scendere a 2.5 posteriore.
@@REDLiveVideo grazie con tutto il cuore. Non vorrei sembrare seccante ma a me piace capire quello che faccio perciò perché 2.5 anteriore? Perché questa gomma si porta così gonfia? Mi piacerebbe avere tutte le caratteristiche di questa gomma. Nell'attesa ringrazio di cuore per me è tutto molto prezioso
@@antonioallegretti3275 Non questa, TUTTE le gomme anteriori si utilizzano a quella pressione. Le stradali e anche le gomme racing, che ormai in pista in gara viaggiano a 2.4 2.5 bar.
Non è una caratteristica speciale di questa gomme, tutte le anteriori vanno a questa pressione. Come ti ho detto vai sul sito RED-live.it e cerca l'articolo sulle Pirelli Diablo Rosso Corsa II troverai tutte le informazioni che cerchi
Come tempi di riscaldamento in strada pensate siano positive? O come le sp che per tenerle in temperatura in strada bisogna faticare
ciao Enrico, le SP giustamente fanno più fatica ad entrare in temperatura perchè sono più specialistiche e sportive, queste ti assicuro che in pista si avvicinano molto alla Sp ma su strada si scaldano molto più rapidamente. Sono state studiate per quello, usano la silice che va bene sul bagnato leggi l'articolo su RED che spiega molto bene come sono fatte e capisci anche come vanno.
Uso da anni le SUPERCORSA SC2, su strada, ma mi rendo conto che forse non le ho mai veramente mandate in temperatura. Mi sta venendo il dubbio che una ROSSO CORSA 2 su strada normale, vada in temperatura prima e paradossalmente sia piu' sicura della SC2. Sbaglio oppure e' cosi?
Ciao Gianluca, non sbagli assolutamente. Le cosiddette "racing street" come noi chiamiamo Supercorsa eccetera sono gomme dalle grandi performance ma quando il fondo stradale non è caldo e asciutto performano un po' meno di queste. Se vuoi approfondire l'argomento Gomme Supersportive Stradali ti consiglio di leggere il mio articolo su RED dove ne ho messe a confronto 4, con risultati molto interessanti... inoltre (anche se un po' datato) è interessante leggere il Blind Test che feci qualche anno fa eccoti i link
red-live.it/pneumatici/pirelli-e-aprilia-il-blind-test-2/
red-live.it/pneumatici/migliori-gomme-moto-supersportive-2018/
Ciao!
Stefano Cordara
Grazie, me li vado subito a leggere
Ragazzi qui serve un chiarimento! Premetto fz1 e guida su pista da neofita, e con queste gomme posso dire di essermi divertito tantissimo, ma con queste gomme sono diventato matto per le pressioni, sia in pista che su strada!
Possibile che abbia avuto una buona usura del pneumatico posteriore con pressione a 1,85 a caldo ?? Per l’anteriore sono in alto mare
Ciao 1,85 a caldo è una gomma bucata in questo segmento... Direi che sei molto fuori dal range di utilizzo ideale di queste gomme. L'anteriore deve restare a 2.5, ormai anche sulle gomme racing in pista si lavora a quelle pressioni.
RED Live guarda non so che dire, davanti a 2,1 a caldo e dietro a 1,85 se potessi mandarti le foto vedresti una gomma usurata da manuale, inizialmente con 2,5 aventi e dietro come da gommista e da consigliato Pirelli le gomme si scioglievano come burro!
Ciao, per caso si può sapere la pressione di queste gomme su un monster 796 tenendo conto che vado qualche volta anche in duo, grazie
Ciao, la pressione stradale consigliata è quella del libretto che tiene conto anche della guida in due.
@@REDLiveVideo quale libretto, quello di circolazione?
@@Wave_-xb7qi No il libretto uso e manutenzione in cui solitamente sono riportate le pressioni. A volte sono anche riportate su uno sticker sul forcellone. Ciao
@@REDLiveVideo sul libretto dice anteriore 2.25/2.29 e posteriore 2.50/2.55, ma non capisco come mai Pirelli sconsiglia di scendere sotto i 2.5 a entrambe le gomme
@@Wave_-xb7qi Segui il libretto, tranquillo.
Ciao secondo voi queste rosso corsa 2 potrebbero essere paragonabili alle dunlop tt?
si sono dello stesso segmento
Pressione a freddo consigliata in città ? E in pista ?
ciao Omar, più o meno le stesse. Su strada la pressione è quella consigliata dalla Casa costruttrice per la moto che stai utilizzando. In pista le abbiamo utilizzate con 2.5 posteriore 2.5 anteriore. Ovvero abbassando un po' la pressione posteriore dal 2.9 che normalmente consigliano le case motociclistiche. In ogni caso al minuto 3.30 del video lo dico
RED Live grazie sul libretto della mia moto (mv f3 800 )la pressione suggerita a freddo è 2.3 ant e 2.3 post posso usare i rosso corsa 2 con queste pressioni suggerite?
Assolutamente sì!!
in pista quindi non si abbassano le pressioni??? con queste gomme?
Ciao, in pista qualche piccolo aggiustamento si può fare ma non più di tanto. Tieni presente che ormai anche tra le gomme racing quando si è in gara l'anteriore viaggia a una pressione attorno al 2.4 per cui praticamente identica a quella del prodotto stradale. Ciao. Stefano Cordara
Buonasera a tutti. Io ho una Triumph Sprint 1050, pesante, non potentissima (130cv) ma con un sacco di coppia. Ora monto con soddisfazione delle Metzeler M7RR, e sono in procinto di cambiarle. Queste Diablo RC2 mi incuriosiscono, io la moto la uso soprattutto per “giretti” in montagna, non ci faccio pista ma mi piace ogni tanto andare allegro. Non mi interessa fare molta percorrenza, faccio relativamente pochi km all’anno. Vorrei provarle, ma ho un po’ di ritrosia per due motivi: il grip a freddo ed il fatto che con delle vecchie “Diablo Rosso” mi ero trovato male male. Consigli?
Ciao alla fine le hai provate?
@@mohamedfrouh7330 no, alla fine sono stato conservativo ed ho montato le M9RR, evoluzione delle M7, che comunque per andare in strada sono eccellenti.
@@Lasergun74 più che per la pista vorrei capire come si comportano per uso stradale della moto, tragitto casa lavoro e giretti sui passi ogni tanto, ci sono differenze tra M7 e M9?
@@mohamedfrouh7330 già andavano molto bene le M7, le M9 sono generalmente ancora un po’ meglio. Profilo e comportamento sono simili, anche se cambia la carcassa. Le M9 entrano davvero subito in temperatura e vanno alla grande anche su asfalto freddo o misto umido (che son la mia preoccupazione e motivo per cui non metto gomme pistaiole). Danno un sacco di confidenza, la spalla praticamente slick tiene sempre, davvero sempre. Io sulla moto non ho nessun tipo di controllo di trazione e nonostante tanta coppia, in accelerazione fuori dalle curve anche strette non mollano mai. Mi piacciono molto, però ripeto non avendo esperienza di gomme “da pista”, non ti so dire quanto margine ci sia con delle Supercorsa o simili. Sinceramente mi sembra che per uso stradale anche spinto, i compromessi su strada fredda o bagnata a cui ti costringe una gomma da pista non valgano la pena. Ma io non sono quello che cerca un grado in più di piega o la staccata un metro avanti per strada.
Ciao red, ti volevo chiedere se le rosso corsa 2 sono paragonabili in quanto a prestazioni alle Racetec rr k 3
Ciao, teoricamente sarebbero uno step inferiore per quello che riguarda la performance in pista. Dico "teoricamente" perché tra le K3 e le DRCII sono passati un po' di anni. Anni in cui le mescole e le strutture si sono evolute e gli pneumatici hanno migliorato le performance. Per cui secondo me si avvicinano molto
Rispetto alle metzeler m7rr?
ciao, le M7RR sono analoghe alle Diablo Rosso III. Le DRCII sono di una categoria superiore
RED Live grazie! Quindi le m7 sono più stradali/turistiche mentre queste più votate alla sportività pur essendo molto versatili?
Ciao non le definirei proprio turistiche. Diciamo che in una scala di valori parlando di Pirelli Mezteler abbiamo le Sport Touring (Roadtec/Angel) le Sportive (M7, Diablo Rosso III) le Supersport (che metzeler non ha in gamma e sono le Pirelli DRCII) e le Racing Street (Racetec K3 e Supercorsa SP)
RED Live perfetto! Chiarissima spiegazione, grazie mille!
mi hai rubato la domanda
ciao, il profilo di questo rossocorsa2 immagino sia molto veloce e appuntito. tende ad eliminare il fastidioso effetto autoraddrizzante entrando in curva ancora frenati? grazie
ciao Enrico, il DRCII ha scarsissimo effetto autoraddrizzante
è paragonabile al dunlop d211 per profilo e modo di scendere in piega quindi? so che è un paragone azzardato, ma del dunlop mi piaceva tantissimo quella caratteristica e la sto ricercando in altre gomme. grazie mille !
Ciao redlive, una domanda sciocca, ma le pressioni che indicate, si riferiscono a freddo o a caldo? Grazie mille e complimenti perche le vostre comparative sembrano sempre le piu limpide e sincere
sempre a freddo, per le gomme stradali non si utilizzano termocoperte
ASPETTIAMO TUTTI IL CONFRONTO DELLE GOMME!!!
già fatto da tempo! lo trovi qui!
red-live.it/pneumatici/migliori-gomme-moto-supersportive-2018/
?
Le prime pieghe a inizio video erano imbarazzanti.
Non so neanche se chiamarle pieghe.