⏩ 🔥 Hybrid brennt über 2h 🔥 5 Rohre ballern Wasser auf BMW 🚒 Feuerwehr Denkendorf + Werkfeuerwehr 🚒
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- DENKENDORF: 5 Rohre ballern Wasser auf BMW, Hybrid brennt über 2h, Feuerwehr & Werkfeuerwehr im Brandeinsatz.
[ Denkendorf (ES): Fahrzeugbrand verursacht erheblichen Sachschaden
Am Mittwochabend, gegen 21.20 Uhr, ging ein abgestellter Pkw BMW in der Hindenburgstraße in Flammen auf. Die Feuerwehr Denkendorf sowie die Werksfeuerwehr von einem Betrieb aus Untertürkheim löschten den brennenden Pkw ab. Da das Feuer immer wieder aufflammte, dauerten die Löscharbeiten mehrere Stunden an. Insgesamt befanden sich 6 Fahrzeuge und 25 Kräfte der Feuerwehr im Einsatz. Nach dem derzeitigen Sachstand wird von einem technischen Defekt an dem nahezu fabrikneuen Fahrzeug ausgegangen. Durch den Brand und die daraus resultierenden Löscharbeiten entstand vermutlich wirtschaftlicher Totalschaden in Höhe von über 50.000 Euro. Verletzt wurde glücklicher Weise niemand.
Quelle: (ots) Pressemitteilung Polizeipräsidium Reutlingen ]
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FILMDATUM:
02.06.2021
EINGESETZTE KRÄFTE:
Feuerwehr Denkendorf
Werkfeuerwehr Untertürkheim
Polizei (PP) Reutlingen
EINSATZZEIT:
ca. 4-5h
ÖRTLICHKEIT:
Hindenburgstraße in Denkendorf [LK: Esslingen]
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#Hybrid #Flammen #Feuerwehr
Zur Information, bei der Argumentation, das Elektrofahrzeuge im Vergleich weniger brennen als Verbrenner muss aber schon berücksichtigt werden, das es im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen ja x-Fach mehr Verbrennungsmotoren.
Vor 4 Wochen brennt eine BMW i3 in einer Garage in Schorndorf, Fahrzeug war neuwertig: ruclips.net/video/EzPqfp6wcLU/видео.html und vor wenigen Tagen brennt wieder ein BMW mit Elektroantrieb bei Vaihingen/Enz: facebook.com/160038107354185/posts/4388306507860636/?d=n
In kurzer Zeit sind das also bei einem geringen Elektroauto-Anteil allein nur im Großraum Stuttgart schon 3 Brände, das ist jetzt nicht gerade wenig.
LG Shooter-Media.TV
Und wieviel Verbrenner-KFZ sind in den genannten Zeitraum abgebrannt?
Ich verstehe leider nicht wieso Teilweise so einseitig über E-Auto Brände berichtet wird.
Ja, es ist eine neue und andere Herausforderung solche Brände zu löschen, keine Frage. Aber leider wird es oft so dargestellt das es unmöglich ist solch ein Fahrzeug zu löschen.
Wir könnten nun auch Ölspuren, umgekippte Treibstoff-Transporter usw. solch einem Brand und dem Aufwand für die Feuerwehr Gegenüberstellung.
Ist es im Sinn der Feuerwehr sich vor solch einer Technik zu verschliessen?
Ich denke nicht, denn dann würde es heute keine Kettenrettung wegen Hochvergüteten Stählen im Automobilbau geben, Rettungssägen für Verbundglas in ICE Zügen suchen wir vergebens und wir würden heute noch Wohnungsbrände mit einem CM-Strahlrohr und der Guten alten Orangenen Feuerwehr-Baumwolljacke löschen.
Leider ist es schon immer so dass die Feuerwehr neuen Technologien etwas hinterher hängt, aber ich bin mir sicher das sich hier in den nächsten Jahren genau soviel ändert wie im Automobilbau in den letzten 5 Jahren, Ob wir wollen oder nicht.
Und auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen, auch die Feuerwehr muss sich dem technischen Wandel anpassen, sei es in Sachen Technik oder Einsatzmethoden/Verfahren. Das war schon immer so, und es wird es auch immer bleiben.
Beim Verhältnis der Brandhäufigkeit geht es nicht um die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge sondern um die jeweils gefahrenen Kilometer. Da liegt der Faktor etwa bei 1:10. Außerdem scheint die Häufung hier ein BMW-Problem zu sein.
@simsalabim das möglicherweise BMW ein Problem bei Ihren E-Autos hat, ist relativ naheliegend, so viele Fahrzeuge von dem Hersteller in kürzester Zeit in Brandgeschehen verwickelt sind, das ist richtig.
Bei dem Verhalten auf gefahrene Kilometer muss man aber auch wieder sehen, 1. kann ein Elektro nicht die Reichweiten an Kilometer eines Verbrenners erreichen, zumindest noch nicht und 2. sind ja viel weniger E-Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs, das Verhältnis lässt sich so überhaupt nicht seriös rechnen, das passiert erst dann, wenn E-Autos zu 50% den Verbrennern mit 50% gegenüber stehen oder gleich gezogen haben, vorher nicht. LG Shooter-Media.TV
@T. Ka. wir dokumentieren genauso die KFZ-Brände der Verbrenner, gibt es genug Dokumentationen bei uns im Kanal, einfach mal Porsche im Kanal bei Suche eingeben oder Mercedes... Für uns als Presse ist es ja im ersten Moment völlig unerheblich, welches Fabrikat (Elektro oder Verbrenner) und welcher Hersteller betroffen ist. Wir dokumentieren jedes Einsatzgeschehen, weil für uns entwickeln sich die Geschichten immer erst am Ereignisort oder sogar erst im Nachgang, zuvor haben wir auch nur notdürftigste Informationen von den Leitstellen, Polizeipräsidien etc.pp., ähnlich wie bei Einsatzkräften, die auch vor Ort erst sehen und wissen, mit was Sie es dann tatsächlich zu tun haben.
Und natürlich verlangt neue Technik, das sich da auch "die Feuerwehr" weiterentwickeln muss, keine Frage, die Welt bleibt ja nicht stehen und das ist auch gut so. Fortschritt und Bewältigung der Klimageschichte sind nun mal die wichtigsten Zukunftsaufgaben, das streiten wir auch nicht ab, ganz im Gegenteil, aber wir berichten eben auch neutral über alles, was passiert und vorkommt. Das schafft ja die Transparenz für alle in einer Demokratie und was dann jeder Einzelne draus macht oder nicht draus macht, das ist am Ende ja nicht mehr unsere Sache. LG Shooter-Media.TV
@@simsalabim2101 Bei BMW wohl Fahrzeugübergreifend: www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-rueckruf-geht-weiter-brandgefahr-bei-einer-million-autos/
Versicherungen für E-Autos müssen unbedingt das 1000fache Kosten. Nur so istd der Schaden zu bezahlen und dieser Wahnsinn zu Stoppen.
und der Sprit soll das 1000fache Kosten weil Verbrenner die Umwelt belasten 😂 wir drehen uns im Kreis
Vor 4 Wochen der I3 in Schorndorf, jetzt der X3. Wenn dann noch Garage im Haus, fackelt alles ab. Aber Elektromobilität ist ja die Zukunft. Supi🤔
4 Tage davor ein BMW Hybride in Vaihingen Enz...
Joa vor rund 80 Jahren dachte man genauso als man 30liter hochentzündliches Benzin in einen Tank kippte um damit rumzufahren...
@@T.Ka. richtig, allerdings häufen sich in letzter Zeit die Batterie Brände. Und bei Benziner ist es mir nicht bekannt das der Tank Feuer fängt.
@@Partyfreak1984 Das stimmt. Meine Aussage geht auch eher dahin das für die Feuerwehr vor 80 Jahren warscheinlich die selben Probleme bestanden wie heute mit Batterie-Elektrischen Fahrzeugen. Die Feuerwehr wird sich hierrauf in den nächsten Jahren einstellen und dann wird dieses Thema kein Problem mehr sein.
Andere Fahrzeuge brennen genau so...je Technik hat Ihre Vor und Nachteile. Hybridfahrzeuge sind einfach nichts!
Genau richtig so das ist die Zukunft diese Autos werden unserer Umwelt retten!
21:13 halb so wild, der Scheibenwischer geht noch😜
Der läuft über die 12V Batterie.
Sogar auf der Heckklappe 🤣
Ja wie war das noch: "Verkaufe BMW Hybrid, leichter Wasserschaden." XD
Schöne brennende elektomobilität gut fürs Klima
Alle für die Umwelt- ich finde das klasse
Ein guter Grund, weshalb ich mir nie so eine Elektro-oder Hybridkarre kaufen werde!
Mit der menge Wasser hätte man einen Tanklastzug problemlos löschen können. Jetzt stellt euch mal einen Autotransporter vor mit sechs dieser "Gefahrzeuge" beladen. Wenn einer anfängt zu brennen, löschen die von Juni bis Juli 😂. Feuerlöscher könnt Ihr entsorgen, da diese keinen Sinn mehr im Auto machen!🤭
Es ist bei Elektrofahrzeugen aber nötig soviel Wasser einzusetzen weil die Batterien immer wieder von selbst das brennen anfängt. Ein Elektrofahrzeug muss auch über mehrere Tage in ein Wasserbad gestellt werden damit die Batterie dauerhaft gekühlt wird
Ein Autotransporter ist doch gar nichts, ein ganzes Parkhaus davon wäre die Hölle.
fűr dieses eine fahrzeug wurden 288000 liter wasser verbraucht wohlgemerkt trinkwasser habe immer geglaubt man sollte mit trinkwasser sparsam umgehn
@@manfredfuracker1781 in einem Wohngebiet muss die Feuerwehr an die Hydranten gehen und die sind nunmal am Trinkwassernetz angeschlossen es wäre nicht verhältnismäßig gewesen dort eine Wasserversorgung über eine lange Wegstecke auf zubauen
Geht nix über Umweltfreundliche Autos. Die brennen auch viel Umweltfreundlicher und deshalb länger.
Keine Sorge, was da brennt, ist reiner Ökostrom.
@@wbaumschlager Ja aber bitte der grüne Ökostrom 😂
So ists richtig, ein hoch auf die Elektromobilität und unsere Politik, wo Diese auf gedeih und verderb durchsetzen will.
Auch um DE macht der Fortschritt keinen Bogen. Brandschutz- bzw. Löschdecke wären hier wohl sinnvoll gewesen, gibt auch schon quasi unbrennbare Akkus (LFP) und in Relation brennen E-Autos seltener.
Zum Glück brennen in Deutschland keine 40.000 Verbrenner im Jahr ;-) Aber der Dummschwätzer hat mal was zu meckern.
BMW soll einfach weiter Verbrenner bauen...diese hybridkacke taugt nix
Falsch. Einfach reine e Autos und sich nach nachhaltigen Energieträgern umschauen. Alternativen kommen dauert aber noch 😉 Aber nicht gleich alles schlecht reden.
Um Himmels willen: www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-rueckruf-geht-weiter-brandgefahr-bei-einer-million-autos/
@@PunktPunkt-tr7gb verbrenner sind in der Ökobilanz immer noch besser als jedes e Auto. Diese Entsorgung und Produktion der Akkus
@@maxgodwin7961 Hi Max, in welcher Bilanz?
Das stimmt nicht ganz, man muss wirklich alles einbeziehen, nicht nur Herstellung etc.
Fakt: keine Abgase, Unabhängigkeit zu Länder mit ÖlMonpol, Autarkie, aber die Technik ist am Anfang, weil man bewusst in der Bundesregierung zu spät darauf gesetzt hat. Ein E Auto kann brennen, aber bislang ist das selten im Vergleich und technisch wird es auch geringer, da immer mehr Schutzeinrichtungen verbaut werden.
Aber falls es brennt ist der Aufwand und auch die Risiken hoch, keine Frage daher besser Konzepte bei den Wehren und besser Schutzeinrichtungen. Es werden bald ungefährlichere Batterietypen auf dem Markt sein.
@@maxgodwin7961 Vom genutzten Material her betrachtet mag es eventuell noch hinkommen. Aber sobald beide Antriebsvarianten in benutzung sind kannst du den Verbrenner in deiner Ökobilanz ziemlich weit unten suchen.
Oder werden die Motoren mit Luft, Liebe und guten zureden betrieben?
Eine Bilanz die zwar Stromerzeugung beinhaltet aber nicht die Förderung und Erzeugung von Kraftstoff ist absolut nichts Wert. Entweder wird alles betrachtet oder beide Techniken werden so gegenüber gestellt das man sie Vergleichen kann.
Das muss auch die Abgasnachbehandlung und Motorenöle beinhalten. Sprich Platin, Palladium und Rodhium. Das fällt auch nicht einfach vom Himmel.
Der Kommentar des Einsatzleiters der Feuerwehr und des Abstelldienstes war sehr aussagekräftig, über 2 Std. Löschversuch ohne Erfolge, Verladung in einen Wassercontainer und 48 Std. zur Abkühlung und Entsorgung das Fahrzeug über eine Spezialisten. Auch zu bedenken ist das es ein Hybrid war mit "relativ" wenig Batteriekapazität, was passiert dann bei einen reinen E-Auto? Super Technologie die uns die Politik hier Verkaufen will. Bis das erst Auto in einer Tiefgarage brennt, über die Ausmasse dann machen wir uns lieber keine Gedanken.
Das heißt für die Zukunft jede Feuerwehr braucht einen Wassercontaier, weil ein Batteriebrand ist nicht zu Löschen.
E-Auto Brennen weniger als Verbrenner und kann man normal löschen :
maraba.de/elektromobilitaet/br-nde-von-elektroautos
Todesfalle Elektroauto? Rückrufe & Tote - Zeit für Aufklärung
ruclips.net/video/_fmKBW7_kNc/видео.html
@Horst Schlämmer 4 Wochen davor brennt eine BMW i3 in einer Garage in Schorndorf, Fahrzeug war neuwertig: ruclips.net/video/EzPqfp6wcLU/видео.html und vor wenigen Tagen brennt wieder ein BMW mit Elektroantrieb bei Vaihingen/Enz: facebook.com/160038107354185/posts/4388306507860636/?d=n
In kurzer Zeit sind das also bei einem geringen Elektroauto-Anteil nur im Großraum Stuttgart schon 3 Brände, das ist nicht gerade wenig.
LG Shooter-Media.TV
@@SMT Und wie viel Verbrenner waren es im selben Zeitraum? Eventuell auch BMW darunter? www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-rueckruf-geht-weiter-brandgefahr-bei-einer-million-autos/
@@SMT Muss ja nun nicht zwangsläufig bedeuten das E-Autos murks sind. Vielleicht hat auch BMW hier Mist gemacht. Nur leider wird das mit der Aussage suggeriert.
Klar gibt es auch Negativseiten an einem E-Auto. Aber von Negativpunkten kann sich kein einziges Fahrzeug freisprechen. Außer vielleicht das Fahrzeug was nicht produziert wurde. Weil was nicht produziert wurde kann auch keinen Schaden anrichten.
Annalena & ihre Kobolde :-D
Kobolde stecken auch im Verbrenner, BMW scheinen die besonders zu hassen: www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bmw-rueckruf-geht-weiter-brandgefahr-bei-einer-million-autos/
ist doch ganz einfach, grossen Container Kaufen und den Wagen jeden Abend zum Parken da reinfahren...in einem ebenfalls gleich großen Container Wasser bevorraten und dieses Wasser dann zum kühlen der Batterie nutzen falls es brennt.... Elektroautos sind doch was feines...hatte ich als Kind auch schon zum spielen..
Ja, das ist wirklich umweltfreundlich! 🫡🤗
Leute. Ein Kran. Ein oben offener Container voll Wasser und
Plumps
Aber E Autos sind ja die Zukunft... 🤣
Bitte nicht.
Und sicher nicht die einzigste nachhaltige Alternative 😜
E-Autos sind umweltfreundlicher.
Ja und, wenn ich des Ding 2 Stunden (ich weis im Video wars Wasser) mit Schaum flute, tut das der Umwelt auch gut. 😂😂😂
Super wir brauchen noch mehr e Müll
Ironisch das Mercedes Werksfeuerwehr muss einen BMW löschen🤭
Macht mir Freude alle E-Audi's und E-BMW's mit natuerlich Raser brennen zu sehen.
Als Info die Daten laut der Homepage des Eigentümers:
BMW 225xe
Farbe: schwarz
Leistung (Hybrid) 88 PS elektrisch, 136 PS Benzin
@Blackforest123456 Der Hybrid war keine 4 Wochen alt, stand 3 oder 4 Tage auf dem Vorplatz bevor dieser zum Brennen angefangen hat.
Btw., die Fahrschule sucht derzeit noch händeringend nach Fahrlehrern, die sich gerne melden dürfen. LG Shooter-Media.TV
@@SMT @Fahrlehrersuche: Ist ja ein "heißer" Job.
@@SMT Fahrlehrer finden Sie auf den Dashcam-Kanälen. Hier bieten sich nur Hobby-Gutachter und Sachverständige an. 😉🤭
Wie können diese Böcke nur eine ABE haben?
Schöne klima emobilität.....
Warum haben die nicht einfach die Türen zu gemacht? Fenster runter, Türen zu, den Innenraum mit Wasser voll laufen lassen und regelmäßig nachfüllen. Dann hätte man nicht das Problem gehabt das das Wasser gleich wieder rausläuft ohne kaum was gekühlt zu haben.
Okay, dann hätte man immer noch von unten Kühlen bzw. löschen müssen, aber wenigstens nicht mehr mit drei Rohren in den Innenraum reinhalten.
Na wenigstens kann der Besitzer da auf Garantie gehen. Denn wenn das Auto wirklich nahezu Fabrikneu war, dann handelt es sich definitiv um einen Produktions- oder gar Konstruktionsfehler. (Nicht zu verwechseln mit einem Fehler im Hybridsystem.)
Container mit Wasser füllen und Karre mit Kran in den Container packen - so löscht man Batterien
Ein Nuklearantrieb wäre vermutlich weniger gefährlich.
Wie war das mit dem Wasser für Die Batterien?
Die Felgen sind jetzt auf jedenfall sauber
Aber auch der Kofferraum. 🤣
Gott sei Dank... ich fahre ein Mercedes.
Ein wichtiger Grund diesen E-Auto-Irrsinn zu beenden!! Solange der Brand eines solchen Fahrzeuges ein solches "Theater" wird ist diese von der Regierung herbeigewünschten Fahrzeugtechnik (noch) nicht ausgereift und gehört sofort vom Markt. Die Herren - und vielleicht auch Dämchen - Ingenieure sollen einfach ihre Hausaufgaben machen.
Bedauerliche Einzelfälle
Wer nur kauft sich so was brandgefährliches?
3 C- Rohre....im Schnitt 1000 ltr pro Minute....toll...x 2,5Stunden.........
Die steigenden Versicherungskosten werden zukünftig wohl viele Käufer abschrecken ...
Scheint ein BMW Problem zu sein. Gewollt und nicht gekonnt ☑️
Das ist wenn dann ein Problem der Batteriehersteller die werden nämlich nicht von den Fahrzeughersteller selbst hergestellt
@@markusgrossmann1354 man hört bei Hybriden oft von Problemen beim Aufladen, viele werden zu warm, wahrscheinlich einfach ein unterdimensioniertes Kabel.
@@ModelleisenbahnTV dennoch ist die. Aussage die ich hier schon mehrfach gelesen habe das Elektromotoren häufiger brennen als Verbrennermotoren absolut falsch den Elektromotoren brennen deutlich weniger
Mann könnte doch auch den "Grünen" den Einsatz in Rechnung stellen.:-)
🤦♂️
Da hilft nur die REDBOX
Die leider noch nicht so oft bei den Feuerwehren eingesetzt werden obwohl es ja auch noch einige andere Möglichkeiten gibt für solche Fälle
Und so ein Dreck wird uns aufgezwungen ... na dann gute nacht
Ist doch kein Thema………….😂😂😂 immer schön das knappe Wasser drauf!!!! Mal ne Frage……………….hat anschließend mal in der Kläranlage jemand das Wasser auf Rückstände überprüft????
In der Batterie, im Elektrolyten, befinden sich auch Fluorverbindungen - dann besteht die Gefahr, dass diese sich umwandeln beim Brand in die ätzende und auch toxische Flusssäure beziehungsweise Fluorwasserstoff wäre das dann als Gas entsteht! Hmmmmmmmmm, da fahre ich lieber meinen 2,7 Ltr Benziner weiter! Mit Gasumbau ein Träumchen!!!
Kann man vernachlässigen, Stichwort Verdünnung...
Können E-Busse denn auch brennen? Frage für nen Kumpel
Jährlich brennen ca. 15.000 Autos ab (Quelle dekra 2017) bei 48,2 Mio Pkw gesamt (Quelle kba 2021) von denen sind ca 850.000 (statista für 2020) mit Elektro oder Hybrid antrieb. Also dürften auch 260 Elektroautos im Jahr brennen ohne groß in die Schlagzeilen zu kommen und schnappatmung in Kommentaren auszulösen ;)
Schönes neues grünes Deutschland ; )
So eine billie konservative Bemerkung - die DE nicht weiterbringt!
Die Technik ist im Wandel da gehts nicht ohne. Alternative Batterien kommen gerade...also nicht immer alles vorverurteilen.
Es brennen mehr Benziner als E Autos im Jahr 😉
@@PunktPunkt-tr7gb aber wenn man vergleicht wieviele Verbrenner im vergleich zu den E-Auto´s unterwegs sind dann hinkt das ganze schon wieder. Das große Problem an der ganzen sache ist ja auch die Entsorgung hier hab ich nun eine große Menge Gefahrgut zu entsorgen den Verbrenner kann man ohne Probleme wieder zu größeren Teilen Recyceln.
@@florianmaier4037 In Relation gesetzt brennen E-Autos seltener und während Sprit verbrannt und ständig nachgefördert werden muss kann man Akkus recyceln.
Da muss BMW noch einiges verbessern. Denn so etwas geht gar nicht... Andere Hersteller in der Preislichen Unteren Kategorie kriegen das besser hin.
Nur ein "Bad" kann helfen, dauert 2-3 Tage.
Also Diesel fahren...oder laufen!
wird witzig wenn in paar jahre nur noch so fahrzeuge fahren. wird n dauerbrenner lel
In 4 Jahren sind andere Energieträger da und auch die Feuerwehren besser fit 😉
@@PunktPunkt-tr7gb LFP Akkus werden bereits verbaut und sind quasi unbrennbar und bei den 4680 Zellen läuft die Produktion langsam an.
Zu gefährlich solche emobilität....was für ein Aufwand für die Feuerwehr
sorry aber die Endscheidung das Fahrzeug ins Wasser zu Tauchen sollte sofort fahlen und nicht nach 2 stunden ....
steht halt nicht an jeder Ecke son Container mit Wasser
@@TownofJezza ab ins Fluss damit !
Also, ich mach mir keine Sorgen, so lange die Feuerwehr noch ihre zuverlässige n Dieselfahrzeuge hat!
In Berlin hat die Feuerwehr schon das erste E-HLF
Mir kommt dieser Elektrokram nicht auf den Hof. Da können die Ökos noch so zetern.
Na dann wünsche ich dir viel Glück, dass du nicht zu den 40.000 abgefackelten deutschen Verbrenner PKW im Jahr zählst.
@@julianreverse
Zumindest muß man den Verbrenner nicht über etliche Stunden im Wasserbad kühlen, wie beim E-Auto, wo das notwendig ist. Kannst Du mal ne Feuerwehr nach fragen, was die Dinger für einen Aufwand verursachen.
@@klaussievers2444 Welchen Aufwand hat man genau mit einem Auto in einem Container? Musst du mir als Feuerwehrmann jetzt mal erklären.
@@julianreverse Fällt der Wagen von alleine in den Container, und habt ihr die Behältnisse reichlich auf dem Hof stehen? Man sollte damit rechnen, daß es bei mehr E-Autos auf den Strassen auch zu mehr Bränden kommen kann. Soviel dann auch Zu Ihrem Einwand, was die Brandhäufigkeit bei Verbrennern angeht. Noch sind die deutlich in der Überzahl, also brennen sie auch häufiger.
@@klaussievers2444 Prozentrechnen war wohl nie so dein Ding ...
Auf die Strasse ziehen und kontrolliert abbrennen lassen in 7 Minuten.Ist eh Totalschaden und die ganze Suppe aus den Batterien schön in die Kanalisation🤢.
Wie war das noch mit dem Tropfen Öl und Wasser...
Dann brennt das Fahrzeug mehrere Tage und vieles drumherum auch
@@markusgrossmann1354 Löschdecke drüber.
@@AndyRtl eine Löschdecke bringt bei einem brennenden Akku auch nichts da gibt es nur ein Mittel und das ist das man das Fahrzeug mehrere Tage in ein Wasserbad stellt um den Akku dauerhaft zu damit sich die Energie im Akku abbaut
@@markusgrossmann1354 Die ist dafür gemacht: ruclips.net/video/Zlqzg7JzGts/видео.html bzw. gibt auch Brandschutzdecken: ruclips.net/video/81mhqL7xt04/видео.html
Es wäre günstiger gewesen das Auto abfackeln zu lassen. E-auto, das soll also die Zukunft sein. *hust Dieser unnötige Wasserverbrauch.
Da geht unser kostliches Trinkwasser, denk' nach und wird vernuenftig beim kaufen > also NICHT kaufen.
2 1/ 2 Stunden unmengen von Wasser darauf gehalten..
Da fragt man sich, warum nicht mit Schaum gearbeitet wurde...
Und der Abschlepper wartet in Dauerschleife
Der Schrotti freut sich..
Tip Top junges Fahrzeug und frisch gereinigt
Was hat denn eine bessere Wärmebindung? Wasser oder Schaum?
Weil in dem Fall Schum einfach nicht hilft. Die chemischen Vorgänge innerhalb der Akkus sorgen immer wieder dafür das zu hohe Wärme entsteht und sie sich dadurch selbst entzünden. Das einzige was hilft ist den Akku unter Wasser zu setzen und zu warten bis keine weitere chemischen Reaktionen mehr stattfinden.
@@florianmaier4037 Richtig. Schaum kühlt oberflächen und verhindert das Sauerstoff an die Brandstelle kommt. Bei einem Akkubrand bringt das aber nicht viel.
Schaum ist absolut unwirksam bei so einem Brandfall
Wie Umweltfreundlich.
Der größte Nachteil an E-Autos ist die lange Lieferzeit, ich muß leider noch bis September warten.
Das Fahrzeug vom Gebäude wegziehen.
Und dieser völlig sinnlose Wasserverbrauch!
Unfassbar. ....das wirkt auf mich ziemlich hilflos!
Werden Sie Einsatzleiter bei der Feuerwehr und machen Sie es anders!
Elekto isr der größte scheiss.
Ich würde mir niemals einen e auto kaufen
Kann man statt den E-Autos mal mehr an den Wasserstoff-Antrieben forschen? Man hat keine scheiß schwere Batterie und der Strom für die E-Autos ist alles andere als grün, der kommt aus dem Kohlekraftwerk und den Schrottmeilern aus Frankreich. Und dann verkauft man jeden Tag Strom, den man grad nicht braucht und ja nicht speichern kann, billig an die Nachbarländer und kauft ihn dann nachts teuer zurück. Den Strom könnte man locker zur Wasserstoffherstellung nutzen. Bei den E-Autos flucht jede Feuerwehr: Nicht auszubekommen, man braucht einen gefluteten Container und nebenbei muss man schauen, dass einem die Flusssäure nicht den Schuh wegätzt
Methan war das bessere
@@wolfgangkolle7911 wäre auch eine Möglichkeit, definitiv
Aber man hat dennoch einen Akku und dazu eben eine Brennstoffzelle (seltenes Platin) samt platzraubenden Drucktanks für den teuren energieaufwendigen Wasserstoff, das ganze hat auch sein Gewicht und erfordert mehr Wartung... podcasts.apple.com/de/podcast/moove-wasserstoff-pkw-sind-unsinn/id1439410645?i=1000495736159
Woher die Menge, woher die Energie, ... nehme an Sie spielen auf Glumpert an? efahrer.chip.de/news/methanol-tanken-elektrisch-fahren-das-gumpert-auto-laesst-viele-fragen-offen_104909
Wasserstoffanriebe sind auch E-Autos. Und auch dort sind Batterien verbaut. Genau wie bei den Hybriden. Was ja in dem Video auch brennt ist ein Hybrid.
Ob der Strom jetzt regenerativ erzeugt wird oder nicht kann man nicht einfach pauschal behaupten.
Deine Argumentation beißt sich bei dem Punkt mit der Feuerwehr. Wie gesagt. Batterien haben sie alle verbaut. Egal ob Hybrid, Wasserstoff oder BEV ( steht für Battery Electical Vehikel )
Einfach versenken in gefüllten WLF-Behälter... Es fehlen wirklich gute Sicherheitskonzepte bei E-Autos, es ist erschreckend!
Gibt für so einen Fall auch Brandschutz- / Löschdecken.
@@AndyRtl Wer erzählt den so einen Bullshit… 🤦🏻♂️🤣
@@TheFirefighter23112 Zum Beispiel die Feuerwehren die solche Decken angeschafft haben.
@@AndyRtl Die bringen einem auch nix 🤦♂️
@@Max-xl4nm Das sieht die Feuerwehr anders, ist ja nicht sa das man die nicht getestet hätte.