中国主力電池企業の欧州進出が暗礁に乗り上げ霧散で大ピンチ！あれもこれも絡みあって八方塞がり...

どこもかしこもお金がない。
不動産のあぶく銭に頼った結果でですね...
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[@ミスターノーボディ-p3v]

昨日NHKの時事公論で、中国のＥＶが世界一で日本が巻き返すには…？
なんて、未だに頓珍漢な解説やってましたね。
自称公共放送も、あいも変わらず媚中諦めてませんな‼️

[@万物流転-r6i]

「公」共放送というよりも「中」共放送と言われる由縁である･･･
それでいて、受信料の「取り立て」は、下請け会社を通じて･･･酷かった･･･

[@masayosikida]

電池の安全基準と環境基準が厳しくなったから、今、中国が作ろうとしている工場ではダメ

[@万物流転-r6i]

地球温暖化フェイクと言う「物語」を基礎にした「EV」にフルベット･･･
内燃機関の技術向上と言う「地道な努力」を嫌った結果などとも言われている･･･
EVバッテリーも、中途半端な技術では、人的災害の温床になりがちだ

[@motimoti1117]

中国のバッテリーリサイクルは電池を燃やしてコバルト、ニッケル、銅を取り出すだけでリチウムのリサイクルはできない。

[@eijinishimori]

(教えてほしいけど)有毒ガス出しまくりじゃないの？まだ、埋めた方が可愛い？

[@韓ウォッチャ]

ＥＶが決して環境に良くはないとして需要も下向きになってるんだから止めれば良いのにね。
固体／半固体電池なら、ガソリン／ディーゼル自動車のバッテリーにも使え、安全性が高く環境変化にも強いから
需要は伸びるだろうけど、中国には技術が無い（未だ盗まれていない）んだから無理だと思うよ。

[@つねゆき-v8h]

初期投資を上場とカーボンインセンティブでやり過ごそうなんて…なんて奴らだ…

[@佐藤誠司-d3i]

「成長」と「背伸び」は違うんですよ。

[@サークー]

w w w

[@Miya-f5k]

中国に多額の投資をしたドイツ連銀。EU,ドイツに＜金がない＞とは言わせたくないけどねぇ(笑)

[@bbnokoya]

リチュウムの電解液は石油に含まれる微量な有機溶媒が使われる。
沢山のリチュウム電池を作るには大量の石油が精製される
環境に良いだとかバカじゃねぇのw

[@qwa_]

それ以前に作っても売る宛があるのかってはなしだが。(笑)
今では「中国製」とか「韓国製」とかは粗悪品か詐欺品の代名詞みたいな物だろうに。

[@スサノヲ-v9u]

中国製のEV用バッテリーは、文字どおり「安さ爆発」だからなw

[@algieba]

隣国でもバッテリーの山積みが発火したから、建設できても一個一個個別に消化器付きの箱での移動が義務付けられたりして。欧州は対日本では徹底的にやるからC国にはどうかな(ポケット次第)？

[@kazuominakao7165]

ntdtvに限らず、海外ソースはニュアンスや正確性が翻訳によって玉石混交。日本語訳の文意が元ソースの意図通りなのか確認できない。
下らん海外マスゴミの日本語版を直接引用せずに、チャンネル主が要約して論評すればいいのに。

[@えぬたぶ大]

儲かって無くて何の商売なんだ？😊

[@志津-z6c]

お金ないのにあれこれ工作しまくってるのはなぜ？お金以外ならハニトラしか浮かばないんですけど。

[@milk-im5ks]

BEVでもリチウムイオン電池でもシェア上位企業はますます強くなり業界７位何て言う下位企業はますます経営がきつくなるね。上位３、４社位かな生き残れるのは。