"Кран интегрировал в крышку..."))) Однозначно весёлый лайк! А вообще уважаю парней с руками, а главное, с мозгами и аккуратных. Так работают Мастера, а не грязные гаражные "слесари"(они конечно тоже кое-что умеют, но грязь по локти и такая же роба - не признак мастерства).
Один из самых качественных и продуманных советских проектов ютуба, видна подготовка и матчасть автора, без мата, правильные название составляющих, не какого гонора, заслуженный лайк и подписка. Моё уважение.
Ну что, Санёк, мои поздравления с первым пуском и первыми метрами!!! Как же этого мы ждали, смотря Твои видосы!! Молодец, мот очень классный получился!! Удачи в дальнейшей сборке, ведь мелочевки ещё много!!!
@@garage_forever я жду Твоего обзора о переделках, как двиг себя ведёт на сайлентблоках, как шрус с Нивы, как переделанная сцепа??? и т.д. очень хочется услышать мнение о доработках))
Рад, что ты уже почти выехал! Мне еще наверное месяц придется корпеть над своим Днепром. Кстати банки от электролита не выкидывай. Если обрезать горлышки под косым углом получается удобный органайзер для разной мелочевки, который можно прикрутить на стену.
Понравилось смотреть. Такой он красавчик у тебя, весь вылизанный, стильно сделан, каждая деталь продумана и тщательно выполнена. Аж себе захотелось такой. Когда ты заводил его с ножки, аж тело вспомнило как оно, когда подрезаный под 92 бенз (только с обкатки) мотор тяжело прокручивать. А толкать как его тяжело, если отчаялся с ножки завести.. Как сейчас помню. Мне много раз приходилось его натужно заводить, так как я пошел по сложному и думаю сейчас ненужному пути одного карбюратора. И было их у меня штук шесть, все автомобильные. Заработал нормально, только когда от ОКИ 1111-1111 полусолекс поставил. А сейчас думаю, PZ-30 c ускорителями было бы лучше всего. Все таки настроить синхронизацию, которая зависит от формы патрубков маловероятно и смесь будет разная. Ну короче не важно. Нравится мне твой мот, Саня. Лишь бы только он внутри хорошо работал, ничего чтобы в нем не начало звякать, стукать. Болты эти регулировочные клапанов, как я намучился с новыми, пока не навыбирал себе с разборки ССССРовских твердых (надфилем проверял). Новый ставишь - через 20 км зазор увеличивается - регулируешь, и так пять раз подряд, пока резьба не начинает тянуться и срывается. Цирк просто. Масло кстати у тебя по штангам что-то не потекло. У меня много и быстро натекало в крышки, потом снимаешь и обливаешь все кругом этим маслом. А так вообще мотик бомба, особенно 10-36, на низах неплохо так, но как он после 5000 прет зачетно, вторая жизнь у него открывается. Только балансировать все нужно как следует, тяжелое все (колено, шатуны, маховик, сцепление) и разнобой в котлах тоже доставляет неудобств. Медленно раскручивается, газовать и обороты нужно заранее подготавливать, тогда он готов очень резво обгонять. А так, с бухты барахты газу дал - нене, пожалуйте подождать пока обороты подойдут. Тогда только моща ) Вот если облегчить маховик хотяб (он как у машины весит у днепра) - может он удобнее станет, моща то не упадет я думаю, крутящий тоже не от маховика зависит наверное.
да, со смазкой что-то не заладилось, но штанги вспотели... видимо, из-за уралотолкателей, а может мало поработал... на счёт маховика, Я долго думал облегчать или нет. Не стал, нравиться когда он на самых малых оборотах катится и не дёргает. и пусть раскручивается дольше, но это тыс до 2, а дальше тоже резво набирает. Но катится на холостых круто)))
Поздравляю вас. Сам занимаюсь восстановлением Урала и поэтому знаю как это круто когда первый раз запускаешь двигатель! К сожалению нормально настроить двигатель на карбюраторах PWK30 я не смог. Что только не пробовал. Специально покупал набор жиклёров. В итоге после почти двух недель мучений купил PZ30. Надеюсь у вас все получится.
Глянь карбюраторы PZ30. Владислав Павлович их ставил и они себя не плохо показали. 5.5л на сотню вроде,и еще 147 км/ч. У самого есть разобранный движок МТ-10-36, может летом соберу!
Ух, красавелло! Я всегда мечтал сделать, что- то подобное, но нет времени..А свами как будто, сам его сделал:) спасибо, что вы такой есть, удачи вам и успехов!
Классно!!! Поздравляю с первым пуском!!! Мне очень нравиться звук и вид глушителей, я на канале недавно, а есть чертёж глушителей если есть был бы очень признателен!
Najpiękniejsza muzyka to dźwięk silnika:) CONGRATULATIONS. Сашка, если б знал Ты как я долго ждал на етот день. Прекрасно работает! Поздровленя из Польши, Я пью твое здоровье сегодня:)
Компрессию нужно на прогретом мерить. Толкатели и коромысла совсем сухие, даже после нескольких минут холостых, там уже должно было быть грамм 100-200 масла.
Потрібно під'єднати повітряний фільтр бо суміш буде бідною і надінь клапанні кришки а то пилюки та піска налипне дочорта і герметичність картера відсутня та й мащення немає. Молодець !!! Ковпачки на клапанах відсутні ?
привет !!совет по поводу зажигания все отлично ,но сохрани механический механизм опережения!!!так как без них теряется мощность я пробывал без и с ними !!!а так зажигание самое надежное вы собрали!!!
@@garage_forever подача масла в головки это пару отверстий, трубок и штуцеров. Это ресурс самого проблемного узла. На избытке давление полив строится без проблем
Я не удержался, и не зря))) то, что все так делают - так это правильно, чего ждать-то? Тем более, что у меня бак пока не готов, его нужно полирнуть, отмыть внутри и внедрить датчик уровня топлива...
Есть воздушный фильтр, он жэ является и глушителем потока всасываемого воздуха и при этом он жэ облегчает пуск двиг. на холодную. Так как воздушный фильтр притормаживает подачу воздуха, то двигатель быстрей потянет бенз. через жиклёр холостого хода. Ну, а на горячем моторе бенз. испаряется и на парах бенза происходит запуск.
"Кран интегрировал в крышку..."))) Однозначно весёлый лайк! А вообще уважаю парней с руками, а главное, с мозгами и аккуратных. Так работают Мастера, а не грязные гаражные "слесари"(они конечно тоже кое-что умеют, но грязь по локти и такая же роба - не признак мастерства).
Александр истинный потриот Украины! Даже мотоцикл заводит в цветах! Поздравляю. Проэкт бомба.... Ждём первого выезда! 🤘🤘🤘
а может Швеции? или в парти ЛДПР состою?)))))))))
Один из самых качественных и продуманных советских проектов ютуба, видна подготовка и матчасть автора, без мата, правильные название составляющих, не какого гонора, заслуженный лайк и подписка. Моё уважение.
Спасибо за такой комментарий! но не все разделяют Вашего мнения...
Понимаю как это волнительно заводить мотоцикл над которым так долго и упорно трудился! Это лайк!)) Поздравляю, Саня!
да, это восхитительно! Спасибо!
И этот звук песней зовется и сердце радостно стучит...поздравляю!!!
Ага знакомое чувство
Pro trick: watch series at flixzone. Been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Sterling Ayden definitely, been watching on Flixzone for years myself =)
Поздравляю, звук выхлопа хороший получился.
Молодец Александр! Отличный мотоцикл получается! Приятно посмотреть.
спасибо, Саша! мотоцикл обязательно получится, насколько это возможно из Днепра)))
Красиво подвывает.Супер.Наконец то я услышал этот звук.Браво майстар.
о, Да!
Ну что, Санёк, мои поздравления с первым пуском и первыми метрами!!! Как же этого мы ждали, смотря Твои видосы!! Молодец, мот очень классный получился!! Удачи в дальнейшей сборке, ведь мелочевки ещё много!!!
спасибо! а работы ещё действительно валом
@@garage_forever я жду Твоего обзора о переделках, как двиг себя ведёт на сайлентблоках, как шрус с Нивы, как переделанная сцепа??? и т.д. очень хочется услышать мнение о доработках))
Чаще и больше серий
И больше и длинее
Вобщем всего бо больше годный контент отвечаю заходит лучше чем академик
буду стараться, но нее обещаю)))
Поздравляю с первым запуском! Всё получиться, насоришь!!! ✌️😎🤝
спасибо!
Поздравляю, тоже долго ждал запуска:-) на зад резина просится пошире
Спасибо! резина не влезет пошире без переделки
Яка ширина ?
Держи честно заработанный лайк! Ты заслуживаешь все лайки ютюба! )))
спасибо
Через неделю предстоит такая же работа, аш мурашки по коже и руки чешутся:) Главное до лета успеть!
если делать, то успеешь! удачи!
Круто. Но самое крутое, это носки и шлепанцы)
стиль)))
После первого запуска правая нога смотрится более накачанной по отношению к левой.
и чувствуется тоже, а иногда и не один день
Саня привет поздравляю с первыми запуском двигателя.
привет! спасибо!
аплодируют стоя!!!! наконец то этот день настал. класс поставил. теперь буду смотреть .
Я сам ждал)))
Вітаю друже! Ще трошки і покатушки) щасти в мото сезоні👍💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣
Спасибі! на все добре)))
От меня и моего сына два лаика , поздравляю видна радасть твоёо что всёо палучилось...
GhenaMotors спасибо)))
Поздравляю!Хорошего продолжения, приятно посмотреть, удачи.
Oleg Korsakov спасибо
Я дождался, это был первый дрын дын дын. Мот просто красавец👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
С перьями как дела ?
@@3122041980 пока не трогал, скорее всего, подожму ижевские пружины проставками или клапанными пружинами
Рад, что ты уже почти выехал! Мне еще наверное месяц придется корпеть над своим Днепром. Кстати банки от электролита не выкидывай. Если обрезать горлышки под косым углом получается удобный органайзер для разной мелочевки, который можно прикрутить на стену.
Vadim Frolov отличная идея с баночками! Да Я тоже не скоро поеду, много чего надо сделать
Понравилось смотреть. Такой он красавчик у тебя, весь вылизанный, стильно сделан, каждая деталь продумана и тщательно выполнена. Аж себе захотелось такой. Когда ты заводил его с ножки, аж тело вспомнило как оно, когда подрезаный под 92 бенз (только с обкатки) мотор тяжело прокручивать. А толкать как его тяжело, если отчаялся с ножки завести.. Как сейчас помню. Мне много раз приходилось его натужно заводить, так как я пошел по сложному и думаю сейчас ненужному пути одного карбюратора. И было их у меня штук шесть, все автомобильные. Заработал нормально, только когда от ОКИ 1111-1111 полусолекс поставил. А сейчас думаю, PZ-30 c ускорителями было бы лучше всего. Все таки настроить синхронизацию, которая зависит от формы патрубков маловероятно и смесь будет разная. Ну короче не важно. Нравится мне твой мот, Саня. Лишь бы только он внутри хорошо работал, ничего чтобы в нем не начало звякать, стукать. Болты эти регулировочные клапанов, как я намучился с новыми, пока не навыбирал себе с разборки ССССРовских твердых (надфилем проверял). Новый ставишь - через 20 км зазор увеличивается - регулируешь, и так пять раз подряд, пока резьба не начинает тянуться и срывается. Цирк просто. Масло кстати у тебя по штангам что-то не потекло. У меня много и быстро натекало в крышки, потом снимаешь и обливаешь все кругом этим маслом. А так вообще мотик бомба, особенно 10-36, на низах неплохо так, но как он после 5000 прет зачетно, вторая жизнь у него открывается. Только балансировать все нужно как следует, тяжелое все (колено, шатуны, маховик, сцепление) и разнобой в котлах тоже доставляет неудобств. Медленно раскручивается, газовать и обороты нужно заранее подготавливать, тогда он готов очень резво обгонять. А так, с бухты барахты газу дал - нене, пожалуйте подождать пока обороты подойдут. Тогда только моща ) Вот если облегчить маховик хотяб (он как у машины весит у днепра) - может он удобнее станет, моща то не упадет я думаю, крутящий тоже не от маховика зависит наверное.
да, со смазкой что-то не заладилось, но штанги вспотели... видимо, из-за уралотолкателей, а может мало поработал...
на счёт маховика, Я долго думал облегчать или нет. Не стал, нравиться когда он на самых малых оборотах катится и не дёргает. и пусть раскручивается дольше, но это тыс до 2, а дальше тоже резво набирает. Но катится на холостых круто)))
@@garage_forever Согласен, на холостых он просто волшебно идет, особенно когда на 4 и вытягивает еще. Пятой ему очень конечнено не хватает как по мне
За работу проделаную конечно лайк
Поздравляю! Удачи в Вашем проекте!
спасибо!
Поздравляю с. Первым запуском это всегда свято
Спасибо! первый запуск - он единственный и неповторимый)))
Поздравляю вас. Сам занимаюсь восстановлением Урала и поэтому знаю как это круто когда первый раз запускаешь двигатель! К сожалению нормально настроить двигатель на карбюраторах PWK30 я не смог. Что только не пробовал. Специально покупал набор жиклёров. В итоге после почти двух недель мучений купил PZ30. Надеюсь у вас все получится.
настроил сразу, холостые держит стабильно, но надо проверить на всех режимах и подрегулировать. Пока рано говорить, что и как
С первым запуском и проездом!!! хорошо работает!!!
спасибо!
Глянь карбюраторы PZ30. Владислав Павлович их ставил и они себя не плохо показали.
5.5л на сотню вроде,и еще 147 км/ч.
У самого есть разобранный движок МТ-10-36, может летом соберу!
знаю про них, попробую эти
@@garage_forever какого диффузора карбы ставил??!
Днепор клас удачи в проэкти.
Спасибо!
Да,заморочился ты серьёзно, красавчик, удачи на дорогах!!!
спасибо!
Перший пуск поздоровляю
Это лучше чем игра пристолов )))
)))
Ну наконец-то! Ура! Поздравляю!
спасибо!
Саня, мої вітання!!!! Нарешті він ожив, я сам вспотів поки ти його заводив. Молодчага Саньок!!!,
дякую!
Какая красота !!!❤❤❤
Сколько работы...Поздравляю!
_Спасибо за интересное полезное видео! Сделайте, пожалуйста, видео по установке стояночного тормоза. Я вижу у Вас есть, с красной ручкой. Спасибо._
Mr. iMusya спасибо! Это заводской стояночный тормоз, Я его не внедрял. Можно в книге по Днепрам найти его устройство, как-нибудь покажу в видео
_Спасибо большое! У меня Днепр-11, такого нет. Но видел они отдельно продаются. Мечтаю о таком устройстве._
как же Я ждал этого момента наверное больше чем сам автор))))
Ух, красавелло! Я всегда мечтал сделать, что- то подобное, но нет времени..А свами как будто, сам его сделал:) спасибо, что вы такой есть, удачи вам и успехов!
спасибо за такой комментарий))
Саша, поздравляю! Следил за проектом с самого начала. Ждём покатушек, но только обязательно в жёлтой водолазке и синем комбезе!
ха-ха)))
Классно!!! Поздравляю с первым пуском!!! Мне очень нравиться звук и вид глушителей, я на канале недавно, а есть чертёж глушителей если есть был бы очень признателен!
чертежа нет, делал не Я и очень давно
Понял будем ждать отзыва удачи на дароге
спасибо! всё будет
Удачной обкатки!
Не бей по кику. Это раз. Во вторых, на звук, со снятыми клапанными крышками синхронность не выставишь. В третьих, прогреть надо. А за работу - лайк.
Попробуй ладони к выхлопными приставить. Плюс-минус, поймаешь синхрон. А ещё, хорошо бы, вакуумметр.
так и делаю, чтобы хлопки были резкими и ровно
ты крутой чювак помни это... я тоже купил днепр 11 вот стоит во дворе ждет своего часа)
его время придёт
Эти карбюраторы и на ИЖах замечательно работают!!! Всё очень красиво у тебя получилось!
Да мне понравился ставил на планету 5 намного лучше стала ехать
Что за карбы?
@@ROMEL35390Серия PWK(28-34мм) с Д-образной заслонкой.
@@СергейЛысак-ь7и а на 2т Иж Планета я думаю пойдут?
@@ROMEL35390 у меня на иж Планета3 стоит PWK32
спасибо Паше, что спас ситуацию :)
а то!
Ура, новый выпуск! Как всегда все на высоте!!!
новый выпуск - первый пуск!
Влюбился в этот Днепр
Поздравляю!!!! И звук выхлопа приятный!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃😃😃😃
Поздравляю, молодец.
А сам откуда?
Все внорме одно не забудь сделать на тормозной педали побольше раза 3 побольше железку привари чтоб нога уверенно тормоза чувствовала
да и так нормально, не промажу
Почему масло на коромысло не пошло чето там Нето собрано коромысло всегда должны смазывается
На днях буду и я собирать мот)
Удачи мотобрат! Собратьэи завести болшое счастье!
@@azizbekkaraev4073 Спасибо большое)
с хода лайк даже не смотря
На него надо от ваз восьмёрки ставить карбер.зажигание и регулятор в генератор только карбер тяжело впихнуть.но работать будет отлично
Великолепный байк👍
ага)))
Звук мотора приємний, як іномарка👍
достатньо басовито та не дуже голосно. Але вий шестерен...
Гараж Forever це їх напевно болячка (
@@andreyneskaju1093 не баг, а фіча))
Звук очень мягкий и приятный!
Молодец красивый мот получился😊
Прожорливый получился!
Интересно сколько будет кушать на сотню по трассе)).
Лайк...за труды.
буду тестить, скажу
Мот , огонь , Лайк не глядя .
Очень рад за тебя!!! Молодец
странно, почему масло не потекло с головок, что то не правильно с его подачей
Алексей Васильченко Масло не должно течь пока не поставишь крышки обратно.
@@ВладимирВладимирович-щ8в это не так !
Масло должно гнать при запушченом двигателе немного но должно !
У меня был такой мотоцыкл!
Знаю что говорю
@@ВладимирВладимирович-щ8в это кто так вам сказал,что масло не должно течь?
Насколько я знаю что масло не подтекает пока не поставишь крышки на место так как должен создаваться вакум для полноценной работы масляной системы
да как бы нет.... нет там вакуума, который как-то влияет на маслосистему.
Круто, сделай пожалуйста видео о том как ты ставишь бесконтактное зажигание!😚
материала полно ruclips.net/video/Z8VvD-noOOw/видео.html
поставь совек и не мучайся у меня простое електроное уже 8 лет работает отлично
Молоток! Карбы только отсинхронить нужно. 👍🤘👊
Вітаю з пуском.
А розхід бенза "порадував".
спасибі! сожрав все і не поперхнувся
Молодец красивый МОТ собрал . но если честно я думал ты его никогда незаведеш . ну типа безонечное усовершенствования.
Я сам так иногда думаю))
да все до мелочи кафушка такое видеть Молодец
Najpiękniejsza muzyka to dźwięk silnika:) CONGRATULATIONS. Сашка, если б знал Ты как я долго ждал на етот день. Прекрасно работает! Поздровленя из Польши, Я пью твое здоровье сегодня:)
Dzięki! Wkrótce będę przygotowywać się do pierwszej podróży
за общение с собакой лайк =DDD
Скажите пожалуйста ...от чего передняя вилка и задние амортизаторы...!??
вилка иж пс, амортизаторы китайские
Мои поздравления!
Спасибо!
Всё чётко и аккуратно выглядит не то что у некоторых как будто из мусора собирают
Движок круче чем у Палыча😎
Компрессию нужно на прогретом мерить. Толкатели и коромысла совсем сухие, даже после нескольких минут холостых, там уже должно было быть грамм 100-200 масла.
я проверял герметичность клапанов, а компрессию буду мерить как немного накатаю. А на счёт смазки головок - это мне тоже не ясно, буду разбираться
Подскажите пожалуйста, каким краской можно покрасит двигатель?
Ну наконец-то, свершилось,мои поздравления.Куда без клапанных крышек поехал?)
Спасибо))) да не терпелось же
а что масло без крышки головок не должно было полится
Ну не то что бы политься, а капать должно.
Должно по капать но на днепрах там не на всех так хорошо
Красивый мотоцикл!
С почином!
Потрібно під'єднати повітряний фільтр бо суміш буде бідною і надінь клапанні кришки а то пилюки та піска налипне дочорта і герметичність картера відсутня та й мащення немає. Молодець !!! Ковпачки на клапанах відсутні ?
ковпачки на клапонах стоять. А кришки не ставив бо скоріше хотілось запустити двигун. Та й фільтри поставлю
Запыхался ты, Санёк))видать ооочень хотелось уже запустить!
очень-очень!
Ещё вопрос как карбы себя ведут? Хорошо работают?
Денис Александрович не плохо, если отрегулировать правильно
Привет Александр! Дай инфу по фитингам для подключения манометра. И поздравляют с запуском.
привет! фитинги с систем воздушного компрессора, подобрал в магазине
привет !!совет по поводу зажигания все отлично ,но сохрани механический механизм опережения!!!так как без них теряется мощность я пробывал без и с ними !!!а так зажигание самое надежное вы собрали!!!
Привет. Буду ФУОЗ на оптике ставить, но пока его нет, и так работает
Мне нравится стандартная смазка голов. Масло видишь? - Нет! А оно есть... Так что моя принудительная смазка голов куда лучше сухих механизмов грм
с этим и не поспоришь! Я много чего хотел доработать, но тогда бы Я его точно не собрал)))) будет ездить, буду модернизировать, это же Днепр!
@@garage_forever подача масла в головки это пару отверстий, трубок и штуцеров. Это ресурс самого проблемного узла. На избытке давление полив строится без проблем
Это вам не Китай , СССР так просто не дается !
Congratulations!!!
Да, я тоже ездил на своем бобре без бака))) так наверное все делают, кто собирает мотоцикл)
Я не удержался, и не зря))) то, что все так делают - так это правильно, чего ждать-то? Тем более, что у меня бак пока не готов, его нужно полирнуть, отмыть внутри и внедрить датчик уровня топлива...
Саня какое масло лил в двигатель? .я себе залил xado 20w50 на холодную давить 4 а на горячую 1.5 на холостом
Я себе синтетику залил 5W-40
Спасибо
На сколько я знаю Карбы с воздуханом настраивать надо. Подключишь воздухан смесь измениться!!! А так мот 🔥
Это да, но пока не придумал какие воздуханы ставить, а мотор не терпится запустить
Молодец!!! Отличная робота!!!
Есть воздушный фильтр, он жэ является и глушителем потока всасываемого воздуха и при этом он жэ облегчает пуск двиг. на холодную. Так как воздушный фильтр притормаживает подачу воздуха, то двигатель быстрей потянет бенз. через жиклёр холостого хода. Ну, а на горячем моторе бенз. испаряется и на парах бенза происходит запуск.
а почему масло в головки не идет? на сколько я помню в левом головке есть обратка
ты с Уралом путаешь, в Днепре всё иначе (или хуже)
@@garage_forever у меня был днепр, и однажды в левой головке открутилась эта трубка и испачкала все обувь, двигатель был МТ9
Интерестно а краска как себя на движке будет чувствовать.
и мне интересно
обожаю оппозиты!