Ничего не перепаивал и мастер аккаунта не подключал пока. Все в полном порядке, езжу и радуюсь уже более 20000км. Конец 23 года рест. Никакой теплицы в жару и кондей нормально справляется. Каско 90000 в Ресо. 95 лью и ничего не вибрирует
Купил месяц назад. Официальная. Ни одного иероглифа. Работает навигатор, кинопоиск, радио и яндекс музыка. Карта сим установлена на заводе. Нет ни единого нарекания. И когда я заливаю 95ый, у меня ничего не троит:))
Не знаю про мастер аккаунт что это такое, покупал у дилера, в Минске, там сразу все на русском, ничего не надо поять.. не разобрался как видео с телефона или как смотреть, расскажите.. в ютубе нет норм инфо
Интересно, остаточная стоимость авто при пробеге 200 к и 5 лет эксплуатации. А так, обзор хороший, все по делу, без воды. Молодец. Судя по всему, реалии рынка таковы - 200 к пробега, норма, а дальше танцы с бубном. Хочешь надежность - бери солярис за 2.3 млн.р., но проигрываешь в комфорте.
А я продал воя рест , задиры были на 8т пробеге. И я серьезно, посмотрите эндоскопом кто 90%+ времени катается на генераторе. Взял чистый электро классом выше.
так про задиры такая же ситуация как с LI, перевозчики пидорасы заряжают их на автовозах под уголом большим, как следствие масленное голодание и задиры кому не повезло.
@@soulgroupmonolithconstract от масла на таком пробеге ничего бы не могло еще быть, темболее регламент первой замены от 10т. Тут скорее проблема в том, что масло 0w20 и когда генератор включается он начинает молотить 3600. Эксплуатация как раз была всю зиму где в -30 заводится и долбит без прогрева генератор/ весну/ жаркое лето, когда на улице 40+, блок алюминиевый и прочее. Вообщем воя классная машина за 4 млн. Но с этим Моментом надо аккуратнее
Я не понимаю людей которые (например) ездят 90%, а то и все 100% в городе, да и чисто на электро. Которые не хотят заправлять в целях экономии… так не проще взять чисто электричку и кататься с большим запасом 🤔
Гибрид все таки свобода в дальних поездках. Когда себе поставлю в доме зарядку, буду только на электро ездить, а зачем переплачивать, когда можно копейки платить?
Вот из-за 10% всего остального и не проще. Уверенность в себе дорогого стоит. Разрядится гибрид и топлива мало останется, ты в крайнем случае на заправку сходишь с канистрой. Разрядится электричка будешь вызывать эвакуатор. Плюс заправки в случае чего есть везде, а вот зарядки пока далеко не везде.
@@IStar-sky У меня не Воя, я езжу на TM3LR. Но вожу с собой в багажнике бензогенератор фубаг на 2 квт и канистру на 5 л. За три года я шесть раз ездил спб-Сочи, десятки раз ездил в Ленобласть, несколько раз ездил к родственникам в Екатеринбург. И за все время ни разу не разряжался полностью и не пользовался им. Было пару раз такое, что приходилось просить розетку на обычной АЗС ну это прям экстренный случай по моей глупости и вине. Сейчас пробег уже к 200тк подходит. Все что я делал с авто это замена салонного фильтра каждые 40 т км и замена тормозных колодок на 130 тк. Всё. Машина уже два раза себя окупила. Стоимость 100 км пути с учетом абсолютно всех расходов выходит 30-35 рублей. (электричество, фильтра, колодки). Ну и нет транспортного налога. а У вас гибрид по 170 р за лошадь.
А почему молчите про налог ? Он ведь около 73 тыс в год. Вот это больше всего не нравится. Если эти деньги потратить на бензин, то на машине с двс примерно можно проехать 12 тыс км. По моему гибрид того не стоит чтобы выкидывать такую сумму
Пробег у меня чуть меньше тысячи км, за это время одни положительные эмоции… с автором полностью согласен, хорошо если расскажете про автопарковку, удержание полосы.. короче про какие-то фишки,
@@topchiydu не устроило качество, безусловно с виду всё красиво, сиденье водителя стёрлось от ремня от джинс через месяц, запчастей нет, в холод мониторы мерцают моргают, расход бензина космос. У меня одни вопросы по этому авто. Всегда ездил на немцах сравнить есть с чем, им до немцев как до Китая раком.
@@Yafinik дай бог чтоб отслужил свой срок без поломок желаю только добра. Лично мой опыт владением этого авто и мнение что 3 года и он труп и на вторичке он будет ни кому не нужен. Щас я купил себе audi Q5 и тоже кайфую😂👌
@Yafinik верно. Но обслуживать его также необходимо, масла , топливо , фильтра и т.д. какой смысл отказываться от нормальной постоянной тяги мотора ⛽️? Если на этих электричках кайф от мощности получишь ток при полном объёме зарядки? Если батарейки дохнут то и лошади уже не лошади а пони. Плюс время макс зарядки очень большое. Вообщем моё мнение- электричка ( чисто Эл.авто) удобно для передвижения по городу с дома в офис и на ноч на шнурок и красиво стоять в пробках . На дальняк не варик- замучаешся её ждать пока заряжать будешь . Вообшем херня всё это! Дружище что касается тебя, обидеть не как не хотел! Твоё мнение тоже уважаю! Ну есть же норм авто - залил топливо , обслужижил и хоть на край света. И без всяких симок и прошивок
@@АлександрГорбатков-к9жэто машина в основном для тех, у кого своя розетка. Катаешься на электричестве днем, а ночью ставишь на зарядку. Это кайф. А когда ездишь на дальняк, подрубаешь двигатель. В итоге пробег на двигателе минимальный всегда и в обычном обслуживании он не нуждается.
Ты взял за 5. У официально сейчас уже полностью настроенная и русифицированная за 5.65 и с 5 летней гарантией. У машины за эту цену нет альтернативы по сути. Ну li6 но там нет пневмы, выглядит как мыльница и нет гарантии.
Пока есть возможность ездить на мощных свежих дизельных бмв - вся эта шляпа нафиг не нужна. В этом убеждаюсь особенно каждый раз когда на дальняк еду по трассе.
@ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣🤣 сразу видно, что Вы никогда не ездили на нормальных машинах. Нести такую чушь)))) Даже Кульдяев это признает, что всему этому ширпотребу до немцев как до Луны)))
@ будущее - это стоять на зарядках постоянно или судорожно следить за разрядкой после каждого прожима педали а потом ехать без динамики на разряженном аккуме или по трассе ехать 110/130 - это вообще очень современно!!!)))))))))
@@tohanik3088 зачем стоять на зарядках постоянно? Если дневной пробег до 300, как у большинства, то ставишь дома на ночь на зарядку и всё. Если своей зарядки нет, то покупается гибрид и заряжается по возможности и желанию возле тц или в других местах, совмешая с другими делами. Не разряжайся ниже 20% и не будет заметной просадки по мощности и скорости.
@ простите, но иногда людям кажется, что цифра, сколько тебе лет по паспорту, решает повзрослел ты или остался в пубертате. ;) Может мне показалось, но у вас завышенные требования к продукции описанного производителя. 🤷♂️
Тоже самое на моей Октавии а7 с двиглом 1.4 150 лс czda - спокойно ездит на 95 бензе бака на жестких пробках хватает 500 км. Что в этом вояхе такого крутого? Надо мажорства - купи ауди со слабым мотором и кайфуй. Где эти разгоны не пойму?)
@Yafinik друзья..хочу такой авто..чтобы ездить на электротяге..1000-1200км..заряжаясь за 5-10 руб. не париться о зарядке на электрозаправках..чтобы их было в достаточном колличестве..например ..когда поехать на море..ну и сервис
Отстой она по трассе друг мой ! Запомни всегда надо рассматривать параллельно последовательный гибрид. И да когда я выбирал шпорка это обязательно. панорама без шторки это вообще не жизнь . Зимой шапку будешь одевать чтобы голова не замерзла . Посмотри на алике для тебя есть решение, конечно туповатое но жизнь твою улучшит .
Параллельный гибрид - будет налог в 3-5 раз больше, т.к. в этом случае лошади суммируются, и будет за 300 лошадей. На Фри по трассе я езжу 130-150, ну никаких проблем. И точно не хуже моих прошлых ДВС машин. Косяк только - она сама на скорости 130+ занижает пневму, это фигово.
На трассе до 170 км ч она супер. И ощущение от чисто последовательного гибрида такое же как от электрички, т.к. нет акпп и рева мотора, все силы от электро. На параллельном гибриде ощущение как на Двс машинах, почти сразу включается двс, слышен звук и переключение передач, т.к. есть акпп, электро мощность у них очень низкая и основные силы от Двс.
Ничего не перепаивал и мастер аккаунта не подключал пока. Все в полном порядке, езжу и радуюсь уже более 20000км. Конец 23 года рест. Никакой теплицы в жару и кондей нормально справляется. Каско 90000 в Ресо. 95 лью и ничего не вибрирует
Везёт 🙂
Все именно так, сегодня пробег ровно 20к
Купил месяц назад. Официальная. Ни одного иероглифа. Работает навигатор, кинопоиск, радио и яндекс музыка. Карта сим установлена на заводе. Нет ни единого нарекания. И когда я заливаю 95ый, у меня ничего не троит:))
По чем вышла и в какой комплектации?@@user-xo5bk3zr7z
Не знаю про мастер аккаунт что это такое, покупал у дилера, в Минске, там сразу все на русском, ничего не надо поять.. не разобрался как видео с телефона или как смотреть, расскажите.. в ютубе нет норм инфо
Получается в Беларуси продаются Воя сразу с мастером аккаунтом?
@@mrpkiselev нет, без него, но с руссификацией. и нашей сумкой
Ну как так, опять нае…. Ни сумки , ни акаунта …))))
Привет я из Белоруссии хочу себе взять Твою, где вы брали? Как впечатления????
@@Андрей-ц5ф2в Андрей,если ты из Беларуси…так правильно писать название, партизанский 162, Минск дилеры воя
Подскажите запах паленой резины или пластика когда езжу на save mode возможно от нагрева двигателя или от чего ?и сколько это будет продолжаться ?
@@РайанБекжан здравствуйте. У меня подобного нет. Вы ТО делали ?
Интересно, остаточная стоимость авто при пробеге 200 к и 5 лет эксплуатации. А так, обзор хороший, все по делу, без воды. Молодец. Судя по всему, реалии рынка таковы - 200 к пробега, норма, а дальше танцы с бубном. Хочешь надежность - бери солярис за 2.3 млн.р., но проигрываешь в комфорте.
@@vlb9098 вообще не интересно
Хороший обзор, короткий и конкретный.
Это машина у нас в Ташкенте стоит 36 000 баксов, на рубли где то 3,5 млн рублей
@@dilshodjumabaev9489 в Минске у официала 38 с гарантией, серые от 35000
"обожаю" людей, которые конвертируют валюту и выдают это за базу! :) В Белоруссии она еще дешевле 3,1 млн, дальше что?
@@isavana33 да ничего, зашла речь о стоимости авто, и что не так?!
@@Metalcon-zh2xt в Ташкенте разве рубли?
😂а на островах Святого Вита они бесплатно нах никому не нужны))
Каждый день езжу одно удовольствие всем советую брать не боятся
Voyah Tweaks поставить и с МА можно не заморачиваться, хотя и это раз сделать не сложно. На 95м он прекрасно ездит, дорест 92й.
Сколько рублей составляет ваш транспортный налог?
Около 5-6 тыс
А чем китайская симка отличается от российской? Много покупал китайских симок - никакой разницы не видел.
@@АндрейРусских-щ2ь говорят слот другой, я не вникал в эту деталь.
Всё по делу..
Ну на вид очень не плохо! Даже симптомов! Ток эту всю херню выбросить и v8 воткнуть и будет норм тачка
От Феррари поставить?
@Yafinik да нахер он там нужен от феррари! От нисан патрол думаю будет норм
Автор прощай
👋🏻
А я продал воя рест , задиры были на 8т пробеге. И я серьезно, посмотрите эндоскопом кто 90%+ времени катается на генераторе. Взял чистый электро классом выше.
так про задиры такая же ситуация как с LI, перевозчики пидорасы заряжают их на автовозах под уголом большим, как следствие масленное голодание и задиры кому не повезло.
Выше классом это что взяли?)
@@travel3261 001рест
А какое масло было? На 26к все чистенько чисто на двс езжу
@@soulgroupmonolithconstract от масла на таком пробеге ничего бы не могло еще быть, темболее регламент первой замены от 10т. Тут скорее проблема в том, что масло 0w20 и когда генератор включается он начинает молотить 3600.
Эксплуатация как раз была всю зиму где в -30 заводится и долбит без прогрева генератор/ весну/ жаркое лето, когда на улице 40+, блок алюминиевый и прочее. Вообщем воя классная машина за 4 млн. Но с этим Моментом надо аккуратнее
Я не понимаю людей которые (например) ездят 90%, а то и все 100% в городе, да и чисто на электро. Которые не хотят заправлять в целях экономии… так не проще взять чисто электричку и кататься с большим запасом 🤔
Гибрид все таки свобода в дальних поездках.
Когда себе поставлю в доме зарядку, буду только на электро ездить, а зачем переплачивать, когда можно копейки платить?
Вот из-за 10% всего остального и не проще. Уверенность в себе дорогого стоит.
Разрядится гибрид и топлива мало останется, ты в крайнем случае на заправку сходишь с канистрой. Разрядится электричка будешь вызывать эвакуатор. Плюс заправки в случае чего есть везде, а вот зарядки пока далеко не везде.
@@IStar-sky У меня не Воя, я езжу на TM3LR. Но вожу с собой в багажнике бензогенератор фубаг на 2 квт и канистру на 5 л. За три года я шесть раз ездил спб-Сочи, десятки раз ездил в Ленобласть, несколько раз ездил к родственникам в Екатеринбург. И за все время ни разу не разряжался полностью и не пользовался им. Было пару раз такое, что приходилось просить розетку на обычной АЗС ну это прям экстренный случай по моей глупости и вине. Сейчас пробег уже к 200тк подходит. Все что я делал с авто это замена салонного фильтра каждые 40 т км и замена тормозных колодок на 130 тк. Всё. Машина уже два раза себя окупила. Стоимость 100 км пути с учетом абсолютно всех расходов выходит 30-35 рублей. (электричество, фильтра, колодки). Ну и нет транспортного налога. а У вас гибрид по 170 р за лошадь.
@@FIYVAPROLDJE вроде как уже вводят транспортный на электрички?!
@@МаксимМаксим-й6ю9е нет. Даже слухов нет таких. Но даже если и введут, у меня в ПТС 201 лс. Налог в год рублей и 8-10 будет. Не критично.
А почему молчите про налог ? Он ведь около 73 тыс в год. Вот это больше всего не нравится. Если эти деньги потратить на бензин, то на машине с двс примерно можно проехать 12 тыс км. По моему гибрид того не стоит чтобы выкидывать такую сумму
Вы о каком таком налоге в 73 ? :)))
6 тыс
@ о том самом налоге, о транспортном, который стоит 150р. за 1 лошадиную силу. Или вы купили машину в конце года и тоже не в курсе?
@@grom-zВы плохо разобрались в налогах. У электричек он другой. Конкретно тут в ПТС идёт 200 лошадей
Реально какой блин налог, у меня 180 сил в птс…
Тут налог до 13 тыс. В том и прикол параллельных гибридов. Катаешься на 500 лс, а платишь за 200.
Рулится как порше? 😅😂🤣
Даже лучше )
Пробег у меня чуть меньше тысячи км, за это время одни положительные эмоции… с автором полностью согласен, хорошо если расскажете про автопарковку, удержание полосы.. короче про какие-то фишки,
@@Metalcon-zh2xt поздравляю с покупкой ю.
Да, запишу
@@Yafinikпосмотрите ЭлектроВасилия. У него отличные тесты и обзор
Слава богу продал этот фантик😂👌
🙂
Что не устроило?
@@topchiydu не устроило качество, безусловно с виду всё красиво, сиденье водителя стёрлось от ремня от джинс через месяц, запчастей нет, в холод мониторы мерцают моргают, расход бензина космос. У меня одни вопросы по этому авто. Всегда ездил на немцах сравнить есть с чем, им до немцев как до Китая раком.
@topchiydu а меня всё устраивает, пожалуй лучший авто мой :)
@@Yafinik дай бог чтоб отслужил свой срок без поломок желаю только добра. Лично мой опыт владением этого авто и мнение что 3 года и он труп и на вторичке он будет ни кому не нужен. Щас я купил себе audi Q5 и тоже кайфую😂👌
На тезисе о 100 бензине выключил и забыл про эту машину)
Короче, учите китайский, импортозамещайтесь 😂
Знали бы вы, что в Беларуси эта машина стоит процентов на 30 дешевле))
Знаю, что в Москве доходы выше на 100% чем в Беларусь :)
Знали бы вы, что в Беларусии зарплаты ниже
@@Yafinik средняя в Москве 1200 уе средняя в Минске 900 уе это так для сведения и вообще причём тут Москва если брать то страну😂
Двс дасвидание,😅 да он у тебя под капотом ! Куда ты от него???😅😅😅
Текущий генератор - уже не является двигателем, а просто подзарядка.
@Yafinik верно. Но обслуживать его также необходимо, масла , топливо , фильтра и т.д. какой смысл отказываться от нормальной постоянной тяги мотора ⛽️? Если на этих электричках кайф от мощности получишь ток при полном объёме зарядки? Если батарейки дохнут то и лошади уже не лошади а пони. Плюс время макс зарядки очень большое. Вообщем моё мнение- электричка ( чисто Эл.авто) удобно для передвижения по городу с дома в офис и на ноч на шнурок и красиво стоять в пробках . На дальняк не варик- замучаешся её ждать пока заряжать будешь . Вообшем херня всё это!
Дружище что касается тебя, обидеть не как не хотел! Твоё мнение тоже уважаю!
Ну есть же норм авто - залил топливо , обслужижил и хоть на край света. И без всяких симок и прошивок
@@АлександрГорбатков-к9жэто машина в основном для тех, у кого своя розетка. Катаешься на электричестве днем, а ночью ставишь на зарядку. Это кайф. А когда ездишь на дальняк, подрубаешь двигатель. В итоге пробег на двигателе минимальный всегда и в обычном обслуживании он не нуждается.
Сказочник , отделка дома 200 кв за 3 мил))) забыл сказать , что за отделка) черновая если то ок))
Увидим :)
Электричка-утопия, оптимал от Воя - Гибрид!
Покупали жене в офф дилера в мск. Сели и поехали, с МА не заморачивались…
@@maxizagg108 в каком салоне ?
@@Yafinik авилон
@@maxizagg108 так цена около 7 была , так ?
@@Yafinik нет брали в нач лета. 5,8
Ты взял за 5. У официально сейчас уже полностью настроенная и русифицированная за 5.65 и с 5 летней гарантией. У машины за эту цену нет альтернативы по сути. Ну li6 но там нет пневмы, выглядит как мыльница и нет гарантии.
А почему прощай?
прощай ДВС
Кликбейт
@@Yafinik😂 ну ну 😂
@@Yafinik так допишите, зачем вводить в заблуждение
Прежде, чем купить авто, надо 7 раз отмерять!
Да что там отмерять , купил, потом отмеряешь )
@@Yafinik
Пока есть возможность ездить на мощных свежих дизельных бмв - вся эта шляпа нафиг не нужна. В этом убеждаюсь особенно каждый раз когда на дальняк еду по трассе.
Я дизельной экономией наелся.
Нравится на пердящих тракторах ездить, на машинах прошлого, с затупами коробки - ваш выбор. Не нужно его навязывать всем. Будущее наступило уже!
@ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣🤣 сразу видно, что Вы никогда не ездили на нормальных машинах. Нести такую чушь))))
Даже Кульдяев это признает, что всему этому ширпотребу до немцев как до Луны)))
@ будущее - это стоять на зарядках постоянно или судорожно следить за разрядкой после каждого прожима педали а потом ехать без динамики на разряженном аккуме или по трассе ехать 110/130 - это вообще очень современно!!!)))))))))
@@tohanik3088 зачем стоять на зарядках постоянно? Если дневной пробег до 300, как у большинства, то ставишь дома на ночь на зарядку и всё. Если своей зарядки нет, то покупается гибрид и заряжается по возможности и желанию возле тц или в других местах, совмешая с другими делами. Не разряжайся ниже 20% и не будет заметной просадки по мощности и скорости.
тебе никто не объяснял. а почитать?)))
@@alibig89 где и на каком ?)
@@Yafinikучиться надо было, а не пиво пить на детской площадке.
Цена ей три мульта не больше
500 тыщ :)
@Yafinik я в Китае нахожусь цена ей три мульта
Кажется автор просто инфантильный подросток. ))
Ух, где мои 15 :)
@ простите, но иногда людям кажется, что цифра, сколько тебе лет по паспорту, решает повзрослел ты или остался в пубертате. ;)
Может мне показалось, но у вас завышенные требования к продукции описанного производителя. 🤷♂️
4000 руб.на 600-700км...где хвалёная выгода..на эти деньги я залью бензина в свой кроссовер 68 л.×60руб. и проеду 850км
Тоже самое на моей Октавии а7 с двиглом 1.4 150 лс czda - спокойно ездит на 95 бензе бака на жестких пробках хватает 500 км. Что в этом вояхе такого крутого? Надо мажорства - купи ауди со слабым мотором и кайфуй. Где эти разгоны не пойму?)
Чтобы трезво сравнить Октавию А7 ( которая у меня тоже была 1.6 автомат ) и воях. Это совершенно два разных класса.
@Yafinik друзья..хочу такой авто..чтобы ездить на электротяге..1000-1200км..заряжаясь за 5-10 руб. не париться о зарядке на электрозаправках..чтобы их было в достаточном колличестве..например ..когда поехать на море..ну и сервис
@@kianyrivzabc2908 где такие таблетки продают, чтобы после них Октавию и Фри сравнивать?
@@ИгорьИванов-ш5п7ч не знаю как вы считаете… у меня по расходу: проехал 3000 км, примерно половина на бензине
Иконки)) XXI век
Пока существует вера, они всегда будут
@@Yafinik вера во что?
Отстой она по трассе друг мой ! Запомни всегда надо рассматривать параллельно последовательный гибрид. И да когда я выбирал шпорка это обязательно. панорама без шторки это вообще не жизнь . Зимой шапку будешь одевать чтобы голова не замерзла . Посмотри на алике для тебя есть решение, конечно туповатое но жизнь твою улучшит .
Параллельный гибрид - будет налог в 3-5 раз больше, т.к. в этом случае лошади суммируются, и будет за 300 лошадей. На Фри по трассе я езжу 130-150, ну никаких проблем. И точно не хуже моих прошлых ДВС машин. Косяк только - она сама на скорости 130+ занижает пневму, это фигово.
@@ilgizakhrarov3451 у меня гибрид.
По трассе едет хорошо 👌🏻
@@jiharusне пойму в чем фиговость если занижает? Клиренс всеравно ниже 15 не опустится
На трассе до 170 км ч она супер. И ощущение от чисто последовательного гибрида такое же как от электрички, т.к. нет акпп и рева мотора, все силы от электро. На параллельном гибриде ощущение как на Двс машинах, почти сразу включается двс, слышен звук и переключение передач, т.к. есть акпп, электро мощность у них очень низкая и основные силы от Двс.
До 190-200 уверенно он набирает, есть видео у меня на канале, но это может не долго продлиться, и не по причине севшей батареи 😬
Выключил после слов : "Управляется как PORSCHE"
Хорошо 👌🏻
А как по твоему мнению управляется?
кликбейт. не рекомендовать
Кого не рекомендовать?)