Выходит, последним спускается самый ненужный альпинист, которого, в случае чего, не жалко? Ведь все, кто спускался до него, спускались с подстраховкой веревки, а последний спускается только на проушине 😃😃😃😄
В 80-ё я лично много раз делал на спусках по ледовым склонам ледовые проушины. Но техника их изготовления существенно отличалась от показанной на данном видео ролике. Те ледовые проушины ни разу не подвели и по моему мнению были на много надежнее "Абалаковской". Кстати, в те времена я не припомню, чтобы проушину, просверленную ледобурами, называли проушиной Абалакова.
при спуске последнего на самосбросе наверное нужно закрепить концы веревки на нижней станции, чтобы в случае разрушения навесочной проушины или петли спускающийся хотя бы остался в пределах досягаемости остальной команды?
всегда было интересно, неужели альпинисты оставляют свои буры на маршруте, и как их столько тащить с собой... а оно вон как хитро, оставляем только небольшую веревочку
А правильно ли взять схватывающий после спускового устройства ? По- моему во всех устройствах типа ATC в инструкциях показано взять схват до страховочного устройства? Поправьте если это не так спецы ?
Правильно вязать схватывающий ниже страховочного устройства. Так на него придётся меньше нагрузки, когда повисните. Как следствие, его легче сдвинуть, когда решите поехать дальше. Вот тут статья об этом: alplager.kz/autoblock/
Именно так её и ставят. Два варианта: 1. Корзинку выносят на отдельный ус, а схватывающий вешают на страховочное кольцо. 2. Корзинку на страховочное кольцо, а схватывающий на ножной обхват обвязки. Под нагрузкой корзинка не собьёт схватывающий, так как не достанет. Подробнее рассказывал тут: alplager.kz/autoblock
Выходит, последним спускается самый ненужный альпинист, которого, в случае чего, не жалко? Ведь все, кто спускался до него, спускались с подстраховкой веревки, а последний спускается только на проушине 😃😃😃😄
за то на проверенной :)
лучше если самый легкий
@@sport_marafon Вроде есть ледобуры дистанционного снимаемые. Можно спуститься с подстраховкой через такой ледобур а затем вернуть его.
ничего не понятно но очень интересно
В 80-ё я лично много раз делал на спусках по ледовым склонам ледовые проушины. Но техника их изготовления существенно отличалась от показанной на данном видео ролике. Те ледовые проушины ни разу не подвели и по моему мнению были на много надежнее "Абалаковской". Кстати, в те времена я не припомню, чтобы проушину, просверленную ледобурами, называли проушиной Абалакова.
при спуске последнего на самосбросе наверное нужно закрепить концы веревки на нижней станции, чтобы в случае разрушения навесочной проушины или петли спускающийся хотя бы остался в пределах досягаемости остальной команды?
Да, закреплять концы верёвок на станции хорошая практика на любых маршрутах - скальных или ледовых.
И чтоб верёвки не потерять.
крючок рулит в такой ситуации
всегда было интересно, неужели альпинисты оставляют свои буры на маршруте, и как их столько тащить с собой...
а оно вон как хитро, оставляем только небольшую веревочку
Если основная веревка 8-9мм, то она пролезет в проушину, тогда даже репшнур не нужен, просто двойные перила из основной веревки
Самое сложное это еще рюкзак))))
Кирилл, а почему петлю под спусковое к страховочному кольцу цепляли через два немуфтованных карабина, а не просто ввязали полусхватывающим?
Так там же две оттяжки, их полусхватом неудобно. А петли у меня кончились, как-то так вышло.
А верёвка в результате спуска всей группы не перетрёт репик?
Не должна, там минимальное смещение веревки пол нагрузкой, ведь спускаются сразу на двух ветвях
Вообще на одном репике спускается только последний, все остальньіе со страховкой буром, или с нормальной станции.
Ну ты умник. Выкрутил бур и это время срыв. А регулировочная рука не держит веревку и Аля Улю. Повезёт если задержит схватывающий.
В начале было сказано про самостраховка.
А правильно ли взять схватывающий после спускового устройства ? По- моему во всех устройствах типа ATC в инструкциях показано взять схват до страховочного устройства? Поправьте если это не так спецы ?
Правильно вязать схватывающий ниже страховочного устройства. Так на него придётся меньше нагрузки, когда повисните. Как следствие, его легче сдвинуть, когда решите поехать дальше.
Вот тут статья об этом: alplager.kz/autoblock/
А разве ставят корзинку выше схватывающего узла? Прусик она точно сбить может в случае потери контроля
Именно так её и ставят. Два варианта:
1. Корзинку выносят на отдельный ус, а схватывающий вешают на страховочное кольцо.
2. Корзинку на страховочное кольцо, а схватывающий на ножной обхват обвязки.
Под нагрузкой корзинка не собьёт схватывающий, так как не достанет.
Подробнее рассказывал тут: alplager.kz/autoblock
Все изобретения Абалакова были неуклюжими.Изобретатель из него был намного хуже чем альпинист