В лобовухе - это "выстрел из пули", как кто-то из блоггеров выразился.. А насчет пимпы обломленной - найди кусочек толстой медной проволоки, чтоб по диаметру подходила, и заточи кончик под полусферу, потом мелкой шкуркой его, чтоб более-менее гладкий был и залуди. Я так делал, работает хорошо. Подозреваю, что прослужит дольше, чем штатный :))
Ремонтировал такой же переключатель. Не работала правая задняя дверь. Оказалось, что в водительском блоке не было контакта на одной из заклепок. Не проходил ток с одной стороны переключателя на другую. Даже удивительно, но так. Пропаял заклепку и все восстановилось. Отрезок гвоздика такого же диаметра пойдет вместо сломанного штырька. Штырек никуда не подключается, не обязательно он должен быть диэлектрический, Чтобы писк прекратился нужно вытащить ключ.
@@alexeyegorov82 сначала я открыл неработающую дверь, подал напрямую напряжение на моторчик и увидел, что все двигается нормально вверх-вниз. После этого раскрыл кнопки на водительской двери, стал прозванивать, смотреть напряжение на кнопках и на одной увидел, что с одной стороны платы напряжение есть, а с другой, через заклепку, напряжения нет. Т.е. в заклепке не было контакта. Пропаял заклепку и все заработало.
Следующий раз вместо сгоревшего преда ставь лампу ближнего или дальнего (55...100 ватт). Во первых не "добьешь" эл.цепь и деталь,если кз в них,и сохранишь "дорогой" пред!😄 Удачи...
Сперва конечно в правый задний,смотреть есть ли питание на нём,может в кнопке дело,может мотор стеклоподъёмника заклинило,попробуйте постучать по нему,возможно отпустит
В лобовухе - это "выстрел из пули", как кто-то из блоггеров выразился.. А насчет пимпы обломленной - найди кусочек толстой медной проволоки, чтоб по диаметру подходила, и заточи кончик под полусферу, потом мелкой шкуркой его, чтоб более-менее гладкий был и залуди. Я так делал, работает хорошо. Подозреваю, что прослужит дольше, чем штатный :))
Спасибо за видео
Как всегда, ЛАЙК
Ремонтировал такой же переключатель. Не работала правая задняя дверь. Оказалось, что в водительском блоке не было контакта на одной из заклепок. Не проходил ток с одной стороны переключателя на другую. Даже удивительно, но так. Пропаял заклепку и все восстановилось.
Отрезок гвоздика такого же диаметра пойдет вместо сломанного штырька. Штырек никуда не подключается, не обязательно он должен быть диэлектрический,
Чтобы писк прекратился нужно вытащить ключ.
Тоже не работает куда лезть чтобы понять в чем причина
Не работает как у пассажира так и сводитьльского блока
@@alexeyegorov82 сначала я открыл неработающую дверь, подал напрямую напряжение на моторчик и увидел, что все двигается нормально вверх-вниз.
После этого раскрыл кнопки на водительской двери, стал прозванивать, смотреть напряжение на кнопках и на одной увидел, что с одной стороны платы напряжение есть, а с другой, через заклепку, напряжения нет. Т.е. в заклепке не было контакта. Пропаял заклепку и все заработало.
Следующий раз вместо сгоревшего преда ставь лампу ближнего или дальнего (55...100 ватт). Во первых не "добьешь" эл.цепь и деталь,если кз в них,и сохранишь "дорогой" пред!😄 Удачи...
на ошибках учаться,а на советах умнеют! спасибо
Поддерживаю. Я еще иногда пакетник ставлю вместо преда.
А если ездит стекло медленно,куда лезть??
Не работает правый задний.Лезть в центральный блок или в блок заднего стеклоподъёмника
Сперва конечно в правый задний,смотреть есть ли питание на нём,может в кнопке дело,может мотор стеклоподъёмника заклинило,попробуйте постучать по нему,возможно отпустит
Как закрыть окно вообще не могу