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【新型クロストレック購入しました!】コミコミ価格はいくら?! 全グレード見積もりレポート! 購入前8つの注意点まとめ!wansoku.com/blog-entry-3216.html
X-MODEやオートビーグルホールドのような走行に関わる部分は物理ボタンにすべきだと思うのですが・・・。
デジタルコックピットは欲しかったです。シートヒーターよりもオートビークルホールドを物理スイッチにしてほしいなって思います。
他の国産メーカーにも言えますが、なんでリアの灯火類を豆球で出し惜しみするんですかね。
ほんとねー。ただスバルは雪が多い地域で使用する場合LEDより豆球の方が良いとい記事を見たことあるけど、せめて選ばせてほしいですね
スバル車の大半が、バックドア側のランプが形だけでランプとして光らないのが本当に理解に苦しむ。
マジで販売遅らせてでも今からオートビークルホールドをワンタッチ、メモリー付きにしてほしいわ
あのホーンの位置は不意に誤爆しそうですな笑
やっぱ物理スイッチに勝る物はない
現行のD型インプレッサスポーツに乗っていますが、最近アリアやエクストレイルの試乗で目が肥えてしまったせいか、デジタルコクピット非採用とAVHの問題は残念ポイントですね。
理想を言えばTHS搭載を期待していました。燃費良くなったスバル車は最強かと。このクラスでアイサイトXはなくてもいいですが、デジタルメーターとAVHのメモリ機能は欲しいです。
全体的に先代よりすこし質感が下がっているような感じはする。まぁ車格考えるとしょうがないのかな。。次期インプレッサもほぼ同じ感じなのかな。
マルチビューボタンの代わりにオートホールドボタン欲しい…
テールランプは先代で一番不満だったのでそこが垢抜けたのはいいですねただ内装は本当マイチェンかってくらい変わり映えしないですね
XVにあった室内のステッチやシフトの両端にあったソフトパットがなくなってるし期待したアイサイトX、フル液晶メーターもないし個人的にはうーんって感じですね…価格しだいですがもしフォレスターに近い価格ならフォレスターを選んじゃいますね。
現行XVのeboxer無しの2.0isはバッテリが無いのでキビキビと走るし内装の質感は良かったです。
後席エアコン吹き出しとか同クラスのCX30とかにあってXVになかったものを追加して欲しかった
後席の質感はハッキリと現行以下になりましたね…先進装備と外装デザイン以外はちょっと厳しいですね🥺
シフトノブのピアノブラック部分はすでに傷入ってる感じかな。スマホまもる君かアルミ調のカバーパネルみたいなの欲しい。
年次改良でワンタッチオートビークルホールドとか1.5ターボとか出てきそうだから急いで初期型買うと後悔しそうだな
やっぱり新型のクロストレックはカッコいいですね‼️あと楽しみに動画を待ってました‼️
メーターが軽自動車(あるいは安価なコンパクトカー)みたいでちょっとダサいですね。中途半端にするぐらいなら、割りきって完全なアナログ2眼メーター(赤色のスポーティーな感じ)にするか大型液晶メーターにしてほしいわ
色々装備見ると割高で現行フォレスター買った方がコスパ良さそうですね。
この大きさのセグメントは強力なライバルも多いのでもう少しインテリアとか頑張って欲しかったなと思いました！でも、外装はかなり好きです！！
現行インプレッサ乗りですがニーパッドがない、MFD上部が樹脂、アームレストトレーに12V電源がない、カップホルダーに加飾がないなど…コストダウンが多くて見た目はカッコいいのですが、うーんって感じですこれで価格が大幅アップしたら検討から外しそう
年始にクロストレック契約しました！納期が1ヶ月伸びてしまい悲しいですが、めちゃくちゃ楽しみです(^^)色もオアシスブルーでこの動画見てニヤニヤしてました（笑）フロントパッケージもつけて奮発しちゃいました🤭
カッコいいんだけど、スバルはBRZ以外フロントオーバーハングが長すぎなのよね。ＢＲＺのエンジン位置のＦミッドAWDのSUV作れんもんかね？
フォレスター、XVと乗ったけど価格の割に内装が味気ないし燃費も、、、トータル的にコスパ悪く感じてしまう
フォレスターにもアイサイトXを何故出さない
ハンドルヒーターは欧米や雪国や寒い地域のニーズに合わせたのかな？
Le faltó cariño al interior del vehículo. Como que no le pusieron mucho empeño. Es algo que deberían mejorar. El exterior está muy bien!
これがベースグレードなのではって印象受けちゃいましたね（笑）上級グレードでもオプションが色々多いんですかね?
魅力は価格くらいしかないかな
現行モデルには設定がないマルチビューモニターが標準サンルーフがオプションで設定されたのは素晴らしいのですがメーター周りが現行と同じアナログのままなのは本当残念です！あと何よりエンジンが現状e-BOXERだけなのはかなり売り上げに影響すると思います。予想されていた1.5Lターボはどうなったんでしょうね？
１．５ターボはそっとしてあげてください。開発中に何があったかお察しできますよね。そうゆうことなんでしょう。１．８ターボでさえ御覧のとおりですので。
外観は先代同様シンプルでカッコいいと思います😊個人的に内装はデジタルコックピットが無い事を除けば十分です😃あとヘッドライトはフォレスター、レヴォーグ、S4みたいにしなくて正解だと思います☺️でもベーシックグレードでもパワーシートは標準装備でも良かったと思いますね❗
新型クロストレックは扱いやすいサイズ、格好いい外観と惹かれますが、荷室が狭そうですね。前モデルのXVのカタログを見るとe- boxerは340L、 ガソリンは385Lとなっています。新型はそれより小さいです。最近のクルマはハイブリッドであってもトランク容量に影響しないと思ったのですが。
次期レヴォーグのマイチェンは３６０度カメラつくかな
オプションでLED一式セットありそう。
今後のMCでデジタルコックピットが搭載される可能性はあるのでしょうか？正直、当たり前に搭載されるものだと思ってたので少し残念です…
後ろでちょろちょろ映ってるのはノブレッセの二人ですね
XVの上位グレードの方が質感いいですね。クロストレックA型はちょっと残念です。年次改良に期待です。
これってアイサイトは静感式？
内装部品が現行からの使いまわしが多いですねその割に物理ボタンや内装の加飾の削減や後席ドアトリムが明らかに安普請になったりと改悪が多い気が
豪華装備にすると価格が上がりますからね〜既製の価格がこなれたユニットなら安価で済むから非搭載なんでしょーね価格発表で最終評価すべきですねまーでも灯火類は頑張って欲しかったリアゲート光らないし…あとリアの豆球いつまで続けるんだスバルは
営業側からは価格の要求があるのでしょうね。グローバル展開を考えると、アイサイトｘは国内専用だからって見方もできますが。他のライバル車と比較して競争力あるクルマになってほしいかな。燃費？スバルを選ぶ時点で気にしません。走りの楽しさ重視です。
内装は現行 XV の方が質感高そうですね。特に後席ドアトリムが安っぽくなってますね。
揚げ足取り 粗探し
スバルはアイサイトとか死角が少ない造りとか、安全性はすごいんだけど内装がとにかくチープ今回のクロストレックは先代の方が良いまである。内装がどうにかなればいいメーカーなのに…
コクピット右下の謎の小物入れはETCの設置スペースですね。リアシートのリクライニング機能、欲しかった。後席シートベルト警報が付いて搭乗者が身動き出来ない現在の車事情を察してよ。
デジタルコクピットは確かに欲しかったですね。レヴォーグで培ったものを普通に搭載してくるものだと思っていましたからね。セグメントは違いますが、ヤリスクロスやヴェゼルに劣る部分も意外とありますね。
上級グレードでも標準で付きそうな装備がオプションになるの多い気がする
シートヒーターは標準だと思っていたのにオプションだったとは
クロストレックの動画楽しみにしていました❗車高が高かったら買っているかもでも機能性がバッチリ‼️👏拍手
そろそろ鍵のデザインを作新して欲しいところですね
たしかに…
トヨタと共通か⁉︎
うーむ、シフトレバーまわりを見たときの台形が凄い安い…シートヒーターのスイッチのボッチ感がもの哀しいし。いまフォレスターだけど、AVHのメモリ機能を激しく求めたい。AVHは追突された時に、前車に追突しないための切り札になるので、常時ONでスイッチでOffが理想なんだけどなー
どこかの動画で見たのですが、非接触充電がありましたよ
ルーフレール無しの全高は1550mmなので大体の立体駐車場にも大丈夫です👍
デジタルコクピットは下位の車種には採用しない方向なんですかね。デフロスタ、デフォッガーのスイッチは右側にまとめられないのか？エアコンの温度調整にこんなデカいスイッチはいるのか？そもそもこのモニタ大画面に見えて余白部分が多くて実はそうでもないなどモニタの改善はまだまだ必要に感じます
購入検討したけど、全体的にいまいちな感じ。
なんか外装尻すぼみ感ある気がする…まぁ結局は価格がどうなるかが全てよね
価格がわからない以上、なんとも言えないですが、ライバルとしては、CHR VEZELKICS CX-3とみていいんでしょうねノートオーラ ヤリスクロス マツダ3もライバルに入るかも。
ワンソクさん買って、インプレッションして下さい🚙😋
フロントまわりのコーナーセンサーがなくなったの悲しい。ぶつけまくりそう。センターパネル類が集約化されすぎて、「それが壊れたら」と考えるとね～。物理スイッチ派です。
ん〜…装備も質感もいまいち…これで本体価格350万くらいになるんでしょうね高くない？？
現行も純正ナビを付けたら350万超えです。
アイサイトという、他社には無い武器を持っているのに、タッチ式のボタンを導入しているのは何故なんでしょうかね🤔ブラインドタッチできる物理スイッチで視線を崩さずに運転できるようにするべきなのに🤔運転者が歩行者を検知できないんじゃ、元も子もない😂あとやはりスバルもマツダ同様にCVTを廃止するべき😂
USB電源が搭載されたコンソールボックスのリアパネル？の形状は現行のXV（インプレッサスポーツ ）に付けれますかね…後部座席につけたいなー。
XVに比べ内装の質感落ちた感じを受けたのは私だけか？
新型クロストレック、めちゃめちゃカッコいいです。🤱🤱🚲🤱🤱🤱🤰🤱🛀🤱🚲🤱🤱🤱🤰🤱🤱🤱🚲🤱🛀🤱🚲🤱🤱🤱🤰🤱
内装のデザインがもはや古臭く感じます。
これは熟成待ちですね、現行XVでもかなり十分◎
見た目はスバルらしさがあってカッコいい。内装はもう少しなんだけど、体に合わせたシートの作りやボディ合成の進化など実用性はめちゃくちゃ高そう。仕様は正式発表を待って検討しようかな。
最近の車はどれも外見はカッコよくて良いなと思うのに、内装見てガッカリしてしまいます…リアコンビランプや室内灯類のフルLEDとか当たり前と思ってましたが、まだまだなんですかね。
内装を良くしたいなら、アウトバックを買ったほうがいいのでしょうかね。
-かっこいい-
いいね👍は押しましたが、買わなくても良いですよ😊コペンなんてどうです？俺はコペンからs660に乗り換えたのですが、今コペンとs660どちらにするか聞かれたらコペンを選ぶくらいに好きな車です🚗
雪降る地域だからスバル欲しいけど、燃費がやっぱり気になっちゃう😢😢
Заебись, через 3 года везите к нам.
ワンソクさんは買うに1票。
オートビークルホールドのスイッチをどう評価するかでしょうね。ワンソクさんはその辺を気にするかと。
@@いちごあいす-e7p 様 自分の予想だと今後の車は半導体を出来る限り使わない方向になると思います。
らぶふぉーと悩むなあ
是非ともワンソクさん買って欲しい😇スバリスト布教していきましょう✨
アイサイトX無いのはさみしいです
規格を統一したいだけで作った車。ユーザーが欲しいものを全く理解してない
内装は巨大ナビとメモリ付きパワーシート以外に特筆するところはない感じヤリスクロスとかCX3の競合っぽい、価格帯もそれぐらいかな、200万前後かな？
200万前後はないと思います。安くても250万〜コミコミ300万〜
デジタルコックピット教団に入っているので、購入は見合わせます。旧型に見えてしまい、教義に反します😢
これで上級グレードとなると200万円台かな〜
なんか古臭さが残る感じになっちゃったな
本当に価格次第って感じがしますね。シートヒーターのチープ感、工夫が感じられないセンターコンソール周りが個人的には苦手ですね。エクステリアは好きです❗️
スバルはブレーキホールド機能を何故つけたんだろうね。モニター操作のみでメモリー機能もないとか使わせる気が無いとしか思えない。しかもアイサイトXも無し…。未だにレヴォーグにしか付いてないなんて何のために開発したんだと言いたくなるな。今の車買うときにXVも候補にあったけど買わなくて本当に良かったよ。
アウトバックとWRXにもアイサイトXはありますよ。
iPadを張り付けたようなのはデザインチームの手抜き、と思っています。走行中に曇ったりした時にエアコン操作したら「ナビ使ったから青切符」と捕まるのでは？と結構本気で心配します。
みんな豆球嫌いなんだね…
お豆は好きなくせにね♡（勘違いしないで、枝豆のことよ）
何でスバルってどれもこれもほぼ同じような内装のデザインにするんでしょうね…🤔??コスト削減でしょうかね。もちろん、この新型車は魅力的な車だと思います👍 ̖́-けど、もっと1車1車の個性を出した方が評判もより良くなるでしょうに😲
いつ頃登場でしょうか？( ゜ρ゜ )
間も無く！
うーん🧐…いらね！
スバルの車は興味がなくて、車種、車の新旧共に全然わからない🎉安全性能能の高い車だということくらいしか分かりませんあせ😅
質感悪いな、、、、
う～ん
うーん実に中途半端
スバルの良さがわからない
200万くらいかな、売れなさそう
🇹🇷🇯🇵✅
正直、なんの魅力も無いですね。特筆するべきものが一つもない。今どきあるべき装備も省かれている。うーん、上級グレードでコミコミ300以下ならまだ…多分、無いでしょうが。
いやぁ…全てが微妙な車…スバル版CX30になる気がします…
cx30は灯火類はLEDだし上位グレードでシートヒーター、ステアリングヒーターがOP設定じゃないのでそれより劣る気がします
新型クロストレック、めちゃめちゃカッコいいです。🚅🤱🚄🤱
【新型クロストレック購入しました!】コミコミ価格はいくら?! 全グレード見積もりレポート! 購入前8つの注意点まとめ!
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X-MODEやオートビーグルホールドのような走行に関わる部分は物理ボタンにすべきだと思うのですが・・・。
デジタルコックピットは欲しかったです。シートヒーターよりもオートビークルホールドを物理スイッチにしてほしいなって思います。
他の国産メーカーにも言えますが、なんでリアの灯火類を豆球で出し惜しみするんですかね。
ほんとねー。
ただスバルは雪が多い地域で使用する場合LEDより豆球の方が良いとい記事を見たことあるけど、せめて選ばせてほしいですね
スバル車の大半が、バックドア側のランプが形だけでランプとして光らないのが本当に理解に苦しむ。
マジで販売遅らせてでも今からオートビークルホールドをワンタッチ、メモリー付きにしてほしいわ
あのホーンの位置は不意に誤爆しそうですな笑
やっぱ物理スイッチに勝る物はない
現行のD型インプレッサスポーツに乗っていますが、最近アリアやエクストレイルの試乗で目が肥えてしまったせいか、デジタルコクピット非採用とAVHの問題は残念ポイントですね。
理想を言えばTHS搭載を期待していました。燃費良くなったスバル車は最強かと。このクラスでアイサイトXはなくてもいいですが、デジタルメーターとAVHのメモリ機能は欲しいです。
全体的に先代よりすこし質感が下がっているような感じはする。まぁ車格考えるとしょうがないのかな。。次期インプレッサもほぼ同じ感じなのかな。
マルチビューボタンの代わりにオートホールドボタン欲しい…
テールランプは先代で一番不満だったのでそこが垢抜けたのはいいですね
ただ内装は本当マイチェンかってくらい変わり映えしないですね
XVにあった室内のステッチやシフトの両端に
あったソフトパットがなくなってるし期待したアイサイトX、フル液晶メーターもないし個人的にはうーんって感じですね…価格しだいですがもしフォレスターに近い価格ならフォレスターを
選んじゃいますね。
現行XVのeboxer無しの2.0isはバッテリが無いのでキビキビと走るし内装の質感は良かったです。
後席エアコン吹き出しとか同クラスのCX30とかにあってXVになかったものを追加して欲しかった
後席の質感はハッキリと現行以下になりましたね…先進装備と外装デザイン以外はちょっと厳しいですね🥺
シフトノブのピアノブラック部分はすでに傷入ってる感じかな。
スマホまもる君かアルミ調のカバーパネルみたいなの欲しい。
年次改良でワンタッチオートビークルホールドとか1.5ターボとか出てきそうだから急いで初期型買うと後悔しそうだな
やっぱり新型のクロストレックはカッコいいですね‼️あと楽しみに動画を待ってました‼️
メーターが軽自動車(あるいは安価なコンパクトカー)みたいでちょっとダサいですね。中途半端にするぐらいなら、割りきって完全なアナログ2眼メーター(赤色のスポーティーな感じ)にするか大型液晶メーターにしてほしいわ
色々装備見ると割高で現行フォレスター買った方がコスパ良さそうですね。
この大きさのセグメントは強力なライバルも多いのでもう少しインテリアとか頑張って欲しかったなと思いました！
でも、外装はかなり好きです！！
現行インプレッサ乗りですが
ニーパッドがない、MFD上部が樹脂、アームレストトレーに12V電源がない、カップホルダーに加飾がないなど…
コストダウンが多くて見た目はカッコいいのですが、うーんって感じです
これで価格が大幅アップしたら検討から外しそう
年始にクロストレック契約しました！
納期が1ヶ月伸びてしまい悲しいですが、めちゃくちゃ楽しみです(^^)
色もオアシスブルーでこの動画見てニヤニヤしてました（笑）
フロントパッケージもつけて奮発しちゃいました🤭
カッコいいんだけど、スバルはBRZ以外フロントオーバーハングが長すぎなのよね。
ＢＲＺのエンジン位置のＦミッドAWDのSUV作れんもんかね？
フォレスター、XVと乗ったけど価格の割に内装が味気ないし燃費も、、、
トータル的にコスパ悪く感じてしまう
フォレスターにもアイサイトXを何故出さない
ハンドルヒーターは欧米や雪国や寒い地域のニーズに合わせたのかな？
Le faltó cariño al interior del vehículo. Como que no le pusieron mucho empeño. Es algo que deberían mejorar. El exterior está muy bien!
これがベースグレードなのではって
印象受けちゃいましたね（笑）
上級グレードでもオプションが色々多いんですかね?
魅力は価格くらいしかないかな
現行モデルには設定がないマルチビューモニターが標準サンルーフがオプションで設定されたのは素晴らしいのですがメーター周りが
現行と同じアナログのままなのは本当残念です！あと何よりエンジンが現状e-BOXERだけなのはかなり売り上げに影響すると思います。予想されていた1.5Lターボは
どうなったんでしょうね？
１．５ターボはそっとしてあげてください。
開発中に何があったかお察しできますよね。
そうゆうことなんでしょう。
１．８ターボでさえ御覧のとおりですので。
外観は先代同様シンプルでカッコいいと思います😊個人的に内装はデジタルコックピットが無い事を除けば十分です😃あとヘッドライトはフォレスター、レヴォーグ、S4みたいにしなくて正解だと思います☺️でもベーシックグレードでもパワーシートは標準装備でも良かったと思いますね❗
新型クロストレックは扱いやすいサイズ、格好いい外観と惹かれますが、荷室が狭そうですね。前モデルのXVのカタログを見るとe- boxerは340L、 ガソリンは385Lとなっています。新型はそれより小さいです。最近のクルマはハイブリッドであってもトランク容量に影響しないと思ったのですが。
次期レヴォーグのマイチェンは３６０度カメラつくかな
オプションでLED一式セットありそう。
今後のMCでデジタルコックピットが搭載される可能性はあるのでしょうか？
正直、当たり前に搭載されるものだと思ってたので少し残念です…
後ろでちょろちょろ映ってるのはノブレッセの二人ですね
XVの上位グレードの方が質感いいですね。クロストレックA型はちょっと残念です。年次改良に期待です。
これってアイサイトは静感式？
内装部品が現行からの使いまわしが多いですね
その割に物理ボタンや内装の加飾の削減や後席ドアトリムが明らかに安普請になったりと改悪が多い気が
豪華装備にすると価格が上がりますからね〜
既製の価格がこなれたユニットなら安価で済むから非搭載なんでしょーね
価格発表で最終評価すべきですね
まーでも灯火類は頑張って欲しかった
リアゲート光らないし…
あとリアの豆球いつまで続けるんだスバルは
営業側からは価格の要求があるのでしょうね。
グローバル展開を考えると、アイサイトｘは国内専用だからって見方もできますが。
他のライバル車と比較して競争力あるクルマになってほしいかな。
燃費？スバルを選ぶ時点で気にしません。走りの楽しさ重視です。
内装は現行 XV の方が質感高そうですね。
特に後席ドアトリムが安っぽくなってますね。
揚げ足取り 粗探し
スバルはアイサイトとか死角が少ない造りとか、安全性はすごいんだけど内装がとにかくチープ
今回のクロストレックは先代の方が良いまである。内装がどうにかなればいいメーカーなのに…
コクピット右下の謎の小物入れはETCの設置スペースですね。
リアシートのリクライニング機能、欲しかった。
後席シートベルト警報が付いて搭乗者が身動き出来ない現在の車事情を察してよ。
デジタルコクピットは確かに欲しかったですね。レヴォーグで培ったものを普通に搭載してくるものだと思っていましたからね。
セグメントは違いますが、ヤリスクロスやヴェゼルに劣る部分も意外とありますね。
上級グレードでも標準で付きそうな装備がオプションになるの多い気がする
シートヒーターは標準だと思っていたのにオプションだったとは
クロストレックの動画楽しみにしていました❗車高が高かったら買っているかもでも機能性がバッチリ‼️👏拍手
そろそろ鍵のデザインを作新して欲しいところですね
たしかに…
トヨタと共通か⁉︎
うーむ、シフトレバーまわりを見たときの台形が凄い安い…シートヒーターのスイッチのボッチ感がもの哀しいし。いまフォレスターだけど、AVHのメモリ機能を激しく求めたい。AVHは追突された時に、前車に追突しないための切り札になるので、常時ONでスイッチでOffが理想なんだけどなー
どこかの動画で見たのですが、非接触充電がありましたよ
ルーフレール無しの全高は1550mmなので大体の立体駐車場にも大丈夫です👍
デジタルコクピットは下位の車種には採用しない方向なんですかね。デフロスタ、デフォッガーのスイッチは右側にまとめられないのか？エアコンの温度調整にこんなデカいスイッチはいるのか？そもそもこのモニタ大画面に見えて余白部分が多くて実はそうでもないなどモニタの改善はまだまだ必要に感じます
購入検討したけど、全体的にいまいちな感じ。
なんか外装尻すぼみ感ある気がする…
まぁ結局は価格がどうなるかが全てよね
価格がわからない以上、なんとも言えないですが、
ライバルとしては、CHR VEZEL
KICS CX-3とみていいんでしょうね
ノートオーラ ヤリスクロス マツダ3もライバルに入るかも。
ワンソクさん買って、インプレッションして下さい🚙😋
フロントまわりのコーナーセンサーがなくなったの悲しい。ぶつけまくりそう。
センターパネル類が集約化されすぎて、「それが壊れたら」と考えるとね～。物理スイッチ派です。
ん〜…装備も質感もいまいち…これで本体価格350万くらいになるんでしょうね
高くない？？
現行も純正ナビを付けたら350万超えです。
アイサイトという、他社には無い武器を持っているのに、タッチ式のボタンを導入しているのは何故なんでしょうかね🤔ブラインドタッチできる物理スイッチで視線を崩さずに運転できるようにするべきなのに🤔運転者が歩行者を検知できないんじゃ、元も子もない😂あとやはりスバルもマツダ同様にCVTを廃止するべき😂
USB電源が搭載されたコンソールボックスのリアパネル？の形状は現行のXV（インプレッサスポーツ ）に付けれますかね…後部座席につけたいなー。
XVに比べ内装の質感落ちた感じを受けたのは私だけか？
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内装のデザインがもはや古臭く感じます。
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見た目はスバルらしさがあってカッコいい。
内装はもう少しなんだけど、体に合わせたシートの作りやボディ合成の進化など実用性はめちゃくちゃ高そう。
仕様は正式発表を待って検討しようかな。
最近の車はどれも外見はカッコよくて良いなと思うのに、内装見てガッカリしてしまいます…
リアコンビランプや室内灯類のフルLEDとか当たり前と思ってましたが、まだまだなんですかね。
内装を良くしたいなら、アウトバックを買ったほうがいいのでしょうかね。
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コペンなんてどうです？
俺はコペンからs660に乗り換えたのですが、今コペンとs660どちらにするか聞かれたらコペンを選ぶくらいに好きな車です🚗
雪降る地域だからスバル欲しいけど、燃費がやっぱり気になっちゃう😢😢
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ワンソクさんは買うに1票。
オートビークルホールドのスイッチをどう評価するかでしょうね。
ワンソクさんはその辺を気にするかと。
@@いちごあいす-e7p 様
自分の予想だと今後の車は半導体を出来る限り使わない方向になると思います。
らぶふぉーと悩むなあ
是非ともワンソクさん買って欲しい😇
スバリスト布教していきましょう✨
アイサイトX無いのはさみしいです
規格を統一したいだけで作った車。ユーザーが欲しいものを全く理解してない
内装は巨大ナビとメモリ付きパワーシート以外に特筆するところはない感じ
ヤリスクロスとかCX3の競合っぽい、価格帯もそれぐらいかな、200万前後かな？
200万前後はないと思います。
安くても250万〜
コミコミ300万〜
デジタルコックピット教団に入っているので、購入は見合わせます。旧型に見えてしまい、教義に反します😢
これで上級グレードとなると200万円台かな〜
なんか古臭さが残る感じになっちゃったな
本当に価格次第って感じがしますね。シートヒーターのチープ感、工夫が感じられないセンターコンソール周りが個人的には苦手ですね。エクステリアは好きです❗️
スバルはブレーキホールド機能を何故つけたんだろうね。モニター操作のみでメモリー機能もないとか使わせる気が無いとしか思えない。
しかもアイサイトXも無し…。未だにレヴォーグにしか付いてないなんて何のために開発したんだと言いたくなるな。
今の車買うときにXVも候補にあったけど買わなくて本当に良かったよ。
アウトバックとWRXにもアイサイトXはありますよ。
iPadを張り付けたようなのはデザインチームの手抜き、と思っています。走行中に曇ったりした時にエアコン操作したら「ナビ使ったから青切符」と捕まるのでは？と結構本気で心配します。
みんな豆球嫌いなんだね…
お豆は好きなくせにね♡（勘違いしないで、枝豆のことよ）
何でスバルってどれもこれもほぼ同じような内装のデザインにするんでしょうね…🤔??
コスト削減でしょうかね。
もちろん、この新型車は魅力的な車だと思います👍 ̖́-
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もっと1車1車の個性を出した方が評判もより良くなるでしょうに😲
いつ頃登場でしょうか？( ゜ρ゜ )
間も無く！
うーん🧐…いらね！
スバルの車は興味がなくて、車種、車の新旧共に全然わからない🎉
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質感悪いな、、、、
う～ん
うーん実に中途半端
スバルの良さがわからない
200万くらいかな、売れなさそう
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正直、なんの魅力も無いですね。
特筆するべきものが一つもない。
今どきあるべき装備も省かれている。
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スバル版CX30になる気がします…
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新型クロストレック、めちゃめちゃカッコいいです。🚅🤱🚄🤱