cech wspólnych z polonezem jest więcej, tj. remont kapitalny silnika po 80tys, ogólna awaryjność powyżej średniej, mało kogo było stać na poloneza w latach 80tych jak na RR obecnie itd.... :)
Auto z daleko wspaniałe, robi wrażenie, ale jak przyjrzysz się bliżej to pasowanie stopami, całkiem jak dzisiejsza Wielka Brytania, wielka tylko z nazwy
Tu chodzi o to, że to ma być samochód dla elity finansowej. Są ludzie, którzy wolą zapłacić więcej, żeby czasem jakiś plebs nie podjechał podobnym samochodem i nie pojawiło się zniesmaczenie i niedowartościowanie. Ja to nawet rozumiem. Przecież nikt nie zmusza do zakupu.
@@piotrd.9848 Ja też rozumiem i dokładnie dla takiego grona odbiorców jest dedykowany ten samochód. Szkoda tylko, że auto na pierwszy rzut oka ocieka prestiżem, a po kolejnym pozostawia niesmak z nutą zastanowienia nawet dla ludzi niezbyt obeznanych w tematach motoryzacyjnych. Powiem więcej, dziwie się, że ktoś wypuścił takiego składaka z linii produkcyjnej, który kosztuje jakby był ze złota, a wygląda jakby wielokrotnie gościł w warsztacie blacharsko - lakierniczym. Żaden nawet najbogatszy esteta, który chce się pokazać po prostu nie kupi tego auta tylko wybierze coś co nie tylko kosztuje milion+, ale i tak samo wygląda.
Domykanie szyb, alarm i funkcję zamykania walk-away ustawia się w menu. Do bagażnika opona się mieści - jest miejsce na koło zapasowe. Pakiet SV Signature to nie tylko obicie stolika, ale całkiem inne fotele z tyłu. To, co jest na głównym ekranie można konfigurować indywidualnie, a nawigację można mieć na tablicy przyrządów kierowcy, jeśli na centralnym przeszkadza. Powiadomienia z systemów bezpieczeństwa są obowiązkowe we wszystkich autach ze względu na regulację EU. A do obsługi dotykowego ekranu można się przyzwyczaić po tygodniu 🙂
Dużo przycisków i tabletów, dzieki którym możemy robić różne ziuuuu, bziuuuu, ping Do tego spasowanie tylko trochę gorsze niż w Polonezie i skrzypienie drzwi z Syreny. Jednym słowem prestiż wart 1.4mln złotych i tablicy rejestracyjnej z napisem KING lub GOLD.
Utrzymują się bo Range Rover to prestiż na wyspach a 90% klientów finansuje auto przez 2 lub 3 lata i bierze nowe. Dla tych osób awaryjność nie ma znaczenia
@@former_WSI_agent auto testowe Range Rover Evoque kapało olejem już przy 3000 km, komunikowało że ma otwartą maskę chociaż była zamknięta. Dla mnie to nie mit
Ja powiem tak widząc spasowanie tego auta i cenę to jest plucie na klientów kupujących ten samochód tego wszystkiego tak elektryki to jest za dużo moim zdaniem przerost formy nad treścią a pamiętajmy i nie dajmy się ogłupiać że ,,najprostsze rozwiązania to trwałe rozwiązania" ,, trwałość tkwi w prostocie" mam tu na myśli zwykle fizyczne pokrętła przyciski zamiast ekranów a drugą sprawą jest cena ,,cena nie gra roli co do jakości" zauważyłem to może to głupio zabrzmi ale po ubraniach porównując ich sklad jakości materiałów np. bluzy za horrendalną cenę tylko dlatego że jest marką horendalna cenę np. 5000tys zł gdzie skład nie dorównywał do bluzy z H&M za 160zl wykonanej ze 100% bawełny Pamiętajmy ,,bądźmy świadomymi konsumentami"
No rzecz w tym, że sterowanie przez tablet jest prostsze konstrukcyjnie, niż przez pokrętła. Więc prostota tutaj na plus jeśli chodzi ci o bezawaryjność.
A Ci klienci to ślepi są? Przecież widzą co kupują... Nie odebrałbym takiego samochodu nigdy w życiu. Odbierałem nowe Renault i tam dużo wybaczyłem bo wiem, że są kiepsko spasowane. Natomiast to był samochod za 20 krotnie niższa wartosc...
Z Land Roverem w Polsce to jest jeszcze inny niewspomniany tutaj problem, a konkretnie porażająco wręcz niska jakość obsługi posprzedażowej. Skrzypienie, spasowanie elementów, problemy z obsługą ekranu są do rozwiązania na poziomie producenta i pewnie prędzej czy później coś z tym zrobią. Ale radzę autorowi przyjrzeć się temu co odwala ich sieć dilerska w kwestiach serwisu czy napraw ich samochodów - doskonały materiał by udało się zebrać.
Jeśli chodzi o odmowy napraw i walenie w ch ASO że to wina użytkownika a problem powstał w wyniku "nieprawidłowej" eksploatacji, to nie ma ani jednego producenta który nie robi problemów.
@@HyperVegitoDBZ no nie wiem czy wszyscy. Np. z Volvo nigdy problemów nie miałem. Zawsze byli rzetelni - jak coś się zepsuło to za każdym razem problem był rozwiązany. To samo w przypadku napraw bo jakichś stłuczkach czy obcierkach - nie miałem żadnych zastrzeżeń co do jakości napraw. A w Land Roverze po prostu lecą w kulki łącznie z wręcz żenującymi numerami godnymi lat 90 ubiegłego wieku typu deklarowanie, że coś się zrobiło, a w rzeczywistości nie miało to miejsca.
Z BMW G12 z pneumatyka mam ten sam problem. Auto przelatuje nad nierównościami ale pod warunkiem, że jedziesz powyżej 50. Tak po mieście jak przejeżdżasz przez tory np. to jest ok ale to nie jest latający dywan. Szczerze trochę mnie to wkurza. Po tym jak zraziłem się do Mercedesa chyba nie mam do wyboru nowych aut, które zapewniłyby efekt pływania łajba. Nawet Citroen C5X wymaga większej prędkości żeby nie poczuć progu zwalniającego. Ech kiedyś to były samochody i czasy ;)
To co dzieli bagażnik można otworzyć w drugą stronę i po założeniu poduszek robi się oparcie do siedzenia w bagażniku i słuchania muzyki z głośników w klapie 😎
Ingenium to sześć kluczowych rozwiązań technologicznych, które znacząco wpływają na zwiększone osiągi, niezwykłą wydajność oraz znacząco zredukowane tarcia wewnętrzne: Łożyskowanie wałków rozrządu oraz wyrównoważających. Komputerowo kontrolowane pompy oleju, które oszczędzają energię oraz dbają o dostarczenie optymalnej ilości oleju przy każdej prędkości obrotowej silnika oraz temperaturze jego pracy. Komputerowo kontrolowane pompy wodne optymalizujące przepływ chłodziwa przez jednostkę dbające o optymalizację pracy silnika zależnie od temperatury, prędkości obrotowej oraz obciążenia jednostki. Obieg rozdzielony jest na dwa niezależne kanały, dzięki czemu w zimne dni nagrzewanie jednostki jest znacznie szybsze a co za tym idzie obniżona jest emisja spalin a silnik nagrzewa się szybciej, dzięki czemu również pasażerowie wcześniej mogą cieszyć się ciepłym powietrzem wewnątrz kabiny w zimowe dni. Uproszczony system zaworów skonstruowany w formie modułowej. Wały korbowe odsunięte od centralnej części bloku silnika. Elektronicznie kontrolowane dysze chłodzące z opcją wyłączenia dla szybszego nagrzewania jednostki.
Osobiście planuję zakup poprzedniej generacji z silnikiem 5,0 bo kocham te auta, mają " skórkową" podsufitkę i są z dobrych materiałów, pozatym super wygląda przed domem w górach. I trzeba mieć dobrego mechanika.
gdybyś np bańkę wsadził w obligacje czy nawet na % to z 4ch setek pożyłbyś 3-4 latka i cały czas miałbyś znowu 1,4 mln po tym czasie , no inflacja w tym czasie też pewnie pójdzie w górę
@@NiekumakJa też nie rozumiem. Auto którym jeździsz jest bez znaczenia i jak dla mnie ludzie, którzy się kierują takimi pierdolenie skupiają się na złych rzeczach w życiu.
@@MrManianektak to można zataczać błędne koło i stwierdzić że osoby które chcą ładny duży dom z pięknym ogrodem z basenem to wariaci bo mogą mieć mieszkanie z dupnym dojazdem do centrum bo to bez znaczenia jaki masz dom, tak samo ubrania, telefony, niektórzy muszą dobrze się reprezentować bo taka ich praca, a z telefonu każdy korzysta parę godzin dziennie to co za problem zainwestować większą kwotę w takie urządzenie ale inny stwierdzi że przepłaciłeś parę razy i mogłeś kupić za 1/3 ceny telefon
Tak oglądam ten film o autku w cenie domu którego o dziwo trapią problemy wczesnych Daewoo i myślę, że to wielki wstyd, że marka premium z produktem za pierdyliard dukatów nie ma nic do zaoferowania czego nie zaoferowali by Chińczycy z wczoraj założonych firm. To auto powinno być tip-top. Jak europejskie marki chcą konkurować z azjatyckimi skoro oferują to to.....
super... uśmiałem się mam 6 lat dziada e klase i wszystko działa szybko i za pomocą kilku przyciskow mam wszystko pod ręką i w menu telewizora nie często wchodzę.
Mam pomysł jak zaoszczędzić kilka złotych, Mercedes GLS poprzedniej generacji, … ten sam rozmiar, też 3.0 diesel i chyba nie gorszy komfort. Starczy na 5 sztuk i zostanie na paliwo na 3 lata 😂
Przerost formy nad treścią. Elektryczne hak i stolik a szyb nie można opuścić przed wejściem, żeby trochę przewietrzyć wnętrze w upalny dzień. W 12:17, widać jak pozałamywała się skóra na siedzisku kierownicy. W luksusowym aucie za 1,4mln takie rzeczy były by do przyjęcia po kilkunastu latach użytkowania, ale nie w nowym.
Dwie i pół tony. To jest czysty absurd. Samochody powinny mieć ograniczoną przepisami wagę. Nie ma żadnego powodu by przekraczać 250 kg na osobę czyli 5 cio osobowe auto to 1250 kg.
Z Panem to jest strach kupować nowe auto😊chciałem Pana poprośic o poradę w kupnie używanego auta Fiat Doblo z 2022 raku ale bałem się Pana opini.ale kupiłem już prawie rok i jestem mega zadowolony a wiem że by Pan tam dużo wynalazł bo sam je znalazłem.ale to mi nie przeszkadza.pozdrawiam
6:05 Ta linia na drzwiach wygląda, jakby auto miało srogiego dzwona i nie trzymało wymiarów😵Tureckie śmietniki za 500 Euro składane przez szwagrów w garażu po dwóch flaszkach są lepiej spasowane.
Ja się zawsze dziwię. Wiadomo, że fuckupy jakościowe mogą się zdarzyć ale przecież to wszystko można poprawić, nawet poza fabryką. Wystarczyło by poświęcić chwilę, obmacac auto i zlecić poprawki. To jest auto prasowe i, w moim skromnyn mniemaniu, importerowi w szczegolnosci powinno zależeć aby jakieś skrzypienie drzwi, uszczelek, czy słabe spasy wyeliminować. Samo auto ewidentnie dla bogatych elit służące do wożenia swoich potomków z Konstancina do prywatnej szkoły. Przecież oni też muszą się przemieszczać w królewskich warunkach 😅
wyposażenie dodatkowe, apteczka za 280PLN, a gaśnicy i trójkąta no nie dali, może w gratisie? ;) Nie chcę być czepialski ale ten ostatni element powinien być najczęściej wykorzystywany przez właścicieli w autach grupy LRR, powinien a nie jest, a dość często widuję te auta na poboczach autostrad. Może auta jednak więcej palą niż te deklarowane 8L i nie dojeżdzają do stacji benzynowych lub jednak coś innego je trapi.
Potrafią zaprojektować, monumentalne i piękne w prostocie. Cena z czapy, Kupiłbym 3 piękne i zadbane Lancie Thesis i 2 terenówki - jedna większa, druga mniejsza w tej cenie i połowa by jeszcze została. W tym Rangu prędzej czy później wywali sie coś z pneumatyki, silnika czy elektryki i naprawy pójdą w dziesiątki tysięcy, a miłość do tej ładnego auta też przeminie
RR to auto dla ludzi których stać na leasing, a ten bynajmniej nie jest za 1-2% jak w najlepszych czasach BMW. Rata 8-11k i wtym kupuje się święty spokój po 3 latach bo wtedy koszty zaczynają się nieznośne niezależnie od wielkości portfela.
@HyperVegitoDBZ - nie widzę różnicy czy z wykupem czy bez. Bez wykupu płacisz przez 3 lata powiedzmy 500k i nie masz nic. Z wykupem przez 3 lata płacisz 500k po czym wykupujesz za 800k auto, które w momencie wykupu jest warte 800k. Czyli tak samo przepalasz 500k.
Jeśli ktoś nie może zrozumieć czemu ta cena, to w takim aucie przede wszystkim chodzi o to żeby każdy widział że wydałeś 1,4 mln, bo dobrze wyposażone A6 czy E klasa zapewni taki sam komfort i funkcje (za 35% ceny) . Dlatego też są ludzie którzy płacą 1,2 mln więcej za przestylizowane Audi, czyli Lambo Urus. I wcale nie uważam, że to "głupi ludzie", sam bym chciał mieć taki wybór Niemniej jednak poziom niedorobek jaki pokazał pan Jacek jest OBRZYDLIWY. Ja bym tego auta nie odebrał z salonu i szczerze wstydził bym się je sprzedawać. To jest potwarz dla klienta. Panie Jacku, Bentayga to chyba wykończenie bez zarzutu?
Jacku, czy możesz podczas takich testów podłączyć MaxiECU i porównać temperaturę chłodziwa "z szafy" z rzeczywistą? Tutaj praktycznie strzałeczka stoi jak zamurowana. PS: podobnie jest np. w Skoda Fabia NJ5 2016r 1.2TSi - równo zabetonowane 90stC "na szafie", kiedy rzeczywista jest pomiędzy 70stC a 105stC.
1400000 biore .....etatowy pracownik z Polski,kasztan ale cena robi swoje........ ee te drzwi zrobily robote kupuje jak szef tygodniowke zaplaci,mysle ze zona sie nie skuma.....
Dramat. Chyba znam "target" dla takiego auta - milionerzy, szczególnie w UK. Jesli rzeczywiście jest tak wygodny to pan wożony bedzie zadowolony, szofer będzie się użerał z obsługą tego ustrojstwa. Do tego jest drogi i rzadko będzie to widać na ulicach, wiec chyba spełnia wszystkie warunki.
@@s.g.4205równie dobrze można powiedzieć, że za 1500zl dopłaty do nawigacji w Dacii można mieć samochód. No można i co z tego. Od tego rang rovera masz rabat około 30% tak dla formalności
Jacku! No wiesz co... Taki błąd w Twojej recenzji? Przecież ten model ma już motor R6 zapożyczony od BMW... Tak jak to kiedyś robili w przypadku pierwszego L322
GMC Yukon Denali XL kosztuje mniej i ma też 3.0 diesel. Wielki jest i psuje się mniej za to można bez przeszkód udawać znajomego z zaprzyjaźnionych służb USA
Z tym zamykaniem się auta kiedy kluczyk jest wyjęty to żadna nowość to już było w autach z 2008r dlatego zostawia się kluczyk w stacyjce no przynajmniej w starych autach jeszcze coś takiego jak stacyjka było xD teraz pewnie takich luksusów jak stacyjka na kluczyk nie ma
Tył piękny.. ale jakość wykonania i cena (mając na względzie konkurencję) to chyba taki żarcik, może importer pomyślał „a dobra dajcie 1.2mln bazowo, może ktoś kupi xD”
Panie Jacku, proszę zweryfikować czy w innych autach działa domykanie. Kilka lat temu czytalem adnotacje, że komisja europejska wprowadziła przepisy zakazujące domykanie szyb ze względów pseudo bezpieczeństwa.
Witam, powiem szczerze, że albo mam Pan wadliwy egzemplarz albo nie do końca wiem o co chodzi. Od roku jeżdzę nowym Range Roverem SV 4.4 V8 koszt samochodu 1.800.000 obsługa systemu jest prosta i intuicyjna, nic nie skrzypi, jakość wykonania super z zewnątrz jak i w środku, super spasowane elementy, jestem bardzo zadowolony z wyświetlacza przeziernego, Samochód jest obłędnie wygodny, a fotele są bardzo miękkie i wygodne, miałem okazje jeździć niedawno Bentaygą to uważam, że te dwa samochody są na tym samym poziomie, jakości, prowadzenia, wyciszenia, wygody itd. Dodam, że samochód ma 15 tys km przebiegu. Pozdrawiam.
Dzien dobry, Ja od 3 mcy, 3.0D LWB 7 osobowy, autobiografia, 8000 km przebiegu na dzis. Jak posłuchałem i zobaczyłem o czym tu mowa to też mi się nie zgadza, mój jest spasowany prawidłowo, uszczelek jest dużo ale żadna nie skrzypi, obsługa z ekranu jest ok, w moim można zamknąć i otworzyć szyby z kluczyka, opcje samozamykania i samootwierania - ja to wyłączylem w menu. Autor testu przeleciał się po temacie powierzchownie. Szkoda bo zawsze miałem o tym kanale lepsze zdanie.
@@wojciechstachura1461 Dokładnie tak, być może w ustawieniach można włączyć i wyłączyć funkcję otwierania i zamykanie okien z kluczyka, ten samochód jest tak doposażony i tak zaawansowany technologicznie, że wydaje mi się to nie możliwe by podstawowych funkcji nie było. Myślę, że wystarczy pobawić się trochę w menu i wszystko będzie działać tak jak w naszych egzemplarzach. A co do spasowania nwm ja mam wersję SWB i jestem zachwycony. Jeśli coś skrzypi to należy taki samochód oddać do naprawy jest to tylko urządzenie mechaniczne które może się popsuć tak jak nawet najlepszej klasy zmywarka czy pralka. Pozdrawiam
Kurde za tyle kasy jak i za połowę mniej można kupić mnóstwo o wiele fajniejszych aut. To jest wóz dla jakiegoś starego dziada co mu do wydaje że jak będzie większy to będzie bezpieczniejszy
Kiedyś jedna rata za Poloneza wynosiła 1.400.000 miesięcznie ;). Przynajmniej dźwięk skrzypienia drzwi był ten sam też ;).
To fakt, drzwi klapią jak w blaszaku. Za to fotele ma lepsze niż w poldku
cech wspólnych z polonezem jest więcej, tj. remont kapitalny silnika po 80tys, ogólna awaryjność powyżej średniej, mało kogo było stać na poloneza w latach 80tych jak na RR obecnie itd.... :)
@@user-ib8hk1en4c do polonez można było zamówić blende na klapę a tu takiej opcji nie ma :D
Auto z daleko wspaniałe, robi wrażenie, ale jak przyjrzysz się bliżej to pasowanie stopami, całkiem jak dzisiejsza Wielka Brytania, wielka tylko z nazwy
W tą cenę wliczono chyba utrzymanie sieci salonów przez pół roku.
Dokładnie chodzi o utrzymanie Jaguara.
Jeden d.bil kupi a sieć dealerska żyje przez pół roku
Tu chodzi o to, że to ma być samochód dla elity finansowej. Są ludzie, którzy wolą zapłacić więcej, żeby czasem jakiś plebs nie podjechał podobnym samochodem i nie pojawiło się zniesmaczenie i niedowartościowanie. Ja to nawet rozumiem. Przecież nikt nie zmusza do zakupu.
@@piotrd.9848 Ja też rozumiem i dokładnie dla takiego grona odbiorców jest dedykowany ten samochód. Szkoda tylko, że auto na pierwszy rzut oka ocieka prestiżem, a po kolejnym pozostawia niesmak z nutą zastanowienia nawet dla ludzi niezbyt obeznanych w tematach motoryzacyjnych. Powiem więcej, dziwie się, że ktoś wypuścił takiego składaka z linii produkcyjnej, który kosztuje jakby był ze złota, a wygląda jakby wielokrotnie gościł w warsztacie blacharsko - lakierniczym. Żaden nawet najbogatszy esteta, który chce się pokazać po prostu nie kupi tego auta tylko wybierze coś co nie tylko kosztuje milion+, ale i tak samo wygląda.
Domykanie szyb, alarm i funkcję zamykania walk-away ustawia się w menu. Do bagażnika opona się mieści - jest miejsce na koło zapasowe. Pakiet SV Signature to nie tylko obicie stolika, ale całkiem inne fotele z tyłu. To, co jest na głównym ekranie można konfigurować indywidualnie, a nawigację można mieć na tablicy przyrządów kierowcy, jeśli na centralnym przeszkadza. Powiadomienia z systemów bezpieczeństwa są obowiązkowe we wszystkich autach ze względu na regulację EU. A do obsługi dotykowego ekranu można się przyzwyczaić po tygodniu 🙂
Dużo przycisków i tabletów, dzieki którym możemy robić różne ziuuuu, bziuuuu, ping Do tego spasowanie tylko trochę gorsze niż w Polonezie i skrzypienie drzwi z Syreny. Jednym słowem prestiż wart 1.4mln złotych i tablicy rejestracyjnej z napisem KING lub GOLD.
Jest piękne świetnie wykonane i bardzo dobrze jeździ.👏👏👏
2,5 tony bezsensu i fanaberii...Test spoko, dzięki!
Że się brytyjskie marki utrzymują przy takiej awaryjności to ja tego nie rozumiem...
Utrzymują, nie rozwijają 😂
A może to trochę mit z tą awaryjnością.
@@funia55 to ma 1 miejsce w psuciu w uk
Utrzymują się bo Range Rover to prestiż na wyspach a 90% klientów finansuje auto przez 2 lub 3 lata i bierze nowe. Dla tych osób awaryjność nie ma znaczenia
@@former_WSI_agent auto testowe Range Rover Evoque kapało olejem już przy 3000 km, komunikowało że ma otwartą maskę chociaż była zamknięta. Dla mnie to nie mit
Skrzypiace drzwi i zamki, pierdzace uchwyty na kubki, spasy niezbyt - luksus po brytyjsku
Ja powiem tak widząc spasowanie tego auta i cenę to jest plucie na klientów kupujących ten samochód tego wszystkiego tak elektryki to jest za dużo moim zdaniem przerost formy nad treścią a pamiętajmy i nie dajmy się ogłupiać że ,,najprostsze rozwiązania to trwałe rozwiązania" ,, trwałość tkwi w prostocie" mam tu na myśli zwykle fizyczne pokrętła przyciski zamiast ekranów a drugą sprawą jest cena ,,cena nie gra roli co do jakości" zauważyłem to może to głupio zabrzmi ale po ubraniach porównując ich sklad jakości materiałów np. bluzy za horrendalną cenę tylko dlatego że jest marką horendalna cenę np. 5000tys zł gdzie skład nie dorównywał do bluzy z H&M za 160zl wykonanej ze 100% bawełny
Pamiętajmy ,,bądźmy świadomymi konsumentami"
Nie dało się w twojej wypowiedzi użyć przecinków i kropek ?
No rzecz w tym, że sterowanie przez tablet jest prostsze konstrukcyjnie, niż przez pokrętła. Więc prostota tutaj na plus jeśli chodzi ci o bezawaryjność.
A Ci klienci to ślepi są? Przecież widzą co kupują... Nie odebrałbym takiego samochodu nigdy w życiu. Odbierałem nowe Renault i tam dużo wybaczyłem bo wiem, że są kiepsko spasowane. Natomiast to był samochod za 20 krotnie niższa wartosc...
Nie dało się
Tandeta i przerost formy nad treścią.
Oj Panie Jacku, z tą recenzją pchasz się Pan znowu w bana na testy od importera :)
Z Land Roverem w Polsce to jest jeszcze inny niewspomniany tutaj problem, a konkretnie porażająco wręcz niska jakość obsługi posprzedażowej. Skrzypienie, spasowanie elementów, problemy z obsługą ekranu są do rozwiązania na poziomie producenta i pewnie prędzej czy później coś z tym zrobią. Ale radzę autorowi przyjrzeć się temu co odwala ich sieć dilerska w kwestiach serwisu czy napraw ich samochodów - doskonały materiał by udało się zebrać.
nic z tym nie zrobią. siec obslugi serwisu może być potrzebna?
Jeśli chodzi o odmowy napraw i walenie w ch ASO że to wina użytkownika a problem powstał w wyniku "nieprawidłowej" eksploatacji, to nie ma ani jednego producenta który nie robi problemów.
@@HyperVegitoDBZ no nie wiem czy wszyscy. Np. z Volvo nigdy problemów nie miałem. Zawsze byli rzetelni - jak coś się zepsuło to za każdym razem problem był rozwiązany. To samo w przypadku napraw bo jakichś stłuczkach czy obcierkach - nie miałem żadnych zastrzeżeń co do jakości napraw. A w Land Roverze po prostu lecą w kulki łącznie z wręcz żenującymi numerami godnymi lat 90 ubiegłego wieku typu deklarowanie, że coś się zrobiło, a w rzeczywistości nie miało to miejsca.
Marvel w Łodzi jest ok. Nie narzekam.
Z BMW G12 z pneumatyka mam ten sam problem. Auto przelatuje nad nierównościami ale pod warunkiem, że jedziesz powyżej 50. Tak po mieście jak przejeżdżasz przez tory np. to jest ok ale to nie jest latający dywan. Szczerze trochę mnie to wkurza. Po tym jak zraziłem się do Mercedesa chyba nie mam do wyboru nowych aut, które zapewniłyby efekt pływania łajba. Nawet Citroen C5X wymaga większej prędkości żeby nie poczuć progu zwalniającego. Ech kiedyś to były samochody i czasy ;)
To co dzieli bagażnik można otworzyć w drugą stronę i po założeniu poduszek robi się oparcie do siedzenia w bagażniku i słuchania muzyki z głośników w klapie 😎
Ingenium to sześć kluczowych rozwiązań technologicznych, które znacząco wpływają na zwiększone osiągi, niezwykłą wydajność oraz znacząco zredukowane tarcia wewnętrzne:
Łożyskowanie wałków rozrządu oraz wyrównoważających.
Komputerowo kontrolowane pompy oleju, które oszczędzają energię oraz dbają o dostarczenie optymalnej ilości oleju przy każdej prędkości obrotowej silnika oraz temperaturze jego pracy.
Komputerowo kontrolowane pompy wodne optymalizujące przepływ chłodziwa przez jednostkę dbające o optymalizację pracy silnika zależnie od temperatury, prędkości obrotowej oraz obciążenia jednostki. Obieg rozdzielony jest na dwa niezależne kanały, dzięki czemu w zimne dni nagrzewanie jednostki jest znacznie szybsze a co za tym idzie obniżona jest emisja spalin a silnik nagrzewa się szybciej, dzięki czemu również pasażerowie wcześniej mogą cieszyć się ciepłym powietrzem wewnątrz kabiny w zimowe dni.
Uproszczony system zaworów skonstruowany w formie modułowej.
Wały korbowe odsunięte od centralnej części bloku silnika.
Elektronicznie kontrolowane dysze chłodzące z opcją wyłączenia dla szybszego nagrzewania jednostki.
A mi się zewnątrz i wewnątrz podoba klasa auto .
3.0D w Range Rover jest rzędowy. To nie jest silnik PSA .
Wspanialy ten system do zarzadzania autem. Szkoda ze nie dodali myszki na usb
Osobiście planuję zakup poprzedniej generacji z silnikiem 5,0 bo kocham te auta, mają " skórkową" podsufitkę i są z dobrych materiałów, pozatym super wygląda przed domem w górach. I trzeba mieć dobrego mechanika.
Cieszy oko mechanika. Problem gdy nie jedzie w podroż tylko stoi
Nie jeden mechanik płakał jak nie umiał naprawić 😂 serwis tylko u specjalistów od tej marki@@StopTeoriomSpiskowym
1400000… wow. Żył bym za tą kwotę dostatnio - jak na moje potrzeby - 12 - 15 lat. Podziwiam ludzi, którzy mogą sobie kupić taki samochód.
gdybyś np bańkę wsadził w obligacje czy nawet na % to z 4ch setek pożyłbyś 3-4 latka i cały czas miałbyś znowu 1,4 mln po tym czasie , no inflacja w tym czasie też pewnie pójdzie w górę
? Podziwiasz? Za co?
@@NiekumakJa też nie rozumiem. Auto którym jeździsz jest bez znaczenia i jak dla mnie ludzie, którzy się kierują takimi pierdolenie skupiają się na złych rzeczach w życiu.
@@MrManianek Widać że nie prowadzisz firmy.
@@MrManianektak to można zataczać błędne koło i stwierdzić że osoby które chcą ładny duży dom z pięknym ogrodem z basenem to wariaci bo mogą mieć mieszkanie z dupnym dojazdem do centrum bo to bez znaczenia jaki masz dom, tak samo ubrania, telefony, niektórzy muszą dobrze się reprezentować bo taka ich praca, a z telefonu każdy korzysta parę godzin dziennie to co za problem zainwestować większą kwotę w takie urządzenie ale inny stwierdzi że przepłaciłeś parę razy i mogłeś kupić za 1/3 ceny telefon
A to nie jest przypadkiem rzędowa 6 Ingenium? V6 od FORDA już od dłuższego czasu nie ma.
Dzięki za odcinek
Tak oglądam ten film o autku w cenie domu którego o dziwo trapią problemy wczesnych Daewoo i myślę, że to wielki wstyd, że marka premium z produktem za pierdyliard dukatów nie ma nic do zaoferowania czego nie zaoferowali by Chińczycy z wczoraj założonych firm. To auto powinno być tip-top. Jak europejskie marki chcą konkurować z azjatyckimi skoro oferują to to.....
Brytyjczycy: nie słyną z trwałej elektryki w autach.
Też Brytyjczycy: dajmy wincyj elektryki do naszych aut!!
Jaki to Brytyjczyk, nie obrażaj hindusów to dumny naród
Już od lat hindusi!
Wykonanie, spasowanie, skrzypnięcia, na filmie widać różnicę w kolorze tylnych lewych drzwi i błotnika - masakra.
no i ten materiał z ,,jeansu" , wyglada jak w Citroenie Cactus albo jakieś Daci
@@jacekjaworski729 bo to mln 400, jak zrobią premium premium za 3mln 800 to może się uda 🤣
Prawdopodobnie był uszkodzony i dlatego jest nie spasowany. Samochód dziennikarski.
Dla mnie super 😏
super... uśmiałem się mam 6 lat dziada e klase i wszystko działa szybko i za pomocą kilku przyciskow mam wszystko pod ręką i w menu telewizora nie często wchodzę.
1 300 000 na wyposażeniu skrzypiące drzwi
Łaał
Szkoda, że maski nie otworzyłeś 😉
Mam Forda Focusa z 2007 i mogę z kluczyka otwierać i zamykać okna 😊
Piekny jest i koszmarnie drogi!
Mam pomysł jak zaoszczędzić kilka złotych, Mercedes GLS poprzedniej generacji, … ten sam rozmiar, też 3.0 diesel i chyba nie gorszy komfort. Starczy na 5 sztuk i zostanie na paliwo na 3 lata 😂
Przerost formy nad treścią. Elektryczne hak i stolik a szyb nie można opuścić przed wejściem, żeby trochę przewietrzyć wnętrze w upalny dzień. W 12:17, widać jak pozałamywała się skóra na siedzisku kierownicy. W luksusowym aucie za 1,4mln takie rzeczy były by do przyjęcia po kilkunastu latach użytkowania, ale nie w nowym.
Myślałem że Mercedes GLS jest "świetnie" wykończony ale widzę że RR jest jeszcze lepszy... 😂
Dzień dobry,
Tylko wcześniejszy diesel to było V6 a to jest R6
Tak, masz rację, poprawiłem:)
Dziękuję
To jest nowy silnik na bazie 2.0 ingidium czy jakoś tak się nazywał.
10x lepsze od każdej Tesli!
Jak na bazie 2.0 diesel to będzie się działo , co 60 tysi remont 😅
Dwie i pół tony.
To jest czysty absurd.
Samochody powinny mieć ograniczoną przepisami wagę.
Nie ma żadnego powodu by przekraczać 250 kg na osobę czyli 5 cio osobowe auto to 1250 kg.
Z Panem to jest strach kupować nowe auto😊chciałem Pana poprośic o poradę w kupnie używanego auta Fiat Doblo z 2022 raku ale bałem się Pana opini.ale kupiłem już prawie rok i jestem mega zadowolony a wiem że by Pan tam dużo wynalazł bo sam je znalazłem.ale to mi nie przeszkadza.pozdrawiam
6:05 Ta linia na drzwiach wygląda, jakby auto miało srogiego dzwona i nie trzymało wymiarów😵Tureckie śmietniki za 500 Euro składane przez szwagrów w garażu po dwóch flaszkach są lepiej spasowane.
Pamiętam reklamę Poloneza za 1.4M, czasy się zmieniają
No to szacun dla konstruktorów. Moj jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Multijet potrzebuje średnio 12 l/100km ale jednak zostanę przy moim, :-)
Dużo tego jeździć 'jeszcze ' w uk. Leasing oczywiście, nikt normalny tego nie kupuje na własność!
polega zajmuje się foliami ppf i ogólnie przyjętym detailingiem. Gorzej spasowanych i polakierowanych aut niż JLR nie ma. Chyba że ferrari :)
Ja się zawsze dziwię. Wiadomo, że fuckupy jakościowe mogą się zdarzyć ale przecież to wszystko można poprawić, nawet poza fabryką. Wystarczyło by poświęcić chwilę, obmacac auto i zlecić poprawki. To jest auto prasowe i, w moim skromnyn mniemaniu, importerowi w szczegolnosci powinno zależeć aby jakieś skrzypienie drzwi, uszczelek, czy słabe spasy wyeliminować.
Samo auto ewidentnie dla bogatych elit służące do wożenia swoich potomków z Konstancina do prywatnej szkoły. Przecież oni też muszą się przemieszczać w królewskich warunkach 😅
Mimo wszystko wolałbym Lexusa Rx 500
Niby tak, jednak Lexus, to znacznie mniejsze auto
i to jest dopiero test na piątek :) komentarz dla zasięgu
Za 15-20 lat będzie za 45 k full serwis ideal szwajcar. Ależ to będzie problem na kołach dla kogoś kto to kupi
Pracuje w fabryce JLR przy produkcji tych aut i mogę powiedzieć że te auta to totalny shit jedyne co range rover ma to marketing
wyposażenie dodatkowe, apteczka za 280PLN, a gaśnicy i trójkąta no nie dali, może w gratisie? ;) Nie chcę być czepialski ale ten ostatni element powinien być najczęściej wykorzystywany przez właścicieli w autach grupy LRR, powinien a nie jest, a dość często widuję te auta na poboczach autostrad. Może auta jednak więcej palą niż te deklarowane 8L i nie dojeżdzają do stacji benzynowych lub jednak coś innego je trapi.
za dopłatę za apteczkę gaśnicę czy trójkąt producent powinien dostawać kilkadziesiąt milionów kary
No prosze... a mikiciuk sie tak rozpływał jakie to cudowne jest i w ogole...
Potrafią zaprojektować, monumentalne i piękne w prostocie. Cena z czapy, Kupiłbym 3 piękne i zadbane Lancie Thesis i 2 terenówki - jedna większa, druga mniejsza w tej cenie i połowa by jeszcze została. W tym Rangu prędzej czy później wywali sie coś z pneumatyki, silnika czy elektryki i naprawy pójdą w dziesiątki tysięcy, a miłość do tej ładnego auta też przeminie
RR to auto dla ludzi których stać na leasing, a ten bynajmniej nie jest za 1-2% jak w najlepszych czasach BMW. Rata 8-11k i wtym kupuje się święty spokój po 3 latach bo wtedy koszty zaczynają się nieznośne niezależnie od wielkości portfela.
Tylko zazwyczaj leasing jest z wykupem. Mało kto przepala tak pieniądze i czy serio to się zacznie sypać że ot ma ekonomiczny sens?
Niekoniecznie z wykupem, właśnie to jest tykającą bomba po gwarancji jak masz pech jedna naprawa wyjdzie więcej niż roczne utrzymanie X7
@@reaver9 A roczne utrzymanie X7 to?
@HyperVegitoDBZ - nie widzę różnicy czy z wykupem czy bez. Bez wykupu płacisz przez 3 lata powiedzmy 500k i nie masz nic. Z wykupem przez 3 lata płacisz 500k po czym wykupujesz za 800k auto, które w momencie wykupu jest warte 800k. Czyli tak samo przepalasz 500k.
@@szymonmat4779 Jednak jesteś na plus 800k, czyż nie?
Jest Pan jedynym dziennikarzem obiektywnie redagującym motoryzacje, gratulacje👍
Spoko filmik
Jeśli ktoś nie może zrozumieć czemu ta cena, to w takim aucie przede wszystkim chodzi o to żeby każdy widział że wydałeś 1,4 mln, bo dobrze wyposażone A6 czy E klasa zapewni taki sam komfort i funkcje (za 35% ceny) .
Dlatego też są ludzie którzy płacą 1,2 mln więcej za przestylizowane Audi, czyli Lambo Urus. I wcale nie uważam, że to "głupi ludzie", sam bym chciał mieć taki wybór
Niemniej jednak poziom niedorobek jaki pokazał pan Jacek jest OBRZYDLIWY. Ja bym tego auta nie odebrał z salonu i szczerze wstydził bym się je sprzedawać. To jest potwarz dla klienta.
Panie Jacku, Bentayga to chyba wykończenie bez zarzutu?
To jest produkt rzemieślniczy, tak ma być, ma duszę 😂
Jeśli dla Ciebie Urus to tylko przestylizowane Audi to dalsza dyskusja już nie ma jakiegokolwiek sensu.
Bajka auto :) ale z tym rangem sport to dobra uwaga że połowę tańsze a daje pewnie podobną albo i lepszą frajdę :)
Jacku, czy możesz podczas takich testów podłączyć MaxiECU i porównać temperaturę chłodziwa "z szafy" z rzeczywistą? Tutaj praktycznie strzałeczka stoi jak zamurowana.
PS: podobnie jest np. w Skoda Fabia NJ5 2016r 1.2TSi - równo zabetonowane 90stC "na szafie", kiedy rzeczywista jest pomiędzy 70stC a 105stC.
Może jest brzydkie, może jest źle spasowane ale przynajmniej jest duże i drogie.
6:07 norma współcześnie, widziałem nowego RX450h i miał jeszcze minimalnie większy rozjazd w tym miejscu
1400000 biore .....etatowy pracownik z Polski,kasztan ale cena robi swoje........ ee te drzwi zrobily robote kupuje jak szef tygodniowke zaplaci,mysle ze zona sie nie skuma.....
Dramat. Chyba znam "target" dla takiego auta - milionerzy, szczególnie w UK. Jesli rzeczywiście jest tak wygodny to pan wożony bedzie zadowolony, szofer będzie się użerał z obsługą tego ustrojstwa. Do tego jest drogi i rzadko będzie to widać na ulicach, wiec chyba spełnia wszystkie warunki.
W tym przedziale cenowym to fajniejsza Bentayga. Ale w Bentley u nie ma diesla jest tylko hybryda 3.0
To nie jest rozwinięcie dawnego PSA tylko Ingenium R6
Zamiast tego stolika można mieć drugi samochód.
Samochód, którym nikt nie chciałby jeździć, bo za 100k nawet używanego przyzwoitego auta się nie kupi
@@panfistach9618 no co ty powiesz...?!
@@s.g.4205równie dobrze można powiedzieć, że za 1500zl dopłaty do nawigacji w Dacii można mieć samochód. No można i co z tego. Od tego rang rovera masz rabat około 30% tak dla formalności
@@panfistach9618 czy nie widzisz różnicy między 1500, a 100000+?
@@panfistach9618Ja chciałbym jeździć.
Jacku! No wiesz co... Taki błąd w Twojej recenzji? Przecież ten model ma już motor R6 zapożyczony od BMW... Tak jak to kiedyś robili w przypadku pierwszego L322
Mój 3.6 V6 Pentastar też zużywa około 8 litrów w trasie przy prędkości 130. Nic niezwykłego.
Pojedziesz do miasta i masz 13 litrów.
Jak by mnie było na niego stac, bo bym se kupił dom i passata, i jeszcze by zostało 😂
W 20 letniej Fabii tez🐸🐕mi tak drzwi skrzypią
Panie Jacku piękny zegarek który to model?
Odnośnie skrzypienia drzwi napiszę tak - Oj tam oj tam, jak kogoś stać na samochód to stać na puszkę WD-40 ;)
ładny, dość fajny i jest prestiż, ale chyba wolał bym Alpine ;)
Sprawdzał Pan czy uchwyt na kubek przytnie palec czy się połamie?
Wniosek dla klientów jest jeden: nie kupuj! Przeszacowany cenowo pojazd z elementami taniochy!
GMC Yukon Denali XL kosztuje mniej i ma też 3.0 diesel. Wielki jest i psuje się mniej za to można bez przeszkód udawać znajomego z zaprzyjaźnionych służb USA
tylko jest kompletnie nie używalny w europie.
5:23 spasowanie linii i krawędzi nadkola oraz wgłębienia nad klamką - REWELACYJNE JAK W POLONEZIE!
Straszna popelina😮
Nie no, za tę cenę to te dźwięki w środku, panel w bagażniku, spasowanie na zewnątrz, drzwi skrzypią... Kpina z klienta
Może i auto bardzo drogie, ale za to beznadziejnie zaprojektowane i wykonane.
Za 3 lata będzie kosztował 300 i to jest przewga BMW nad RR. I dlatego tyle jest X5 i X7 w Polsce.
nie no ten to z 450 po 3 latach :D
Od początku lat 2000 Range Rovery wyglądały obłędnie a te najnowsze to już w ogóle mega design. Żeby jeszcze za wyglądem szła jakość...
ciekawe czy łopatki od turbiny są inaczej spasowane od karoserii?
A jak będzie z - 10 stopni?
"fajnie skonfigórować za pół miliona" sic!
Z tym zamykaniem się auta kiedy kluczyk jest wyjęty to żadna nowość to już było w autach z 2008r dlatego zostawia się kluczyk w stacyjce no przynajmniej w starych autach jeszcze coś takiego jak stacyjka było xD teraz pewnie takich luksusów jak stacyjka na kluczyk nie ma
A mówią, że to elektryki są ciężkie i niszczą drogi i parkingi piętrowe.
Wyobraź sobie ile cięższe byłoby to auto w wersji elektrycznej...
Tył piękny.. ale jakość wykonania i cena (mając na względzie konkurencję) to chyba taki żarcik, może importer pomyślał „a dobra dajcie 1.2mln bazowo, może ktoś kupi xD”
leasing nikt nie kupi
Jacek Balkan i Range Rover-to intrygujące-ciapciak i top-to naprawdę interesujące
Range Rover to bardzo droga Tata indica w skórach.
Nic w tym już nie ma. Oprócz ceny.
Półtora miliona za to auto z dieslem to chyba jakiś żart za tą cenę mamy już bentayge lub urusa samochody które z daleka już budzą respekt
Ten też
Panie Jacku,
proszę zweryfikować czy w innych autach działa domykanie. Kilka lat temu czytalem adnotacje, że komisja europejska wprowadziła przepisy zakazujące domykanie szyb ze względów pseudo bezpieczeństwa.
A będzie recka RR Sporta?
Witam, powiem szczerze, że albo mam Pan wadliwy egzemplarz albo nie do końca wiem o co chodzi. Od roku jeżdzę nowym Range Roverem SV 4.4 V8 koszt samochodu 1.800.000 obsługa systemu jest prosta i intuicyjna, nic nie skrzypi, jakość wykonania super z zewnątrz jak i w środku, super spasowane elementy, jestem bardzo zadowolony z wyświetlacza przeziernego, Samochód jest obłędnie wygodny, a fotele są bardzo miękkie i wygodne, miałem okazje jeździć niedawno Bentaygą to uważam, że te dwa samochody są na tym samym poziomie, jakości, prowadzenia, wyciszenia, wygody itd. Dodam, że samochód ma 15 tys km przebiegu. Pozdrawiam.
Dzien dobry,
Ja od 3 mcy, 3.0D LWB 7 osobowy, autobiografia, 8000 km przebiegu na dzis. Jak posłuchałem i zobaczyłem o czym tu mowa to też mi się nie zgadza, mój jest spasowany prawidłowo, uszczelek jest dużo ale żadna nie skrzypi, obsługa z ekranu jest ok, w moim można zamknąć i otworzyć szyby z kluczyka, opcje samozamykania i samootwierania - ja to wyłączylem w menu. Autor testu przeleciał się po temacie powierzchownie. Szkoda bo zawsze miałem o tym kanale lepsze zdanie.
@@wojciechstachura1461 Dokładnie tak, być może w ustawieniach można włączyć i wyłączyć funkcję otwierania i zamykanie okien z kluczyka, ten samochód jest tak doposażony i tak zaawansowany technologicznie, że wydaje mi się to nie możliwe by podstawowych funkcji nie było. Myślę, że wystarczy pobawić się trochę w menu i wszystko będzie działać tak jak w naszych egzemplarzach. A co do spasowania nwm ja mam wersję SWB i jestem zachwycony. Jeśli coś skrzypi to należy taki samochód oddać do naprawy jest to tylko urządzenie mechaniczne które może się popsuć tak jak nawet najlepszej klasy zmywarka czy pralka. Pozdrawiam
Panie Jacku, a to nie jest silnik R6 z BMW?
nie
@@c4n15lupu5 Bo to silnik Ingenium - LandRover
wtedy w serii CR byłby ekonomiczny i na autobanę.
Czy bedzię dostępny test nowego RR Sport 3.0 diesel na kanale?
Kurde za tyle kasy jak i za połowę mniej można kupić mnóstwo o wiele fajniejszych aut. To jest wóz dla jakiegoś starego dziada co mu do wydaje że jak będzie większy to będzie bezpieczniejszy
nie wspomniałeś o świetnych właściwościach terenowych; to terenówka pomimo, że wygląda jak suv.
Ale tam będzie masa rzeczy do napraw 😂
Już kilka sztuk widziałem na lawecie...
Już lepsze te nowe Jaguary. Może i drogie, ale przynajmniej mają spalinową gamę silników.
Thx
No i ten samochód nadaję się na strefę czystego transportu paląc w mieście 20l bo to taka ekologia.
Ponad 300km tzn. ile bo moze byc 400, 500, 700? Niezly test....
PSA v6 3.0HDI to Ford? Nie wiedziałam. W PSA miał tylko 240km i był w C5 grand tourer.
I nadal ma, w RR jest R6 z BMW ;)
W PSA był bardzo ciekawy 3.6 diesel