En gros la flèche de la grue se trouvait exactement à 84m de haut et était dans le couloir aérien de l'aéroport de Trignac, et ça se trouvait être assez problématique car le Béluga qui vient atterrir doit voler assez bas, sinon c'est dangereux.
Bonjour et merci pour votre question. La durabilité d’un ouvrage d’art dépend de son entretien (maintenance, renouvellement) qui est adapté à son âge, les matériaux , la fréquence des circulations, les aléas climatiques, .. La durée de vie moyenne d’un ouvrage d’art est d’une centaine d’année environ voire plus pour certains ouvrages comme celui du Viaur en Occitanie par exemple. Sur le réseau français, tous les ouvrages d’art sont étroitement surveillés et entretenus en conséquence
Un effort est fait sur l'esthétique ,superbe travail
joli travail bravo
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
très intéressent ces vidéo
Quel est le rapport avec les avions et le chantier ?
T'as pas vu la hauteur de la grue utilisée sur le chantier ?
@@qeuchniot si on la vue et ça na aucun rapport
En gros la flèche de la grue se trouvait exactement à 84m de haut et était dans le couloir aérien de l'aéroport de Trignac, et ça se trouvait être assez problématique car le Béluga qui vient atterrir doit voler assez bas, sinon c'est dangereux.
Quelle est la durée de vie moyenne espérée pour un ouvrage d'art ferroviaire svp?
Bonjour et merci pour votre question. La durabilité d’un ouvrage d’art dépend de son entretien (maintenance, renouvellement) qui est adapté à son âge, les matériaux , la fréquence des circulations, les aléas climatiques, .. La durée de vie moyenne d’un ouvrage d’art est d’une centaine d’année environ voire plus pour certains ouvrages comme celui du Viaur en Occitanie par exemple. Sur le réseau français, tous les ouvrages d’art sont étroitement surveillés et entretenus en conséquence
On pourrait avoir le nom de la musique svp ?
Howww terrible