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Buongiorno, grazie mille per le informazioni, e spiegazioni di come intervervenire passo passo per questa manutenzione, ho cercato a lungo un video come questo,essendo un modello raro rispetto agli altri non é stato facile, grazie mille
Hello, Many thanks for your video. I have a question. I am planning to cut the entire ventilation area behind the seat. So that it is easier to clean the fan on a regular basis. What is your opinion. Please reply. Thanks
Me gustaría que nos explicaras como reparar los rayajos de los plásticos, tanto de las puertas como del protector de la batería hibrida. Te he oido en el video hablar de un hidratador y un renovador de plástico, pero desconozco como son y como se usan. ¿Podrías hacer un video sobre el tema? Gracias por todo; tus videos son muy instructivos para los que tenemos un Toyota Prius + de taxi. Un saludo.
Hola, podrás subir un video de como cambiar los frenos traseros de un prius 2012 de discos atrás. Ya q son electrónicos y es complicado cambiarlos. Gracias
Hola compañero te digo desde hace un tiempo... Y tengo una pregunta; ¿Tienes algún vídeo sobre el montaje de un *sensor controlador* de temperatura del prius. 3g u otro modelo. Gracias jenio 👍👏👏👏
Estimado señor, ¿sería posible proporcionar este video con subtítulos en inglés? Thank you very much. I have been searching for a long time to find a video like you have made. Very well made! Thank you
Hola. Cada 100.000 - 150.000 km sería recomendable, pero la puedes alargar un poco. Por su ubicación no coje tanta suciedad, así que es una ventaja. Un saludo.
Sabes si nuestros pluses llevan bateria de NiMh o de Liito? Lo pregunto porque tengo un plus y también tengo un 2g con la bateria para cambiar. Viendo lo bien que va el plus me preguntaba si seria posible intercambiar los modulos del 3 por los de un plus de desguace, que cuestan sobre unos 700€ una bateria de litio de plus con 70000 kms, que considero que ira mucho mejor que una reconstruida
Found the answer, there is only 1 fan. My car is LHD, the fan is at the same location, under the driver's seat. I wonder, if I should just cut the carpet open, so I don't need to remove all the trims and carpet 😂
Hola Pit Stop , tengo un Prius PHEV (el enchufable) y como mi batería es también de litio como la del Prius plus, te pregunto: Que tal resultado dan las baterías de litio? Cuantos kms se hacen antes de romperse en caso de que se deterioren? Que mantenimiento tienen? Tengo entendido que no necesitan mantenimiento y que duran mucho. Te lo pregunto porque tienes un plus y conocerás la experiencia de otros propietarios.
Hola Tomas. La verdad es que no tengo conocimiento de ningún propietario de Prius Plus que haya cambiado la batería o alguna celda de la batería. Se de algunas personas que tienen cerca de los 500.000 km y no han tenido problemas. Así que por el momento parece que este tipo de baterías dan buen resultado. Además hay una diferencia notable en el uso de la batería entre en Prius 3g y el Prius Plus, el Prius 3g he llegado a ir llaneando por autopista a casi 100km/h y ir en eléctrico por algunos pocos kilómetros, el Prius Plus eso es imposible. Un saludo.
@@PitStopyoutube yo estoy súper contento con el coche. La conducción es una delicia, el coche es comodísimo. Los consumos... El que no lo tiene no se lo cree, bajísimos sobre todo en ciudad y nacionales. En tu caso, el Plus es más bonito y más amplio. Hace poco condujo el mío con batería de litio un amigo que venía de un Yaris con batería de níquel. Me comentó la gran diferencia que hay entre ambos funcionamientos. Dice que con la batería de litio el coche recarga mucho más rápido qué con su Yaris de nimh. Le sorprendió mucho ese aspecto. En en un par de acelerones o bajadas recarga un montón. Gracias
Las diferencias entre ambos modelos, en cuestión de carga, puede ser también debido a la capacidad de carga de la batería. Todos los módelos híbridos de Toyota son buenos. Un saludo.
Hola "compi"...enhorabuena por tus videos, ya te he copiado alguna que otra brico y perfecto! ...Pero sobre este video en concreto, en el que hablas de ponerle un filtro a la toma de ventilación de la bateria me surje una duda....crees que al ponerselo no bajaría mucho el flujo de aire hacia la bateria híbrida y podria comprometer si duración?.....no crees que seria mejor hacerle la limpieza cada X Kilómetros ( como muestras en el video) y dejarse de historias de filtros que a ciencia cierta no esta comprobada su efectividad en la refrigeración? No es una crítica, es solo una duda...y sigue con tus videos qie me vienen genial para poner mi prius plus al dia! Un saludo desde Madrid con raya roja! 🚕
Hola Jose M. Si cambias el filtro de forma frecuente no hay problema, no restriega en exceso el flujo del aire. Me alegra que te sirvan mis videos. Un saludo
Hola El Fugitivo. Le ventilador se activa al llegar una determinada temperatura la batería híbrida y tiene varias velocidades según demanda de refrigeración. No se donde esta situado exactamente el fusible de ese ventilador, pero imagino que debe estar situado en la fusilera del vano motor. Un saludo.
Hola, ahora sé por dónde cine el aire para que el ventilador lo envíe a enfriar la batería, pero me gustaría saber por dónde sale el aire caliente hacia fuera, porque yo tengo el Auris y después de que el aire hace su circuito por el compartimento de la batería para enfriarla, el tubo de salida del aire termina en una zona sin salida ,ni sale al exterior del vehículo ni al interior, sino que termina dentro del plástico ese alargado por dónde pasan los cables esos que tú separas para quitar esa grapa y quitar la moqueta, en el prius plus es en la puerta delantera derecha y en el Auris en la izda trasera, justo ahí acaba el recorrido del aire, y si tocas con la mano esos plásticos se notan calientes cuando funciona el ventilador. Lo normal es que ese aire tuviese una salida al exterior. Para mí es un fallo de diseño
Hola Juan Carlos. En el caso del Prius Plus, verdaderamente no se donde de sale el aire caliente. En verano no se nota calor por el aire caliente que desprende las baterías, cosa que con el Prius 3g donde el aire caliente salia por el maletero si se notaba esa calor que venía de la parte de atrás. Por una parte pienso igual que tú, el aire debería salir al exterior para no incomodar ese aire caliente en le habitáculo. Pero, por otra parte si ese tubo de aire caliente saliera al exterior es posible que por algún motivo, por ejemplo en caso de inundación o un charco de agua profundo, el agua podría entrar dentro. También puede ser por tema de que no entre suciedad. Un saludo.
Yo he tenido el Auris ts y pensaba que el aire volvía a salir por una rejilla que tiene en el maletero cerca de la bandeja del maletero, creo que era en la parte izquierda.
@@manuelperez1201 Mi Auris es el de maletero largo, y yo desmonté el plástico largo que cubre los cables en la parte izda trasera y el tubo salida de aire acaba ahí, muerto , hechándole el aire caliente directamente a los cables, con el consiguiente perjuicio que le supone de resecamiento, por mucho que le busqué una posible salida aunque fuese hacia arriba por dónde siguen dichos cables hacia el maletero ,no encontré ninguna. Próximamente le haré unos agujeros yo mismo al final del plástico en donde va la rejilla de soporte del filtro del ventilador,pero a la altura del final del tubo de salida, por lo menos que salga el aire caliente hacia el habitáculo. En éste modelo lo recomendable es limpiarle el filtro metálico que lleva entre la rejilla y el ventilador cada 10000 klms. sinó se os va a encender enseguida la luz de "fallo refrigeración sistema híbrido" sobre todo los que circulamos mucho por ciudad. Esto le pasa a la última versión del Auris, la anterior versión ni le pusieron ese filtro siquiera, por eso no se le enciende dicha luz nunca. La misma marca Toyota lo reconoce sin decirlo explícitamente, cuando ,en sus recomendaciones incluye que " para una buena refrigeración de la batería híbrida, se recomienda llevar el aire acondicionado encendido, independientemente de si hace falta o no para el confort de los pasajeros", esto, lo leí yo en su día. Un saludo.
Ocupa ayuda amigos mi carro le a parecio el triangulo rojo y de rrepente avento el aire frio caliente y la pantalla se puso la mitad negra alguien ? Sabe ?
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Cómo se sabe si se calienta el carro porfa
Pedazo video,muchas gracias,super interesante,hay que mimar nuestros coches para poder dar un servició óptimo a nuestros clientes,un Saludito
Buongiorno, grazie mille per le informazioni, e spiegazioni di come intervervenire passo passo per questa manutenzione, ho cercato a lungo un video come questo,essendo un modello raro rispetto agli altri non é stato facile, grazie mille
Thanks for beautiful video. Does this require to disconnect 12v battery and removing service plug of hybrid battery?
Vamos à la playa 👏👏👏👏👍🤝
Bravo grazie mille, e tanto informativo.
Hello, Many thanks for your video. I have a question. I am planning to cut the entire ventilation area behind the seat. So that it is easier to clean the fan on a regular basis. What is your opinion. Please reply. Thanks
Thanks. your video helped me i clean my hybrid fan . 👍😄
Thanks to you
Me gustaría que nos explicaras como reparar los rayajos de los plásticos, tanto de las puertas como del protector de la batería hibrida. Te he oido en el video hablar de un hidratador y un renovador de plástico, pero desconozco como son y como se usan. ¿Podrías hacer un video sobre el tema?
Gracias por todo; tus videos son muy instructivos para los que tenemos un Toyota Prius + de taxi.
Un saludo.
Hola Gabriel. Lo tendré en cuenta. Un saludo.
Merci 🙏
Hola, podrás subir un video de como cambiar los frenos traseros de un prius 2012 de discos atrás. Ya q son electrónicos y es complicado cambiarlos. Gracias
Hola compañero te digo desde hace un tiempo... Y tengo una pregunta; ¿Tienes algún vídeo sobre el montaje de un *sensor controlador* de temperatura del prius. 3g u otro modelo. Gracias jenio 👍👏👏👏
Hola Ángel. Pues no tengo ningún vídeo. Un saludo.
@@PitStopyoutube 👍 bien muchas gracias.
Estimado señor, ¿sería posible proporcionar este video con subtítulos en inglés? Thank you very much. I have been searching for a long time to find a video like you have made. Very well made! Thank you
Hello M.B. I don't have any script so it's a bit complicated. But I will do my best to make an English translation with subtitles. Thanks
@@PitStopyoutube Thank you for your excellent video. There are millions of Prius owners in Europe and America that would be grateful. Thank you
un crack! cada cuantos kilómetros recomiendas limpiar el ventilador?
lo más. engorroso sin duda quitar la moqueta. saludos.
Hola. Cada 100.000 - 150.000 km sería recomendable, pero la puedes alargar un poco. Por su ubicación no coje tanta suciedad, así que es una ventaja. Un saludo.
Sabes si nuestros pluses llevan bateria de NiMh o de Liito? Lo pregunto porque tengo un plus y también tengo un 2g con la bateria para cambiar. Viendo lo bien que va el plus me preguntaba si seria posible intercambiar los modulos del 3 por los de un plus de desguace, que cuestan sobre unos 700€ una bateria de litio de plus con 70000 kms, que considero que ira mucho mejor que una reconstruida
Hola Javier. Según tengo entendido es Litio y venden los módulos, pero no te lo puedo asegurar. Un saludo.
May I ask if there is only 1 fan under passenger seat ? Is there another one under driver seat ?
Found the answer, there is only 1 fan. My car is LHD, the fan is at the same location, under the driver's seat.
I wonder, if I should just cut the carpet open, so I don't need to remove all the trims and carpet 😂
Hola Pit Stop , tengo un Prius PHEV (el enchufable) y como mi batería es también de litio como la del Prius plus, te pregunto:
Que tal resultado dan las baterías de litio? Cuantos kms se hacen antes de romperse en caso de que se deterioren? Que mantenimiento tienen? Tengo entendido que no necesitan mantenimiento y que duran mucho.
Te lo pregunto porque tienes un plus y conocerás la experiencia de otros propietarios.
Hola Tomas. La verdad es que no tengo conocimiento de ningún propietario de Prius Plus que haya cambiado la batería o alguna celda de la batería. Se de algunas personas que tienen cerca de los 500.000 km y no han tenido problemas. Así que por el momento parece que este tipo de baterías dan buen resultado. Además hay una diferencia notable en el uso de la batería entre en Prius 3g y el Prius Plus, el Prius 3g he llegado a ir llaneando por autopista a casi 100km/h y ir en eléctrico por algunos pocos kilómetros, el Prius Plus eso es imposible. Un saludo.
@@PitStopyoutube yo estoy súper contento con el coche. La conducción es una delicia, el coche es comodísimo. Los consumos... El que no lo tiene no se lo cree, bajísimos sobre todo en ciudad y nacionales. En tu caso, el Plus es más bonito y más amplio.
Hace poco condujo el mío con batería de litio un amigo que venía de un Yaris con batería de níquel. Me comentó la gran diferencia que hay entre ambos funcionamientos. Dice que con la batería de litio el coche recarga mucho más rápido qué con su Yaris de nimh. Le sorprendió mucho ese aspecto. En en un par de acelerones o bajadas recarga un montón. Gracias
Las diferencias entre ambos modelos, en cuestión de carga, puede ser también debido a la capacidad de carga de la batería. Todos los módelos híbridos de Toyota son buenos. Un saludo.
Hola "compi"...enhorabuena por tus videos, ya te he copiado alguna que otra brico y perfecto!
...Pero sobre este video en concreto, en el que hablas de ponerle un filtro a la toma de ventilación de la bateria me surje una duda....crees que al ponerselo no bajaría mucho el flujo de aire hacia la bateria híbrida y podria comprometer si duración?.....no crees que seria mejor hacerle la limpieza cada X Kilómetros ( como muestras en el video) y dejarse de historias de filtros que a ciencia cierta no esta comprobada su efectividad en la refrigeración?
No es una crítica, es solo una duda...y sigue con tus videos qie me vienen genial para poner mi prius plus al dia!
Un saludo desde Madrid con raya roja! 🚕
Hola Jose M. Si cambias el filtro de forma frecuente no hay problema, no restriega en exceso el flujo del aire. Me alegra que te sirvan mis videos. Un saludo
Hola , no llevas el modulo 112 debajo del asiento ?
Crees que perjudica a la ventilacion ?
Hola. Normalmente no lo suelen poner el modulo delante de la rejilla, así que no afecta en nada. Un saludo.
Buenas dias mi pregunta ese ventilador se mantiene constantemente encendido y o por ciclo y donde esta cituado el fusible espero respuesta
Hola El Fugitivo. Le ventilador se activa al llegar una determinada temperatura la batería híbrida y tiene varias velocidades según demanda de refrigeración. No se donde esta situado exactamente el fusible de ese ventilador, pero imagino que debe estar situado en la fusilera del vano motor. Un saludo.
Buenas tardes es cierto que siempre debo andar con vidrios arriba en mi prius ? La pregunta es porque me gusta rodar sin mucho aire acondicionado .
Hola Aura. Es recomendable ir con el climatizados, pero si hace buen tiempo y la temperatura es suave no es necesario. Un saludo.
Para cuando algun tutorial corolla sedan 2021
Hola Carlos. Para cuando pueda hacer alguna cosa en ese modelo. Un saludo.
Hola, ahora sé por dónde cine el aire para que el ventilador lo envíe a enfriar la batería, pero me gustaría saber por dónde sale el aire caliente hacia fuera, porque yo tengo el Auris y después de que el aire hace su circuito por el compartimento de la batería para enfriarla, el tubo de salida del aire termina en una zona sin salida ,ni sale al exterior del vehículo ni al interior, sino que termina dentro del plástico ese alargado por dónde pasan los cables esos que tú separas para quitar esa grapa y quitar la moqueta, en el prius plus es en la puerta delantera derecha y en el Auris en la izda trasera, justo ahí acaba el recorrido del aire, y si tocas con la mano esos plásticos se notan calientes cuando funciona el ventilador. Lo normal es que ese aire tuviese una salida al exterior. Para mí es un fallo de diseño
Hola Juan Carlos. En el caso del Prius Plus, verdaderamente no se donde de sale el aire caliente. En verano no se nota calor por el aire caliente que desprende las baterías, cosa que con el Prius 3g donde el aire caliente salia por el maletero si se notaba esa calor que venía de la parte de atrás. Por una parte pienso igual que tú, el aire debería salir al exterior para no incomodar ese aire caliente en le habitáculo. Pero, por otra parte si ese tubo de aire caliente saliera al exterior es posible que por algún motivo, por ejemplo en caso de inundación o un charco de agua profundo, el agua podría entrar dentro. También puede ser por tema de que no entre suciedad. Un saludo.
Yo he tenido el Auris ts y pensaba que el aire volvía a salir por una rejilla que tiene en el maletero cerca de la bandeja del maletero, creo que era en la parte izquierda.
@@manuelperez1201 Mi Auris es el de maletero largo, y yo desmonté el plástico largo que cubre los cables en la parte izda trasera y el tubo salida de aire acaba ahí, muerto , hechándole el aire caliente directamente a los cables, con el consiguiente perjuicio que le supone de resecamiento, por mucho que le busqué una posible salida aunque fuese hacia arriba por dónde siguen dichos cables hacia el maletero ,no encontré ninguna. Próximamente le haré unos agujeros yo mismo al final del plástico en donde va la rejilla de soporte del filtro del ventilador,pero a la altura del final del tubo de salida, por lo menos que salga el aire caliente hacia el habitáculo.
En éste modelo lo recomendable es limpiarle el filtro metálico que lleva entre la rejilla y el ventilador cada 10000 klms. sinó se os va a encender enseguida la luz de "fallo refrigeración sistema híbrido" sobre todo los que circulamos mucho por ciudad. Esto le pasa a la última versión del Auris, la anterior versión ni le pusieron ese filtro siquiera, por eso no se le enciende dicha luz nunca.
La misma marca Toyota lo reconoce sin decirlo explícitamente, cuando ,en sus recomendaciones incluye que " para una buena refrigeración de la batería híbrida, se recomienda llevar el aire acondicionado encendido, independientemente de si hace falta o no para el confort de los pasajeros", esto, lo leí yo en su día. Un saludo.
Pues yo un día pregunté al de Toyota en donde estaba la batería híbrida y me dijo que detrás anda que se entera.
Hola Antonio. En el Prius Plus va debajo del apoya brazos. Un saludo.
Ocupa ayuda amigos mi carro le a parecio el triangulo rojo y de rrepente avento el aire frio caliente y la pantalla se puso la mitad negra alguien ? Sabe ?
Mi carro se descarga sabrán por qué de batería de maletero
Hola Cosme. Lo más seguro que tenga algún consumo de corriente, lleva el coche a que lo revisen. Un saludo.