Kiitoksia mielenkiintoisesta videosta, tässähän alkaa innostumaan veneen rakentamisesta. Carnaubavahaa käytetään ihan elintarvikkeissakin, mutta toki muottivahassa voi olla jotain ylimääräistä.
ei ole, yleensä kelpaa vaha kuin vaha, toki kuivimisajoissa ja suojauksessa on vahojen kesken eroa, toki muotti nestettäkin voi laittaa vielä ettei tartu muoottiin sulaa se sit pois kun muotin täyttää vedellä nini tuloee vene ulos kevyesti.
Kyllä kelpaa tyttöjen seilata noin komean värisellä jollalla👌. Kiinnostaisi kyllä nähdä laskelma tarvikkeiden kustannuksista käyttäen Kevran ovh hintoja. Offtopiccina vielä yksi tubevinkki: Flying Sparks Carage julkaisi jokin aika sitten videon, jossa tulevat vaihtamaan lahon perävanerin sisäperäcruiseriin.
Mitäs joss... tuokun ei tuota suurempi ole, niin kun kerros on laminoitu laittaisi vanerin päälle josta letkulla yhdistäisi kanavapuhaltimeen jonka veisi ulos surisemaan ja levittämään kaasut edemmäs? luulisi pienemmän virtauksen riittävän tekemään muotista alipaineisen, ja sitäkautta hajuttoman?
Mites kun moni sanoo aina kun kysyy veneen pohjan maalauksesta että, sinne pitää saada epoksi maali pohjalle. Koska topcoat ei olisi veden pitävää. Mutta eikö se ole samaa kuin gelcoat ja eihän venetehtaatkaan käytä epoksia siellä välissä, vai käyttääkö? Tämä mielipide toistuu usein veneen korjausmaalaus keskusteluissa. Eli pitääkö vetää epoksimaali topcoatin alle?
Gelcoat ja Topcoat on tosiaan periaatteessa samaa tavaraa. Vain parafiini ja käyttökohde eroaa. Epoksimaalia ei koskaan maalata veneeseen valmistusvaiheessa vaan vasta valmistumisen jälkeen. Eli kun vene on jo revitty irti muotista. Tämän jälkeen epoksimaali maalataan gelcoatin päälle pohjaan vähän samaan tyyliin kuin myrkkymaalikin. Ja tosiaan juurikin sen takia, että vasta epoksilla saavutetaan "täydellinen" vesisulku. Tällä varmistutaan ettei pohjaan pääse syntymään osmoosio eli lasikuiturutto.
Kiitos vahvistuksesta. Eli kun olen poistanut myrkyt pohjasta ja hionut pohjan. Vedän pari kerrosta epoksi primeriä ja sen päälle sitten topparit kun en myrkkyjä laita.
Loistava video jälleenkerran👍 jatkokysymyksenä edellisiin. Mites tilanteessa jossa veneessä on jo vanha mutta hyväkuntoinen epoksi+väri pohjalla mutta halutaan vaihtaa vain väriä? Minkätyyppistä maalia käytetään joka kestää myös vesilinjan alapuolella? Järviliikenteeseen tulossa eli myrkkymaali ei ole vaihtoehtona.
Sä kun muutenkin olet noiden vauhtiveneiden perään niin pitäähän tää ny sit koittaa kuinka kovaa tällä jollalla pääsee. Eikös se alle 20hp ni ei tarvi rekisteröidä. Ni 15hp olis jo kova. 😁
Sen kyllä vielä jotenkin ymmärtää, että väri lähtee irti muotista (no senkin huonosti, hehehe), mutta että se jymähtää kunnolla sitten siihen veneen pohjaan. Hämmentävää.
@@BCB-Boats-Finland Niin siis ajatus menee suunnilleen niin, että vedät maalit maahan ja laitat aidan siihen päälle ja sitten on maali aidassa ja pysyy. :P
näyttää ihan samalta muotilta jonka ostin särkivenee mallimestarilta kun oli tehnyt pari jollaa itelleen, sit mie tein muutaman myyntiin ja sit myin muotin eteenpäin veneen hinnalla, purjevenaisiin noita jollia meni aikonas muutama.
kyllä voi, ja niin on paljon tehtykin. vanhaa venettä käytetään siis lestinä. tällöin voi modifoida esimerkiksi nousulistoja tai muita muotoja. tosin pitää olla tarkkana, ettei kyseessä ole mallivarkaus.
Voi tehdä olemassa olevasta veneestä ja sehän olisi ns. helpoin tapa. Kallista ja työlästä muotin teko on koska sen tulee olla huomattavasti itse runkoa vahvempi. Muotti tulee myös laminoida ns. Muottihartsilla jossa kutistuma on pienempää.
@@TR99228 paljon hiontaa ja pakkelia ensin ettei virheitä,kuoppia sun muuta ole missään, sileä pinta, sit se kyllästää epoksilla maalaa päälle ,sit alkaakin urakka eli hioa kaikki pinta täysin kiiltäväksi ilman yhtäkään naarmua ja virhettä, sitten 3-4 kertaa vahaa sen, ja sen päälle voikin sitten maalata gelcoatin ja kuiduttaa muotin ja päälle paljon tuki putkia ja vaneria ettei muotti hetku yhtään kun otetaan venhon romun päältä pois. sit on muotti missä voi tehdä seuraavat sata venettä, tai enempikin. särki veneillä aikonas tehtiin muotteja mallimestarin kanssa kaksin kun muut ei oikein osannut, esim autojen lavakate tehtiin vanerista prototyyppi, jos kelpas maahantuojalle ni sit vain pari viikkoa hientaa ja pakkelia vanerin saumoihin ja maali päälle ja kiillotus ja vahans ja muottia laminoimaan vaan.
Kiitos videoista kaikki niin mielenkiintoista vaikka itse olen myös tehnyt
Kiitoksia mielenkiintoisesta videosta, tässähän alkaa innostumaan veneen rakentamisesta. Carnaubavahaa käytetään ihan elintarvikkeissakin, mutta toki muottivahassa voi olla jotain ylimääräistä.
😎👍👍
ei ole, yleensä kelpaa vaha kuin vaha, toki kuivimisajoissa ja suojauksessa on vahojen kesken eroa, toki muotti nestettäkin voi laittaa vielä ettei tartu muoottiin sulaa se sit pois kun muotin täyttää vedellä nini tuloee vene ulos kevyesti.
Nyt on mielenkiintosta 🫡
👍👍
Jo on tekemistä👏
🤝
Nyt oli kovaa settiä! Tää on todella mielenkiintonen rojekti ja mukava kattoo kun ammattimies tekee!
😎👍👍
Paine ilma irrotukseen. Mutta tiedätkin sen varmasti😊
Kyllä kelpaa tyttöjen seilata noin komean värisellä jollalla👌.
Kiinnostaisi kyllä nähdä laskelma tarvikkeiden kustannuksista käyttäen Kevran ovh hintoja.
Offtopiccina vielä yksi tubevinkki: Flying Sparks Carage julkaisi jokin aika sitten videon, jossa tulevat vaihtamaan lahon perävanerin sisäperäcruiseriin.
Teen lopuksi erikseen videon jossa kerron koko projektin kulut ovh hintojen kera 👍👍
Kyl meillä vedetään irti kymmeniä kappaleita ennenku tarvii välivahausta..
Nyt on HIENOVÄRI!
Samaa mieltä! 👌😎
tilaajii nyt se 10k tääkös se sit tulee arvottavaks :D
Seuraavalla videolla laitan jotain kiinnostavaa arvontaan 😎👍👍
Miten oikein mittasit kovetteen? Laskit 2,1% 3000g:sta ja muunsit tuloksen suoraan tilavuudeksi. Onko kovetteen ominaispaino siis 1g/cm3?
MEK on hiukan kevyempää, jotain 0.8 kertoimella, mutta monesti käytetään 1:1 tilavuutta / painoa
Kovete on niin lähellä 1:1 tilavuuden ja painon suhteen että olen sen mitannut ihan tilavuuden avulla. Näin pienissä määrissä sillä ei ole merkitystä.
Mitäs joss...
tuokun ei tuota suurempi ole, niin kun kerros on laminoitu laittaisi vanerin päälle josta letkulla yhdistäisi kanavapuhaltimeen jonka veisi ulos surisemaan ja levittämään kaasut edemmäs?
luulisi pienemmän virtauksen riittävän tekemään muotista alipaineisen, ja sitäkautta hajuttoman?
Itseasiassa aika hyväkin idea! Tämän pikkupulkan kohdalla olisi jopa helppo toteuttaa 👍👍
No nyt on hiano väri,mie maalasin mustangnin (auto) samalla ral2004 värillä😎
Kuulostaa hyvältä 👌👌😎
Miten tuollaiset muotin vauriot korjataan?
Aikalailla samaan tyyliin kuin veneen ulkokuoreenkin tulevat kolhut 👌 Vaatii vain entistä huolellisemman hionan ja kiilotuksen.
Mites kun moni sanoo aina kun kysyy veneen pohjan maalauksesta että, sinne pitää saada epoksi maali pohjalle. Koska topcoat ei olisi veden pitävää. Mutta eikö se ole samaa kuin gelcoat ja eihän venetehtaatkaan käytä epoksia siellä välissä, vai käyttääkö? Tämä mielipide toistuu usein veneen korjausmaalaus keskusteluissa. Eli pitääkö vetää epoksimaali topcoatin alle?
Gelcoat ja Topcoat on tosiaan periaatteessa samaa tavaraa. Vain parafiini ja käyttökohde eroaa. Epoksimaalia ei koskaan maalata veneeseen valmistusvaiheessa vaan vasta valmistumisen jälkeen. Eli kun vene on jo revitty irti muotista. Tämän jälkeen epoksimaali maalataan gelcoatin päälle pohjaan vähän samaan tyyliin kuin myrkkymaalikin. Ja tosiaan juurikin sen takia, että vasta epoksilla saavutetaan "täydellinen" vesisulku. Tällä varmistutaan ettei pohjaan pääse syntymään osmoosio eli lasikuiturutto.
@@BCB-Boats-Finlandtarviiko epoksin päälle vetää vielä joku maali? Jotkut puhuu että epoksi ei kestä uvvaloa ja liituuntuu.
Kiitos vahvistuksesta. Eli kun olen poistanut myrkyt pohjasta ja hionut pohjan. Vedän pari kerrosta epoksi primeriä ja sen päälle sitten topparit kun en myrkkyjä laita.
Loistava video jälleenkerran👍 jatkokysymyksenä edellisiin. Mites tilanteessa jossa veneessä on jo vanha mutta hyväkuntoinen epoksi+väri pohjalla mutta halutaan vaihtaa vain väriä? Minkätyyppistä maalia käytetään joka kestää myös vesilinjan alapuolella? Järviliikenteeseen tulossa eli myrkkymaali ei ole vaihtoehtona.
Sä kun muutenkin olet noiden vauhtiveneiden perään niin pitäähän tää ny sit koittaa kuinka kovaa tällä jollalla pääsee. Eikös se alle 20hp ni ei tarvi rekisteröidä. Ni 15hp olis jo kova. 😁
Tällainen kävi kyl mielessä :D Sais tytöille "vauhtiveneen"
Sen kyllä vielä jotenkin ymmärtää, että väri lähtee irti muotista (no senkin huonosti, hehehe), mutta että se jymähtää kunnolla sitten siihen veneen pohjaan. Hämmentävää.
Tarkoitatko kun kappale jämähtää muottiin?
@@BCB-Boats-Finland Niin siis ajatus menee suunnilleen niin, että vedät maalit maahan ja laitat aidan siihen päälle ja sitten on maali aidassa ja pysyy. :P
näyttää ihan samalta muotilta jonka ostin särkivenee mallimestarilta kun oli tehnyt pari jollaa itelleen, sit mie tein muutaman myyntiin ja sit myin muotin eteenpäin veneen hinnalla, purjevenaisiin noita jollia meni aikonas muutama.
Okei! 👌👌
Kai muistit hakea myyntiä varten huvivenedirektiivin mukaisen hyväksynnän jos oli yli 2.5m jolla 😀
No värihän tuli ilmi jo videon pikkukuvassa mut eise haittaa 😂
Koitin muokata siihen erivärin mut ei taidot riittäny 😅
Toisen kerroksen gelgoatin voi vähän sävyttää
Ja mikähän siinä on ideana 🤔
Minkälainen homma tuollaisen muotin valmistus olisi. Voiko esimerkiksi tehdä toisesta veneestä muotin?
kyllä voi, ja niin on paljon tehtykin. vanhaa venettä käytetään siis lestinä. tällöin voi modifoida esimerkiksi nousulistoja tai muita muotoja. tosin pitää olla tarkkana, ettei kyseessä ole mallivarkaus.
@@vesamyllymaki7623Okei jos käyttäisi vanhaa puuvenettä lestinä, niin mitä aineita ennen kun laittaisi gelgoatin päälle?
Voi tehdä olemassa olevasta veneestä ja sehän olisi ns. helpoin tapa. Kallista ja työlästä muotin teko on koska sen tulee olla huomattavasti itse runkoa vahvempi. Muotti tulee myös laminoida ns. Muottihartsilla jossa kutistuma on pienempää.
@@BCB-Boats-Finland no seuraava video sitte ku teet muotin ite :D !
@@TR99228 paljon hiontaa ja pakkelia ensin ettei virheitä,kuoppia sun muuta ole missään, sileä pinta, sit se kyllästää epoksilla maalaa päälle ,sit alkaakin urakka eli hioa kaikki pinta täysin kiiltäväksi ilman yhtäkään naarmua ja virhettä, sitten 3-4 kertaa vahaa sen, ja sen päälle voikin sitten maalata gelcoatin ja kuiduttaa muotin ja päälle paljon tuki putkia ja vaneria ettei muotti hetku yhtään kun otetaan venhon romun päältä pois. sit on muotti missä voi tehdä seuraavat sata venettä, tai enempikin. särki veneillä aikonas tehtiin muotteja mallimestarin kanssa kaksin kun muut ei oikein osannut, esim autojen lavakate tehtiin vanerista prototyyppi, jos kelpas maahantuojalle ni sit vain pari viikkoa hientaa ja pakkelia vanerin saumoihin ja maali päälle ja kiillotus ja vahans ja muottia laminoimaan vaan.