【吊車介紹】德國 LIEBHERR LTM-1095 5.1 95噸吊車 選配的遙控系統

[@light3583]

小噸數的日本車優勢較大
不過100噸級以上真的是力勃海爾系列好很多
設計非常精簡實用又不會太複雜
簡單明瞭
新的ATF100很多匪夷所思的設計

[@陳啟源-n8l]

偶然看到這影片，小嘉好認真好專業，讚

[@ChiaJustin]

感謝

[@老鐵素懶蛋]

希望小嘉可以有更多機會幫我們熱愛吊車的粉絲講解更多款式的吊車

[@ChiaJustin]

Ok的 感謝

[@hongyunconsim22]

好奇為什麼噸位大的勾頭跟常見的不同？這種設計有什麼不一樣嗎？謝謝

[@王育彬-b5b]

啟德的愛用品牌

[@ChiaJustin]

世界品牌

[@felicia5093]

小嘉讚讚

[@ChiaJustin]

感謝

[@justfor5678]

帥呆了

[@Allen_photo]

小嘉帥帥

[@ChiaJustin]

感謝

[@清璿王]

可以介紹Liebherr200噸
打副桿 收副桿嗎？

[@light3583]

Liebherr 系列的打副桿方式都差不多
插銷 轉180 固定

[@孫天立-p7y]

這台 LTM1095 好像是 {麻X 吊車} 的 新戰力

[@安餒母湯喔]

廠房旁有台KATO 好像是NK但不確定幾噸

[@ChiaJustin]

KATO NK1600

[@劉育宗-g1e]

請問這邊是哪邊的吊車鈑噴場啊

[@ChiaJustin]

車廠而已

[@王鈞生-d9c]

利伯海爾的車開起來比較線性，也比較不會互相拉油，但維修保養來講日本車會比較省，毛病也比較少

[@ChiaJustin]

功能越多 維修的項目就越多

[@alphazzx9067]

這種操縱桿是不是沒辦法像日本車一樣一次做三個動作

[@ChiaJustin]

這種十字操作桿 反而能做到更多動作喔 一次四種

[@aaaa-fq8wf]

丁丑