Obrigado Helon! Na minha tive que trocar todas as borrachas e caprichar na limpeza dos pinos ! Já estava tudo largo e entrou sujeira e água e travou foi tudo.
Infelizmente os retentores com o tempo e sujeira sofrem desgate. Que bom que resolveu. O bom de cuidar preventivamente é que antecipamos muitos defeitos e possíveis gastos.
Bom dia e meus parabéns pela sua iniciativa em nos ensinar, pois com certeza é de grande valor esse ensinamento, ainda que é um vídeo bem completo, não sei se eu tenho coragem de fazer a troca do fluido de freio, mas a limpeza do sistema de freio onde vão as pastilhas e a troca das pastilhas, com certeza eu faço, ainda mais que ficou muito bem explicado, obrigado por compartilhar sua experiência, Deus te abençoe e um forte abraço para você 🙏🏻
Seja bem vindo por aqui! Esta é a intenção deste canal , mostrar que as coisas podem ser simples, com cuidado e zelo podemos manter nossas maquinas que tanto nos dão tantas alegrias, além de economizar um $.
Boa tarde Helon! Vc poderia me dar uma dica de pneu mixto para minha Versys 650, pretendo viajar e sei que vou pegar um pouco de estrada de chão. Gostaria de saber também o que vc usa para limpar o cano de descarga.
Fala meu amigo, muito bom e muito bem explicativo o vídeo, fiz a troca da minha pastilha na ninja 650 com base nesse vídeo. So fiquei com uma dúvida, o freio depois quw voce trocou ficou fazendo um chiado? E aquele parafuso que segura as pastilhas no lugar nao vai ate o final mesmo?
Fara barulho a depender da marca das pastilhas e composição usada. Principalmente até assentar nos discos. E sim o parafuso que segura as pastilhas não vai até o final. É assim mesmo. Parabéns por fazer e se atentar a segurança e a manutenção da moto! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom Herlon. PArabens pela qualidade dos seus vídeos. Uma dúvida. Minha Versys está gastando na pinça traseira a pastilha da esquerda(dentro). Isso seria falta de lubrificação no pino deslizante? Abraço.
Parabéns pelo vídeo!!! Gostaria de uma opinião sua: como a compra da nova Versys 650 é de um investimento pesado, pelo menos pra mim, vc acha que corre o risco da Kawasaki abandonar o mercado brasileiro, tendo em vista a queda nas suas vendas?
Olá meu amigo. Impossível neste momento... O market share aqui é bem considerável pela marca, a redução nas vendas de motos se deu pela falta delas nas linhas de montagens, porém em todo os 5 meses houve filas de espera para aquisição de motos. Está preocupação eu não tenho. E mesmo na pior das hipóteses, caso viesse acontecer temos mão de obra qualificada em muitos estados, muitas peças de desgate disponíveis ( pastilhas de freio, kit relação entre outros) além dos importadores independentes. Se está era sua dúvida, pode comprar e ser feliz de moto nova!☺️😉
Saudações Helon . Estou querendo fazer grande parte da manutenção da minha Versys em casa mesmo na medida do possível claro . Queria que me indicasse uma relação de todas as chaves e suas respectivas medidas para que eu pudesse executar os mais variados serviços de substituições de peças e manutenção em geral da moto ,...... pode ser ? Valeu amigo e continue nessa bela missão de passar conhecimentos e dividir experiências . Valeu garoto !!!
Obrigado 😊. Sempre que possível postarei. Estou um pouco mais atarefado que o comum...mas já tem dois vídeos no forno..rsrs recomendo um kit de chaves catracada ou biela desde 8 até às 15 que são as medidas que mais vai usar. Um jogo de chaves Allen completo, chave de fenda, Phillips, um alicate bico fino, pra soltar algumas travas e se possível um torquímetro pra saber o quanto apertar os parafusos. 😉
Helon sabe me informar qual o óleo ea quantidade que vai no regulador do amortecedor da versys 650 2020 a mangueira furou vou tentar trocar em casa na kawasaki só o amortecedor completo
Do amortecedor traseiro?! Recomendo levar em empresas especializadas para este serviço. O risco de se machucar é enorme por ser pressurizado. O dianteiro é o 10w , já o traseiro não consta no manual de serviço.
Como sempre um ótimo vídeo. No entanto fiquei com três dúvidas. São elas: Não seria o caso de proceder com a limpeza das pinças e pastilhas antes de trocar o fluído de freio? Imagino que com o sistema já limpo, talvez fique mais fácil (macio) e preciso executar o processo de bombear o manete/pedal para extrair possível ar no sistema. No caso das pinças dianteiras, uma vez que não é bom manter esticado os tubos flexíveis, teria algum problema em retirar as duas pinças (ao invés de uma por vez) para realizar tal manutenção? Penso que dessa forma seria possível manter ambas sobre a superfície do piso sem o risco de vir a esticar os flexíveis. Sendo o caso de substituir as pastilhas por outras novas e também o fluído de freio, não seria o caso de iniciar tais trocas pelas pastilhas deixando o fluído por último? Acredito que assim (já que será preciso recolher os cilindros de freio) ficaria mais preciso o nível final do fluído de freio nos reservatórios. Bom, peço desculpas se indaquei bobagens. Mas vendo seu vídeo fiquei imaginando essas situações que mencionei acima e resolvi relatar, pois, quem sabe... pode ser que ajude de alguma forma. Seja como for, meus parabéns por mais esse vídeo e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Abraço e boas estradas!
Obrigado pela pergunta. Na prática a ordem não muda muito. Por ser um fluido pressurizado e o sistema estar aberto para sangria quase não há movimentação dos pistonetes. O fato dele estar previamente limpo facilita recuar para instalação de novas pastilhas por reduzir as sujeiras nos orings. Quanto as pincas dianteiras não há problemas em retirar as duas de uma vez só, porém o apoio deve ser elevado uma vez que o flexível do freio que vem do manete limita a movimentação delas. Quando a troca do fluido após ou antes da pastilha nova é indiferente, quando coloco pastilhas novas deixo no mínimo ao sangrar e completo com o fluido após elas estarem encostadas no disco. Não tem uma certo ou errado. Há quem nem abre o reservatório de fluido pra trocar as pastilhas para verificar o nível 😔 antes e depois da troca. O certo é manter o nível no máximo com elas novas e no nunca abaixo do mínimo 😉 abcs
Irmão muito bom o vídeo, mas tem uma questão. Nesse caso por ela ser abs precisa ser feita a sangria eletrônica e para isso precisa do scanner.Dessa forma que você fez pode ser que o abs não funcione de forma correta.
Mesmo ela tendo ABS não há necessidade de sangria eletrônica. Os atuadores estavam abertos e a pressão na bomba de freio remove toda bolha do sistema. A maneira que mostro no vídeo é exatamente a mesma que consta no manual de serviço da moto e a forma que é feito nas concessionárias da Marca. 😉 Obrigado pelo aviso!
Entendi. Eu até achei o manual agora também. Mas uma dúvida. Você esvaziou todos o sistema, ou você só tirou do reservatório e colou o novo fluido para empurrar o velho?
Boa tarde, guru das Versys! Me diz uma coisa tenho que retirar a um pouco do fluido do reservatório, pois a concessionária trocou o fluido, e agora vou trocar a pastilha, na minha leiguisse, se eu retirar a pastilha, limpar as pinças e retornas os pistões, deve sair mais o excesso, porque foi troco o fluido com as pastilhas em meia vida e estava no nível. Entendeu né rs o que acha? GRATO.
Entendi sim! O fluido fica no nível pq há uma borracha dentro do copinho que se deforma para manter no nível. Fique em excesso retire um pouco pelo sangrador ou com uma seringa limpa.
Olá de novo meu caro Helon, outra pergunta sobre a sua 1000 GT - ela tem suspensão eletrônica confirma? Se vc esta viajando no asfalto e de repente entra numa estrada esburacada ou de chão é perceptível a mudança de comportamento da suspensão? Brigado irmão
Sim ela tem suspensão eletrônica e vai atuar de acordo com o terreno, porém depende do modo de pilotagem informado pra moto. Se está rodando em uma rodovia no modo sport ao pegar buracos ela vai manter firme, porém alterar o comportamento do retorno deixando mais confortável, porém não como se estivesse no moto Road. Da mesma forma em uma estrada de chão. Ela se ajusta porém deve informar alguns paramentos peso, pré load geral da moto e tipo de pilotagem. Por exemplo Ao colocar que modo Rain ( chuva) ela ficará bem mais macia para copiar todas irregularidades / burracos que não vê coberto por água e com controle de tração no máximo. Se ficar alguma dúvida só perguntar ou me chamar no Instagram 😉
Ótimo vídeo.... Só uma dúvida. Já ouvi vários profissionais dizendo que não pode empurrar o pistão da pinça pra voltar ele e por uma pastilha nova no freio ABS pois pode danificar o módulo ABS. Será que isso é verdade ?
Gentilmente pode empurrar sim. Nao recomendo uso de ferramentas ou retorno rápido para não estragar as vedações do cilindro mestre. Quanto ao módulo ABS com o contato desligado ele estará aberto. Não atuante e não terá nenhum problema. Algumas marcas de carros e motos há a necessidade de abertura eletrônica do ABS. O que não é o caso da Kawasaki. Pode trocar assim como no vídeo e será muito feliz!
Não me lembro exatamente da medida dela, faz tempo que comprei. Meça o diâmetro do "sangrador" com um paquímetro e peça uma transparente com o diâmetro interno um pouco menor para entrar bem justa. Dará certinho.😉
Vai muita do uso. Estas minhas são as que vieram com a moto zero km. Só limpei. Gosto das ebc Sinterizadas ou originais semi metálicas da Kawasaki. Outras marcas semi metálicas comem muito o disco e o barato sai bem caro depois.😉
Meu amigo fiz seguindo passo a passo, meu Deus que trabalhão danado. Na próxima vai pro mecânico
Com o tempo pega o jeito de fazer e não leva 20 min. No começo é mais difícil mesmo.
Adorei vê como se limpa as pinças de freio!
Que legal! Este é o objetivo do canal!
Muito legal, agradeço. Você é um cara bastante meticuloso e cuidadoso, quem dera todos os mecânicos fossem assim.
Verdade, infelizmente os profissionais na sua grande maioria não tem a mesma atenção dos donos. Prefiro eu mesmo fazer.
@@CanaldoHelon e como você chegou nesse nível de habilidade? Fez algum curso ou foi na prática mesmo?
Obrigado Helon! Na minha tive que trocar todas as borrachas e caprichar na limpeza dos pinos ! Já estava tudo largo e entrou sujeira e água e travou foi tudo.
Infelizmente os retentores com o tempo e sujeira sofrem desgate. Que bom que resolveu. O bom de cuidar preventivamente é que antecipamos muitos defeitos e possíveis gastos.
Bom dia e meus parabéns pela sua iniciativa em nos ensinar, pois com certeza é de grande valor esse ensinamento, ainda que é um vídeo bem completo, não sei se eu tenho coragem de fazer a troca do fluido de freio, mas a limpeza do sistema de freio onde vão as pastilhas e a troca das pastilhas, com certeza eu faço, ainda mais que ficou muito bem explicado, obrigado por compartilhar sua experiência, Deus te abençoe e um forte abraço para você 🙏🏻
Seja bem vindo por aqui! Esta é a intenção deste canal , mostrar que as coisas podem ser simples, com cuidado e zelo podemos manter nossas maquinas que tanto nos dão tantas alegrias, além de economizar um $.
Muito bom. Vou tomar coragem e fazer.
Vai dar certo
com certeza vou encarar a troca da minha atraves deste video.
Aprendi mais uma , muito obrigado!!!
Eu que agradeço!
A mola da pinça dianteira é exatamente a mesma da CB500x/f, digo porque tenho uma Versys 650 igual a do vídeo e uma CB500x 2019.
Valeu irmão. Bem didático. Abç
Ótimo Helon! Obrigado!
Valeu!!!
Disponha!
Parabéns pela explicação passo a passo show continui assim com seus vídeos abraço
Obrigado! Deixe sugestão para próximos conteúdos de manutenção.
Obrigado
Sempre com ótimas dicas , Helon. Parabéns!
Obrigado pelo elogio!
top
Valeu.
Top 😻helon. Muito bem explicado agora até meu filho faz 👍👍
Obrigado!
👏👏👏👏
❤ muito bom.
Obrigado!
Ótimo vídeo, sem dúvidas ajuda muito a quem tem vontade de fazer o serviço mas tinha alguma dúvida.
Obrigado ☺️
Boa tarde Helon!
Vc poderia me dar uma dica de pneu mixto para minha Versys 650, pretendo viajar e sei que vou pegar um pouco de estrada de chão.
Gostaria de saber também o que vc usa para limpar o cano de descarga.
👏🏽👏🏽
Vou fazer isso essa semana!! Valeu 👍
😉
Parabéns, muito bom o conteúdo... Para mais vídeos como esse
👍
Muito bom mesmo,mim ajudou bastante parabéns pela qualidade do trabalho
Muito bom o vídeo parabéns
Obrigado
Legal amigo parabéns pelo vídeo estou aprendendo muito com você
Obrigado Antônio!😊
vídeo top!! 👏👏✊✊
Obrigado
muito bom👍
Obrigado
Amigo é necessário fazer sangria eletrônica ou somente manual resolve ?
Fala meu amigo, muito bom e muito bem explicativo o vídeo, fiz a troca da minha pastilha na ninja 650 com base nesse vídeo. So fiquei com uma dúvida, o freio depois quw voce trocou ficou fazendo um chiado? E aquele parafuso que segura as pastilhas no lugar nao vai ate o final mesmo?
Fara barulho a depender da marca das pastilhas e composição usada. Principalmente até assentar nos discos. E sim o parafuso que segura as pastilhas não vai até o final. É assim mesmo. Parabéns por fazer e se atentar a segurança e a manutenção da moto! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom Herlon. PArabens pela qualidade dos seus vídeos. Uma dúvida. Minha Versys está gastando na pinça traseira a pastilha da esquerda(dentro). Isso seria falta de lubrificação no pino deslizante? Abraço.
Obrigado 😊! Tudo indica que sim pq a pinça não está retornando e fica raspando mesmo sem usar o freio.
Parabéns pelo vídeo!!! Gostaria de uma opinião sua: como a compra da nova Versys 650 é de um investimento pesado, pelo menos pra mim, vc acha que corre o risco da Kawasaki abandonar o mercado brasileiro, tendo em vista a queda nas suas vendas?
Olá meu amigo. Impossível neste momento... O market share aqui é bem considerável pela marca, a redução nas vendas de motos se deu pela falta delas nas linhas de montagens, porém em todo os 5 meses houve filas de espera para aquisição de motos. Está preocupação eu não tenho. E mesmo na pior das hipóteses, caso viesse acontecer temos mão de obra qualificada em muitos estados, muitas peças de desgate disponíveis ( pastilhas de freio, kit relação entre outros) além dos importadores independentes. Se está era sua dúvida, pode comprar e ser feliz de moto nova!☺️😉
Saudações Helon . Estou querendo fazer grande parte da manutenção da minha Versys em casa mesmo na medida do possível claro . Queria que me indicasse uma relação de todas as chaves e suas respectivas medidas para que eu pudesse executar os mais variados serviços de substituições de peças e manutenção em geral da moto ,...... pode ser ? Valeu amigo e continue nessa bela missão de passar conhecimentos e dividir experiências . Valeu garoto !!!
Obrigado 😊. Sempre que possível postarei. Estou um pouco mais atarefado que o comum...mas já tem dois vídeos no forno..rsrs recomendo um kit de chaves catracada ou biela desde 8 até às 15 que são as medidas que mais vai usar. Um jogo de chaves Allen completo, chave de fenda, Phillips, um alicate bico fino, pra soltar algumas travas e se possível um torquímetro pra saber o quanto apertar os parafusos. 😉
@@CanaldoHelon Valeu meu filho , muito obrigado mesmo !!! 🤝🤝🤝 . Quero participar do grupo de proprietários de Versys como faço ?
@@navidamilpraiapraia5445 o link do grupo do Telegram está na descrição dos meus vídeos.
@@navidamilpraiapraia5445
t.me/+TdeKM_zN4ei3kJfq
Helon sabe me informar qual o óleo ea quantidade que vai no regulador do amortecedor da versys 650 2020 a mangueira furou vou tentar trocar em casa na kawasaki só o amortecedor completo
Do amortecedor traseiro?! Recomendo levar em empresas especializadas para este serviço. O risco de se machucar é enorme por ser pressurizado. O dianteiro é o 10w , já o traseiro não consta no manual de serviço.
Legal amigo valeu pela dica
Como sempre um ótimo vídeo.
No entanto fiquei com três dúvidas. São elas:
Não seria o caso de proceder com a limpeza das pinças e pastilhas antes de trocar o fluído de freio? Imagino que com o sistema já limpo, talvez fique mais fácil (macio) e preciso executar o processo de bombear o manete/pedal para extrair possível ar no sistema.
No caso das pinças dianteiras, uma vez que não é bom manter esticado os tubos flexíveis, teria algum problema em retirar as duas pinças (ao invés de uma por vez) para realizar tal manutenção? Penso que dessa forma seria possível manter ambas sobre a superfície do piso sem o risco de vir a esticar os flexíveis.
Sendo o caso de substituir as pastilhas por outras novas e também o fluído de freio, não seria o caso de iniciar tais trocas pelas pastilhas deixando o fluído por último? Acredito que assim (já que será preciso recolher os cilindros de freio) ficaria mais preciso o nível final do fluído de freio nos reservatórios.
Bom, peço desculpas se indaquei bobagens. Mas vendo seu vídeo fiquei imaginando essas situações que mencionei acima e resolvi relatar, pois, quem sabe... pode ser que ajude de alguma forma.
Seja como for, meus parabéns por mais esse vídeo e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Abraço e boas estradas!
Obrigado pela pergunta. Na prática a ordem não muda muito. Por ser um fluido pressurizado e o sistema estar aberto para sangria quase não há movimentação dos pistonetes. O fato dele estar previamente limpo facilita recuar para instalação de novas pastilhas por reduzir as sujeiras nos orings.
Quanto as pincas dianteiras não há problemas em retirar as duas de uma vez só, porém o apoio deve ser elevado uma vez que o flexível do freio que vem do manete limita a movimentação delas. Quando a troca do fluido após ou antes da pastilha nova é indiferente, quando coloco pastilhas novas deixo no mínimo ao sangrar e completo com o fluido após elas estarem encostadas no disco. Não tem uma certo ou errado.
Há quem nem abre o reservatório de fluido pra trocar as pastilhas para verificar o nível 😔 antes e depois da troca. O certo é manter o nível no máximo com elas novas e no nunca abaixo do mínimo 😉 abcs
Irmão muito bom o vídeo, mas tem uma questão. Nesse caso por ela ser abs precisa ser feita a sangria eletrônica e para isso precisa do scanner.Dessa forma que você fez pode ser que o abs não funcione de forma correta.
Mesmo ela tendo ABS não há necessidade de sangria eletrônica. Os atuadores estavam abertos e a pressão na bomba de freio remove toda bolha do sistema. A maneira que mostro no vídeo é exatamente a mesma que consta no manual de serviço da moto e a forma que é feito nas concessionárias da Marca. 😉 Obrigado pelo aviso!
Entendi. Eu até achei o manual agora também. Mas uma dúvida. Você esvaziou todos o sistema, ou você só tirou do reservatório e colou o novo fluido para empurrar o velho?
@@acyutapriya tirei o total do fluido do reservatório e após limpar o reservatório coloquei o novo para empurrar o velho.
Muito obrigado irmão pelas dúvidas tiradas, dei um talento na minha, só falta fluido de freio. Abraço
500ml da para fazer os dois freios dianteiro e traseiro?
Boa tarde, guru das Versys! Me diz uma coisa tenho que retirar a um pouco do fluido do reservatório, pois a concessionária trocou o fluido, e agora vou trocar a pastilha, na minha leiguisse, se eu retirar a pastilha, limpar as pinças e retornas os pistões, deve sair mais o excesso, porque foi troco o fluido com as pastilhas em meia vida e estava no nível. Entendeu né rs o que acha? GRATO.
Entendi sim! O fluido fica no nível pq há uma borracha dentro do copinho que se deforma para manter no nível. Fique em excesso retire um pouco pelo sangrador ou com uma seringa limpa.
Boa noite, Helon. A versys 1000 faz aquele barulho que a NC 750X faz, quando agente passa a primeira marcha?
Faz sim.. porém é bem mais suave. Não parece que o motor vai cair da moto como as Harley..rsrs
👍👊👊👊
Obrigado!
Olá de novo meu caro Helon, outra pergunta sobre a sua 1000 GT - ela tem suspensão eletrônica confirma? Se vc esta viajando no asfalto e de repente entra numa estrada esburacada ou de chão é perceptível a mudança de comportamento da suspensão? Brigado irmão
Sim ela tem suspensão eletrônica e vai atuar de acordo com o terreno, porém depende do modo de pilotagem informado pra moto. Se está rodando em uma rodovia no modo sport ao pegar buracos ela vai manter firme, porém alterar o comportamento do retorno deixando mais confortável, porém não como se estivesse no moto Road. Da mesma forma em uma estrada de chão. Ela se ajusta porém deve informar alguns paramentos peso, pré load geral da moto e tipo de pilotagem. Por exemplo Ao colocar que modo Rain ( chuva) ela ficará bem mais macia para copiar todas irregularidades / burracos que não vê coberto por água e com controle de tração no máximo. Se ficar alguma dúvida só perguntar ou me chamar no Instagram 😉
Helo, boa noite! Qual o tipo de óleo utilizado, por favor! Parabéns, excelente conteúdo.
Fluido de freio Dot 4
Precisou de quanto de fluído de freio para fazer a troca da dianteira e traseira? Um frasco de 500ml seria suficiente?
Sim 500 ML da e sobra.
Ótimo vídeo.... Só uma dúvida. Já ouvi vários profissionais dizendo que não pode empurrar o pistão da pinça pra voltar ele e por uma pastilha nova no freio ABS pois pode danificar o módulo ABS. Será que isso é verdade ?
Gentilmente pode empurrar sim. Nao recomendo uso de ferramentas ou retorno rápido para não estragar as vedações do cilindro mestre. Quanto ao módulo ABS com o contato desligado ele estará aberto. Não atuante e não terá nenhum problema. Algumas marcas de carros e motos há a necessidade de abertura eletrônica do ABS. O que não é o caso da Kawasaki. Pode trocar assim como no vídeo e será muito feliz!
Ótimo vídeo! Qual pastilha traseira vc recomenda ?
Ebc Sinterizadas ou Originais.
Qual a graxa q vc usa nas pinças? Marca
Graxa para freios ou cobreada.
Bom dia, qual oleo vc usa dot 4 motul, varga ou móvel ?
Eu uso os 3, opto pelo Motul, mas na falta dele, vai o Varga , Bosch e mobil. Todos são excelentes e mantém as propriedades pedidas pela Kawasaki
@@CanaldoHelon Bom dia, perfeito obg por tirar essa dúvida!
Esse sistema é o mesmo da Z650 e Z650RS!?
É sim, muda pouca coisa. Mas é bem parecido.
Boa tarde!
Pode usar 5.1?
Pode usar sim. Mas terá que reduzir o tempo de troca por ele absorver água mais facilmente
Aaa só mais uma coisa não achei esta mangueira, fiz uma gambiarra , se puder passar as especificações por favor
Não me lembro exatamente da medida dela, faz tempo que comprei. Meça o diâmetro do "sangrador" com um paquímetro e peça uma transparente com o diâmetro interno um pouco menor para entrar bem justa. Dará certinho.😉
Boa tarde galera , alguém aí sabe me informar se a ponteira original da versys 1000 2020 da na versys 1000 2018
Pelo catalizador não acredito que sirva sem adaptações.
Vou trocar a minha está com 10 mil km será que já está na hora de trocar, recomenda algum modelo específico.
Vai muita do uso. Estas minhas são as que vieram com a moto zero km. Só limpei. Gosto das ebc Sinterizadas ou originais semi metálicas da Kawasaki. Outras marcas semi metálicas comem muito o disco e o barato sai bem caro depois.😉
A minha despois q trocou a pastilha ficou fazendo barulho estranho
Pode ser a marca da pastilha. Qual está usando? Ou assentamento.