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準備全油門以前除了熱車更重要的暖胎也要考慮進去
很多人说现在时代变啦不需要热车啦之类的，但我想说，时代再变，热胀冷缩这个物理定律它也是不会改变的。活塞和缸体的尺寸配合需要温度，机油的黏度变化需要温度，连轮胎的抓地也需要温度。假如你在非洲一年四季都很热而且都直路也不会骑快，那么OK你简单十几秒就可以走了，但假如你在高海拔欧洲出门就是连绵不断的山路，你还想在路上放飞自我，还是老老实实把车热好把胎暖起来。
我的SV650出發前至少啟動1~2分鐘左右才會緩慢移動式熱車我的化油器踏板車已經25年了如果沒有即時熱車也會避免大手油門現在車子引擎仍很健康不冒黑煙也不吃機油
任何機車剛發動時因引擎還是冷的狀況，難免會有初加速不順暢的現象，尤其是傳統化油器供油系統的機車 ，因此若時間允許，行車前保持2~3分鐘從事熱車動作較佳，另外噴射系統機車在冬天或是早上等室外溫度較低時，建議空檔狀態下發動引擎，持續讓引擎怠速1~3分鐘，以短時間進行空轉熱車加熱引擎本體，之後再以低轉速平順的方式行駛較佳，而當引擎溫度逐漸穩定後，即可正常騎乘。※請車主養成保護引擎的好習慣，若趕時間，也請養成冷車行駛不要從事劇烈急加油門動作的概念。
电喷需要热车20秒左右，亲身测试多次。热车后感觉很明显！！！
很欣赏最后向前冲那一下，算是彩蛋吧
離合器沒操作好。
以發動機壽命為賭注也不願意等個一兩分鐘😂😂
電腦噴射引擎不用熱車
除非在空曠地，熱車原地製造噪音與空污是要誰忍受？
没必要，除非天气特别冷
好好热车能骑13年后车还有30年寿命，不好好热车13年后发动机就报废了
啟動,關家門,跳上車就騎走了,不用30秒,剛開始慢慢騎就好,跟影片中教的一樣,原地熱車的效益超低,不管是機件還是機油溫度都上不來
正確，最重要的是一開始前一兩公里慢慢騎就好～～～
好落后，终究要被纯电取代
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
準備全油門以前除了熱車更重要的暖胎也要考慮進去
很多人说现在时代变啦不需要热车啦之类的，但我想说，时代再变，热胀冷缩这个物理定律它也是不会改变的。活塞和缸体的尺寸配合需要温度，机油的黏度变化需要温度，连轮胎的抓地也需要温度。假如你在非洲一年四季都很热而且都直路也不会骑快，那么OK你简单十几秒就可以走了，但假如你在高海拔欧洲出门就是连绵不断的山路，你还想在路上放飞自我，还是老老实实把车热好把胎暖起来。
我的SV650出發前至少啟動1~2分鐘左右才會緩慢移動式熱車
我的化油器踏板車已經25年了
如果沒有即時熱車也會避免大手油門
現在車子引擎仍很健康
不冒黑煙也不吃機油
任何機車剛發動時因引擎還是冷的狀況，難免會有初加速不順暢的現象，尤其是傳統化油器供油系統的機車 ，因此若時間允許，行車前保持2~3分鐘從事熱車動作較佳，另外噴射系統機車在冬天或是早上等室外溫度較低時，建議空檔狀態下發動引擎，持續讓引擎怠速1~3分鐘，以短時間進行空轉熱車加熱引擎本體，之後再以低轉速平順的方式行駛較佳，而當引擎溫度逐漸穩定後，即可正常騎乘。
※請車主養成保護引擎的好習慣，若趕時間，也請養成冷車行駛不要從事劇烈急加油門動作的概念。
电喷需要热车20秒左右，亲身测试多次。热车后感觉很明显！！！
很欣赏最后向前冲那一下，算是彩蛋吧
離合器沒操作好。
以發動機壽命為賭注也不願意等個一兩分鐘😂😂
電腦噴射引擎不用熱車
除非在空曠地，
熱車原地製造噪音與空污是要誰忍受？
没必要，除非天气特别冷
好好热车能骑13年后车还有30年寿命，不好好热车13年后发动机就报废了
啟動,關家門,跳上車就騎走了,不用30秒,剛開始慢慢騎就好,跟影片中教的一樣,原地熱車的效益超低,不管是機件還是機油溫度都上不來
正確，最重要的是一開始前一兩公里慢慢騎就好～～～
好落后，终究要被纯电取代