Moj otac je 84te kupio nov diesel identičan beli kao ovaj samo što je imao pozadi brisač i Saturnus maglenke. Zajedno smo montirali tablice, čekao je da izađem iz bolnice i zajedno montiramo. Inače koštao je 12000 DM još čuvam bankovnu knjižicu sa koje je uplaćen.
13:22 Činjenica da nema boljeg vremena za život nego sada. Nikada ljudi nisu imali više luksuza nego sada i mogućnosti za napredak. Naravno da uvijek može bolje.
@@alp6181 I ove loše stvari koje se dešavaju uopšte nisu nepoznanica bile prije 30-40 nego jednostavno se nije znalo jer nije bilo interneta. Sada barem imaš uvid u to.
@@dkdanis1340 Ako je moj otac napravio kuću 1980te u kojoj ja danas živim i ako sam do 1990te, od bebe pa do svojih 6 godina, išao i na letovanje i na zimovanje a posle nikada, ja se nadam da se slažeš da to nije nostalgija.
Haha, ja evo jucer slucajno naletio na video, na kraju sam pregledao cijeli kanal . Prvo sam se ocarao koliko je ljepa zena haha, ali je stvarno i jako simpaticna, i vidi se da voli automobile i da je to zanima.
Poštovanje Majo, hvala ti puno na ovom videu👍👍 Tako si lijepo opisala sve o TAS_u . Lično vozim Golfa 2 Sarajliju tj TAS_ovaca u Münchenu. Poseban osjećaj. Dosta Golfova TAS su u Sloveniji. Momentalno ima isti na prodaju 1982 Bijeli i prešao 65.000 km Koliko taj tvoj primjerak košta. LP iz Rajvosa
11:24 To je najviše stvar navike nije bauk kada se navikne. Mada mogu se komande na volanu koristiti za mnoge opcije. Koliko sam vidio u nekim recenzijama ima ispod ekrana crveno i plavo dugme tako da se može direktno namjestiti temperatura bez traženja menija. A razlika između telefona i ekrana je ta što ljudi kada pišu poruke na telefonu spuste dosta pogled i kucaju dok kada koristiš ekran ikonice su dosta krupnije i ekran je dosta visoko tako da odvlači manje pažnje to je neko moje mišljenje.
Pa,normalno drug da je tako,pa sta mislis kolko je to testova i sl proslo prije nego sto je odobreno i ugradjeno tako,sve je to proracunato,e sad sto nekom ne odgovara to je drugo
Potpuno si u pravu. Imam Golf 8, temperatura se može podesiti crvenim i plavim slajderom. Par cm ispod ekrana postoji direktna komanda za pristup komandama klime, tako da je nepotrebno praviti cirkus i meriti vreme za pronalazak tih istih komandi kroz meni na ekranu. Postoje i neki trikovi za još lakši rad. Npr. ja pritisnem komandu levo od volana, za duvanje na šoferku. To istovremeno uključuje klimu. Pritisnem ponovo, isključuje se duvanje šoferke, ali klima ostaje upaljena. Eto, postoji i "strašna" zamerka što nema amortizera za haubu. To se ponavlja na recenzijama od kad je promovisan model 8. Jaka stvar. Ne znam ni zašto bih uopšte frekfentno otvarao haubu, pa da me to dotiče. Ono što je najbitnije-auto je pouzdan. Klasičan model sa 150 KS ubrzava do 100 za nešto manje od 8 sekundi. Lično sam na nemačkom auto-putu išao 220km/h. Potrošnja benzina 6 na 100km. Moja zamerka-sporija multimedija, skromnija rezolucija na displeju. Na tome su mogli da porade, ali vole da škrtare. Sad su izbacili ristajling verziju, sa tek 2-3 izmene. Stavili veći ekran multimedije. Ne sviđa mi se što su radar stavili na dno branika, dok je kod mene skriven iza VW znaka. Ni estetski nije nešto, a da ne pričam oko mogućnosti da se ošteti prilikom, recimo, češanja neke bankine ili sl.
@@Anton-n5z8w Daleko bi veca vrednost auta bila da je u prvoj boji. Naravno, to znaju ljubitelji "oldtimer" automobila. I da, na Car Verticalu ne postoji informacija o tome da li je auto u prvoj boji. Sve najlepse i hvala sto pratite moj trud i rad!
@@HotHeelstv A danas imas i u manjim mestima skupocenih i novijih automobila. Recimo u Vrbasu pre neki dan sedim u centru grada, to je opstina od 25 000 stanovnika, za 2 sata koliko sam sedeo proslo je jedno 200 automobila od 50 000 do 200 000 evra, a u tom Vrbasu prosecna plata 70 000 dinara. Kako su ti ljudi dosli do toliko para, voleo bi da cujem razna misljenja. A sigurno ima i kod tebe u tvom gradu tako nesto. A pored svega toga zidaju se zgrade, a veliki broj odlazaka i negativni prirodni prirastaj.
Pa sad,da kazes solidnu dvojku,da nemas nekih ulaganja u nju ne mozes naci ispod 2500 do 3000 maraka.tj 1500 e,raste cjena dok je trojka jeftinija,a ovo je ipak nesto drugo ocuvan primjerak u fabrickom stanju
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Moj otac je 84te kupio nov diesel identičan beli kao ovaj samo što je imao pozadi brisač i Saturnus maglenke. Zajedno smo montirali tablice, čekao je da izađem iz bolnice i zajedno montiramo. Inače koštao je 12000 DM još čuvam bankovnu knjižicu sa koje je uplaćen.
13:22 Činjenica da nema boljeg vremena za život nego sada. Nikada ljudi nisu imali više luksuza nego sada i mogućnosti za napredak. Naravno da uvijek može bolje.
Kad gledas napredak iz materijalnog kuta onda smo vec dugo na vrhuncu to da
Svaka generacija za sebe misli da je izmislila život. Ne bi verovao kako se živelo osamdesetih.
@@alp6181 I ove loše stvari koje se dešavaju uopšte nisu nepoznanica bile prije 30-40 nego jednostavno se nije znalo jer nije bilo interneta. Sada barem imaš uvid u to.
@@darkonojic7494 Zavisi od osobe. Ima dosta starijih ljudi koji su realni a imaš i onih kojima je nostalgija zamazala oči.
@@dkdanis1340 Ako je moj otac napravio kuću 1980te u kojoj ja danas živim i ako sam do 1990te, od bebe pa do svojih 6 godina, išao i na letovanje i na zimovanje a posle nikada, ja se nadam da se slažeš da to nije nostalgija.
Gledam zbog nje
Haha, ja evo jucer slucajno naletio na video, na kraju sam pregledao cijeli kanal . Prvo sam se ocarao koliko je ljepa zena haha, ali je stvarno i jako simpaticna, i vidi se da voli automobile i da je to zanima.
Poštovanje Majo,
hvala ti puno na ovom videu👍👍
Tako si lijepo opisala sve o TAS_u .
Lično vozim Golfa 2 Sarajliju tj TAS_ovaca u Münchenu.
Poseban osjećaj.
Dosta Golfova TAS su u Sloveniji.
Momentalno ima isti na prodaju 1982 Bijeli i prešao 65.000 km
Koliko taj tvoj primjerak košta.
LP iz Rajvosa
Pa nije njen,fino je zena rekla u vezi prodaje sta i kako,sto ne poslusate video
San svakog muškarca, em zna o autima i izgleda vrhunski ❤😘😍😍😍👌🏻🔥🔥🔥!!
Majo svaka čast na svemu! Pozdrav iz Zagreba i samo 💪🏻 naprijed!!
11:24 To je najviše stvar navike nije bauk kada se navikne. Mada mogu se komande na volanu koristiti za mnoge opcije.
Koliko sam vidio u nekim recenzijama ima ispod ekrana crveno i plavo dugme tako da se može direktno namjestiti temperatura bez traženja menija. A razlika između telefona i ekrana je ta što ljudi kada pišu poruke na telefonu spuste dosta pogled i kucaju dok kada koristiš ekran ikonice su dosta krupnije i ekran je dosta visoko tako da odvlači manje pažnje to je neko moje mišljenje.
Pa,normalno drug da je tako,pa sta mislis kolko je to testova i sl proslo prije nego sto je odobreno i ugradjeno tako,sve je to proracunato,e sad sto nekom ne odgovara to je drugo
Potpuno si u pravu. Imam Golf 8, temperatura se može podesiti crvenim i plavim slajderom. Par cm ispod ekrana postoji direktna komanda za pristup komandama klime, tako da je nepotrebno praviti cirkus i meriti vreme za pronalazak tih istih komandi kroz meni na ekranu. Postoje i neki trikovi za još lakši rad. Npr. ja pritisnem komandu levo od volana, za duvanje na šoferku. To istovremeno uključuje klimu. Pritisnem ponovo, isključuje se duvanje šoferke, ali klima ostaje upaljena.
Eto, postoji i "strašna" zamerka što nema amortizera za haubu. To se ponavlja na recenzijama od kad je promovisan model 8. Jaka stvar. Ne znam ni zašto bih uopšte frekfentno otvarao haubu, pa da me to dotiče.
Ono što je najbitnije-auto je pouzdan. Klasičan model sa 150 KS ubrzava do 100 za nešto manje od 8 sekundi. Lično sam na nemačkom auto-putu išao 220km/h. Potrošnja benzina 6 na 100km. Moja zamerka-sporija multimedija, skromnija rezolucija na displeju. Na tome su mogli da porade, ali vole da škrtare. Sad su izbacili ristajling verziju, sa tek 2-3 izmene. Stavili veći ekran multimedije. Ne sviđa mi se što su radar stavili na dno branika, dok je kod mene skriven iza VW znaka. Ni estetski nije nešto, a da ne pričam oko mogućnosti da se ošteti prilikom, recimo, češanja neke bankine ili sl.
Ja sam iz BiH i taj auto je Bosanski ponos😅❤❤ i svaka čast za video
0:37 obožavam deku i čukun unuku
Baš mi je drago što je benzinac i drago mi je što će polako era dizelaša da se završava,a nova era benzinac da počne.
Moze li vise informacija o eri benzinaca ?
Tas tvornica je pravila i caddy jedinicu koja je bila jedina tvornica u europi za caddy ,i par primjeraka golf trice sve do početka rata(1992.)
Bravo Majo ❤
Kolko košta golf 1
Zašto nažalost farban? Kakve to veze ima ako je ofarban kako treba?
@@Anton-n5z8w Daleko bi veca vrednost auta bila da je u prvoj boji. Naravno, to znaju ljubitelji "oldtimer" automobila. I da, na Car Verticalu ne postoji informacija o tome da li je auto u prvoj boji. Sve najlepse i hvala sto pratite moj trud i rad!
@@HotHeelstv A danas imas i u manjim mestima skupocenih i novijih automobila. Recimo u Vrbasu pre neki dan sedim u centru grada, to je opstina od 25 000 stanovnika, za 2 sata koliko sam sedeo proslo je jedno 200 automobila od 50 000 do 200 000 evra, a u tom Vrbasu prosecna plata 70 000 dinara. Kako su ti ljudi dosli do toliko para, voleo bi da cujem razna misljenja. A sigurno ima i kod tebe u tvom gradu tako nesto. A pored svega toga zidaju se zgrade, a veliki broj odlazaka i negativni prirodni prirastaj.
Čuveni Golf “Kec”
Ljepa ko lutka 😍
Golf 8 masina
Bila je i caddy izvedba golfa 1
Steta za taj testni primjerak sto je lose urađen, zadnje obrve (rubovi) katastrofalno urađeni……
1:45 Zašto ti je žao ? Dizel je za oranje !?
Moj otac ima prvoga iz 81
U ovom videu bi vozio TN na nogama 😂 golf je za njivu 🤌🏻
5000 e za golf 1😮
BEZ SERVA NEMA MOTANJA U MESTU 😂😂😂
Tvornica automobila Sarajevo💀☠️
Mlada, zašto gledaš u menjač dok menjaš brzinu? Za to je moj pokojni otac delio šamare kao bombone.
dok upalis klimu stigao si gde si posao.
Sta ti se nesvidja
zasto niste testirali golf 8 R a ne tu glupost
Da bi aktivirala klimu moraš dva puta da stisneš meni.
Nije los ovaj golf 8
110kw.
5 k gošan au brate😂😂😂
Jbg dobro ga ocuvo ko gotivi ove starce dzaba
Pa sad,da kazes solidnu dvojku,da nemas nekih ulaganja u nju ne mozes naci ispod 2500 do 3000 maraka.tj 1500 e,raste cjena dok je trojka jeftinija,a ovo je ipak nesto drugo ocuvan primjerak u fabrickom stanju