@@daywalker2107 да ты что ! Опа как всё легко и не редкость ! А вот у меня не получается уже пятый год 45ку купить . Может ссылочку скинешь , реального авто в продаже , живого !??? Если для вас это не редкость !? Или только писаниной умеем умничать.
Чтобы Камри проехала больше 100 тысяч, да и в принципе любой автомобиль чтобы проехал столько, нужно его обслуживать вовремя, и не покупать битый хлам из Америки, вот вам и рецепт долголетия вашего автомобиля
У меня 5 машин из сша, были биты по кузовам, но с учётом что постоянно ездят и перевозят небольшие грузы, я не помню больших трат, вообще без проблемные авто, а брал наши, европейские, японские, постоянно чинили
Просто на наш рынок она не поставлялась, а так прикальная машина. А статистика пробега зависит от манеры вождения, граматного обслуживания и условий эксплуатации. Я видел DSG с пробегом триста ➕ без ремонта.
@@АлексейМануилов-я7ф тем что и то и то мифы, обычно идущие рядом. Первый миф что американский или японский или какой-либо еще рынок имеет разные по качеству автомобили. Этот миф часто разбавляют тем, что есть какая-то страна, в которой точно хорошо собирают, а вот в другой стране тот же авто собирают хуже. Еще миф типа на российский рынок своязт херовые авто или авто, на которых не ездят там где их произвели.
@@АлексейМануилов-я7ф особенности комплектации не являются показателем надежности или качества. Полноприводная камри может быть куплена где угодно, несмотря на то, что она на сколько я помню для США собирается. Но в тех же США вам не купить Ситроен или пежо. И что с того) и в России были уникальные модели и есть)
Во-первых, мы с Вами не знакомы, почему "ты"? Во-вторых, ответ на всё же кому бы то ни было заданный вопрос - из практики обращений на ремонт АКПП семейства UA80-UB80, преимущественно от чуть менее 100 до 200 тысяч км пробеги.
Это статистика в целом по семейству АКПП UA80-UB80, по разным автомобилям, оснащённым данными АКПП. Конкретно по Камри 2.5L 4WD статистики, по сути, нет. У нас сейчас ВТОРАЯ такая, ожидает ремонта на 60 тысяч км пробега. Первая (на видео) ремонта не потребовала, там всё в порядке, излишняя мнительность автовладельца. Два автомобиля статистику не сформируют. @@pavelmag87
Высказались? Если нет, то просим, продолжайте. Это неуважение чем-то личным продиктовано? Или Вы считаете допустимым подобное общение с любым, Вам не знакомым, человеком? Мы вот придерживаемся стандартов общения, априори основанных на взаимном уважении. И конечно же подобные высказывания считаем неприемлемыми. @@ИмяФамилия-м7я1ж
С 95г служил во Владивостоке и приобрел тойоту корону 4wd.И ничего удивительного не было.И в том же году впервые увидел внедорожник лексус,в цетральной части России таких не было на тот период точно.
У меня например в руководстве по эксплуатации на Lexus es350 2020г. Указано что при длительных эксплуатации в пробках(такси) и при частой езде на скоростях свыше 80% от максимальной скорости ТРЕБУЕТСЯ проверка либо замена масла в АКПП каждые 20т.км. Я лично на Камри 50 3.5 делая замену частичную раз в 20т.км и насилуя каждый день авто газ в пол на 100т.км ушатал. А на новых Камри 3.5 8ст и лексус 8ст коробки выдерживают 430hm крутящего против 350hm на 50-55ке Камри и лексусов тех годов. Поэтому новые 8ст акпп намного надежней только делайте частичную замену жидкости акпп и более менее спокойная езда и бед не будет. P.S у новых 8ступах, стоит защита от перегрева, ограничивает мощность, но если выключить авто и постоять минут 10-15 вновь всё ок. 🤷🏻♂️
@@pavelm5812 Радиатор да 👍🏼. Но гибридная нет, все гибриды тойоты и лексус это тяжелые и медленные авто. И да когда мотор 3.5 всегда приятнее в езде, хоть и жрёт он топлива на порядок больше. Такая жесткая эксплуатация уже в прошлом.
...у этой 21-й и у 19-го Рено был практически одинаковые двигатели! И ходили они по пол миллиона просто в легкую, а некоторые и 750...900 тысяч километров ходилти. У меня был Renault 19TDE с 1.9D F8Q-706 дизелем. Проехал 390.000км. И кстати в задней подвеске за та4ой пробег не делал НИЧЕГО, кроме новых аммортизаторов на 300тыс км. Торсион там вечный, если следить за центральным подшипником, за его уплотнением.
Да всё зависит от езды человека, у меня есть одни ребята они в такси по 500к проехали, я конечно не знаю как но проехали, так что нсли машина стоит месяц а потом едит это одно ей нужна эксплуатация
@@trplantЗдравствуйте, подскажите пожалуйста, рассматриваю к покупке лексус рх 3х годовалый примерно, какая коробка будет лучше из 2 модификаций, 6ст или 8ступ?
@@depre__ed Здравствуйте. Видимо между rx300 и rx350 раздумья. Принципиально, у 6-ступенчатых АКПП ресурс выше. Так всегда, предыдущее поколение оказывается надёжностью выше последующего. Но. На рх300 стоит турбированный 2-х литровый двигатель, и автовладельцы хотят оказаться под стать, а то и уделать своих атмосферных собратьев (350). Что называется "хасанят". Результат (негативный для АКПП) ждать не заставит. В итоге плюс-минус об одном получается.
У меня тоже авд камри, и суть в чем, у меня с начала покупки, было 30тыс км, сейчас 60тыс, и за все время коробка пинается пару раз если полный газ нажать, будто не знает какую скорость вставить вот так она пару раз затупит а дальше норм, чаще всего это бывает когда машина не доконца разогрета, читал на дроме у многих такая фича на 8 ступке
Описанное Вами - действительно не проблема вовсе. Но. С полным газом на регулярной основе не рекомендовали бы практиковать разгоны. Поберегите семейный бюджет. Ресурс АКПП и так отнюдь не запредельный. Но это конечно дело хозяйское. Иные придерживаются жизненного принципа "пусть недолго, но с огоньком"...
Мы работаем с АКПП Тойота на регулярной основе, в рамках специализации. Среднестатистический пробег до обращения на ремонт с 8-ступкой (UA80F-UB80F) 100-150 тысяч км. Потому говорим, что 100 тысяч км наверняка проблем не возникнет. Хотя, как уже показывает к сегодняшнему дню накопленная дополнительно статистика, и до сотни вылетают, не без помощи водителя конечно.
о чем он говорит какие 100000 км прочности. недавно мотрел 300000 мил прошел и нечего. главное нормально эксплуатировать и вовремя лить заводское масло
Прям взорвётся одним днём, всё!)) Ну нет конечно. Не встречали вторую сотню выкатавших без ремонта АКПП. После 100 ткм начинают проявляться симптомы неисправностей. Об этом речь.
А какая разница то?! Агретаты то одинаковые установлены. Люди такие же, на леворуких похожие, ездят. )) Ну, взглядом чуть иные, да и только!@@РусланКазиев-ъ8л
@@trplantХреновая, конечно, статистика. Раньше по различным АКПП Aisin ТМР проводила семинары, эти курсы до сих пор можно найти. Там достаточно откровенно всё рассказывалось о нюансах эксплуатации и ремонта АКПП, в том числе и о заложенном ресурсе. Не думаю, что там заложен ресурс 100К км, т.к. тогда Тойоте пришлось бы столкнуться в Северной Америке с большими гарантийными убытками, т.к. там гарантия 5 лет или 130К миль...
Камри рест 8 акпп для рынка РФ да они слабые но я живу в Кыргызстане у нас в основном с Америки они реально ходят по 250-300 тысяч у моих знакомых почти у всех камри в комплектации se вроде норм у меня пока 78К проехала
Ну они преувеличивают. Соблюдайте все рекоммендации которые есть на этом канале, не гарцуйте и проедете около двухста или больше. В идеале еще масло менять, но если коробка не получает по шапке, то оно практически не стареет и не грязниться и этим можно пренебречь.
К нам все до 200 приезжали. Однако, вот на днях был Рав4 с такой коробкой, трассовая эксплуатация, без экстрима и резкостей, замена масла раз в 60 - и докатал до 440 тысяч км!
Ясно. Речь не о конструктивных особенностях полного привода. Но о принципиальном его наличии. Камри с полным приводом - редкость редкостная. Речь о том. И тут можно было бы и 4matic, и quattro написать. Мы остановились на макимально понятном и распространённом 4WD="four weel drive".@@ErnestKhalimov-t7v
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Здорово вас так приятно слушать👍👍👍 спокойный, воспитанный человек💛
У меня Камри 30ка. 742твсяч. Км. Всё родное и мотор и коробка. Собираюсь заменить маслосъёмные колпачки. Начала подбирать масло.
Дымит синим дымом?
Интересно, а как обошел проблему вытягивания шпилек двигателя задних?
Там не шпильки а болты с завода. На шпильки их как раз переделывают, вворачивают футорку, а в нее уже шпильку @@АлмазКагарманов
Коробку сколько раз перебирал?
Если сам с салона брал то очень может быть
Запас прочности до 100000км?у моего соседа москвич почти 1 млн прошел.вот прочность😊
Всего миллион? У моего соседа москвич гнилой прямо с завода сошёл😂
Гнилой с завода? У моего прадеда была лошадь по имени москвич, сколько прошла не знаю, но прожил этот москвич 20 лет и помер😂
@@rinaturazalinov9228 ну вот.20 лет прожил
@@Healtonпричем тут пробег и гнилой?ты че тупой
Это заявленный запас прочности от производителя, пройдет и миллионы километров при должном обслуживании
Камри 45 полый привод , тоже с США. Очень икслюзивные и зачётные тачки.
Почему они эксклюзивные то? Ты знаешь что такое эксклюзив? Их за это время уже туча завезено по всему рф, а ты все еще думаешь что такой один?))
@@diabloi627 ну-ка покажи хоть одну на продаже в РФ на площадках ? Или у каго есть назови !?
4wd на Камри не редкость.
@@daywalker2107 да ты что ! Опа как всё легко и не редкость ! А вот у меня не получается уже пятый год 45ку купить . Может ссылочку скинешь , реального авто в продаже , живого !??? Если для вас это не редкость !? Или только писаниной умеем умничать.
Эксклюзивно битые утопленники
Камри грация была с завода на полно. Приводе, затем они отказались от полного привода, а машинка была очень интересная на v6 (универсал )
Так грация праварулька, праворульные камри всегда имели полноприводную модификацию, и 30тки и сороковки и полтинники
@@Aleksey_Sergeevich. да?
@@Aleksey_Sergeevich. грация и на америку шла
17 лет эксплуатации, одни положительные отзывы
@@mamkin_popinguiда, но только седан не универсал
Чтобы Камри проехала больше 100 тысяч, да и в принципе любой автомобиль чтобы проехал столько, нужно его обслуживать вовремя, и не покупать битый хлам из Америки, вот вам и рецепт долголетия вашего автомобиля
Добавим ещё, что, помимо обслуживания, не менее важным аспектом является корректная эксплуатация.
У меня 5 машин из сша, были биты по кузовам, но с учётом что постоянно ездят и перевозят небольшие грузы, я не помню больших трат, вообще без проблемные авто, а брал наши, европейские, японские, постоянно чинили
Просто на наш рынок она не поставлялась, а так прикальная машина. А статистика пробега зависит от манеры вождения, граматного обслуживания и условий эксплуатации. Я видел DSG с пробегом триста ➕ без ремонта.
Причем тут дсг? Зачем это гавно с дсг сравнивать
Мокрые дсг ни в какое сравнение с последними говноайсинами не идёт, у dq 250, 381, 500 железо в несколько раз ресурснее, чем на последних айсинах
Так дсг на мультиванах у людей 400 плюс проходит.
@@themusthave6387 у меня на пассате dq 381, пробег далеко за 200 без единого ремонта
Запас прочности ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ
Когда говорят запас по пробегу , он так относителен и зависит от отношения к авто , можно и пол миллиона проехать и ей ничего не будет и больше
Это канадская версия и Сборка ) и там сиденья другие и оч удобные 😊
Здравствуйте у меня полноприводная Камри с Америки в черном кузове , Карабас разлетелся на 87 тыс км
Здравствуйте. Бывает.
У меня тоже авд, пробег 61000 масло заменил надеюсь никаких проблем не будет...
Сколько обошёлся ремонт?
Я продал и забыл купил Гранту
Потому что на ней не 87 тысяч было 😂😂😂
100 тыщ пробега? 😮😮😮 печаааль...
Да старые мерседесы в Африке с пробегом полтора миллиона где то умерли от смеха 😂
Это не печаль, это пизда.....
Наверное без замены масла
100т, это привод а не двигатель, про полный привод, здесь говорится
И что без приводов можно долго ещё ехать? Наверное ещё 100к😂😂😂гвно это а не машина@@grom5034
Приму в дар такой автомобиль. Спасибо
Ежай на сво, там за ранение такие дают
@@beybars-gk9jn не езжай. А езжайте.
Ненавижу вид камри но надёжен базара нет)
Что вы там знаете про запас прочности автомобилей для американского рынка?
Ой ну кто-то верит в мифы про особенные "рынки" атво😂. Может и сборка японская чем-то отличается от бразильской или китайской?)
@@Agel0071 как связаны особенности рынка со страной сборки?
@@АлексейМануилов-я7ф тем что и то и то мифы, обычно идущие рядом.
Первый миф что американский или японский или какой-либо еще рынок имеет разные по качеству автомобили.
Этот миф часто разбавляют тем, что есть какая-то страна, в которой точно хорошо собирают, а вот в другой стране тот же авто собирают хуже.
Еще миф типа на российский рынок своязт херовые авто или авто, на которых не ездят там где их произвели.
@@Agel0071 и про рынки, - а ну, скажи, - где купить новую камри на полном приводе?
@@АлексейМануилов-я7ф особенности комплектации не являются показателем надежности или качества. Полноприводная камри может быть куплена где угодно, несмотря на то, что она на сколько я помню для США собирается. Но в тех же США вам не купить Ситроен или пежо. И что с того) и в России были уникальные модели и есть)
Так это же метча! Камри на полном приводе, ещё бы топовый двигатель и вообще пушка-гонка!😍
Хороший такой запас прочности😂
Эта трансмисИя с Рафа 4, она не убиваемая, ты откуда взял этот запас прочности😅
Во-первых, мы с Вами не знакомы, почему "ты"? Во-вторых, ответ на всё же кому бы то ни было заданный вопрос - из практики обращений на ремонт АКПП семейства UA80-UB80, преимущественно от чуть менее 100 до 200 тысяч км пробеги.
@@trplantоткуда такая статистика? Это статистика по данной конкретной модели?
Это статистика в целом по семейству АКПП UA80-UB80, по разным автомобилям, оснащённым данными АКПП. Конкретно по Камри 2.5L 4WD статистики, по сути, нет. У нас сейчас ВТОРАЯ такая, ожидает ремонта на 60 тысяч км пробега. Первая (на видео) ремонта не потребовала, там всё в порядке, излишняя мнительность автовладельца. Два автомобиля статистику не сформируют.
@@pavelmag87
@@trplantкакая ТЫ ранимая. На ТЫ с тобой типо нельзя😂ТЫ не скули пёсик😂
Высказались? Если нет, то просим, продолжайте. Это неуважение чем-то личным продиктовано? Или Вы считаете допустимым подобное общение с любым, Вам не знакомым, человеком? Мы вот придерживаемся стандартов общения, априори основанных на взаимном уважении. И конечно же подобные высказывания считаем неприемлемыми. @@ИмяФамилия-м7я1ж
С 95г служил во Владивостоке и приобрел тойоту корону 4wd.И ничего удивительного не было.И в том же году впервые увидел внедорожник лексус,в цетральной части России таких не было на тот период точно.
Мне всегда Питерская сборка Камри нравилась. Внешний вид и салон выглядит элегантнее и богаче. Жаль, что завод закрылся😢
Ну да... В народе называли Питер. аской...😂😂😂
В народе Шушарская
Да насрать, что завод закрылся.))
@@jaysonelser3894 ага! И привозят нам фуфло из Китая за 4 ляма и выше, которое по комплектации уступает питерской
Нравилась питерская сборка, но ездил на жигулях. Лучше японской сборки не было. У нас в россии одни жопорукие.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Откуда такие данные про ресурс кпп?))) Звонил в Тойоту сегодня, они удивлены были.
Они, камрюхи, почти во всех кузовах были 4х4.. но, не для всех 😂
Ага да, 30 и 70😊
На правом руле только с японии, тут с америкосами решили поделиться
@@grandmix343 и 40 и 50. Праворукие все кузова имели вариант с полным приводом.
А чего не гибридные камри показали, вообще пушка, а то все думают что только приусы тайоты гибрид
У меня например в руководстве по эксплуатации на Lexus es350 2020г. Указано что при длительных эксплуатации в пробках(такси) и при частой езде на скоростях свыше 80% от максимальной скорости ТРЕБУЕТСЯ проверка либо замена масла в АКПП каждые 20т.км. Я лично на Камри 50 3.5 делая замену частичную раз в 20т.км и насилуя каждый день авто газ в пол на 100т.км ушатал. А на новых Камри 3.5 8ст и лексус 8ст коробки выдерживают 430hm крутящего против 350hm на 50-55ке Камри и лексусов тех годов. Поэтому новые 8ст акпп намного надежней только делайте частичную замену жидкости акпп и более менее спокойная езда и бед не будет. P.S у новых 8ступах, стоит защита от перегрева, ограничивает мощность, но если выключить авто и постоять минут 10-15 вновь всё ок. 🤷🏻♂️
При такой жесткой эксплуатации имеет смысл поставить масляный радиатор на акпп. Или купить гибридную машину, она надежнее
@@pavelm5812 Радиатор да 👍🏼. Но гибридная нет, все гибриды тойоты и лексус это тяжелые и медленные авто. И да когда мотор 3.5 всегда приятнее в езде, хоть и жрёт он топлива на порядок больше. Такая жесткая эксплуатация уже в прошлом.
Ильдару не говорите. У него единственная полноприводная и он на ней аж в поле заехал.
В чем смысл в камри полный привод ставить?
вообще то с индексом F коробка передач идет когда в машине есть система старт-стоп. И это не зависит от ее ремонтопригодности
Вообще-то Вы ошибаетесь. У Aisin E - монопривод, F - полный привод. А наличие/отсутствие старт-стоп - это уже разновидности, конкретные модификации.
Круто 4*4
...у этой 21-й и у 19-го Рено был практически одинаковые двигатели! И ходили они по пол миллиона просто в легкую, а некоторые и 750...900 тысяч километров ходилти. У меня был Renault 19TDE с 1.9D F8Q-706 дизелем. Проехал 390.000км. И кстати в задней подвеске за та4ой пробег не делал НИЧЕГО, кроме новых аммортизаторов на 300тыс км. Торсион там вечный, если следить за центральным подшипником, за его уплотнением.
На жс тоже выступ на полном приводе,акпп усиленная
Кем и как услиленная? Или Вы вопрос задаёте? Знаков препинания не разглядели в конце предложения...
Да всё зависит от езды человека, у меня есть одни ребята они в такси по 500к проехали, я конечно не знаю как но проехали, так что нсли машина стоит месяц а потом едит это одно ей нужна эксплуатация
Хороший👍👍👍 то что полноприводный
Блин,тебе Криминальную Россию озвучивать подошло бы)
Кемри 50 пробег 230 тысяч миль все шепчит , полет нормальный.
Сам удивлён был когда увидел 70-ку 4вд и с панорамой.
Езжу на Жигули 04 модели! Пробег 679 тысяч, ни мотор ни коробку не менял!!!!!!
Про запас прочности сам придумал или на шиномонтаже подсказали? 😂
Статистика. Наша статистика - исходя из обращений на ремонт АКПП. До 200 ткм единицы доезжают. На одном крыле...))
@@trplantЗдравствуйте, подскажите пожалуйста, рассматриваю к покупке лексус рх 3х годовалый примерно, какая коробка будет лучше из 2 модификаций, 6ст или 8ступ?
@@depre__ed Здравствуйте. Видимо между rx300 и rx350 раздумья. Принципиально, у 6-ступенчатых АКПП ресурс выше. Так всегда, предыдущее поколение оказывается надёжностью выше последующего. Но. На рх300 стоит турбированный 2-х литровый двигатель, и автовладельцы хотят оказаться под стать, а то и уделать своих атмосферных собратьев (350). Что называется "хасанят". Результат (негативный для АКПП) ждать не заставит. В итоге плюс-минус об одном получается.
@@trplant Спасибо большое за такой подробный и развёрнутый ответ🙏
У японцев почти любая модель любой марки была в полноприводной версии. Даже седаны
Если не ошибаюсь они еще и в 40 кузове были полноприводные
Возможно. Одна на миллион разве что... Мы не встречали.
@@trplantвы много чего из японского автопрома не встречали, потому что на дальнем востоке не проживали
@@Аркан-л1б Конечно. Как видете, здесь леворукий автомобиль. Привезён из США. Таких - прям по пальцам посчитать в РФ.
@@trplant может быть , ну а 40 полноприводных у нас как говна за баней 😂😂😂 привет с Владивостока 🖐
Я в Америке сейчас и подтверждаю эти коробки не ходят 10 000 миль и все
Капец как я хочу камри 3.5 249 с л
У меня тоже авд камри, и суть в чем, у меня с начала покупки, было 30тыс км, сейчас 60тыс, и за все время коробка пинается пару раз если полный газ нажать, будто не знает какую скорость вставить вот так она пару раз затупит а дальше норм, чаще всего это бывает когда машина не доконца разогрета, читал на дроме у многих такая фича на 8 ступке
Описанное Вами - действительно не проблема вовсе. Но. С полным газом на регулярной основе не рекомендовали бы практиковать разгоны. Поберегите семейный бюджет. Ресурс АКПП и так отнюдь не запредельный. Но это конечно дело хозяйское. Иные придерживаются жизненного принципа "пусть недолго, но с огоньком"...
@@trplant ну у меня где-то по середине, стоит заменять масло на таком пробеге ?
Масло в АКПП стоит менять не реже раза в 60000 км. У Вас фильтр несменный, потому точно не реже надо.@@ErnestKhalimov-t7v
@@trplantуважаемый коллега, привет вам из Баку. Не сменный фильтр наверное и подтверждает факт одноразовости)))
Я заметил что при эксплуатации авто на хорошем топливе, кпп живет дольше, что вполне объяснимо меньшим нагревом агрегатов.
Тот момент, когда живёшь на ДВ и только вэдовые камрюхи и видел.
Американец!! Если я не ошибаюсь есть ещё полнонриводный гибрид!😢
100к пробега до первого ТО надеюсь?)
у меня crown 141 1995г больше ляма полтора ездит и не ломается
Камри 70 и ста тысяч сейчас не ходит если это не китай. Уровень камри осень низок сейчас. Сонаты больше ходят.
Со своими задиристыми двигателями?)
Современная машина это как одноразовая электронная сигарета, немного попользовался и выкинул...
Вот это запас , 😂
Ппц... Купил... 3 года и продал по-быстрому... И это тоета?
А после 100а что коробку,менять,это типа расходник такой у неё?а сколько новый коробас такой стоит?
То что нужно
Вот в основном японцы страдают вечно разными выступами моно и полного привода… неужели инженерам насколько мало платят🤦🏻♂️
Как минимум внешне они разные по цвету...
Там делитанты работают , нахватались азов от мастеров которых нанимали за клпейки а теперь спецов из себя корчат уж я то знаю не по наслышке 😂
На наших ведрах коробки дольше живут,а которые стоят в разы дешевле
Интересно, а как ты запас прочности отпределил?
Мы работаем с АКПП Тойота на регулярной основе, в рамках специализации. Среднестатистический пробег до обращения на ремонт с 8-ступкой (UA80F-UB80F) 100-150 тысяч км. Потому говорим, что 100 тысяч км наверняка проблем не возникнет. Хотя, как уже показывает к сегодняшнему дню накопленная дополнительно статистика, и до сотни вылетают, не без помощи водителя конечно.
@@trplantа сколько среднестатистическое скручивание пробега?
@ С учётом скручивания пробеги назвали.
где она редкая то?) они везде уже, айбол)
Адам,добрый день! Есть результат,спустя время, после данных действий?!
Здравствуйте. Вы к нам обращаетесь? О каких действиях речь? Видео вообще не про "действия".)) Ошиблись?
там привода как спички
Интересно как там работает полный привод
Откуда инфа про ресурс в 100к?
Запчасти только из Японии полный привод нету больше у нас
К гас полный привод Субару Легаси
почему в Арабских странах, камри едут за лям км, а в снг нет?
)) за забором всегда малина слаще! Никто там "за лям" без ремонта не ездит. Там сервисов пруд пруди, все работой завалены.
Для Канады она собирается
Че за диагностика на течстрим не пахожа???😳
Как же?! Он самый!
Запас прочности минимум 300000 км
Хотел найти у себя в регионе не получилось
Какой какой запас???
Толку от этого привода она пачку сигарет не переедит ,что бы не зачепить дном, а еще эти чудесные свесы
Ты пошутил чтоле?) норм там коробка)
Ну норм так норм. Вам наверно виднее.
о чем он говорит какие 100000 км прочности. недавно мотрел 300000 мил прошел и нечего. главное нормально эксплуатировать и вовремя лить заводское масло
Ресурс был озвучен с потолка
Ресурс озвучен из статистики обращений на ремонт АКПП этой модели.
А есть 70 на 3.5 на полном приводе?
Не встречали.
@@trplant а не знаете.есть ли они в производстве? И были ли они вообще
@@korol6-6-6 Не интересовались, честно говоря. Нет информации.
Да долго японцы учились что бы начать делать не надежные машыны.
Всмысле до 100 с небольшим тысяч пробега? Типо потом все, сломается?
Прям взорвётся одним днём, всё!)) Ну нет конечно. Не встречали вторую сотню выкатавших без ремонта АКПП. После 100 ткм начинают проявляться симптомы неисправностей. Об этом речь.
@@trplant да блин, даже если из Японии на правом руле? Говорят надежные они
А какая разница то?! Агретаты то одинаковые установлены. Люди такие же, на леворуких похожие, ездят. )) Ну, взглядом чуть иные, да и только!@@РусланКазиев-ъ8л
0:07 0:03 0:02 в моём гта 5 они тоже отлична дрифтуют
На пневме бывают?
Запас прочности как у моей калины. Ну, почти…
Разве это серьезно автоматическая коробка передач с заявленным запасом прочности до 100 тыс.км?
Об этом никто из официальных предстаителей Тойота в открытую не заявляет, это уже статистика действительности.
@@trplantХреновая, конечно, статистика. Раньше по различным АКПП Aisin ТМР проводила семинары, эти курсы до сих пор можно найти. Там достаточно откровенно всё рассказывалось о нюансах эксплуатации и ремонта АКПП, в том числе и о заложенном ресурсе. Не думаю, что там заложен ресурс 100К км, т.к. тогда Тойоте пришлось бы столкнуться в Северной Америке с большими гарантийными убытками, т.к. там гарантия 5 лет или 130К миль...
Камри рест 8 акпп для рынка РФ да они слабые но я живу в Кыргызстане у нас в основном с Америки они реально ходят по 250-300 тысяч у моих знакомых почти у всех камри в комплектации se вроде норм у меня пока 78К проехала
А правда то, что в 4wd камри зачастую дрожение не понятного происхождения? Так сказать, это болезнь 4wd камри, как поговаривают в народе.
Такой можно купить в России что ли с полным приводом
Давай с Казахстана пригоню))) 75 полный привод. 2022 год
с канадского
У меня тож такой но пробег 177 мил
Про запас прочности они просто затупили ❗️чайники .
Там коробка говно изначально.
@@Михаил-ю9ф1к я ездил на полноприводном Седане Ниссан и на Тойота все у них хорошо с коробками
Ну они преувеличивают. Соблюдайте все рекоммендации которые есть на этом канале, не гарцуйте и проедете около двухста или больше. В идеале еще масло менять, но если коробка не получает по шапке, то оно практически не стареет и не грязниться и этим можно пренебречь.
У меня камри40 3.5 полный привод
Не с Американского а Северо Американского рынка, их для Канады сделали.
А что тут эксклюзивно ?? Обычная Камри на полном приводе, просто на ру. рынок не поставляется и всё.
Что одна что вторая , банки консервные.
Мда…100 тыс. Обкатку прошла и по п..де пошла машина. Старые японцы угорают над современными автомобилями 😂
Скорее всего пробег сильно скручен
А у 2.5 , восьмиступка какой запас? 220 000 уже прошел..
К нам все до 200 приезжали. Однако, вот на днях был Рав4 с такой коробкой, трассовая эксплуатация, без экстрима и резкостей, замена масла раз в 60 - и докатал до 440 тысяч км!
Нехренасе . Такая мне подходит
Что в ней необычного? Всегда можно было из 🇺🇸 заказать, но наши покупатели почему-то упорно перлись к оф.дилеру за ПП. Больные люди.😂😂😂
Почему редкая? С американского рынка, но не редкая.
Может awd ?
Суть меняется?
@@trplant да, авд это не постоянный полный привод, 4вд постоянный
Ясно. Речь не о конструктивных особенностях полного привода. Но о принципиальном его наличии. Камри с полным приводом - редкость редкостная. Речь о том. И тут можно было бы и 4matic, и quattro написать. Мы остановились на макимально понятном и распространённом 4WD="four weel drive".@@ErnestKhalimov-t7v
Косорукие и витсы есть вэдовые😂😂😂
А после 100 тыс песда?
Снова не знание автора о том что он говорит!
Одна из них камри 70
Вторая камри AXVA 75
Редкая для кого?😂😂😂