Марк - спасибо за очень подробные рассказы и приведённые видео , особенно о ЖРД. Мой отец с 48 года начал работать у Глушко на заводе№456 ведущим специалистом по сварке и принимал непосредственное участие в изготовлении двигателей ещё с ФАУ-2 вместе с немецкими инженерами в частности с Рудольфом Квальчиком . Он даже приходил и не раз к нам домой в гости вместе с женой Лотой и сыном Юргеном. Они проживали почти рядом в отдельном доме . Но самое главное- моему отцу была поставлена задача Глушко- как соединить меж собой силовую часть камеры сгорания и горячую. Горячая - из латуни ,силовая из стального сплава .Он решил эту задачу- изобрел состав припоя кгорячей части и состав для сварки к силовой . Ну и конечно саму технологию этих двух операции . Патент на его изобретение засекретили на заводе и за его пределы он так и не вышел. Отцу показали оформленный патент и там первой фамилией стояла Глушко а следующей кажется Артамонов а потом уже фамилия отца . Вдобавок скажу что некоторые немецкие инженеры в том числе и Квальчик уехали к себе на родину в 57 году . Сварка была основным элементом соединения узлов и деталей ЖРД, наверное на 90---95 % . Там болтик с трудом можно было отыскать. Это точно касается РД-108, 107 ,253
Я работал с внутренними стенками КС. Медная сужающаяся труба (на жаргоне нашем "бутылка"), на которой фрезеруются продольные борозды. На дне ложбинок цепочки ямок "искусственной шероховатости" для провоцирования вихрей для интенсификации охлаждения. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю и они спаиваются. Ложбинки и образуют тракты охлаждения.
@@sergiosk205 При турбулентном движении, т.е. с завихрениями, теплопередача сильнее, чем при ламинарном, т.е. при ровном. Есть ещё некоторые случаи, когда специально завихряют движение для чисто механических целей, без всякого теплообмена.
@@vadimkulikovsky8427 Вы видели поверхность шарика для гольфа? Вся в "пупырышках" это снижает сопротивление. Недавно даже поверхность автомобиля проверяли на эффективность "пыпырышков"
Я гуманитарий, но понимаю ваш техникум с весьма доходчивым изложением и иллюстративным материалом, в том числе наглядным табличным. Узнал много нового и интересного. Спасибо Марк Семёнович, приятно что есть много умных и адекватных моих ровесников, к коим Вы относитесь.
Ооо! А сколько неадекватных ваших ровесников! А дураков сколько! Сейчас тут понапишут массу идиотских комментов про американцев, не летавших на луну, ибо земля плоская. Раз есть хабаровский край, краснодарский край, ставропольский край - дак какая-же земля круглая, если у нее есть края? Краев не видишь? Вот примерно такая аргументация и про полет Аполлонов.
@@nicknick2824 Последнее, что я слышал на эту тему - мировое правительство, то самое, которое уже давно построило туннель между Африкой и Антарктидой, скрывает от народа, что Земля плоская, и что с неё можно упасть, если неосторожно подойти к краю. Естественно, это делается для сохранения сверхприбылей.
У меня есть приятель - конструировал и запускал спутники ( и сейчас они на орбите) , очень большой любитель Путина. Сейчас он продаёт автозапчасти в магазине, очень гордиться Россией. А на вопрос почему он поменял космос на запчасти - отвечает, что там все украли. Но причинно-следственную связь не улавливает.
Мне 51 год, тружусь в своей мастерской по ремонту водной техники. Смотрю с интересом и изучаю Ваши "уроки". Если кто-то спросит - зачем тебе эта информация, то не смогу ответить конструктивно! Ну люблю я авиацию и космонавтику, с детства люблю! Всем романтикам космоса - привет из Самары! Автора благодарю за ролики! Жду следующего!
Советую посмотреть бессмертное творение Солоника - «Як польский литак с президентом Качиньским був знищин русской березой пид Смоленськом» ! Аж целых два видео , со смеха помирэть можливо😂😂
Марк спасибо за вашу роботу! как только вечером становится скучно обнаруживаю ваше новое видео о понимаю что проведу ближайший час за познавательным Техникумом Марка Солонина! Спасибо! Слава Украине!
Воспоминания прямо нахлынули. 1985 год, МВТУ, "королёвская" кафедра. Всеволод Иванович Феодосьев читает "Введение в специальность" и вот точно так же раскладывает сложнейшие темы "на пальцах" нам - первокурсникам. Спасибо Вам большое Марк Семёнович.
@@nicknick2824 На втором курсе - да. А "Введение в специальность" - это обзор ракетно-космической темы для первого семестра - даже учебник был. Мне кажется что для преподавателей это было что-то вроде развлечения - пообщаться с первокурсниками. Не только Феодосьев читал (он заведовал М1), но нашему потоку попал именно он.
@@barak_obama_rulit Реально по Фалконам инфы чуть ли не больше, чем по старым ракетам, Илон Маск любит довольно подробно разъяснять многие детали (кроме самых ноу-хау), но всему свое время. Если Марк собирается сохранить такое же качество технических описаний, то даже по одним лунным ракетам можно рассказать порядка 10 лекций, а то и больше...
Очень интересно смотреть и слушать Ваши лекции. Иногда ставлю на паузу, чтоб усвоить и запомнить. Просто какая то жажда знаний просыпается, как в юности. До сих пор помню передачи: "Хочу все знать", " Практическая радиоэлектроника школьникам" с музыкальной заставкой Kraftverk. Еще журналы : "Юный техник", "Радио". И любимая настольная книга " Вам взлет", и там как раз про движки было ( жрд, тврд) , но не так развернуто, только общий принцип. Всегда с нетерпением жду следующего выпуска. Огромное Вам спасибо!!!
Люблю Ваши... лекции.... .... Марк Семенович.... с открытия канала Свами... очень понравился разбор Голодомора Ленинграда... и Взрывы Самолетов с президентом Польши и Над Донецкой Областью Украины.... 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦с Уважением Алексей...
Уменьшить длину камеры сгорания удалось в том числе за счёт более эффективной организации процесса горения: болееитонкого распыла и лучшего перемешивания компонентов топлива. Откуда я знаю: в нашем с Солониным вузе было подразделение, занимающееся горением и я там работал.
Учил я все это, правда очень давно. Насколько я помню, основная проблема была для сверхтяжелых ракет - это размены камеры сгорания. Ее решают двухслойным и или трехслойным впрыском, но проблема пульсаций, переходящих во взрыв в мое время решена так и не была. Решали ее увеличением количества камер сгорания. Но для меня самым "волшебным" всегда являлась система управления. С удовольствием послушал, вспомнил молодость и военную кафедру. Ибо "сапоги надо чистить с вечера, чтобы утром их надевать на свежую голову!"(с)
Вижу что народ в комментах в основном негодует и пишет не по теме, решил просто написать в поддержку ролика. Тема очень интересная и подход необычный - разбирать не успех США, а неудачи СССР. Было бы неплохо, если бы вы потом рассказали про Шатлы и Буран-Энергию. Там технологические решения ещё более крутые (жрд с замкнутым циклом, теплозащита и прочее). И опять же учитывая что всё это закончилось провалом и возвратом к традиционным ракетам, было бы неплохо узнать вашу точку зрения почему всё так произошло.
Большое вам спасибо, ваши техникумы очень интересные. С огромным удовольствием смотрю. Понимаю что для вас это большой труд и потеря времени. С удовольствием бы участвовал в патроне, но нахожусь там где нет возможности перечислить. К сожалению бывает и так
@@CBETdobra А кто-то преклонялся? Что-то не заметил. Теперь что делать-то? Вы уж проясните, кто там преклонялся, а то публика терзать себя станет в поисках преклонистов.
@@CBETdobra _ну а как же, в самом названии написано о проигрыше американцам. Несмотря на наши огромные достижения в освоении Луны._ У вас подгорает? 1. Разве СССР не проиграл лунную гонку? Проиграл вчистую, название ролика верное. 2. Разве у СССР есть какие-нибудь достижения в освоении Луны? Не подскажешь, когда последний раз Россия была на Луне? Что такого есть у России чего нет у американцев? 3. Где кто-то преклоняется перед НАСА? Может тебе лучше попросить врача выписать тебе чего-то от галлюцинаций?
Не решался написать это, пока не дослушал до конца, но теперь имею право. Удивительным образом уважаемый автор, рассказывая о ракетных двигателях, не упомянул человека, которому по сути мы обязаны изобретением этого двигателя, человека, который каким-то фантастическим способом придумал форму этого двигателя: Густава де Лаваля. Поясню. Опят и здравый смысл говорят нам, что чем меньше сечение, тем больше скорость истечения. Самое быстрое течение реки в самом узком месте, а когда именинник задувает свечки на торте, он складывает губы трубочкой, а не раскрывает широко рот. Поэтому для достижения наибольше скорости истечения сопло надо сузить, не так ли? Лаваль показал, что не так, что, сужая. можно достичь скорости истечения, равной скорости звука, а вот чтобы ещё больше увеличить скорость, сопло после сужения надо расширять. Разумеется, это не нарушает законов физики, вот только обосновали это явление уже потом. И, разумеется, весь наш опыт и здравый смысл здесь протестует.
Да уж, когда слушал сагу "о талии", о том что "чем больше соотношение диаметров сопла, тем лучше двигатель", мне стало стыдно и неудобно за любимого автора
Огромное спасибо, стал еще умнее в этой теме, невероятно интересно, детально, понятно. У вас нереальный талант объяснять сложные вещи простым языком. 👍👍👍👍
Спасибо. Было-бы очень интересно увидеть в этой табличке аналогичгую, доступную информацию по последним двигателям Маска. Для понимания прогресса человечества.
По поводу наличия ЖРД как-то, уж извините, попсово. Бо важны еще доступные технологии, их развитие и наличие средств на это развитие. Например, про разработку Rocketdyne 600-тонного F-1: "The first static firing of a full-stage developmental F-1 was performed in March 1959." Да, на 1961 год он еще был на стендах, т.к. решали проблему ВЧ колебаний, но сам факт. По поводу применения водорода, который ссср освоил только в 80-х, то разработка Rocketdyne J-2 была начата в 59-м: "The engine's preliminary design dates back to recommendations of the 1959 Silverstein Committee".
В документальном фильме "В тени Луны", США, Великобритания, 2007 год (этот фильм на русском языке есть в Интернете) последний из жителей Земли, стоявший на поверхности Луны, астронавт Юджин Сернан (летавший на "Аполлоне-10" и "Аполлоне-17") хорошо сказал, что правда не требует защиты и никто никогда не сможет отобрать у него те шаги, что он сделал по поверхности Луны.
Смотрю ваши техникумы с огромным удовольствием! Спасибо большое за ваш труд! У меня есть просьба... Я думаю, что я не один такой - мне тяжело найти последовательно ваши выпуски! Как пример цикл "Лунная гонка" у всех ваших - "Техникум Марка Солонина" разные названия и это затрудняет поиск. на многих нет порядковых номеров приходится искать а иногда и пропускать... Надеюсь на ваше понимание и заранее спасибо!
Мое почтение сообществу! Умеет "Дед" держать интригу! Отлично подвел в финале третей части к тому, что оказывается, на момент старта "гонки" явных преимуществ участники не имели, и теперь жди развязки неделю как в детстве передачу "Катрусин Кинозал". Браво, лайк. 😅
Марк - спасибо за очень подробные рассказы и приведённые видео , особенно о ЖРД. Мой отец с 48 года начал работать у Глушко на заводе№456 ведущим специалистом по сварке и принимал непосредственное участие в изготовлении двигателей ещё с ФАУ-2 вместе с немецкими инженерами в частности с Рудольфом Квальчиком . Он даже приходил и не раз к нам домой в гости вместе с женой Лотой и сыном Юргеном. Они проживали почти рядом в отдельном доме . Но самое главное- моему отцу была поставлена задача Глушко- как соединить меж собой силовую часть камеры сгорания и горячую. Горячая - из латуни ,силовая из стального сплава .Он решил эту задачу- изобрел состав припоя кгорячей части и состав для сварки к силовой . Ну и конечно саму технологию этих двух операции . Патент на его изобретение засекретили на заводе и за его пределы он так и не вышел. Отцу показали оформленный патент и там первой фамилией стояла Глушко а следующей кажется Артамонов а потом уже фамилия отца . Вдобавок скажу что некоторые немецкие инженеры в том числе и Квальчик уехали к себе на родину в 57 году . Сварка была основным элементом соединения узлов и деталей ЖРД, наверное на 90---95 % . Там болтик с трудом можно было отыскать. Это точно касается РД-108, 107 ,253
Я работал с внутренними стенками КС. Медная сужающаяся труба (на жаргоне нашем "бутылка"), на которой фрезеруются продольные борозды. На дне ложбинок цепочки ямок "искусственной шероховатости" для провоцирования вихрей для интенсификации охлаждения. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю и они спаиваются. Ложбинки и образуют тракты охлаждения.
@@sergiosk205 шо ж там непонятного?
@@vadimkulikovsky8427 Какое такое уменьшение гидравлического сопротивления? У нас это ради ускорения теплообмена.
@@СергейСеменов-у9й уменьшается сопротивление,=> увеличивается скорость потока, => улучшается теплосъем
@@sergiosk205 При турбулентном движении, т.е. с завихрениями, теплопередача сильнее, чем при ламинарном, т.е. при ровном.
Есть ещё некоторые случаи, когда специально завихряют движение для чисто механических целей, без всякого теплообмена.
@@vadimkulikovsky8427 Вы видели поверхность шарика для гольфа? Вся в "пупырышках" это снижает сопротивление. Недавно даже поверхность автомобиля проверяли на эффективность "пыпырышков"
Я гуманитарий, но понимаю ваш техникум с весьма доходчивым изложением и иллюстративным материалом, в том числе наглядным табличным. Узнал много нового и интересного. Спасибо Марк Семёнович, приятно что есть много умных и адекватных моих ровесников, к коим Вы относитесь.
😂😂😂🎉
Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???
Ооо! А сколько неадекватных ваших ровесников! А дураков сколько!
Сейчас тут понапишут массу идиотских комментов про американцев, не летавших на луну, ибо земля плоская. Раз есть хабаровский край, краснодарский край, ставропольский край - дак какая-же земля круглая, если у нее есть края? Краев не видишь?
Вот примерно такая аргументация и про полет Аполлонов.
@@nicknick2824 Есть и такие, впрочем как и среди всех поколений. Иногда изумляешься и молоденьким барашкам.
@@nicknick2824 Последнее, что я слышал на эту тему - мировое правительство, то самое, которое уже давно построило туннель между Африкой и Антарктидой, скрывает от народа, что Земля плоская, и что с неё можно упасть, если неосторожно подойти к краю. Естественно, это делается для сохранения сверхприбылей.
У меня есть приятель - конструировал и запускал спутники ( и сейчас они на орбите) , очень большой любитель Путина. Сейчас он продаёт автозапчасти в магазине, очень гордиться Россией. А на вопрос почему он поменял космос на запчасти - отвечает, что там все украли. Но причинно-следственную связь не улавливает.
Врёт он все! Слава Великому Путину -Победителю! Горжусь Россией!
@@yurisidnev9367 Какой бы фашистской тварью и агрессивной мразью ни стала твоя родина💩💩💩🇷🇺🤮🤮, люби её патриот, и целуй, как ж0пу президента.
А ты улавливаешь причинно-следственную часть? Какой ты умный! Правда, простые ответы на сложные вопросы только уводят от истины.
@@ValeriyMironenko1963 ты наверное любишь, такую вот родину - уродину? Ищешь оправдание? Или смирился?
@@IhoKobe Расплачься еще! Не нравиться Родина - ищи другую себе. Только кому ты нужен будешь, предавший раз - предаст сто раз.
Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Большая благодарность за очередной познавательный выпуск!
Внезапное приятное завершение выходных. Великолепный праздник знаний и истории!
Мне 51 год, тружусь в своей мастерской по ремонту водной техники. Смотрю с интересом и изучаю Ваши "уроки". Если кто-то спросит - зачем тебе эта информация, то не смогу ответить конструктивно!
Ну люблю я авиацию и космонавтику, с детства люблю!
Всем романтикам космоса - привет из Самары! Автора благодарю за ролики!
Жду следующего!
Пошел нахуй ватник. Пизда русне
@@TheBestFromUK
Вот так и выглядит невежество, ему про космонавтику, он про куй...
@@сергейКруговой-д3в пошел бы нахуй ватник путинский
Советую посмотреть бессмертное творение Солоника - «Як польский литак с президентом Качиньским був знищин русской березой пид Смоленськом» ! Аж целых два видео , со смеха помирэть можливо😂😂
Шикарно!!!!!! техникумы от марка - это праздник!!!!!! Спасибо!!!!!!
Завжди приємно слухати грамотних Людей !
Смотрим с удовольствием!!
Марк спасибо за вашу роботу! как только вечером становится скучно обнаруживаю ваше новое видео о понимаю что проведу ближайший час за познавательным Техникумом Марка Солонина! Спасибо! Слава Украине!
Воспоминания прямо нахлынули. 1985 год, МВТУ, "королёвская" кафедра. Всеволод Иванович Феодосьев читает "Введение в специальность" и вот точно так же раскладывает сложнейшие темы "на пальцах" нам - первокурсникам. Спасибо Вам большое Марк Семёнович.
Так Феодосьев же сопромат читал? Толстенный том учебник.
@@nicknick2824 На втором курсе - да. А "Введение в специальность" - это обзор ракетно-космической темы для первого семестра - даже учебник был. Мне кажется что для преподавателей это было что-то вроде развлечения - пообщаться с первокурсниками. Не только Феодосьев читал (он заведовал М1), но нашему потоку попал именно он.
Сделайте пожалуйста серию про современные ракеты (Falcon Heavy и т.п.) - очень интересно.
Спасибо
Да, это интересно. Но скорее всего по фалкону ещё очень мало информации..
@@barak_obama_rulit Реально по Фалконам инфы чуть ли не больше, чем по старым ракетам, Илон Маск любит довольно подробно разъяснять многие детали (кроме самых ноу-хау), но всему свое время. Если Марк собирается сохранить такое же качество технических описаний, то даже по одним лунным ракетам можно рассказать порядка 10 лекций, а то и больше...
@@aerospacer994 а это тема необьятная. а про луну в интернете есть много. у леонова . и в других фильмах ссср периода перестройки.
Рогозин говорил что у Илона Маска для запуска спутников используется батут.
@@iskusstvenyintellekt О батутах можно посмотреть на других каналах )))
Спасибо, Марк Семёнович.
Просто завораживающе интересно.
Марк Семёнович ! Спасибо за Вашу работу!
@@АлександрДмитриев-д7с Ты, говноед, здесь - неинтересен.
Трудящиеся и им сочувствующие требуют продолжения столь увлекательного рассказа!!!
Очень интересно смотреть и слушать Ваши лекции. Иногда ставлю на паузу, чтоб усвоить и запомнить. Просто какая то жажда знаний просыпается, как в юности. До сих пор помню передачи: "Хочу все знать", " Практическая радиоэлектроника школьникам" с музыкальной заставкой Kraftverk. Еще журналы : "Юный техник", "Радио". И любимая настольная книга " Вам взлет", и там как раз про движки было ( жрд, тврд) , но не так развернуто, только общий принцип. Всегда с нетерпением жду следующего выпуска. Огромное Вам спасибо!!!
@@sergiosk205 чувак с кувалдой уже не тот что прежде 😏
я помню была советская книжечка. написанная советскими космонавтами. кажется кубасовым и ... называлась она нас ждет луна.
Люблю Ваши... лекции.... .... Марк Семенович.... с открытия канала Свами... очень понравился разбор Голодомора Ленинграда... и Взрывы Самолетов с президентом Польши и Над Донецкой Областью Украины.... 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦с Уважением Алексей...
Вот так всегда - на самом интересном месте!
На самом интересном месте был остановлен техникум.Жду продолжения.
Марку Семеновичу, щира подяка за Вашу працю.
Вільнюс вітає! МС як завжди неперевершений популяризатор науки. Дякую!
Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???
@@КапельВесенняя вы клинический идиот? Нет, все семь раз (или сколько там...) они не летали, ёпти. А лунный грунт накопали на клумбе за зданием НАСА.
@@TolikStark-I Даун ты о каком лунном грунте , кто его исследовал или может получить для оного ?
Спасибо. Очень жду финальный выпуск.
Марк Семёнович, большое спасибо!
Пока работаю, буду слушать!
Ура, опять техникум!!! Спасибо Марк Семёнович за ваши труды приносящие радость в эти "сумасшедшие" времена.
Аеееее! Марк Семёнович про ракеты! Обалденно!
Третий выпуск на одном дыхании, я в восторге от такой подачи
Уменьшить длину камеры сгорания удалось в том числе за счёт более эффективной организации процесса горения: болееитонкого распыла и лучшего перемешивания компонентов топлива.
Откуда я знаю: в нашем с Солониным вузе было подразделение, занимающееся горением и я там работал.
Дякую ,Марк Семёнович,ну очень познавательно,впрочем как и все техникумы и вподобайка каналу вопреки паузе на самом интересном.Ждём продолжения.
Интересно было бы послушать реальную историю создания автомата Калашникова! Кому тоже интересно поддержите, чтобы Марк Семёнович увидел.
С американским фуфелом якобы полета на Луну нужно разобраться для начала !!!
Підтримую, думаю там також багото фейків
Было бы здорово.
Всё давно известно.
@@КапельВесенняя странно то, что ссср такой "фуфел" не состряпал на свой кухне. Вот это действительно странно.
Благодарю за Вашу работу и за интересную информацию!
Больше всего в Ютубе жду вашего техникума!
Марк Семёнович, наше вам с кисточкой! Германия смотрит!
Рад видеть Вас снова Самара Кинель
Дорогой Марк, продолжайте просветительство! Ждём каждый раз умный, познавательный сериал! 👍
Смотрю Вас всегда с огромным интересом! Спасибо!
Учил я все это, правда очень давно. Насколько я помню, основная проблема была для сверхтяжелых ракет - это размены камеры сгорания. Ее решают двухслойным и или трехслойным впрыском, но проблема пульсаций, переходящих во взрыв в мое время решена так и не была. Решали ее увеличением количества камер сгорания. Но для меня самым "волшебным" всегда являлась система управления. С удовольствием послушал, вспомнил молодость и военную кафедру. Ибо "сапоги надо чистить с вечера, чтобы утром их надевать на свежую голову!"(с)
Вижу что народ в комментах в основном негодует и пишет не по теме, решил просто написать в поддержку ролика. Тема очень интересная и подход необычный - разбирать не успех США, а неудачи СССР. Было бы неплохо, если бы вы потом рассказали про Шатлы и Буран-Энергию. Там технологические решения ещё более крутые (жрд с замкнутым циклом, теплозащита и прочее). И опять же учитывая что всё это закончилось провалом и возвратом к традиционным ракетам, было бы неплохо узнать вашу точку зрения почему всё так произошло.
Большое вам спасибо, ваши техникумы очень интересные. С огромным удовольствием смотрю. Понимаю что для вас это большой труд и потеря времени. С удовольствием бы участвовал в патроне, но нахожусь там где нет возможности перечислить. К сожалению бывает и так
Спасибо за Ваш труд, Марк Семёнович, как всегда очень интересно и крайне доходчиво!
Добрый день, Марк Семёнович, большое спасибо за очередной серию. C нетерпением жду от вас новых выпусков.
Ура, новый выпуск техникума!
Очень обстоятельно и качественно!
Привет Марку Семёновичу!
Краткость искра ТАЛАНТА ! А П чехов
Дуже цікаво. Подивився на одному диханні. Чекаю на продовження!
Очень красиво ! Спасибо !
Ещё один отличный ролик. Спасибо, Марк Семёнович!
Шикарный «сериал», явный конкурент «ядерного»… :) Дякую! Дуже!
Гениально, жаль короткий выпуск. Жду продолж.
Вы делаете большое и хорошее дело . Спасибо большое Марк .!
Глубокие технические подробности простым языком - что очень важно для молодых умов.
Кто знает, может, будущий королев слушает Ваши лекции.
@@CBETdobra А кто-то преклонялся? Что-то не заметил. Теперь что делать-то? Вы уж проясните, кто там преклонялся, а то публика терзать себя станет в поисках преклонистов.
@@CBETdobra _ну а как же, в самом названии написано о проигрыше американцам. Несмотря на наши огромные достижения в освоении Луны._
У вас подгорает?
1. Разве СССР не проиграл лунную гонку? Проиграл вчистую, название ролика верное.
2. Разве у СССР есть какие-нибудь достижения в освоении Луны? Не подскажешь, когда последний раз Россия была на Луне? Что такого есть у России чего нет у американцев?
3. Где кто-то преклоняется перед НАСА? Может тебе лучше попросить врача выписать тебе чего-то от галлюцинаций?
Отличная лекция. Как и всегда. С нетерпением жду продолжения.
Оооо, наконец то 3 я часть.👍👍👍
Повествование поглощает, про всё забываешь. Техникумы лучше политинформаций, да и Вы меньше нервничаете. Берегите себя.
Не решался написать это, пока не дослушал до конца, но теперь имею право.
Удивительным образом уважаемый автор, рассказывая о ракетных двигателях, не упомянул человека, которому по сути мы обязаны изобретением этого двигателя, человека, который каким-то фантастическим способом придумал форму этого двигателя: Густава де Лаваля.
Поясню. Опят и здравый смысл говорят нам, что чем меньше сечение, тем больше скорость истечения. Самое быстрое течение реки в самом узком месте, а когда именинник задувает свечки на торте, он складывает губы трубочкой, а не раскрывает широко рот.
Поэтому для достижения наибольше скорости истечения сопло надо сузить, не так ли? Лаваль показал, что не так, что, сужая. можно достичь скорости истечения, равной скорости звука, а вот чтобы ещё больше увеличить скорость, сопло после сужения надо расширять. Разумеется, это не нарушает законов физики, вот только обосновали это явление уже потом. И, разумеется, весь наш опыт и здравый смысл здесь протестует.
Да уж, когда слушал сагу "о талии", о том что "чем больше соотношение диаметров сопла, тем лучше двигатель", мне стало стыдно и неудобно за любимого автора
Спасибо! Как и всегда интересно и потрясающе умно выстроена информация!
Спасибо вам за видео!
Невероятно интересно. Огромное спасибо Марку.
Спасибо Марк Семенович! Беларусь.
Приятно послушать грамотного человека.
Спасибо! С уважением ха вашу работу!
Марк Семенович, спасибо за доходчивое объяснение. Крайне интересно.
Огромное спасибо, стал еще умнее в этой теме, невероятно интересно, детально, понятно. У вас нереальный талант объяснять сложные вещи простым языком. 👍👍👍👍
Неймовірні єфіри, дякую
Огромное спасибо за лекции. Прекрасный материал!
Спасибо большое!
Марк, всё классно, хотелось бы передачу с оценкой проекта space-x
Спасибо. Было-бы очень интересно увидеть в этой табличке аналогичгую, доступную информацию по последним двигателям Маска. Для понимания прогресса человечества.
Даешь продолжение!!!
И вам доброго дня.
Жестоко... На фразе "сейчас продолжим" оборвать видео 😭
Спасибо! Очень познавательно 🙂👍
Спасибо большое. Ждём с нетерпением следующую часть.
Благодарю))
требуем продолжения! Как всегда - на самом интересном месте!
Дуже мені подобається ваше привітання! Правильне і тепле водночас. Здавалося б маленька дрібничка, а така важлива у контакті автора з аудиторією.
Ого прям праздник. Только посмотрел вторую часть так и третья вышла. Спасибо!
Спасибо за работу!
Спасибо большое за информацию. Очень подробно и интересно. Никогда не думал, что до сих пор летают на "фау"
Спасибо! Очень познавательно.. Спасибо за Вашу работу!!!!
Хоть какая то оттдушина в техникумах Марка! Спасибо вам за ваш труд дорогой Марк Семёнович!!
Спасибо, жду новых серий больше, чем "Игры престолов".
Первый раз вижу на ютубе человека который не обзывает мультипликатор повышающим редуктором))
Спасибо❗ 👍
Опять неделю ждать!!!!!!!! Марк, помилуйте!!!!!
Марк Семенович, мы восхищены вашей титановой головой!
Просто лайк. Вопросы потом... - если ответите. Просто Харьковчанин и спасибо за выпуск .
Великолепно !!!
По поводу наличия ЖРД как-то, уж извините, попсово. Бо важны еще доступные технологии, их развитие и наличие средств на это развитие. Например, про разработку Rocketdyne 600-тонного F-1: "The first static firing of a full-stage developmental F-1 was performed in March 1959." Да, на 1961 год он еще был на стендах, т.к. решали проблему ВЧ колебаний, но сам факт. По поводу применения водорода, который ссср освоил только в 80-х, то разработка Rocketdyne J-2 была начата в 59-м: "The engine's preliminary design dates back to recommendations of the 1959 Silverstein Committee".
Марк Семёнович, что-то у Вас с настроением... Прекращайте)
В документальном фильме "В тени Луны", США, Великобритания, 2007 год (этот фильм на русском языке есть в Интернете) последний из жителей Земли, стоявший на поверхности Луны, астронавт Юджин Сернан (летавший на "Аполлоне-10" и "Аполлоне-17") хорошо сказал, что правда не требует защиты и никто никогда не сможет отобрать у него те шаги, что он сделал по поверхности Луны.
Очень интересно. Категорически рекомендую к просмотру
Ну Марк Семёнович, жги!
пали напалмом))))
почему не смотрят? еще как смотрят, комментируют - все цифры перед вами на экране.... Многие после просмотра умнеют, и у Вас всё впереди!
@@Mark_Solonin1941 😄😁😅
Смотрю ваши техникумы с огромным удовольствием! Спасибо большое за ваш труд! У меня есть просьба... Я думаю, что я не один такой - мне тяжело найти последовательно ваши выпуски! Как пример цикл "Лунная гонка" у всех ваших - "Техникум Марка Солонина" разные названия и это затрудняет поиск. на многих нет порядковых номеров приходится искать а иногда и пропускать... Надеюсь на ваше понимание и заранее спасибо!
Благодарю, Мастер, за очередной Праздник знаний и гимнастику для ума!
Мое почтение сообществу! Умеет "Дед" держать интригу! Отлично подвел в финале третей части к тому, что оказывается, на момент старта "гонки" явных преимуществ участники не имели, и теперь жди развязки неделю как в детстве передачу "Катрусин Кинозал". Браво, лайк. 😅
Ого! 😯
аааааааа. на самом интересном месте. Спасибо огромное!!!
очень жду следующую серию
За свою сознательную жизнь. я смотрел фильм "укрощение огня" наверное раз 5 или 6. Но ни разу с начала до конца. 😆