ไดอะแกรมของระบบ Fire Pump ต้องติดตั้งอยางไร ?
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- ....มาดูไดอะแกรมของระบบเครื่องสูบน้ำดับเพลิงทั้งแบบ แนวตั้งและแนวนอนว่ามีรูปแบบและวิธีการติดตั้งอย่างไร
#เมืองไฟฟ้าวิศวกรรม
#ช่างรู้ใจใกล้โรงงาน
#10สาขาหน้านิคม
#มืออาชีพตัวจริง
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ
มีหลายจุดที่วิทยากรให้ข้อมูลที่คลาดเคลื่อน ได้ Comment ไว้แล้ว ลองกลับไปดู
1-จะมีแรงดันค้างใน VTP ตอนที่เครื่องหยุดได้อย่างไร? พอเครื่องหยุด Pump หยุดหมุนน้ำก็จะไหลกลับลงไปทาง Strainer จะมีแรงดันจากไหนมาค้าง?
2-การติดที่ตำแหน่งก่อนถึง Check Valve จะช่วยในกรณีที่ Check Valve ไม่เปิด ถ้าไม่มี Relief Valve Pump จะทำงานที่ Shut Off Head ( ค่าแรงดันของPump ตัวนั้นเมื่ออัตราไหล=0 ) ทำให้ Pump ร้อนและ
อาจเกิด Recirculation ขึ้นในตัวPump อาจทำให้ Pump เสียหายจากความร้อนที่เกิดขึ้น และ/หรือ จากการที่ใบพัด (Impeller) หมุนกลับเป็นห้วงๆเนื่องจากการเกิด Recirculation
3-Fire Pump ที่ขับด้วย Motor ชึ่งจะไม่เกิดการ Overspeed (ที่ทำให้เกิด Overpressure )อย่างแน่นอน ( เพราะไม่มีทางที่ Motor จะหมุนเร็วเกินค่า Synchronous Speed ) ข้อกำหนดใน NFPA 20 ก็มีการแนะนำ
ให้ติดต้ัง Circulation Relief Valve ( เนื่องจากเหตุผลในข้อ 2 ) ด้วยเช่นกัน
4-Essentric Reducer หรือ ข้อต่อลดเยื้องศูนย์นั้นมีไว้เพื่อกันไม่ให้เกิด Air Pocket หรือ Air Lock คือก้อนของฟองอากาศที่จะขวางการไหลของน้ำเข้าสู่ท่อทางดูดของ Pump ไม่ใช่สาเหตุของ Cavitation
5-Cavitation จะเกิดขึ้นเมือ ค่าแรงดันด้านดูดที่ต้องการ ( Net Positive Suction Head Required - NPSHR ) ของ Pump สูงกว่าค่าแรงดันที่ระบบมีให้ ( Net Positive Suction Head Available-NPSHA )
ไม่ใช่อากาศจาก Air Pocket ไปชนกับใบพัดของ Pump
ท่านวิทยากรลองไปสอบทานดู หากเป็นไปตามที่กล่าวไว้ข้างต้นก็กรุณาช่วยแก้ไขด้วย จะได้ลดความเข้าใจผิดที่เผยแพร่ออกไป
อนึ่ง Main Relief Valve ไม่ใช่เป้นตัวกำหนดค่าแรงดันของระบบ Pump และ Pressure Switch เป็นตัวกำหนด Main Relief Valve เป็นตัวป้องกันระบบ