몸이 느끼는 풀카본의 편안함, 체데크 돌체 비타 에어! 주행소감

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 янв 2025
  • 안녕하세요~
    골방커스텀입니다^^
    국내제작
    풀카본 폴딩 미니벨로
    체데크 돌체 비타 에어
    시승기입니다.

Комментарии •

  • @티아고알칸타라-q4l
    @티아고알칸타라-q4l 3 года назад +3

    매번 저두 영상 잘 보고 있습니다.
    늘 화이팅 입니다!!

  • @드르니-l6x
    @드르니-l6x 2 года назад +1

    카메라로도 느껴지네요. 진동을 얼마나 잘 잡아주는지가... 정말 신경써서 잘만든 자전거라는게 확 보입니다. 좋네요.

  • @박군-o8k
    @박군-o8k 7 месяцев назад

    바퀴몇인치인가요?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  7 месяцев назад

      18인치 355사이즈 입니다~

  • @アイラブユー-q5j
    @アイラブユー-q5j 2 года назад +1

    가격을 생각하면 이 승차감이 이해가 되네요 ㅎㅎ 카본이 접이식과 어울릴지 궁금했는데 잘봤습니닷

  • @ssawoolabi604
    @ssawoolabi604 2 года назад +1

    체데크는 브롬톤처럼 리어랙 달 수 있나요? 투어링 버젼으로 튜닝이 가능할 지?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  2 года назад +1

      가능한듯한데 저는 그렇게 작업하지는 않습니다~ 리어랙은 본사에서 아마 판매할거에요~

  • @BbAdA
    @BbAdA 3 года назад +1

    매번 영상 잘 보고 있습니다.
    와 넘사벽이네요.
    체데크에어~~
    핸도폰거치대 정보 부탁드려요.

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад +1

      이녀석은 물건이에요^^
      거치대는 일반 폰거치대에 붙이는 제품과 가민마운트조합입니다~

    • @바우-l1e
      @바우-l1e 3 года назад

      @@golbangcustom 거치대 개굿...

  • @쓰레기담당일진
    @쓰레기담당일진 3 года назад +1

    대관절 어떤 주행감일까? 궁금하네... 이런 궁금한 영상! 용서할 수 없습니다!

  • @개평
    @개평 3 года назад +1

    이자전거가 저희 부부 미니벨로 일까요? 시승너무 하고 싶네요ㅜ

  • @ksc7536
    @ksc7536 2 года назад +1

    어느 매장에 가면 시승해볼수 있을까요?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  2 года назад

      체데크 본사에서 시승하시면 됩니다~

  • @이광민-p8d
    @이광민-p8d 3 года назад +2

    체테크 1단 자전거를
    외장 3단으로 바꿀 수 있습니까.

  • @배추팔구
    @배추팔구 3 года назад +1

    핸드폰 거치대 어떤 제품인가요??

  • @kangsiclee1800
    @kangsiclee1800 3 года назад +1

    핸드폰 거치대 좀 알수 있을까요?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад

      추천할만한 제품이 아닙니다.

  • @kamatoto_cc
    @kamatoto_cc 2 года назад +1

    가격만 좀 내려가면 대박 칠 자전거 같아요

  • @김김아스라다
    @김김아스라다 3 года назад +2

    이건 얼마쯤 하나요…

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад

      체데크 돌체 비타 에어는 출시특가 370만원 입니다~

  • @이요원-v5j
    @이요원-v5j 2 года назад

    브롬톤 p라인 또는 m6r 그리고 체데크에서 주행성(속도감)이 더 좋은게 뭘까요??
    다들 브롬톤은 돈만 비싸지 주행성(속도감)은 전혀 아니다고들 해서... 체데크 알아보는데요...
    타보고 판매하시는 분 입장에서 솔직하게 다른건 뺴고.. 내가 중요하게 보는 관점... 주행성(속도감)이 어떤게 좋은가요??

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  2 года назад

      순정기준으로 보았을때
      브롬톤p라인이 주행성 속도감은 좋았습니다.
      체데크 에어모델 순정은 싱글이기때문에
      기준이 조금 모호해서 4단인 p라인쪽으로 말씀드렸고요.
      그러나, 약간의 튜닝이 가해진다면
      체데크 에어 외장3단이 가장 좋았고요.
      그 다음이 체데크 일반 외장6단 튜닝 입니다~
      주관적인 기준입니다.

  • @이동성-s1l
    @이동성-s1l 2 года назад +1

    카본은 프레임의 내부피로도가 없어여..엠티비와는 달리 프론트 샥업소버가 없는 미벨의 특성상 프레임의 재질이 아주중요함..특히 메탈퍼티그가 심한 알루프레임은 중고차는 절대 구입하면 안됨..겉은 멀쩡해도 내부가 골아있슴...
    조인트부분 견고함이 보장된다면 혁신의 끝판왕이 카본 프레임임...

  • @이쁜미니곰
    @이쁜미니곰 3 года назад +1

    아 샥이 없는데도 승차감이 좋다고요? 신기방기 !!!! 무슨 커스텀을 하셨나요?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад

      이전 영상내용을 보시면 아시겠지만, 그냥 풀카본 순정상태입니다~

    • @슝슝통통
      @슝슝통통 2 года назад

      카본재질이.. 텅 텅 거리면서 충격흡수랑 내 몸에 닿는 느낌이 확연히 달라여. 거기다 자전거 무게까지 가벼우니

  • @음-x7t
    @음-x7t 3 года назад

    헬릭스와 차이점이 뭔지?

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад

      ??
      티탄과 카본을 왜 비교하시나요?
      두 기종은 비교대상이 아닙니다...

  • @dongokim70
    @dongokim70 3 года назад

    무게가 ???

    • @golbangcustom
      @golbangcustom  3 года назад

      제원상 7.8킬로대입니다.
      메인사진에도 있고, 이전영상들에 이미 언급했습니다~