No hantek pra fazer esse teste tem que ter um transdutor de compreensão relativa. Mais um ponto positivo para o NEW. Vou ter que comprar um new não tem jeito. 😅
Boa noite Celso , tenho seu belíssimo aparelho , muito bom sou uns dos clientes que estava reclamando desse problema , agora essa dica ficou muito mais fácil saber no teste de bateria se já há algum problema , muito boa sacada
Fiz esse teste em um Cruz LT e o sistema do carro não deixava o motor girar em poucos segundo ele cortava e nem enchia as Barra . Desisti do teste, mas resolvi o problema do carro.
Celso eu tenho um alicate amperimetro cc65 hantek, e não consigo funcionar com o new tecnoscopio, pois queria ver com a compressão relativa com o cilindro que esta com a compressão baixa.
Boa tarde, sou o Lucas, trabalho na Mecânica Avançada ! Com o New Tecnoscopio sim ! Ele é muito tranquilo de trabalhar. Me passa o seu contato, assim conversamos melhor sobre o aparelho.
Eai tudo bem Nesse teste de compressão eu não dei sorte pois ele não funciona fiz 2 testes com o carro com problema de compressão e no New aparece em pocentagem que esta todos os cilindros estão bons todos proximo de 100%
Professor Celso estou com uma montana motor econoflex, a ventoinha desparana no primeiro estagio temperatura de trabalho e não dessarma mais com arcondicionado desligado , o moto esfria e a ventoinha não para mais oque pode ser ?
Meio tarde a resposta mas pode ser a Central em modo de estrategia, quando a Essesso de gás ou pouco gás no ar condicionado, curto circuito no chicote do sensor mal contato ou falta do sinal de resposta do sensor. Transdutor de pressão do ar condicionado. Se desligar o carro e liga-lo depois de uns segundos a ventoinha ficar desligada esperando atingir a temperatura de trabalho , o problema pode esta no ar cond.
Celso é 10. Obrigado
Um dia vou ser igual esse cara. Sou seu fã Celso!
Zenon, de Brasília-Df
Vlw Celso! Grande abraço!
Celso bom dia boa noite essa compreensão relativa é confiável.
Celso maravilha ótima aula muito bem explicada cada dia aprendemos mais , sucesso para nós.
Olá, muito boa dica, no meu New está acontecendo é que ele pede pra reiniciar varias vezes
Legal.
Campinas -- SP
No hantek pra fazer esse teste tem que ter um transdutor de compreensão relativa. Mais um ponto positivo para o NEW. Vou ter que comprar um new não tem jeito. 😅
Melhor professor e voce cara ❤🔧
Boa noite Celso , tenho seu belíssimo aparelho , muito bom sou uns dos clientes que estava reclamando desse problema , agora essa dica ficou muito mais fácil saber no teste de bateria se já há algum problema , muito boa sacada
bela aula
Fiz esse teste em um Cruz LT e o sistema do carro não deixava o motor girar em poucos segundo ele cortava e nem enchia as Barra .
Desisti do teste, mas resolvi o problema do carro.
ótima professor
Já chego dando o like
Professor não teria como fazer esse teste da CR junto TVA na partida?
Celso eu tenho um alicate amperimetro cc65 hantek, e não consigo funcionar com o new tecnoscopio, pois queria ver com a compressão relativa com o cilindro que esta com a compressão baixa.
Legal
Bom dia!!
Consigo aprender osciloscópio, tenho pouquíssima noção de mecânica apenas injeção eletrónica
Boa tarde, sou o Lucas, trabalho na Mecânica Avançada ! Com o New Tecnoscopio sim ! Ele é muito tranquilo de trabalhar. Me passa o seu contato, assim conversamos melhor sobre o aparelho.
Essas dicas também servem para o New de dois canais?
Eai tudo bem
Nesse teste de compressão eu não dei sorte pois ele não funciona fiz 2 testes com o carro com problema de compressão e no New aparece em pocentagem que esta todos os cilindros estão bons todos proximo de 100%
Essas barras que mostra a porcentagem dos cilindros são precisas? Pode confiar nelas?
Boa tarde amigos , só tinha que poder identificar o cilindro com baixa pressão já no teste!!!
Blz
Professor Celso estou com uma montana motor econoflex, a ventoinha desparana no primeiro estagio temperatura de trabalho e não dessarma mais com arcondicionado desligado , o moto esfria e a ventoinha não para mais oque pode ser ?
Meio tarde a resposta mas pode ser a Central em modo de estrategia, quando a Essesso de gás ou pouco gás no ar condicionado, curto circuito no chicote do sensor mal contato ou falta do sinal de resposta do sensor. Transdutor de pressão do ar condicionado.
Se desligar o carro e liga-lo depois de uns segundos a ventoinha ficar desligada esperando atingir a temperatura de trabalho , o problema pode esta no ar cond.
Porque que em cada teste deu 90 por cento de compressão em cilindros diferentes ?