Parabéns Marcelo Braguini, curto muito os seus vídeos. lembro da minha infância em Tupã, na década de 60, quando vínhamos para São Paulo pela Cia Paulista. Aliás a minha mãe quando jovem foi telegrafista da Cia Paulista na década de 50. FHC e o Governo PSDB estadual acabaram com os trens. Brasil foi na contramão do mundo, a grande maioria dos países desenvolvidos possuem trens.
Obrigado aí Silvio, valeu mesmo. Então, pois é não dá para acreditar que tudo se acabou né... Mas estou esperançoso com a rumo agora no comando. Espero que até 2023 tenhamos trens de carga pelo menos, por aqui... Abração.
@@lelotrem Então Marcelo tudo caminha para a volta dos trens de carga no trecho Bauru-Panorama. Governo Estadual pretende implantar o trem intercidades entre Capital e Campinas, talvez chegando até Americana. Tomara que seja o inicio da volta do trem de passageiros para outras cidades, acho que o Interior paulista merece um olhar com mais carinho dos governantes. Abraços!!!
Excelente video, aqui en Argentina hubo locomotivas G12 made in Illinois (USA) 1957, el sonido cuando se aleja de la estación TUPA me trae muchos recuerdos, saludos !!!
Eitaaa...Amei a reportagem. Sds do interior. Fiquei mto emocionada principalmente qdo o trem apitou. Deu im saudade imensa. Amo andar de trem. Parabéns GAROTO LINDO. BJOSS GATO.
Aheuahehahe essa nostalgia dos trens, a buzina, aquele cheiro... O cara vendendo as coisas com aquele carrinho... Só quem viveu essa época! Pena que a reação antiga e atual até não sabe o que era isso. Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
Muito bom rever este vídeo e melhor ainda ver esta estação e ferrovia totalmente reequipada e funcionando para passageiros e cargas desde Panorama até Estação da Luz em São Paulo. Parabéns, Marcelo, uma vez mais.
Eu não me canso de ver este video que o Marcelo conseguiu traduzir muito bem como eram as viagens de trem até Panorama. Ouvir a G12 chegando na estação e depois partindo com os apitos, os pontos passando... o coração vai junto... Parabens meu amigo vamos voltar para andar com vc no trecho ai ainda...
Opaaa muito obrigado meu amigo, valeu mesmo. Eu deveria ter filmado muito mais meu amigo pois infelizmente esse é o único registro dos trens por aqui... Abração e bora rodar o trecho!
Que ronco é esse cheguei arrepiar..Saudades dessa época, apesar q moro em Cosmorama, mas todo domingo eu ia na estação, pra ver o trem q vinha de SP todo domingo cedo, era lotado de passageiros, e lembro do ronco dessa g12 som inesquecível..
Pois é... As G12 e U20C tinha uma batida linda! As GP também. Coloca assim no RUclips "Lelotrem trem bandeirante" e depois "Lelotrem triplex U20C" (ambos sem aspas) e ouça o motorzão também eheheh
Sou de Tupã-SP, aqui eu tbm via e ouvia o "ronco" delas direto! Show! Você é de Coemorama? Não sei se na sua época você viu, mas as GPs 9 e 18 passavam aí em Cosmorama com trens de passageiros ou já eram mais G12s? Teve uma época que parece que só dava GPs nos trens aí, igual aqui só davam U20s, inclusive nos passageiros, principalmente na década de 80
@@lelotrem eu tbm.ja andei quando criança em 1985! Pedia p/ meu primo + velho (na épica com 20 e poucos anos pra ir no carro atrás da máquina)! Ficávamos surdos com o barulho dela mas eu amava
que beleza parece o trecho ferroviário de Pirapora Corinto com as mesmas características da alta paulista só que ainda funciona com os trens de carga da VL! FCA
Lembro-me de ouvir o apito do trem de madrugada ,vindo lá das bandas do Cemitério Nôvo ,vindo da capital até a barranca do Rio Paraná .Era década de sessenta ,eu era meninota e meu pai me deu essa informação .Tenho saudades de viajar de trem , mas imagino ser difícil crer que a estatização não beneficie certos grupos políticos...Ja vimos a Petrobrás ser saqueada ,vai daí...
E como sabemos veja a G-12 pequenina em relação aos compridos carros de passageiros porém como se diz tamanho não é documento para uma locomotiva tão clássica! Top Marcelo esses registros em Tupã SP teve até a troca da equipe!
Parabéns pelo vídeo, morei em morei em São Paulo no início dos anos 70, mais precisamente em Ambuitá depois de Itapevi, sentido Amador Bueno e a única opção de transporte era o trem de ferro inclusive na época eu era criança e vendia valas dentro do trem e muitas vezes tinha que cordo chefe de trem que cobrava a passagem dentro dos mesmos.
Esse som da loco maravilhoso. Atualmente para matar a saudade dos trens de passageiros temos que ir para Argentina em BsAs andar no Ferrocarril S. Martin, Urquiza e Roca que sai da estação constituição.
Ola Marcelo, ótimo trabalho, querido lembro que aos meus 16 anos de idade, passei muito de trem por esta região saindo de Rio Claro até Dracena, que saudades daquele tempo que pegavamos o trem elétrico e depois de Tupã mudava para o trem a óleo, cara, era muita emoção, hoje vejo que o sobrou, fico muito triste, realmente está tudo abandonado, em Rio Claro já nem existe mais linha, arrancaram tudo. Valeu velhão continuie com este trabalho você é um gênio, um abraço.
Fala meu amigo Jeferson, tudo jóia? Ehehehe saudade demais mesmo né dessa região de trem.... Mas acho que o elétrico era até Bauru, não? Porque de lá para cá era as locomotivas a diesel. Nossa, e como dá tristeza de ver um baita patrimônio desse tudo jogado... pena mesmo! Valeu mesmo amigo, obrigado mesmo! Abração!
Opa era isso mesmo, eu tinha 16 anos na época quase nao me lembro, mas achava incrível, hoje só temos ônibus que vai para lá. é uma pena mesmo, meu face jeferson de oliveira iItaquaquecetuba, valeu.
jeferson oliveira Viu Jeferson, não achei você no facebook... Apareceu um monte lá.. ehehehhe Mas me adiciona lá no seu, está como Marcelo Braguini Ferreira Ana Paula. Valeu!
Nesses últimos temos dos trens de passageiros , já na FERROBAN, curioso é que o maquinistas, quando guiavam essas G12s, na partida/arrancada do trem eles já saiam acelerando quase no oitavo ponto sem dar aqueles tempos desde o 1º ponto e de forma progressiva!!! E esse pelo jeito estava com pressa!!! SDDS dessas G12s "Cabeças de Saúva" que têm um dos sons mais bonitos senão o mais bonito das máquinas
Realmente faziam isso meu amigo, não sei se era saudavel para a locomotiva porque atualmente tem que ter um tempo de 2 segundos entre um ponto e outro... Abração aí.
Uma das coisas que eu mais admiro nesses trens de passageiros antigos é a ausência de um vagão fechado na cauda, haveria alguma razão específica? Porque pelo o Santa Cruz tinha.
Verdade mesmo, ali cruzavam trens direto também né. Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
antigamente a gente era feliz . e náo sabia . minhas cidades preferida era Ibirarema. Palmital. e Campos Novos Paulista .viajava nas minhas férias. agora tudo acabou .por causa desses governantes ladrões e canalhas. destruíram as malhas ferroviárias. o maior bem do ser humano .viagens inesquecivel . nunca mais .Lamentável..
Nossa cara que legal meu! Eu não conhecia ninguém da ferrovia nessa época... Só depois da disseminação da internet que a gente conhece várias pessoas mas infelizmente é tarde pois os trens não existem mais...
Imagino mesmo essa saudade, peguei o final da ferrovia... Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
+carlos alberto alves eae Carlos beleza? Então cara, atualmente não sei... Sei que a 7067 parece que abandonaram mesmo. Esse vídeo foi em meados de 1997/1998.
carlos botelho ainda deve trabalhar na mrs e o paulao ate quando eu trabalhava ele estava de inpetor em bauru galera boa de bauru abracos a todos inclusive marcelo autor das postagens
Marcelo Braguini, aqui é Luiz Carlos de Ipameri-Goiás. Eu gostaria de saber se o Trem Bandeirante foi desativado ou continua operando de Minas para São Paulo. Antigamente ele fazia o trajeto São Paulo-Brasília. Existia o famoso Trem Mineirão que fazia o trajeto de São Paulo a Goiânia e Anápolis. O que você sabe sobre esses trens, foram desativados?
Nada Luiz Carlos, acabou é tudo! Aqui, os únicos trens comerciais de passageiros é o do Maranhão (acho que vai até Paraupebas, dá uns 800 e poucos km) e o de BH a ES, que dá 667 km. Acabou é tudo! Dá dó demais...
Eu confesso que fiquei surpreso, quando eu vi aqueles vídeos sobre o Trem Bandeirante. Confesso que matei a saudade dos velhos tempos idos da década de 70 e 80, quando eu viajava de trem de Ipameri à Anápolis. O Mineirão, também era chamado de P1 ou P2. O som da locomotiva G -12, os dois apitos de comando do chefe do trem e o atrito das rodas nos trilhos, ficaram na memória como músicas antigas.
Luiz Carlos Costa É Luiz Carlos eu peguei o finzinho da ferrovia por aqui... Por sorte tinha uma máquina de tirar foto que paguei 6 reais na época! Graças a ela e a uma yashida do paraguay tenho essas lembranças que eu achei que nunca fosse acabar. É muito sério isso, mas o povo que governa esse país parece que não liga...
Eu viajei de trem para Anápolis até meados da década de 90, quando foi desativado. Eles alegaram falta de passageiros e riscos de assaltos, como se só na Região Centro-Oeste houvesse riscos de assaltos e sequestros.
Eu tenho comentado, que para a geração dos anos 90 para cá, o retorno dos trens de passageiros, seria visto como uma novidade para toda região da estrada de ferro. Muitos iam querer experimentar a novidade e os veteranos iam querer matar a saudade. Não ia haver vagões para tanta gente interessada. Os pais, movidos pela insistência dos filhos, não iam perder a oportunidade.
Meu trabalhar na CBTU trêm assim nas locomotivas de pernambuco , depois que começaram a privatização o governo acabou com o Brasil. Muitos trilhos aí sem nenhum trêm passar , trêm de carga acabados por conta de chuva e sol e aí? Governo daquele miserável de Fernando Henrique Cardoso acabo com o nosso país isso é uma realidade Abraço e bom Vídeo
Exatamente, detonaram com nossos trens, esperaram sucatear tudo para vender pegarem barato. Uma pena mesmo, só aqui nesse país para abandonarem a ferrovia assim.
Já que hoje a estação de tupã não funciona mais para onde foi as G12 ??? eu espero que aquela g12 branca da fepasa 7067 não tenha sido sucateada ela é especial para mim
Amigos amantes da linha férrea, como eu. Minha infância andei muito de trem , noa anos 80 e 90. De São Paulo a Adamantina , onde passava férias lá. Agora estou morando em Bauru , em 2018 começaram a mexer , em dormentes e máquinas pesadas , fazendo algum tipo de terraplanagem. Vi alguns vídeos recentes disso, na área de Bauru até Graça. Vocês estão sabendo alguns coisa ,sobre isso ,? Será que ALL Logística está tendo vergonha na cara , e tá começando a mexer. Pois ouvi dizer se eles não fazerem o prometido de conservar perdirao o direito de usufruir a malha ferroviária. Se alguém estiver sabendo de alguma coisa , por favor nos oriente sobre estás informações. Abraços a todos. um novo Brasil está chegando.
Olá Claudio. Então na verdade agora empresa rumo logística. Ela está pedindo a renovação antecipada pois o contrato dela vence agora em 2028. Ela quer que renove até 2058 o quanto antes para poder em começar arrumar de Bauru até Panorama. Segundo que ela foi lá nas reuniões o TCU assinando a renovação antecipada já começaram a investir sim. Estamos na expectativa... Abração.
@@lelotremOpa !!!! Que notícia maravilhosa, tem que pôr ordem sim, a ALL não fez nada , por isso que tem que ter respeito a nós., Povo brasileiro. Obrigado pelos seus vídeos , pela sua informação, bom estarmos todos juntos para cobrar , de nossos direitos. Vamos mudar esse país, e voltará crescer , pois estamos muito parados, Esse país tem jeito sim, vamos voltar ter orgulho da nossa malha ferroviário. Nos Estados Unidos tem mais de dez mil milímetros de malha ferroviário. Na China tem 29 mil km. Olha onde os grandes países estão investindo. E nós parados com nossas ferrovias no abandono. Abraços querido amigo. Qualquer coisa nós mantenha informados.
7:36,a Lew LEW DE I PA,se o plano de eletrificação da Fepasa fosse bem planejado e focasse a bitola larga,uma locomotiva que poderia ser trazida pra cá é a Lew Class 250. en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_250?wprov=sfla1
tenho a felicidade de poder ,ter viajado nos trens da paulista entre 70 até 84 saída estação da luz 8:00 hs .chega em tupá entre as 19:00 hs/até as 20 :00 hs ,infelizmente ocorria vez ou outras atrasos ,uma época boa de muitas lembranças ,principalmente das paisagens e das cidades do interior paulista ,uma época que as paisagem caracterizam o interior paulista ,na beleza da simplicidade e singularidade ,o que tornava as viagens de três algo prazeroso e divertido ,as pessoas gostam de viajar de trens é claro os problemas foram aumentado como o roubo de fios ,mas isto podia muito bem ter sido resolvido .se não me engano a operação de trens com saída da estação da luz teve ,seu fim em meados de 94/95 .resta apenas a esperança de ver o ramal voltar ativa ,algo que traria muitos empregos .
Realmente foi uma pena... Eu peguei na década de 90 os trens, mas lembro mesmo de 94 até 98... Como era bom! Eu nem acredito até agora que fizeram isso com nossas ferrovias, é um total descaso mesmo. Só aqui mesmo para fazer essas coisas...
+Marcelo Braguini Ferreira na minha opinião marcelo ,teve ter interesses ,de gente de muita influencia ,o que faz que os trens de passageiro não volte ; como o governo para funcionar e fazer algo ,precisa tirar da macha lenta então as influencia na mistura do mau trato que já vinha ocorrendo nas ferrovias foi muito fácil parar e acabar com tudo ,outro fator também que contribuiu ,para isto ,foi a época a década os sinistros anos 90 ,veja só em 94 nada mais nada menos, que Fernando Henrique era presidente ele fico no poder se não me engano até 2001, ele foi o presidente que deu o tiro de misericórdia ,nos trens de passageiro ,o resto que sobrou os trens de carga foi privatizado .em uma reportagem eu ouvi que estão querendo ativar alguns ,pequenos trechos de trens de passageiro . são trechos pequeno em locais ,onde o turismo é forte .
Realmente, deixaram nossas linhas ficarem detonadas ao ponto de não compensar mais mexer e os vagões de passageiros também. Tanto que, a maioria foram cortados principalmente os de aço inox. Essa privatização acabou com nossas ferrovias, tanto que atualmente só se tomba trem, pega fogo em locomotivas, etc, ou seja, cadê os cuidados com a via e com o material rodante?! Uma pena... E os órgãos do governo o nada fazem...
Marcelo Braguini Ferreira deve ser isto mesmo marcelo ;em 96 uma prima minha de 2° segundo grau, que mora em tupã ,veio me visitar ,conversado com ela . me disse que o ramal estava sendo operado de panorama até bauru ;ou seja em 94 ou 95 deve ter ocorrido a última viajem da luz ( sp ) até panorama ,resta nos apenas o abando a nostalgia e a esperança de ver o interior paulista com trens de passageiro grato pela informação abraço .
Marcelo Braguini Ferreira marcelo pesquisado ,sobre a antiga linha paulista de trens ,encontrei esta petição . para a volta dos trens ;eu já assinei estarei divulgado no meu blog e nas minhas redes sociais segue o link : secure.avaaz.org/po/petition/Queremos_a_volta_dos_trens_de_passageiros_por_todo_o_Brasil/?fCRskbb&pv=7
Marcelo Braguini Ferreira sim vdd ,vamos ver o que dá ,algo para acontecer em pro do povo neste país somente da base de uma grande mobilização ; um outro problema é que o numero de pessoas que chegaram a viajar em trens de passageiro ,não é um numero expressivo ,e no contingente que temos .muitas pessoas ,não estão tem ai . tem muita pessoas bem idosas que nem se quer tem acesso a internet e se tem ta mais preocupada com outros assuntos . e uma parte deste contingente e de pessoas já falecidas . infelizmente o povo brasileiro ,em determinados assuntos ou fatos e bem devagar . mas eu acredito em caso da volta dos trens ,da linha paulista por ex .com carros modernos ,segurança uma boa estrutura e passagem a preço razoável . aos poucos vai prosperado o brasileiro gosta de viajar e a volta dos trens ,vai ser uma novidade ,principalmente para o publico mais jovem .
muita saudade uma atividade ,profissão e ramo de emprego que acabaram no brasil . alguém tem mais ou menos a conta de quantos empregos deixaram de existir ?. e que poderia ,claro existir caso o trem de passageiro estivesse ativo ?. corri por varias vezes ,nestas plataformas ,quando criança ,minha ultima viagem a tupa ,foi em, 84 ,e neste época ja se ouvia que os trens de passageiros ia acabar e de fato ,os vários governos tanto federais como estatuais ,simplesmente deixaram todo sistema ,ferroviário a corroer o sistema ferroviário foi criminalmente abandonado ,não existi segurança dentro e fora dos trens ,roubos e até prostituição era frequente ,roubo de cabos de energia ,falta de manutenção das locomotivas e vagões enfim ,muita coisas ruim ,que não era para acontecer ou pelo menos ser posta em ordem não aconteceu . por puro descaso o fato é que o brasil tem uma excepcional oportunidade geral emprego e aos milhares !! ...voltado os trens de passageiro .
Pois é exatamente isso deixaram sucatear todo o material rodante e a estrutura ferroviária para poder vender em a preço de banana na privatização. Eu Na verdade até hoje não acredito que tínhamos tudo isso e deixamos passar diante de nossos olhos. Eu me arrependo até hoje que se eu soubesse que ia acabar tudo isso eu teria filmado muito mais os trens passando aqui em cidades vizinhas pois lembro que a fita que eu filmava vinha do Paraguai era muito barata mesmo. Mas realmente é isso mesmo os governantes vendo tudo zuado simplesmente deixaram sucateada não fazia mais manutenção pois já estavam prevendo e querendo o fim das ferrovias. Isso é simplesmente revoltante mesmo pois independente de partida de presidente que estava na época deixou tudo isso acontecer e eles sabiam sim! Devido aí esse motivo e alguns outros que eu abomino política odeio política e políticos, esses malditos corruptos desgraçados são o câncer do país, raros se salvam!
Boa tarde!Belas imagens e pensar que destruiram tudo os nossos politicos.Hoje SP tem estradas rodoviarias de primeiro mundo com um ganho garantido dos pedagios e abandonaram as ferrovias.Um preço muito alto que estamos pagando.
Privatizaram todas malhas ferroviária no Brasil, estão todas abandonadas estações ferroviária ex. Estação Resende abandonada, são muitas por esse Brasil agora, muito triste locomotivas ficando sucateadas! Um país que não tem ferrovias, não tem Histórias !
mas esse do vídeo se não é Amtrak é irmão gêmeo porque é igualzinho tanto o vagão no modelo quanto ao rodeiro !!! outro detalhe que me chamou a atenção são a pintura de frizzo nas cores vermelho branco e azul na parte abaixo das janelas dos vagões ... cores muito comum nos amtraks (antigos porque atualmente é a bandeira do país)
Boa pergunta... Essa aí, 7067 acho que não mais. Mas a 7053 não sei viu. Tenta entrar no grupo ferrovia minha paixão do Facebook e dar uma perguntada lá que o povo entende muito.
o goveno do brasil voces precisa tem vergonhas na cara todos né....... melhora nosso pais. q o proximo presidente possa faser o melhor colocando trem ferroviario na nossa regia o brayan e ai povo vamos comentar pr q voltem os velhos tempo trem
@@lelotrem oi meu nome é André sou de adamantina e moro a 20 anos em guaicara eu ia de adamantina a Marília de trem e era uma g12 que puxava os vagões boas lembranças e realmente ela era muito ligeira
@@andreluizmachado9696 Olá André beleza? Poxa legal vizinho aqui hein... Então cara realmente a saída dela era bem rápida também, mas uma vez peguei o trem das 16:20 que saia daí de Adamantina e vinha para Lucélia, e era uma locomotiva u20c puxando. Cara é outra coisa muita força mesmo! Tanto que a G12 tem 1200 cavalos e a U2C 2000 cavalos! Lembro quepegava o ônibus aqui em Lucélia às 4:10 e descia da rodoviária e aí rapidinho para estação para pegar o trem e voltar para Lucélia... Só para andar no trem. Que época boa.
Qta riquezas apodrecendo e esses governos ambiciosos e egoístas cruzam os braços. E o povo até choram por emprego. Querem trabalhar e cuidar de si e da família apenas isso. Boa noite amigos. 1-1-2019.
AGORA SÓ SAUDADES.... NOSSA ALTA PAULISTA NUNCA MAIS VAI VER UM TREM. .. GRAÇAS A POLÍTICOS COVARDES E PREFEITOS GANANCIOSO.QUE SE VENDERAM PARA OS DONOS DOS PEDÁGIOS DA NOSSA JOÃO RIBEIRO DE BARROS
@@lelotrem sabe...eu fico meio desacreditado....por que era para 2020,depois,2021,agora2024....kkk aqui em Marília já existe até empresa e casas construídas em cima da via permanente...☹️☹️
Parabéns Marcelo Braguini, curto muito os seus vídeos. lembro da minha infância em Tupã, na década de 60, quando vínhamos para São Paulo pela Cia Paulista. Aliás a minha mãe quando jovem foi telegrafista da Cia Paulista na década de 50.
FHC e o Governo PSDB estadual acabaram com os trens.
Brasil foi na contramão do mundo, a grande maioria dos países desenvolvidos possuem trens.
Obrigado aí Silvio, valeu mesmo. Então, pois é não dá para acreditar que tudo se acabou né... Mas estou esperançoso com a rumo agora no comando. Espero que até 2023 tenhamos trens de carga pelo menos, por aqui... Abração.
@@lelotrem Então Marcelo tudo caminha para a volta dos trens de carga no trecho Bauru-Panorama. Governo Estadual pretende implantar o trem intercidades entre Capital e Campinas, talvez chegando até Americana. Tomara que seja o inicio da volta do trem de passageiros para outras cidades, acho que o Interior paulista merece um olhar com mais carinho dos governantes.
Abraços!!!
Excelente video, aqui en Argentina hubo locomotivas G12 made in Illinois (USA) 1957, el sonido cuando se aleja de la estación TUPA me trae muchos recuerdos, saludos !!!
Obrigado amigo, G12 sendo G12 né ehehehe valeu, abração.
Eitaaa...Amei a reportagem. Sds do interior. Fiquei mto emocionada principalmente qdo o trem apitou.
Deu im saudade imensa.
Amo andar de trem. Parabéns GAROTO LINDO. BJOSS GATO.
Aheuahehahe essa nostalgia dos trens, a buzina, aquele cheiro... O cara vendendo as coisas com aquele carrinho... Só quem viveu essa época! Pena que a reação antiga e atual até não sabe o que era isso. Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
Muito bom rever este vídeo e melhor ainda ver esta estação e ferrovia totalmente reequipada e funcionando para passageiros e cargas desde Panorama até Estação da Luz em São Paulo. Parabéns, Marcelo, uma vez mais.
Esse é o meu vídeo preferido, porque tem a estação de Tupã, minha cidade natal, parabéns pelo registro! Vídeo top!
Ehehe valeu!
Nossa muito Dez!...que riqueza de registro histórico, riqueza de cenas,imagens,a locomotiva ! Maravilha...
Valeu Joaquim! Pena esse ser um dos únicos registros dos trens aqui na alta paulista.
Meu pai e um dos maquinistas. PAULO CERQUEIRA DE LIMA.
Parabéns pelo vídeo.
Cara que legal! Fiquei contente de saber que as pessoas que aparecem, alguém reconheceu. Valeu mesmo!
Eu não me canso de ver este video que o Marcelo conseguiu traduzir muito bem como eram as viagens de trem até Panorama. Ouvir a G12 chegando na estação e depois partindo com os apitos, os pontos passando... o coração vai junto... Parabens meu amigo vamos voltar para andar com vc no trecho ai ainda...
Opaaa muito obrigado meu amigo, valeu mesmo. Eu deveria ter filmado muito mais meu amigo pois infelizmente esse é o único registro dos trens por aqui... Abração e bora rodar o trecho!
Que saudades desse ronco desse motor parabéns pelo video
Valeu aí, o roncão dela e da U20C são demais. Abração.
Que ronco é esse cheguei arrepiar..Saudades dessa época, apesar q moro em Cosmorama, mas todo domingo eu ia na estação, pra ver o trem q vinha de SP todo domingo cedo, era lotado de passageiros, e lembro do ronco dessa g12 som inesquecível..
Pois é... As G12 e U20C tinha uma batida linda! As GP também. Coloca assim no RUclips "Lelotrem trem bandeirante" e depois "Lelotrem triplex U20C" (ambos sem aspas) e ouça o motorzão também eheheh
Sou de Tupã-SP, aqui eu tbm via e ouvia o "ronco" delas direto! Show! Você é de Coemorama? Não sei se na sua época você viu, mas as GPs 9 e 18 passavam aí em Cosmorama com trens de passageiros ou já eram mais G12s? Teve uma época que parece que só dava GPs nos trens aí, igual aqui só davam U20s, inclusive nos passageiros, principalmente na década de 80
@orinhoruiz1324 que época chique meu amigo. Passageiro com U20C eu já andei. É notável demais a potência!
@@lelotrem eu tbm.ja andei quando criança em 1985! Pedia p/ meu primo + velho (na épica com 20 e poucos anos pra ir no carro atrás da máquina)! Ficávamos surdos com o barulho dela mas eu amava
@orinhoruiz1324 era legal demais esse com né eheheheh incrível mesmo.
que beleza parece o trecho ferroviário de Pirapora Corinto com as mesmas características da alta paulista só que ainda funciona com os trens de carga da VL! FCA
Pois é, poderia esta rodando alguma coisa né...
Lembro-me de ouvir o apito do trem de madrugada ,vindo lá das bandas do Cemitério Nôvo ,vindo da capital até a barranca do Rio Paraná .Era década de sessenta ,eu era meninota e meu pai me deu essa informação .Tenho saudades de viajar de trem , mas imagino ser difícil crer que a estatização não beneficie certos grupos políticos...Ja vimos a Petrobrás ser saqueada ,vai daí...
+Maria das Graças Moraes Nardi Pois é dá muita saudade dos trens mesmo eu também peguei o finalzinho dos trens de passageiros que saudade...
E como sabemos veja a G-12 pequenina em relação aos compridos carros de passageiros porém como se diz tamanho não é documento para uma locomotiva tão clássica! Top Marcelo esses registros em Tupã SP teve até a troca da equipe!
E o som dela era fantástico né! Só quem ouviu ao vivo isso para saber... Valeu meu amigo. Abração!
Parabéns pelo vídeo, morei em morei em São Paulo no início dos anos 70, mais precisamente em Ambuitá depois de Itapevi, sentido Amador Bueno e a única opção de transporte era o trem de ferro inclusive na época eu era criança e vendia valas dentro do trem e muitas vezes tinha que cordo chefe de trem que cobrava a passagem dentro dos mesmos.
Nossa que legal hein... E atualmente não temos mais nada né. Triste isso.
Eu fiz parte desta história foi muito bom saudades tempo bom que não volta mais vlw só lembranças mesmo foi uma pena ter acabado
Legal qual é a sua função na ferrovia?
@@lelotrem eu era supervisor de manobras auxiliar de maquinistas da rede ferroviária federal (rffsa)
Ahhhh dahora.
Locomotivas GE GM as melhores locomotivas fabricadas, seguras, e eram dificeis de dar defeitos.
Que vídeo incrível Marcelo, nostalgicamente foi a melhor época de minha vida!
E como foi boa essa época né Vitor. Muitos de hoje infelizmente não sabem nem com é um trem e muito menos um de passageiro... Valeu!
Ctz Marcelo,mas e ae, alguma novidade da ALL?Ouvi um boato que a mesma está reformando à ferrovia na Alta Paulista .Isso é verdade?Abç..
Vitor Padoam Então Vitor, parece que vão mexer sim. Foi aprovado 40 milhões para cá... Vamos ver até 2015 que é o prazo que deram... Abração!
Esse som da loco maravilhoso. Atualmente para matar a saudade dos trens de passageiros temos que ir para Argentina em BsAs andar no Ferrocarril S. Martin, Urquiza e Roca que sai da estação constituição.
G12 tem som único né... As U20C também tem uma batida linda! Realmente ali na Argentina tem trem pra caramba!
@@lelotrem Esse som é música para os ouvidos
Eheheh sempre.
aí Sim parabéns por ter colocado de novo o trem
Opa por nada. Valeu.
Qta saudade boa desse tempo.
Muita né... Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
Nossa q legal poderia voltar em todos os estados tbm... Eu andei de trem uma vez só de Americana SP até S. J. do Rio Preto.
Nossa podia mesmo... Uma pena o que fizeram com nossas ferrovias. Se gostou do vídeo se inscreva no canal, dê um like e compartilhe. Abração.
Ola Marcelo, ótimo trabalho, querido lembro que aos meus 16 anos de idade, passei muito de trem por esta região saindo de Rio Claro até Dracena, que saudades daquele tempo que pegavamos o trem elétrico e depois de Tupã mudava para o trem a óleo, cara, era muita emoção, hoje vejo que o sobrou, fico muito triste, realmente está tudo abandonado, em Rio Claro já nem existe mais linha, arrancaram tudo. Valeu velhão continuie com este trabalho você é um gênio, um abraço.
Fala meu amigo Jeferson, tudo jóia? Ehehehe saudade demais mesmo né dessa região de trem.... Mas acho que o elétrico era até Bauru, não? Porque de lá para cá era as locomotivas a diesel. Nossa, e como dá tristeza de ver um baita patrimônio desse tudo jogado... pena mesmo! Valeu mesmo amigo, obrigado mesmo! Abração!
Ah! Depois me adiciona no Facebook, procure por Marcelo Braguini Ferreira Ana Paula... valeu!
Opa era isso mesmo, eu tinha 16 anos na época quase nao me lembro, mas achava incrível, hoje só temos ônibus que vai para lá. é uma pena mesmo, meu face jeferson de oliveira iItaquaquecetuba, valeu.
jeferson oliveira O legal meu. Eu adorava também quanto trocavam as locomotivas... ehehehheeh muito legal! Valeu!
jeferson oliveira Viu Jeferson, não achei você no facebook... Apareceu um monte lá.. ehehehhe Mas me adiciona lá no seu, está como Marcelo Braguini Ferreira Ana Paula. Valeu!
Belo vídeo Marcelo, isso é uma relíquia!
Obrigado por postar essas lembranças inesquecíveis...
ABÇ...
Valeu amigo! Obrigado aí... Abração!
Nesses últimos temos dos trens de passageiros , já na FERROBAN, curioso é que o maquinistas, quando guiavam essas G12s, na partida/arrancada do trem eles já saiam acelerando quase no oitavo ponto sem dar aqueles tempos desde o 1º ponto e de forma progressiva!!! E esse pelo jeito estava com pressa!!! SDDS dessas G12s "Cabeças de Saúva" que têm um dos sons mais bonitos senão o mais bonito das máquinas
Realmente faziam isso meu amigo, não sei se era saudavel para a locomotiva porque atualmente tem que ter um tempo de 2 segundos entre um ponto e outro... Abração aí.
Rapaz top esse Video, se não tem mais arquivos da Estação de TUPÃ , '' Continuidade desse video '' pra postar pra nois não, PARABENS pelo video !!!
Opa, valeu aí! Puxa meu amigo, só tenho esse do trem chegando aí mesmo.
Essas G 12 sao maravilhosas ❤ amo roncado delas
Demais né.
Uma das coisas que eu mais admiro nesses trens de passageiros antigos é a ausência de um vagão fechado na cauda, haveria alguma razão específica? Porque pelo o Santa Cruz tinha.
Creio que era o caboose. Parece que ali ia o chefe do trem e em cargas especiais, iam policiais senão me engano...
Sou de Tupa que pena que só restou saudade da época do trem de luxo da Cia Paulista
Verdade mesmo, ali cruzavam trens direto também né. Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
antigamente a gente era feliz . e náo sabia . minhas cidades preferida era Ibirarema. Palmital. e Campos Novos Paulista .viajava nas minhas férias. agora tudo acabou .por causa desses governantes ladrões e canalhas. destruíram as malhas ferroviárias. o maior bem do ser humano .viagens inesquecivel . nunca mais .Lamentável..
Pois é eu jamais imaginava que um dia os trens poderia acabar... Triste isso, demais.
Nossa cara que legal meu! Eu não conhecia ninguém da ferrovia nessa época... Só depois da disseminação da internet que a gente conhece várias pessoas mas infelizmente é tarde pois os trens não existem mais...
Sucesso pra você 💯💯💯
Valeu meu amigo, igualmente.
Opa.. valeu amigo Geraldo! Bem que poderíamos ter os trens ainda né... Obrigado mesmo Geraldo!
Quando vejo essas imagens fico triste o que fizeram.Quantas viagens eu fiz pela Cia.Paulista muita saudades.
Eu. Ao consigo acredita o que eles amaldiçoados fizeram com nossa ferrovia! Juro mesmo que não me entra na cabeça...
canta saudade desse tempo
Muita mesmo...
E saudades desta época que eu ia para Dracena e dava estás parada quanto tempo 🙂🙂
Imagino mesmo essa saudade, peguei o final da ferrovia... Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
Dá-lhe G12!!! Mas a Lew também tem o seu charme.
Cara essa alemãzinha tem uma função muito legal como levantar a frente por meio pneumático, que eu desconhecia! Incrível isso.
Sabe se estas locos G12 #7051 e 7067 ainda estam operantes??. Sei que nesta via num passa trem mais!!
carlos alberto alves A 7067 foi prensada em um acidente lá em Araraquara há uns anos atrás, ela não roda mais.. triste né.
É sobre a 7051 e em q ano foi gravado este video top?
+carlos alberto alves eae Carlos beleza? Então cara, atualmente não sei... Sei que a 7067 parece que abandonaram mesmo. Esse vídeo foi em meados de 1997/1998.
Eu viajei muito trens eu ia de rio claro sp a São José do Rio Preto eu adorava viajar de trens
Sou suspeito para falar pois gosto demais, lembro muito dos trens quando passava aqui. Eu jamais imaginaria que um dia tudo isso poderia acabar.
*Apesar de funcionais, já eram sucatas sobre trilhos nessa época... muito descaso.*
Uma pena né... essas são como fuscas, nunca perdem seu brilho eheheh
carlos botelho ainda deve trabalhar na mrs e o paulao ate quando eu trabalhava ele estava de inpetor em bauru galera boa de bauru abracos a todos inclusive marcelo autor das postagens
+Gustavo Mercadoria Isso aí Gustavo, o época boa que tínhamos os trens né... saudade... Valeu!
Marcelo Braguini, aqui é Luiz Carlos de Ipameri-Goiás. Eu gostaria de saber se o Trem Bandeirante foi desativado ou continua operando de Minas para São Paulo. Antigamente ele fazia o trajeto São Paulo-Brasília. Existia o famoso Trem Mineirão que fazia o trajeto de São Paulo a Goiânia e Anápolis. O que você sabe sobre esses trens, foram desativados?
Nada Luiz Carlos, acabou é tudo! Aqui, os únicos trens comerciais de passageiros é o do Maranhão (acho que vai até Paraupebas, dá uns 800 e poucos km) e o de BH a ES, que dá 667 km. Acabou é tudo! Dá dó demais...
Eu confesso que fiquei surpreso, quando eu vi aqueles vídeos sobre o Trem Bandeirante. Confesso que matei a saudade dos velhos tempos idos da década de 70 e 80, quando eu viajava de trem de Ipameri à Anápolis. O Mineirão, também era chamado de P1 ou P2. O som da locomotiva G -12, os dois apitos de comando do chefe do trem e o atrito das rodas nos trilhos, ficaram na memória como músicas antigas.
Luiz Carlos Costa É Luiz Carlos eu peguei o finzinho da ferrovia por aqui... Por sorte tinha uma máquina de tirar foto que paguei 6 reais na época! Graças a ela e a uma yashida do paraguay tenho essas lembranças que eu achei que nunca fosse acabar. É muito sério isso, mas o povo que governa esse país parece que não liga...
Eu viajei de trem para Anápolis até meados da década de 90, quando foi desativado. Eles alegaram falta de passageiros e riscos de assaltos, como se só na Região Centro-Oeste houvesse riscos de assaltos e sequestros.
Eu tenho comentado, que para a geração dos anos 90 para cá, o retorno dos trens de passageiros, seria visto como uma novidade para toda região da estrada de ferro. Muitos iam querer experimentar a novidade e os veteranos iam querer matar a saudade. Não ia haver vagões para tanta gente interessada. Os pais, movidos pela insistência dos filhos, não iam perder a oportunidade.
Meu trabalhar na CBTU trêm assim nas locomotivas de pernambuco , depois que começaram a privatização o governo acabou com o Brasil. Muitos trilhos aí sem nenhum trêm passar , trêm de carga acabados por conta de chuva e sol e aí? Governo daquele miserável de Fernando Henrique Cardoso acabo com o nosso país isso é uma realidade Abraço e bom Vídeo
Exatamente, detonaram com nossos trens, esperaram sucatear tudo para vender pegarem barato. Uma pena mesmo, só aqui nesse país para abandonarem a ferrovia assim.
Cara isto é uma EMD G8 ou G12?
Essa é G12 mesmo.
Eita época boa.
Demais né.
Já que hoje a estação de tupã não funciona mais para onde foi as G12 ??? eu espero que aquela g12 branca da fepasa 7067 não tenha sido sucateada ela é especial para mim
Então, pelo que pesquisei parece que ela tá ativa sim só não lembro onde.
@@lelotrem que bom ouvir isso essa locomotiva é muinto estorica
G12....QUE SOM MARAVILHOSO
@wagner.josedeoliveira5638 dahora né.
Que locomotiva é essa? Belo vídeo.
Valeu Manoel, essa é a G12. Se gostou do vídeo se inscreva no canal ative o sino e dê um like para dar uma força ao Canal Lelotrem.
Uma pena que tudo isso acabou, só a saudade
Verdade mesmo.
Alguém já disse q o Brasil TREM jeito, sim. Valeu o vídeo !!!!!
+Otniel Cabral E tem mesmo viu Otniel.... O que não tem jeito é essa politicagem que vem acabando com o Brasil por décadas e décadas... Valeu!
Bons tempos, tomara que voltem os Trens de Passageiros torço muito para que o Governador Tarcísio de Freitas REATIVE, todas as nossas ferrovias
Eu espero demais isso também.
Amigos amantes da linha férrea, como eu.
Minha infância andei muito de trem , noa anos 80 e 90.
De São Paulo a Adamantina , onde passava férias lá.
Agora estou morando em Bauru , em 2018 começaram a mexer , em dormentes e máquinas pesadas , fazendo algum tipo de terraplanagem.
Vi alguns vídeos recentes disso, na área de Bauru até Graça.
Vocês estão sabendo alguns coisa ,sobre isso ,?
Será que ALL Logística está tendo vergonha na cara , e tá começando a mexer. Pois ouvi dizer se eles não fazerem o prometido de conservar perdirao o direito de usufruir a malha ferroviária.
Se alguém estiver sabendo de alguma coisa , por favor nos oriente sobre estás informações.
Abraços a todos. um novo Brasil está chegando.
Olá Claudio. Então na verdade agora empresa rumo logística. Ela está pedindo a renovação antecipada pois o contrato dela vence agora em 2028. Ela quer que renove até 2058 o quanto antes para poder em começar arrumar de Bauru até Panorama. Segundo que ela foi lá nas reuniões o TCU assinando a renovação antecipada já começaram a investir sim. Estamos na expectativa... Abração.
@@lelotremOpa !!!! Que notícia maravilhosa, tem que pôr ordem sim, a ALL não fez nada , por isso que tem que ter respeito a nós., Povo brasileiro.
Obrigado pelos seus vídeos , pela sua informação, bom estarmos todos juntos para cobrar , de nossos direitos.
Vamos mudar esse país, e voltará crescer , pois estamos muito parados,
Esse país tem jeito sim, vamos voltar ter orgulho da nossa malha ferroviário.
Nos Estados Unidos tem mais de dez mil milímetros de malha ferroviário.
Na China tem 29 mil km.
Olha onde os grandes países estão investindo.
E nós parados com nossas ferrovias no abandono.
Abraços querido amigo.
Qualquer coisa nós mantenha informados.
@@claudioantonio8316 Opa com certeza amiga pode deixar que do que eu souber eu vou falando durante os passeios de Bicilinha. Abração aí.
Será que não tem nenhuma previsão de quando os trem de passageiro vai voltar e os de carga
Então, se outra empresa pegar aqui a coisa anda viu...
7:36,a Lew LEW DE I PA,se o plano de eletrificação da Fepasa fosse bem planejado e focasse a bitola larga,uma locomotiva que poderia ser trazida pra cá é a Lew Class 250. en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_250?wprov=sfla1
Eita, legal a informação meu...
Este trem não existe mais?
Infelizmente, não. Parou em 1999. Creio que até 2024 voltem os trens aqui mas só de carga.
tenho a felicidade de poder ,ter viajado nos trens da paulista entre 70 até 84 saída estação da luz 8:00 hs .chega em tupá entre as 19:00 hs/até as 20 :00 hs ,infelizmente ocorria vez ou outras atrasos ,uma época boa de muitas lembranças ,principalmente das paisagens e das cidades do interior paulista ,uma época que as paisagem caracterizam o interior paulista ,na beleza da simplicidade e singularidade ,o que tornava as viagens de três algo prazeroso e divertido ,as pessoas gostam de viajar de trens é claro os problemas foram aumentado como o roubo de fios ,mas isto podia muito bem ter sido resolvido .se não me engano a operação de trens com saída da estação da luz teve ,seu fim em meados de 94/95 .resta apenas a esperança de ver o ramal voltar ativa ,algo que traria muitos empregos .
Realmente foi uma pena... Eu peguei na década de 90 os trens, mas lembro mesmo de 94 até 98... Como era bom! Eu nem acredito até agora que fizeram isso com nossas ferrovias, é um total descaso mesmo. Só aqui mesmo para fazer essas coisas...
+Marcelo Braguini Ferreira na minha opinião marcelo ,teve ter interesses ,de gente de muita influencia ,o que faz que os trens de passageiro não volte ; como o governo para funcionar e fazer algo ,precisa tirar da macha lenta então as influencia na mistura do mau trato que já vinha ocorrendo nas ferrovias foi muito fácil parar e acabar com tudo ,outro fator também que contribuiu ,para isto ,foi a época a década os sinistros anos 90 ,veja só em 94 nada mais nada menos, que Fernando Henrique era presidente ele fico no poder se não me engano até 2001, ele foi o presidente que deu o tiro de misericórdia ,nos trens de passageiro ,o resto que sobrou os trens de carga foi privatizado .em uma reportagem eu ouvi que estão querendo ativar alguns ,pequenos trechos de trens de passageiro .
são trechos pequeno em locais ,onde o turismo é forte .
Realmente, deixaram nossas linhas ficarem detonadas ao ponto de não compensar mais mexer e os vagões de passageiros também. Tanto que, a maioria foram cortados principalmente os de aço inox. Essa privatização acabou com nossas ferrovias, tanto que atualmente só se tomba trem, pega fogo em locomotivas, etc, ou seja, cadê os cuidados com a via e com o material rodante?! Uma pena... E os órgãos do governo o nada fazem...
A G12 é demais viu TOP
Também acho demais o som do motor dela eheheh
legal demais essa G12 7067 e um clássico
Realmente clássica viu.
Que locomotiva é essa me impressionei com a velocidade dela no inicio do vídeo
Essa é a famosa G12, com 1200 hps de potência.
Na verdade ela da até uns 120 por hora... Mas a via aqui não permitia.
esqueci de perguntar o vídeo foi filmado em que ano ?
Então senão me engano, foi em 1996, 1997 por aí...
Marcelo Braguini Ferreira deve ser isto mesmo marcelo ;em 96 uma prima minha de 2° segundo grau, que mora em tupã ,veio me visitar ,conversado com ela .
me disse que o ramal estava sendo operado de panorama até bauru ;ou seja em 94 ou 95 deve ter ocorrido a última viajem da luz ( sp ) até panorama ,resta nos apenas o abando a nostalgia e a esperança de ver o interior paulista com trens de passageiro grato pela informação abraço .
Marcelo Braguini Ferreira marcelo pesquisado ,sobre a antiga linha paulista de trens ,encontrei esta petição .
para a volta dos trens ;eu já assinei estarei divulgado no meu blog e nas minhas redes sociais segue o link :
secure.avaaz.org/po/petition/Queremos_a_volta_dos_trens_de_passageiros_por_todo_o_Brasil/?fCRskbb&pv=7
Hummmm... conheço, e também assinei. Mas vamos ver o que dá... Espero que mesmo que seja daqui uns 10 anos, adiante viu.
Marcelo Braguini Ferreira sim vdd ,vamos ver o que dá ,algo para acontecer em pro do povo neste país somente da base de uma grande mobilização ; um outro problema é que o numero de pessoas que chegaram a viajar em trens de passageiro ,não é um numero expressivo ,e no contingente que temos .muitas pessoas ,não estão tem ai .
tem muita pessoas bem idosas que nem se quer tem acesso a internet e se tem ta mais preocupada com outros assuntos .
e uma parte deste contingente e de pessoas já falecidas .
infelizmente o povo brasileiro ,em determinados assuntos ou fatos e bem devagar . mas eu acredito em caso da volta dos trens ,da linha paulista por ex .com carros modernos ,segurança uma boa estrutura e passagem a preço razoável .
aos poucos vai prosperado o brasileiro gosta de viajar e a volta dos trens ,vai ser uma novidade ,principalmente para o publico mais jovem .
Andei muito neste Trem
Dahora né.
muita saudade uma atividade ,profissão e ramo de emprego que acabaram no brasil .
alguém tem mais ou menos a conta de quantos empregos deixaram de existir ?.
e que poderia ,claro existir caso o trem de passageiro estivesse ativo ?.
corri por varias vezes ,nestas plataformas ,quando criança ,minha ultima viagem a tupa ,foi em, 84 ,e neste época ja se ouvia que os trens de passageiros ia acabar e de fato ,os vários governos tanto federais como estatuais ,simplesmente deixaram todo sistema ,ferroviário a corroer o sistema ferroviário foi criminalmente abandonado ,não existi segurança dentro e fora dos trens ,roubos e até prostituição era frequente ,roubo de cabos de energia ,falta de manutenção das locomotivas e vagões enfim ,muita coisas ruim ,que não era para acontecer ou pelo menos ser posta em ordem não aconteceu .
por puro descaso o fato é que o brasil tem uma excepcional oportunidade geral emprego e aos milhares !! ...voltado os trens de passageiro .
Pois é exatamente isso deixaram sucatear todo o material rodante e a estrutura ferroviária para poder vender em a preço de banana na privatização. Eu Na verdade até hoje não acredito que tínhamos tudo isso e deixamos passar diante de nossos olhos. Eu me arrependo até hoje que se eu soubesse que ia acabar tudo isso eu teria filmado muito mais os trens passando aqui em cidades vizinhas pois lembro que a fita que eu filmava vinha do Paraguai era muito barata mesmo. Mas realmente é isso mesmo os governantes vendo tudo zuado simplesmente deixaram sucateada não fazia mais manutenção pois já estavam prevendo e querendo o fim das ferrovias. Isso é simplesmente revoltante mesmo pois independente de partida de presidente que estava na época deixou tudo isso acontecer e eles sabiam sim! Devido aí esse motivo e alguns outros que eu abomino política odeio política e políticos, esses malditos corruptos desgraçados são o câncer do país, raros se salvam!
Fepasa era uma Ferrovia muito organizada.
Dahora né.
adorei os vídeos parabéns
Valeu aí Carlos!
Saudades andei muito num destes queria que voltasse
+Roberto Garrido nem me fala... Eu sonho direto que o trem voltou aqui.
Boa tarde!Belas imagens e pensar que destruiram tudo os nossos politicos.Hoje SP tem estradas rodoviarias de primeiro mundo com um ganho garantido dos pedagios e abandonaram as ferrovias.Um preço muito alto que estamos pagando.
Valeu amigo, isso mesmo!
Qual a data deste vídeo?
1997/1998.
Estava indo para São Paulo ou Panorama
Indo para São Paulo.
Privatizaram todas malhas ferroviária no Brasil, estão todas abandonadas estações ferroviária ex. Estação Resende abandonada, são muitas por esse Brasil agora, muito triste locomotivas ficando sucateadas! Um país que não tem ferrovias, não tem Histórias !
Exatamente.
Como vc acha esses videos ?
ls gamer Então esses e todos do canal são todos eu quem filmei. Nessa época ai eu filmei esse trem de passageiros passando aqui em Lucélia.
CANAL LELOTREM nossa cara nao dava medo de chegar perta desse monstro potente ealto
+ls gamer Nada cara, o ronco do motor, a buzina, o estremecer do chão... É emocionante!
CANAL LELOTREM manda a mensagem de novo eu nao acho
+ls gamer Eu tinha comentado que o som dos motores dele, o estremecer do chão é emocionante.
Minha mãe morou em Parnaso e tomava trem aí,e a Paulista pensou em levar a eletrificação até Tupã.
Legal meu. Uma pena né que só depois a eletrificação ficou em Bauru...
Até Cabrália Pta em 1976,aliás minha avó mora lá,por sinal Cabrália Pta entrou em decadência após a desativação da ferrovia.
lrofv Pena demais né...
é,vamos ver se esse ramal volta a circular quando a norte-sul chegar em panorama
lrofv É cara, espero viu...
saudade
Muita né.
esse vagões são muito semelhantes aos amtraks americanos, acho até que pode ter sido uma unidade completa de trem importada de lá!
E são mesmo bem parecidos.
Railfan Renato Machado
Viriam vagões da amtrak pra operar nas linhas da antiga Fepasa,mas a RFFSA barrou.
mas esse do vídeo se não é Amtrak é irmão gêmeo porque é igualzinho tanto o vagão no modelo quanto ao rodeiro !!! outro detalhe que me chamou a atenção são a pintura de frizzo nas cores vermelho branco e azul na parte abaixo das janelas dos vagões ... cores muito comum nos amtraks (antigos porque atualmente é a bandeira do país)
+Railfan Renato Machado creio que seja mesmo meu irmão gêmeo porque são bem parecidos né.
+lrofv ahhhhhh legal.... Não sabia não.
E a g12 7053 ainda funciona
Boa pergunta... Essa aí, 7067 acho que não mais. Mas a 7053 não sei viu. Tenta entrar no grupo ferrovia minha paixão do Facebook e dar uma perguntada lá que o povo entende muito.
Saudades do bar do devancio
Pois é
o goveno do brasil voces precisa tem vergonhas na cara todos né.......
melhora nosso pais.
q o proximo presidente possa faser o melhor colocando trem ferroviario na nossa regia
o
brayan
e ai povo vamos comentar pr q voltem os velhos tempo trem
É o vídeo saudade.😥
Muita né, e atualmente a estação dá beeeem destruída.
Se não tivessem roubado hoje teríamos ferrovia, mais os pedágios prevaleceram
Também acho. Politicagem né...
NA MINHA CIDADE NÃO TINHA FEPASA MAS TINHA RFFSA
Ahh tendi.
está locomotiva tinha uma a arrancada muito precisa
E como andava viu! Eita nossa...
@@lelotrem oi meu nome é André sou de adamantina e moro a 20 anos em guaicara eu ia de adamantina a Marília de trem e era uma g12 que puxava os vagões boas lembranças e realmente ela era muito ligeira
@@andreluizmachado9696 Olá André beleza? Poxa legal vizinho aqui hein... Então cara realmente a saída dela era bem rápida também, mas uma vez peguei o trem das 16:20 que saia daí de Adamantina e vinha para Lucélia, e era uma locomotiva u20c puxando. Cara é outra coisa muita força mesmo! Tanto que a G12 tem 1200 cavalos e a U2C 2000 cavalos! Lembro quepegava o ônibus aqui em Lucélia às 4:10 e descia da rodoviária e aí rapidinho para estação para pegar o trem e voltar para Lucélia... Só para andar no trem. Que época boa.
@@lelotrem o bom também era o lanche que tinha no trem 😋 uma delícia 😋
Nem me fala... Se chamava lanchito. Procura no facebook por lelotrem e me chama no messenger.
A locomotiva G12 era pau pra toda obra...
E era mesmo, cresci vendo elas e as U20C passando aqui.
A locomotiva da GM ainda era a melhor, dentre as boas.
O sol do motor dela era único!
Qta riquezas apodrecendo e esses governos ambiciosos e egoístas cruzam os braços. E o povo até choram por emprego. Querem trabalhar e cuidar de si e da família apenas isso. Boa noite amigos. 1-1-2019.
Nem me fala... Governo do mal que fez isso com nossas ferrovias. Revoltante mesmo Lidia. Boa noite aí.
12 babaovos da Expresso de Prata e Idólatras de carros beberrões e poluidores não gostaram do vídeo.
Aheuaheuaheuahehaheh
Expresso de Prata hoje,já foi bem melhor.
www.reclameaqui.com.br/empresa/expresso-de-prata/
@@SPT83 Eita nossa!
Liu as piores locomotivas que a Fepasa já teve..
Ah é? Das lew eu não sei nada. O que dava mais problema nela?
AGORA SÓ SAUDADES.... NOSSA ALTA PAULISTA NUNCA MAIS VAI VER UM TREM. .. GRAÇAS A POLÍTICOS COVARDES E PREFEITOS GANANCIOSO.QUE SE VENDERAM PARA OS DONOS DOS PEDÁGIOS DA NOSSA JOÃO RIBEIRO DE BARROS
Creio que veremos sim até 2024, mas só carga.
@@lelotrem sabe...eu fico meio desacreditado....por que era para 2020,depois,2021,agora2024....kkk aqui em Marília já existe até empresa e casas construídas em cima da via permanente...☹️☹️
Ahhh entendi, mas vão ter que sair tudo viu ehehehehe agora a coisa vai.
PAULÃO E LAÉRCIO DESCEM E BOTELHO ASSUME
O trem parece um caminhao no começo kkkk e serio
ls gamer Aheuhaeuaheu
CANAL LELOTREM cara adoro teu canal 😉
ls gamer Valeu ai amigo, agradeço imensamente. Abração aí!
CANAL LELOTREM vc pode passar no meu canal pfv
ls gamer Opa passei e me inscrevi já.
Eu tenho parente aí em Tupã.
Ooo legal
Marcelo Braguini Ferreira minha mãe morou aí,tenho tios que são daí,mas se a Rumo assumir a ALL,pode ser que voltem a investir nesse ramal.
Lro A C É cara, espero que seja qualquer uma que assuma, invista aqui porque olha... é inacreditável termos mais de 300km de ferrovias sem uso....
Em Duartina eles chegaram a fazer o prédio da subestação da Paulista/Fepasa pra uma eventual eletrificação.
Lro A C Nossa, ouvi falar mesmo que queriam eletrificar todo trecho aqui...
Tudo abandonado
marcos jesus Verdade... Mas espero que arrumem aqui.
Estão acabando com o nosso patrimônio
Na verdade já acabaram, no quesito ferrovia e trens de passageiros viu...