Pois é.... Rapaz, imagina baixar o óleo por tanto tempo r o dono não percebe.... Lembrem-se, tem sensor de temperatura no painel, então pra ficar sem óleo já andou quente bastante tempo.... Cupinzasso. O cara ta com 4 tiguans na oficina com o mesmo problema.... Tava olhando, mas agora é levar em consideração isso.... A maioria surrou o carro msm
Um amigo meu dono de uma grande oficina aqui em Curitiba disse q tá rachando de ganhar dinheiro com essa linha tsi. Verdadeiras bombas, segundo ele, bomba de alta, turbina, sistema de arrefecimento e tudo o que se possa imaginar. Esses dias ele fez um motor inteiro de golf e o cliente gastou só 27 mil. Ele tá feliz da vida!! Kkkkk
Mano, qualquer dono de carro que se preze, não i.porta o ano... olhar água e óleo, fluidos em geral.... não tem cabimento bater o capo e rodar 10mil sem olhar pelo menos 1 vez ou 2 por mês...
Palhaçada o que todas essas fábricas de automóveis fazem nesse país, carro sem marcador de temperatura agora isso também e muitas outras coisas que fazem, falta de respeito com o consumidor, por mim esses carros novos apodrecem porque eu não compro
Depois de 5 anos mantendo a minha com a manutenção em dia, passei a minha em diante. Medo do eixo balanceador. Também percebi um vazamento na turbina. Cansei. Atualizei a corrente de comando, troquei haldex, óleo da transmissão, instalei oil catch cane, fora as demais manutenções rotineiras. Mesmo assim, estavam me dando até 20 mil abaixo da fipe. Diziam que estava bem conservada, mas tinham medo do travamento do motor.
Mano, to pensando em comprar uma tiguan dessas... vc me recomenda? encontrei uma 2017 com 64 mil km e ta bem boa aparentemente, mas tenho receio, para ser sincero...
@@ismaelcosta4712 cara, nesse ano, com essa quilometragem, acredito que vale a pena. O problema são as abaixo de 2015. Já estão com peças mais desgastadas. Mas de qualquer forma, é bom fazer uma descarbonização. E eu instalaria um oil catch can, se pensasse em ficar uns 5 anos com essa. Sempre que possível, levar em uma oficina com bons profissionais que conheçam esse motor.
Carro excelente! Mas é engraçado que nos vídeos de pulse, compass, familia de motores turbo Fiat/Jeep falam com propriedade que VW não abaixa óleo de jeito nenhum. Rs
Nessa a Volks cagou na linha tsi preço muito alto em manutenção falta de várias funcionalidades na mecânica defeitos crônicos e muito mais que esta virando uma bomba pior que marea altíssimo custo nessa linha tsi a tecnologia veio junto com uma grande dor de cabeça futura e presente.
Já teve carro turbo?? Imprescindível marcador de temperatura do óleo...do nada alguma mangueira da turbina se rompe e o óleo some rapidinho...daí a tal luz da morte que ele falou...quando acende já tá tudo ferrado por super aquecimento!
Que esperta que tu é! Já teve carro turbo?? Do nada alguma mangueira da turbina pode estourar e o óleo some em segundos...quando acende a luz já tá tudo comprometido por super aquecimento!
Fazer inspeção visual e periódica dos níveis de lubrificante e fluidos é uma PREMISSA BÁSICA!!!
O dono comum nem sabe que tem que trocar óleo.
@@Codrean
Então pague o preço.
Tiraram a vareta de nível ?
Esse povo de hoje em dia a maioria sãos muito delicados , não podem puxar a vareta para ver o nível do óleo .
Por isso que tem que verificar o nível com a vareta 🤣🤣🤣
Não tem vareta
@@0ps361 não tem?
É só trocar a cada 10 mil km rodados.
@@0ps361 tem sim ...
O carro não tem vareta de óleo não? Tão difícil conferir um óleo?
Muito trabalhoso, melhor esperar o motor bater, putz mais um filho do Liminha. KKKKK
Pois é.... Rapaz, imagina baixar o óleo por tanto tempo r o dono não percebe.... Lembrem-se, tem sensor de temperatura no painel, então pra ficar sem óleo já andou quente bastante tempo.... Cupinzasso. O cara ta com 4 tiguans na oficina com o mesmo problema.... Tava olhando, mas agora é levar em consideração isso.... A maioria surrou o carro msm
Um amigo meu dono de uma grande oficina aqui em Curitiba disse q tá rachando de ganhar dinheiro com essa linha tsi. Verdadeiras bombas, segundo ele, bomba de alta, turbina, sistema de arrefecimento e tudo o que se possa imaginar. Esses dias ele fez um motor inteiro de golf e o cliente gastou só 27 mil. Ele tá feliz da vida!! Kkkkk
Mano, qualquer dono de carro que se preze, não i.porta o ano... olhar água e óleo, fluidos em geral.... não tem cabimento bater o capo e rodar 10mil sem olhar pelo menos 1 vez ou 2 por mês...
Qual ano é assim???
Saudade do tempo em que as pessoas sabiam puxar a vareta do óleo e conferir o nível...
Hoje Tiguan virou praticamente um carro popular com valor de peças de importado Premium! Sem contar o altíssimo consumo de gasolina ( não é flex).
Palhaçada o que todas essas fábricas de automóveis fazem nesse país, carro sem marcador de temperatura agora isso também e muitas outras coisas que fazem, falta de respeito com o consumidor, por mim esses carros novos apodrecem porque eu não compro
A Tiguan é importada, padrão VW de gambiarras
Nivel de oleo nao deve baixar. Só se Bater no Chao, ai deu xica é só parar, olhar e ficar ligado na Luz do oleo.
@@cwbdetailracer2022 É defeito. Oleo nao precisa ser reposto, tem que chegar nos 5 ou 10k da troca acima do nivel minimo.
Depois de 5 anos mantendo a minha com a manutenção em dia, passei a minha em diante. Medo do eixo balanceador. Também percebi um vazamento na turbina. Cansei. Atualizei a corrente de comando, troquei haldex, óleo da transmissão, instalei oil catch cane, fora as demais manutenções rotineiras. Mesmo assim, estavam me dando até 20 mil abaixo da fipe. Diziam que estava bem conservada, mas tinham medo do travamento do motor.
Mano, to pensando em comprar uma tiguan dessas... vc me recomenda? encontrei uma 2017 com 64 mil km e ta bem boa aparentemente, mas tenho receio, para ser sincero...
@@ismaelcosta4712 cara, nesse ano, com essa quilometragem, acredito que vale a pena. O problema são as abaixo de 2015. Já estão com peças mais desgastadas. Mas de qualquer forma, é bom fazer uma descarbonização. E eu instalaria um oil catch can, se pensasse em ficar uns 5 anos com essa. Sempre que possível, levar em uma oficina com bons profissionais que conheçam esse motor.
N tem o sensor de nivel ele ta DIZENDO que ela não avisa no painel do carro ai n da pra saber como estar o nivel de óleo q ta baixo que não tem
PAGA MAIS DE CEM MIL E NEM TEM REDUNDÂNCIA NO NÍVEL DE ÓLEO?
SÓ ACONTECE NO BRASIL.
Carro excelente! Mas é engraçado que nos vídeos de pulse, compass, familia de motores turbo Fiat/Jeep falam com propriedade que VW não abaixa óleo de jeito nenhum. Rs
Esses motores TSi são excelentes………………….excelentes para os mecânicos especializados😂😂😂😂
A Tiguan 2.0 E Line tem esse problema tbm?mm
Qro muito uma,de momento ainda tá distante, agradeço a dica
Pisco a luz vermelha no painel pode comprar o caixão kkkkkkkk
Até que ano baixa óleo?
o motor consome e normal de turbo pai.
Nessa a Volks cagou na linha tsi preço muito alto em manutenção falta de várias funcionalidades na mecânica defeitos crônicos e muito mais que esta virando uma bomba pior que marea altíssimo custo nessa linha tsi a tecnologia veio junto com uma grande dor de cabeça futura e presente.
Besteira, os jeep estão na mesma pegada 😂😂😂😂😂😂😂😂
Pelo menos 1 vez na semana tem que fazer uma inspeção visual no nível do óleo...
VW sempre ajudando com os motores
E precisa?...para um carro popular desse marcador do nível de óleo é luxo, importante é ter brilhinho,black piano kk
Hoje preço de popular, mas com manutenção de Premium.
Mas e aquela vareta, também não tem?
É só verificar uma vês por semana qe não acontece isso aí, cadê o Dono.
Luz da morte.🤣🤣🤣🤣
Eu rodei com um fox com a luz de óleo acesa quando o veiculo esquentava por 4 anos.
Ótima dica
Caraca um carro desses sem sensor de óleo até parece que foi feito de propósito....
Boa tarde!
Poderia passar o telefone de contato?
Painel de gol ...
E aparência de gol G5 bombado.
Esse pra mim é o maior problema
Identidade visual de cada marca
@@jader9291 do gol identidade kkkkkkkkkkk
A 29 anos a mesma cara ...
A vw fabricando bombas e os clientes comprando, Chevrolet tá indo na mesma linha, tem outra montadora querendo entrar nessa fila adivinhem qual é
Vw fazendo carro descartável, já foi o tempo que era associada a carros duráveis....
Mas o cara quer trocar óleo a cada 1 ano ou 10 mil, da nisso! Se trocasse na hora certa não dá problema, o problema quase sempre é o dono do carro
Já teve carro turbo?? Imprescindível marcador de temperatura do óleo...do nada alguma mangueira da turbina se rompe e o óleo some rapidinho...daí a tal luz da morte que ele falou...quando acende já tá tudo ferrado por super aquecimento!
É só olhar o nivellll
Assisti o começo do vídeo 34 vezes para tentar entender o que ele falou, desisti.
Volkswagen sendo Volkswagen kkk
O certo então e trocar com 3 mil km o óleo kkkkkkkk aí não vai ter perigo....
só puxa a vareta cada semana ou até menos e olha não é anda até os 3000km ou 5000 km até parti por cem oleo
Que esperta que tu é! Já teve carro turbo?? Do nada alguma mangueira da turbina pode estourar e o óleo some em segundos...quando acende a luz já tá tudo comprometido por super aquecimento!
Acredito que vc nunca teve carro turbo e pegou um e se lascou porque não soube cuidar kkkk certeza, @@argumentovalido
Acredito que vc nunca teve carro turbo e pegou um e se lascou porque não soube cuidar kkkk certeza, @@argumentovalido
@@user-is4gd6mw4j estou no 5. turbo e nunca estourei nenhum motor
Caramba ,agora é que não quero ,além de beberrão
bebe óleo também .
Isso nao é problema. Isso é coida pra Nutella. Verificar nivel de oleo é na vareta!
Carro de preguiçoso
Esse motor não presta
👏👏👏👏👏👏🇧🇷
Todas baixa óleo esses caco