Ayuda Tengo un codigo p0014 algo parecido, hace ruido ya cambie esa válvula vvt, engrane vvt, kit de distribución todo nuevo aceite sensor de arbol de levas ñ, cabe mensionar que se codigo hace alusión a tiempo adelantado en escape ya no se que mas hacerle
Hola amigo Revisa si está llegando la alimentación y el pulso que manda la computadora a la válvula vvt También revisa si llega la alimentación al sensor de árbol de levas Y revisa si la presión de aceite está correcta Revisa que no tenga alguna obstrucción en los conductos de aceite
@automotrizmolinarafamolina5143 hola si ya cheque cableador y fusibles y están bien todo de hecho con el escáner le pongo.funsion vvti y manda pulsonny suena
@MichelMansillas las marcas de sincronización están en su lugar amigo ?? En los piñones verás que hay unas líneas que tienen que coincidir al poner los piñones en su punto de sincronización hay 2 líneas que se quedan viendo una con la otra
Buenas noches si está todo sincronizado mi única duda es si quedo bien sicronizada la bomba crees que pudiera ser el caso que no esté sincronizado el tiempo de la bomba con el motor y referente alas corrientes del sensor de árbol si llegan ya están checados vvti admisión y escape y sensores de árboles admisión y escape lo único es l sincronización de la bomba y la presión crees que pudiera ser la sincronización del balanceador ?@@automotrizmolinarafamolina5143
Saludos amigo es una llave 25 milímetros en el caso de ese árbol de levas También lo puedes mover con una llave ingresa o cangreja como la conocemos en el salvador
Hola qué tal amigo No se si escuchaste algún ruido en el motor al acelerarlo que aya causado que se apague el motor Sino escuchaste ningún ruido tienes que revisar si hay presión de gasolina Chispa buenas compresiones Ver qué este girando los árboles de levas junto con en cigüeñal
@@Cyberlust-sc4ng amigo que tal lo mejor sería hacerle pruebas para poder dar un buen diagnóstico Pero puedes medir compresiones para ver cómo está trabajando cada cilindro Escanear para ver si hay códigos de falla Revisar de donde proviene el traqueteo
Amigo que tal con un manómetro de presión de aceite Donde va la ampolleta de aceite ahí lo conectas y mides la presión con el motor caliente a 1000 RPM tiene que marcar 14.5 PSI No tengo un vídeo aún de eso amigo
Hola amigo no En caso que tengas pedida de aceite Podría ser por una fuga en alguna junta o sello O que la válvula pcv este dándote problemas te recomiendo revisarla Y la otra sería que el motor lo esté quemando que tendría que verse en las bujías si están húmedas de aceite
Hola amigo buenas noches, fijese que tengo un forte 2017 g4nh el motor, el vehiculo me tira el p0017 el carro anda normal me enciende normal y se escucha bien ya cambie el sensor de cigueñal y siempre lo mismo e hice lo del video de mover los piñones y no tiene juego q podria ser en si el carro lo siento normal
Te recomiendo medir la presión de la bomba de aceite Revisar las válvulas vvte medir la resistencia Probarlas activando las válvulas en mi canal puedes encontrar como hacer las pruebas a esas válvulas vvte
También sería bueno quitar los variadores vvt y ver sino está alguno de los pines que sirven de guía para cuando entra en el árbol de levas esos suelen quebrarse es esos motores
@azraelmota4114 hola amigo que tal creo que ese ya trae el 2.0 por el año Y pues según el fabricante es 5w20 Si el motor tiene buenas compresiones No consume aceite lo mejor es que pongas el mismo que recomienda el fabricante Ya que si cambias la viscosidad te podría dar problemas al no lubricar bien Pero si ya consume aceite o las compresiones están muy bajas lo mejor es reparar el problema y usar siempre el aceite que recomienda el fabricante
Si te gusto el vídeo no olvides suscribirte los veo en el próximo vídeo bendiciones a todos
Ayuda Tengo un codigo p0014 algo parecido, hace ruido ya cambie esa válvula vvt, engrane vvt, kit de distribución todo nuevo aceite sensor de arbol de levas ñ, cabe mensionar que se codigo hace alusión a tiempo adelantado en escape ya no se que mas hacerle
Hola amigo
Revisa si está llegando la alimentación y el pulso que manda la computadora a la válvula vvt
También revisa si llega la alimentación al sensor de árbol de levas
Y revisa si la presión de aceite está correcta
Revisa que no tenga alguna obstrucción en los conductos de aceite
@automotrizmolinarafamolina5143 hola si ya cheque cableador y fusibles y están bien todo de hecho con el escáner le pongo.funsion vvti y manda pulsonny suena
@MichelMansillas las marcas de sincronización están en su lugar amigo ??
En los piñones verás que hay unas líneas que tienen que coincidir al poner los piñones en su punto de sincronización hay 2 líneas que se quedan viendo una con la otra
@MichelMansillas igual debes revisar que tenga una buena presión de aceite
Buenas noches si está todo sincronizado mi única duda es si quedo bien sicronizada la bomba crees que pudiera ser el caso que no esté sincronizado el tiempo de la bomba con el motor y referente alas corrientes del sensor de árbol si llegan ya están checados vvti admisión y escape y sensores de árboles admisión y escape lo único es l sincronización de la bomba y la presión crees que pudiera ser la sincronización del balanceador ?@@automotrizmolinarafamolina5143
Donde compraste el piñon? No lo encuentro :(
@@Mauricio-sj3fp los compre en súper repuestos
Buenas noches , q medida es la llave q se necesita para mover el arbol?
Saludos amigo es una llave 25 milímetros en el caso de ese árbol de levas
También lo puedes mover con una llave ingresa o cangreja como la conocemos en el salvador
Una Pregunta acelere mi carro kia optima 2014 y se Pago y ya no prendio AHORA me dicen que es El motor Ojala y Puedas DARME Tu RESPUESTA SALUDOS
Hola qué tal amigo No se si escuchaste algún ruido en el motor al acelerarlo que aya causado que se apague el motor
Sino escuchaste ningún ruido tienes que revisar si hay presión de gasolina
Chispa buenas compresiones
Ver qué este girando los árboles de levas junto con en cigüeñal
Amigo mi carro tiene un tracateo es el mismo motor que crees que pueda ser y pierde poyencia en ralenti
@@Cyberlust-sc4ng amigo que tal lo mejor sería hacerle pruebas para poder dar un buen diagnóstico
Pero puedes medir compresiones para ver cómo está trabajando cada cilindro
Escanear para ver si hay códigos de falla
Revisar de donde proviene el traqueteo
También podría ser que sean los variadores pero sería que revisen bien antes de cambiar piezas
Motor atkinson???
Y amigo como se prueba la presio de la bomba tiene video
Amigo que tal con un manómetro de presión de aceite
Donde va la ampolleta de aceite ahí lo conectas y mides la presión con el motor caliente a 1000 RPM tiene que marcar 14.5 PSI
No tengo un vídeo aún de eso amigo
Con ese problema del piñon pierde aceite un vehículo?
Hola amigo no
En caso que tengas pedida de aceite
Podría ser por una fuga en alguna junta o sello
O que la válvula pcv este dándote problemas te recomiendo revisarla
Y la otra sería que el motor lo esté quemando que tendría que verse en las bujías si están húmedas de aceite
Hola amigo buenas noches, fijese que tengo un forte 2017 g4nh el motor, el vehiculo me tira el p0017 el carro anda normal me enciende normal y se escucha bien ya cambie el sensor de cigueñal y siempre lo mismo e hice lo del video de mover los piñones y no tiene juego q podria ser en si el carro lo siento normal
Te recomiendo medir la presión de la bomba de aceite
Revisar las válvulas vvte medir la resistencia
Probarlas activando las válvulas en mi canal puedes encontrar como hacer las pruebas a esas válvulas vvte
También sería bueno quitar los variadores vvt y ver sino está alguno de los pines que sirven de guía para cuando entra en el árbol de levas esos suelen quebrarse es esos motores
Hola. Y no presentaba códigos?
Hola amigo no ningún código de falla tenía
Un hiuday elantra 2017 como más de cien mi millas que tipo de aceite 🪔 es mejor para el motor. Usa el mismo motor que ese Kia ?
@azraelmota4114 hola amigo que tal creo que ese ya trae el 2.0 por el año
Y pues según el fabricante es 5w20
Si el motor tiene buenas compresiones
No consume aceite lo mejor es que pongas el mismo que recomienda el fabricante
Ya que si cambias la viscosidad te podría dar problemas al no lubricar bien
Pero si ya consume aceite o las compresiones están muy bajas lo mejor es reparar el problema y usar siempre el aceite que recomienda el fabricante