Mi się wydawało, że napinacz nie wyjdzie i byłem o krok od rozbierania przodu (obawy o rozszczelnienie klimy, składanie tego wszystkiego z powrotem) Wielkie dzieki Mistrzu! Dzieki Tobie mogę się przygotowywać do tego psychocznie jeszcze z rok, do wymiany rozrządu :)
Przy wymianie rolki na napinaczu lepiej jest odkręcić samą rolkę , czy cały napinacz. Od jakiegoś czasu świergocze i muszę tam to sprawdzić. Film bardzo pomocny - dzięki !
Rolka wymieniona , filtr zdejmowałem bo mam kurwa wielkie łapy. Co do odkrecania rolki to w łapie jest otwór na nasadkę 13mm 1/4"ale ta dłuższą ~50mm. I fakt z 2h schodzi.
W exeo 2.0 TDI nie ma tyle miejsca, trzeba zdemontować wentylator, 2 z dołu śrubki, 2 z góry, ok 3 małe na krawędziach, rozpiąć od dołu kostkę na wentylatorze, zdemontować czujniki z żółta kostką po lewej i prawej, odkręcić zamek i włala
M8 twardości 10.9 to tak z 40Nm ale jak normalnym łamanym kluczem z łapy wjedziesz to wystarczy będzie dobre 25-30Nm a potem to już śrubę wyciągasz a nie dociągasz
@@johnlubick6641 20Nm to norma dla śruby 8.8 a te 180° to tak do 32-35Nm dokeci , to i tak trzyma sztywną tuleje bo element napinający bez sprężyny latał by jak szmata po oleju.
Авто/Мото
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Królu złoty i dzień staje się lepszy , jaki ja z rana byłem wkurwiony jak mi w A6 rolka na skos stanęła i miałem wizję ściągania przodu.
Moment soczystego "kurwa" oglądałem z 5 razy uśmiałem się do łez 😂 Pozdro!
Mi się wydawało, że napinacz nie wyjdzie i byłem o krok od rozbierania przodu (obawy o rozszczelnienie klimy, składanie tego wszystkiego z powrotem) Wielkie dzieki Mistrzu! Dzieki Tobie mogę się przygotowywać do tego psychocznie jeszcze z rok, do wymiany rozrządu :)
Dziekuję za nagranie i pomocy 💪✌️
Przy wymianie rolki na napinaczu lepiej jest odkręcić samą rolkę , czy cały napinacz. Od jakiegoś czasu świergocze i muszę tam to sprawdzić. Film bardzo pomocny - dzięki !
Myśle ze jest tam dość miejsca żeby wymienić samą rolkę 😄
@@PabloGarage1 wymieniaj całość i drugą rolkę też żeby się z tym nie pieprzyć bo się zemści
Rolka wymieniona , filtr zdejmowałem bo mam kurwa wielkie łapy. Co do odkrecania rolki to w łapie jest otwór na nasadkę 13mm 1/4"ale ta dłuższą ~50mm. I fakt z 2h schodzi.
W exeo 2.0 TDI nie ma tyle miejsca, trzeba zdemontować wentylator, 2 z dołu śrubki, 2 z góry, ok 3 małe na krawędziach, rozpiąć od dołu kostkę na wentylatorze, zdemontować czujniki z żółta kostką po lewej i prawej, odkręcić zamek i włala
Jednym słowem - Hardkorowiec!!!!
Robiłem dzisiaj. Jedyne co trzeba zdemontować to osłona górna rozrządu, bez demontażu niczego innego.
Bardzo fajny film , dzięki. Możesz napisać kto jest producentem tej czerwonej latarki ?
Siema można jakiś kontakt do ciebie? Po blachach widze że blisko mieszkamy a mam małą sprawę ;)
Bardzo pomocny film. Czy bardzo mocno dokręca się śrubę napinacza ?
M8 twardości 10.9 to tak z 40Nm ale jak normalnym łamanym kluczem z łapy wjedziesz to wystarczy będzie dobre 25-30Nm a potem to już śrubę wyciągasz a nie dociągasz
@@piaskune34 dzięki. W międzyczasie sprawdziłem w Etka. Podają 20Nm+180stopni, to jest dosyć mocno
@@johnlubick6641 20Nm to norma dla śruby 8.8 a te 180° to tak do 32-35Nm dokeci , to i tak trzyma sztywną tuleje bo element napinający bez sprężyny latał by jak szmata po oleju.
Jakie są objawy uszkodzenia tego napinacza?
Na początku podskakuje góra/dół podczas pracy silnika i trochę terkocze. Później zaczyna pasek piszczeć.
Hej,a jakie były objawy?
słaby docisk paska, piszczenie
A co to jest RUŁA od intercoolera ?
w gwarze śląskiej: rura
Cyrk....