O SEGREDO DA REGULAGEM DE MARCHAS !!! (QUE QUASE NINGUÉM SABE !!)
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- Опубликовано: 6 ноя 2024
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Спорт
Estava com esse problema de nunca conseguir regular as marchas
Toda hr desregulava
Tu matou a charada mano. Só valeu... 👏👏👏🙌🙌
Se tivesse como "likear" duas vezes, eu faria isso... muito 10 essas informações. Valeu muuuuito!
Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento, me salvou para regular minha bike nova que veio com relação 27V Veloforce e uma oficina condenou o passador e cambio alegando que não eram compatíveis, só troquei o conduíte e eu mesmo deixei perfeito.
👏👏👏👏👏
Oficina de Carro, Moto, Bike, Caminhão... Muita covardia
o q precisa ser compatível e faz toda diferença é o passador e o cassete (catraca) o cambio só faz movimento de ida e vinda, o q faz o câmbio trocar redondo é o passador x cassete pra indexar perfeito! não adianta ser câmbio shimano DEORE e o cassete SUNRUN, vai ficar uma merda! a distância de um cog no outro o passador q manda! por isso eu acho q deveria ter um parafuso de regulagem pra essa troca dentro do passador!
Muito bom. Parabéns pelo vídeo. Quando iniciei na mecânica e não sabia deste detalhe tive muitos problemas com regulagem de marchas aqui em minha Oficina.
Tchê, eu tenho uma bike mais antiga e ocorre bem isso! Funciona bem da 1a até 3a, depois não desce pra 4a, e pula da 5a pra 7a...
Obrigado pelo vídeo!!!
Eu não conseguia ajustar o câmbio da minha bike de jeito manera.rsrs
Com essa dica resolvi. Muito obrigado por compartilhar informacoes privilegiadas.
Excelente explicação
Conduíte de freio é mais elástico justamente pra conferir certo conforto na puxada do cabo de aço e isso é sentido na medida que o cabo vai sendo utilizado, quando novo ele não é tão elástico assim. Já o conduíte de marchas possui revestimento para proteção mecânica, trama de metal para proteção à tração e conduto de Teflon para evitar corrosão que teria no conduíte de freio. Além disso, o Teflon possui coeficiente de atrito baixo, ajudando no deslizamento do cabo de marchas no interior do conduíte. Com a utilização do trocador com o tempo o cabo vai desgastando o conduto de Teflon, sendo importante fazer a troca do conduíte periodicamente.
Troquei o conduíte do câmbio e funcionou muito bem. Super dica. Muito obrigado.
Que bom que ajudou, estamos a disposição Eduardo
Certíssimo meu amigo eu não tava conseguindo regular de geito nenhum fui conferir e na mosca os dois pedaços de capa que ficam do banco até o câmbio traseiro estavam com capas de freios aí substituí e pronto ficou perfeito e reforçando o que vc falou e problema de alguns fabricante pra economizar pois a bike e zero não tem um ano de uso e nunca tinha ido a uma oficina pois nunca precisou ou seja se nunca foi a oficina o problema já era de fabrica as capas erradas...
Não sabia 😂 excelente!!! Vou ver e trocar.. Parabéns pelo vídeo..
Ótima explicação, mas outra coisa que menos gente ainda sabe é que EXISTE conduíte de câmbio espiralada (como a dos freios) de 4mm. Se usam nas antigas pisteiras de câmbio de alavanca no quadro ;)
Tava precisando escutar essa dica, eu tava quebrando a cabeça o tempo todo sem saber que era o conduite
Olá CANAL DIAS, tenho uma duvida, já que estamos falando em regulagens de marcha... comprei uma bike para minha esposa uma SOUL FLORA 2020 e veio com o grupo ( Shimano Tourney TX de 8 velocidades ), como posso transforma esse grupo com pouco gasto para duas coroas... Pois minha esposa não conseguiu se adaptar com as três coroas... principalmente quando ha uma subida mais forte que tenha que trocar as marchas... é possível melhorar esse grupo... Sei que é um grupo de entrada com freios integrados aos trocadores... Mas gostaria de ver se é possivel realizar melhorias sem muito gasto...
Obrigado AO CANAL DIAS, que sempre nos auxilia em vários assuntos do ciclismo...
Dica top,sou mecânico também é já percebi esse probleminha em algumas bikes.um abraço amigo,parabéns pelo video
Putz já tentei de tudo vi um monte de vídeo, e adivinha eu tava usando cabo de break kkk. Ganhou um inscrito
Não sabia dessas diferenças dos cabos de marcha e cabos de freio. Obrigado pela informação.
O conduíte de freio e marcha eu sempre lubrificava com óleo wd40, lembro que lubrificava até a parte interna dos passadores. Nunca me deu problema. Parabéns pelo vídeo legal a explicação.
Acabei de conferir e todos os cabos da minha bike são de freio kkkkkk. BINGO! E ninguém resolve esse problema.
Fiz a.meama coisa, 😬😬😬... e o mesmo resultado.
D ddddd
Dddd
Ddddfdd
Excelente! Deus Abençoe! Muito Obrigado!
Valeu a dica .... A minha o conduíte está correto mas não estou conseguindo encaixar a cabeça do cabo no STI um sora... Tem alguma dica?
Trimailovas 2020 like 🚴♂️🇧🇷🏁🥇😷🙌
Excelente explicações. Parabéns 👏👏
Parabéns pelo ótimo painel de ferramentas da oficina 👍👍👍
Meus câmbios são shimano e os passadores também eram, mas as capinhas do passadores quebraram e enferrujou por dentro com o tempo, decidi trocar, me venderam um trocador que não puxa as 3 marchas do câmbio dianteiro, agora vou tentar acionar a garantia pois pedi um trocador compatível e me venderam errado.. só posso usar 2 das 3 marchas.. o traseiro por enquanto está funcionando normalmente, informaram que o dianteiro tem muita pressao pra esse trocador..
Muito bom o vídeo. Eu já sabia da diferença de espessura, mas não tinha me atentado ao sentido dos arames!!
Estou passando por problemas de regulagem com um Alivio M3100 que sempre falha nas marchas 6 e 7 mas agora percebi que estou usando conduíte de freio no cambio, então esse pode ser a causa da falha de regulagem. Valeu abç.
Parabéns pelo vídeo! Eu não sabia dessas diferenças. 👍 excelente!
Amigo, sabe dizer se é melhor colocar o conduite inteiro, da alavanca até o câmbio, ao invés de usar os cachimbos do quadro que fazem o conduite ficar intervalado?
Isso q queria saber. Vc descobriu?
@@angelovieropeccini587 não descobri até hj , porém observando os câmbios top , descobri que o pedaço de conduite que pega no cambio traseiro deve estar preso também no quadro com uma abraçadeira de plástico o mais próximo possível , se deixar solto o conduite torce quando puxa na alavanca. Espero ajudar
@@abcxyz5247 Entendi. Brigadão
Muito bem notado esse problema, deu uma luz aqui! Realmente, não é conduitêR! e sim conduíte, e como você falou umas cem vezes ficou ruim. Atualiza aí pra próxima.Parabéns!
Excelente conteúdo! Ou seja , comprar bike com Boa qualidade é outro.papo .. Feliz demais por ter uma Caloi zinha/ Vitus , Impecável de tão bem cuidada !
Não sabia disso ,obrigado irmão, me tira uma dúvida minha relação é de 9 v ,comprei um câmbio Deore 5120 posso 10v minha relação é nova posso estalar o câmbio de 10 v, desde já agradeço.
Show... Estava a duas semanas com dificuldade na regulagem.... rsrsrs
Compartilhando 👍
Parabéns pelas informações... Muito obrigado.
Excelente explicações 👍um ano novo abençoado pra você e família
Será que você poderia me ajudar. Fui ajustar a posição do manete de freio traseiro e sem querer e sem saber direito, girou um pouco da peça de ajuste fino, próxima do manete, que vc mostra no começo do vídeo, e não to achando a posição ideal pra ela agora... está fazendo barulho na corrente, parece meio que encavalando nas roldanas... consigo acertar este ajuste só lá nesta peça que mexi ou preciso soltar tudo e fazer do zero. Tô iniciando agora no pedal... meu câmbio é um DEORE 1X12 10-51
Boa dica! Vou providenciar a troca do meu conduíte!
Parabéns pela informação valeu obrigado...
Os meus estão todos conduítes de freio a regulagem tá ótima, mas se eu encontrasse os conduítes próprios pra marcha iria sim ter aquele ajuste fino pra chegar a perfeição, porém esses cabos são difíceis de ser encontradas
Amigo comprei um pé de vela novo da Shimano quando eu giro ele fica sambando e não tá dando alinhamento pode ser que teja empenado
Nunca imaginei isso, valeu pela dica.
Regulo qualquer marcha em qualquer canduite e fica top
Já fui vítima dessa jogada, até que levei num baita profissional, que deu essa mesma explicação! Troquei e ficou show
OLA, TUDO BEM ? SEU COMENTARIO FOI RESPONDIDO EM NOSSA LIVE DE QUARTA AS 20:00
LINK DO VIDEO ABAIXO
ruclips.net/video/rRuSxyFiXrE/видео.html
Outro detalhe, tem muita gente que não dá valor pra um bom conjunto de cabos e conduítes. Isso faz muita diferença, já apanhei com isso.
oi isso ai estou com esse problema ai , meu cambio alivio quebrou e pra aproveitar a alavanca comprei o cambio absolute de 9v, ai a alavanca nao conseque puxar pra os corgs maiores, vc conhece alguma outra alavanca compativel com esse cambio
Show! Maravilhoso conteúdo.
Valeu mesmo.🤜🤛
Obrigado Geraldo
Boa noite estou com um probleminha na minha baike com o câmbio traseiro a corrente não fica alinhada com a Rondana oque me recomenda
parabens! otimo exclarecimento, show!
Obrigado Cicero
Com certeza agregou,obg!
Tenho uma bike baratinha de mercado com câmbio Tourney. Sempre tive dificuldade pra deixar a marcha ajustada. Esse as dica vale para as Schwinn da vida?
Vale para qualquer bike que tenha marcha meu amigo ;)
Eu usava um de freio sem saber, um dia um mecânico trocou por um de marcha e ficou top
Prova q nunca sabemos tudo. Parabéns.
Bom dia, qual bike aro 29 você me indica até 2500? Vi um vídeo seu sobre a Oggi HDS é achei ela bem interessante.
Pelo preço acredito que seja a melhor mesmo.
Ela já vem com freio hidráulico e com 8 marchas atrás, fazendo com que vc possa dar um upgrade no cassete sem precisar trocar o cubo.
Eu tinha uma Hacker Sport que vem com uma catraca de 7 velocidades e teria que trocar várias peças pra poder dar um upgrade na relação. Preferi vender ela e comprar a 7.3.
Olá amigo, por favor me fala aí a cada quantos km se deve fazer a lubrificação do trocador Deore XT ??
Desde já obrigado.
Muito boa a explicação VALEU mano
Bom dia amigo. Obrigado pela dica. Tenho 2 dúvidas, qual o conduíte correto para usar na trava da suspensão???? Outra dúvida, posso usar aranha expansiva em espiga de aço ou alumínio para substituir a aranha tradicional????
Conduite de cambio. E aranha expansivel somente para carbono.
Era o que eu pensava...meu problema de troca deve estar relacionado a alavanca que é diferente de marca e logo,modelo do câmbio que uso e outras coisas mais.
Parabéns... Muito bem explicado 👏👏👏
MUITO BOM!VALEU...
Ótimo video. Grato por isso!
OLA, TUDO BEM ? SEU COMENTARIO FOI RESPONDIDO EM NOSSA LIVE DE QUARTA AS 20:00
LINK DO VIDEO ABAIXO
ruclips.net/video/rRuSxyFiXrE/видео.html
Ótima informação. Meu câmbio alívio desregula muito e estou achando que deve ser por essa razão
O meu também, já estou com raiva da bike. Já troquei o "ConduiteR" 2 vezes
@@MATHEUS9356 troquei de bike e fui pro deore, minimizou bem esse problema, quase não há
Amigo peguei o meu pouco tempo, e essa peça q ele tem na saída pro conduíte soltou, vc sabe me dizer se ela é fixa ali? Pois não sei se quebrou um apenas soltou, nós outros ela seria pra regulagem rápida, mas percebi q ela não tem rosca
@@J.J_012 tem q ver com um mecânico de sua confiança
Eu alívio também, não sobe pra maior cog nel desce pro menor
Valeu conduiterrrrr...Obrigado
Ótima dica!
Excelente!
Obrigado aí irmão, a maioria dos mecânicos nem sabem disso ,....muito bom mesmo !
Tmj brother, precisando o canal esta a disposição
Perfeita explicação vlw,muito bom
Show de video...nunca imaginei rs
Que bom que gostou
Só não vou dar 5 estrelas por causa do "conduíter". Kkkk Parabéns pela explicação. 👋👋
São nesses detalhes que fazem as diferenças....
Muito top!! Preciosas informações!!!!👏👏👏👏
Além da quantidade de raios, quais são as coisas que eu tenho que observar antes de trocar os cubos, para que o mesmo seja compatível com a relação e rodas?
Tem q contar. Há cubos e aros c diferentes número de furos. Atente TB p a largura, tipo e medida do eixo q vai no cubo.
Além da quantidade de furos para os raios, nos casos de freio a disco é importante saber se a fixação dos discos de freio são do tipo 6 parafusos ou centerlock.
Como podemos saber qual a alavanca correta em relação ao câmbio?
Normalmente eles tem o mesmo número de modelo. Minhas alavancas, câmbio, a relação toda é simples, é altus M-310. Daí não tem erro, funciona perfeito. A shimano tem catálogos de compatibilidade, se for um logista sério, ele tem isso.
Cê tá doooido... Explicação Top
Vlw Enoque
as marchas da minha bike funcionam perfeita com conduites de freio
Top, otimas informacoes.
So uma dica, o correto eh conduíte, sem o R no final.
Valeu
conduiter foi duro de ficar escutando. No mais 100%
Parabéns, bons esclarecimentos. Espero que vc tb use o conduíte correto. E não o conduíte"r".
KKK Verdade
Ótimas dicas, parabéns.
Top sua oficina jovem...
Parabéns ótima explicação! Valeu
Informação importante 👍👍👍👍👍
Show! Vou ver na minha bike!
Muito bom. Parabéns
Vídeo muito bom, não sabia dessa diferença
show de bola Rebert
E o que interfere também é quando a pessoa monta a bicicleta, corta o conduíte com tamanhos fora do padrão. Coloca grade demais ou pequeno demais.
Eu sofro com isso. Eu tenho uma bike Shimano Alívio e mesmo levando na oficina minha bike vive desrregulada. Atualmente eu tenho que dar vários comandos tanto para subir quanto descer marcha no cassete. Essa história que o shimano alívio não é possível viver regulado é verdade?
Tenho uma bike Shimano alívio que a marcha não desregula a uns 3 anos. Nunca mexi em nada kkkk
No seu caso é possível que os parafusos limitadores H e L estejam girando devido à vibração da bike. Nesse caso é preciso passar "cola" ou "trava" de parafusos específicas para impedir que eles desapertem com a vibração do câmbio.
Muito obrigado mano
Nossa fui enganado a vida inteira sempre que levo na oficina colocavam esse de mola,sacanagem um mecânico te enganar, obrigado pelo vídeo
Disponha meu amigo, obrigado pela moral em nos assistir.
E para ajudar a Galera eu formatei um curso bem completo sobre mecanica de bike Do iniciante ao avançado, segue o link abaixo caso tenha, interesse, se tiver alguma duvida estou a disposição !
www.naofiquenaestrada.com/economizar/
@@CANALBICI_BR ok obrigado
Excelentes informações!!!
Muito bem explicado, valeu!
No com mesmo problema de regulagemnna minha baike eos conduites são todos de freio.
A maioria dos vendedores usam de má fé mesmo. Na minha bike também colocaram canuite de freio nos câmbios
Sabe informar se o cassete sunrace 11/40 8 velocidade é bom ?
Já utilizei e nao gostei... a passagem de marcha não ficou muito boa!
Bom dia a minha bike está contando as machas ao contrário que deve ser isso o que era para esta na leve está na pesada
Acho que a ordem para verificar o problema da marcha pulando seria, verificar conduites pra ver se são adequados, verificar a linha da corrente, a gancheira pra ver se não está torta, a tensão do cabo e por último os limitadores dos batentes das marchas
Rindo até amanhã 🤣🤣🤣
@@CANALBICI_BR qual a ordem o sr indicaria amigão, pois fiz isso na minha bike e resolveu o problema de marcha batendo onde os mecânicos da minha cidade não conseguiram resolver
@@RomuloFarias37 exatamente esta ordem meu amigo, respondi o comentario errado, me desculpe, o comentario que eu estava rindo é deste videoruclips.net/video/JzofKbOA_J0/видео.html, onde uma pessoa fala que ficou com vontade de enfiar uma tomada no meu nariz kkkkkkk caso queira ver o comentario, é só ordenar pelos mais recentes kkk
@@CANALBICI_BR de boa, ótimo trabalho, faz um vídeo sobre manutenção de free hub com Saca freehub, tô tentando aprender mas nem o pessoal da shimano ensina, e tem que tomar muito cuidado
Onde fica a Loja ?
Caralho. Ajudou muito . A minha bike é uma bosta
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.ótimo.
Canal dias e incrível
Mano meu passador não troca de marcha e um rapid fire da yamada quando punho o cabo de aço ele troca sozinho
Ótima dica
amigão,não poderia desmentir suas explicações. Mas falando por mim,mesmo sabendo disso,prefiro usar conduite de freio na marcha justamente por ele ser mais largo (aberto)..Esse de marcha ,mesmo usando cabos que dizem ser de aço,oxidam e já cheguei trocar além do cabo ,essa merda desse conduite...Muuuito estreito,e como você disse ,o fato do de freio ser mais largo,não estou tendo problemas com marcha.. Marcha desregular faz parte. eu não diria que seria por causa do conduite. Abraço.
Bem didático mano