Über die Sinnhaftigkeit von Pickups lässt sich sicher streiten. O.k. wenn jemand einen Pickup beruflich bedingt braucht, dann ist das nachvollziehbar. Für den privaten Gebrauch halte ich den Cybertruck jedenfalls für ein Unding. Falls ich dieses Fahrzeug je in meinem Rückspiegel entdecken sollte werde ich jedenfalls freiwillig Platz machen. Das Fahrzeug erzeugt bei mir negative Emotionen. Wir reden alle von Klimaschutz. Dafür werden die Autos immer größer und vergeuden Ressourcen. Darüber lässt sich jedenfalls unendlich lamentieren. Mein Fazit: ein Auto das die Welt nicht braucht. @Robin: vielen Dank für die ausführlichen Informationen
@@andreasmuller6591 dir ist schon bewusst, dass die Straßenverkehr in der USA nicht mit dem in europäischen Ländern vergleichbar ist und dementsprechend das selbe Programm sich in Europa viel schlechter verhalten würde und zusätzlich kommt es bei solchen Fahrassistenzsystemen enorm auf deren Zuverlässigkeit an. Da bringt es dir nichts, wenn er zwar meistens sau gut performet, dafür aber auch manchmal absoluten Scheiß produziert. Und zusätzlich hat dies rein gar nichts mit EU Regularien zu tun
@@ROBINTV Erst neulich wieder habe ich ein FSD Video der neusten Version gesehen. In den USA scheint es offenbar kein großes Problem zu sein einfach mal rote Ampeln zu überfahren, anders kann ich mir das schlichte Weglächeln dieser Vorfälle nicht erklären, aber hier in Europa und vor allem in Deutschland dürfte die "Rennleitung" schwer was dagegen haben... Schon bei Version 10 hieß es das sie viel besser ist als 9 und bei 11 hieß es viel besser als 10 ! Die Fortschritte allerdings waren eher marginal als bahnbrechend, weshalb ich persönlich nicht glaube das Version 12 so viel besser sein wir als 11. Wenn überhaupt ! Kein Unternehmen, weder Tesla, BMW oder Mercedes wird jemals die volle Verantwortung für den Fahrer übernehmen ! Beim ersten tödlichen Unfall wäre das Unternehmen erledigt!
Wenn mir einer das häßliche Monster vor die Tür stellen würde, dann würde ich zum ersten Mal seit Jahren mein Fahhrad aufpumpen und lieber damit fahren.
Cool das du die Infos alle mal zusammengefasst hast. Danke! Persönlich finde ich den Cybertruck nix für mich ist. Einfach zu groß, finde damit mal eine Parklücke. Aber das ist ja das Problem welches alle Pickups haben. Wenn er in Deutschland erhältlich ist, dann werde ich mir den auf jeden Fall einmal anschauen. Danke für das Video, mach weiter so!
z.Zt. nutzen wir den X fürs Campen, Liegefläche 1,9x1,2m, Gepäckbox auf der Anhängerkupplung bietet genug Stauraum zusammen mit dem Frunk. Ersetzt werden soll er durch den Cybertruck mit Cyberlndr
Da reden die von Umwelt und bauen ein 2700 Kilo schweres Fahrzeug.... Uns erwarten zum Glück eh keine Preise. Das Ding kommt ohnehin nicht nach Europa !
Mein RAM 1500 Longbed mit HEMI und Luftfahrwerk wiegt leer 2600kg... Also glaube ich nicht dass der Cybertruck leer 2700kg hat. Ich gehe als Allrad von einem Leergewicht von ca. 3000kg aus, egal was die Zahlen sagen
@@ROBINTV ich halte auch die 50k für sehr unrealistisch. Alleine wenn man sich überlegt, dass 1) Pickups wegen ihre Größe etc in der Regel ein gutes Stück teurer sind als ein klassisches Auto 2) der Akku der einen großen Teil der Kosten ausmacht fast doppelt so groß sein wird 3) auf Grund der vollkommen anderen Herstellung Art große Investitionen notwendig waren 4) es vermutlich anfangs viel schwieriger sein wird die Produktion hochzufahren -> wenn man dies alles bedenkt wird er wohl kaum nur 5k teurer sein als ein Model Y, ich würde eher auf dann die 60 - 65k schätzen
@@WilliDurpelDen Mitbewerber Ford 150 Lightning kann man aber in den USA 🇺🇸 ab 50k$ + Sales Tax kaufen. Im Netz gibt es bei den örtlichen Ford Dealern sofort verfügbare Fahrzeuge. Als Benziner startet der F 150 bei 33835$ + Steuern.
So daneben diese Kommentare! Superstabil heisst auch keinen Schutz vor zuvielen g Beschleunig7ng bei Unfaellen. 560km Reichweite mit 122kwh Batterie, das heisst so 25kW/100km, das sind ja Werte von einem normalen EV bei ein bisschen kalten Wetter. Der Cybertruck wird so 35kW/100km verbrauchen
Masterplan ,300 Millionen model 2?Ich glaube das ist alles ein Missverständnis.Model zwei im Vergleich Golf und corolla und dann noch mal überlegen,wie Tesla diese Stückzahlen rechtfertigt?
Ich bin ja bekennender SUV und Truck antifan, aber das Ding finde ich leider geil. Alleine schon wegen dem RAW Look. Würde da sofort mein M3P gegen tauschen. Aber denke wenn er überhaupt jemals nach Europa kommt, dann wird er sicher über 100k liegen in der tri Motor Variante und damit leider für Otto normalos wie mich nicht mehr bezahlbar. Ein Model 3 in dem raw Steel wäre mein Traum. ❤
In den USA 🇺🇸 sind diese Monster Trucks vergleichsweise günstig. Ein Händler in Austin Texas verkauft z.B. den 5,9 m langen Vollelektrischen Ford F 150 Lightning Supercrew cab Dual Motor für 51.990$ + Steuern. Im Bundesstaat Texas beträgt die „Sales Tax“ 6,25%. Das Auto steht beim Händler auf dem Hof.
Das Design ist - gewöhnungsbedürftig. Aber der fällt definitiv auf, da er sich in seiner Form wirklich von der Masse abhebt. Und sie waren recht konsequent und haben die Designmerkmale der Karosserie auf andere Elemente übertragen. Außenspiegel, Sitze/Kopfstütze, Mittelkonsole - mehr war jetzt nicht unbedingt zu sehen oder ich habe zu dem Zeitpunkt nicht darauf geachtet.
Soweit ich weiß und so sieht es auf den meisten Bildern mit Ladung aus,ist die Ladefläche wie bei den Crewcab Pickups ein 1.70m Bed. Letztens Bild mit Fahrrad gesehen. Hat hinten rausgeguckt. Nix mit 1.98m.
für den Lightning muss ich noch ne Lanze brechen. Er ist zwar länger, dafür hat der Frunk über 500 Liter Stauraum, der beim Cybertruck eher mickrig ausfällt meiner Meinung.
Ein Tesla Mitarbeiter meinte heute zu mir am Telefon, dass er sicher sagen kann, dass der Cybertruck in ca 6-10 Monaten nach Deutschland kommt. Gibt es dazu noch weitere Infos?
Elons stählerne Peni… äh Egoverlängerung sollte nicht auf Strassen zugelassen werden. Das ist nicht nur ein hässlicher, sondern auch ein verdammt gefährlicher kleiner Panzer.
@@ROBINTV es gibt Regularien in der EU die verlangen, dass ein Passant wenn er angefahren wird nur einen gewissen Impact abbekommen darf. Dafür wird meist ein gewisser Aufwand betrieben, wie zB. dass die Aufhängstütze bzw deren Gegenpart bei der Motorhaube meist seitlich angebracht wird. Nun kommt aber dieses Fahrzeug mit einer ja ach so tollen stählender Front die zusätzlich noch total spitz ist
800 Volt kommt sicher nicht da maxinal die Supercharger V4 evtl. 800 V bringen. Mit 800 V hätte der Cybertruck also in den USA kaum Ladestationen da der Anschluss nur mit Adapter außerhalb SUC laden könnte. Die 40er Akkus kann Tesla z. Zt. noch nicht in Stückzahl und Qulität liefern (kein Si in der Anode, Trockenverfahren funktioniert (noch) nicht.)
Die 800V Technik ist mit den 400V Ladestationen kompatibel... Von daher kein Problem. Dieser kömnte auch die 1000V vom Semi haben. Und von den 4680 wurden bereits einige Milionen hergestellt... Vielleicht aber ein Grund, dass zu Beginn noch nicht mit sehr grossen Stückzahlen zu rechnen ist. Wir werden sehen
@@timonchristen5775 sicher wurden zig Millionen hergestellt aber pro Cybertruck werden einige Tausend verbaut. Tesla liegt um 100 - >1000 Fach hinter dem Plan. Wenn ein 800 V Akku mit 400 V Technik geladen wird ist das immer langsamer als ein 400 V Akku. Es bleibt eine Grenze bei 500 A bei CCS die Tesla natürlich um 10 - 20 % überschreitet dann ist Feierabend.
Für mich das wichtigste, das er gepanzert ist. Wir leben in progressiven Zeiten, und die Sicherheitslage verändert sich in Europa im Sekundentakt. Der erste der mir ein frei verkäufliches gepanzertes Auto anbietet, hat meine uneingeschränkte Aufmerksamkeit. Viele lachen jetzt noch drüber, aber das Lachen wird ihnen allen bald im Halse stecken bleiben
Lage sowie Deine Einstellung sind genau nicht progressiv, sondern extrem regressiv. Und nur Vollidioten sehnen sich nach einem Privatpanzer für die eigene Sicherheit.
@@berndgrabitz in den Augen von durchgeknallten Typen, die bereit sind ihre Jungfrauen zu sehen, wird alles abgeknallt, was sich bewegt. Schaue Dir gerne nochmal die Videoaufnahmen von den Onboard-Kameras zu den Fluchtversuchen im Auto von dem überfallen Israel. Musikfestival an. Es gibt keine unauffälligen Autos. Das einzige was hätte helfen können, wäre ein Auto gewesen, mit dem man Vollgas fliehen kann, und das ca 30-60 Sekunden Beschuss stand hält. Danach ist man außer Reichweite. Das sowas jederzeit bei uns stattfinden kann sieht man an Bataclan.
Über die Sinnhaftigkeit von Pickups lässt sich sicher streiten.
O.k. wenn jemand einen Pickup beruflich bedingt braucht, dann ist das nachvollziehbar. Für den privaten Gebrauch halte ich den Cybertruck jedenfalls für ein Unding.
Falls ich dieses Fahrzeug je in meinem Rückspiegel entdecken sollte werde ich jedenfalls freiwillig Platz machen. Das Fahrzeug erzeugt bei mir negative Emotionen.
Wir reden alle von Klimaschutz. Dafür werden die Autos immer größer und vergeuden Ressourcen. Darüber lässt sich jedenfalls unendlich lamentieren.
Mein Fazit: ein Auto das die Welt nicht braucht.
@Robin: vielen Dank für die ausführlichen Informationen
Der schönste und geilste Pickup, der je vorgestellt wurde. Alles andere ist nur ein Verschnitt eines langweiligen Verbrenners.
Hahahahahaha
😂😂😂😂😂😂😂
FORD hat auch den Vorteil,daß das Bluecruise im Gegensatz zum FSD und Only Vision auch gut funktioniert.😅
schonmal FSD beta in den USA gesehen was da geht ohne EU regularien !?
@@andreasmuller6591Ja. Nix besonderes. Und halt eben nur ne Beta.
Bluecruise ist lächerlich im Vergleich zu FSD. Wir sprechen uns in 12-24 Monaten nochmal!
@@andreasmuller6591 dir ist schon bewusst, dass die Straßenverkehr in der USA nicht mit dem in europäischen Ländern vergleichbar ist und dementsprechend das selbe Programm sich in Europa viel schlechter verhalten würde und zusätzlich kommt es bei solchen Fahrassistenzsystemen enorm auf deren Zuverlässigkeit an. Da bringt es dir nichts, wenn er zwar meistens sau gut performet, dafür aber auch manchmal absoluten Scheiß produziert. Und zusätzlich hat dies rein gar nichts mit EU Regularien zu tun
@@ROBINTV
Erst neulich wieder habe ich ein FSD Video der neusten Version gesehen.
In den USA scheint es offenbar kein großes Problem zu sein einfach mal rote Ampeln zu überfahren, anders kann ich mir das schlichte Weglächeln dieser Vorfälle nicht erklären, aber hier in Europa und vor allem in Deutschland dürfte die "Rennleitung" schwer was dagegen haben...
Schon bei Version 10 hieß es das sie viel besser ist als 9 und bei 11 hieß es viel besser als 10 !
Die Fortschritte allerdings waren eher marginal als bahnbrechend, weshalb ich persönlich nicht glaube das Version 12 so viel besser sein wir als 11.
Wenn überhaupt !
Kein Unternehmen, weder Tesla, BMW oder Mercedes wird jemals die volle Verantwortung für den Fahrer übernehmen !
Beim ersten tödlichen Unfall wäre das Unternehmen erledigt!
Wenn mir einer das häßliche Monster vor die Tür stellen würde, dann würde ich zum ersten Mal seit Jahren mein Fahhrad aufpumpen und lieber damit fahren.
Teslafans würden das Teil auch in kackbraun und mit zwei ein halb Rädern kaufen.
@@mateokovac2642 Und die zwei einhalb Räder als tolle Inovation feiern 😆 Prinzipiel finde ich Tesla gar nicht so übel, aber das Ding? Ne.....
Wenigstens hat Tesla Fans 😎
@@ROBINTV so wie jede andere Automarke auch.
Über 3,5 Tonnen darf der nur 80 fahren ?
Leider ist in Deutschland die 0,8 Promille Grenze, um den schön zu finden braucht man minimal 2 Promille intus.
Super Infos zusammengestellt👍 Danke Robin✌️
Sehr gerne 👍
Sixt kauft keine Teslas mehr:
1. 30% höhere Wartungskosten als Verbrenner 😂 2. Höhere Anschaffungskosten 3. Geringer Widerverkaufswert 4. Die Kunden wollen keine E-Autos.
Cool das du die Infos alle mal zusammengefasst hast. Danke! Persönlich finde ich den Cybertruck nix für mich ist. Einfach zu groß, finde damit mal eine Parklücke. Aber das ist ja das Problem welches alle Pickups haben. Wenn er in Deutschland erhältlich ist, dann werde ich mir den auf jeden Fall einmal anschauen. Danke für das Video, mach weiter so!
z.Zt. nutzen wir den X fürs Campen, Liegefläche 1,9x1,2m, Gepäckbox auf der Anhängerkupplung bietet genug Stauraum zusammen mit dem Frunk. Ersetzt werden soll er durch den Cybertruck mit Cyberlndr
Da reden die von Umwelt und bauen ein 2700 Kilo schweres Fahrzeug....
Uns erwarten zum Glück eh keine Preise.
Das Ding kommt ohnehin nicht nach Europa !
Ja das habe ich auch erst gedacht aber wenn er damit die Verbenner Pick-Ups ablöst dann wäre es sehr gut für die Umwelt.
Mein RAM 1500 Longbed mit HEMI und Luftfahrwerk wiegt leer 2600kg... Also glaube ich nicht dass der Cybertruck leer 2700kg hat. Ich gehe als Allrad von einem Leergewicht von ca. 3000kg aus, egal was die Zahlen sagen
Für mich: das hässlichste E Auto auf dem Markt.
Er bleibt super hässlich...
Ich sag mal er kostet ab 70tsd. Performance ab 100tsd. US $. Produktionszahlen 2023 - 100; 2024 - 25sd., 2025 - 50tsd.
Bin gespannt wie der Preis am Ende wird.
@@ROBINTV ich halte auch die 50k für sehr unrealistisch. Alleine wenn man sich überlegt, dass
1) Pickups wegen ihre Größe etc in der Regel ein gutes Stück teurer sind als ein klassisches Auto
2) der Akku der einen großen Teil der Kosten ausmacht fast doppelt so groß sein wird
3) auf Grund der vollkommen anderen Herstellung Art große Investitionen notwendig waren
4) es vermutlich anfangs viel schwieriger sein wird die Produktion hochzufahren
-> wenn man dies alles bedenkt wird er wohl kaum nur 5k teurer sein als ein Model Y, ich würde eher auf dann die 60 - 65k schätzen
@@WilliDurpelDen Mitbewerber Ford 150 Lightning kann man aber in den USA 🇺🇸 ab 50k$ + Sales Tax kaufen. Im Netz gibt es bei den örtlichen Ford Dealern sofort verfügbare Fahrzeuge.
Als Benziner startet der F 150 bei 33835$ + Steuern.
So daneben diese Kommentare! Superstabil heisst auch keinen Schutz vor zuvielen g Beschleunig7ng bei Unfaellen. 560km Reichweite mit 122kwh Batterie, das heisst so 25kW/100km, das sind ja Werte von einem normalen EV bei ein bisschen kalten Wetter. Der Cybertruck wird so 35kW/100km verbrauchen
Masterplan ,300 Millionen model 2?Ich glaube das ist alles ein Missverständnis.Model zwei im Vergleich Golf und corolla und dann noch mal überlegen,wie Tesla diese Stückzahlen rechtfertigt?
Ich bin ja bekennender SUV und Truck antifan, aber das Ding finde ich leider geil. Alleine schon wegen dem RAW Look. Würde da sofort mein M3P gegen tauschen. Aber denke wenn er überhaupt jemals nach Europa kommt, dann wird er sicher über 100k liegen in der tri Motor Variante und damit leider für Otto normalos wie mich nicht mehr bezahlbar. Ein Model 3 in dem raw Steel wäre mein Traum. ❤
In den USA 🇺🇸 sind diese Monster Trucks vergleichsweise günstig. Ein Händler in Austin Texas verkauft z.B. den 5,9 m langen Vollelektrischen Ford F 150 Lightning Supercrew cab Dual Motor für 51.990$ + Steuern. Im Bundesstaat Texas beträgt die „Sales Tax“ 6,25%.
Das Auto steht beim Händler auf dem Hof.
6:55 500kg mehr nur für den dritten Motor? Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn dann ist der Akku vielleicht zusätzlich auch größer.
Das semi Fahrwerk ist da auch verbaut 😉. Das wiegt auch viel denke ich
Der elektrische HUMMER ist geiler. Und jeder Ford auch.
Design.........hahahahahahahaha......hat ein Schuhkarton auch......hahahahahahahaha
Den ersten Cyber Truck in Deutschland wird Holger fahren. Und das sind keine Spekulationen! 😁
Wäre nicht überrascht, wenn dieses Design nicht auch andere Hersteller inspirieren würde.
Das Design ist - gewöhnungsbedürftig.
Aber der fällt definitiv auf, da er sich in seiner Form wirklich von der Masse abhebt.
Und sie waren recht konsequent und haben die Designmerkmale der Karosserie auf andere Elemente übertragen. Außenspiegel, Sitze/Kopfstütze, Mittelkonsole - mehr war jetzt nicht unbedingt zu sehen oder ich habe zu dem Zeitpunkt nicht darauf geachtet.
Cybertrack - für die Deutsche 3-Welt Infrastrucktur genaus das richtige für unsere Schlaglochpisten!
Der Luftwiderstand ist relativ gering im Vergleich zu dem bei uns so beliebten VW Bus. Der Preis in 2025 wird richtig spannend 🎉
Super hässlich 😮😮
der wird teurer
Soweit ich weiß und so sieht es auf den meisten Bildern mit Ladung aus,ist die Ladefläche wie bei den Crewcab Pickups ein 1.70m Bed. Letztens Bild mit Fahrrad gesehen. Hat hinten rausgeguckt. Nix mit 1.98m.
Die Ladefläche ist etwas über 2 m
für den Lightning muss ich noch ne Lanze brechen. Er ist zwar länger, dafür hat der Frunk über 500 Liter Stauraum, der beim Cybertruck eher mickrig ausfällt meiner Meinung.
Ja das ist der einzige klare Vorteil vom Lightning: der große Frunk mit den Steckdosen.
Cooles spekulationsvideo.
Ein Tesla Mitarbeiter meinte heute zu mir am Telefon, dass er sicher sagen kann, dass der Cybertruck in ca 6-10 Monaten nach Deutschland kommt. Gibt es dazu noch weitere Infos?
Er hat dich angelogen. Keine Marke kann das besser als Tesla.
Davon habe ich bisher gar nichts gehört.
du redest zu deinem Publikum, als wäre das hier die Sendung mit der Maus und wir noch alle Kinder, sorry, video gestoppt, pack ich nicht
Bleiben wir nicht alle im Herzen immer Kinder? 😉
Für Teslafans muss alles etwas leichter verständlich sein...
Elons stählerne Peni… äh Egoverlängerung sollte nicht auf Strassen zugelassen werden. Das ist nicht nur ein hässlicher, sondern auch ein verdammt gefährlicher kleiner Panzer.
Gefährlicher als andere Pick-Up Trucks?
@@ROBINTV Da kommentiert wirklich jemand mit Fanbrille. Allein mit diesen Fahrzeugkanten, natürlich!
@@ROBINTV es gibt Regularien in der EU die verlangen, dass ein Passant wenn er angefahren wird nur einen gewissen Impact abbekommen darf. Dafür wird meist ein gewisser Aufwand betrieben, wie zB. dass die Aufhängstütze bzw deren Gegenpart bei der Motorhaube meist seitlich angebracht wird.
Nun kommt aber dieses Fahrzeug mit einer ja ach so tollen stählender Front die zusätzlich noch total spitz ist
@@WilliDurpelach, da zahlt Elon bissle Schmiergeld dann läuft das
Das Teil ist geil.
800 Volt kommt sicher nicht da maxinal die Supercharger V4 evtl. 800 V bringen. Mit 800 V hätte der Cybertruck also in den USA kaum Ladestationen da der Anschluss nur mit Adapter außerhalb SUC laden könnte.
Die 40er Akkus kann Tesla z. Zt. noch nicht in Stückzahl und Qulität liefern (kein Si in der Anode, Trockenverfahren funktioniert (noch) nicht.)
Die 800V Technik ist mit den 400V Ladestationen kompatibel... Von daher kein Problem. Dieser kömnte auch die 1000V vom Semi haben.
Und von den 4680 wurden bereits einige Milionen hergestellt...
Vielleicht aber ein Grund, dass zu Beginn noch nicht mit sehr grossen Stückzahlen zu rechnen ist.
Wir werden sehen
@@timonchristen5775 sicher wurden zig Millionen hergestellt aber pro Cybertruck werden einige Tausend verbaut. Tesla liegt um 100 - >1000 Fach hinter dem Plan.
Wenn ein 800 V Akku mit 400 V Technik geladen wird ist das immer langsamer als ein 400 V Akku.
Es bleibt eine Grenze bei 500 A bei CCS die Tesla natürlich um 10 - 20 % überschreitet dann ist Feierabend.
Für mich das wichtigste, das er gepanzert ist. Wir leben in progressiven Zeiten, und die Sicherheitslage verändert sich in Europa im Sekundentakt. Der erste der mir ein frei verkäufliches gepanzertes Auto anbietet, hat meine uneingeschränkte Aufmerksamkeit. Viele lachen jetzt noch drüber, aber das Lachen wird ihnen allen bald im Halse stecken bleiben
selbst russland wird sich nicht trauen die nato anzugreifen, was soll in DT passieren ?
Lage sowie Deine Einstellung sind genau nicht progressiv, sondern extrem regressiv. Und nur Vollidioten sehnen sich nach einem Privatpanzer für die eigene Sicherheit.
Ich glaube das letzte was du "dann" brauchst ist ein auffälliges Auto.
@@berndgrabitz in den Augen von durchgeknallten Typen, die bereit sind ihre Jungfrauen zu sehen, wird alles abgeknallt, was sich bewegt. Schaue Dir gerne nochmal die Videoaufnahmen von den Onboard-Kameras zu den Fluchtversuchen im Auto von dem überfallen Israel. Musikfestival an. Es gibt keine unauffälligen Autos. Das einzige was hätte helfen können, wäre ein Auto gewesen, mit dem man Vollgas fliehen kann, und das ca 30-60 Sekunden Beschuss stand hält. Danach ist man außer Reichweite. Das sowas jederzeit bei uns stattfinden kann sieht man an Bataclan.
Was ein Scheißhaufen 😂
Hätte ich die Wahl zwischen dem Ford, dem Tesla, ganz klar alle Daumen hoch für den Tesla. Der erfindet auch den Pickup Markt völlig neu.
Müll.