Словил себя на мысли о том, что автор тестирует именно те моты, которые реально купить на "вторичке" или новыми за относительно небольшие деньги! И это нужно большенству, которое никогда не купят себе Голду, Гантель или Дукати...Поэтому такие обзоры будут всегда актуальны для простого человека:)БРАВО!!! Как всегда, ЛАЙК!
Каждый может купить голду, загорись желанием, если купишь хотя бы полторашку, ты будешь рад, иди к своей цели, я пришёл и иду дальше и я просто из деревни родом
Хороший обзор. Как владелец такого аппарата говорю. Про рулёжку ты прав, нет НИКАКОЙ разницы право/ лево. Про обслугу - у меня есть ещё Голда, был Фыжер, СБР, так вот обслуживание ничем не сложнее, чем на них. Тормоза да, слабоваты, тут ничего не скажешь. Но надо не забывать вес. А вот по поводу ломающейся рамы - есть видео про надувной жилет. Так вот там в качестве манекена использован GTS, жесткий фронтальный удар, ломается шея у манекена, ломается передний рычаг, а с рамой ничего не случается. Мне кажется эти слухи о слабой раме пошли от диванных экспертов, видевших этот мотоцикл только на картинке. Ещё раз спасибо за обзор, лайк. Да, журналом Motorrad (Германия) GTS был признан самым крутым раритетными мотоциклом (Coolest rare motorcycle).
Интересно было бы посмотреть сравнение 800-х выферов от 5 поколения и до кроссранера в формате видео как про больше мотоциклы с отзывами владельцев и прочим. А обзоры у вас действительно интересные и информативные, давно такие искал.
Продолжай снимать, обзоры🔥🔥🔥.Технику бери разных классов,подробно рассказывай про историю и ттх мотов , слабые места и думаю охватишь бОльшую аудиторию!!! PS. Ноnda Crosstourer или Crossrunner хотелось бы увидеть на обзоре!
and again the best review that i saw ! :) I don't understand most words but... in english please , did You recomend to buy this bike? Touring comfort? city traffic, tork, power, acceleration? what speed is comfortable on the highway? Best regards from Poland!
Hi. Yes, this bike is great. But pilot position is a little bit sporty, and breaks not very good. You can ride comfortly up to top speed (250 km/h on speedometr) in sport position. Acceleration also good under 200 km/h. City traffic comfortable, if you are big enough, because the weight of the bike is not small. Rotation angles are not the best. And of course problems with spare parts.
Слухи о треснувших тормозных дисках могут быть вызваны необычной конструкцией вентилируемого диска, по типу автомобильного, но состоящего из трех сегментов, с тепловыми зазорами.
Я и купил-то этот китай больше именно глядя на его перчи, когда знакомому не подошли, и он решил сбагрить. Да и про моты что-то рассказывать решил, т.к. у него и смог найти хоть что-то о том, как звучит и едет мотоцикл. Примерно тогда и понял, что кому-то это было бы полезно/интересно.
Жаль конечно, что у бмв и подвеска лучше и инжектор и абс и тормоза.. В тех же годах.. Но Ямаху я люблю!)) Ну и этот мот в колхозе, а это всегда - минус.
Подвеска у бмв появилась ровно в тот же год, или даже на год позже. По тормозам, без вариантов, тут они не айс, ну а инжектор и у бмв и у ямахи был в 80-х, но японцы на какое-то время от них потом отказались, все.
Неплохой обзор! Но стиль вождения автора в трафике с полным наплевательством на разметку и других участников, портит общее впечатление от обзора. Плотный трафик- выбери дорогу посвободнее. Движение "шашечкой" в потоке - это уже классика показывающая глупость пилота. Прости автор, но это портит обзор. А в целом мне понравилось. У меня уже второй такой мотоцикл. Все правильно рассказано
Словил себя на мысли о том, что автор тестирует именно те моты, которые реально купить на "вторичке" или новыми за относительно небольшие деньги! И это нужно большенству, которое никогда не купят себе Голду, Гантель или Дукати...Поэтому такие обзоры будут всегда актуальны для простого человека:)БРАВО!!! Как всегда, ЛАЙК!
Я не специально, так выходит. Этот мотоцикл мне самому был очень интересен. Просто мотоциклы на обзорах от простых смертных. 🙂
Каждый может купить голду, загорись желанием, если купишь хотя бы полторашку, ты будешь рад, иди к своей цели, я пришёл и иду дальше и я просто из деревни родом
Классный обзор и классный мотоцикл. Местами ржал ппц. Но вот это образец обзоров....юмор и все по полочкам, максимум информации. Пять баллов
Обзорщик классный и моты интересные :) Как всегда лайк!
Хороший обзор.
Как владелец такого аппарата говорю.
Про рулёжку ты прав, нет НИКАКОЙ разницы право/ лево.
Про обслугу - у меня есть ещё Голда, был Фыжер, СБР, так вот обслуживание ничем не сложнее, чем на них.
Тормоза да, слабоваты, тут ничего не скажешь. Но надо не забывать вес.
А вот по поводу ломающейся рамы - есть видео про надувной жилет. Так вот там в качестве манекена использован GTS, жесткий фронтальный удар, ломается шея у манекена, ломается передний рычаг, а с рамой ничего не случается. Мне кажется эти слухи о слабой раме пошли от диванных экспертов, видевших этот мотоцикл только на картинке.
Ещё раз спасибо за обзор, лайк.
Да, журналом Motorrad (Германия) GTS был признан самым крутым раритетными мотоциклом (Coolest rare motorcycle).
Ну если так, то вообще огонь. А номер где? Им надо было номер на подрамник какой над мотором спрятать, чтобы остальное сменное было, и усе.
Как обычно - информативно, подробно, круто. 👌
Очень приятно смотреть твои обзоры. Грамотная речь, вдумчивый подход, не хуже многих известных мотоблогеров. Жаль, что забросил.
Пока сохраняю надежду на продолжение. ;)
Pozdrav iz srbije i ja imam GTS 1000 odlican motocikli pozdrav majci rusiji
Блин люблю твои видео, интересно слушать, информативно,вся инфа интересная, много узнал с твоих видосов! Удачи и ждем новые видео)))
Вы очень интересно рассказываете об очень интересных мотоциклах. Мегареспект!
Радует, что вы показываете реальный расход в видео)
Ух, про бабушку - огонь 🔥
Спасибо за видос! По теме все правильно, был у меня такой, только с АБС)))
Интересно было бы посмотреть сравнение 800-х выферов от 5 поколения и до кроссранера в формате видео как про больше мотоциклы с отзывами владельцев и прочим. А обзоры у вас действительно интересные и информативные, давно такие искал.
Продолжай снимать, обзоры🔥🔥🔥.Технику бери разных классов,подробно рассказывай про историю и ттх мотов , слабые места и думаю охватишь бОльшую аудиторию!!!
PS. Ноnda Crosstourer или Crossrunner хотелось бы увидеть на обзоре!
Спасибо за обзор, очень интересно. В продаже у нас их крайне мало.
Спасибо за ваш обзор добавили его на свою страничку по продаже такого мота. Добавим ВАМ просмотры
огнище!
Спасибо за поддержку. ;)
На приборах нет пиктограммы abs, а блок под сиденьем есть. Как так?
В 2019 году была возможносиь преобрести такой аппарат но побоялся
Чуть не купил такой ,ценник был сказка . Но не успел продали
в своё время стоил с новья 20к DM.
Огонь
and again the best review that i saw ! :) I don't understand most words but... in english please , did You recomend to buy this bike? Touring comfort? city traffic, tork, power, acceleration? what speed is comfortable on the highway? Best regards from Poland!
Hi. Yes, this bike is great. But pilot position is a little bit sporty, and breaks not very good. You can ride comfortly up to top speed (250 km/h on speedometr) in sport position. Acceleration also good under 200 km/h. City traffic comfortable, if you are big enough, because the weight of the bike is not small. Rotation angles are not the best. And of course problems with spare parts.
тахометр пугает :D
Слухи о треснувших тормозных дисках могут быть вызваны необычной конструкцией вентилируемого диска, по типу автомобильного, но состоящего из трех сегментов, с тепловыми зазорами.
Таки да. Есть такая вероятность.
Что за перчатки в видео,давно такие ищу.. Подскажи,как называются игде взять.. Мот огонь,хотел бы прокатиться и почувствовать его.. Большая редкость..
Перчатки айкон что-то там. У меня китай с али. Но я такие не советую, выступающие части могут цепляться за рычаги.
У меня такой же аппарат.
Приветствую! Спасибо интересный обзор. А какой пробег у этого мотоцикла?
Не помню.
3:24 "очень интересно, но н...я не поняно."
И все таки мои мысли - не хватает классического руля......а так это некий аналог 800 выфера всеми чертами.
kak mne ne xvatalo tvoi obzori.:))))))))))))))))))))
Не воспринимаю его как наследника fj1200. Это какая то обособленно стоящая попытка ямахи сделать революцию в мотостроении
На секунду дежавю было. Болт с такими же перчами ездил..
Я и купил-то этот китай больше именно глядя на его перчи, когда знакомому не подошли, и он решил сбагрить. Да и про моты что-то рассказывать решил, т.к. у него и смог найти хоть что-то о том, как звучит и едет мотоцикл. Примерно тогда и понял, что кому-то это было бы полезно/интересно.
What the hell is this tachometer doing? 12.000 rpm??? What the hell???
it's broken
Жаль конечно, что у бмв и подвеска лучше и инжектор и абс и тормоза.. В тех же годах.. Но Ямаху я люблю!)) Ну и этот мот в колхозе, а это всегда - минус.
Подвеска у бмв появилась ровно в тот же год, или даже на год позже. По тормозам, без вариантов, тут они не айс, ну а инжектор и у бмв и у ямахи был в 80-х, но японцы на какое-то время от них потом отказались, все.
Голда норм, гантелю ненавижу!!!
Did not understand one word. Why don't you speak English?
My English is not very good. And the video was not made for an English-speaking audience. This is a little difficult for me.
boje moi,shto za urod.:))))))))))))
Неплохой обзор! Но стиль вождения автора в трафике с полным наплевательством на разметку и других участников, портит общее впечатление от обзора. Плотный трафик- выбери дорогу посвободнее. Движение "шашечкой" в потоке - это уже классика показывающая глупость пилота. Прости автор, но это портит обзор. А в целом мне понравилось. У меня уже второй такой мотоцикл. Все правильно рассказано
Заметил только забывание выключать поворотник, а так норм. Я на машине так катаю, окружающие не пипикают совсем.