Lo que franco vivían no aclaró en la última explicación de la telemetría en la vuelta rápida de la carrera es que franco tenía un neumático duro de cerca de 40 vueltas y albóndigas tenía un medio de 10 vueltas
Entonces... Franco frena mas tarde y acelera mejor en las salidas de las curvas.. pero pierde confianza en las curvas mas tecnicas/peligrosas como la del castillo? Vamos gente lo unico que falta es experiencia!
Es brillante esta seccion de Carburando. Gracias!!!
Muy buena descripcion de la lectura de la telemetria!!!
Muy bueno el análisis!! Ojala pasaran esto en la tv
quiero creer ,.vamos vamos vamos ! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
grande francooo lo estaba esperando
Buenisima Clase magistral!
Que buena la explicación 👏👏👏
Por fin entiendo que es el Delta!! Gracias Vivian!!
De donde se puede bajar la telemetria?
muy bueno, falto aclarar q la mejor vuelta en carrera de franco, fue con duros muy usados, y la de albon con los medios
Aguante la rayita azul!!!
Muy bueno
Franco acelera mejor en la salida de las curvas, y por eso le hacia una velocidad final superior en las rectas a Albon.
Lo que franco vivían no aclaró en la última explicación de la telemetría en la vuelta rápida de la carrera es que franco tenía un neumático duro de cerca de 40 vueltas y albóndigas tenía un medio de 10 vueltas
Excelente esto e
Esta mortal esto de poder ver toda la info. Que loco la cantidad de info que tiene que manejar esta gente, yendo a los recontra pedos
Entonces... Franco frena mas tarde y acelera mejor en las salidas de las curvas.. pero pierde confianza en las curvas mas tecnicas/peligrosas como la del castillo? Vamos gente lo unico que falta es experiencia!
Banco a morir que analicen telemetrías y cosas bien técnicas. Pero qué mal hablado que es este pibe!
TODO ESTO ES MENTIRA, estamos mejor que nunca, pude empezar a pagar mi auto