Там кстати в багажнике слева,куда "можно компрессор положить" должен лежать штатный компрессор и емкость для ремонта пробитого колеса.Обычно в порт Одесса при разгрузке"теряется",а потом на OLX "находится" гривен по 500))
Отличная и комфортная машина, пользуюсь с лета 2017. Хотел добавить пару моментов. 1. По открыванию-закрыванию дверей. Всё работает так, как на видео-это называеться типа интелектуальный режим, или можно переключить на обычный открыл-закрыл все двери. Если разблокировал и пару мин не открывал-авто заблокируется снова-удобно. Лично мне не хватает дистанционного автоблокирования-типа отошёл на 6 м и сама закрылась, надо не забыть нажать кнопочку или с брелка клацнуть. Один раз жёстко тупанул-спал на зарядке сзади и выложил ключ на перёд, заблокировав с него авто, потом сонный вышел при помощи ручного открытия задней двери и на автомате поставил назад в родное положение. Снял с зарядки пистолет, назад, а машина не пускает внутрь-пикает и всё. И ты беспомощно смотришь на свои гаджеты, деньги, ключи, авто со включённой печкой. Мне повезло-это было в городе и съездил за вторым ключом и штатно открыл. 2. Полки если нет, то берёться за 200 дол. У меня есть. 3. Замена масла у официалов около 1200 гр (1.4 литра-около 1000 гр+работа). Меняется раз в 30000 км. 4. Карманчик на пас сиденье есть на средних и топ комплектациях, это просто базовая и в ней нет. 5. Коробки в ней нет, есть только редуктор и двигатель. Пробега реально хватает на 130 км летом с кондеем и 100 зимой с печкой при средней нормальной езде. Зарядок по городу много. Подробней в моём автоблоге www.drive2.ru/r/nissan/486051210760028790/
Шикарная машинка, жду не дождусь когда возьму в качестве жоповозки, только праворульку с владика, так как американцы пока дороговато стоят, для моего города где из одного конца города в другой 10 км, и в день больше 30 км не накатываешь, а основную часть времени стоишь в пробке и энергия не расходуется это самый замечательный вариант, а учитывая что живу в частном доме и работаю монтажником зарядка есть под рукой практически всегда. так что возможно заменит и основную рабочую, да и для Севастополя где средняя температура зимой 10-15 градусов тепла аккумулятор будет себя очень хорошо чувствовать, зимой печку вообще не включаю, единственный расход будет это кондишка летом, но и то, с нашей жарой можно солнечные элементы приколхозить, пока на парковке постоит, уже зарядится на четверть, мечта, а не машина...
Мой папа месяц ездил на лифе (такси), и соглашусь, что минус по зарядке. За 12 часов 2 или 3 раза заряжать, но на быстрой зарядке. А вообще очень крутой обзор, очень информативный!
Михаил, привет! Спасибо за ваши видео, они мне в свое время помогли получить права. Но и сейчас я смотрю их всегда (ну стараюсь по крайней мере). Вот по поводу нового формата (обзоры машин) - я думаю это хорошо, что вы расширяетесь и растёте! Определенно это интересно зрителям. Продолжаем следить:)
Михаил , стеклоподъёмник нужно " обучить " , чтобы он сам поднимал стекло. Делается это очень просто - нужно когда поднимаешь вверх стекло , клавишу подержать около 10 сек. , должно помочь . Это иногда случается если аккуму откидываешь и программа подъёма стекол слетает . База я так понял с Nissan Note , стало быть могли и мозгов с Note закинуть . Попробуйте.
У нас на ДВ уже давно катаются праворульки 😊 100км на заряде в целом хватает. У меня даже знакомый притаксовывать умудряется. Как второй авто в семье по городу идеально! Дом-работа-магазины-детей в школы развезти-в гости заехать и домой. В месяц на счетчика день ночь максимум 1500 рэ сожрет за электричество . Я в день больше 70 км по городу не проезжаю. Оооооочень хочется электромобиль, но пока сыкотно. Инфраструктуры для них в нашей стране пока нет. А так хорошо. Приехал на работу, на парковке на зарядку поставил ... но увыс. Так что я пока за гибриды 😄 А в целом Лиф достаточно приятный автомобиль. Очень тихий, двигатель не рычит, маслом и бензином не пахнет. Не Тесла конечно... но и цена раз в 10 если не 20 меньше. Кстати обратите внимание АВТО! Учебный я думаю учебная, тачка нормально по городу катается. Так что 100км нормально. P.s. аааах вот почему во Владивостоке Лиф популярность набирают. Горок там до кучи ... катись с горки да заряжай😂😂😂😂
MrGty78 Тесла бы зараза секретом батарейки поделилась бы... запихать в Лиф и будет людям счастье. Но увыс незя просто батарейку на колесиках продать... туда надо кожанный салон, красное дерево, айфон и автопилот захреначить и продавать эту тачку по цене 5ти двухкомнатных квартир... увы лет через 20 дешевле она не станет.... Так что на душу простого населения останется только, что то типа Лиф. Хотя если Лифу пробег 200 км сделать, зарядников везде навтыкать вот честно цены ей не будет... но увы... чтоб зарядки навтыкать надо для начала дороги в нашей стране починить 🤣, а у нас они непочинятся никогда ибо дураки и дороги это из чего эта страна состоит... Состояние души у нас такое... Так что в целом, как и писала выше Лиф для города... пробег не больше 50-100км в день. Желательно свой гараж или частный дом с возможностью втыкивать в розетку. И в целом почти идеально. Себе эту тачку взяла бы. Но увы у меня ни гаража, ни частного дома нет.
Если бы батарейку от теслы в лиф поставили,то лиф бы стоил в несколько раз дороже. Я про нынешние теслы и через 20 лет они как раз как сейчас лиф будут стоить ))
Скажите пожалуйста, а что на счёт сертификации таких авто в России? Мне тут коллега сегодня сказал что у нас в России это не возможно, и что на Ниссане Лиф по идеи не дорогу нельзя выезжать.
Михаил расскажите лучше про "холодные" и "горячие" свечи зажигания в плане калильного числа, у меня залило свечи впервой в моей авто.практике, думал горючее не то или мало, свечи прочистил, прокалил, завелась с первого раза и дыма стало в разы меньше, подумываю о надежных зажигалках. Как распознать маркировку если у них у всех градация от горячего к холодному диаметрально противоположная? Допустим bosch wr7dcx х.з. холодная или горячая? Если не существует единой шкалы калильных чисел, как узнать, только по внешнему виду?
Необязательно возить запаску или докатку, если на авто установлены шины с технологией RunFlat. Данные шины имеют жёсткий корд и практически не деформируются в спущенном состоянии, т.е визуально не понятно спущено колесо или нет... Для определения используются датчики давления топлива в колёсах. На спущенном колесе с технологией RunFlat можно передвигаться до 100 км пробега, поэтому у вас будет возможность добраться до любого автосервиса и починить колесо, когда датчики давления оповестят вас о проколе.
Стеклоподъемник водительской двери надо обучить просто. Опустите вниз до конца, потом нажмите вверх, и после полного закрытия стекла подержите еще секунд пять.
для какого нах#й всего мира ??? да в Норвегии 8 из 10 автомобилей - электрокары. технический прогресс только до стран СНГ и Африки походу не дошел! а во всем остальном цивилизованном мире он идет, вернее даже сказать уже бежит семимильными шагами.. Тот же самый Лиф второй генерации уже 400 км на одном заряде едет...! А мы продолжаем брать прадики, которые по 25л жрут и говорить, что прогресс не дошел..! Это сознание наше не дошло.! Ничего....через 5 лет уже всем будет очевидно, где фуфло, а где нет!
Люди подскажите, вот в этом видео представлена комплектация S (если праворукая), там нет теплового насоса, и он говорит о 20 секундах после которых поступает тёплый воздух зимой, он не лукавит?
.Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Неоригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
Если штатную печку не использовать - то в пробках машина ведет себя еще лучше . Она , что называется , сделана для города с его трафиком . Одно и то-же расстояние в городе или по МКАД машинка скушает в городе процентов на 10% меньше энергии . Да и движение по пробкам не предусматривает "пулять" со светофора . Лиф очень на это провоцирует . Печку ставят воздушную - Вебасто или Эбершпехер , стакан бензина (дизель) в час :) и вполне себе тёпленько :) ; при -10 -13 я умудрился проехать 105 км . Комби - город/МКАД .
А почему никто не считает, что деградация батареи при гарантии 160 тыс и 5.5 тыс за новую батарею , то выходит, что 1 км деградации батареи стоит приблизительно столько же сколько проехать 1 км на топливе. Понятно что обслуживать топливную тоже нужно, но она и дешевле на старте и дальнобойнее.
Если вы это смотрите,значит это вам интересно. Следовательно зёрнышко уже посажено,скоро прорастет и даст результат. Я не думаю что многие каждодневно проезжают 100км и выше. Тем более в пробке то электричество почти не тратиться.
Eltigre River Ну по мне так инфраструктура не нужна. Ночью зарядил в частном доме и погнал. Летом на даче тоже розетка есть. Даже при желании на работе можно что нить придумать если приспичит. Голь на выдумку хитра. Помогло бы родное гос-во а там сами докумекаем. Печку посадим на вебасто и в путь.
Давайте будем честными друг к другу. У кого есть авто уже, ставим газ и не паримся. У кого в кармане деньги всегда есть, то можно брать и лиф. Если бабла нет, то берём авто и переходим на газ. Таковы реалии нашей страны.
Газ для надёжных проверенных 1.6 минимум для 1.4 при 4 цилиндрах и наличии гидрокомпенсаторов на клапанах. А таких движков всё меньше и меньше. По дешману сейчас всё чаще это 3 цилиндра при объёме 1.2/1.0/0.9 и никакого выбора больше, а дальше только дизель.
@@ataszvo9281 , что мешает поставить больше аккумуляторов? Дорого конечно, но можно будет дольше ездить без подзарядки. Или как вариант солнечную панель на крышу поставить.
А для чего на лифе две педали для инструктора?.....на обычной машине, одна педаль сцепление, другая тормоз, на лифе сцепления нет, так для чего вторая педаль?
Человек нашел только два незначительных недостатка в этом электромобиле. Это отсутствие полочки какой то и запаски. А всё остальное это только плюсы. Ну а как может быть иначе, если заплатили за рекламу? :) Ну либо он перестал быть объективным в принципе и тогда тут ловить больше нечего. Но скорее всего это просто реклама.
А Вы пробовали ? У меня до работы от 20 до 35 км . На работе есть тоже зарядка - так как по рабочим вопросам еще от 35 до 60 км наезжаю . Вечером (18:00) с работы выезжаю полностью заряжен . Если у человека есть возможность ночной зарядки - вообще проблем не будет . Да , уже накатал 20 тыс . (примерно 95 км в день) . Общий пробег 65 тыс . Минск
Этот мужчина не знает что запасное колесо отсуцтвует но в место колеса в левом бардочке в багажнике лежит устройство насос который нагентает гермет в пробитое колесо в комплекте идет банка гермета и сам нагнетатель -- в данном автомобиле его попросту нет как и той горизонтальной полки из багажника -- думаю что это было умышленно украдено еще до продажи с целью последующий реализации -- еще не верная информация это относительно тормозных колодок которые меняются примерно раз в 80-100 тысяч -- процесс торможения происходит благодаря обратной рекуперации двигателем -- электромобили это будущее и Ниссан является одним из первых первопроходцев с почти 10 летним опытом -- учтите что это Японцы это вам не Иван и не Тарас -- те вещи которые делают в Японии у нас этому никогда не бывать -- мы просто другие --
Там кстати в багажнике слева,куда "можно компрессор положить" должен лежать штатный компрессор и емкость для ремонта пробитого колеса.Обычно в порт Одесса при разгрузке"теряется",а потом на OLX "находится" гривен по 500))
Отличная и комфортная машина, пользуюсь с лета 2017. Хотел добавить пару моментов.
1. По открыванию-закрыванию дверей. Всё работает так, как на видео-это называеться типа интелектуальный режим, или можно переключить на обычный открыл-закрыл все двери. Если разблокировал и пару мин не открывал-авто заблокируется снова-удобно. Лично мне не хватает дистанционного автоблокирования-типа отошёл на 6 м и сама закрылась, надо не забыть нажать кнопочку или с брелка клацнуть. Один раз жёстко тупанул-спал на зарядке сзади и выложил ключ на перёд, заблокировав с него авто, потом сонный вышел при помощи ручного открытия задней двери и на автомате поставил назад в родное положение. Снял с зарядки пистолет, назад, а машина не пускает внутрь-пикает и всё. И ты беспомощно смотришь на свои гаджеты, деньги, ключи, авто со включённой печкой. Мне повезло-это было в городе и съездил за вторым ключом и штатно открыл.
2. Полки если нет, то берёться за 200 дол. У меня есть.
3. Замена масла у официалов около 1200 гр (1.4 литра-около 1000 гр+работа). Меняется раз в 30000 км.
4. Карманчик на пас сиденье есть на средних и топ комплектациях, это просто базовая и в ней нет.
5. Коробки в ней нет, есть только редуктор и двигатель.
Пробега реально хватает на 130 км летом с кондеем и 100 зимой с печкой при средней нормальной езде. Зарядок по городу много.
Подробней в моём автоблоге www.drive2.ru/r/nissan/486051210760028790/
А сколько он стоит ?
8:47 Когда очень хочется понаваливать, но у тебя старенький москвич!
Ахахвх
Lol😂
Смотрю канал уже вторую неделю, и каждое новое видео все лучше и лучше!
О, уже превьюшечки пошли) Ништяк. Монтаж набирает обороты!
Нету запаски? А куда газовый баллон тогда ставить?
а?
это электомобиль дядя
Уже много раз видел обзор продукции лиф но я с удовольствием посмотрел ещё раз ))) Приятный голос и все информативно
Шикарная машинка, жду не дождусь когда возьму в качестве жоповозки, только праворульку с владика, так как американцы пока дороговато стоят, для моего города где из одного конца города в другой 10 км, и в день больше 30 км не накатываешь, а основную часть времени стоишь в пробке и энергия не расходуется это самый замечательный вариант, а учитывая что живу в частном доме и работаю монтажником зарядка есть под рукой практически всегда. так что возможно заменит и основную рабочую, да и для Севастополя где средняя температура зимой 10-15 градусов тепла аккумулятор будет себя очень хорошо чувствовать, зимой печку вообще не включаю, единственный расход будет это кондишка летом, но и то, с нашей жарой можно солнечные элементы приколхозить, пока на парковке постоит, уже зарядится на четверть, мечта, а не машина...
Мой папа месяц ездил на лифе (такси), и соглашусь, что минус по зарядке. За 12 часов 2 или 3 раза заряжать, но на быстрой зарядке.
А вообще очень крутой обзор, очень информативный!
Михаил, снимайте больше подобных видео. Есть же много различных машин 😉 У Вас здорово получается!
Михаил, привет! Спасибо за ваши видео, они мне в свое время помогли получить права. Но и сейчас я смотрю их всегда (ну стараюсь по крайней мере). Вот по поводу нового формата (обзоры машин) - я думаю это хорошо, что вы расширяетесь и растёте! Определенно это интересно зрителям. Продолжаем следить:)
Михаил , стеклоподъёмник нужно " обучить " , чтобы он сам поднимал стекло. Делается это очень просто - нужно когда поднимаешь вверх стекло , клавишу подержать около 10 сек. , должно помочь . Это иногда случается если аккуму откидываешь и программа подъёма стекол слетает . База я так понял с Nissan Note , стало быть могли и мозгов с Note закинуть . Попробуйте.
база с жуком
.....а также с "микро" , а " микро " - на базе Note .
Скажите можно поставить на крышу ветрогенератор???
Михаил, огромная просьба обновить видео о параллельной парковке задним ходом, но с реальными автомобилями
на лифе предусмотрена установка шин runflat, поэтому нет запаски и есть датчики давления
У нас на ДВ уже давно катаются праворульки 😊 100км на заряде в целом хватает. У меня даже знакомый притаксовывать умудряется. Как второй авто в семье по городу идеально! Дом-работа-магазины-детей в школы развезти-в гости заехать и домой. В месяц на счетчика день ночь максимум 1500 рэ сожрет за электричество . Я в день больше 70 км по городу не проезжаю.
Оооооочень хочется электромобиль, но пока сыкотно. Инфраструктуры для них в нашей стране пока нет. А так хорошо. Приехал на работу, на парковке на зарядку поставил ... но увыс. Так что я пока за гибриды 😄
А в целом Лиф достаточно приятный автомобиль. Очень тихий, двигатель не рычит, маслом и бензином не пахнет. Не Тесла конечно... но и цена раз в 10 если не 20 меньше.
Кстати обратите внимание АВТО! Учебный я думаю учебная, тачка нормально по городу катается. Так что 100км нормально.
P.s. аааах вот почему во Владивостоке Лиф популярность набирают. Горок там до кучи ... катись с горки да заряжай😂😂😂😂
В горку еще заехать нужно т.е. сожрет больше,чем зарядит.
MrGty78 ну это понятно. Но чуть чуть скатившись с горки все равно да зарядит.
Ну лет через 20 может быть тесла с,которая проезжает 500 с лишним км будет стоить,как лиаф,а покамест НЕТ ))
MrGty78 Тесла бы зараза секретом батарейки поделилась бы... запихать в Лиф и будет людям счастье. Но увыс незя просто батарейку на колесиках продать... туда надо кожанный салон, красное дерево, айфон и автопилот захреначить и продавать эту тачку по цене 5ти двухкомнатных квартир... увы лет через 20 дешевле она не станет.... Так что на душу простого населения останется только, что то типа Лиф. Хотя если Лифу пробег 200 км сделать, зарядников везде навтыкать вот честно цены ей не будет... но увы... чтоб зарядки навтыкать надо для начала дороги в нашей стране починить 🤣, а у нас они непочинятся никогда ибо дураки и дороги это из чего эта страна состоит... Состояние души у нас такое... Так что в целом, как и писала выше Лиф для города... пробег не больше 50-100км в день. Желательно свой гараж или частный дом с возможностью втыкивать в розетку. И в целом почти идеально. Себе эту тачку взяла бы. Но увы у меня ни гаража, ни частного дома нет.
Если бы батарейку от теслы в лиф поставили,то лиф бы стоил в несколько раз дороже. Я про нынешние теслы и через 20 лет они как раз как сейчас лиф будут стоить ))
Скажите пожалуйста, а что на счёт сертификации таких авто в России? Мне тут коллега сегодня сказал что у нас в России это не возможно, и что на Ниссане Лиф по идеи не дорогу нельзя выезжать.
Очень хороший обзор, многие другие обзоры не раскрывают мелочей, из которых состоит этот электромобиль.
Михаил, можно сделать, чтобы стекло само вверх поднималось. Нужно просто тянуть стеклоподъемник вверх и подержать там 5секунд.
Минус электромобиля-если например ночью, поставить на зарядку и выключат вдруг свет ,то утром уже никто никуда не поедет)
Спасибо за доступную инфо)
Михаил расскажите лучше про "холодные" и "горячие" свечи зажигания в плане калильного числа, у меня залило свечи впервой в моей авто.практике, думал горючее не то или мало, свечи прочистил, прокалил, завелась с первого раза и дыма стало в разы меньше, подумываю о надежных зажигалках. Как распознать маркировку если у них у всех градация от горячего к холодному диаметрально противоположная? Допустим bosch wr7dcx х.з. холодная или горячая? Если не существует единой шкалы калильных чисел, как узнать, только по внешнему виду?
Отличный обзор , спасибо!
У вас есть видео?В горку задним ходом?
Отличный видос,спасибо
Класний обзор, все ясно і зрозуміло! дякую за відео. Like/
Пора уже обзор на лиф 2018 года делать )) Там реально интересный аппарат )))
Необязательно возить запаску или докатку, если на авто установлены шины с технологией RunFlat. Данные шины имеют жёсткий корд и практически не деформируются в спущенном состоянии, т.е визуально не понятно спущено колесо или нет... Для определения используются датчики давления топлива в колёсах. На спущенном колесе с технологией RunFlat можно передвигаться до 100 км пробега, поэтому у вас будет возможность добраться до любого автосервиса и починить колесо, когда датчики давления оповестят вас о проколе.
Как всегда молодец!
Хороший обзор, протестируйте Tesla model 3
Стеклоподъемник водительской двери надо обучить просто. Опустите вниз до конца, потом нажмите вверх, и после полного закрытия стекла подержите еще секунд пять.
хороший обзор! и монтаж на новом уровне
Александр, хороший тамада и конкурсы весёлые...)
Как в тему после недавноего видео от AcademeG =))
ruclips.net/video/KwRag2HMFCs/видео.html
Го пофлудим у Академика Мишыным обзором)
Электромобиль - фуфло для всего мира! Технический прогресс еще не дошел до той точки,когда электромобили будут массовым транспортом.
для какого нах#й всего мира ??? да в Норвегии 8 из 10 автомобилей - электрокары. технический прогресс только до стран СНГ и Африки походу не дошел! а во всем остальном цивилизованном мире он идет, вернее даже сказать уже бежит семимильными шагами.. Тот же самый Лиф второй генерации уже 400 км на одном заряде едет...! А мы продолжаем брать прадики, которые по 25л жрут и говорить, что прогресс не дошел..! Это сознание наше не дошло.! Ничего....через 5 лет уже всем будет очевидно, где фуфло, а где нет!
DrDrew1979 только хотел это написать😂
Люди подскажите, вот в этом видео представлена комплектация S (если праворукая), там нет теплового насоса, и он говорит о 20 секундах после которых поступает тёплый воздух зимой, он не лукавит?
в верх доводчик тоже есть .нужно запрограмировать. закрывайте окно и удерживайте ещё 3 секунды.тогда у вас появится и в верх доводчик
Михаил, убедительная просьба. Делайте музыку тише в видео.
Почему задний ход включает вперед, а драйв режим - назад?
*Отличный информативный обзор!!!! Лайк!*
.Небольшой пробег не является проблемой Nissan LEAF. Это проблема владельцев. Купите новые модули и вы останетесь довольны, без каких-либо обогревателей Webasto и вторым аккумулятором в багажнике. Неоригинальный модуль, но такой же, как у Nissan, теперь доступен! 24/30 / 40kwh
А что на счет расхода энергии в пробках?
Если штатную печку не использовать - то в пробках машина ведет себя еще лучше . Она , что называется , сделана для города с его трафиком . Одно и то-же расстояние в городе или по МКАД машинка скушает в городе процентов на 10% меньше энергии . Да и движение по пробкам не предусматривает "пулять" со светофора . Лиф очень на это провоцирует .
Печку ставят воздушную - Вебасто или Эбершпехер , стакан бензина (дизель) в час :) и вполне себе тёпленько :) ; при -10 -13 я умудрился проехать 105 км . Комби - город/МКАД .
У меня вопрос: если посторонний человек нажмет на кнопку на ручке то машина розблокируеться или нет?
Если у него рядом есть ключи от этой машины, ну или хозяин стоит рядом :)
Спасибо за обзор.
А сколько же батарея служит и как дорого ее менять?
Очень дорого. Служит столько же сколько и обычный акк. А если заряжать от быстрой зарядки, то ещё меньше.
Сейчас батарею не меняют.а только банки отдельно.
Народ подскажите что за sound track играет в начале обзора видео ?
куда авео дел?
Машина будущего-машина мечты!
Обзор хороший) Электромобили это будущее!
Только цены на обслуживание заоблачное.
крутой обзор
Сейчас на ютуб полно видео, где уже словили, но без видеофиксации все превращается в фарс. По поводу 12:50
А почему никто не считает, что деградация батареи при гарантии 160 тыс и 5.5 тыс за новую батарею , то выходит, что 1 км деградации батареи стоит приблизительно столько же сколько проехать 1 км на топливе. Понятно что обслуживать топливную тоже нужно, но она и дешевле на старте и дальнобойнее.
сделайте обзор на свой первый автомобиль - космич 412
вон на фоне кто-то дристует на таком как раз.
Катаю на приусе, но подумываю о лифчике уже:=))
че сиськи выросли ?
Езжу на daewoo sens, не жалуюсь) Кому что
Гонзаю на велике 89 года и подумываю... а не дебил ли я часом?
Если вы это смотрите,значит это вам интересно. Следовательно зёрнышко уже посажено,скоро прорастет и даст результат. Я не думаю что многие каждодневно проезжают 100км и выше. Тем более в пробке то электричество почти не тратиться.
Eltigre River Ну по мне так инфраструктура не нужна. Ночью зарядил в частном доме и погнал. Летом на даче тоже розетка есть. Даже при желании на работе можно что нить придумать если приспичит. Голь на выдумку хитра. Помогло бы родное гос-во а там сами докумекаем. Печку посадим на вебасто и в путь.
Azeo, левый руль, небольшой пробег, хорошая комплектация －о чем можно ещё мечтать? Разве только лишь о Tesla.
Давайте будем честными друг к другу. У кого есть авто уже, ставим газ и не паримся. У кого в кармане деньги всегда есть, то можно брать и лиф. Если бабла нет, то берём авто и переходим на газ. Таковы реалии нашей страны.
Согласен,пока газ👍👍👍.
Газ для надёжных проверенных 1.6 минимум для 1.4 при 4 цилиндрах и наличии гидрокомпенсаторов на клапанах. А таких движков всё меньше и меньше. По дешману сейчас всё чаще это 3 цилиндра при объёме 1.2/1.0/0.9 и никакого выбора больше, а дальше только дизель.
Привет. Я бы не стал налегать на эффекты в монтаже.
Михаил, спидометр в автомобиле может показывать скорость больше, чем есть на самом деле.
класс! давно пора уже всем пересаживаться с громких вонючих перделок
@@ataszvo9281 , что мешает поставить больше аккумуляторов? Дорого конечно, но можно будет дольше ездить без подзарядки. Или как вариант солнечную панель на крышу поставить.
о неужели автошкола которая даст что мне нужно!
Главный прокол бодьшинства американских Лифов - батареи без обогрева. В наших условиях на батареях образуется конденсат со всеми вытекающими.
Понравилось
Похоже что чел на москвиче ваш подписчик, целое видео лез в кадр) то дрифтом залетел в кадр то катается кругом)
Надо с собой генератор возить на бензе,что бы нормально ездить ))
7:04 - Ольга Бузова? Да вы эстет Михаил ))
там спидометр завышает, чтобы не ехали быстрее, надо по гпс смотреть
Супер
Так по мне, то лучше "маршрутка", чем электромобиль. Проезд в "маршрутке" обходится дешевле, чем обслуживание электромобиля.
А нафига там аккумулятор отдельный? =)))
DrDrew1979 для салонных приблуд. Там где то еще должна солнечная батарея быть.
Как только отменят льготы на электрокары.Так сразу и закончится их эпоха
Как говорил ящер: "Санный Ниссан". Но тебе я верю больше👌
Ниссан хорошие машины и "электрички" не исключения, а академик только лишь бы ХАЙПАНУТЬ...
Илья Горин Небойсь ты ездишь на ссаном нисане😂
Сам то на чем передвигаешься что такие нелестные отзывы о Ниссан оставляешь? Мне кажется все более чем хорошо в тачке за свои бабки!
Илья Горин как знаешь) 😂😂 но я все равно как и ящер выбрал бы v8, и ты тоже😄😉
👍👍👍
1521 кг?
Хороший обзор, пару уточнений: Тормозные колодки ходят 150+ из-за рекупирации, в SV и SL плюшек еще на пол часа видео)))
А для чего на лифе две педали для инструктора?.....на обычной машине, одна педаль сцепление, другая тормоз, на лифе сцепления нет, так для чего вторая педаль?
Может тормоз и газ?)
в обычных машинах его нет, зачем он тут?)
Опередил Академика)
ох уж эти пролеты без стабилизатора...
У тебя там педали на пассажирском?никто не заметил?
Ты видео до конца досмотрел и дослушал хотя бы?
ну он автоинструктор так-то. собственно он сказал об этом
клас
Покупай!
Spasibo +++++
30 миль? Может 30к миль?
500 кг с каких пор стало равнятся 1.5 тонны ??
Что то ты заговорился )
Лиф весит в среднем 1.5 тонны
Зачем киловатты делить на часы?
А чего не пристёгиваетесь, автоиструктор?
Ещё спроси, чё он не соблюдает сокростной режим.
Был классный и полезный канал, пока не началось впаривание лифа.
Человек нашел только два незначительных недостатка в этом электромобиле. Это отсутствие полочки какой то и запаски. А всё остальное это только плюсы. Ну а как может быть иначе, если заплатили за рекламу? :) Ну либо он перестал быть объективным в принципе и тогда тут ловить больше нечего. Но скорее всего это просто реклама.
баран ты. нафту хрен сам достанешь, а электричество да и без проблем, а и ник твой отстой как и совок голимый
что за совок
В кредит дают такие чудо авто?
Ольга Бузова в плейлисте? не пугай нас так
Дізлайк. Намолов багато дурниць! Хоч би почитав...
Михаил, хотелось бы помочь в монтаже вам, если интересует, обращайтесь))Бесплатно
А че шишка такая смешная)
Всё равно газ удобнее, а по деньгам не намного дороже.
Я понял почему тебе не нравится снимать обзоры авто. 😂😂😂😂
Та что там машина класс.
Олег Соломид почему?
После академика
Ниссан Лиф Не внушает доверия
Да 100 км запаса хода мал даже для езды - дом-работа.
А Вы пробовали ? У меня до работы от 20 до 35 км . На работе есть тоже зарядка - так как по рабочим вопросам еще от 35 до 60 км наезжаю . Вечером (18:00) с работы выезжаю полностью заряжен . Если у человека есть возможность ночной зарядки - вообще проблем не будет .
Да , уже накатал 20 тыс . (примерно 95 км в день) . Общий пробег 65 тыс . Минск
Плюшки )))
12:37 ха-ха)))
запас хода дно
Самое главное: сколько стоит подобный лиф?
от 12 тыс. у.е. за б/у 3-4ёх годовалого
Сегодня смотрел auto.ru - леворулька в Мск самая дешевая 800к+ рублей. Праворульку стремно брать, тем более жене
лифчик ракета в одну сторону
Больше электромобилей в Украине- тем меньше денег стране-бензоколонке! Спасибо Илону Маску, агрессору осталось 3-4 года.
Этот мужчина не знает что запасное колесо отсуцтвует но в место колеса в левом бардочке в багажнике лежит устройство насос который нагентает гермет в пробитое колесо в комплекте идет банка гермета и сам нагнетатель -- в данном автомобиле его попросту нет как и той горизонтальной полки из багажника -- думаю что это было умышленно украдено еще до продажи с целью последующий реализации -- еще не верная информация это относительно тормозных колодок которые меняются примерно раз в 80-100 тысяч -- процесс торможения происходит благодаря обратной рекуперации двигателем -- электромобили это будущее и Ниссан является одним из первых первопроходцев с почти 10 летним опытом -- учтите что это Японцы это вам не Иван и не Тарас -- те вещи которые делают в Японии у нас этому никогда не бывать -- мы просто другие --
Замена батареи стоит как этот автомобиль.