Все четко и по делу, отлично. Несколько ремарок: шаровую и рулевую можно было не раскручивать, при установке наружного ШРУС в ступицу желательно прыснуть на шлицы медной смазки, ну и пыльник внутреннего трипоида по случаю тоже можно было заменить вместе со смазкой
У меня срезало гайку вместе с резьбой и сами зубья на шрусе, теперь вибрация когда трогаешься и когда едешь КИА ЦЕРАТО 2. Спасибо за видео, думал ехать в СТО менять, теперь понял что сам могу поменять! Просто гайка вместе с резьбой выпала из колеса вместе с заглушкой пластиковой в центре диска.
Иногда бывает шрус настолько сильно прикипает к ступице, что его можно выдавить только прессом или кувалдой, а также может закусить кольцо стопорное и шрус так просто с вала не собьется и его придется пилить болгаркой
Я согласен, но только шрус с вала не закусывает, а он так специально насаживается без обратного билета))) пилите гири Шура пилите, а уж если он сбился, то это не совсем нормально!
зачем всё пооткрутил -просто снял суппорт и два болта стойки открутил отвёл в сторону и выташил ось шруса со ступицы -далее граната уже снималась больно легко выскочила ,изначально с завода стоит стопорная шайба а не кольцо и её не возможно выбить, при использовании съёмник срезала шлицы внутренний шруза помогает только болгарка нужно резать гранату что бы освободить вал . последующии шрусы после первой замены снимаются легко . кто снимает привод целиком сразу меняйте масло или наклоняйте машину что бы оно не вытекло
Доброго времени суток Александр, спасибо за видео 👍 год назад менял правый шрус такой же фирмы пока полёт нормальный, сейчас другая беда с левой стороны при повороте на лево проявился посторонний звук когда жмёшь на газ, он не постоянный передически предполагаю что это внутренний, как вы считаете что это может быть???
Такой вопрос может ли граната шуметь когда приезжаешь лежачий или или платную яму, в подвеске поменял все вплоть до рулевой рейки, солярис 2013 пробег 258 000 при поворотах ни че не хрустит
если кто столкнется с такой же проблемой и не имением финансовых возможностей делайте сами если руки из того места растут конечно ну а чтобы не было проблем со снятием шруса перед установкой смазывайте термо смазкой
Я все время на вал одевал. Тут решил попробовать его метод. Я его все обматерил. Если бы было по его методу так завод бы отдельно не положил в комплекте а одел бы сразу
@@Александр.Всёсвоимируками без разницы. можете глянуть, как я это делал ruclips.net/video/zoYBLYYFPPE/видео.html Просто шаровую можно открутить, а потом мучаться, чтоб ее закрутить, т.к. она прокручивается. У меня такое было, когда менял ступичный...
@@prokiario8884 Ты тоже хорош. И при помощи резких ударов привет резьбе. Куска медяхи нет? Давно у меня сделан медный молоток. Можно бронзы кусок или медный листик. Но бить по резьбе через сталь... не дело
лайкос прожал , полетел у меня подшипник передний правый поехал в сервис все разобрали прикепала граната не смогли вытащить нагрели автогеном и после долгих дискусий заявили что менять поворотный кулак все сабрали назад
Здравствуйте, сегодня пытались заменить пыльник, но, не получилось снять шрус, вы с двух ударов его сняли, в автосервисе кувалдой били-били, а дальше как в «репке» увы ничего не вышло, сказали нужно распиливать и новый шрус ставить 😢
@@Александр.Всёсвоимируками здравствуйте, скажите пожалуйста,вот у вас внутренний пыльник зажимается обычным червячным хомутом,многие утверждают, что так нельзя, будут биения
Мог и не убирать вообще ступицу. Достаточно было того что шаровую открутил и наконечник, а стойка и так отходит в сторону спокойно, и можно достать привод. Лишнего многовато что то.
приехал домой разобрал и оттого что гайку нагрели автогеном не смог ее открутить сломал три трещетки , балгаркой срезал гайку пострадала ступица ее под замену гранату вытащил , далее вытыщил подшипник с помощью сьемника от ваз 2108 ( с применением ступицы ее подставлял), подшипних новый установил . перед установкой все смазал смазкой для супортов на будущее.... Итог того что победа!!! В сервисах не хотят заморачиваться приходится делать самому
А пыльник поменять без снятия привода и шруса нельзя ? тоже сегодня увидел при замене в коробке масла, смотрю темный пыльник.. теперь тоже предстоит..!
Те кто не снимая привод меняет гранату, стопорное кальцо лучше ставить на вал, посмотрев этого чудо мастера мне щас приходится нимать привод что я не люблю, ранее я ставил на вал кольцо, незнаю для чего посмотрел я этот ролик, щас не могу одеть гранату приходится снять привод🤦
Видео отличное! Но говорят, что не сбивается шрус с привода на солярисах! И в оригинальном каталоге не продантся отдельно как-раз из-за вышеописанной особенности! Да и многие пробовали сбивать, ничего не получалось. Приходилось только болгаркой резать старый ШРУС. В общем какое-то чувство недосказанности с Вашей стороны что-ли.
Все правильно нет в оригинальном каталоге, только в сборе, так делают производители для поднятия прибыли говоря что только оригинал и только в сборе. И это сплошь и рядом не только на корейских авто
На будущее, чтобы не покупать внешние шрусы, где-то в районе 50 тыс. пробега, их снимают, промывают, и меняют корпуса местами. Внутренний подшипник повыедал только с одной стороны ямки в корпусе (по движению вперед). Обратная сторона корпуса (задний ход) практически не выработана. Это все равно, что поставить новый шрус. Эффект от этого двойной: вы не покупаете китайское говно, а ставите родную деталь, которая намного качественнее. Вот видео, как доказательство. ruclips.net/video/A52nd_MxfzA/видео.html
Всё ни чё!!! С таким успехом можно было начать с богажного отделения!! Ни чего личного но можно это сделать быстрее и без лишнего разбора шаровой привода! Ну ок каждому своё!!
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Взрослый человек,Рахмет звтруд,таким как вы я больше доверяю, вы всегда делаете на совесть!!!
К таким людям ,есть доверия,не точно на скоряк ,,огромное спосибо всё по делу
Все четко и по делу, отлично. Несколько ремарок: шаровую и рулевую можно было не раскручивать, при установке наружного ШРУС в ступицу желательно прыснуть на шлицы медной смазки, ну и пыльник внутреннего трипоида по случаю тоже можно было заменить вместе со смазкой
У меня срезало гайку вместе с резьбой и сами зубья на шрусе, теперь вибрация когда трогаешься и когда едешь КИА ЦЕРАТО 2. Спасибо за видео, думал ехать в СТО менять, теперь понял что сам могу поменять! Просто гайка вместе с резьбой выпала из колеса вместе с заглушкой пластиковой в центре диска.
Да ну нехер🙄 ты машину чини, а то в кого-нибудь въедешь
Не слушайте его как кольцо ставить, ставьте на вал!
Не зря кольцо отдельно подлжили в коробку.
Потом тяжело будет вытащить в масле.
Все четко и внятно, после вашего видеоинструкции я с первого раща поменял без проблем, спасибо👍👍👍👍👍
Мужик ты молодец! Только чуть всю машину не разобрал.
Привет 🖐️Александр отличная замена 👌👍🏻👍🏻👍🏻от друзей!
Привет Александр! Палец вверх от друзей за полезное видео! Удачи тебе!
Лучший съемник -молоток.
Достаточно открутить шаровую и стойку стабилизатора, откручивать стойку не нужно, кулак и так отвернется и привод спокойно выходит
Отлично, здоровья !
Иногда бывает шрус настолько сильно прикипает к ступице, что его можно выдавить только прессом или кувалдой, а также может закусить кольцо стопорное и шрус так просто с вала не собьется и его придется пилить болгаркой
Я согласен, но только шрус с вала не закусывает, а он так специально насаживается без обратного билета))) пилите гири Шура пилите, а уж если он сбился, то это не совсем нормально!
Лайк за видео!
Молодец все красиво все понятно👍
интересно было посмотреть ролик👍🏻👍🏻👍🏻
Лайкосик от друзей, полный просмотр!
Привет, 5 лет прошло, есть информация, сколько шрус проработал?
Лайк, Познавательный видос.)
Привет Александр! Палец вверх, полезное видео!
зачем всё пооткрутил -просто снял суппорт и два болта стойки открутил отвёл в сторону и выташил ось шруса со ступицы -далее граната уже снималась больно легко выскочила ,изначально с завода стоит стопорная шайба а не кольцо и её не возможно выбить, при использовании съёмник срезала шлицы внутренний шруза помогает только болгарка нужно резать гранату что бы освободить вал . последующии шрусы после первой замены снимаются легко . кто снимает привод целиком сразу меняйте масло или наклоняйте машину что бы оно не вытекло
полезно, мне тоже скоро предстоит ремонт
Для удобства крыло надо было снять и чтоб свет попадал капот
Умище смотрю у тебя до хрена,, своими руками хоть что то делать умеешь, кроме как хрен дро......ть?, или только языком в разных местах?
Доброго времени суток Александр, спасибо за видео 👍 год назад менял правый шрус такой же фирмы пока полёт нормальный, сейчас другая беда с левой стороны при повороте на лево проявился посторонний звук когда жмёшь на газ, он не постоянный передически предполагаю что это внутренний, как вы считаете что это может быть???
Обычно налево навершулся правый шрус, направо, значит левый
Такой вопрос может ли граната шуметь когда приезжаешь лежачий или или платную яму, в подвеске поменял все вплоть до рулевой рейки, солярис 2013 пробег 258 000 при поворотах ни че не хрустит
если кто столкнется с такой же проблемой и не имением финансовых возможностей делайте сами если руки из того места растут конечно ну а чтобы не было проблем со снятием шруса перед установкой смазывайте термо смазкой
Привет , можешь обьяснить почему стопочное колечко устанавливается в грусти , а не на вал ?
Я все время на вал одевал. Тут решил попробовать его метод. Я его все обматерил. Если бы было по его методу так завод бы отдельно не положил в комплекте а одел бы сразу
Наебал как теперь кольцо вытащить😡
Всё четко! Только одно замечание - шаровую можно было не откручивать, лишняя работа.
мне показалось так удобнее
@@Александр.Всёсвоимируками без разницы. можете глянуть, как я это делал
ruclips.net/video/zoYBLYYFPPE/видео.html
Просто шаровую можно открутить, а потом мучаться, чтоб ее закрутить, т.к. она прокручивается. У меня такое было, когда менял ступичный...
@@prokiario8884 Ты тоже хорош. И при помощи резких ударов привет резьбе. Куска медяхи нет? Давно у меня сделан медный молоток. Можно бронзы кусок или медный листик. Но бить по резьбе через сталь... не дело
Да, подробная инструкция))
Очень понравилось
Спасибо)
лайкос прожал , полетел у меня подшипник передний правый поехал в сервис все разобрали прикепала граната не смогли вытащить нагрели автогеном и после долгих дискусий заявили что менять поворотный кулак все сабрали назад
Подскажите при замене внутреннего шруса нужно ли сливать масло у меня АКПП
Конечно надо сливать масло с коробки при замене внутреннего шруса, и аккуратно с сальником на шрусе, а то и его придется менять
@@СергейСкворцов-у2е не надо сливать. Ни грамма не выльется масла оттуда, если АКПП
@@ЕвгенийКазанов-м3ю это если 6 ст.? Если 4 ст, то пишут, что масло нужно сливать.
Очень полезное видео для тех, кто планирует ремонт. Лайк 13 от друга. Заходите в гости на борщ.
Здравствуйте, сегодня пытались заменить пыльник, но, не получилось снять шрус, вы с двух ударов его сняли, в автосервисе кувалдой били-били, а дальше как в «репке» увы ничего не вышло, сказали нужно распиливать и новый шрус ставить 😢
бывает и так что закусывает стопорное кольцо и тогда только пилить
Данный шруз подойдёт для Киа Рио икслайн 2019года?
Здравствуйте. Посередине вала резиновая втулка (демпфер) стоит? Для чего он нужен?
Балансир...
Значит гранату можно вытащить при необходимости не ломая?
Классное видео, но снятие шаровой и рулевой это лишнее.
класс
Здравствуйте, а что за метки когда собираешь внутреннюю гранату солярис?
Разобрал, поменял сам наконечник, а собрать не могу, не заходит
пошевели туда сюда,зайдет
@@Александр.Всёсвоимируками здравствуйте, скажите пожалуйста,вот у вас внутренний пыльник зажимается обычным червячным хомутом,многие утверждают, что так нельзя, будут биения
Повезло, что ШРУС так легко сошёл, у меня после 300тыс км пробега так не получилось сбить , поэтому купил новый , оригинал в сборе, за 21 000руб.
21 000руб. +дороговато
@@Александр.Всёсвоимируками нормально , учитывая , что он столько отходил. Например, на БНВ оригинальный привод стоит 65 000руб.
Киа Церато открутил шаровую без рулевой тяги и без стойки .Выходит ШРУС и так.
В этом видео я покажу как я заменил ШРУС (гранату) на хендай солярис в условиях гаража.
А с пыльника воздух то почему не выгнали ?
А можно использовать старое стопорное кольцо, назад поставить?
можно. а новое где
Здравствуйте. Как показал себя ШРУС этой фирмы? Есть нарекания?
пока ходит без проблем
@@Александр.Всёсвоимируками А сколько уже прошли на нем?
всё по полочкам разложил
Мене бы он показалбы как он внутреннюю гранату достал. И2 нужно наверно еще и на развал ехать после откручивание стоек
Мог и не убирать вообще ступицу. Достаточно было того что шаровую открутил и наконечник, а стойка и так отходит в сторону спокойно, и можно достать привод. Лишнего многовато что то.
Здравствуйте, а зачем ставили метки? Что будет если без меток разбирать и собирать обратно? Спасибо за ранее!
чтобы стало на своё место
@@Александр.Всёсвоимируками А если не встанет на свои место, при повороте может рул бить?
метки чтобы был меньше износ а руль тут не причем
Всё хорошо.но не всегда,мне пришлось сколачивать кувалдой чарез молоток часа два при этом срезало чатыре шлица на валу колцом стопорным.
Добрый день, на данный момент как состояние шруса? И сколько уже проехали?
20 тыс
приехал домой разобрал и оттого что гайку нагрели автогеном не смог ее открутить сломал три трещетки , балгаркой срезал гайку пострадала ступица ее под замену гранату вытащил , далее вытыщил подшипник с помощью сьемника от ваз 2108 ( с применением ступицы ее подставлял), подшипних новый установил . перед установкой все смазал смазкой для супортов на будущее....
Итог того что победа!!! В сервисах не хотят заморачиваться приходится делать самому
А чего все молотком бьют? А Съёмник шруса, что не снимает шрус?
А пыльник поменять без снятия привода и шруса нельзя ? тоже сегодня увидел при замене в коробке масла, смотрю темный пыльник.. теперь тоже предстоит..!
можно только нужна специальная приспособа, поищи я где то на ютюбе видел видео на эту тему
Открутил все, заодно бы можно было тормозной суппорт снять
Вытащи ещё весь двигатель с коробкой
Сколько проезда?
Нужно масло сливать?
зачем?????
конечно трипоид половинить не надо он так хорошо сходит с коробки
Те кто не снимая привод меняет гранату, стопорное кальцо лучше ставить на вал, посмотрев этого чудо мастера мне щас приходится нимать привод что я не люблю, ранее я ставил на вал кольцо, незнаю для чего посмотрел я этот ролик, щас не могу одеть гранату приходится снять привод🤦
Просмотр вам от друга! Заходите в гости
а если отпустить чуток гайки стойки, то можно не сбивать настройки развала.
Развал нерегулируемый здесь
у меня тоже пыльник порвался только левый
а смотри не смотри как можно увидеть трещену это надо лазить под машиной постоянно
ты прав каждый день не будешь лазить под машиной
У себя обычно телефон с включенной камерой и вспышкой заношу за колесо и фоткаю, так многие подтеки можно увидеть через фотку
как сильно тянуть ступичную гайку????
очень сильно
@@Александр.Всёсвоимируками подшипник не пережимается?
нет не пережимается
😮
А где старое стопорное колечко😂
А почему кольцо в шрус, а не на вал?
И что-то легко прям так его сбил, как будто он уже менялся. Я родной не сьемником, ни молотком не мог снять, только болгарка
не понятно зачем снимали рулевую тягу и шаровую опору
классный фильм
А тормозной шланг - то зачем?
Видео отличное! Но говорят, что не сбивается шрус с привода на солярисах! И в оригинальном каталоге не продантся отдельно как-раз из-за вышеописанной особенности! Да и многие пробовали сбивать, ничего не получалось. Приходилось только болгаркой резать старый ШРУС. В общем какое-то чувство недосказанности с Вашей стороны что-ли.
Я не знал о такой особенности , может поэтому шрус у меня сбился
Нет в оригинальном каталоге наружного шруса, полуось идёт в сборе. Возникает много вопросов из этого.
Какого года ваша машина ?
Все правильно нет в оригинальном каталоге, только в сборе, так делают производители для поднятия прибыли говоря что только оригинал и только в сборе. И это сплошь и рядом не только на корейских авто
@@Александр.Всёсвоимирукамио
оказывается можно и самому поменять гранату
На будущее, чтобы не покупать внешние шрусы, где-то в районе 50 тыс. пробега, их снимают, промывают, и меняют корпуса местами. Внутренний подшипник повыедал только с одной стороны ямки в корпусе (по движению вперед). Обратная сторона корпуса (задний ход) практически не выработана. Это все равно, что поставить новый шрус. Эффект от этого двойной: вы не покупаете китайское говно, а ставите родную деталь, которая намного качественнее. Вот видео, как доказательство. ruclips.net/video/A52nd_MxfzA/видео.html
все хорошо но нахрена все разбирать,открутил бы рулевую тягу и завернул бы ступицу.шрус бы итак вышел
Че она у вас у всех так легко сбиваеться, у меня, сколько не менял, хрен выбьеш, приходиться всю гранату на хрен разломать. Только тогда можно снять.
А теперь езжай на сход развал.
Со стопорным кольцом не понял
Зачем зачем отворачивать болты стойки никогда в жизни не отворачивался на месте А отодвигаю сторону и всё
мастер на работе
Всё ни чё!!! С таким успехом можно было начать с богажного отделения!! Ни чего личного но можно это сделать быстрее и без лишнего разбора шаровой привода! Ну ок каждому своё!!
Можно было наверное перед разборкой почистить от грязи пыльники , ведь это недолго
Зачем полностью все снимать то было!!!
И кто это будет делать самостоятельно?
а в чем проблема ,многие сами меняют
@@Александр.Всёсвоимируками Ну это если гараж есть и куча времени. А если машина срочно нужна? Но для тех кто сам конечно спасибо за разбор!
ты прав тут и гараж нужен и соответствующий инструмент, а главное желание
Вот Я собираюсь сам менять, начал хрустеть на поворотах
@@Andrew-uf2qn если гараж есть то можно.
Заводской шрус хрен так собъёшь
Шаровою опору можно было не аткрутить
потрудился на славу
Глухой шум думол падшибник ступитци думол но уви не оно чего можит быт не паскажите
Зачем ступицу снимать?
только для солярисов
Вы простите,но это колхоз
Пробег 180 тыс.км ходовая вся родная. Пыльники все целые.