Knochenjob Gleisarbeiter - Wie hart ist der Job? | Galileo | ProSieben
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- Опубликовано: 14 янв 2020
- Gleisarbeiter ein Job, der körperlich und psychisch hochanspruchsvoll ist. Galileo-Reporter Christoph Karrasch testet den Job als Gleisarbeiter!
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Galileo ist die #ProSieben Wissenssendung mit Aiman Abdallah, Stefan Gödde und Funda Vanroy. Täglich um 19.05 Uhr kannst Du auf ProSieben die Welt kennen und verstehen lernen. Galileo nimmt Dich mit auf eine Reise durch das Wissen: Physik, Geschichte, Natur und Internetphänomene, Gesellschaft, Politik und alltägliche Fragen. Die Hosts Harro Füllgrabe, Jan Schwiderek, Jumbo Schreiner, Klas Bömecke, Matthias Fiedler, Akif Aydin und Dionne Wudu nehmen dabei vollen Körpereinsatz in Kauf und gehen allem auf den Grund, was uns interessiert.
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Развлечения
Dieser Andreas, der schon seit 45 Jahren da arbeitet, kann die Schienen die er vor 30 Jahren verlegt hat später wieder abbauen😂😂😂
😂
Dan geht er aber in Rente wenn er 45 Jahre ist und er 30 Jahre weiter arbeitet
@@annalisabunnydaughter6212 Nein nein... Am Anfang haben sie ja gesagt, dass sie die Gleise alle 30 bis 50 Jahre austauschen. Da er schon 45 Jahre lang arbeitet hat er bestimmt schon mal Schienen entfernt, die er Jahre zuvor selbst gebaut hat. Das meine ich damit.
Ehre
Lisa Roblox komplett lost. Raffst ja garnix
"Wir sind verabredet?" Martin hat sich das Mikro wohl auch von zu Hause mitgebracht xD
Ich habe das Mikrofon immer an meinem und ich bin Rapper
@MantanaBlock nein
@MantanaBlock Verschanz dich von Pro7 Dave!
@MantanaBlock junge mach einfach keine Werbung es nervt
@MantanaBlock Du tauchst aber auch überall auf 😅
Alter Respekt an die Engineure dieser Maschine
Danke
Engineure😂😂
Korrekt übersetzt wäre das ja ein Maschinist😂
@@Skyhun02
Ich glaube, es waren die Leute gemeint, die die Maschine konstruiert haben.
@@steventhull3625 Ach😯😯😯😯😯
Steven Thull Danke für die Aufklärung😂
ihr habt vergessen zu sagen wie viel Fußballfelder der büffel groß ist
@@alexanderkalt7324 aber die Frage ist, wie viele Badewannen Volumen haben die dann?
Oder wie viele Elefanten gleichviel wiegen wie eine Schwelle
Und Galileo durfte als erstes Fernsehteam gleisarbeiter bei der Arbeit filmen
4 in der länge
@@oschmengoo3636 eher so 6-7
0:49 mal wieder ganz großer Zufall das er das Mikrofon schon an hat haha
Dich gibt es ja auch noch? 😆
XD Döner alter
Naja abgesprochen damit die Begrüßung beginnt wenn die Kamera läuft.
Du hier 😂😂 McDönerHD😂
Liebes Galileo team, wir wollen 10 Fragen an einen Galileomitarbeiter!
Galileo darf als erstes deutsches Fernsehteam ein Interview mit einem Galileo Mitarbeiter machen.
was willst du die denn Fragen??
@@danialde Wieviel LKW Ladungen Pommes kann Jumbo essen?
@@koma7358 Etwa 3 Fußballfelder
Wieviele Badewannen passen eigentlich in ein Fußballfeld? 🤪
Großen Respekt an die Jungs. Würde euch viel mehr Entlohnung gönnen!
Die werden sehr gut bezahlt glaub mir
@@phillipjungbluth7710 diggah du hast keinen plan du kek was labberst du?
Komme aus der Branche, die Maschinisten haben natürlich einen Knochenjob, werde aber durch Spesen, Zuschläge (Fast immer Nachtschicht) etc. wirklich sehr gut bezahlt.
DerLeberwurst komme auch aus der branche, und wer das sehr gut bezahlt nennt hat noch nie geld gesehen😂
@@light-qe3gv Was verdient man denn da so?
Mal ohne mist, eure Beiträge werden immer intressanter, macht echt Spaß die zuschauen.
Interessanter*
@@obbhhh4258 Wass eine bullshit Verbesserung 😁😁
@@claynex4667?
Bei dir hat`s wohl geholfen Das Niveau sinkt gerade. Misst schnell was machen damits steigt.
Interessant wird klein geschrieben. :)
Wie ist etwas- interessant.
Also klein :)
1:47, der Pornokalender, einfach auf jedem Bau wiederzufinden xD
Official Haku jo das gut im Fernsehen. Ich hau mich weg 😂😂😂😂
Hahaha ja 😂😂
Man kennts 🤣
Das ist Erotik kein Porno aber egal
Da habe ich eine Geschichte, die ist wirklich so passiert, denke ich mir also nicht aus, ich hatte mal Praktikum bei einem Garten und Landschaftsbaubetrieb, die hatten in dem einem Auto so einen wunderschönen Kalender oder so ein Poster mit halt schönen Frauen, ich habe den abgenommen, habe denen aber gesagt, dass der Wind ihn wohl abgerissen hat und weggeweht hat, dann hatte ich den halt und habe es mir später aufm Klo selber gemacht.
Sagt ein Gleisarbeiter zum Anderen: "Die Schiene ist ganz schön hart!"
Antwortet der Andere: "Dann nimm dir doch ne Weiche!'"
😂😂😂
Oh Bra....... 😂😂😂😂
"Der Büffel" er wiegt mehrere tausend tonnen und ist so groß wie 7 fußball felder
So ein quatsch! Der Büffel wiegt etwa 500t ! Die schwersten Güterzüge bei der Bahn wiegen etwa 2000-2500 Tonnen und sind etwa 650-700m lang! Die Schienen würden mehrere Tausend Tonnen nicht tragen können!
@@alexsnow8041 Maximal Länge Güterzüge bei der DB 740m oder 250 bzw. 252 Achsen. Der schwerste Güterzug wiegt ca. 6000t.
Wth das war ein joke. Spätestens beim Fußballfeld Vergleich hätte es klick machen müssen ?
Alexander der Große ja man du bist es 200 IQ
Ich glaube ja der schwerste güterzug müsste so um die 56-60 fußball felder wiegen !
Also wer solche Maschinen erfindet, der ist vermutlich selbst eine :D
Nun ja, das sind Systemgruppen, die durch einzelne Teams entwickelt werden, und diese können allfällige Baugruppen aus besetehenden Maschinen übernehmen (also die Konzepte) oder halt selber entwickeln. So ne Maschine wird nicht von einem einzelnen entwickelt.
Plasser & theurer
Gebaut werden die Maschinen vom größten Hersteller Plasser&Theurer. Allerdings fließen auch sehr viele Erfahrungen und Wünsche der Arbeiten in die Produktion ein. Jede Maschine ist auch ein Unikat und wird Maßangefertigt. Keine Maschine gleicht der anderen.
@@djangoryffel5135 Spießer
@@Ketchupodersenf wieso meinste?
Mann: Die Frauenquote ist aber ziemlich mager
Frau: hold my Becks Ice
Macht doch mal 4 Tage Zugführer/Triebfahrzeugführer
@@ElectronicHouseFlash
That escalated quickly...
@@ElectronicHouseFlash danke Merkel 😂
Triebfahrzeugführer wird nicht gehen. Um da vorne sitzen zu können, brauchst du mindestens eine 9.-monatige Schulung, bei der du über die Fahrzeugtechnik, das Signalwesen, Streckencharakteristik und vieles mehr geschult wirst. Vllt. würde er es schaffen, mal vorne mitfahren zu dürfen, aber selber fahren geht ohne weiteres und ohne die nötige Qualifikation nicht.
By the way: Der Grund für den Personalmangel (so ist es zumindest in meinem Verkehrsunternehmen und wird es wohl in vielen anderen auch sein) basiert gar nicht mal auf der zu niedrigen Nachfrage - das Problem liegt eher darin, dass viele nicht die Abschlussprüfungen oder irgendwelche Zwischenprüfungen bestehen ...
Marvin Robinson Ich weiß, ich mach meine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer ✌🏻😂 Aber würde nicht ein Crashkurs gehen? In mean das ist Galileo die würden das doch irgendwie hinkriegen😂
radioNIKOR - Bass Boosted Music Stimmt und dann säbeln sie über Hp0 und der Durchrutschweg für den Gegenzug ist zu kurz. Das mag doch bestimmt jeder Fahrdienst 😂
Wenigstens ist Christoph irgendwo unterhaltsam 😂
2015 Video Spiele werden dir nie in deinem Beruf helfen!
2020. Die Arbeit ist ja wie ein Videospiel :O
DexFreez ja ehre
Also CSGO hat bei meinen Reaktionstest (Einsetllungsverfahren ) für Lokführer schon gebuttert :D
Christoph ist super sympathisch, eine Person von Herzen, das merkt man bei ihm in jeden seiner Videos. Vielen Dank für diese Wärme. :)
Das was diese Männer da machen, nennt man Arbeit.
Das kennen viele, vor allem junge Leute, heute nicht mehr und der Wert guter körperlicher Arbeit wird heutzutage stark unterschätzt.
Diese gewaltige Gleisbaumaschine erleichtert die Arbeit enorm, früher wurde fast jeder dieser Arbeitsschritte per Hand gemacht.
Nichtmal die Gleisumbaumaschine verlinkt...richtig frech. Weiß jemand wo man die kaufen kann?
Hast du a paar Millionen übrig?
@@konigderlowen3583 Hat er wohl. Geil dann kann er mal gleich seine Pendler strecke ausbauen.
Das ist die RU 800S
Kostet rund 10.000.000€ falls du Interessiert bist.
Walter White Nehm' ich
Ist der wieder so eine Reportage wo ein Galileo Reporter in einen normalen Beruf rein geht und die ganze Zeit sagt wie anstrengend alles ist und das er es nicht könnte ? Wäre Mal interessant zu wissen was die bei Galileo den ganzen Tag so " arbeiten"
wollito tv
Naja was erwartest du von Tastaturaffen 😂
Irgendwas mit Medien" eben, normal daß solche Leute normale Arbeit voll hardcore finden :D
"eigentlich sollte sich die Schraube lösen"
haut erst mal schön gegen die Halterung am Gleis :D
Sowas hat man auch noch nicht gesehen, tolles Video.
Hammer Bericht und Respekt an die Arbeiter 👍
Mein Respekt habt ihr !!!!! 👍
Respekt an die Leute die diesen Job ausüben :)
Könnt ihr von dieser Serie mehr bringen feier das mega
Knochenjob und verdammt Gefährlich. Respekt vor den Jungs und einigen Mädels. LG Kalli
Respekt an die Leute die dar arbeiten
Richtig gutes und unterhaltendes Video
Harter Job....🤘🏽💪🏽gute Doku,wie immer 🤗
Steht auf dem Büffel wirklich "Zuverlässigkeit" und 2 meter weiter DB?!(6.49)
Die DB sind auch iwie die einzigen die den Umbauzug "Büffel" nennen
@@alexanderkalt7324 Und du bist ein Dummschwätzer, der keine Ahnung hat.
Wäre die Arbeit der Jungs nicht zuverlässig, würde es wohl häufiger zu Unfällen durch zB. entgleiste Züge geben, die nach den Bauarbeiten Über die neuen Gleise fahren. Also stimmt das mit " Zuverlässig " schon. Ohnehin ist die Bahn in punkto Sicherheit sehr zuverlässig.
@@sirblackstarskjo6852 nein. Bem CFL heißt das Viech auch Büffel.
Ben Müller bitte schreib die Stelle mit : damit man die Stelle anklicken kann🙄🙄
Beeindruckend!
An der Stelle mal fette probs an die Männer die so einen harten Job machen. Ehrensache! 👏
Also ich habe insgesamt 5 Jahre in diesem Beruf gearbeitet und so ziemlich alles erlebt, cooles und krass schlimmes, aber Massagen und kostenlose Fitnesscenter besuche usw, nie. Man kann froh sein, wenn man nach einer min. 12 Std Schicht ein Einzelzimmer hat.Das es ein Gleisbau Unternehmen gibt, was nur 8 Std Schichten fährt, halte ich für ein Gerücht bzw ist gelogen oder gestellt fürs Fernsehen. Bei allen Unternehmen die ich bisher kennengelernt habe, hat man mindestens eine 77std Woche(12 std am Tag -1Std Pause)Je nach dem wie gut das Unternehmen strukturiert ist. In einer Firma habe ich mal in einem Monat 304 Stunden geruppt und im Schnitt 280.Soetwas vergisst man nicht. Die Hotels sind noch mal ein eigener Faktor. Es ist sogar schon mehrmals vorgekommen, dass ich mir ein Ehebett mit einem Kollegen teilen musste und einmal sogar nach einer 16std Schicht mit 4 Kollegen in einer Ford Transitbritsche schlafen musste. Wenn man 16std Eisenkloppen oder Schotterschippen auf dem Buckel hat, ist das nicht wirklich erholsam. Was in der Blümchenhaften Reportage über diesen Beruf auch nicht gezeigt wird, ist die Tatsache, dass die meisten Arbeiter Alkoholabhängig sind oder Drogen in Massen nehmen. Ich habe dutzende, wenn nicht sogar über 100 Leute in der Branche kennengelernt und jeder hat entweder nach Feierabend gesoffen wie ein Loch oder hat Drogen genommen.
Fazit: Sehr schönes Propagandavideo der Bahn.
wow, und mich kotzt es schon an wenn ich eine halbe Überstunde machen muss, aber ist das rechtlich überhaupt erlaubt solange am Stück zu arbeiten ? gibt doch Arbeitsschutzgesetz
@@christianh.8905 wir mussten damals ein Zettel unterschreiben, dass wir uns dazu bereiterklären mahr als 10std am Tag zu arbeiten.
Hay, kann man diese berufohneausbildung machen?
Echt klasse gemacht. :)
Respekt an die Arbeiter
Echt interessant gewesen 🙂
2:0 der Kalender links an der Wand 😂
Ich dachte mir wtf das die das nd bemerkt haben 😂😂
Jim Knopf 😂
Was ist daran schlimm?
Jim Knopf wo?
Das ist immer und überall auf den Arbeitsplätzen im Bau so
Allen Respekt unseren Helden von der Eisenbahn!
@Lord Beckett nadan ohne sie kommst du nirgendwo hin
Ehrenmänner!
So ein knochenjob!
Geil, die Lautsprecherboxen im Portalkran bei 12:55 ;-)
Cool das ihr so viele videos macht
Ernsthaft?
Cool 😂👍🏻
Ich als ex DB Mitarbeiter muss sagen, die Zustände sind katastrophal dort.
Dann warst du wohl bei einer anderen DB beschäftigt ;)
Das sagen 99% der mitarbeiter, einschließlich mir 😂
@@walterre100 ne😂 könnte genug aus dem Nähkästchen plaudern. Für 1600 Netto bleibe ich kein Techniker bei der DB. Sorry bro
Jetzt wissen wir warum EX-mitarbeiter... Du redest ziemlich viel Unsinn.
@@timmschinabeck2870 mit ziemlich sicherer Wahrscheinlichkeit warst du nicht beim Netz. Die 1600€ verdient man vielleicht bei der RIS, DB Bahnbau... Wer Lust hat zu arbeiten verdient beim Netz als Gleissbauer , inkl. Zuschläge, Qualifikationen Bereitsxhaften und Nachtdienst, bei ca, 3 Jahre Zugehörigkeit Minimum 2000€ netto. Zuzüglich sind, je nach Wahlmodel bis zu 42Urlaubstage, plus 1 Urlaubstag pro 5 Nächte wählbar. Ein BR der dich schützt, Ein sicherer Arbeitsplatz, uvm. wie z.b , bis zu 700€ für Bildung (Anschaffung eines Laptops) Massage Gutscheine für 100€, Beitragszahlungen für ein Fitnesstudio (ca 200€ jährlich) 300€ Beteiligung für Sehhilfen, KITA Beitragsunterstützung... Frag doch mal rum wer bei sich so viel bekommt. Aber es sind immer die anderen.
Immer intressant diese Jobs ;)
Toller Job.
1:45 Der Kalender links an der Wand 😆
Tresor-T-Shirt - cooler Typ :-)
An welcher Stelle
Das Bild oben links bei 1:46😂👌🏻
Das interessante an solchen Beiträgen, ist die Erkenntnis, dass diese Reportage das 1. mal in ihrem Leben, zumindest zeitweise im Bild, ans wirkliche arbeiten kommen.
Respekt an alle die diese Arbeit ausüben
Seggsschreibne?
Danke
Danke danke
macht mal bei der bahn Fahrleistungsmonteur
Als wenn der Helm wirklich 45 Jahre alt ist bringt der auch nix mehr:D Normal soll man die nach spätestens 10 Jahren wechseln weil dann der Kunststoff porös wird und nach einem Stahlhelm sieht mir das nicht aus...
Normal müssen die nach uvv aller 2 Jahre gewechselt werden
Wer mag galileo auch so?
Ich sitze jetzt gerade am Fenster und sehe auf unserer Brücke diese Maschine fährt darüber . Krasser Anblick
Meine Ausbildung zum Gleisbauer geht in genau 12 Tagen los.
Ich freu mich schon total darauf :D
@@stonks6110 in Frankfurt 🙂
Meine Ausbildung zum Gleisbauer endete 1988. Ich habe nie mehr ein Kleineisen angefasst.
@@puffumac682 warum auch, Gummifotzen sind leichter😁
Macht es dir noch Spaß?
Ich bin stolz als Gleisbauer zu arbeiten :)
Die gelbe Gefahr 😂
0:45 Spontan verabredet mit den Gleisbauern,
was für ein Zufall das die bereits ein Mikrofon haben 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Hätte er reden sollen,ohne dass ihn jemand hört?
Geile Maschine
ZWEI 2 ganze Tage 😂😂😂😂
Dann solltet ihr mal sagen, was Leute in der Instandhaltung bei der Bahn so verdienen. Und auch die anderen, welche dann neben des normalen Dienstes noch Rufbereitschaft machen müssen und wenn etwas ist dann bsp. um 2 Uhr Nachts bei Neuschnee und Glatteis an die Anlagen müssen. Für den Lohn, welcher nach Abzug Steuern übrig bleibt, würde die Mehrheit morgens nicht einmal aufstehen. Und dann brüllen die Leute, wenn es einmal wieder einen Streik gibt. War ja bei Lokführern das gleiche. Und Medien drucken dann auch noch den Lohn für einen Lokführer, welcher Beamter ist und kurz vor der Rente steht.
Macht mal eine Doku über Spezialisten
War früher nicht X-Days 3 Tage?
Jup wars mal. Aber vermutlich reichten die 3 Tage nicht um Material für über 10 min zu bringen.
Denke das ist variabel. Gabs nicht auch mal 5 tage und 7?
drei Tage halten die Reporter wohl bei körperlichen Arbeiten nicht aus, sind sie halt nicht gewohnt ^^
Die Arbeit war doch nach 2 Tagen zu Ende... Hätte sich bestimmt nicht mehr gelohnt woanders hinzufahren mit dem ganzen Kamerateam etc.
Wollte ich mal werden war mir aber zu anstrengend haha 😂
Endlich wieder was "Normales"
Andreas und Büffel das kann nur gut gehen.
Alles maschinell. In Hamburg (nicht DB) machen wir alles per Hand
Was ein cooles Gerät der Büffel ist.
Infos über das Gehalt wäre cool
Macht mal 2 Tage auf dem Bau / Maurer bzw. Hochbauer
Wer ein Maschinenbauer ist finde ich wirklich sehr gut das sich noch so viele Leute das machen. Man muss glaube ich auch noch auf passen das keine Züge kommen
Das ist warscheinlich abgeriegelt
Seven 11 Ja der Zug kommt nicht, weil sie Sicherheitshelme anhaben. Klingt auch ziemlich plausibel.
ich arbeite in diesen beruf die gleise werden gesperrt und es gibt immer eine sicherrungsaufsicht die schaut das wegen die züge
Man muss, glaube ich, auch auf Autos achten, wenn man eine Straße überquert. Sicher bin ich mir aber nicht.
Bei Gleisarbeiten gibt es zwei Möglichkeiten: 1. Wenn im Gleis gearbeitet wird, wo auch Züge fahren gibt es Sicherungsposten, die die Baustelle sichern und Arbeiter warnen
Und 2. (Wie hier): Das Gleis ist gesperrt, durch Gleissperren
Das ist soo krass wie manche Leute soo viel und hart Arbeiten muss.
Und das bei jedem Wetter. Und häufig Nachts wenn die Strecke ein Gleisig wird.
Mein Vater hat es vom „Gleisbau Arbeiter,zum Bauingenieur geschafft,umso interessanter das von Galileo zu sehen!
Höö das vid wurde doch schon mal hochgeladen ?
Wer sitzt zu Hause und lässt sich so eine Maschine einfallen?. Ich kann nicht mal denn Türgriff befestigen der seit 2 Jahren im Keller locker ist und diese Maschine wechselt Gleise fast von aleine mit einem Kran der drüber rollt wtf 🤣??? Respekt an alle Ingenieure und Erfinder.
"sind wir verabredet? Aber trägt ein Mikro an seiner Jacke😂
Hab mich als Gleisbauer Beworben😁
Diese Gleisbaumaschinen werden in meiner Stadt gebaut.🛠️🔩⚙️
Joooooooooovensuuuuu
Für alle unwissenden: das ist nicht die DEUTSCHE BAHN, sondern eine private gleisbaufirma in Auftrag der Deutschen Bahn.
Irgendwie dachte ich am Anfang der Bagger hinter denen fährt die jeden moment platt...
Translate english please,I from malaysia,no understand germany,thanks admin...i love germany railway
Guben ist die Stadt
Nächte XDays bei der DB Güterwagenwerkstadt! Hagen Eckesey
12:15 Da fehlt eindeutig das Saufen
Dieser Moment, wenn man vergeblich ein Gespräch mit dem Crush aufbauen will und es cringe wird :D 4:47
Als der Büffel kam, dachte ich das wird Jumbo frisst den größten Büffel. 😂😂😂
das hat mein papa auch gemacht :3 aber mittlerweile ist er tot aber cool zusehen was er gemacht hat
10 fragen an einen galileo Reporter??????????????
Interessant wer auch 2 Tage als Gerüstbauer. Ist auch ein sehr harter Job. 🔥👍🏻
fcb h....sohne es gibt nur einen waren verein 1860 münchen ^^
Pedro Speckoff haha😂 Bayerns U19 zerstört 1860!
@@TimX-dd5tt traurig aber war^^
Ein industrielles meisterwerk, dieser büffel
Okay, der Büffel sieht echt ganz schön mächtig aus^^
Heutzutage ist das nicht mehr so schwer: Vor 100 Jahren mußte man alles händisch machen, da gab es keinen "Büffel".
...vor 40 Jahren auch noch! :-)
Jaaaa X-Days
krasser knochenjob, vor allem wenn man den ganzen tag auf schrauben rum kloppen muss :D
Wer dachte auch bei 0:11, dass er da mit einer Pulle Bier sitzt? :D
Krasse typen
Solche Leute sollten viel mehr Geld verdienen
WIr verdienen schon ne menge Geld,glaub mir
Größten respekt nicht jede Arbeit ist so spannend wie Galileo Reporter
Die Maschine an sich ist doch viel spannender als Galileo Reporter :D
Aber da spricht nur der Mechaniker aus mir.
Die beiden Umbauzüge von der Fa.swietelsky sind momentan das non plus Ultra der Umbauzüge....da ist der "Büffel" ein lahmes Vieh....
Es gibt einen guten Film aus England von 2001 "The Navigators", über die Privatisierung von British Rail Mitte der 90er, wo auch die Gleisarbeiter drunter zu leiden hatten.