Mooi filmke, bedankt daarvoor ! Zo herkenbaar weer, ik was paraat in Assen in ' 87 en had achterin verbindingsmateriaal staan, waaronder een telex. Erachter een aanhanger met aggregaat. Geweldige tijd gehad, benzine motor, dus erg royaal, met tig lagen verf erop, onderhoud deden we zelf. Groeten oet Grunn.
83-4. Had YA 4440 met shelter vanwege verbindingondersteuning met AHW aggregaat. Samen met 1 tonner met de verbindings zend en ontvangst. 4 t was de telexunit. En achter 1 tonner ook een aggregaat. 130 rvbdcie paraat Schaarsbergen.
Het blijft toch het beste merk in vrachtwagen wereld! Toen, en Jan de Rooy. Die DAF, weer heeft laten meedoen. En nu de nieuwe DAFs. Met het oude logo.
78/6 Rijbewijs op gehaald in Bergen op Zoom. Moest tijdens lessen wel dubbel clutchen. Paraat op deze wagen met verbindingsapparatuur ( radio/telex, aanhanger met aggregaat). Deze ziet er echt piekfijn uit👌🏼🙏🏼.
82-1 hier, 11eAFDRA C Schaarsbergen, verbindingen 1 tonner met kromme achteras, in colonne naar duitsland voor oefeningen…. Dat was niet best….😂 hang je hem eruit omdat je zo nodig moet, komt nét de kapitein in zn landrover voorbij….😅
Mooi filmke, bedankt daarvoor ! Zo herkenbaar weer, ik was paraat in Assen in ' 87 en had achterin verbindingsmateriaal staan, waaronder een telex. Erachter een aanhanger met aggregaat. Geweldige tijd gehad, benzine motor, dus erg royaal, met tig lagen verf erop, onderhoud deden we zelf. Groeten oet Grunn.
83-4. Had YA 4440 met shelter vanwege verbindingondersteuning met AHW aggregaat. Samen met 1 tonner met de verbindings zend en ontvangst. 4 t was de telexunit. En achter 1 tonner ook een aggregaat. 130 rvbdcie paraat Schaarsbergen.
Een van de zuipschuiten toen ik nog in militaire dienst was. Ziet er nog keurig uit !
Prachtig, om dit zo in stand te houden!
Het blijft toch het beste merk in vrachtwagen wereld! Toen, en Jan de Rooy. Die DAF, weer heeft laten meedoen. En nu de nieuwe DAFs. Met het oude logo.
Heb mijn mil.rijbewijs hierop gehaald. Weggedrag en geluid zeer herkenbaar.ik moest ook dubbelklikken.
44 herstel in Grave 75/79 3de echelon monteur. Heb er genoeg onder, in en boven op gezeten. Mooie tijd.
Thanks Arjan
78/6 Rijbewijs op gehaald in Bergen op Zoom. Moest tijdens lessen wel dubbel clutchen. Paraat op deze wagen met verbindingsapparatuur ( radio/telex, aanhanger met aggregaat). Deze ziet er echt piekfijn uit👌🏼🙏🏼.
ik heb een keer gereden met de 126 en t was fantastisch
Daar heb ik ook op gereden YA 126 voor de administratie Johannes post kazerne schakelen met tussen gas ze waren wel dorstig lichting 75-6
GEWELDIG..... Ziet er ook keurig onderhouden uit!!! 😃😉
Denk niet dat dit voldoet aan de milieunormen hahaha.
Mooi ding!
Oooo, mijn lesauto! Lichting 83-2 rijopleiding in Blerick
Mooi ding. 😎
Mooie dingen waren het. Altijd maar doorploegen. Alleen beetje duur aan de pomp denk?
Netjes gerestaureerd bravo
In de A team serie waren ze er ook gek mee.
Ben lichting 71/5 en kan mij deze trucks nog goed herinneren.
Lichting 84-4 heb heel wat kilometers gemaakt in deze 1 tonner !!
Om de 5 km groot onderhoud. Anders hadden we niks te doen. Volgens mij zat er een laag van 5 mm verf op, toen ik afzwaaide.
Dubbel klutchen schakelen mooi bedankt
82-1 hier, 11eAFDRA C Schaarsbergen, verbindingen 1 tonner met kromme achteras, in colonne naar duitsland voor oefeningen…. Dat was niet best….😂 hang je hem eruit omdat je zo nodig moet, komt nét de kapitein in zn landrover voorbij….😅
Waarom die blauw/witte kentekenplaat ? Voor de rest ; mooi hoor.
Top toch! Hoort bij auto’s tm bouwjaar 1977!
@@tomt133 Civiele voertuigen voerden toen blauwe kentekenplaten, militaire voertuigen voerden gele kentekenplaten , al lang voor 1977 trouwens.
Waaren die originele gele platen niet de KL platen?
Pas maar op straks wordt ie gevorderd door Brekelmans en wordt de mooi gerestaureerde YA 126 een doelwit 😢
En dat was het weer? Fijn..
@@Calligraphybooster je weet maar nooit😔