الموديلات من ٢٠١٢ ونازل مطبها اريح والسبب ان السست تحت الدفرنس والجديد من ٢٠١٣ السست فوق الدفرنس بخلاف ان الموديل القديم من الامام مقص وليس ياي وهذا سبب الاحساس بالمطب الخلفي في الموديلات الحديثه كونها من الامام يايات ومن الخلف سست والحل الأفضل للتخفيف لعابات مرنه وكفرات لينه لاحد يشيل السست راح تؤثر مع الوقت على الصليب وشيال العمود ومن ثم يتبعها صوف قير والمساعدات وتصير مراوغه خصوصا مع التحميل واسف على الاطاله
انا سويت مثل هذي الفكره واضفت الوصلات المتحركه من الخلف تغير المطب ٧٠ في ١٠٠ الله يجزاه خير على فكرته الموتر صار مريح
الموديلات من ٢٠١٢ ونازل مطبها اريح والسبب ان السست تحت الدفرنس والجديد من ٢٠١٣ السست فوق الدفرنس بخلاف ان الموديل القديم من الامام مقص وليس ياي وهذا سبب الاحساس بالمطب الخلفي في الموديلات الحديثه كونها من الامام يايات ومن الخلف سست والحل الأفضل للتخفيف لعابات مرنه وكفرات لينه لاحد يشيل السست راح تؤثر مع الوقت على الصليب وشيال العمود ومن ثم يتبعها صوف قير والمساعدات وتصير مراوغه خصوصا مع التحميل واسف على الاطاله
جنط 16وتنحل المشكله
السلام عليكم لوسمحت استفسار بسيط هل الايسوزو الديماكس تجي 2 توربو؟
لا واحد فقط لا غير
تربو واحد
واحد
لا
اقلب السسته الاخيره ويتغير عندك المطب ٥٠٪ عن اول
انا بغير الجنوط والكفرات لحجم ١٦ و ارد لكم خبر
بشر
وش صار معك؟
بشر
🎉🎉🎉🎉
حل المناقز تقلب الثنتين الي تحت
مجرب يالغالي
والتحميل 😇
الديماكس مطبها قوي لكن اللعابات تخفف المطب
من عنده حل للسطب السيزو بعد فترة يطيح من مكانه وللمعلوميه الكثير يشتكي من هالمشكلة
الطريقه ممتازه لاكن يبي له مخزن تشحيم لانه متحرك وليس ثابت