Merci d'avoir fait cette vidéo pro Challenger/Chausson/Renault , car c'est le véhicule que nous avons acquis en mai 2024 ... Chez Ypocamp , 62500€ , avec panneau solaire , store , circuit 2e batterie et crash sensor en geste commercial . Porteur Renault 145 CV donc , et reprise de notre fourgon Font Vendome 5,58 m , porteur Renault gonflé 160cv 2019 , 48000 km , top qualité , lit transverse 2 x 1,3 m , que nous n'avons gardé que 6 mois ( 6000 km sur le Maroc et l'Europe quand même...) . Nous avons eu pendant 10 ans un Van de 5m Peugeot Expert aménagé par un grand professionnel avec lequel nous avons fait 180000km en Europe , jusqu'à la Turquie . Les problèmes d'isolation , de placards , de chauffage , de frigo , d'énergie , de fiabilité mécanique , de lit en travers , jumeaux ou autre on les connait . Ce Chausson / Challenger est certes sans prétention . Mais on y a rajouté nous même un deuxième panneau solaire de 200 w , un convertisseur de 2000w , une deuxième batterie de 105 A , des étagères dans les placards du salon , de la cuisine et dans la grande penderie droite , des petites poignées en complément de protection des cliquets "plastique de base" d'ouverture et fermeture des placards . Et je vais substituer aux éclairages "par trop chinois de quat sous" des produits corrects en qualité . Ton avis nous est précieux Petit Marcel car tu connais le sujet , toutes les marques ; allemandes , espagnoles , italiennes et françaises , des moins chères aux plus luxueuses . Très, très satisfaits de ce C.C. pour deux ... J'ai bien dit pour deux . La couchette supplémentaire est rangée au grenier ... A noter que le nôtre a des prises dans la soute ! Aurais tu mal cherché ? Cet engin est proche du fourgon en 6,50 m , lit jumeaux .Il est mieux isolé , plus confortable , moins bruyant ( la grande porte coulissante des fourgons vibre et fuit toujours) , son porteur est robuste et le réservoir de gasoil contient 105 l et non 90 l , je l'ai vérifié , il consomme 8,5l à 9 l aux 100 km ( vérifié sur 4000km ) . C'est moins emm... à manoeuvrer qu'un 7,4 m , moins large , moins haut , plus tonique au roulage mais bien sûr le salon est minimal et le confort est restreint . Mais on dort bien dans les lits jumeaux et douche et WC Vario sont assez vastes et bien conçus . C'est un produit fait pour rouler ,voyager , et non pas rester statique sur un terrain . Tu vois , nous ne sommes pas " primo -accédants " et pourtant ce type de c.c. a été notre choix . Bon , il faut bricoler un peu , et nous finirons peut-être en Cartagho ( quelle finition ! ) , après 60 ans de nautisme et camping car ; quand nous serons encore plus vieux ... Avant , avant , le 5e âge ... R.et F. 75 et 78 ans . Amitiés sincères 🎉au sympathique Belge , Marcel dit le Petit .
Bonjour Marcel oui challenger et chausson utiles du bois mais jumelé avec du composite Le composite et en dessous et le bois au dessus le bois ne peut être en aucun cas au contact de l humidité Cette solution a été adopté pour la rigidité de l ensemble car composite seul assez flexible surtout à la chaleur Chausson a fait une vidéo avec le choix de cette solution et isolation IRP Tout est bien expliqué sur la vidéo
Bonjour Marcel, la caméra est au dessus de la plaque arrière, et la pièce noire au dessus de la plaque gaz est un œuvre bouteille, je pense qu' il faudrait réviser un peu avant à présentation 😊
La boîte pour laquelle je bosse possède une flotte de plusieurs centaines de camionnettes utilisées partout en Europe (incluant l’Islande) et on utilise dorénavant seulement du Renault. On avait une cinquantaine de Ford jusqu’à cette année mais on s’en est séparé à cause de gros problèmes de fiabilité. Et ces vans Renault sont très bien à conduire 👌🏻
Salut Marcel, Présentation intéressante et complète, merci ! Très cher pour de la cacaille mais ils sont tous trop chers… Toujours d’accord avec toi, l’isolation est essentielle et pourtant totalement négligée ! J’espère que le prochain porteur Renault sera toujours fiable. Benimar n’utilise plus que du Ford 😩. À bientôt et bon week-end à toi et ta famille
Bonjour petit Marcel,j’aime pas l’ambiance c’est du premier prix mais généralement les personnes qui achètent ce véhicule c’est pour eux une grosse somme,tout le monde n’est pas Rothschild et donne à la marque une mauvaise impression bonne journée 👍
Tu es trop fort Marcel . A peine rentré de Verone , déjà en reportage sur Lille ! 😉 Très bon porteur ce Renault Master , d'ailleurs plebiscité par les professionnels en France . Et encore , comme tu le dis , c'est désormais l' "ancien" modèle encore très séduisant . La nouvelle version 2025 est superbe , à l'intérieur comme à l'extérieur . A mon avis il va jouer dans la même cour que le Man/Vw voire le sprinter . Et puis avec une cellule fabriquée en France , ça fait enfin un véhicule 100% made in France , c'est suffisamment rare pour le souligner
Nous avons la même implantation dans notre sunlight v66 mais visiblement plus robuste et moins chère. C aussi un compact .Challenger n a donc rien inventé. avant nous avions eu 2 challenger 250 et 328 porteur Ford., SAV catastrophique et également concession à éviter . voilà c était un. Coup de gueule 😂
Salut Marcel ! Mon avis 😊 Renault, bof. Challenger bof. Côté développement durable, arrête ! S'ils font des innovations comme les meubles air de robeta, la facture va encore augmenter !!!! Donc, non, restons comme ça, de toute façon, on pollue déjà avec nos diesels 😂
Même sans diesel on pollue et puis les entreprises chausson doivent suivre les règlements françaises et européennes pour la question écologique on connaît en France ceux qu’es l’écologie punitive !😂
Merci d'avoir fait cette vidéo pro Challenger/Chausson/Renault , car c'est le véhicule que nous avons acquis en mai 2024 ...
Chez Ypocamp , 62500€ , avec panneau solaire , store , circuit 2e batterie et crash sensor en geste commercial .
Porteur Renault 145 CV donc , et reprise de notre fourgon Font Vendome 5,58 m , porteur Renault gonflé 160cv 2019 , 48000 km , top qualité , lit transverse 2 x 1,3 m , que nous n'avons gardé que 6 mois ( 6000 km sur le Maroc et l'Europe quand même...) .
Nous avons eu pendant 10 ans un Van de 5m Peugeot Expert aménagé par un grand professionnel avec lequel nous avons fait 180000km en Europe , jusqu'à la Turquie .
Les problèmes d'isolation , de placards , de chauffage , de frigo , d'énergie , de fiabilité mécanique , de lit en travers , jumeaux ou autre on les connait .
Ce Chausson / Challenger est certes sans prétention . Mais on y a rajouté nous même un deuxième panneau solaire de 200 w , un convertisseur de 2000w , une deuxième batterie de 105 A , des étagères dans les placards du salon , de la cuisine et dans la grande penderie droite , des petites poignées en complément de protection des cliquets "plastique de base" d'ouverture et fermeture des placards .
Et je vais substituer aux éclairages "par trop chinois de quat sous" des produits corrects en qualité .
Ton avis nous est précieux Petit Marcel car tu connais le sujet , toutes les marques ; allemandes , espagnoles , italiennes et françaises , des moins chères aux plus luxueuses .
Très, très satisfaits de ce C.C. pour deux ...
J'ai bien dit pour deux .
La couchette supplémentaire est rangée au grenier ...
A noter que le nôtre a des prises dans la soute ! Aurais tu mal cherché ?
Cet engin est proche du fourgon en 6,50 m , lit jumeaux .Il est mieux isolé , plus confortable , moins bruyant ( la grande porte coulissante des fourgons vibre et fuit toujours) , son porteur est robuste et le réservoir de gasoil contient 105 l et non 90 l , je l'ai vérifié , il consomme 8,5l à 9 l aux 100 km ( vérifié sur 4000km ) .
C'est moins emm... à manoeuvrer qu'un 7,4 m , moins large , moins haut , plus tonique au roulage mais bien sûr le salon est minimal et le confort est restreint .
Mais on dort bien dans les lits jumeaux et douche et WC Vario sont assez vastes et bien conçus .
C'est un produit fait pour rouler ,voyager , et non pas rester statique sur un terrain .
Tu vois , nous ne sommes pas " primo -accédants " et pourtant ce type de c.c. a été notre choix .
Bon , il faut bricoler un peu , et nous finirons peut-être en Cartagho ( quelle finition ! ) , après 60 ans de nautisme et camping car ; quand nous serons encore plus vieux ...
Avant , avant , le 5e âge ...
R.et F. 75 et 78 ans .
Amitiés sincères 🎉au sympathique Belge , Marcel dit le Petit .
Bonjour Marcel oui challenger et chausson utiles du bois mais jumelé avec du composite
Le composite et en dessous et le bois au dessus le bois ne peut être en aucun cas au contact de l humidité
Cette solution a été adopté pour la rigidité de l ensemble car composite seul assez flexible surtout à la chaleur
Chausson a fait une vidéo avec le choix de cette solution et isolation IRP
Tout est bien expliqué sur la vidéo
Bonjour monsieur Marcel, toujours de belles présentations 👌
Bonjour Marcel, la caméra est au dessus de la plaque arrière, et la pièce noire au dessus de la plaque gaz est un œuvre bouteille, je pense qu' il faudrait réviser un peu avant à présentation 😊
La boîte pour laquelle je bosse possède une flotte de plusieurs centaines de camionnettes utilisées partout en Europe (incluant l’Islande) et on utilise dorénavant seulement du Renault. On avait une cinquantaine de Ford jusqu’à cette année mais on s’en est séparé à cause de gros problèmes de fiabilité.
Et ces vans Renault sont très bien à conduire 👌🏻
Salut Marcel,
Présentation intéressante et complète, merci !
Très cher pour de la cacaille mais ils sont tous trop chers…
Toujours d’accord avec toi, l’isolation est essentielle et pourtant totalement négligée !
J’espère que le prochain porteur Renault sera toujours fiable. Benimar n’utilise plus que du Ford 😩.
À bientôt et bon week-end à toi et ta famille
Bravo pour la video et les commentairs
Bonjour, avez-vous un prix pour la France ?
Bonjour petit Marcel,j’aime pas l’ambiance c’est du premier prix mais généralement les personnes qui achètent ce véhicule c’est pour eux une grosse somme,tout le monde n’est pas Rothschild et donne à la marque une mauvaise impression bonne journée 👍
Merci Marcel en soit il est bien mais j'aime pas le lino et la couleur dès placard noir non merci beaucoup
Absolument d’accord avec vous 👍👍
Tu es trop fort Marcel . A peine rentré de Verone , déjà en reportage sur Lille ! 😉 Très bon porteur ce Renault Master , d'ailleurs plebiscité par les professionnels en France . Et encore , comme tu le dis , c'est désormais l' "ancien" modèle encore très séduisant . La nouvelle version 2025 est superbe , à l'intérieur comme à l'extérieur . A mon avis il va jouer dans la même cour que le Man/Vw voire le sprinter . Et puis avec une cellule fabriquée en France , ça fait enfin un véhicule 100% made in France , c'est suffisamment rare pour le souligner
bonsoir bien pour débuter. sinon le truma 6000 bien ou pas l' option électricité
Nous avons la même implantation dans notre sunlight v66 mais visiblement plus robuste et moins chère. C aussi un compact .Challenger n a donc rien inventé. avant nous avions eu 2 challenger 250 et 328 porteur Ford., SAV catastrophique et également concession à éviter . voilà c était un. Coup de gueule 😂
Salut Marcel ! Mon avis 😊 Renault, bof. Challenger bof. Côté développement durable, arrête ! S'ils font des innovations comme les meubles air de robeta, la facture va encore augmenter !!!! Donc, non, restons comme ça, de toute façon, on pollue déjà avec nos diesels 😂
Même sans diesel on pollue et puis les entreprises chausson doivent suivre les règlements françaises et européennes pour la question écologique on connaît en France ceux qu’es l’écologie punitive !😂
Très bon choix pour le porteur les fourgons Renault sont meilleurs que les Peugeot et Citroën et bien supérieur aux Ford.
Et toujours le même frigo à absorption et manuel… pfff !!!
Bizarre que challenger une seule fermeture car chausson 2 fermeture et en acier étrange ce choix pourtant marque jumelle