تغییر دادن دنده باید به ترتیب شماره باشه . نباید از دنده ۱ یهو به دنده ۳ بریم بلکه باید با افزایش مناسب سرعت از دنده ۱ به ۲ و بعدش به دنده ۳ بریم . همچنین از دنده ۳ نباید یهو به دنده ۵ بریم بلکه پس از دنده ۳ به دنده ۴ و بعدش به دنده ۵ بریم . از دنده ۴ هم نباید مستقیم به دنده ۶ بریم بلکه از دنده ۴ به دنده ۵ و بعدش به دنده ۶ باید رفت . دنده معکوس کشیدن هم همینطوره . با کاستن از سرعت از دنده ۶ به دنده ۵ ، از دنده ۵ به دنده ۴ ، از ۴ به ۳ ، از ۳ به ۲ و در پایان از ۲ به ۱ می ریم . چون هر دنده ای تا سرعت ویژه ای رو تحمل می کنه . اگه سرعت چرخها بالاتر از آستانه تحمل برای دنده ی مورد استفاده باشه اون دنده می شکنه . همچنین پیش از تعویض دنده باید کلاچ رو تا آخر فشار بدیم و پس از تغییر دنده به آرامی پا رو از روی کلاچ برداریم . همچنین تعویض دوره ای روغن گيربكس و در صورت لزوم ، بازدید و سرویس گيربكس و کلاچ با توجه به مسافت طی شده لازمه . همه موارد بالا برای موتورسیکلت هم لازمه ( قابل توجه کسایی که موتورسیکلت دارن ) .
سلام وقت بخیر ماشین من همین مشکل رو داره . پیش تعمیرکار بردم میگه باید صفحه کلاج و چندتا چیز عوض بشه و هزینش تقریبا بالای ۸۰۰ یوروست ولی با دیدن ویدیو‌شما فکر نمیکنم اینقدر هزینه داشته باشه . میشه بگید کدوم ایالت هستید تا بتونم مشاوره بگیرم ؟
اسم این قطعه چیه
درود .
ممنون
باعرض سلام وخسته نباشید خدمت شما موتور پراید تازه تعمیر اساسی کردم وقتی دنده عقب میرم موتور ماشین میخواد از جاش کنده بشه
رگلاژ سیم کلاچ باید بکنی...از درون کاپوت...چونکه چسبندگی داره شل کنش
تغییر دادن دنده باید به ترتیب شماره باشه . نباید از دنده ۱ یهو به دنده ۳ بریم بلکه باید با افزایش مناسب سرعت از دنده ۱ به ۲ و بعدش به دنده ۳ بریم . همچنین از دنده ۳ نباید یهو به دنده ۵ بریم بلکه پس از دنده ۳ به دنده ۴ و بعدش به دنده ۵ بریم . از دنده ۴ هم نباید مستقیم به دنده ۶ بریم بلکه از دنده ۴ به دنده ۵ و بعدش به دنده ۶ باید رفت . دنده معکوس کشیدن هم همینطوره . با کاستن از سرعت از دنده ۶ به دنده ۵ ، از دنده ۵ به دنده ۴ ، از ۴ به ۳ ، از ۳ به ۲ و در پایان از ۲ به ۱ می ریم . چون هر دنده ای تا سرعت ویژه ای رو تحمل می کنه . اگه سرعت چرخها بالاتر از آستانه تحمل برای دنده ی مورد استفاده باشه اون دنده می شکنه . همچنین پیش از تعویض دنده باید کلاچ رو تا آخر فشار بدیم و پس از تغییر دنده به آرامی پا رو از روی کلاچ برداریم . همچنین تعویض دوره ای روغن گيربكس و در صورت لزوم ، بازدید و سرویس گيربكس و کلاچ با توجه به مسافت طی شده لازمه . همه موارد بالا برای موتورسیکلت هم لازمه ( قابل توجه کسایی که موتورسیکلت دارن ) .
دقیقا همین طور است
سلام وقت بخیر
ماشین من همین مشکل رو داره .
پیش تعمیرکار بردم میگه باید صفحه کلاج و چندتا چیز عوض بشه و هزینش تقریبا بالای ۸۰۰ یوروست ولی با دیدن ویدیو‌شما فکر نمیکنم اینقدر هزینه داشته باشه .
میشه بگید کدوم ایالت هستید تا بتونم مشاوره بگیرم ؟
در وبسایت نوشته شده
اگر صددرصد گفته پس همونه میتونه باشه