Все для эндуро в одном месте: www.drivemotor... Покупай товар на сайте, копи бонусы и оплачивай ими до 30% от покупки! Ролингмото: rolling... Драйвмоторс: drive_m... #Regulmoto #legenda
Еще хочу добавить преимущества это мотика - тормоза ZHUA это копия брембо, наконец-то полноценная подвеска и отличный пластик от хускварны, на данный момент считаю его лучшим среди всех остальных.
@@user-bd9yj9go2g Можно конечно, но я прям вижу - еду я такой с покатушки домой, уставший, мокрый, холодный, надо поставить мотоцикл в гараж и домой, а тут ДПС. И как бы да, тут или уезжать, или базарить останавливаться, или ещё что. И понятно что я скорей всего уеду, а если нет, то добазарюсь, а если нет, то ладно пусть штраф будет. Но нафиг эти риски и напряги, если есть мотик с ПТС и можно на нём хоть в кругосветку ехать.
По моему по компановке и расположению агрегатов 003 от регул и то лучше, краник не торчит, кик свою функцию выполняет, есть хоть мал мальская защита двига в виде дуг.. А тут алюминия напихали, который по качеству далеко не такой как у японцев, защита рук, пульты, зеркала, поворотники, как у всех с алиэкспресс и цена в 250.. Неоправданно.. Чистый маркетинг..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Как вы считаете какой Мот лучше!? Legend 300 Avantis a6 a7 на 174 моторе!? В плане подвески ходовой части!? Спасибо!
Про аква спорт, мотор не 170 а 169, клапана 2, вибрация колоссальная, мотор не едит, не тянет, карб настройкам не поддается. Крепление двигателя треснуло уже на двух мотах. Кик ......... Чтобы им завести нужен 2 человек. Резина дубовое говно. ПТС есть, крепления номера нет, ну типо сами придумайте куда номер запихать. Пластмассовый подрамник, кто ты кто взял худшее от Хускварны и продолжаешь это говно пробовать людям 2 года. Лампа светодиодная не светит и долго не живёт. Ручка газа не короткоходка, не удобно. Сцепление дубовое. В некоторых подшипниках отсутствует смазка. Бак выпирает +3 литра лежит мертвым грузом, по тому что бак ниже карбюратора. Лапка переключения маленькая, геометрически стоит не правильно и правильно ее не поставить так как она упирается в двигатель. Мануал вот вам книжка херня что от другой модели, ладно все ..... обслуживание по мото часам, а часов нет. Вот это поворот. В моем магазине этот Мот был топ, 3500 и я не понимаю частично за что я отдал эти деньги.
Вообщем владею недавно, данной техникой, могу сказать, подрамник при курве сразу лопается, литьё под заказ 29к, вес мотика большой, сцепление жестковато, а так впринципе едет, как и все китайцы
Просто выключите звук и смотрите на мотик через паузу) человек не занимается эндуро(катать вокруг дачи не в счёт) и не понимает многие вещи, я бы сказал иногда несёт полную чушь. В России нет нормальных обзорщиков, как и продавцов, ходить и советоваться с ними в магазине бесполезно.
Проехал на этом мотоцикле 2700км. Бак не сломал, подрамник целый. Проблем с мотоциклом нет. Большой плюс мотоцикла с ПТС- могу сам доехать до места катки. Товарищи в прицепах. перевозят. Владимир, у всех КTM - эндуро стоит с завода сальниковая цепь!
Теперь легенд: 174 мотор да лучше, но почему не 177? 174 очень сомнительный вариант. Графика ....... божечки кто ты графический дизайнер этого мать его шедевра!!!!!((((Для меня 3500 у.е. это большие деньги, за которые хочется взять хороший мотоцикл и получать от него удовольствие, а не год его доробатывать.
@@BaryWolmartTerry Слушай я не где не написал что он хорош! А ты да! вот поясни, чем он плох! Для начала. Не видя и не катая на нём, как можно сказать что он плох.
Вот нафига нам смотреть этот скучный и бесполезный обзор? Рулеткой измерили, пластик и т.д. Люди их покупают дубасить по бездорожью, вот там и нужно обозревать. Показали быстренько облёт вокруг мотика и в лес.
Блин, я понимаю, что мы в принципе живём там, где национальная валюта годна лишь задницу вытирать но не быть средством расчёта, понимаю, что благодаря правильному курсу мы идём из года в год туда куда Макар раком не гонял телят зимовать, но сцуко откуда такие ценники блеать? Там же двигатель который меньше чем на той же китайской же швейной машинке промышленной, причём на машинке будет выдавать нихрена не с колена эту мощность. Эти блин амортизаторы ars, rms, ,блять, да там одна эта наклейка дороже самих их. Не могу я адаптироваться и принять это. И да, аква был самым голимымым же, что спорт что эндуро. Этот вряд ли дальше ушёл или стал современнее. Банный стыд блин
Обзорщик вялый почему то всегда, нехотя так рассказывает и явно неприязнь испытывает к мото. Кофе хоть ему налейте и конфетку дайте, чтобы повеселел. Ну правда, уснуть можно под этот обзор. И со звуком разберитесь...
Еще хочу добавить преимущества это мотика - тормоза ZHUA это копия брембо, наконец-то полноценная подвеска и отличный пластик от хускварны, на данный момент считаю его лучшим среди всех остальных.
Пластик отличный, когда он гнеться как на той же хаски)) а это просто...
Ждём обзор на REGULMOTO ZR 250 PR c балансировочным валом
Для высоких райдеров то что надо. Большой плюс, что с ПТС - можно до трассы по ДОПам домчать. Цена вполне доступная.
Так говоришь как будто без птс этого нельзя сделать.
@@user-bd9yj9go2g Можно конечно, но я прям вижу - еду я такой с покатушки домой, уставший, мокрый, холодный, надо поставить мотоцикл в гараж и домой, а тут ДПС. И как бы да, тут или уезжать, или базарить останавливаться, или ещё что. И понятно что я скорей всего уеду, а если нет, то добазарюсь, а если нет, то ладно пусть штраф будет. Но нафиг эти риски и напряги, если есть мотик с ПТС и можно на нём хоть в кругосветку ехать.
Отличный мот, не стесняйтесь, берите.
При неудачном сравнительно легком боковом падении часто ломается правая или левая части такого подрамника, ремонту и восстановлению не подлежит((
Сальниковую цепь не ставят на эндуро? для меня открытие
Снимите подробный обзор про зумафф fx300ns
Спасибо за обзор, приятно тебя смотреть, не то что одного пафосного чувака)
По моему по компановке и расположению агрегатов 003 от регул и то лучше, краник не торчит, кик свою функцию выполняет, есть хоть мал мальская защита двига в виде дуг.. А тут алюминия напихали, который по качеству далеко не такой как у японцев, защита рук, пульты, зеркала, поворотники, как у всех с алиэкспресс и цена в 250.. Неоправданно.. Чистый маркетинг..
А каналу респект за обзоры !!!
А что по подвеске? Выбираю или легенд 300 или avantis enduro, на авантисе топовая подвеска, что здесь и насколько она мягкая если ее распустить?
Ждём ещё обзоров новинок ну обязательно новостей))))
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста!
Как вы считаете какой Мот лучше!?
Legend 300 Avantis a6 a7 на 174 моторе!?
В плане подвески ходовой части!?
Спасибо!
Насчет сальниковой цепи ты не прав наоборот такую цепь ставят на эндуро а на кроссовые мотики ставят обычную цепь
Новинки тур эндуро будут?
Здравствуйте.Сделайте обзор на Регульмото дюна
Про аква спорт, мотор не 170 а 169, клапана 2, вибрация колоссальная, мотор не едит, не тянет, карб настройкам не поддается. Крепление двигателя треснуло уже на двух мотах. Кик ......... Чтобы им завести нужен 2 человек. Резина дубовое говно. ПТС есть, крепления номера нет, ну типо сами придумайте куда номер запихать. Пластмассовый подрамник, кто ты кто взял худшее от Хускварны и продолжаешь это говно пробовать людям 2 года. Лампа светодиодная не светит и долго не живёт. Ручка газа не короткоходка, не удобно. Сцепление дубовое. В некоторых подшипниках отсутствует смазка. Бак выпирает +3 литра лежит мертвым грузом, по тому что бак ниже карбюратора. Лапка переключения маленькая, геометрически стоит не правильно и правильно ее не поставить так как она упирается в двигатель. Мануал вот вам книжка херня что от другой модели, ладно все ..... обслуживание по мото часам, а часов нет. Вот это поворот. В моем магазине этот Мот был топ, 3500 и я не понимаю частично за что я отдал эти деньги.
Вообщем владею недавно, данной техникой, могу сказать, подрамник при курве сразу лопается, литьё под заказ 29к, вес мотика большой, сцепление жестковато, а так впринципе едет, как и все китайцы
Ещё купишь Китай?
@@user-bd9yj9go2g впринципе, да, в каждом китайце свои минусы и плюсы, доработать можно всё
По подвеске что скажешь! как работает, да и видос заснял бы.
@@user-dv1gr7vh9r впринципе рабочая, отрегулировать можно, некогда видосы снимать
А про спицы что скажеш? У меня вылетать начали
Просто выключите звук и смотрите на мотик через паузу) человек не занимается эндуро(катать вокруг дачи не в счёт) и не понимает многие вещи, я бы сказал иногда несёт полную чушь.
В России нет нормальных обзорщиков, как и продавцов, ходить и советоваться с ними в магазине бесполезно.
А почему он называется легенда?
Хороший вопрос. Ответ мне не изаестен
Проехал на этом мотоцикле 2700км. Бак не сломал, подрамник целый. Проблем с мотоциклом нет. Большой плюс мотоцикла с ПТС- могу сам доехать до места катки. Товарищи в прицепах. перевозят. Владимир, у всех КTM - эндуро стоит с завода сальниковая цепь!
регулу моторы 177 нужны, даже у маломайского моторекса и то есть
@@maksmaks533 моторексу(наверное имеется в виду мотакс) они не помогли поднять продаж)
А спицы все целы? У меня вылетать начали. Где заказать не в курсе?
Теперь легенд: 174 мотор да лучше, но почему не 177? 174 очень сомнительный вариант. Графика ....... божечки кто ты графический дизайнер этого мать его шедевра!!!!!((((Для меня 3500 у.е. это большие деньги, за которые хочется взять хороший мотоцикл и получать от него удовольствие, а не год его доробатывать.
Лучше добавить 20 тыщ и купить kayo k6l с птс на 177fmm с 6 скоростями
Ну не 300 а 280 говорите как есть, что людям голову пудрить,!!!!!
Один большой минус данного мотика, бензобак на улице, при неудачном падении в лесу можно остаться без топлива :((
А у меня Zuumav PROшка, я там могу кикать)) а=а=а=
Про цепь прям глаза мне открыли, забыли упомянуть в обзоре: двигатель в помойку, колеса целиком в помойку
Реплика хузварны, американские товарищи быстро это унюхали,и как пирожки разбирают легенду.
В целом не плохой обзор,но минус этого мотика это сам мотик
Чем плох? Или так чисто трепануть чушь.
@@user-dv1gr7vh9r ты лучше напиши чем он хорошь,плох он в целом
Михалков, разлогинься
@@BaryWolmartTerry Слушай я не где не написал что он хорош! А ты да! вот поясни, чем он плох! Для начала. Не видя и не катая на нём, как можно сказать что он плох.
@@user-dv1gr7vh9r вес,обода,руль,карб,и не известно какие подшипники в прогрессии
128 кг без бензина 🤦🏼♂️
Че ты рассказываешь? хвост ломается, подрамник без проблем. Ага. 😆
Вот нафига нам смотреть этот скучный и бесполезный обзор? Рулеткой измерили, пластик и т.д. Люди их покупают дубасить по бездорожью, вот там и нужно обозревать. Показали быстренько облёт вокруг мотика и в лес.
Блин, я понимаю, что мы в принципе живём там, где национальная валюта годна лишь задницу вытирать но не быть средством расчёта, понимаю, что благодаря правильному курсу мы идём из года в год туда куда Макар раком не гонял телят зимовать, но сцуко откуда такие ценники блеать? Там же двигатель который меньше чем на той же китайской же швейной машинке промышленной, причём на машинке будет выдавать нихрена не с колена эту мощность. Эти блин амортизаторы ars, rms, ,блять, да там одна эта наклейка дороже самих их. Не могу я адаптироваться и принять это. И да, аква был самым голимымым же, что спорт что эндуро. Этот вряд ли дальше ушёл или стал современнее. Банный стыд блин
Подрамник шляпа, хрупкий не надёжный и дорогой
Обзорщик вялый почему то всегда, нехотя так рассказывает и явно неприязнь испытывает к мото. Кофе хоть ему налейте и конфетку дайте, чтобы повеселел. Ну правда, уснуть можно под этот обзор. И со звуком разберитесь...