Opel Ampera-e - AutoWeek Review - English subtitles
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Met een realistische actieradius van ongeveer 380 kilometer heeft de nieuwe Opel Ampera-e een belangrijke troef in handen. Maar maakt dat hem ook een slimmere keuze dan de andere compacte elektrische auto's van het moment? We reizen af naar Noorwegen voor de eerste kennismaking met Opels EV en vinden de eerste antwoorden.
NB: op locatie sloeg de verkoudheid van presentator Roland helaas op zijn stembanden. Daardoor is hij slechter verstaanbaar dan normaal, waarvoor onze excuses.
Opel Ampera-e - AutoWeek Review
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Zwaar weekend gehad Roland?
Mooie video en beterschap Roland!
het is maar goed dat hij een electrische auto rijd. anders hadden we de presentator niet meer kunnen verstaan.
beterschap man!
Leuke review! De elektrische auto's schieten als paddenstoelen uit de grond de komende tijd. Ik moet wel zeggen dat ik zelf €41k wel nog steeds heel veel vind voor een dergelijke auto.
380 km is wel redelijk daarmee kan je tenminste ergens naar toegaan ook iets langere afstanden zonder dat je iederx hoeft te laden
beterschap roland want je klonk wat verkouden
Actieradius, prestaties en inzetbaarheid staan in de plus. Hmm, met prestaties ben ik het eens, maar de actieradius en de (daaraan gekoppelde!) inzetbaarheid ben ik het niet zo eens. 380 km en dan een uur of twee tot drie laden is niet praktisch inzetbaar in mijn woordenboek. Ik snap wel wat Roland bedoelt, hij bedoelt in relatie tot zijn electrische concurrenten, maar daar heb ik als consument natuurlijk geen boodschap aan.
Ronald de Rooij elektrisch*
Ronald de Rooij ben met je eens dat de laadsnelheid wel hoger moet voor lange afstanden, maar de praktische inzetbaarheid is niet alleen afhankelijk van Wintersport en zomervakantie met de auto. Met 380 kilometer op een lading is er in de dagelijkse praktijk weinig aan de hand lijkt me.
@dll errorr: Als je hier aardappelen in gooit, kan er niks meer bij :0
Eens, als ik een laadpaal in de buurt had of een eigen oprit/garage. Dat heb ik allemaal niet.
Tja, die spellingswisselingen ook altijd... Ik doe er niet meer aan mee.
Gaat 't een beetje Roland?? Misschien had je deze video roadtest aan iemand anders kunnen geven, overigens was het wel een goede review.
Miata4life Zoals je in de begeleidende tekst kunt lezen, kreeg Roland pas in Noorwegen last van zijn stem. Een andere presentator invliegen was dus geen optie meer, vandaar dat we hebben besloten om de video toch op deze manier op te nemen. Bedankt voor je begrip.
accu radius nog 1 maal verdubbelen dan word het echt interessant. dan kan ik gewoon in het weekend opladen, en door de weeks er niet over na denken.
zowel thuis als op kantoor(laboratorium) geen oplaadpunt. en kan thuis ook geen paal kopen. want alleen gedeelde parkeerplaatsen. en mijn huis ligt niet aan de weg. de dichtsbijzijnde parkeerplaats haalt de kabel wel, maar als dat vol is zou ik pech hebben. te onzekere factor. en met 100 km per dag, ga je toch wel hard. dan wil ik gewoon ff snelladen op zaterdag of zondag terwijl ik naar het centrum ga of zo.
ach, de meeste betaalbare auto's zijn na 10 jaar reiden en 300.000km(als er niets veranderd in me leven) toch niets meer waard.
voorlopig ben ik statiair en kan dus geen electrische auto betalen(zelfs als ik dat zou willen). ik ga nu waarschijnlijk een twingotje kopen of privet leasen. misschien als ik over een paar jaar op me zelf woon en de prijzen van de batterij verder omlaag en de brandstof omhoog is gedaan.
we gaan thuis(ouders) wel over op electrisch koken bij de volgende keuken. dus dat scheelt ook co2
het word echt pas leuk, als de electrische 2e hands auto's gaan komen.
Ik heb deze auto. 1 keer opladen tot 90% en ik kan gemiddeld 2 tot 3 weken mn ritjes doen.
Goede gebalanceerde review. :)
Vind de prijs belachelijk hoog voor een Opel. Zelfs de ampera was goedkoper nieuw
ampera was ook geen electrisch maar een hybride dus logisch dat die goedkoper was
Lekker stemmetje hoor
Een topsnelheid van 150 km spreekt niet echt over top prestaties. Over het algemeen natuurlijk genoeg maar een autobahn ridder is het zeker niet.
je mag toch niet harder dan 130 snachts en 100 overdags dus waarom zou je 150+ willen rijden ? gaat hellemaal nergens over natuurlijk
Beterschap Roland
Zware van Nelle
41k en dan dit rijden pfff...
*tractiepedaal
ziekjes
leuk!