Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สามารถสอบถามเรื่องกรองเพิ่มเติมได้ที่ Facebook Sprint Filter Thailand :facebook.com/Sprintfilterthailandmotorcycles
ผมขี่ฮาเลย์มายี่สิบกว่าปีใช้มาหลายรุ่น สามปีก่อนลองเปลี่ยนใจหันไปขี่ Multistrada V4S ยอมรับขี่มันส์มาก บิดติดมือ แต่กินน้ำมันสุดๆ ปีที่แล้วขาย Multistrada V4S ไปถอย GSA 1250 มันคือรถที่ตอบโจทย์ในการขับขี่ที่ผมต้องการมากที่สุด ความแรงใช้ได้ ความสบายมาเต็มครับ
รายได้แค่นี้ 15-20,000 ไม่ใช่ซื้อทีวีตู้เย็น ยิ่งจะไปทัวริ่ง คชจ.แฝงเยอะ ค่าชุด/อุปกรณ์คิดเพิ่มก็อ่วมแล้วผ่อนกันหรรมลีบแน่😂😂😂😂😂
ผมกับเมียรวมกันสีหมื่นกว่า ยังไม่มีปัญญาจะจ่ายค่าบำรุงรักษาz300เลย😂 โดนค่าแบต3750 ผ้าเบรคหลัง820 หน้า780 พักเท้าหลังกับเสตย์พักเท้า3290😂 ธรรมดาช่องนี้พูดอะไรผมค่อนข้างเห็นด้วยนะ แต่เรื่องเซอร์วิสคาวาซากิ ผมเถียงขาดใจเลย แพงชิบหาย😂😂 ค่าแรงก็โคตรแพง ตั้งวาล์วโคตรแพงแค่300cc ถ้าใครไม่เชื่อไปลองได้ ศูนย์คาวาที่อ้อมน้อย
ผมเงินเดือน 17-18k ผมขี่ tracer900gt เชื่อผมมั้ย ค่าใช้จ่ายเยอะตาม cc จริงๆมันอยู่ที่เรา ถ้าคิดนั่นนี่ก็ไม่ได้ขี่
@@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ ถ้าคลาส 300 ฮอนด้าเลือกได้ครับถ้าเข้าศูนย์รถเล้กธรรมดาค่าเซอร์วิสถูก แต่ถ้าไปเข้าบิ๊กวิงก็จะเรทบิ๊กไบค์แพงขึ้นมาหน่อย
ผมรวมกับแฟน 8 หมื่นอยากได้ทัวริ่งสักคน ปัจจุบัน ผ่อนรถยนต์ 1 คัน บ้านอีกหลัง คิดค่าใช้จ่ายbigbikeสักคัน ยังรู้สึกแอบกลัวเป็นภาระเลยครับ
ถูกครับ เงินเดือนผม17,000 ค่ากินค่าที่พัก บลาๆ มาเริ่มที่NX500 เป็นรถบิ๊กไบค์คันแรก ขับสนุก ฝึกง่าย เที่ยวง่าย จบ
Honda nc 750 x ครับ เครื่องกับเกียร์เหมือน xadv แต่ปรับท่านั่งให้เป็นทัวริ่งไม่ใช่สกูตเตอร์ ยืนขี่นิ่งดี Ubox ใหญ่กว่า xadv หน่อย ข้อเสียอาจเป็นที่ตอนเติมน้ำมันมันต้องเติมที่เบาะท้าย แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร มือสองตอนนี้ราคาเป็นมิตรมาก อันนี้ถ้ามองในราคาคุ้มเงินอ่ะนะ ไม่ได้ดีที่สุดแต่ก็เป็นตัวเลือกได้
ผมเพิ่งถอยมือ2มา โอเคเลยครับขับในเมืองได้ออกทริปก็สบาย ราคาถือว่าคุ้มครับ เรื่องเติมน้ำมันนี่ตอนแรกมันเท่ดีอยากได้ไม่เหมือนใคร ขับไปสักระยะเริ่มรู้สึกไม่สะดวก 555 แต่แลกมากับ ubox ครับ
เงิน15,000-20,000 หักค่ากิน ค่าที่พัก ค่าอื่นๆบลาๆ ผมตกลงจบที่nx500 ค่าดูแลถูก ของแต่งเยอะ ออฟชั้นดี ขับง่าย ฝึกง่าย เที่ยวสนุก เหมาะกับการมีบิ๊กไบค์ทัวริ่งคันแรก
รายได้เป็นตัวเลข หักแล้วรับจริงเท่าไร ค่างวด ค่าเซอร์วิส เติมน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายระหว่างเดือน สงสัยต้องทนกินบะหมี่สำเร็จรูปสักห้าปี งดเกี้ยวสาวด้วย
@@รังสรรค์เรืองเรื่อ ใช่ครับ บางคนคิดว่าออกได้ ผ่อนไหว เห่อรีบออก ดาวน์น้อยๆ อยากได้รถไวๆ ไปเจอค่าเซอร์วิส ค่าน้ำมัน ถึงกับร้องเลย สุดท้าย เงินเดือนไม่พอกินไม่พอใช้ ไหนจะเงินผ่อนรถอีกจุกๆเพราะตัวเองดาวน์น้อย เพราะรถคลาสพวกนี้500-650cc มือใหม่จะออกกันเยอะ ดูข้อมูลมาน้อย ก็เข้าเนื้อตัวเองล้วนๆ
@@รังสรรค์เรืองเรื่อ ส่วนตัวผมดาวน์เยอะหน่อยและแบ่งแยกเงินชัดเจนเดือนต่อเดือน ค่าเซอร์วิส ค่างวด ค่าอื่นๆของรถสำรองไว้ทุกเดือน ก็ไหวนะ ถ้าเราวางแผนมาดี แต่ส่วนมากมือใหม่เขาจะไม่ดูข้อมูลเรื่องค่าเซอร์วิส คิดว่าผ่อนไหว เจอค่าอื่นๆแฝงเข้าไป ก็เจ็บแบบจุกๆ
@@รังสรรค์เรืองเรื่อผมคิดว่า15,000-17,000นี้ไม่แทบจะไม่พอ ค่ากินค่าใช้ค่าน้ำมัน แค่นี้ก็อยู่ไม่รอดแล้ว ไหนจะค่าเซอร์วิสอีก
ผมแนะนำอีกตัว NC750X ท้องเตี้ย ดิสเดียว โช๊คนิ่ม แบตเตอรี่ถ้าใช้ของไม่แพงอาจจะแรงไม่พอแม้แต่จะติดเครื่อง แรงพอๆกับX-ADV แต่ค่าอะไหล่พวกอะไหล่สิ้นเปลือง ล้อโซ่สเตอร์ ราคาถูก เป็น750cc. ที่กินน้ำมันพอกับ500CC. 🎉ความประหลาดอยู่ที่กล่องกับถังน้ำมัน ถ้ามองดีก็ดี แต่ถ้ามองว่าลำบากก็ใช่ ฝาถังอยู่ใต้เบาะคนซ้อน เปิดเบาะเติมน้ำมันเป็นเวฟเลย 😮😮
Versys 650 ตอนนี้เหลือ 250k+ ใครกำลังมองหาทัวร์ริ่งขี่ แนะนำเลยครับ
ถ้าในเรื่องความนุ่ม ความนิ่ม ความนิ่ง กว่า GS ต้องยกให้Goldwing1800 ครับ ถ้าได้ลองจะมีคำตอบอยู่ในนั้นครับ คนขี่ GS บางคนที่เห็นๆมาย้ายมา Goldwing ก็เยอะครับ แต่ที่สุดแล้วก็แล้วแต่ชอบ ทุกคนมีมุมมองและสไตล์ของตัวเอง บางคนไม่ได้ชอบรถนิ่ง นุ่ม บางคนชอบฟิลลิ่งนั้นๆ เพราะฉะนั้นอยากให้ลองหลายๆ รุ่น จะได้รู้ครับ
ผมลองขี่ตระกูล v-strom ทุกรุ่น ตัว800DE รถบาลานซ์ดีสุดแล้วครับ ดีกว่า1050อีก ล้อหน้า21นิ้ว ไม่ใช่ปัญหาในความเร็วสูงเลย บาลานซ์ตัวรถดีมาก รอบสูงๆ สั่นสะท้อนขึ้นมือน้อยมาก ตัว650XT,1050XT,1050DE ที่ความเร็วสูง ยังเจอหน้าสั่นบาง แต่ตัว800DE นิ่งสนิท แต่ตัว quick shifter ถ้าเตะ1ไป2 จะดังไม่เนียน กำครัชช่วยจะดีกว่า แต่จาก2ไปถึง6 เนียนนุ่มสบายมาก
เป็นรุ่นหนึ่งที่ผมชอบครับแต่จังหวัดที่ผมอยู่ไม่มีศูนย์บริการเลย
เด็กเดียวนี้มันไม่กลัวจนหลอก เงินเดือน10,000เดียว ถามหาบิ๊กไบค์ แล้ว
1 ไป 2 กระตุกเป็นเรื่องปกติ
ชอบการคุยกันแบบนี้ชิบหายเลยครับ 😂😂😂😂 ความรู้แน่น สาระจัดเต็ม เฮฮาด้วย🎉🎉🎉
เอารุ่นที่พอดีกับความต้องตัวเองจะเหมาะสมกว่าครับ ไม่ว่าจะกี่ CC จะมากจะน้อย ก็แฝงมาด้วยค่าใช้จ่ายเซอร์วิส ต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่อง ใส้กรอง ยาง แบต และ อื่นๆ ตามอายุการใช้งาน สำหรับผมมองเลยว่า แค่ nx500 ก็เหมาะสมกับคนงบไม่เยอะ แต่สำหรับผม xl750 ก็เหมาะสมที่จะจบ เพราะส่วนตัวไม่ได้เอาไปออกทริป เน้นการเดินทาง ทุกสภาพ เส้นทาง ยิ่ง off road นี่สุดยอด😊
ผมขี่ SR400 ไปทั่วประเทศ เพราะเพื่อนในแก๊ง 30กว่าคัน ขี่SR กันหมด ไปนิ่มๆ140 - 150 ขี่เหมือนกันยังไงก็มันครับ
เชียร์ vstrom 650 มือ 2 แสนกลางๆ - 2 แสนต้นๆ ผมสายจอดรถปี 2017 วิ่งไปแค่ 13000 ขับเดือนละครั้ง ยังสตาร์ทได้ปกติ ไม่มีอะไรมากวนใจเลย ไม่ต้องลุ้นว่าจะสตาร์ทติดไหม ไฟเครื่องโชว์ไหม ในกลุ่มมีคนเคยน้ำมันเครื่องแห้งไม่รู้ตัวยังขับได้ ข้อเสียสูบวีร้อนดาก กับ O2 sensor เสียกันเยอะ แต่ใช้ของรุ่นแม่บ้านแทนได้ครับ
ผมใช้ vstrom 650 ตาเดียว 2019 รถ5ปี ไมล์2หมื่น ขี่ปีละทริป start ทีเดียวติด ทนมาก ปัจจุบันไว้วางของครับ555
ความรู้ละเอียด พูดเข้าใจง่ายฟังเพลินดี กวนๆหน่อย ชอบพี่เสื้อเทาหว่ะ
จากใจพนักงานอ๊อฟฟิต ที่เอื้อมไม่ถึง 1300 ผมเลือก 850Gs ครับ บรรทุก ผบไปได้ทุกทุกที่สนุกมาก อาจจะไม่นุ่ม เท่า 1250/1300 แต่บอกเลยว่า สะดวกสบาย ราคาห่างกันครึ่งๆ
ถ้าพูดถึงรถใหม่ในราคา 2-3 แสน ผมให้ versys650 ใช้มาเกือบ 10 ปี แล้วลองมาขี่ 500x ก็ดีนะแต่แรงน้อยไปหน่อยคนละเรื่องกันเลย ใส่ปีบ 3ใบ บอกเลย หลัง 130-140 หมดแรงแซงไม่ขึ้น ถ้า versys650 กดที่เดียว 160 สบายๆขึ้นไวมากแรงท็อคมาเต็ม 500x เหมาะกับมือใหม่ครับ แต่ไม่จบ .. อย่างว่า อยากจบคบยานแม่ ต้องรวยแท้ๆถึงจะขี่่ได้ เห็นราคา service ต้องโบกมือลา !! เห็นบิลราคาน้ำตาไหล
สอบถามหน่อยครับ versys650 เซอร์วิสเเพงไหมครับ ผมดุูมือสอง ปี18 ไว้ ซื้อเเบบผ่อนครับ กลัวซื้อมาจะจ่ายค่า service ไม่ไหว
@@nazueiei2168 ไม่แพง บางรายการถูกกว่า CB500 เทียบแท้เบิกศูนย์ ทั้ง 2
เล่นคาวา ิดผิด เพราะค่าเซอร์วิส เเพง
Vstrom ไฟ 2ตา เบาะสบายสุดๆแม่บ้านหลับ ไหลขึ้นดอยนิ่มๆครับ
โฉมนั้นศูนย์ถ่วงต่ำ กำลังเครื่องเพียงพอสำหรับเดินทาง ขึ้นเนินขึ้นเขาสบาย เร่งแซงสบายๆ เข้าโค้าได้ลึก ช่วงล่างดี จิกเข้าโค้งแล้วมั่นใจมากๆ พลิกรถช้ากว่าเวอร์ซิสนิดหน่อย แต่ภาพรวมดีกว่า แรง ศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วงล่างพอ เพียงพอต่อการเดินทางแบกสัมภาระสบายๆเลยครับ ผมยังเสียดายเลยที่ขายไป
รายได้กลมๆ 5 หมื่น ส่วนตัวตอนนี้กำลังเก็บสดเพื่อจัด Ducati Multistrada DVT ครับ มือสองในตลาด 300,000 นิดๆ ผมว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดีสำหรับสายซิ่ง และหล่อด้วย ค่าใช้จ่ายแอบแฝงมันมีอยู่แล้วครับ ต้องเผื่อไว้ด้วย และจัดไฟแนนซ์รถมือสองไม่คุ้มอย่างแรงครับ ดอกเบี้ยโหดไป
สิบกว่าปีที่แล้ว ขับเวฟ 125 ไปเที่ยวจากกรุงเทพ เขียงใหม่ ไปกลับ / กลับมาเข็ดเลย พอกันที ระบมไปทั้งตัว
55 ตอนนี่ขี่รุ่นไหนอยู่ครับพี่
พูด Sport bike ไปแล้ว คลิปนี้ก็ Touring bike คลิปหน้าขอให้พี่พูดถึง Naked bike หน่อยได้มั้ยครับ อยากฟัง มันเพลินดี สนุกด้วยครับ😂❤
ผมไม่ชอบสไตล์ทั่วริ่งเลยยอมรับว่ามันไม่สวยไม่เท่ แต่นั่งสบายอันนี้ยอมรับ แต่ถ้าได้เลือกสักคนถ้าต้องขี่ คงเป็นs1000xr ยังมีฟีลสปอร์ตนิดๆ
เปลี่ยนมาหลายรุ่นละ จบที่ใช้ Hayabusa gen2 ปี12 เก่าๆ โครตทน ติดกล่องท้าย และคู่ข้าง บอกเลย ความเร็วสูง นิ่งมากๆ ขึ้นดอย อินทนนท์ ชันๆ เกียร์6 ขึ้นสบายๆ แรงบิดมหาศาล ทางตรงความเร็ว ก็ 300+ ขนาดมีคนซ้อน
ถูกทุกข้อเลยครับ ตรงประเดนทุกจุดจริงๆแต่เสริมให้นิดนึ่งครับมี TRK502 รถจีนจริงแต่ล๊อคหลังๆ 2022 มาไม่มีปัญหาแล้วครับ มือ 2 ราคาไม่แพงปี๊บครบแต่ส่วนตัวผมเชียร์ CB500X NX500 ครับอย่างที่บอกเลยไปได้หมดดูแลรักษาถูกมากๆ สำหรับคนเงินเดือนไม่เกิน 20,000
ชอบคำพูดที่ว่าคนขับคลาสสิคไม่ได้ต้องการจะขับไปที่ไหนเลย แค่อยากขับรถคันนั้น อยากผมขับ Scrambler Nightshift อยู่ ตัวรถเป็นสแครมผสมคาเฟ่เรเซอร์ แต่นิสัยคนขับนี่ทัวร์ริ่งเลยไปครึ่งประเทศละ แค่ต้องการจะขับคันนี้จริง ๆ
ใช่เลยครับ ผม Icon ก็ไปทั่วเลย ตัวปะทะลมมากหน่อย เหนื่อยกว่าคันอื่นหน่อย แต่แค่อยากพาคันนี้ไปด้วย
แนะนำ อุปกรณ์เครื่องแต่งกายหน่อยครับ
เสียดายไม่พูดถึง ยามาฮ่าทีเเม็กบางเลย สนใจอยู่คับ ทั้งตัวเก่าและตัวใหม่
ยินดีที่ช่องกลับมานะครับ 555 อยากให้ทำเรื่อง riding gear บ้างครับ ประเด็นหมวกก็น่าสนใจ หมวกแท้หมวกก็อปต่างๆ ถ้าเป็นช่องนี้คุยคงสนุกมาก 555
ชอบที่บอกว่า รถทรงลุงทรงเก่า เค้าต้องการขี่รถ ผมคือหนึ่งในนั้น
พี่กรลืม tracer900 ครับพี่ ส่วนตัวชอบมาก แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
อยากฟังเหมือนกันครับ
11:05 ให้ทุกอย่าง ยกเว้น ศูนย์บริการ 😂😂🤣🤣
เงินเดือน 2 หมื่น Cb500x ดาวมา 4 หมื่น ผ่อน 60 งวดละ 3500 เจอค่าใช้จ่ายแฝงเข้าไป ตึงอยู่เหมือนกัน แต่งกระจุยกระจาย 555555
ผมทัวริ่งคันแรกเลือก NX500 ครับ เที่ยวได้ ใช้ขี่ไปทำงานทุกวันได้ 500CC ไปได้ทุกที่แล้วครับส่วนตัวผมนะ
Tracer9gt ละครับ เห็นมันมีฟังชั่นแทบทุกอย่างเลยในเรตนี้ไม่มีใครเกิน มันมีข้อดีข้อเสียยังไงครับ
ตามครับ
Versys 300 หน้าตาอุบาตจริงแต่ช่วงล่างเดิมนี่ไว้ใจได้เลยเททุกโค้งเทียบกับ500xที่ซื้อก่อนหน้าช่วงล่างห่วยจัดได้versysมือสองมา500xไม่ได้แตะเลย555
เป็นการแชร์ที่โครตจริงใจเลยครับรายการดีมากๆครับ ขอบคุณนะครับ 😊
ผมอยากให้ช่องพูดถึงเรื่องรถแนวแนวช็อปเปอร์ บ้างครับ รอชมอยู่นะครับ อีกคนนึงชงอีกคนนึงทั้งตบทั้งเตะ ฟังเพลินมากครับ
สำหรับผม ที่1ในใจเลยคือmultistada v4rsที่กำลังจะเปิดตัวนี่คือสุดสายของจริง แรงแบบพร้อมบิน เพราะชอบรถแรงแต่ไม่สะดวกสายsport(panigale)แม่บ้านคงซ้อนไม่สนุกถ้าซื้อคงไม่คิดจะสนค่าน้ำมัน เพราะไม่ได้ขี่ทุกวัน😂อีกตัวก้อคงไม่พ้น1300gs บาลานซ์ดีสุด หล่อหรูลงตัวสุด
ออกnmaxมาขับ วิ่งไลน์แมน พี่ช่วยไปออกทริป แลัวเอาxmaxนำ แลัวบอกวิ่ง100พอ แม่น วิ่งเกือบ140เค้าซ้อน2 น่าจะหนัก160รวมของด้วย กุกับเพื่อน คลาส150กัน วิ่งตามอย่างเหนื่อย ของผมยังยึดได้130แต่เพื่อนนี้สิ adv160กับpcx แต่ละคนแม่น น่าสงสารมันบอก120ก็เหนื่อยล่ะ ตอนนี้ว่าจะไปรถจีนล่ะ350เอามาออกทริปดีกว่า555
ฟังดูสุดจริง..ข้อมูล
ดูสนุกได้ความรู้เหมือนเดิมครับ
ชอบการบรรยายมาก ให้ความรู้ภาษาที่เข้าใจง่ายมาก😊😊😊
ล่าสุดเห็นราคาต่ำสุด Versys 650 229,500 ครับ คลาส 650 ทัวร์ริ่ง ราคา 2 แสนหน่อยๆพระเจ้า เสียดายซื้อคลาส 300 มาขี่ไปก่อนแล้วครับ เน้นขี่ในเมืองเลยอยากได้ที่ไม่กินน้ำมันมาก ค่าเซอร์วิสถูก
เริ่มต้นที่Trk251 ครับ และX300 และ310Gs พวกคลาสต้น ถ้าไม่นับVในตลาดปัจจุบัน
Trkขับไปซ่อมไป
@@OMGOD650 เซอร์วิสมากกว่ารถตลาดนิดหน่อย อะไหล่บางกว่าแต่ไม่หนักเท่าGPXครับ ขี่มาหมดแล้ว ทั้งตัว502และ600i
ชอบถามตอบแบบนี้มันส์ดี สนุกได้ความรู้ ส่งกันไหลลื่น 😅
อยากให้พวกพี่ทำรายการแบบสวดรถ อะครับแบบรุ่นนั้นรุ่นนี้ขอแบบสวดยับๆข้อดีข้อด้อย (ขอzx6rรุ่นแรก😅)
พี่ครับ ผมจะโดนฟ้องเอานะครับ
Suzuki V Strom 650 xt มือสอง ขี่ดี คุ้มค่าจริงครับ
น่าจะราคาลงมาบ้างแล้วใช่ไหม
พวกTriumph tiger 1200 หล่ะครับ ดีไหมครับ
ที่พี่เสื้อเทาแกนั่งโม้มาถูกทุกอย่างครับ สำหรับผมเริ่มต้นด้วย Sport แล้วก็เปลี่ยนไปเป็นทัวริ่งไปติดอยู่ทัวริ่งนานหน่อย แล้วก็แอบเหล่คลาสสิคอยู่แป๊บนึง แล้วก็ทุกวันนี้ขี่แต่ฟอซ่า 350 ครับ😅
อยากให้พี่ๆทำคลิปออกความเห็นเรื่องรถแนว supermoto หน่อยครับ ลายระเอียด ตัวไหนน่าเล่น อะไรประมานนี้หน่อยครับ😁😁
ช่วงนี้ข่าว versys 650 กำลังมาเลยครับ ลงได้ตรงเวลามาก
ผมขี่ X ADV 750 ไปทางเรียบเป็นหลัก สบาย ชอบมาก
ความฝันผมเลยคันนี้
คอนเท้นดีครับ คิดถึงรายการ speed rider เพลินดีครับ
Tracer 900GT ทางดำอย่างเดียวดีมากเลยครับ
คลิปหน้าขอรถคลาสสิคหน่อยครับ ชอบฟังแถมได้ความรู้ด้วยครับ
งบน้อย500xเยอะขึ้นนิด nx500 มองฝันนนรายได้กลางสูง แอฟริกาทวิน รวยสุดๆ ยานแม่
รักครับ พูดคุยสบายๆเต็มด้วยสาระ
อยากมีรถสักคันต้องเผื่อการเงินให้โฟลดีๆไม่ติดขัด อันไหนสึกหรอมีเงินเปลี่ยนได้เลย(ใช้ของดีไม่เปลี่ยนบ่อย) มีเงินกินเงินเที่ยวมีเก็บต้องเผื่อดีๆ
รถผมอะไม่มีครับ แต่ชอบฟังสนุกมากครับ ฟังไปฟังมาเอ๊ะ ! กูต้องมีมั่งและ
เลือกhonda หาที่ซ่อม บำรุงรักษาง่าย
ข้อมูล แน่น มาก ขอบคุณครับ
ขอแชร์ในฐานะใช้ Versys X300 และเคยใช้ 500มาก่อนเทียบ2ตัวนี้บอกตรงแบบไม่อคิและไม่อวย เพาะใช้จริง1.หน้าตา - เฉยๆ ออกไปทางด้านธรมดามาก แต่ถ้ามองลงมาจากมุมคนขับ สวยกว่า500x ยิ่งเป็น NX500 ยิ่งไม่สวย แต่ภาพรวม500x สวยกว่า (เรื่องความสวยแล้วแต่คน)2.ออฟชั่น X300 ผมเป็น ทัวเลอร์เวอชั่น มีมาให้ครบ มีขาตั้งคู่ มีแรคท้าย มีกลองข้าง มีแคชบาร์ มีSpotlight(ไม่ึ่ค่อยสว่างเพาะแสงพุ่งลงพื้น) ต้องติดเพิ่มอยู่ดีไฟหน้าหลอนใส ผมเปลี่ยนใส่LEDใส่สวยเลย ไม่ต้องแปล ยัดได้เลยหน้าปัดเรือนใหม่ได้แบบตระกูล 400 และนินจา1000มาเลย บอกครบทุกอย่างบอกเกียร์ด้วย3.เครื่อง300ไหวไหมถ้าเทียบกับ500 300cc ม้า39ตัวที่11500รอบ 500cc 46ตัวที8500รอบ แต่น้ำหนัก300 แค่170กิโล 500x 205กิโลต่างกัน 30 กิโล ถ้าเอามาขับด้วยกันจริงๆ 500 มี 300 ไม่ได้ แค่รอบของ300สูงมากๆ แรกที่ได้มาใช้บอกตรงตรงว่าไม่ถนัดมากเพราะต้องลากรอบสูงจริงๆถึงได้อัตราเร่งใกล้เคียงกับ 500 แต่จะเห็นผลมากๆตอนที่แบกของเยอะเยอะแล้วมีคนซ้อน x300 อึดมากๆถึงจะบอกว่าอึดแต่ถ้าไปเทียบกับรถออโต้ 300 ถึง 350 ซีซี ถ้าเดิมๆนะ x300ก็ยังดีกว่า แต่ถ้าเทียบ500 ต่างกันมาก ถ้าไม่รากรอบ ส่วนตัวตอนแรกจะเอาSupercub c125 ไว้ขับเที่ยวอยู่ ตั้งใจไม่ได้จะเอารถแรงอยู่ แล้วมาเปลี่ยนใจเอา X300 สำหรับผม เหลือๆ ขับสนุก ขับง่าย แต่ถ้าจะเอาแรบสู้500ไม่ได้ถ้าไม่รากรอบ
เห็นมีพ่วง ทัวริงแอดเวนเจอร์มาด้วย Rally300 ก็น่าสนใจนะครับVstromSX250 ก็โอเครKLR 650 kawa ก็น่าสนใจครับส่วนตัวใช้ 300L ใช้ล้อโมตาด เพราะอยากใช้แบบ tubeless และที่สำคัญมันเตี้ยที่สุดแล้ว ตัวอื่นขาไม่ถึง และมันใช้ในเมืองรถติดได้ด้วย ถ้าเป็นทัวริ่งอื่นเหนื่อยมุดลำบาก
Tracer9GT Tracer9GT plus ทางดำครับ ตัวไหนดีระยะยาวๆคุ้ม
ผมแนะนำ NC750X อีกตัวครับ ราคาค่าตัวอยู่ที่360,500บาท เกียร์DCTปรับลดเชนเกียร์ได้ด้วยปลายนิ้ว ทรงทัวร์ริ่งจ๋า ทางดำ80ทางฝุ่น20 2สูบแรงทอล์คย่างโหด
คำแนะนำ รีวิว สุดยอดมากครับ ขอบคุณครับ
ชอบพี่เสื้อเทามาก 😊 มาบ่อย คลิปยาวๆ
ทำVlogหน่อยครับ รีวิวรถตัวเอง รีวิวอุปกรณ์ ของแต่ง
สำหรับผมถ้าเอาแบบสุดๆทางดำต้อง honda Goldwing only
ขอเป็น cruiser หน่อยครับ ตัวไหนดีขับใช้งานเที่ยวบ้าง
ฟังแล้วได้สาระ สนุก ตลก ครบครับ
ชอบmultistrada แต่ไม่มีปัญญา ตอนนี้มาจบกับ tracer 900gt ฟินเลยครับ
ผมรายได้ สามหมื่นฝืนขับgs1200 ต้องรอดครับ✌️
ติดตามเลยครับ ได้ความรู้ประกอบการเลือกรถที่ใช่
สอบถามครับ versys 650 2023 นี่ ถ้าขี่ลุยน้ำท่วมหนักๆ ระดับขาแข้ง นี่รอดไหมครับ เห็นท่อมันอยู่ต่ำมาก กับมีอาการประจำรุ่นที่น่าห่วงไหมครับ
ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลย หิมารายันกับ nx สำหรับผมนะ
ติดตามเลยครับ ฟังสนุกมาก ได้ความรู้ด้วย
สาย ออโต้ ลืม Tmax ได้ยังไงครับ
วี-สตอม กับ nc750x แนะนำหน่อยครับกำลังตัดสินใจซื้อ
สำเนียงพี่ บางช่วงคล้ายๆสุโขทัยเลยครับ
รีเบล1100ไม่เข้าพวกแต่พอไปได้มั้ยคับ
V strom650XTน่าขี่มากกกกว่าVersyถ้าไม่เอาราคา
ข้อแนะนำ tracer 9gt อีกรุ่นคับทัวซิ่งแน่นอนคับ
ได้ความรู้ ดูเพลิน สนุกดีครับ
ลืม ฮอนด้า NC750x ไปได้ไงครับ
กำลังชั่งใจระหว่าง F850 Gs กับ Tiger 900 ตัวไหนดี
ผม ผู้ใช้ Tiger sport 660 หน้าตาไม่สวย อไหล่แพง แต่ขับมันมาก สามสูบกู้โลก
Moto Guzzi V85 TT รุ่นนี้พอจะมีข้อมูลมั้ยคับ เเนะนำหน่อยพี่
ทำเรื่องมอไชเครื่องดีเชลหน่อยคับ
อยากให้เr1250gs,rt r1300gs ปรียบเทียบกับgoldwing1800 หรือk1600ด้วยครับ
คุณเบลล์ ให้ความรู้ได้ดีมากคับ 😂
คนล่ะช่องครับ 🤣🤣
ชอบพี่ๆรีวิวมากครับ ทำคลิปแบบนี้มาบ่อยๆครับ
น่าจะลืม Tracer9GT+ ครับ ล้ำไม่เท่า GS แต่ถูกกว่าเกือบครึ่ง
ชอบtiger 900 gt แต่ไม่มีคนเล่นเลย มันยังไงน๊า เราก็เป็นคนไม่มั่นใจ มาลงฮอนด้าเหมือนเดิม
ชอบคุยได้อร่อยจริงๆ
เชียร์ vstrom 650 มือ 2 หน้าตาไม่สวยแต่ไม่จุกจิก เพราะผมไม่ชอบหน้าตามันมากนักแต่เงินได้แค่นี้ พอได้ขับ เออมันดีจริง
ก่อนจะเลือกรถ.. ต้องดูสภาพตัวเองก่อนว่าจะเอามันอยู่หรือป่าว.. เลือกccให้เหมาะกับศักยภาพของตัวเอง... การเงินที่จะดูแลถ้าเกิดปัญหา...
คลาสกลางผมแนะนำ วีสตรอม 650 คับ
ผมรายได้ไม่ถึง 2 หมื่น ขี่ crf1100 ครับ ยังรอดอยู่ครับ 😅
ฮาดี 😂 และมีแนวทาง ดี ๆ
รบกวนทำ ข้อดีข้อเสียของรถ แต่ละสีครับ ( เรียกค่ายเดียวโดนฟ้อง ) เรียกสีของรถ น่าจะดีกว่า
สามารถสอบถามเรื่องกรองเพิ่มเติมได้ที่ Facebook Sprint Filter Thailand
:facebook.com/Sprintfilterthailandmotorcycles
ผมขี่ฮาเลย์มายี่สิบกว่าปีใช้มาหลายรุ่น สามปีก่อนลองเปลี่ยนใจหันไปขี่ Multistrada V4S ยอมรับขี่มันส์มาก บิดติดมือ แต่กินน้ำมันสุดๆ ปีที่แล้วขาย Multistrada V4S ไปถอย GSA 1250 มันคือรถที่ตอบโจทย์ในการขับขี่ที่ผมต้องการมากที่สุด ความแรงใช้ได้ ความสบายมาเต็มครับ
รายได้แค่นี้ 15-20,000 ไม่ใช่ซื้อทีวีตู้เย็น ยิ่งจะไปทัวริ่ง คชจ.แฝงเยอะ ค่าชุด/อุปกรณ์คิดเพิ่มก็อ่วมแล้วผ่อนกันหรรมลีบแน่😂😂😂😂😂
ผมกับเมียรวมกันสีหมื่นกว่า ยังไม่มีปัญญาจะจ่ายค่าบำรุงรักษาz300เลย😂 โดนค่าแบต3750 ผ้าเบรคหลัง820 หน้า780 พักเท้าหลังกับเสตย์พักเท้า3290😂 ธรรมดาช่องนี้พูดอะไรผมค่อนข้างเห็นด้วยนะ แต่เรื่องเซอร์วิสคาวาซากิ ผมเถียงขาดใจเลย แพงชิบหาย😂😂 ค่าแรงก็โคตรแพง ตั้งวาล์วโคตรแพงแค่300cc ถ้าใครไม่เชื่อไปลองได้ ศูนย์คาวาที่อ้อมน้อย
ผมเงินเดือน 17-18k ผมขี่ tracer900gt เชื่อผมมั้ย ค่าใช้จ่ายเยอะตาม cc จริงๆมันอยู่ที่เรา ถ้าคิดนั่นนี่ก็ไม่ได้ขี่
@@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ ถ้าคลาส 300 ฮอนด้าเลือกได้ครับถ้าเข้าศูนย์รถเล้กธรรมดาค่าเซอร์วิสถูก แต่ถ้าไปเข้าบิ๊กวิงก็จะเรทบิ๊กไบค์แพงขึ้นมาหน่อย
ผมรวมกับแฟน 8 หมื่นอยากได้ทัวริ่งสักคน ปัจจุบัน ผ่อนรถยนต์ 1 คัน บ้านอีกหลัง คิดค่าใช้จ่ายbigbikeสักคัน ยังรู้สึกแอบกลัวเป็นภาระเลยครับ
ถูกครับ เงินเดือนผม17,000 ค่ากินค่าที่พัก บลาๆ มาเริ่มที่NX500 เป็นรถบิ๊กไบค์คันแรก ขับสนุก ฝึกง่าย เที่ยวง่าย จบ
Honda nc 750 x ครับ เครื่องกับเกียร์เหมือน xadv แต่ปรับท่านั่งให้เป็นทัวริ่งไม่ใช่สกูตเตอร์ ยืนขี่นิ่งดี Ubox ใหญ่กว่า xadv หน่อย ข้อเสียอาจเป็นที่ตอนเติมน้ำมันมันต้องเติมที่เบาะท้าย แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไร มือสองตอนนี้ราคาเป็นมิตรมาก อันนี้ถ้ามองในราคาคุ้มเงินอ่ะนะ ไม่ได้ดีที่สุดแต่ก็เป็นตัวเลือกได้
ผมเพิ่งถอยมือ2มา โอเคเลยครับขับในเมืองได้ออกทริปก็สบาย ราคาถือว่าคุ้มครับ เรื่องเติมน้ำมันนี่ตอนแรกมันเท่ดีอยากได้ไม่เหมือนใคร ขับไปสักระยะเริ่มรู้สึกไม่สะดวก 555 แต่แลกมากับ ubox ครับ
เงิน15,000-20,000 หักค่ากิน ค่าที่พัก ค่าอื่นๆบลาๆ ผมตกลงจบที่nx500 ค่าดูแลถูก ของแต่งเยอะ ออฟชั้นดี ขับง่าย ฝึกง่าย เที่ยวสนุก เหมาะกับการมีบิ๊กไบค์ทัวริ่งคันแรก
รายได้เป็นตัวเลข หักแล้วรับจริงเท่าไร ค่างวด ค่าเซอร์วิส เติมน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายระหว่างเดือน สงสัยต้องทนกินบะหมี่สำเร็จรูปสักห้าปี งดเกี้ยวสาวด้วย
@@รังสรรค์เรืองเรื่อ ใช่ครับ บางคนคิดว่าออกได้ ผ่อนไหว เห่อรีบออก ดาวน์น้อยๆ อยากได้รถไวๆ ไปเจอค่าเซอร์วิส ค่าน้ำมัน ถึงกับร้องเลย สุดท้าย เงินเดือนไม่พอกินไม่พอใช้ ไหนจะเงินผ่อนรถอีกจุกๆเพราะตัวเองดาวน์น้อย เพราะรถคลาสพวกนี้500-650cc มือใหม่จะออกกันเยอะ ดูข้อมูลมาน้อย ก็เข้าเนื้อตัวเองล้วนๆ
@@รังสรรค์เรืองเรื่อ ส่วนตัวผมดาวน์เยอะหน่อยและแบ่งแยกเงินชัดเจนเดือนต่อเดือน ค่าเซอร์วิส ค่างวด ค่าอื่นๆของรถสำรองไว้ทุกเดือน ก็ไหวนะ ถ้าเราวางแผนมาดี แต่ส่วนมากมือใหม่เขาจะไม่ดูข้อมูลเรื่องค่าเซอร์วิส คิดว่าผ่อนไหว เจอค่าอื่นๆแฝงเข้าไป ก็เจ็บแบบจุกๆ
@@รังสรรค์เรืองเรื่อผมคิดว่า15,000-17,000นี้ไม่แทบจะไม่พอ ค่ากินค่าใช้ค่าน้ำมัน แค่นี้ก็อยู่ไม่รอดแล้ว ไหนจะค่าเซอร์วิสอีก
ผมแนะนำอีกตัว NC750X ท้องเตี้ย ดิสเดียว โช๊คนิ่ม แบตเตอรี่ถ้าใช้ของไม่แพงอาจจะแรงไม่พอแม้แต่จะติดเครื่อง แรงพอๆกับX-ADV แต่ค่าอะไหล่พวกอะไหล่สิ้นเปลือง ล้อโซ่สเตอร์ ราคาถูก เป็น750cc. ที่กินน้ำมันพอกับ500CC. 🎉ความประหลาดอยู่ที่กล่องกับถังน้ำมัน ถ้ามองดีก็ดี แต่ถ้ามองว่าลำบากก็ใช่ ฝาถังอยู่ใต้เบาะคนซ้อน เปิดเบาะเติมน้ำมันเป็นเวฟเลย 😮😮
Versys 650 ตอนนี้เหลือ 250k+ ใครกำลังมองหาทัวร์ริ่งขี่ แนะนำเลยครับ
ถ้าในเรื่องความนุ่ม ความนิ่ม ความนิ่ง กว่า GS ต้องยกให้Goldwing1800 ครับ ถ้าได้ลองจะมีคำตอบอยู่ในนั้นครับ คนขี่ GS บางคนที่เห็นๆมาย้ายมา Goldwing ก็เยอะครับ แต่ที่สุดแล้วก็แล้วแต่ชอบ ทุกคนมีมุมมองและสไตล์ของตัวเอง บางคนไม่ได้ชอบรถนิ่ง นุ่ม บางคนชอบฟิลลิ่งนั้นๆ เพราะฉะนั้นอยากให้ลองหลายๆ รุ่น จะได้รู้ครับ
ผมลองขี่ตระกูล v-strom ทุกรุ่น ตัว800DE รถบาลานซ์ดีสุดแล้วครับ ดีกว่า1050อีก ล้อหน้า21นิ้ว ไม่ใช่ปัญหาในความเร็วสูงเลย บาลานซ์ตัวรถดีมาก รอบสูงๆ สั่นสะท้อนขึ้นมือน้อยมาก ตัว650XT,1050XT,1050DE ที่ความเร็วสูง ยังเจอหน้าสั่นบาง แต่ตัว800DE นิ่งสนิท แต่ตัว quick shifter ถ้าเตะ1ไป2 จะดังไม่เนียน กำครัชช่วยจะดีกว่า แต่จาก2ไปถึง6 เนียนนุ่มสบายมาก
เป็นรุ่นหนึ่งที่ผมชอบครับแต่จังหวัดที่ผมอยู่ไม่มีศูนย์บริการเลย
เด็กเดียวนี้มันไม่กลัวจนหลอก เงินเดือน10,000เดียว ถามหาบิ๊กไบค์ แล้ว
1 ไป 2 กระตุกเป็นเรื่องปกติ
ชอบการคุยกันแบบนี้ชิบหายเลยครับ 😂😂😂😂 ความรู้แน่น สาระจัดเต็ม เฮฮาด้วย🎉🎉🎉
เอารุ่นที่พอดีกับความต้องตัวเองจะเหมาะสมกว่าครับ ไม่ว่าจะกี่ CC จะมากจะน้อย ก็แฝงมาด้วยค่าใช้จ่ายเซอร์วิส ต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่อง ใส้กรอง ยาง แบต และ อื่นๆ ตามอายุการใช้งาน สำหรับผมมองเลยว่า แค่ nx500 ก็เหมาะสมกับคนงบไม่เยอะ แต่สำหรับผม xl750 ก็เหมาะสมที่จะจบ เพราะส่วนตัวไม่ได้เอาไปออกทริป เน้นการเดินทาง ทุกสภาพ เส้นทาง ยิ่ง off road นี่สุดยอด😊
ผมขี่ SR400 ไปทั่วประเทศ เพราะเพื่อนในแก๊ง 30กว่าคัน ขี่SR กันหมด ไปนิ่มๆ140 - 150 ขี่เหมือนกันยังไงก็มันครับ
เชียร์ vstrom 650 มือ 2
แสนกลางๆ - 2 แสนต้นๆ ผมสายจอดรถปี 2017 วิ่งไปแค่ 13000 ขับเดือนละครั้ง ยังสตาร์ทได้ปกติ ไม่มีอะไรมากวนใจเลย ไม่ต้องลุ้นว่าจะสตาร์ทติดไหม ไฟเครื่องโชว์ไหม ในกลุ่มมีคนเคยน้ำมันเครื่องแห้งไม่รู้ตัวยังขับได้ ข้อเสียสูบวีร้อนดาก กับ O2 sensor เสียกันเยอะ แต่ใช้ของรุ่นแม่บ้านแทนได้ครับ
ผมใช้ vstrom 650 ตาเดียว 2019 รถ5ปี ไมล์2หมื่น ขี่ปีละทริป start ทีเดียวติด ทนมาก ปัจจุบันไว้วางของครับ555
ความรู้ละเอียด พูดเข้าใจง่าย
ฟังเพลินดี กวนๆหน่อย ชอบพี่เสื้อเทาหว่ะ
จากใจพนักงานอ๊อฟฟิต ที่เอื้อมไม่ถึง 1300 ผมเลือก 850Gs ครับ บรรทุก ผบไปได้ทุกทุกที่สนุกมาก อาจจะไม่นุ่ม เท่า 1250/1300 แต่บอกเลยว่า สะดวกสบาย ราคาห่างกันครึ่งๆ
ถ้าพูดถึงรถใหม่ในราคา 2-3 แสน ผมให้ versys650 ใช้มาเกือบ 10 ปี แล้วลองมาขี่ 500x ก็ดีนะแต่แรงน้อยไปหน่อยคนละเรื่องกันเลย ใส่ปีบ 3ใบ บอกเลย หลัง 130-140 หมดแรงแซงไม่ขึ้น ถ้า versys650 กดที่เดียว 160 สบายๆขึ้นไวมากแรงท็อคมาเต็ม 500x เหมาะกับมือใหม่ครับ แต่ไม่จบ .. อย่างว่า อยากจบคบยานแม่ ต้องรวยแท้ๆถึงจะขี่่ได้ เห็นราคา service ต้องโบกมือลา !! เห็นบิลราคาน้ำตาไหล
สอบถามหน่อยครับ versys650 เซอร์วิสเเพงไหมครับ ผมดุูมือสอง ปี18 ไว้ ซื้อเเบบผ่อนครับ กลัวซื้อมาจะจ่ายค่า service ไม่ไหว
@@nazueiei2168 ไม่แพง บางรายการถูกกว่า CB500 เทียบแท้เบิกศูนย์ ทั้ง 2
เล่นคาวา ิดผิด เพราะค่าเซอร์วิส เเพง
Vstrom ไฟ 2ตา เบาะสบายสุดๆแม่บ้านหลับ ไหลขึ้นดอยนิ่มๆครับ
โฉมนั้นศูนย์ถ่วงต่ำ กำลังเครื่องเพียงพอสำหรับเดินทาง ขึ้นเนินขึ้นเขาสบาย เร่งแซงสบายๆ เข้าโค้าได้ลึก ช่วงล่างดี จิกเข้าโค้งแล้วมั่นใจมากๆ พลิกรถช้ากว่าเวอร์ซิสนิดหน่อย แต่ภาพรวมดีกว่า แรง ศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วงล่างพอ เพียงพอต่อการเดินทางแบกสัมภาระสบายๆเลยครับ ผมยังเสียดายเลยที่ขายไป
รายได้กลมๆ 5 หมื่น ส่วนตัวตอนนี้กำลังเก็บสดเพื่อจัด Ducati Multistrada DVT ครับ มือสองในตลาด 300,000 นิดๆ ผมว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดีสำหรับสายซิ่ง และหล่อด้วย ค่าใช้จ่ายแอบแฝงมันมีอยู่แล้วครับ ต้องเผื่อไว้ด้วย และจัดไฟแนนซ์รถมือสองไม่คุ้มอย่างแรงครับ ดอกเบี้ยโหดไป
สิบกว่าปีที่แล้ว ขับเวฟ 125 ไปเที่ยวจากกรุงเทพ เขียงใหม่ ไปกลับ / กลับมาเข็ดเลย พอกันที ระบมไปทั้งตัว
55 ตอนนี่ขี่รุ่นไหนอยู่ครับพี่
พูด Sport bike ไปแล้ว คลิปนี้ก็ Touring bike คลิปหน้าขอให้พี่พูดถึง Naked bike หน่อยได้มั้ยครับ อยากฟัง มันเพลินดี สนุกด้วยครับ😂❤
ผมไม่ชอบสไตล์ทั่วริ่งเลยยอมรับว่ามันไม่สวยไม่เท่ แต่นั่งสบายอันนี้ยอมรับ แต่ถ้าได้เลือกสักคนถ้าต้องขี่ คงเป็นs1000xr ยังมีฟีลสปอร์ตนิดๆ
เปลี่ยนมาหลายรุ่นละ จบที่ใช้ Hayabusa gen2 ปี12 เก่าๆ โครตทน ติดกล่องท้าย และคู่ข้าง บอกเลย ความเร็วสูง นิ่งมากๆ ขึ้นดอย อินทนนท์ ชันๆ เกียร์6 ขึ้นสบายๆ แรงบิดมหาศาล ทางตรงความเร็ว ก็ 300+ ขนาดมีคนซ้อน
ถูกทุกข้อเลยครับ ตรงประเดนทุกจุดจริงๆแต่เสริมให้นิดนึ่งครับมี TRK502 รถจีนจริงแต่ล๊อคหลังๆ 2022 มาไม่มีปัญหาแล้วครับ มือ 2 ราคาไม่แพงปี๊บครบ
แต่ส่วนตัวผมเชียร์ CB500X NX500 ครับอย่างที่บอกเลยไปได้หมดดูแลรักษาถูกมากๆ สำหรับคนเงินเดือนไม่เกิน 20,000
ชอบคำพูดที่ว่าคนขับคลาสสิคไม่ได้ต้องการจะขับไปที่ไหนเลย แค่อยากขับรถคันนั้น อยากผมขับ Scrambler Nightshift อยู่ ตัวรถเป็นสแครมผสมคาเฟ่เรเซอร์ แต่นิสัยคนขับนี่ทัวร์ริ่งเลยไปครึ่งประเทศละ แค่ต้องการจะขับคันนี้จริง ๆ
ใช่เลยครับ ผม Icon ก็ไปทั่วเลย ตัวปะทะลมมากหน่อย เหนื่อยกว่าคันอื่นหน่อย แต่แค่อยากพาคันนี้ไปด้วย
แนะนำ อุปกรณ์เครื่องแต่งกายหน่อยครับ
เสียดายไม่พูดถึง ยามาฮ่าทีเเม็กบางเลย สนใจอยู่คับ ทั้งตัวเก่าและตัวใหม่
ยินดีที่ช่องกลับมานะครับ 555 อยากให้ทำเรื่อง riding gear บ้างครับ ประเด็นหมวกก็น่าสนใจ หมวกแท้หมวกก็อปต่างๆ ถ้าเป็นช่องนี้คุยคงสนุกมาก 555
ชอบที่บอกว่า รถทรงลุงทรงเก่า เค้าต้องการขี่รถ ผมคือหนึ่งในนั้น
พี่กรลืม tracer900 ครับพี่ ส่วนตัวชอบมาก แนะนำข้อดีข้อเสียหน่อยครับ
อยากฟังเหมือนกันครับ
11:05 ให้ทุกอย่าง ยกเว้น ศูนย์บริการ 😂😂🤣🤣
เงินเดือน 2 หมื่น
Cb500x ดาวมา 4 หมื่น
ผ่อน 60 งวดละ 3500
เจอค่าใช้จ่ายแฝงเข้าไป
ตึงอยู่เหมือนกัน แต่งกระจุยกระจาย 555555
ผมทัวริ่งคันแรกเลือก NX500 ครับ เที่ยวได้ ใช้ขี่ไปทำงานทุกวันได้ 500CC ไปได้ทุกที่แล้วครับส่วนตัวผมนะ
Tracer9gt ละครับ เห็นมันมีฟังชั่นแทบทุกอย่างเลยในเรตนี้ไม่มีใครเกิน มันมีข้อดีข้อเสียยังไงครับ
ตามครับ
Versys 300 หน้าตาอุบาตจริงแต่ช่วงล่างเดิมนี่ไว้ใจได้เลยเททุกโค้งเทียบกับ500xที่ซื้อก่อนหน้าช่วงล่างห่วยจัดได้versysมือสองมา500xไม่ได้แตะเลย555
เป็นการแชร์ที่โครตจริงใจเลยครับ
รายการดีมากๆครับ ขอบคุณนะครับ 😊
ผมอยากให้ช่องพูดถึงเรื่องรถแนวแนวช็อปเปอร์ บ้างครับ รอชมอยู่นะครับ อีกคนนึงชงอีกคนนึงทั้งตบทั้งเตะ ฟังเพลินมากครับ
สำหรับผม ที่1ในใจเลยคือmultistada v4rsที่กำลังจะเปิดตัวนี่คือสุดสายของจริง แรงแบบพร้อมบิน
เพราะชอบรถแรงแต่ไม่สะดวกสายsport(panigale)แม่บ้านคงซ้อนไม่สนุก
ถ้าซื้อคงไม่คิดจะสนค่าน้ำมัน เพราะไม่ได้ขี่ทุกวัน😂
อีกตัวก้อคงไม่พ้น1300gs บาลานซ์ดีสุด หล่อหรูลงตัวสุด
ออกnmaxมาขับ วิ่งไลน์แมน พี่ช่วยไปออกทริป แลัวเอาxmaxนำ แลัวบอกวิ่ง100พอ แม่น วิ่งเกือบ140เค้าซ้อน2 น่าจะหนัก160รวมของด้วย กุกับเพื่อน คลาส150กัน วิ่งตามอย่างเหนื่อย ของผมยังยึดได้130แต่เพื่อนนี้สิ adv160กับpcx แต่ละคนแม่น น่าสงสารมันบอก120ก็เหนื่อยล่ะ ตอนนี้ว่าจะไปรถจีนล่ะ350เอามาออกทริปดีกว่า555
ฟังดูสุดจริง..ข้อมูล
ดูสนุกได้ความรู้เหมือนเดิมครับ
ชอบการบรรยายมาก ให้ความรู้ภาษาที่เข้าใจง่ายมาก😊😊😊
ล่าสุดเห็นราคาต่ำสุด Versys 650 229,500 ครับ คลาส 650 ทัวร์ริ่ง ราคา 2 แสนหน่อยๆพระเจ้า เสียดายซื้อคลาส 300 มาขี่ไปก่อนแล้วครับ เน้นขี่ในเมืองเลยอยากได้ที่ไม่กินน้ำมันมาก ค่าเซอร์วิสถูก
เริ่มต้นที่Trk251 ครับ และX300 และ310Gs พวกคลาสต้น ถ้าไม่นับVในตลาดปัจจุบัน
Trkขับไปซ่อมไป
@@OMGOD650 เซอร์วิสมากกว่ารถตลาดนิดหน่อย อะไหล่บางกว่าแต่ไม่หนักเท่าGPXครับ ขี่มาหมดแล้ว ทั้งตัว502และ600i
ชอบถามตอบแบบนี้มันส์ดี สนุกได้ความรู้ ส่งกันไหลลื่น 😅
อยากให้พวกพี่ทำรายการแบบสวดรถ อะครับแบบรุ่นนั้นรุ่นนี้ขอแบบสวดยับๆข้อดีข้อด้อย (ขอzx6rรุ่นแรก😅)
พี่ครับ ผมจะโดนฟ้องเอานะครับ
Suzuki V Strom 650 xt มือสอง ขี่ดี คุ้มค่าจริงครับ
น่าจะราคาลงมาบ้างแล้วใช่ไหม
พวกTriumph tiger 1200 หล่ะครับ ดีไหมครับ
ที่พี่เสื้อเทาแกนั่งโม้มาถูกทุกอย่างครับ สำหรับผมเริ่มต้นด้วย Sport แล้วก็เปลี่ยนไปเป็นทัวริ่งไปติดอยู่ทัวริ่งนานหน่อย แล้วก็แอบเหล่คลาสสิคอยู่แป๊บนึง แล้วก็ทุกวันนี้ขี่แต่ฟอซ่า 350 ครับ😅
อยากให้พี่ๆทำคลิปออกความเห็นเรื่องรถแนว supermoto หน่อยครับ ลายระเอียด ตัวไหนน่าเล่น อะไรประมานนี้หน่อยครับ😁😁
ช่วงนี้ข่าว versys 650 กำลังมาเลยครับ ลงได้ตรงเวลามาก
ผมขี่ X ADV 750 ไปทางเรียบเป็นหลัก สบาย ชอบมาก
ความฝันผมเลยคันนี้
คอนเท้นดีครับ คิดถึงรายการ speed rider เพลินดีครับ
Tracer 900GT ทางดำอย่างเดียวดีมากเลยครับ
คลิปหน้าขอรถคลาสสิคหน่อยครับ ชอบฟังแถมได้ความรู้ด้วยครับ
งบน้อย500x
เยอะขึ้นนิด nx500 มองฝันนน
รายได้กลางสูง แอฟริกาทวิน
รวยสุดๆ ยานแม่
รักครับ พูดคุยสบายๆเต็มด้วยสาระ
อยากมีรถสักคันต้องเผื่อการเงินให้โฟลดีๆไม่ติดขัด อันไหนสึกหรอมีเงินเปลี่ยนได้เลย(ใช้ของดีไม่เปลี่ยนบ่อย) มีเงินกินเงินเที่ยวมีเก็บ
ต้องเผื่อดีๆ
รถผมอะไม่มีครับ แต่ชอบฟังสนุกมากครับ ฟังไปฟังมาเอ๊ะ ! กูต้องมีมั่งและ
เลือกhonda หาที่ซ่อม บำรุงรักษาง่าย
ข้อมูล แน่น มาก ขอบคุณครับ
ขอแชร์ในฐานะใช้ Versys X300 และเคยใช้ 500มาก่อน
เทียบ2ตัวนี้บอกตรงแบบไม่อคิและไม่อวย เพาะใช้จริง
1.หน้าตา - เฉยๆ ออกไปทางด้านธรมดามาก
แต่ถ้ามองลงมาจากมุมคนขับ สวยกว่า500x
ยิ่งเป็น NX500 ยิ่งไม่สวย แต่ภาพรวม500x สวยกว่า (เรื่องความสวยแล้วแต่คน)
2.ออฟชั่น X300 ผมเป็น ทัวเลอร์เวอชั่น มีมาให้ครบ มีขาตั้งคู่ มีแรคท้าย มีกลองข้าง มีแคชบาร์ มีSpotlight(ไม่ึ่ค่อยสว่างเพาะแสงพุ่งลงพื้น) ต้องติดเพิ่มอยู่ดี
ไฟหน้าหลอนใส ผมเปลี่ยนใส่LEDใส่สวยเลย ไม่ต้องแปล ยัดได้เลย
หน้าปัดเรือนใหม่ได้แบบตระกูล 400 และนินจา1000มาเลย บอกครบทุกอย่างบอกเกียร์ด้วย
3.เครื่อง300ไหวไหม
ถ้าเทียบกับ500
300cc ม้า39ตัวที่11500รอบ 500cc 46ตัวที8500รอบ แต่น้ำหนัก300 แค่170กิโล 500x 205กิโล
ต่างกัน 30 กิโล
ถ้าเอามาขับด้วยกันจริงๆ 500 มี 300 ไม่ได้ แค่รอบของ300สูงมากๆ
แรกที่ได้มาใช้บอกตรงตรงว่าไม่ถนัดมากเพราะต้องลากรอบสูงจริงๆถึงได้อัตราเร่งใกล้เคียงกับ 500
แต่จะเห็นผลมากๆตอนที่แบกของเยอะเยอะแล้วมีคนซ้อน x300 อึดมากๆ
ถึงจะบอกว่าอึดแต่ถ้าไปเทียบกับรถออโต้ 300 ถึง 350 ซีซี ถ้าเดิมๆนะ x300ก็ยังดีกว่า
แต่ถ้าเทียบ500 ต่างกันมาก ถ้าไม่รากรอบ
ส่วนตัวตอนแรกจะเอาSupercub c125 ไว้ขับเที่ยวอยู่ ตั้งใจไม่ได้จะเอารถแรงอยู่ แล้วมาเปลี่ยนใจเอา X300 สำหรับผม เหลือๆ ขับสนุก ขับง่าย
แต่ถ้าจะเอาแรบสู้500ไม่ได้ถ้าไม่รากรอบ
เห็นมีพ่วง ทัวริงแอดเวนเจอร์มาด้วย
Rally300 ก็น่าสนใจนะครับ
VstromSX250 ก็โอเคร
KLR 650 kawa ก็น่าสนใจครับ
ส่วนตัวใช้ 300L ใช้ล้อโมตาด เพราะอยากใช้แบบ tubeless และที่สำคัญมันเตี้ยที่สุดแล้ว ตัวอื่นขาไม่ถึง และมันใช้ในเมืองรถติดได้ด้วย ถ้าเป็นทัวริ่งอื่นเหนื่อยมุดลำบาก
Tracer9GT Tracer9GT plus ทางดำครับ ตัวไหนดีระยะยาวๆคุ้ม
ผมแนะนำ NC750X อีกตัวครับ ราคาค่าตัวอยู่ที่360,500บาท เกียร์DCTปรับลดเชนเกียร์ได้ด้วยปลายนิ้ว ทรงทัวร์ริ่งจ๋า ทางดำ80ทางฝุ่น20 2สูบแรงทอล์คย่างโหด
คำแนะนำ รีวิว สุดยอดมากครับ ขอบคุณครับ
ชอบพี่เสื้อเทามาก 😊 มาบ่อย คลิปยาวๆ
ทำVlogหน่อยครับ รีวิวรถตัวเอง รีวิวอุปกรณ์ ของแต่ง
สำหรับผมถ้าเอาแบบสุดๆทางดำต้อง honda Goldwing only
ขอเป็น cruiser หน่อยครับ ตัวไหนดีขับใช้งานเที่ยวบ้าง
ฟังแล้วได้สาระ สนุก ตลก ครบครับ
ชอบmultistrada แต่ไม่มีปัญญา ตอนนี้มาจบกับ tracer 900gt ฟินเลยครับ
ผมรายได้ สามหมื่นฝืนขับgs1200 ต้องรอดครับ✌️
ติดตามเลยครับ ได้ความรู้ประกอบการเลือกรถที่ใช่
สอบถามครับ versys 650 2023 นี่ ถ้าขี่ลุยน้ำท่วมหนักๆ ระดับขาแข้ง นี่รอดไหมครับ เห็นท่อมันอยู่ต่ำมาก กับมีอาการประจำรุ่นที่น่าห่วงไหมครับ
ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลย หิมารายันกับ nx สำหรับผมนะ
ติดตามเลยครับ ฟังสนุกมาก ได้ความรู้ด้วย
สาย ออโต้ ลืม Tmax ได้ยังไงครับ
วี-สตอม กับ nc750x แนะนำหน่อยครับกำลังตัดสินใจซื้อ
สำเนียงพี่ บางช่วงคล้ายๆสุโขทัยเลยครับ
รีเบล1100ไม่เข้าพวกแต่พอไปได้มั้ยคับ
V strom650XTน่าขี่มากกกกว่าVersyถ้าไม่เอาราคา
ข้อแนะนำ tracer 9gt อีกรุ่นคับทัวซิ่งแน่นอนคับ
ได้ความรู้ ดูเพลิน สนุกดีครับ
ลืม ฮอนด้า NC750x ไปได้ไงครับ
กำลังชั่งใจระหว่าง F850 Gs กับ Tiger 900 ตัวไหนดี
ผม ผู้ใช้ Tiger sport 660 หน้าตาไม่สวย อไหล่แพง แต่ขับมันมาก สามสูบกู้โลก
Moto Guzzi V85 TT รุ่นนี้พอจะมีข้อมูลมั้ยคับ เเนะนำหน่อยพี่
ทำเรื่องมอไชเครื่องดีเชลหน่อยคับ
อยากให้เr1250gs,rt r1300gs ปรียบเทียบกับgoldwing1800 หรือk1600ด้วยครับ
คุณเบลล์ ให้ความรู้ได้ดีมากคับ 😂
คนล่ะช่องครับ 🤣🤣
ชอบพี่ๆรีวิวมากครับ ทำคลิปแบบนี้มาบ่อยๆครับ
น่าจะลืม Tracer9GT+ ครับ ล้ำไม่เท่า GS แต่ถูกกว่าเกือบครึ่ง
ชอบtiger 900 gt แต่ไม่มีคนเล่นเลย มันยังไงน๊า เราก็เป็นคนไม่มั่นใจ มาลงฮอนด้าเหมือนเดิม
ชอบคุยได้อร่อยจริงๆ
เชียร์ vstrom 650 มือ 2 หน้าตาไม่สวยแต่ไม่จุกจิก เพราะผมไม่ชอบหน้าตามันมากนักแต่เงินได้แค่นี้ พอได้ขับ เออมันดีจริง
ก่อนจะเลือกรถ.. ต้องดูสภาพตัวเองก่อนว่าจะเอามันอยู่หรือป่าว.. เลือกccให้เหมาะกับศักยภาพของตัวเอง... การเงินที่จะดูแลถ้าเกิดปัญหา...
คลาสกลางผมแนะนำ วีสตรอม 650 คับ
ผมรายได้ไม่ถึง 2 หมื่น ขี่ crf1100 ครับ ยังรอดอยู่ครับ 😅
ฮาดี 😂 และมีแนวทาง ดี ๆ
รบกวนทำ ข้อดีข้อเสียของรถ แต่ละสีครับ ( เรียกค่ายเดียวโดนฟ้อง ) เรียกสีของรถ น่าจะดีกว่า