Japán EMLÉKEK / Toyota MR2 V6 vs. Subaru Impreza WRX Sti (Laptiming Ep. 313.)
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2024
- A műsor elején egy régi nagy kedvenc, a Toyota MR2 igen egyedi verziója vendégeskedik majd Kakucson, majd jön egy olyan WRX Sti amely még nem volt nálunk, hiszen szedán változat.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! 
Авто/Мото
Van ettől újabb generáció a subaruból Zoli! 2014tol 2022ig azthiszem 😉
Sziasztok szerintem teljesen mindegy hogy honnan hozzák az autót ez csak azt bizonyítja hogy sokan nézik az adás. Nagyon tetszik még mindig hogy a fiúk hogy segítik egymást kőrröl kőrre egy kőr után a másik pedig tudja hasznosítani amit hall.
Ez az MR2 elég kívánatos, azt kell mondjam.
Örülök, hogy van belső kamera már, amin a műszerfal is látszik!
Szuper szórakoztató adás, az autók és a srácok miatt egyaránt. Köszi mindannyiótoknak, abba ne hagyjátok!
A Nigel széthúzott izéje széria motor csak motorvezérlő van programozva BZ 🥲😉
A subarunak (vezethetosegnek is meg legjobb idonek is) lehet kene egy olyan program ami kevesbe brutal eros fent de lenne egy szelesebb/koverebb a tartomany ahol csak siman eros. Plane ha a sracok szerint meg 350-nel is erosebb legfelul. Lenne mibol leadni es mondjuk 1000-1500 forudualttal koboviteni azt ahol mar nagyon jol megy. De persze lehet a tulajnak igy tetszik
Ezek az EJ 257 motorok mindig is 4500 felett eltek. Gyarilag is ilyen a karaktere
Szuper volt mint mindig sråcok udv Göteborgbol.nagy öleles Anyukådnak. Kitos Tack👍😊
Csabi szerintem nem a "Lotus Elise "- re gondoltál, hanem az Esprit Turbo-ra 🙂
A subarut nem igy kell vezetni (de ezt Csabi nagyon helyesen el is mondta, hogy nem igy kell menni vele).
Annyira elmegy az egész műsortól a kedvem az ilyen minősíthetetlen rajt után...
20:35 óóóó csak nem egy G87 a háttérben?
a Toyota MR2 nekem nem Lotus-ra inkább Nsx-re hasonlít kicsit az eleje.
Sajnálom, hogy első generációs MR2 nem volt még, abban ugyanaz a motor van, mint az AE86-ban (4AGE - 1.6 szívó), amik elég jó időket mentek (49,5). Ráadásul az MR2 a középmotor és a laposabb kasztni miatt még stabilabb is. Sőt, volt belőle kompresszoros is, na azt megnézném, ahogy közel 40 évesen ott lenne 48mp körül.
"Éljenek a CLUB-tagok" 😉👍
Lastnamefirstname... hegyezheted a gyíkot! ✌️👀
3vzfe elég lenne a toyoba
Remèlem az egy új M2 a hàttèrben 😉
Az mennyire jó hogy az a váltókar annyira mozog váltás után? Nekem nem mozgott így a japán autómban a váltókar.
Subarukban onallo eletet el. Amig oldalra mozog csak, az normal. Amikor elore / hatra is, na az baj
Ez nem a Final Edition Subaru, szóval nem ez a legfrissebb.
Nem. Olyanom nekem van, de nem adom oda ebbe a musorba.
a bolond tesa szalag
Azért nekem ebből az adásból az jön le, hogy ezek nosztalgiaautók. Az mr2 olyan amilyen, nyilván nem kellene ilyen állapotban, a subarunál említett motorproblémák meg hát, vegye az aki szerelni szereti nem vezetni az ilyeneket. Nekem mint átlagembernek olyan való ami alkalmas napi használatra, a modernebbek közül biztos van olyan is.
Amúgy tanulságos és érdekességek ezek, nekem hasznos volt, hogy ne álmodozzam ilyenek után.
Hat nem skoda octavia egyik sem, az biztos 😂. Ezek nem napi jaros autok, nekem van subaru STi-m (mondjuk 2018 as) de nem az a napi hasznalos (mondjuk az se igaz, hogy szerelni kene, kozelezore jarok vele, azt jonapot)
Ez a subaru nem ide való? Akkor hova való? Lehet a rally-ban jó eredményeket ért el , de ezt pont erre találták ki. De nem tudja . Valljuk be , és az evo-k sem szuperáltak annyira . Nekem ez érdekes . Autó buziként tetszenek , de nem vennék ilyet . Csalódás , és erre azt sem lehet mondani hogy régi technika mert fiatal kocsi .
Várom az új m2-t ,szuper az adás csak így tovább ❤
Ki az a vadbarom aki szerint egy 3 differenciallal szerelt osszkerekes autot beton palyara terveztek?! Lattal mar palyaautot (csak hatso kerek, kb mind, kicsi, konnyu) ezekszerint nem, meg ilyet is csak a tv-ben… errol ennyit
@@lastnamefirstname520 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@lastnamefirstname520 ez egy utcai auto , az utakon meg beton van . Hagyjad mar magadat meg a nagy szadat.
@@Vitya31 leginkább aszfalt van, ez meg egy pálya, ahol általában agilis, könnyű, alacsony, kétkerékhajtásúak érzik komfortosan magukat. pl. egy nehéz GT-nek, mondjuk egy kényelmes utazás muscle carnak sem fekszik a pálya, de nem is mentek soha a köridőkre, vagy a kifinomultságra, de nem azért, mert földútra tervezték volna.
Mondjuk a rendszámos autók életük egymilliomodát jó ha pályán töltik, szóval annyira reprezentatív ebből ilyen következtetéseket levonni. Nekem kéne a bubi, de a pénzt már inkább más autóra költeném.
@@Vitya31 az megint masik tortenet. A gokart palya meg az utca is nagy 2 toppedtszaju cimboram
Azért megnéztem volna milyet megy összkerekesen is. Mondjuk kétlem, hogy állítgattátok volna, de a tapasztalat szerint a 75 hátul 25 elöl vagy 80 hátul 20 elöl a jó beállítás vezetési stílustól függően.
Nem allithato hogy hany % ban hajt. Fizikai keptelenseg. Egy differencialmu zarasat allitod, amitol az erzes olyan mintha jobban hajtana elol/hatul. (Tolja az orrat vagy inkabb alulkormanyoz es csuszik a segge). Ezek fix 40/60 (elol/hatul) osszkerekhajtasok.
Semelyik DCCD nem tud 75% sem 80%-ot hátra.😢
@@centralmoment nem szeretek kommentelni, ezért nem mentem bele a részletekbe. Nem mondtam, hogy az eredetivel. A lényege a kommentemnek az lett volna, hogy megnéztem volna szívesen mit tud összkerekes beállításban, mert hogy arra lett beállítva minden más is. Nem mindegy hogyan van beállítva a futómű, össz avagy hátsó kerekesre. Én nem írtam világosan…boccs
@@sc0urge1978osszkerekkel ment, nem tud nem azzal menni, ez egy subaru.
@@lastnamefirstname520 ez attól függ milyen difi van benne. Sajnos nem vezettem, ès egy szèriàval règebbi volt, de àllítható volt ès 80-20 ra volt beàllítva egy osztràk vagy nèmet (màr nem emlèkszek melyiken) hegyi felfutó versenyen vagy 5 ève.
Ne szlovákozzatok már le bennünket itt a felvidéken 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 köszi ✌🏻
És akkor az országot ahol éltek hogy hívják?🤔
@@komorszabi felvidékia
Én mindig felvidékezek, de attól még a hazaáruló narancsbolsik lelipsiznek.
@@komorszabiŐk ott élnek ez igaz de nem rajtuk múlott.
@@komorszabi Ki nem szrj le hogy hívják? Akkor is magyarok.
japan hulladekok. szep a mini pickup, meg az ikarus belsos is, akar egy lőtt seb
Írja az aki egy trolibuszból kukucskál kifelé.
Irigykedni csöndben kell
Nem mindenkinek tellik 30 eves 320d re. Van aki ilyen szarokkal is beeri