Saya pake dari bulan 8 dari tahun kemaren, Secara keseluruhan mobil ini nyaman dibandingkan mobil sekelas nya yang pernah saya bawa. Ingat ini adalah mobil keluarga, bukan untuk balapan. Kenyamanan mobil ini terasa dari kabin yg lega, mungkin kalau saya bilang, confero merupakan 'kemerdekaan' bagi mereka yg duduk baris ketiga, lega banget. 😁. Klw masalah irit sih memang di akui tidak terlalu irit dibandingkan kompetitor lain, tp irit atw tidak juga tergantung pengemudinya, kondisi jalan dan beban penumpang. Saya bersyukur sekali ada teknologi ACT ini, karena udah capek injak kopling manual, namun nggak suka dengan respon transmini cvt, apalagi amt yang lemot. Pengalaman saya pakai saat melaju di kecepatan 50 kpj, gigi 5, mobil tiba2 mati (anak iseng mematikan stop kontaknya), transmisi act tidak mengunci ban, mobil tetap melaju, dan stir tetap dapat dikendalikan dengan lembut. Andai ada fitur HSA, mungkin lebih sempurna lagi. Sekali lagi ini adalah mobil keluarga yang nyaman. Real man use 3 pedal Classy man use 2 pedal Real and classy man use ACT Wassalam
Om gimana klo pas lagi bawa di kemacetan tanjakan spt jalur puncak cisarua bogor ?? Apa agak susah krn harus sering pakai rem tangan ?? Krn ada rencana mau ambil ini juga.
mungkin ini kekurangan belum ada hill start assist nya. Tp klw sdh biasa bw manual dan pake rem tangan berenti d tanjakan rasanya sama aja masbro, ijak gas lepas rem tangan, tergantung beban mobil, klw mobil penuh penumpang injak gas agak d rpm 1200 an lepas rem tangan, tp klw mobil kosong, anteng aja mas bro, dgn act lebih pede mas bro, no worry mobil mati d tanjakan krn kopling terlalu cepat d lepas. Sdh d coba d tanjakan sitinjau lauik (padang) dan bukik cinangkiak (Solok).
@@widjis boleh tanya kasus kesenggol ini bagaimana bg? Kalau kesenggol ke kiri atau kanan ga masuk akal sih dan pasti ga bisa, contoh lagi d gigi 3 gimna kesenggol ke kiri dn kanan ? Kan ga bisa bertukar gigi ny y tetap aj di 3.. Kalau ke senggol ke depan atau ke blkg, kalau ke senggol ke dpn berarti turun gigi, y tdk masalah bg cuma agak naik aj rpm, kalau ke senggol ke blkg maka naik gigi, semisal gigi 3 jdi gigi 4, kalau rpm ny rendah gigi nanti bunyi alarm tit tit tanda gigi ga sesuai atau pas d gas y agak menggelitik mesin Tp setau ku pun bg kalau ke senggol ke blkg atau dpn y pasti jdi gigi N dulu, ga mungkin masuk krna pasti butuh tenaga memasukkan gigi, jdi bubar ny d mana?
Terimakasih mas Aries, menarik sekali edukasi tentang transmisi ACT. Analogi naik motor bebek membuat mudah paham 😄 BTW, value for money mobil ini lumayan ok 👌 👍
Baru kali ini tau mobil murah fasilitas aduhai cukup lengkap dan bukan kaleng" dan kaget y CC y cukup tinggi di merek lain yg CC y Sm aaja 300jt🤭 smoga hadiah Christmas 🤲
Harapan rakyat Indonesia terhadap Wuling Motor Indonesia, yaitu Wuling juga ikut mengisi pasar sepeda motor listrik canggih, namun harganya lebih OK dibanding merk yang sudah ada. Bagi agen Wuling mungkin ide ini bisa menjadi sebuah inpirasi. Tetap Maju Wuling Motor Indonesia.
Thx mas Aris dan team buat review nya . Jadi teringat mobil Katana saya dulu ditambahin modul actuator dari E* Clutch.. Cara kerjanya persis . but mobil ini most valuable buat dikelasnya .
Saya pakai juga ACT. utk transmisi memang unik. Perlu belajar ulang, karakter transmisinya. Tapi over all nyaman. Untuk komplan transmisi yg goyang di gigi 3, di saya terasa di gigi 5. Tapi cara ngatasinnya di saya, untuk di posisi tersebut, sebaiknya tuas di dorong sampai mentok, agar menjauh dari sensor... jadi nggak akan loss power krn tuasnya nyenggol sensor.
Kampas kopling kyknya bakal lbh awet dibanding yg pure manual ya. Tapi menurut saya pribadi ya, dgn harga sgtu penambahan fitur hill-assist psti akan sangat membantu sewkt macet di tanjakan 😎
Saran bagi Wuling: mending dikasih tombol di tuas transmisi nya daripada sensor Jadi ketika kita mau pindah gigi, tinggal pencet tombol habis itu oper kayak persneling matic. Biar nggak ada masalah tenaga hilang ketika pegang tongkat persneling karena sensornya kira kita mau oper gigi.
bayangan waktu dulu kepikiran kapan ada mobil yg mirip motor bebek transmisinya, eh ternyata lihat kabar wuling ternyata beneran ada yg mirip motor bebek, ada yang punya pengalaman sama? ini mah dipikir2 mirip mobil mahal yg ada padel shift tp kalau yg ini padel shift yg gk bisa dijadiin matic
Udah pernah coba test drive Confero ACT ini, kalo posisi lagi stop n go di kala macet kurang nyaman, tranmisinya agak gelagapan kayak orang baru bisa nyetir bawa mobil manual. Biar gimana juga tetep lebih nyaman manual beneran.
Selalu ditunggu-tunggu video review mobil ini (Wuling Confero S ACT). Tapi, giliran saya ga tertarik dgn mobil ini, malah nongol. Kan ngehe. Btw, naik mobil ini, berasa kayak pembalap. 16:25 - 17:06, ending ter-dabest
Jd ingat chev spark transformer, dulu di tabloid otomotif diulas unit yg pakai modul ACT, cuma bedanya yg spark klo mau ganti gigi pakai juga dibantu pakai tombol di tuas transmisinya.
Mungkin akan lebih baik jika tuas transmisinya di dekat dashboard seperti pada Grand Max, sehingga kemungkinan tuas tersenggol tak sengaja bisa dihindari.
yoi, dari segi harga masuk bgt buat yang baru punya mobil pertama, dari segi fitur sih antara org baru belajar mobil atau org2 yang sudah bosan dengan kopling tapi masih suka mainin batang persneling 😂
Wuling emmg produk Baru d dunia tapi Wuling bisa bersaingan dngan kompetitor nya mengahasikaj fitur yg baik Dan g pelit fitur kyk Manual nya g pake Kopling kn bisa memudh kn orng yg g bisa pake manual karnh Kopling nyaa ne Wuling memudh kn pagi... Tapi showrooms Wuling blm banyk d Indonesia coba klo dh banyk jdi ini Mobil bisa lariss...
Satu pertamyaan lagi sih... Kalo mogok karena aki lemah bisa dihidupkan dengan di dorong kaya mobil manual atau enggak ya kira2? Kalo motor bebek kan bisa tuh😅
Betul sekali mas, bila lewat speed bump gigi 1,3,5 si trasmisi suka netral sendiri. Sy pernah di gigi 1 jalan jelek/bergelombang dan menanjak tiba2 netral sendiri dan ini menurut sy sangat menggangu. Semoga ini bs jd prrhatian wuling khususnya act
Tetep ada kq kan klo angkat bagasi lampu ny pindah k bawah dan warna ny kuning, d indo ga k pake juga kabut belakang org jarang bgt cuaca hujan deras dan berkabut
Kalau foglamp dinyalakan saat kabut. Bukan untuk pamer bahwa mobil ini ada foglampnya. Tata letak tail light biasa saja. Tidak seperti Almaz dan Cortez yang tail lightnya di pintu bagasi
@@kijokosemprul9327 klo hujan lebat dan jarak pandang cuma 5-10 meter mah sering bro di tol.. saat kondisi begitu berguna rearfoglamp.. tapi itu dihilangkan karena banyak komplain, karena digunakan tidak pada waktunya. Klo kondisi jarak pandang lagi normal dinyalain bikin silau pengendara belakang, nah banyak yg komplain hal ini..
Gemes dah, mobil2 luar di riview kapan oi esemka mobil2 buatan negeri sendiri mana?? Iya sih gk tentu gw beli tapi bisa lah bikin bangga gitu, dengan jual produk sendiri akan jadi lebih percaya diri 😊
Sebenernya dia jual yg versi matic normal ngga sih.. Ini metik tp manual ribet jg.. Ribetnya itu brrti tangan harus lepas tuas biar ngopling.. Sedangkan normalnya orang kadang tangan ttp di tuas baru di gigi 3 ato 4 mulai lepas.. Terutama stop n go. Capek angkat tanggannya ngga
apakah di tech ACT ini bila mobil dlm keadaan mati pedal rem & stir msh berfungsi seperti mobil manual? & aki rusak mobil bisa didorong tanpa hrs menggunakan alat jumper battery?
Klo menurut saya boleh act gk beda jauh sama matic tipe AT biasa hanya bedanya ini di oper main tuas tnpa ko pling artinya rasa matic toh matic pun kita sering main tuas ketika macet pasti main ke netral tanjakan pasti main d3 mundur pasti main ya kan jdi cocok banget buat mbl usaha atau harian anggap lah matic
Lebih bagus mana yg pake kopling atau yg ga pake kopling? Dan bagaimana perawatanya? Apakah lbh ribet dan mahal drpd yg pake kopling? Mohon pencerahannya 🙏🏼 Soalnya msh bingung mau beli yg mana.
sy pernah tes drive mobil ini, jujur sy akui josss gandos buat mobil ini, bener2 enak, rasanya mewah banget, duduk di baris ke dua terasa naik alphard. cuman satu doang yg sy ga suka adalah ruang kaki jok depan sangat sempit, selebihnya ok banget.
kompensasi dashboard yang ga terlalu jauh jadi setir lebih kedepan dan ruang kaki jadi berkurang. tapi dapet ruang row 2 dan 3 lebih proper, bagasi masih bisa naro barang walau 3 baris dipake. Dulu pake confero lux+ yg paling tinggi, enak banget. minusnya cuma kaki2 depan aja gludugan dan saya dapet spion tengah yang pemasangannya kurang kuat jadi oblag. sisanya no complain lah. skrg ganti ke cortez. dr sebelum nya pernah pakai ertiga sama xenia. nyamannya jauh kemana2 wuling di harga segitu ya.
@ WULING INDONESIA MAU NANYAK .. TERKAIT DENGAN TRANSMISI JENIS INI APAKAH AMAN .. MAKSUDNYA BILA MOBIL MELAJU CEPAT DI JALAN TOL LALU TIBA-TIBA MESIN MATI ( entah karena sekering utasma putus atau injeksi mampet dll ) DAN MOBIL KEADAAN PERSNELING ON .. APAKAH MOBIL BISA NGEPOT AKIBAT PERSNELING MASIH BELUM NETRAL ATAUKAH AMAN MOBIL JALAN TERUS NGELOYOR SAJA .. TERIMA-KASIH MOHON JAWABANNYA
Kekurangan - Kenapa confero nggak ada versi yang matic.... Pdhl mesin yang dipakai itu sm persis serupa dgn chevy spin, tapi kalo untuk confero....knp dia nggak kebagian.
kok bunyinya kedengaran banget jeglek2 pas mindahin gigi? motor bebek pake kopling otomatis, klo mau oper gigi lebih tinggi kendorin gas dikit baru jegleg, lalu gas lagi. klo ini bisa langsung tanpa kendorin gas dulu.
Kapan ya confero keluar matic nya, krn ukurannya sdh ideal gak sebongsor cortez, cuman yg jadi masalah kan tangan tetep hrs pake 2 utk gerakin setir sama perseneling.. utk yg sering nyetir sendiri pasti ngerasain kalo pake matic lbh nyaman krn tgn 1 kita lbh leluasa.. kalau kaki emang lumayan bisa ngilangin pegel tapi pasti kagok...hehehe (cuman pendapat ya mas bro..)
Sepertinya tes pasar.. Wuling ga produksi banyak, soalnya jenis transmisinya masih asing di Indonesia (tapi bukan berarti jelek ya).. Makanya klo yg manual selalu ready.. 😁
Untuk konsumsi bbm sebenarnya sih tergantung kesabaran dan kaki driver.. krn saya pke yg L manual bisa 1:14,8 kpl. Tp memang benar 6 speed pasti lbh irit dr pd 5 speed untuk mesin yg sama...
Wuling ACT...gmn ya klo pas kondisi jalan merayap terkadang berhenti tetapi hanya sekian detik kondisi jalan macet dan menanjak??? Sya pke mobil manual biasanya tahan kopling setengah karena kondisi berhenti cm paling 1 detik...nah wuling ACT apakah harus pke rem tangan jg kondisi seperti itu? Klo memang iya butuh wkt lebih lama donk untuk mobil bisa berjalan kembali agar tidak mundur dan tidak mencelakai kendaraan di belakang kita ...
Saya pake dari bulan 8 dari tahun kemaren, Secara keseluruhan mobil ini nyaman dibandingkan mobil sekelas nya yang pernah saya bawa. Ingat ini adalah mobil keluarga, bukan untuk balapan. Kenyamanan mobil ini terasa dari kabin yg lega, mungkin kalau saya bilang, confero merupakan 'kemerdekaan' bagi mereka yg duduk baris ketiga, lega banget. 😁.
Klw masalah irit sih memang di akui tidak terlalu irit dibandingkan kompetitor lain, tp irit atw tidak juga tergantung pengemudinya, kondisi jalan dan beban penumpang.
Saya bersyukur sekali ada teknologi ACT ini, karena udah capek injak kopling manual, namun nggak suka dengan respon transmini cvt, apalagi amt yang lemot.
Pengalaman saya pakai saat melaju di kecepatan 50 kpj, gigi 5, mobil tiba2 mati (anak iseng mematikan stop kontaknya), transmisi act tidak mengunci ban, mobil tetap melaju, dan stir tetap dapat dikendalikan dengan lembut.
Andai ada fitur HSA, mungkin lebih sempurna lagi.
Sekali lagi ini adalah mobil keluarga yang nyaman.
Real man use 3 pedal
Classy man use 2 pedal
Real and classy man use ACT
Wassalam
Boleh tahu om, apakah ada permasalahan selama 9 bulan pemakaian, kepincut sama tipe ini
Om gimana klo pas lagi bawa di kemacetan tanjakan spt jalur puncak cisarua bogor ?? Apa agak susah krn harus sering pakai rem tangan ?? Krn ada rencana mau ambil ini juga.
mungkin ini kekurangan belum ada hill start assist nya. Tp klw sdh biasa bw manual dan pake rem tangan berenti d tanjakan rasanya sama aja masbro, ijak gas lepas rem tangan, tergantung beban mobil, klw mobil penuh penumpang injak gas agak d rpm 1200 an lepas rem tangan, tp klw mobil kosong, anteng aja mas bro, dgn act lebih pede mas bro, no worry mobil mati d tanjakan krn kopling terlalu cepat d lepas. Sdh d coba d tanjakan sitinjau lauik (padang) dan bukik cinangkiak (Solok).
@@diandedipriyadi5131 Wuiihh mantaappp 👍👍. Jadi yakin dah mo ngambil confero act ini 😁
@@hartawan4 Alhamdulillah belum ada om, cuman perlu pembiasaan sj dlm ijek gasnya
Dulu sempat mikir kok gak ada pabrik mobil menciptakan transmisi kaya bebek.. ternyata ada.. terjawab sudah.. congratulation wuling
Tapi bahaya juga ya, manual seenggaknya ada kopling buat proteksi kalo gak sengaja ke senggol, kalo ini tuas kesenggol bubar
@@widjis boleh tanya kasus kesenggol ini bagaimana bg?
Kalau kesenggol ke kiri atau kanan ga masuk akal sih dan pasti ga bisa, contoh lagi d gigi 3 gimna kesenggol ke kiri dn kanan ? Kan ga bisa bertukar gigi ny y tetap aj di 3..
Kalau ke senggol ke depan atau ke blkg, kalau ke senggol ke dpn berarti turun gigi, y tdk masalah bg cuma agak naik aj rpm, kalau ke senggol ke blkg maka naik gigi, semisal gigi 3 jdi gigi 4, kalau rpm ny rendah gigi nanti bunyi alarm tit tit tanda gigi ga sesuai atau pas d gas y agak menggelitik mesin
Tp setau ku pun bg kalau ke senggol ke blkg atau dpn y pasti jdi gigi N dulu, ga mungkin masuk krna pasti butuh tenaga memasukkan gigi, jdi bubar ny d mana?
@@widjis lahh ini kan konsep nya kayak transmisi motor bebek. Di motor bebek klo lu gk sengaja masukin gigi satu juga gk bakal jalan klo gak di gas
Betul bgt. Wuling jdi nomer satu yg membuat mekanisme sprti supra.. Mantep
@@widjis Kenapa bubar? Nggak ngaruh apa=apa kesenggol kalau ngga di gas
Terimakasih mas Aries, menarik sekali edukasi tentang transmisi ACT. Analogi naik motor bebek membuat mudah paham 😄 BTW, value for money mobil ini lumayan ok 👌 👍
@@GridOto_Official 🙏🙏
Numpang lewat Bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
@@landwolfe89 WA syaa om 082140106379
Beda dong, ini mobil om agak susah bawanya. Mirip gini ruclips.net/video/9_mDCBkcsr4/видео.htmlfeature=shared
Baru kali ini tau mobil murah fasilitas aduhai cukup lengkap dan bukan kaleng" dan kaget y CC y cukup tinggi di merek lain yg CC y Sm aaja 300jt🤭 smoga hadiah Christmas 🤲
Harapan rakyat Indonesia terhadap Wuling Motor Indonesia, yaitu Wuling juga ikut mengisi pasar sepeda motor listrik canggih, namun harganya lebih OK dibanding merk yang sudah ada. Bagi agen Wuling mungkin ide ini bisa menjadi sebuah inpirasi. Tetap Maju Wuling Motor Indonesia.
Jujur gue nungguin ada yang bahas ini mobil lagi yang versi ACT karna penasaran , daily test nya itu gimana.. akhirnya ada juga
Muhamad Akbar Numpang lewat bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
Test drive aja pak bisa jabodetabek bisa ke saya Josef di 081281374449
Thx mas Aris dan team buat review nya .
Jadi teringat mobil Katana saya
dulu ditambahin modul actuator
dari E* Clutch..
Cara kerjanya persis .
but mobil ini most valuable buat dikelasnya .
Jaman dulu, manual di rubah tanpa kopling ya ka ?
TAMPARAN KERAS BAGI MOBIL JEPANG YANG MINIM FITUR, BODI KALENG KRUPUK, HARGA SELANGIT DAN JUGA SERVIS BIKIN KANTONG JEBOL!!
Misal ditambahi fitur Hill Start Assist sempurna dah. Kalo pas nanjak dari berhenti ga perlu narik handbrake.
Nah cocok bgt klo ada fitur ini,
Ga bakal lulus ujian sim ngandalin fitur
Saya pakai juga ACT. utk transmisi memang unik. Perlu belajar ulang, karakter transmisinya. Tapi over all nyaman. Untuk komplan transmisi yg goyang di gigi 3, di saya terasa di gigi 5. Tapi cara ngatasinnya di saya, untuk di posisi tersebut, sebaiknya tuas di dorong sampai mentok, agar menjauh dari sensor... jadi nggak akan loss power krn tuasnya nyenggol sensor.
Kampas kopling kyknya bakal lbh awet dibanding yg pure manual ya. Tapi menurut saya pribadi ya, dgn harga sgtu penambahan fitur hill-assist psti akan sangat membantu sewkt macet di tanjakan 😎
Jos banget nih mobil kalo ada hill start assist nya
dan gak perlu takut kopling nyeplos
Saran bagi Wuling: mending dikasih tombol di tuas transmisi nya daripada sensor
Jadi ketika kita mau pindah gigi, tinggal pencet tombol habis itu oper kayak persneling matic.
Biar nggak ada masalah tenaga hilang ketika pegang tongkat persneling karena sensornya kira kita mau oper gigi.
bayangan waktu dulu kepikiran kapan ada mobil yg mirip motor bebek transmisinya, eh ternyata lihat kabar wuling ternyata beneran ada yg mirip motor bebek, ada yang punya pengalaman sama?
ini mah dipikir2 mirip mobil mahal yg ada padel shift tp kalau yg ini padel shift yg gk bisa dijadiin matic
Eh, betul juga
Kl citycar bnyak mengaplikasikan sistem act ini bakal seru ya..dibanting amt, hehe
Wuling sudah menjual eceran ACT nya ?? .. wkwkwk ruclips.net/video/-R8PEcYYANI/видео.html
Udah pernah coba test drive Confero ACT ini, kalo posisi lagi stop n go di kala macet kurang nyaman, tranmisinya agak gelagapan kayak orang baru bisa nyetir bawa mobil manual. Biar gimana juga tetep lebih nyaman manual beneran.
Betul. Persis saya membawa ignis AGS ada posisi manual. Glagepan bingung..
Masuk gigi 2 biar agak lembut
Selalu ditunggu-tunggu video review mobil ini (Wuling Confero S ACT). Tapi, giliran saya ga tertarik dgn mobil ini, malah nongol. Kan ngehe. Btw, naik mobil ini, berasa kayak pembalap. 16:25 - 17:06, ending ter-dabest
Louis Sirait Numpang lewat bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
Jd ingat chev spark transformer, dulu di tabloid otomotif diulas unit yg pakai modul ACT, cuma bedanya yg spark klo mau ganti gigi pakai juga dibantu pakai tombol di tuas transmisinya.
Mungkin akan lebih baik jika tuas transmisinya di dekat dashboard seperti pada Grand Max, sehingga kemungkinan tuas tersenggol tak sengaja bisa dihindari.
cocok buat yang baru punya dan belajar mobil
yoi, dari segi harga masuk bgt buat yang baru punya mobil pertama, dari segi fitur sih antara org baru belajar mobil atau org2 yang sudah bosan dengan kopling tapi masih suka mainin batang persneling 😂
Wah dulu bertanya2 kenapa mobil gak dibikin kaya motor bebek aja transmisinya. Eh sekarang ada beneran wkwkwk
Gaenak bro, untung nemu ini video sebelum gw ambil ini mobil ruclips.net/video/9_mDCBkcsr4/видео.htmlfeature=shared
top speed : B
akselerasi : C
transmisi : A
bbm : B
handling : B
AC : S
S itu apa ? Super ?
Super duingggiin pasti
Dobel blower ga dinyalain, speed fan paling rendah, kaca tetep berembun
@@trimaulana4785. Lho malah double blower dinyalain. Speed fan jangan terlalu rendah
S itu dingin, kalau kita minum S pasti dingin haha
Jadi Fix Mobil ini Transmisinya Kayak Honda supra X ku ya. hehehe 😁
@@GridOto_Official wkakakaa grand yang melegenda bro . . .
Atau, kayak game Maximum Tune
Saya pernah pake wuling confero kebetulan mobil dagangan. Menurut saya ni mobil nyaman banget...dan g bikin capek karena transmisi nya ringan.
Ini baru mobil nyaman merek gak menjamin mobil itu yaman wuling yaman dan irit
Mas Aris tentor hebat.....lancar bicara mudah difahami...trimakasih...
Wuling emmg produk Baru d dunia tapi Wuling bisa bersaingan dngan kompetitor nya mengahasikaj fitur yg baik Dan g pelit fitur kyk Manual nya g pake Kopling kn bisa memudh kn orng yg g bisa pake manual karnh Kopling nyaa ne Wuling memudh kn pagi... Tapi showrooms Wuling blm banyk d Indonesia coba klo dh banyk jdi ini Mobil bisa lariss...
Nah ini Baru Mantap di Banding Ignis yg harganya lebih Mahal.Transmisinya juga Mantap.seperti motor Bebek.
Ignis juga ada mode manualnya di AGS om. Seperti triptonic.
Hendri Libinar Numpang lewat bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
Saat ini yang MT saja. Mudah2an nanti siACT ini kebeli lagi.
Reviewer idola kuh... Kalem n sangat mencerahkan... Setara dengan Om Fitra eri
ACT = Anti Capek Transmisi hha ...
Siiip ....nyaman n mantul mobilnya
@@auliaaulia5125. Betul itu
Convero S ACT dengan kopling otomatis, mantap...!!!
Mantap bang... Sukses terus... Saya juga pernah memakai Wuling confero S.... Pokoknya lega banget....
apakah se lega innova ?
Success terus gridoto, nextnya request review lengkap Cortez ct/almaz 7 seater🙏
1 hal yg blm anda coba adlh tes ditanjakan dan isi penumpang penuh, apkh rem tangan dan transmisinya kuat utk narik bobot seberat itu
kuat atuh
Imt, AGS, ACT, lalu siapa lagi selanjutnya? Kita nantikan..
Saat ini untuk kenyamanan saya lebih cendrung ke ACT..
Udh pke act gan?
sangat setuju....memang mobil manual yg capek itu kaki kiri dari pada tangan kiri jika dikemacetan
Satu pertamyaan lagi sih... Kalo mogok karena aki lemah bisa dihidupkan dengan di dorong kaya mobil manual atau enggak ya kira2? Kalo motor bebek kan bisa tuh😅
pertanyaan yg sama.... up..
Nah..msti dicoba nih...UP UP
unik ya transmisi nya bisa merasakan sentuhan pas mau ganti gigi
Kalo penumpang depannya iseng, tuas transmisinya disentuh - lepas - sentuh - lepas, auto bertengkar 😁
@@pisanggoreng694 auto diturunin gan 😂 haha
Next Wuling almaz act, menarik juga tuh..🤩
Kan udh ada simulasi manual nya, tripronik
Ruang kaki kiri sempit banget, transmission tunnelnya gede banget
Coba dulu pak
smg bs beli mobil keren ini, aamiin
Aamiin..
Amiin
Betul sekali mas, bila lewat speed bump gigi 1,3,5 si trasmisi suka netral sendiri. Sy pernah di gigi 1 jalan jelek/bergelombang dan menanjak tiba2 netral sendiri dan ini menurut sy sangat menggangu. Semoga ini bs jd prrhatian wuling khususnya act
Sensor terlalu sensitive ya ?
Kurang daya lekatnya, jd sering kali sentuh sensor
Jadi pengen cepat² ke showroom, nih😂❤👍🙏
Metode aktifkan layar hp ada di monitor wuling ini pake kabel apa yah ?dan type hp yang dipake samsung type apa ?
Downgrade ya safety ny?
Rear foglam smpe diilangin jdi angkat pintu blkng ga ada lampu lg donk
rear foglamp itu buat lampu kabut mas. di indonesia akan jarang sekali kepake soale
Kan ada lampu rem, sein dkk. Model bagasinya normal kok, gak kaya cortez/almaz yang lampu rem utama ngikut bagasi.
Tetep ada kq kan klo angkat bagasi lampu ny pindah k bawah dan warna ny kuning, d indo ga k pake juga kabut belakang org jarang bgt cuaca hujan deras dan berkabut
Kalau foglamp dinyalakan saat kabut. Bukan untuk pamer bahwa mobil ini ada foglampnya. Tata letak tail light biasa saja. Tidak seperti Almaz dan Cortez yang tail lightnya di pintu bagasi
@@kijokosemprul9327 klo hujan lebat dan jarak pandang cuma 5-10 meter mah sering bro di tol.. saat kondisi begitu berguna rearfoglamp..
tapi itu dihilangkan karena banyak komplain, karena digunakan tidak pada waktunya. Klo kondisi jarak pandang lagi normal dinyalain bikin silau pengendara belakang, nah banyak yg komplain hal ini..
Nice waktunya vs head to head irit Mana sama avan*a Dan Suzuki erti*a yg baru ..
utk konsumsi
13km/ltr luar kota, dalam kota 11km/ltr.
kalah masih sama ertiga.
@@bayukrisnayt1195 hanya saja ertiga penggerak roda depan
Yg sdh ada mobil transmisi +koplingnya oromatis, kini ada mobil koplingnya otomatis
vlog bagus dan keren, rekomended buat ditonton :))
Mudahan"ke beli ni mobiL...
Aamiin
Keren mantap 👍🏼 value for money
Miko Riadi Numpang lewat bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
Gemes dah, mobil2 luar di riview kapan oi esemka mobil2 buatan negeri sendiri mana?? Iya sih gk tentu gw beli tapi bisa lah bikin bangga gitu, dengan jual produk sendiri akan jadi lebih percaya diri 😊
Kelemahannya kl pas mesin nyala dan ank2 kedorong transmisi kedepan bs jalan mobilnya dan tanjakan gantung butuh rem tangan...
REVIEW PALING LENGKAP, JELAS. TERIMA KASIIIIH
Jadi artinya klo kita ajak anak kecil di bangku depan jadi rawan dong ya? Kesenggol tuas kopling bisa bahaya
Next wuling almaz manuual!
Matthew Benedict Numpang lewat bosku. Untuk info & pemesanan Wuling Surabaya hubungi: WA 081 7510 7350. Terima kasih 🙏🏼
Sudah akad beli. Dimana ya Test Drive di lapangan wuling. Di Jabotabek. Supaya bisa lancar mengendarainya. Ada yg tahu sahabat? Terima kasih
Simple menurut saya sama aja dengn pemakaian matic jga mau pindah gigi itu angkat gas
Klo uda kebeli pasti bisa karena terbiasa
Alasan gk bikin pegal adalah klo mau mindahin gigi tinggal pindahin ke gigi 2 ke 3 no injak injak kopling gampang mirip matic
Sebenernya dia jual yg versi matic normal ngga sih.. Ini metik tp manual ribet jg.. Ribetnya itu brrti tangan harus lepas tuas biar ngopling.. Sedangkan normalnya orang kadang tangan ttp di tuas baru di gigi 3 ato 4 mulai lepas.. Terutama stop n go. Capek angkat tanggannya ngga
Jangan dianggap matic, anggap saja tetep transmisi manual, tapi tanpa tuas pedal kopling.
kalo sering naik motor bebek insyaa Allah gak lama untuk adaptasi dengan sistem ACT di mobil ini.
apakah di tech ACT ini bila mobil dlm keadaan mati pedal rem & stir msh berfungsi seperti mobil manual? & aki rusak mobil bisa didorong tanpa hrs menggunakan alat jumper battery?
Setauku kalau di gigi satu ada sensor yg seperti bikin kopling diinjek kalau kita pegang tuas transmisi nya
Mana tau bisa dihidupkan dengan cara gitu😂
Review sang legends motuba daihatsu taft rocky dong bang.. 😋
@@GridOto_Official ada juga yg baru tapi CBU 😅😅😅😅 okay di tunggu videonya broo 😂😂😂😂
Ini dia transmisi mobil yg aku cari
kurang d jelasin .Cara mundurnya tranmisi gmna..trus balikin Netralnya gmna..Kan Pasti bnyak yg ga tau..
Klo mundur injak gas..tarik cincin d tuas gigi k atas dorong tuas k pjok kiri mntok trs k ats bt gigi mundurny...ini mobil simpel gan
Klo menurut saya boleh act gk beda jauh sama matic tipe AT biasa hanya bedanya ini di oper main tuas tnpa ko pling artinya rasa matic toh matic pun kita sering main tuas ketika macet pasti main ke netral tanjakan pasti main d3 mundur pasti main ya kan jdi cocok banget buat mbl usaha atau harian anggap lah matic
Lebih bagus mana yg pake kopling atau yg ga pake kopling?
Dan bagaimana perawatanya?
Apakah lbh ribet dan mahal drpd yg pake kopling?
Mohon pencerahannya 🙏🏼
Soalnya msh bingung mau beli yg mana.
ACT = Anti Cape Transmission
Mobil penantang raja di Indonesia
Kend konvensional apapun kalau stop ditanjakan tanpa handbrake sdh pasti mundur,riviewer ikut tes praktek sim A tdk ya?
sy pernah tes drive mobil ini, jujur sy akui josss gandos buat mobil ini, bener2 enak, rasanya mewah banget, duduk di baris ke dua terasa naik alphard.
cuman satu doang yg sy ga suka adalah ruang kaki jok depan sangat sempit, selebihnya ok banget.
kompensasi dashboard yang ga terlalu jauh jadi setir lebih kedepan dan ruang kaki jadi berkurang. tapi dapet ruang row 2 dan 3 lebih proper, bagasi masih bisa naro barang walau 3 baris dipake. Dulu pake confero lux+ yg paling tinggi, enak banget. minusnya cuma kaki2 depan aja gludugan dan saya dapet spion tengah yang pemasangannya kurang kuat jadi oblag. sisanya no complain lah. skrg ganti ke cortez. dr sebelum nya pernah pakai ertiga sama xenia. nyamannya jauh kemana2 wuling di harga segitu ya.
Bang ..masukan dunk..saya irt..lebih safety dan nyaman mana beli confero act atau baleno new facelit..
@ WULING INDONESIA MAU NANYAK .. TERKAIT DENGAN TRANSMISI JENIS INI APAKAH AMAN .. MAKSUDNYA BILA MOBIL MELAJU CEPAT DI JALAN TOL LALU TIBA-TIBA MESIN MATI ( entah karena sekering utasma putus atau injeksi mampet dll ) DAN MOBIL KEADAAN PERSNELING ON .. APAKAH MOBIL BISA NGEPOT AKIBAT PERSNELING MASIH BELUM NETRAL ATAUKAH AMAN MOBIL JALAN TERUS NGELOYOR SAJA .. TERIMA-KASIH MOHON JAWABANNYA
Mau tanya admin, apakah suzuki juga berbenah menggunakan tranmisi ini? Dimana amt cukup bikin pengguna keki..
Kekurangan
- Kenapa confero nggak ada versi yang matic.... Pdhl mesin yang dipakai itu sm persis serupa dgn chevy spin, tapi kalo untuk confero....knp dia nggak kebagian.
kok bunyinya kedengaran banget jeglek2 pas mindahin gigi?
motor bebek pake kopling otomatis, klo mau oper gigi lebih tinggi kendorin gas dikit baru jegleg, lalu gas lagi. klo ini bisa langsung tanpa kendorin gas dulu.
Kapan ya confero keluar matic nya, krn ukurannya sdh ideal gak sebongsor cortez, cuman yg jadi masalah kan tangan tetep hrs pake 2 utk gerakin setir sama perseneling.. utk yg sering nyetir sendiri pasti ngerasain kalo pake matic lbh nyaman krn tgn 1 kita lbh leluasa.. kalau kaki emang lumayan bisa ngilangin pegel tapi pasti kagok...hehehe (cuman pendapat ya mas bro..)
ok buk
Mantabbbb nii. "Matic" hemat perawatan
teknologi monitoring tekanan ban di wuling apakah masih berfungsi kalau kita ganti velg dan ban nya dengan yg lebih lebar/besar ?
Saya dulu pernah jadi sales wuling sekarang ACT udah discontinue kalau mau beli yg ACT harus indent juga jadi yg ada hanya l lux+ manual only
Knapa discontinue?
Wah baru keluar udah discontinue aja ya
Sepertinya tes pasar.. Wuling ga produksi banyak, soalnya jenis transmisinya masih asing di Indonesia (tapi bukan berarti jelek ya).. Makanya klo yg manual selalu ready.. 😁
Sales wuling mana bang? Gw di wuling kaga pernah tau act discontinue
Salah kali... Yg situ maksud yg AMT...cortez itu ... Diganti Cvt...
Kalo Act sih masih jalan...org baru rilis kok...
Klo macet tetep ja ke netral bagusnya buat perawatan apa tetep di gigi 1 atau 2 aja bgtu mas?
Untuk konsumsi bbm sebenarnya sih tergantung kesabaran dan kaki driver.. krn saya pke yg L manual bisa 1:14,8 kpl.
Tp memang benar 6 speed pasti lbh irit dr pd 5 speed untuk mesin yg sama...
Kayanya ecodriver sekali nih masnya dan saya mau tanya mas pake confero ini dikecepatan 100km/j lebih itu rpm nya kisaran brp yah ?
@@bagusaprianto4364 3000 rpm di gigi 6 masbro
itu rivalnya disebut plusnya: fitur. Fitur apaan yg lebih plus daripada confero ini?
Japan stress Krn hadirnya wuling
Itu cara koneksiin layar dgn hp gimana ya, kok sy gk bisa padahal USB debug udah on dan kabel datanya udah yg harga 60k -_-
Pastikan kabelnya bisa transfer data juga bro, bukan masalah harga aja CMIIW
Tuas manual, pedal 2, wow
act sama manual yg baru, interiornya juga sama persis perasaan, dashboard, jok dan doortrim sama persis, hitam
Mantul.. Thx
Gelo canggih pisan
apakah se asyik bawa motor bebek?
kopling memang melelahkan bawa mobil
Bissmillah jdi tertarik nih mbl otr bogor brpa ya?
Coba Wuling bentuk fpn nya kaya Sigra,,,mungkin keliatan lebih baguss
Odysey 2003 agak rendah dan ceper seperti wagon
Wuling ACT...gmn ya klo pas kondisi jalan merayap terkadang berhenti tetapi hanya sekian detik kondisi jalan macet dan menanjak??? Sya pke mobil manual biasanya tahan kopling setengah karena kondisi berhenti cm paling 1 detik...nah wuling ACT apakah harus pke rem tangan jg kondisi seperti itu? Klo memang iya butuh wkt lebih lama donk untuk mobil bisa berjalan kembali agar tidak mundur dan tidak mencelakai kendaraan di belakang kita ...
Kalo gk nanjak sih gk ya. Pake rem saja biasanya.
Kalo lg macet, mobilnya gabisa jalan sendiri tanpa di gas ya??
Keren juga mobilnya om
Saya juga pakai.
Coba fitur act ini ada di formo 😮💨
kekurangan dan kelebihan wuling confero apa aja??
Harusnya Wuling adakan upgrade mobil
Sya pindah deh ke act dari manual