16년전 생각 나네요 그란4 드라이빙스쿨과 책자에서 아웃 인 아웃 cp를 가장 강조했었는데 현실보다 게임에서 차를 배운 저는 공도에서 저 아웃 인 아웃을 실천하다. (물론 차선 안에서요) 친형에게 뒤통수 씨게 까이고 중앙 라인만을 타는 연습을 다시 했습니다 정말 엄청 까이면서 다시 배웠어요 운전학원강사가 그래서 코너에서 속도가 너무 빠르다란 지적을 했군아를 뒤통수 까이면서 알게되었습니다.ㅎㅎ
저도 잘 타는 사람은 아닙니다만, 간혹 보시면 처음 부터 넘 풀 브레이킹 가면서 너무 감속을 해버리면 속도가 너무 줄어들어서 cp 까지 너무 저속이 되어 버리는듯 해요~ 즉 커브의 전체 형상을 생각하면서 브레이크 과감을 할 필요가 있어보입니다~ 영상의 경우 헤어핀 이므로 공도와는 조금 상황이 다르지요 공도의 무난하거나 조금 심한 커브라면, 제동 시점을 조금 더 뒤로 가는 편이 좋을듯 해요~
얕은 지식인데 cp까지 브레이킹 물고 가는건 아니라구 배웠어요.. 트레일 이해하기 쉽게 도식화 된 그림에선 cp까지 브레이킹이 되어 있는데 실제론 그렇지 않더라구요 운전 알려주시는 분이 트레일은 짧게! 라구 하시는데 그때 배운것이 트레일은 차량의 선회각을 감속과 동시에 만들어주고 브레이킹과 악셀 아무것도 조작하지 않고 차량이 선회하는 시간이 있더라구요 그걸 이해하고 타니까 시뮬에서도 실차 서킷에서도 차량 회두가 잘느껴졌어요.
혹시나 cp가 절대값이라 생각 하시는 분이 있을까봐 노파심에서 말씀드리자면, cp는 차량의 상태에 따라 변해야 합니다. 차량의 재가속이 빠른차량과 느린차량, 코너시 자세를 잘잡는 차량과 그렇지 못한차량... 까만형이 말한 핸들량을 적게한다는 말도 속도는 적게떨구면서 엑셀링할수있는 구간을 길게 가져갈수있는 방법의 줄임말이 아닐까하네요. 쓰고보니 난해하네요 안운들 하세요~
![와..평점 9.52점..인생의 교과서로도 손색없다는 전세계가 극찬한 명작 [결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/HdpaeJiHYoU/mqdefault.jpg)
초반 인트로 부터 터졌습니다 앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
인트로에서 터지긴처음이네ㄱ
오늘은 영상을 두개나 올려주시네요 잘보고 갑니다.
4:08 분명처리한거같은데다들음 ㅋㅋㅋ
당근 엌ㅋㅋ
뭐라하셧길래...xx토리x..???.
이 시리즈 저같은 초보에게 너무 유익하고 알기쉽고 재밌게 설명해줘서 좋아요!
시리즈 계속 이어가주세요 감사합니다 ^^
토성동피바라기 즐겁게 봐주시고 응원주시니.더욱더 힘이납니다. 고마워요🖤🖤👍🏿👍🏿😁
@@BEOMSOFFICIAL 네 감사합니다 추가로 4:08분 ㅋㄹㅌㄹㅅ 부분은 성적인 컨텐츠로 신고할께요 수고하세요
@@낙법도법이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Baby Bumblebee 이래서 1류는 다르나봐요
0:03 ㅋㅋㅋ 어엌!
행님 어제 새벽반 라이브 좋았습니데이
동넷길 타는데는 이상이 없는데, 아세토나 포르자에서 객기를 부리는 순간 이상해지는건 이 문제였군요.
많은 도움이 되었습니다. 감사합니다^^
즐겁게 감상해주셔서 감사합니다^^ㅎㅎ
클리핑포인트는 가속시작 시점
클리X리스는 흥분시작 시점
같은 부분이 있다고봐도 되겠죠??
ㅋㅋㅋㅋ 미치겠넹
미치셨나요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머리로는 알아도 조갑증 때문에 저 참고 기다려야 하는거 생각보다 무쟈게 힘들더라고요.
실제로는 무쟈게 느린 것 같은 느낌적 느낌 때문에..
카레이서들의 중요 자질이 참을성이 아닌가? 하는 생각이 들더라고요..
체감을 이겨내며 자기주행에 믿음을 기반으로 한 그 참을성..
5분형의 까만카레 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜 너무 재밌고 간결하고 좋아요!!!
레이싱 게임할때 응용 잘하겠습니다
고인물이 되어보겠습니다 ^^7
ㅋㅋㅋㅋ 편집이 더 재밌어지네요
좋은 영상 잘 봤습니다~!
까만형님
오분카레 정보
감사합니다
👍👍👍
쓰앵님 차암 잘가르쳐 주시네요 감사합니다
인트로 ㅋㅋㅋ 스붕 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ절라웃겨
5분형에 까만카레~
아 너무좋아요 까만형 ㅠㅠ 생업하느라 시간없어서 드라이빙.스쿨 가입은 못하지만 이렇게 좋은 운전방법 많이 알려주세요 정말 도움 많이됩니다 ㅠ 너무감사해요
0:02 엌
와우! 혁신적인 설명과 알아보기 쉽게 찍은 영상 감사합니다! 꾸벅
정말 피가되고 살이 되는 정보네요. 잘봤습니다.
항상 느끼는건데 드라이빙 설명과 목소리가 너무 좋아요!!
이제 1시리즈는 전륜구동 플랫폼으로 바뀌어서 아쉬워요..
까만형 오분카레~~~~~
좋은 정보 항상 기억 하겠슴다~~~^^
굿티처범스님^^
Goooooooooooooooood~!
케토시떄부터 봤지만 항상 최상의 컨텐츠와 비법을 전수해주심에 진심으로 감사드립니다.
설명 엄청잘해주시네.. 너무좋은 영상입니다
관짝 요즘 유행하던데 볼때마다 웃기네ㅋㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다 !!
시작부터 엄청 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5분형의 까만카레~ 기다리고 있었다구요~ ^^
좋아요를 안누를수가 없군요
초보운전잔데 산길에서 코너링하는게 힘들어어 코너링하는법 배우려고 왔다가 보고갑니다
역시 23번 까만형 존내 잘타
5분 시리즈!! 좋아연~
인제 4번과 17번에서 응용 가능할것 같아보이네요. 좋은영상 감사합니다!
아 진짜 재미있게 보고 있습니다. 커피 먹으면서 보다 뿜을 뻔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
존멋 !!! 짱짱맨
알아듣기 쉬웠어요! CP라는게 들을때마다 헷갈리긴했었는데,명쾌하게 말씀해주시네요;;;;;ㅋ
CP의 이론을 알고 계신다면 코너 공략법은 더욱 더 쉬워질것입니다^^ㅎㅎ 즐겁게 감상해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
멋있어요형
레이싱을 하진않지만 후륜구동차량 구매하고 드라이빙 정보를 알고있으면 안전에 도움이 될것같아 잘보고있습니다ㅎㅎ
선리플 후감상👍🏿
이해가 잘 되는 좋은 설명 감사합니다 질문이 하나 있는데요 다른 유튜버들 영상에서도 그렇고 cp찍을 때 헤어핀 코너로만 설명을 해주셔서 헤어핀보다 각이 더 작은 코너를 돌때 어느 부분이 이상적인 cp인지 감이 잡히질 않습니다 이부분이 넘 궁금해요 ㅜㅜ
까만형 체널 번창하세요.
크 3탄
아 이채널은 갈수록 재밌어져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
ㅎㅎ 뜨금한데요~ 인제 가끔씩 갑니다만. cp 대충 생각했는데 좀 더 신중함을 느끼게 되네요~ 인제 언제 자주 가세요? 저 만 그런지 모르겠습니다만 공도 주행시에도 차가 뜸한 커브에서는 제동없이 cp 를 적극 공략해보게 되네요 차량 없을때 안전하게 해봅니다
16년전 생각 나네요 그란4 드라이빙스쿨과 책자에서 아웃 인 아웃 cp를 가장 강조했었는데 현실보다 게임에서 차를 배운 저는 공도에서 저 아웃 인 아웃을 실천하다. (물론 차선 안에서요) 친형에게 뒤통수 씨게 까이고 중앙 라인만을 타는 연습을 다시 했습니다 정말 엄청 까이면서 다시 배웠어요
운전학원강사가 그래서 코너에서 속도가 너무 빠르다란 지적을 했군아를 뒤통수 까이면서 알게되었습니다.ㅎㅎ
좋👍
아니 클래식 bgm 뭔대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저런 스포츠드라이빙을 위한 가장 기본인 시트포지션 맞추는것도 알려주시면 좋을거같아요👍
공도 천하장사 노사장은 꼭 봐야할영상!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 초반 겁나웃기네요
0:02 엑기스
여러분의차는 생각보다 잘 돌아나갑니다. 서두르지않으면 깰꼼한 레코드라인을 그릴 수 있습니다. 항상 코너를 멀리보세요.
초반 앙치프티 어. 나오는 센스
추트더첵
이 영상을 보더니 우리집 똥개가 거실에서 안방으로 꺽어지는 헤어핀구간에서 4번 cp를 찍고 돌아 나갑니다
동영상 내용이 일반 공도에서의 코너링에서도 해당되는 안전운전 방법인가요??
쫄보라 실차로는 못해보고, 그란에서 함 해보겠습니다ㅋㅋ
형님 주차하실때도 스티어링휠에 양손으로하시나여? 한손이 너무편한대 두손으로 하는거 습관드릴까요?
개꿀 컨텐츠군요.... 캬...
역시 영상은 범스!!까만형 팬입니다
이번에 한정판 범스티셔츠 2장 구입완료!!
근데 스티커 범스스티커 구할방법없나요ㅜㅜ
클리ㅌ 아 아니 클리핑 포인트 메모...
공도에서 cp시전하시는분들 계시는데 아주 위험합니다..
와인딩 타로갈때 몇번 봅니다..
제발하지말아주세요
맞습니다.
공도에서는 속도를 줄이고 안전하고 중앙선 침범을 하지 않고 차로유지가 가장 중요하죠!!ㅎㅎ
진짜 동네 방구석 타쿠미들 그지랄 할 때 저승사자와 하이파이브해도 할 말 없다.
남산 순환로 밤에 난리남... 너무 위험하게 달림...
방구석 타쿠미 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미안해 형 이젠 안 그럴께
나중에 태백 마지막코스 공략? 고속코너에서의 하중이동 이런 것고 알려 주세요
0:01아니 너무 뻔뻔해진 앙치프띠 연기보소ㅋㅋㅋ
역대급 인트로 역대급 컨탠츠 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃경ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갓범훈
깰 끔
아놔 약빤 편집 좋아욬ㅋㅋ
서킷갈일없고 집에서 게임만하는데 개꿀팁이네 ㄹㅇㅋㅋ
오마르님이랑 뭔가 비슷하네옄ㅋㅋㅋ 오마르의삶~
흑ㅠ 나중에 알게됬는데 비슷해서 많은 분들이 말씀하시더라구요 ㅠㅠ
아 차뽑았다 어엌ㅋㅋㅋㅋ
신선하네요ㅋㅋ
공도 위에서 운전 팁들도 좀 알려주세요 !
유익한 영상 감사드립니다. 혹시 레이싱 헬멧이나 장갑, 한스 같은 안전 장비를 고르는 방법에 대한 소개도 해주실 수 있나요?
차차 풀어가보도록 하겠습니다 고맙습니다 ㅎㅎ
CP = 클리핑포인트
CT = ????
존나 이해하기 쉽네 우리 가게 오는 길고양이 나비도 이해 할듯
앙~ 치프띠!
썸네일에 왠 거지왕 김춘삼이..
이 영상을 보고 뉘르 6:37 기록을 세웠읍니다
카레 형의 까만 오분
까만형 1시리즈쉐도우 차주가 형님인가요 ? 그리고 전부 순정상태인건가요
이승우 넵 올순정 이고요 까만형 데일리카 입니다😄😄👌🌚
까만형의 클리토리 포인트 5분안에 보내는법인가요?
클리핑 포인트!
클리토리@X
까만형의5분카레 이거 음 어디서 들어봤나 했더니 오마르의 삶 이거랑 똑같네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
민쿤 딱히 의도는 없었는데 나중에 들어보니 비슷하더라구요..^^;; 그래서 조만간 바뀔 예정입니다 ㅋㅋㅋㅋㅎㅎ
햄님 CP까지 스티어 감을때 그만큼 브레이크를 점진적으로 떼야합니까
헤이든 정답입니다👌👌😁👍🏿👍🏿
@@BEOMSOFFICIAL 범스님. 그럼 브레이크를 다 떼는 시점은 언제인가요?
계속 물고 있으면 속도가 많이 줄것 같은데 다시 가속하기 전에만 다 떼면 될까요
범스 저도 이게 궁금합니다 코너진입전 풀브레킹하고 코너엔 브레이크랑 악셀 아예 안밟고 탔었는데 그게 아니고 브레이크를 서서히 떼야하면 어떤식으루 해야하나요
저도 잘 타는 사람은 아닙니다만, 간혹 보시면 처음 부터 넘 풀 브레이킹 가면서 너무 감속을 해버리면 속도가 너무 줄어들어서 cp 까지 너무 저속이 되어 버리는듯 해요~ 즉 커브의 전체 형상을 생각하면서 브레이크 과감을 할 필요가 있어보입니다~ 영상의 경우 헤어핀 이므로 공도와는 조금 상황이 다르지요 공도의 무난하거나 조금 심한 커브라면, 제동 시점을 조금 더 뒤로 가는 편이 좋을듯 해요~
얕은 지식인데 cp까지 브레이킹 물고 가는건 아니라구 배웠어요.. 트레일 이해하기 쉽게 도식화 된 그림에선 cp까지 브레이킹이 되어 있는데 실제론 그렇지 않더라구요 운전 알려주시는 분이 트레일은 짧게! 라구 하시는데 그때 배운것이 트레일은 차량의 선회각을 감속과 동시에 만들어주고 브레이킹과 악셀 아무것도 조작하지 않고 차량이 선회하는 시간이 있더라구요 그걸 이해하고 타니까 시뮬에서도 실차 서킷에서도 차량 회두가 잘느껴졌어요.
관짝밈이 여기에도 ㅋㅋㅋㅌㅌ
역시 5분형의 까만 카레
저건 무서워서 못해요 기분용 드라이브가 좋아요......
형님 오토 양발 운전 괜찮은거죠 ?
이치프님 날아가버리셨나요 ...? ㅠ ㅠ
아 내가 사고난게 이거구나... 리발... 내차 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
혹시나 cp가 절대값이라 생각 하시는 분이 있을까봐 노파심에서 말씀드리자면, cp는 차량의 상태에 따라 변해야 합니다. 차량의 재가속이 빠른차량과 느린차량, 코너시 자세를 잘잡는 차량과 그렇지 못한차량... 까만형이 말한 핸들량을 적게한다는 말도 속도는 적게떨구면서 엑셀링할수있는 구간을 길게 가져갈수있는 방법의 줄임말이 아닐까하네요. 쓰고보니 난해하네요 안운들 하세요~
인트로ㅋㅋㅋ
관짝밈 웃기네
까만형 와인 먹기 한참전ㅋㅋㅋㅋㅋ
공도에서 쓸수있는 상식인지 알았는데....
어렵당
인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인트로 ㅈ웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
cp = 클포
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ