@@evgen4ik_arhangel а три года, это что срок?)))) тебе правильно написали- любая тачка свежая заведется без проблем. И кстати корыто твое завелось не с пол пинка, еще и заглохло)))
Дым чёрный не от того что двигатель прочистился, а от того что автоматика воздушную заслонку прикрыла. И двигатель трясёт не от того что цилиндр не работает, а от того что двигателю приходится помимо себя ещё раскручивать коробку с застывшим маслом. Зимнее масло же туда никто не заливает. Двигателю очень тяжело. На ручке можно выжать сцепление и дать двигателю раскрутиться. На автомате всё сложнее.
@@evgen4ik_arhangel ну, с роботом я не встречался. Раз такая тема, то тогда возможно в момент запуска двигателя сцепление нажато, через 30 сек когда сцепление отпускается двигатель глохнет потому что не может прокрутить замерзшую коробку. На механике аналогичная тема. Сцепление нужно плавно отпускать, что бы двигателю хватило момента прокрутить коробку и не заглохнуть.
Кировская область, 1.5 года машине, простояла 3 дня, на градуснике -32, завелась сразу, черный дым был...на следующий день -30, завелась сразу, но через минуту погасла и завелась снова. Масло 5/40 шел
@@evgen4ik_arhangel у меня сестрёнка приезжала в гости, дак вчера не могли запустить Субару Форестер, так и увезли на эвакуаторе в теплый гараж, через полтора часа воспламенили. Вот тебе и Японапром.
да. запуск в -30 не такая и проблема. Проблема далее в целом в эксплуатации авто в такие температуры. Сегодня 300 км с лишним проехал, и... Банально лобовое и боковые не отогреваются. Минут тридцать шатался по улице. в кармане ключ замерз, машина не хотела запускаться с жалобой " низкий заряд батареи ключа" Тупо колодки задние в режиме ручника прихватывает, каждый старт после короткой стоянки с треском отрывающихся колодок. Но к чести кулька, в такие морозы в машине не реально замерзнуть, протопить салон не проблема.
Ха-ха-ха)))Посмотрел твоё видео, пошёл свою прогревать с 27 декабря стоит без движения. Завёл чуть потарахтела и заглохла, ещё раз запустил и всё О.К. Тоже кулёк 20го г.
Эх мне бы такой мороз, вчера Дуся с автозапуска при -25 как будто на улице +25, правда нихрена не прогрелся за 20 минут, маляра с Роснефть кстати как слеза прозрачная, качество хорошее, удивился🤪
Прошлой зимой на масле Шелл 0в20 в -30 заводилась и не глохла никогда. Этой зимой при аналогичной температуре на масле Валволин 0в20 машина заводится, но спустя примерно полминуты глохнет. При -25 не глохнет. Вот такие наблюдения.
У машины если я не ошибаюсь изначально 3 цилиндра...в морозы вредны такие пуски...и масло густееи и акб проседает...масло и в двигателе и в коробке густые . Я в вгараж ставлю сейчас, идти ло него правда минут 15,физкультура )) зато на улице минус 22 ночью, в гараже минус 7 минус 10 когла прихожу и это без отопления.
У меня полу синтетика слышно тяжко крутит но заводится почти сразу у машины пробег 316000 джили эмгранд ес7 но мне кажется пробег отмотан тыщ на 200 она после такси,
Киа сид в минус 40 заводился,после простоя всю ночь, Опель мокка в минус 40 заводится. Все зависит от вязкости масла и от самой машины. Была волга газ 3110 она уже в минус 25 проблемно заводилась...в минус 30 не завести было. Авто запуск в помощь. 5w30 сейчас лью, а так на зиму лучше 0w30. У нас зимы морозные,на дату 08.01.2023 года минус 43. Без тёплого гаража плохо, лучше на зиму снять или иметь свой.
@@evgen4ik_arhangelчестно? Понятие не имею. Отдал автомобиль дилеру с этой проблемой 04.12. Забрал только 28.01. Все это время ОД совместно с тех.поддержкой делали какую-то диагностику и т.д. В итоге вердикт - замена гидрокомпенсаторов. После замены удалось попасть на пару дней с температурой в -25. Авто завелось без проблем. Больше не глохла. Также есть информация что с такой же проблемой обращались в другом городе к ОД. Вердикт и решение такое же
Добрый день. Моя стоит уже примерно 2е суток, минус 25 второй день! Можно завести с приложения, но я буду делать следующее: 1. Пойду "разбужу" аккумулятор. 2. Нажму кнопку старт-стоп до полной прокачки топлива в систему. 3. Надеюсь норм заведется, потом через приложение поставлю на сигналку. 4. Минут наверное 30 она греться будет. 5.После прогрева прогоню в коробке масло дольше обычно и поеду. У меня Хавал ф7, еще новенький не хочется "насиловать")))
Дабы не насиловать, я ставлю на подогрев по температуре. При - 30 за ночь 4-5 раз по 12 минут работает, как температура в салоне падает до - 5 запускается. Двигатель при этом всегда выше 0. Утром перед выходом даже прогревать не надо, сел и поехал,даже если она часа полтора назад прогревалась, двигатель все равно не успеет промерзнуть полностью, внутри явно теплее. Прекрасно, хоть - 40, авто всегда на ходу, причём подкапотное тоже около нулевую температуру имеет, поэтому часть ходовки тоже всегда прогрета. Печку в салоне отключаю, дабы салон инеем не покрылся, да вообще все отключаю, даже габариты. Считаю самый щадящий режим, плюс АКБ всегда тёплый и заряжается.
Вчера минус 26 тоже заглохла, запустил 10 секунд опять заглохла, ещё раз запустил и всё норм, на следующий день такая же петрушка. В прошлом году такого не было.
Евген привет! Ну да, это и для меня стало новостью (у самого такого не было, но я и ниже -19 -20 наверно не заставал той зимой, а этой только вот первый день начало давить, днём -15, поздним вечером -18. Но я никуда сег. не ездил, да и завтра наверно некуда выезжать будет). Т. е. новость интересная конечно, любопытно почему так происходит? Ладно бы глохла сразу через 5-10 сек., а то поработает полминуты-минуту, да, а потом глохнет. Вообщем, снова китайцы сделали что-то по-своему. )) И ещё пару моментов... Ты снимал как-то видео про масло, что закупил Шелл с Польши двадцатку, а сейчас ты ещё на 5/40 пока? Оно-то и на нулёвках тяжко всё-равно в мороз, а вот на пятёрке думаю ещё чуть тяжче. Оно от того и вибрация боле выраженная и заметная, тут всё логично (да и мотор наш, сам знаешь тот ещё "кряхтун", ну в смысле "три цилиндра на расколбасе", а ещё и мороз коррективы вносит!) ))
@@evgen4ik_arhangel Ясно. Ну я 5/40 не пробовал, так по логике дел/характеристик масел говорил. Сам 5-ку пробовать не хочу, остаюсь на 0-ке. Ну ясно, я тебя понял, друг! ))
Коптит что-то он, мне точно не показалось) У меня на tiggо 8 pro в тридцатку не было такого, видимо чepи больше мотору внимания уделяли при разработке!
Дабы не насиловать, я ставлю на подогрев по температуре. При - 30 за ночь 4-5 раз по 12 минут работает, как температура в салоне падает до - 5 запускается. Двигатель при этом всегда выше 0. Утром перед выходом даже прогревать не надо, сел и поехал,даже если она часа полтора назад прогревалась, двигатель все равно не успеет промерзнуть полностью, внутри явно теплее. Прекрасно, хоть - 40, авто всегда на ходу, причём подкапотное тоже около нулевую температуру имеет, поэтому часть ходовки тоже всегда прогрета. Печку в салоне отключаю, дабы салон инеем не покрылся, да вообще все отключаю, даже габариты. Считаю самый щадящий режим, плюс АКБ всегда тёплый и заряжается.
@@user-dk3pm2qt3z а прогревать полностью замороженный авто по 20-30 минут это бесплатно, там бензина не меньше улетит, так как на сильно холодном авто мозги боготят смесь. Да и нагрузка на агрегаты и сам двигатель с АКБ приличные. Особенно если морозы держаться долго. Я лучше лишний литр, два сожгу за все время, но не убью АКБ.
но если отключить печку в салоне температура не будет повышаться, соответственно в салоне не может стать выше -5. Из этого получается что она должна заводиться непрерывно 🤔 Или как это работает?
@@cvc2345 Сорян, ошибся, датчик прикреплен к двигателю (к головке). Как только головка остывает до -5, включается автозапуск. Алюминий быстро остывает ,так что реальная температура внутри двигателя около 0 (может быть и выше).
Сегодня в -30 заводил. Завелась легко, обороты больше 1000, затем заглохла через секунд 30. Завел снова, обороты примерно 600-700 поначалу, всю трясло и чуть снова не заглохла. Далее обороты поднялись и всё нормально. Чек не вылез никакой. Больше нет желания в такую погоду заводить её, боюсь развалится. Масло 1000км назад менял, дилер залил 0w20 zic. Вышел с машины, от выхлопных газов снег почернел. Думаю с такими запусками машинка не проживет долго и отрыгнет что-нибудь
В этом году при морозах от -15 ( примерно) заметил что примерно минуту после запуска обороты двигателя начинают плавать. Не сильно, но стрелка тахометра ходит от 1200 до 1100 или даже ниже. Это продолжается не долго. Я думаю что происходит коррекция качества топливной смеси и происходит это как то криво. Отсюда может и глохнет двигатель. У меня масло 0w20. Сегодня было -22 запустился норм, но таких оборотов на пуске не было. 1200 -1300. Не больше. Я заметил что у тебя под 2000 обороты.
Да частая проблема в сильный мороз тачка глохнет и ещё она обороты на холодную поднимает только 1100 . Не понятно почему она на обогрев не поднимает обороты
@@evgen4ik_arhangel если брать состав масел одинаковый, то у нулевок, динамическая вязкость холодной прокрутки стартером (CCS) и динамическая вязкость холодной прокачки насосом (MRV) в 1,5-2 раза ниже (т.е лучше), чем у 5w. Возможно у испробованных вами 5w40 и 0w20 был разный состав - тогда да, некоторые 5w30/5w40 на РАО/эстерах, действительно, могут течь на холодную лучше, чем некоторые кряковые (VHVI) 0w16/0w20
Евгений добрый день! У нас сегодня -33, машину заводил с автозапуска, завелась, через 30 секунд заглохла, пробовал ещё раз завести, не получилось, вышел на улицу, завёл, машина прогрелась, но столкнулся с такой ситуацией, печка дует холодным воздухом, что я только не делал, нечего не получилось, не смог включить тёплый воздух, не подскажешь что делать?
Евгений !! Доброе утро !! У нас тоже сейчас похолодало ночью до -23 было , в Москве это прям новость с погодой , очень редко бывает такой мороз ! У нас семье две машины , к супруги раф 4 , стояла наверно 5 дней , завелась с пол оборота , у самого Прадик 120 , 2007 г . 4 литра , вообще ни когда не бывает проблем с запуском причём похрену какая температура , всегда с пол оборота !! Вот почему у вас глохнет через 30 -1 минута , я бы разобрался бы , с чем это связано , просто мне кажется такого не должно быть , ну я имею в виду в теории !! С праздниками тебя ! Постоянно смотрю твои видео с удовольствием !! Я вижу ты машину любишь и лилеешь , на самом деле это правильный подход к технике , не обращай ни на кого внимания , кто там пишет типа че ты паришься !! Я всю жизнь парюсь с машинами , я не могу ездить в машинах если в ней что то не работает , для меня , если Колесо должно крутится , значит так и должно быть , как все другие агрегаты !! Так что не обращай внимания на негативные отзывы , у каждого свой подход к делу !!! Евгений единственное , очень часто смотрю видео про китайский автопром да дело даже не в нем , пускай японцы , немцы , не суть , меня поражает одно , парни вы гоняете на кроссоверах , блин ну зачем многие лезут в такое бездорожье , наверно там только на тракторе ездить !!!! Блин ну у многих блогеров прям эта тема на первом месте стоит как и куда залесть ? Парни мы живем в городских условиях , и эти кроссоверы созданы для других дорог !!! Да понятно ситуации разные , ну все равно я заеду докажу всему миру что это вездеход !!! Ну ни понимаю я этого !!!Побольше видео снимай , всегда смотрю с удовольствием !! Удачи с машиной !!
@@evgen4ik_arhangel да многие Женя даже не понимают , что такое подключаемый привод , а что такое постоянный , ну в принципе хрен с ними ! У меня на прадике все 4 гребут , естественно у меня и расход будьте любезны , все таки 4 литра дают о себе знать , я бы с радостью бы ездил бы на переднем или на заднем приводе , если была бы возможность Отключения , ну нет такой кнопки ! Так что как то так !! Я на самом деле очень люблю зимой ездить , мне честно сказать без разницы сколько выпало снега , для меня лично чем больше тем лутше , я еду многие стоят не могут даже выехать , и все равно туда же !! К супруги раф 4 тоже гребут 4 колёса постоянно , причём не плохо , и то она не пытается покорять бездорожье как это делают многие , у нас ещё и на седанах пытаются !! Ладно жду видео !! 👍👍👍
Евгений у тебя же гараж есть вроде, ради эксперемента? Обычно разница с улицей и гаражем градусов 5-7 машина заводится отлино, прогрелась тогда и выезжаю.
Если у вас зима с такими крепкими морозами, то вам сам Бог велел заливать не 10-40 масло, а 0-20 или 0-30! И да, печку можете сразу включать! Кипяток не бахнет, ему неоткуда взяться. Мотор ледяной. Разве что если и не стоит, то чтобы не нагружать сразу холодный мотор ещё и сопротивлением генератора... А вот если после прогрева печку включить, то как раз получить кипяток на ледяное стекло шанс есть. Чёрный дым после запуска, не от прочистки форсунок, нет такой у них функции, а от богатой смеси, которую компьютер от параметров с датчиков, в том числе температуры формирует до первичного прогрева движка.
Есть еще одна идея , как этот феномен победить , нужно запускать а/м в 2 нажатия кнопки : 1 нажатие включаем зажигание бензонасос накачал . 2 нажатие производим запуск
Причина, бензин 95 это не бензин, нужно лить Экто 95, этот бензин совсем другой. А цифра 95 ничем не говорит, бензин тяжёлыми присадками по нашему госту. Чёрный дым, засер свечей, и пропуски. Я всю жизнь от я мы до разработчика с автомобилями, и зарабатываю на них. 95 бензин мне в помощи из за него я заработал 12 машин и 3 квартиру. Я н когда не заливал 95 по цифре только экто 95 , джидрайв 95, пульса 95. Этот бензин не понашему госту у него офигенная фракция и насыщен эфирами в место сульфатов. Мне 58, сейчас тигуан новый лью экто 100. Сейчас я разработчик микроэлектроники для автомобилей, иногда делаю людям диагностику, её знаю в совершенстве. Переход с 95 грязного на экто95 чреват проблемами, так как экто легкий и давит сверху грязь и может так быть что вся грязь и парафины пойдут в фильтр, он замерзнит. Так что отезжайте бензин полностью лейте экто и потом поменяйте топливный фильтр.
У тебя на улице минус 30, как у тебя "кипяток на стекла бахнет" ? Меньше 3х мин мотор работал. Как раз таки лучше включить авто, постепенно мотор прогревается и так же постепенно дуть будет теплым. А ты как раз наоборот дедаешь, ждешь когда мотор нагреется и бахаешь кипяток на стекла 😆
Внимательней слушай. Я выключил печку, чтобы тачка нагрелась, но включил ее сразу, чтобы после прогрева не случилось то о чем ты написал. Много случаев было - стеклу кирдык
Ранее писал у меня тоже при -26 заглохла через секунд . СЕГОДНЯ ЗАПУСТИЛ В -30 И СРАЗУ ПЕРЕВЕЛ КОРОБКУ В НЕЙТРАЛЬ И МАШИНА НЕ ГЛОХЛА , попробуйте у себя проверить
Не понимаю зачем было удалять мой коментарий. Я указал что проблема существует и дал ссылку на узко-тематический чат в телеге для людей с этой проблемой, где люди обмениваются результатами посещения дилера и общаются по делу, а не какой то спам. У меня напимер глохнет в -10 так же и делер и geely незнают что делать. Машина 3 недели стояла до нового года у дилера - результата ноль.
@@evgen4ik_arhangel Понятно. Жаль, думал отсюда еще народ с этой проблемой придет, как то объеденить людей хочется. А то никому из чата ни один дилер пока проблему так и не решил. Хотя какие то дилеры, надо отдать им должное, что то пытаются сделать... но результата ноль. Но у кого то чудом прошло само по себе, в общем вопросов пока больше чем ответов и это печально.
@@evgen4ik_arhangel Мне только что не предполагали и бензофильтр поменяли, и свечи с другой машины ставили, и всякие датчики, даже вроде тнвд перекидывали. Но пока причины не нашли. Кто то говорит конечно что это мол защита двигателя в мороз, но если это так, почему же сама geely пытается с этим разобраться, а не отвечает что мол да... это силшком холодно для этой машины - нестыковка.
@@evgen4ik_arhangel ну и славно, а то подумал каждую минуту перезапускать в ручную, с пульта как то не камильфо, Смотрел в сторону кулрэя до подорожания, но остановил свой выбор на проверенной для себя марке (5 авто) наверное судьба уберегла. Чего-то немало проблем уже выявилось, а всего-то третий год этим машинкам. Вам удачи.
а глохнет просто от переобогащения смеси, по русски говоря заливает свечи от того и дым черный, да и вместо масла бензинчик поливает стенки цилиндра, а это не айс, контроллер не адаптирован к таким температурам косяк китайцов и этото не у тебя одного на чайна мобилях!
Авто/Мото
Новая любая заводиться,подожди пару лет или ваще пять лет хрен заведешь
Алё, Вася, машине три года 🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦
Ой, неудобненько вышло, авто-то не новое)
Если масло даёт провернуться коленвалу и аккумулятор имеет мощность, то чего пятилетней машине не завистись?
@@evgen4ik_arhangel а три года, это что срок?)))) тебе правильно написали- любая тачка свежая заведется без проблем. И кстати корыто твое завелось не с пол пинка, еще и заглохло)))
Да ладно , у меня Веста 18 год и 160000 пробега , все отлично заводится в мороз , причем с еще родным аккумулятором 😉
Дым чёрный не от того что двигатель прочистился, а от того что автоматика воздушную заслонку прикрыла. И двигатель трясёт не от того что цилиндр не работает, а от того что двигателю приходится помимо себя ещё раскручивать коробку с застывшим маслом. Зимнее масло же туда никто не заливает. Двигателю очень тяжело. На ручке можно выжать сцепление и дать двигателю раскрутиться. На автомате всё сложнее.
Так это не автомат, а робот, на холостом ходу считается как на мехе "отжато сцепление"
@@evgen4ik_arhangel ну, с роботом я не встречался. Раз такая тема, то тогда возможно в момент запуска двигателя сцепление нажато, через 30 сек когда сцепление отпускается двигатель глохнет потому что не может прокрутить замерзшую коробку. На механике аналогичная тема. Сцепление нужно плавно отпускать, что бы двигателю хватило момента прокрутить коробку и не заглохнуть.
Воздушная заслонка обогатителя на распределенном впрыске? Да вы, батенька, хохмач однако !!! Про масло в коробке вообще угар.
@@evgen4ik_arhangel Женя, подскажи что за прога у тебя говорит про обнаруженные спутники?)))
Так радар детектор на регистраторе Sho me combo slim
Ночью на улице тоже минус 30 было, авто завелось с полпинка. Ну а фигли в гараже -4 было
Кировская область, 1.5 года машине, простояла 3 дня, на градуснике -32, завелась сразу, черный дым был...на следующий день -30, завелась сразу, но через минуту погасла и завелась снова. Масло 5/40 шел
там выше минус 10 градусов положено 5в40, ниже - 0в20
Новая машина и бензиновый движок. Никаких проблем быть не должно.
Три года как новая)
@@evgen4ik_arhangel какой пробег на одометре? В видео не видно
Приятно видеть на ютубе земляка, да ещё и с одной улицы. Я тоже на Кинешемском шоссе живу, на перекрёстке с Фестивальной 😁😁😁👍👍👍
Тоже на кулрее?))
@@evgen4ik_arhangel нет, у меня Хорёк Н-6, 2013 г. торчу дома не хочется мою царственную попу морозить. 😁😁😁
Да я бы тоже торчал, но батя всера не завелся и дела были)) сегодня не трогаю, завтра вроде надо, но уже полегче будет, судя по морозу)
@@evgen4ik_arhangel у меня сестрёнка приезжала в гости, дак вчера не могли запустить Субару Форестер, так и увезли на эвакуаторе в теплый гараж, через полтора часа воспламенили. Вот тебе и Японапром.
да. запуск в -30 не такая и проблема. Проблема далее в целом в эксплуатации авто в такие температуры. Сегодня 300 км с лишним проехал, и... Банально лобовое и боковые не отогреваются. Минут тридцать шатался по улице. в кармане ключ замерз, машина не хотела запускаться с жалобой " низкий заряд батареи ключа" Тупо колодки задние в режиме ручника прихватывает, каждый старт после короткой стоянки с треском отрывающихся колодок. Но к чести кулька, в такие морозы в машине не реально замерзнуть, протопить салон не проблема.
Ха-ха-ха)))Посмотрел твоё видео, пошёл свою прогревать с 27 декабря стоит без движения. Завёл чуть потарахтела и заглохла, ещё раз запустил и всё О.К. Тоже кулёк 20го г.
Эх мне бы такой мороз, вчера Дуся с автозапуска при -25 как будто на улице +25, правда нихрена не прогрелся за 20 минут, маляра с Роснефть кстати как слеза прозрачная, качество хорошее, удивился🤪
Сегодня похлеще обещают))
@@evgen4ik_arhangel 🥶🥶🥶🥶🥶
Дуся, это что?
Прошлой зимой на масле Шелл 0в20 в -30 заводилась и не глохла никогда. Этой зимой при аналогичной температуре на масле Валволин 0в20 машина заводится, но спустя примерно полминуты глохнет. При -25 не глохнет. Вот такие наблюдения.
У машины если я не ошибаюсь изначально 3 цилиндра...в морозы вредны такие пуски...и масло густееи и акб проседает...масло и в двигателе и в коробке густые . Я в вгараж ставлю сейчас, идти ло него правда минут 15,физкультура )) зато на улице минус 22 ночью, в гараже минус 7 минус 10 когла прихожу и это без отопления.
У меня полу синтетика слышно тяжко крутит но заводится почти сразу у машины пробег 316000 джили эмгранд ес7 но мне кажется пробег отмотан тыщ на 200 она после такси,
Ну ты брат вообще тачку не жалеешь. Как говорится хвост из гриву
О. Кострома) привет соседи. Ярославская область тоже морозит, сегодня ночью 35 будет.
Привет) у нас 38 обещают))
С наступающим
С праздничками!)
Подскажите, а это стандартный рисунок на приборной панели? В обзорах видел не особо читаемые, а у вас нормальная.
Все штатное
@@evgen4ik_arhangel а какая комплектация?
@@andreivolohov люкс
@@evgen4ik_arhangel спасибо
Киа сид в минус 40 заводился,после простоя всю ночь, Опель мокка в минус 40 заводится. Все зависит от вязкости масла и от самой машины. Была волга газ 3110 она уже в минус 25 проблемно заводилась...в минус 30 не завести было. Авто запуск в помощь. 5w30 сейчас лью, а так на зиму лучше 0w30. У нас зимы морозные,на дату 08.01.2023 года минус 43. Без тёплого гаража плохо, лучше на зиму снять или иметь свой.
У нас такие морозы неделю всего) а масло 0-20)
Здравствуйте. Была такая же беда с запуском в морозы (авто глохнет через 30 сек). Решилось заменой гидрокомпенсаторов по гарантии
А каким образом гидрики с этим связаны?)
@@evgen4ik_arhangelчестно? Понятие не имею.
Отдал автомобиль дилеру с этой проблемой 04.12.
Забрал только 28.01.
Все это время ОД совместно с тех.поддержкой делали какую-то диагностику и т.д.
В итоге вердикт - замена гидрокомпенсаторов.
После замены удалось попасть на пару дней с температурой в -25. Авто завелось без проблем. Больше не глохла.
Также есть информация что с такой же проблемой обращались в другом городе к ОД. Вердикт и решение такое же
Просто помню звон был у многих на двигле. Меняли какую то не ту штуковину. В общем не помогало. Ну посмотрим
Просто пока аккумулятор не старше 2 х лет запустить можно что угодно
Добрый день. Моя стоит уже примерно 2е суток, минус 25 второй день! Можно завести с приложения, но я буду делать следующее:
1. Пойду "разбужу" аккумулятор.
2. Нажму кнопку старт-стоп до полной прокачки топлива в систему.
3. Надеюсь норм заведется, потом через приложение поставлю на сигналку.
4. Минут наверное 30 она греться будет.
5.После прогрева прогоню в коробке масло дольше обычно и поеду.
У меня Хавал ф7, еще новенький не хочется "насиловать")))
Да ты больной на голову...
Дабы не насиловать, я ставлю на подогрев по температуре. При - 30 за ночь 4-5 раз по 12 минут работает, как температура в салоне падает до - 5 запускается. Двигатель при этом всегда выше 0. Утром перед выходом даже прогревать не надо, сел и поехал,даже если она часа полтора назад прогревалась, двигатель все равно не успеет промерзнуть полностью, внутри явно теплее. Прекрасно, хоть - 40, авто всегда на ходу, причём подкапотное тоже около нулевую температуру имеет, поэтому часть ходовки тоже всегда прогрета. Печку в салоне отключаю, дабы салон инеем не покрылся, да вообще все отключаю, даже габариты.
Считаю самый щадящий режим, плюс АКБ всегда тёплый и заряжается.
Вчера минус 26 тоже заглохла, запустил 10 секунд опять заглохла, ещё раз запустил и всё норм, на следующий день такая же петрушка. В прошлом году такого не было.
Евген привет! Ну да, это и для меня стало новостью (у самого такого не было, но я и ниже -19 -20 наверно не заставал той зимой, а этой только вот первый день начало давить, днём -15, поздним вечером -18. Но я никуда сег. не ездил, да и завтра наверно некуда выезжать будет). Т. е. новость интересная конечно, любопытно почему так происходит? Ладно бы глохла сразу через 5-10 сек., а то поработает полминуты-минуту, да, а потом глохнет. Вообщем, снова китайцы сделали что-то по-своему. ))
И ещё пару моментов... Ты снимал как-то видео про масло, что закупил Шелл с Польши двадцатку, а сейчас ты ещё на 5/40 пока?
Оно-то и на нулёвках тяжко всё-равно в мороз, а вот на пятёрке думаю ещё чуть тяжче. Оно от того и вибрация боле выраженная и заметная, тут всё логично (да и мотор наш, сам знаешь тот ещё "кряхтун", ну в смысле "три цилиндра на расколбасе", а ещё и мороз коррективы вносит!) ))
В декабре на нулевке уже катаю, запуск как и на пятерке, расход 1 в 1 такой же) так что смысла от нулевки нет)
@@evgen4ik_arhangel Ясно. Ну я 5/40 не пробовал, так по логике дел/характеристик масел говорил. Сам 5-ку пробовать не хочу, остаюсь на 0-ке. Ну ясно, я тебя понял, друг! ))
Коптит что-то он, мне точно не показалось) У меня на tiggо 8 pro в тридцатку не было такого, видимо чepи больше мотору внимания уделяли при разработке!
Так прямой впрыск)
Дабы не насиловать, я ставлю на подогрев по температуре. При - 30 за ночь 4-5 раз по 12 минут работает, как температура в салоне падает до - 5 запускается. Двигатель при этом всегда выше 0. Утром перед выходом даже прогревать не надо, сел и поехал,даже если она часа полтора назад прогревалась, двигатель все равно не успеет промерзнуть полностью, внутри явно теплее. Прекрасно, хоть - 40, авто всегда на ходу, причём подкапотное тоже около нулевую температуру имеет, поэтому часть ходовки тоже всегда прогрета. Печку в салоне отключаю, дабы салон инеем не покрылся, да вообще все отключаю, даже габариты.
Считаю самый щадящий режим, плюс АКБ всегда тёплый и заряжается.
Так это бензина сколько надо сжечь!
@@user-dk3pm2qt3z а прогревать полностью замороженный авто по 20-30 минут это бесплатно, там бензина не меньше улетит, так как на сильно холодном авто мозги боготят смесь. Да и нагрузка на агрегаты и сам двигатель с АКБ приличные. Особенно если морозы держаться долго. Я лучше лишний литр, два сожгу за все время, но не убью АКБ.
но если отключить печку в салоне температура не будет повышаться, соответственно в салоне не может стать выше -5. Из этого получается что она должна заводиться непрерывно 🤔
Или как это работает?
@@cvc2345 Сорян, ошибся, датчик прикреплен к двигателю (к головке). Как только головка остывает до -5, включается автозапуск. Алюминий быстро остывает ,так что реальная температура внутри двигателя около 0 (может быть и выше).
А что это за фишка, подогрев по температуре? Не штатная система? Перепрошивка?
Сегодня в -30 заводил. Завелась легко, обороты больше 1000, затем заглохла через секунд 30. Завел снова, обороты примерно 600-700 поначалу, всю трясло и чуть снова не заглохла. Далее обороты поднялись и всё нормально. Чек не вылез никакой. Больше нет желания в такую погоду заводить её, боюсь развалится. Масло 1000км назад менял, дилер залил 0w20 zic. Вышел с машины, от выхлопных газов снег почернел. Думаю с такими запусками машинка не проживет долго и отрыгнет что-нибудь
Прочистка форсунок? Может просто смесь богатая? 🤣
Не стал редактировать) нагар с клапанов и смесь) видимо сильно замерз и ляпнул не туда))
@@evgen4ik_arhangel Бывает👍
Скорее всего богатит для подогрева катализатора, чтобы выйти быстрее на режим
В этом году при морозах от -15 ( примерно) заметил что примерно минуту после запуска обороты двигателя начинают плавать. Не сильно, но стрелка тахометра ходит от 1200 до 1100 или даже ниже. Это продолжается не долго. Я думаю что происходит коррекция качества топливной смеси и происходит это как то криво. Отсюда может и глохнет двигатель. У меня масло 0w20. Сегодня было -22 запустился норм, но таких оборотов на пуске не было. 1200 -1300. Не больше. Я заметил что у тебя под 2000 обороты.
1300 максимум)
@@evgen4ik_arhangel сегодня запускал своего кулька. У нас -32. Такая же фигня.
то что замерзает форсунка или свечка это не страшно, у всех бывает.
Да частая проблема в сильный мороз тачка глохнет и ещё она обороты на холодную поднимает только 1100 . Не понятно почему она на обогрев не поднимает обороты
По оборотам все норм, по глохнет - случилось единственный раз за 3 года)
сегодня в -26 запустил , при том ,что стояла с 2 числа ,не глохла
В -27 заводится без проблем, не глохнет.Но на 5w40 тяжеловато ей.
А я не увидел разницы с нулевкой
@@evgen4ik_arhangel если брать состав масел одинаковый, то у нулевок, динамическая вязкость холодной прокрутки стартером (CCS) и динамическая вязкость холодной прокачки насосом (MRV) в 1,5-2 раза ниже (т.е лучше), чем у 5w. Возможно у испробованных вами 5w40 и 0w20 был разный состав - тогда да, некоторые 5w30/5w40 на РАО/эстерах, действительно, могут течь на холодную лучше, чем некоторые кряковые (VHVI) 0w16/0w20
Евгений добрый день! У нас сегодня -33, машину заводил с автозапуска, завелась, через 30 секунд заглохла, пробовал ещё раз завести, не получилось, вышел на улицу, завёл, машина прогрелась, но столкнулся с такой ситуацией, печка дует холодным воздухом, что я только не делал, нечего не получилось, не смог включить тёплый воздух, не подскажешь что делать?
а вот хз, не подскажу
Так и не могу включить тёплый воздух, дует холодным
Разве у вас на кулрее нет дистанционого запуска?
Есть, но вы бы не видели данного видео. Все для подписчиков
Евгений !! Доброе утро !! У нас тоже сейчас похолодало ночью до -23 было , в Москве это прям новость с погодой , очень редко бывает такой мороз ! У нас семье две машины , к супруги раф 4 , стояла наверно 5 дней , завелась с пол оборота , у самого Прадик 120 , 2007 г . 4 литра , вообще ни когда не бывает проблем с запуском причём похрену какая температура , всегда с пол оборота !! Вот почему у вас глохнет через 30 -1 минута , я бы разобрался бы , с чем это связано , просто мне кажется такого не должно быть , ну я имею в виду в теории !! С праздниками тебя ! Постоянно смотрю твои видео с удовольствием !! Я вижу ты машину любишь и лилеешь , на самом деле это правильный подход к технике , не обращай ни на кого внимания , кто там пишет типа че ты паришься !! Я всю жизнь парюсь с машинами , я не могу ездить в машинах если в ней что то не работает , для меня , если Колесо должно крутится , значит так и должно быть , как все другие агрегаты !! Так что не обращай внимания на негативные отзывы , у каждого свой подход к делу !!! Евгений единственное , очень часто смотрю видео про китайский автопром да дело даже не в нем , пускай японцы , немцы , не суть , меня поражает одно , парни вы гоняете на кроссоверах , блин ну зачем многие лезут в такое бездорожье , наверно там только на тракторе ездить !!!! Блин ну у многих блогеров прям эта тема на первом месте стоит как и куда залесть ? Парни мы живем в городских условиях , и эти кроссоверы созданы для других дорог !!! Да понятно ситуации разные , ну все равно я заеду докажу всему миру что это вездеход !!! Ну ни понимаю я этого !!!Побольше видео снимай , всегда смотрю с удовольствием !! Удачи с машиной !!
Приветствую) спасибо) про лезущих согласен, я бы на полном приводе даже не лез - лкп и прочее жалко) ну тут кто как)
@@evgen4ik_arhangel да многие Женя даже не понимают , что такое подключаемый привод , а что такое постоянный , ну в принципе хрен с ними ! У меня на прадике все 4 гребут , естественно у меня и расход будьте любезны , все таки 4 литра дают о себе знать , я бы с радостью бы ездил бы на переднем или на заднем приводе , если была бы возможность Отключения , ну нет такой кнопки ! Так что как то так !! Я на самом деле очень люблю зимой ездить , мне честно сказать без разницы сколько выпало снега , для меня лично чем больше тем лутше , я еду многие стоят не могут даже выехать , и все равно туда же !! К супруги раф 4 тоже гребут 4 колёса постоянно , причём не плохо , и то она не пытается покорять бездорожье как это делают многие , у нас ещё и на седанах пытаются !! Ладно жду видео !! 👍👍👍
Евгений у тебя же гараж есть вроде, ради эксперемента? Обычно разница с улицей и гаражем градусов 5-7 машина заводится отлино, прогрелась тогда и выезжаю.
Не, нафиг. 2км топать нет смысла
В капитальном гараже разница с улицей примерно градусов 15
На улице минус 27 в гараже минус 9
Ладно, пойду выпью за китайский автопром. Не подвёл, шельмец.
Черный дым - это сажа и конденсат из глушителя
Сними за сколько мин прогреватся хотя бы до 40° 60° 80°
Минут 10 до 40 в - 25
автозапуск не слышали? подогревы сидений?
Зачем автозапуск? Или с квартиры видос снимать?
А как быстро салон прогревается в такой мороз ?
Минут 20 грею - в тачке тепло. На ходу еще быстрее
Ранее писал , что у меня норм , но нет видимо температуры было не достаточно , сегодня -27 и тоже заглохла после 30сек 🤔
Если у вас зима с такими крепкими морозами, то вам сам Бог велел заливать не 10-40 масло, а 0-20 или 0-30!
И да, печку можете сразу включать! Кипяток не бахнет, ему неоткуда взяться. Мотор ледяной. Разве что если и не стоит, то чтобы не нагружать сразу холодный мотор ещё и сопротивлением генератора... А вот если после прогрева печку включить, то как раз получить кипяток на ледяное стекло шанс есть.
Чёрный дым после запуска, не от прочистки форсунок, нет такой у них функции, а от богатой смеси, которую компьютер от параметров с датчиков, в том числе температуры формирует до первичного прогрева движка.
5-40 и нулевка - разницы в запуске не ощутил. Так же как и в расходе
Есть еще одна идея , как этот феномен победить , нужно запускать а/м в 2 нажатия кнопки : 1 нажатие включаем зажигание бензонасос накачал . 2 нажатие производим запуск
Сегодня -31, с автозапуска норм, без выключений
Тоже самое сегодня было
А подогревов всего у неё нету?☺(руля,лобового,сиденьев)
Как же, все есть, зачем в 2023 брать тачку без всего этого?
@@evgen4ik_arhangel так включать нужно сразу все эти системы а не перчатки натягивать 😂 в 2023-м году
Зачем? Чтобы высадить аккум в ноль? 🤣 Или в 2023 году он не высаживается, учитывая пробег 2 км 😂😂😂
Вы где живёте,что такие морозы?
Кострома, но такие морозы всего неделю) завтра утром -38 будет, но я не буду ее трогать, тк через 3 дня уже -3)
такая же парка альфа
У меня тоже глохнет через 30-40 секунд при -23 почему то.
😆 у меня Ниссан Мурано z51, -35 пуск нормальный....
Ну 3.5 литра вэшка с полпинка и должна заводиться)
Причина, бензин 95 это не бензин, нужно лить Экто 95, этот бензин совсем другой. А цифра 95 ничем не говорит, бензин тяжёлыми присадками по нашему госту.
Чёрный дым, засер свечей, и пропуски. Я всю жизнь от я мы до разработчика с автомобилями, и зарабатываю на них.
95 бензин мне в помощи из за него я заработал 12 машин и 3 квартиру.
Я н когда не заливал 95 по цифре только экто 95 , джидрайв 95, пульса 95. Этот бензин не понашему госту у него офигенная фракция и насыщен эфирами в место сульфатов.
Мне 58, сейчас тигуан новый лью экто 100. Сейчас я разработчик микроэлектроники для автомобилей, иногда делаю людям диагностику, её знаю в совершенстве.
Переход с 95 грязного на экто95 чреват проблемами, так как экто легкий и давит сверху грязь и может так быть что вся грязь и парафины пойдут в фильтр, он замерзнит.
Так что отезжайте бензин полностью лейте экто и потом поменяйте топливный фильтр.
Рено меган2 ,2007 год -27 с пол пинка
0в30 - и нет проблем.
так хоть кто-нибудь покажет на свежей тачке, что не завелся? где экшен?
как будет, так сразу!
@@user-kq3gs7rz9p лет так через 5? когда акум в негодность придет
@@user-mk2lj9uc1e хз, ладно еще бы электричку пытали, а тут двс! у меня TXL с полоборота с автозапуска в -25, - как швейцарские часы
@@user-kq3gs7rz9p exeed, да? солидные экземпляры у них, мне кажется из китайцев одни из топовых однозначно
@@user-mk2lj9uc1e благодарю, даже спорить не стану! я думал скажешь, что не записал, - значит не было)
У меня не глох ни разу...и в 37 градусов с пол пинка запускается
У тебя на улице минус 30, как у тебя "кипяток на стекла бахнет" ? Меньше 3х мин мотор работал. Как раз таки лучше включить авто, постепенно мотор прогревается и так же постепенно дуть будет теплым. А ты как раз наоборот дедаешь, ждешь когда мотор нагреется и бахаешь кипяток на стекла 😆
Внимательней слушай. Я выключил печку, чтобы тачка нагрелась, но включил ее сразу, чтобы после прогрева не случилось то о чем ты написал. Много случаев было - стеклу кирдык
Ранее писал у меня тоже при -26 заглохла через секунд . СЕГОДНЯ ЗАПУСТИЛ В -30 И СРАЗУ ПЕРЕВЕЛ КОРОБКУ В НЕЙТРАЛЬ И МАШИНА НЕ ГЛОХЛА , попробуйте у себя проверить
У меня сегодня -30, с автозапуска все отлично, не заглохла
Кстати с автозапуска а/м именно так изапускается как я описал выше , в 2 нажатия , может поэтому феномен не проявился
Да новая машина, чего ей не завестись то
3 года - новая?))
На лобовом видно что машину запускали до этого старта
🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦
Зачем в -30 и ниже запускать вообще двигатель без подогрева какого либо. Износ большой ДВС идёт. Ну риск присутствует вообще.
Ну это делают 90% страны)
В -25 москвичи и копейки заводились карбюраторные!!!!! Нашёл чем удивить... Если бы сказал -50... То да..,...
Ага, помню как москвичи и копейки заводились, как над ними бегали часами 🤣🤣🤣
Не понимаю зачем было удалять мой коментарий. Я указал что проблема существует и дал ссылку на узко-тематический чат в телеге для людей с этой проблемой, где люди обмениваются результатами посещения дилера и общаются по делу, а не какой то спам. У меня напимер глохнет в -10 так же и делер и geely незнают что делать. Машина 3 недели стояла до нового года у дилера - результата ноль.
Никто не удаляет, ютуб автоматом трет любой коммент с ссылкой. Типа от мошенников
@@evgen4ik_arhangel Понятно. Жаль, думал отсюда еще народ с этой проблемой придет, как то объеденить людей хочется. А то никому из чата ни один дилер пока проблему так и не решил. Хотя какие то дилеры, надо отдать им должное, что то пытаются сделать... но результата ноль. Но у кого то чудом прошло само по себе, в общем вопросов пока больше чем ответов и это печально.
@@chdvsin пробуй еще раз, в диалоге вроде как не удаляется
@@chdvsin но я не буду по этому обращаться к дилеру. Предпологаю, что это свечи. Если их поменять - то проблемы не будет. Но я их буду на 30к менять
@@evgen4ik_arhangel Мне только что не предполагали и бензофильтр поменяли, и свечи с другой машины ставили, и всякие датчики, даже вроде тнвд перекидывали. Но пока причины не нашли. Кто то говорит конечно что это мол защита двигателя в мороз, но если это так, почему же сама geely пытается с этим разобраться, а не отвечает что мол да... это силшком холодно для этой машины - нестыковка.
Тяжко машине в холод
Да, не люблю ее насиловать в такое время, но именно сегодня нужно было)
Да че переживать , он быстрее сгниет чем мотор ляжет скорее всего 😂
Не, это не убогий пруль 🤣 гнить нечему
Это не вибрация, а детонация)
Детонация происходит в других случаях
Охернная тачила!
Пффф не показатель)у нас во дворе все тазы завелись сегодня минус 33 было ночью причем старые лет по 15 по 10
Это надо проверять когда пробегу за 200 и в пигус 40 хотябы
В пигус 40 нужно дома сидеть
@@evgen4ik_arhangel а если на работу или ехать куда то срочно нужно!)у меня митсубиси Лансер 9 летний в минус 37 заводился с пол тычка всегда
Автобус, такси - не? Я лучше лишний раз на ОТ доеду и тут дело не в том, заводится он или не т
У меня такая же тема, глохнет через 30 сек. при температуре ниже -18, бывает и по два раза глохнет
А как у вас автозапуск на них работает?
Да, сегодня -31 отлично на автозапуске прогрелась.
@@evgen4ik_arhangel ну и славно, а то подумал каждую минуту перезапускать в ручную, с пульта как то не камильфо,
Смотрел в сторону кулрэя до подорожания, но остановил свой выбор на проверенной для себя марке (5 авто) наверное судьба уберегла.
Чего-то немало проблем уже выявилось, а всего-то третий год этим машинкам. Вам удачи.
С каких это делов Дальний Восток стал прям севером севером, географию никто не учил ?
А кто за Дальний Восток сказал?
@@evgen4ik_arhangel ну посмотри еще раз внимательно свое видео, а точнее послушай
а глохнет просто от переобогащения смеси, по русски говоря заливает свечи от того и дым черный, да и вместо масла бензинчик поливает стенки цилиндра, а это не айс, контроллер не адаптирован к таким температурам косяк китайцов и этото не у тебя одного на чайна мобилях!
Открою тайну, черный дым в любом двигателе с прямым впрыском) ничего негде не льет)
@@evgen4ik_arhangel ладно, вижу с теорией ДВС беда, я имею ввиду инженерию, а не познания из ящика.
Познания из ящика? 🤣🤣🤣 Паренек, учи матчасть или приобрети что то выше жигуля)
@@evgen4ik_arhangel прям прет невежество, причем жигули, я тебе про двигатель внутреннего сгорания или у тебя котел?
@@polgot2668 ага, если не в теме, зачем что то доказывать. Посмотри устройство ДВС с прямым впрыском.
Ты дядя до этого не заводил бы, народ поверил.
А такой порожняк гнать. У нас на заводе за такое почки опускают.
Так ты видимо уже опущенный, раз порожняк гонишь, до завода еще
Ещё бы новый автомобиль и не завелся,!
3 года - новый?)
@@evgen4ik_arhangel в 90-е новым считался младше 10 лет, а пробег 150 тыс.практически нулевым, немец просто обкатку сделал
Есди масдо хорошое почему бы оа не завелась,
и че даже ночью не грел?? тогда писец моторору придет, не долго осталось!!
Мотору прийдет конец, если его греть по ночам 🤣
@@evgen4ik_arhangel хозяин барин
Событие епта...кули не снять
До того как снять видео запускал будет - 35 с проводами прикуривать будешь
Вчера было -38, с пол тычка. А с проводами тебеподобные чудилы запускают свой хлам)