За нас от Сърбия тази магистрала е много хубаво нещо. Нямаме търпение да свърши и да стигнем до Гръцко море или Банско с един замах за зимата. Скоростта на вашата работа е на високо ниво, както и качеството на вашата работа.
Драги суседи,неколоко дана гледам овакве видео материјале и видим да је цела Бугарска једно велико градилиште.Само напред.Сад је још веће задовољство да се обилази ваша лепа земља.Срдачни поздрави из Србије.
Excelent video again. The construction of the A6 is very fast. Great job of the workers and great job from you, i think this is one of the best youtube channels, you deserve much more subscribers!
Great video again. Love your close_up and the explications in english. Also what a clever way to build motorways, you build 2 lanes, some bridges and you have a new motorways. Best wishes from România. 🇧🇬🇷🇴
Поредното страхотно видео и поредното страхотно мрънкане на нашенеца. Каквото и да стане -вечно недоволен , вечно някакъв заговор срещу него. Аз пък се радвам. Пътувам често до Сърбия и ще си я ползвам с кеф. Ма не било ограничението 140!? Ами щом влезеш в Сърбия започваш да караш в ограниченията , но тук трябва да караме с 200 (нищо ,че колата ти не ги вдига). В Италия има места ,където ограничението пада на 80 (и то си е магистрала) ,но съм виждал и Ламборгини да го спазва , но Андрешко знае 2 и 200 . Хайде да ни е честито ЛОТ-чето на тези ,които ще караме в ограничение (за другите има един павиран път успоредно на новото трасе -там може да караш и с 300 ).
Страхотно видео отново. Кажи речи всичко изглежда почти готово. Получило се е много добре. Браво на строителите. Сега остава да видим кога ще се справят и с другия лот, другите строители. Дали няма да видим и картина от него скоро? Още един път благодаря за видеото!
Наличието на площадка за отдих и център за управление на трафика както и площадки за принудително спиране (няколко при това) е много положително. Наистина изглежда много добре. Хубавото също е, че от Ниш магистралата до Белград е готова.
Мнението ми е, че ако харесваме видеото и дейността по заснемането му, за да подкрепим хората които правят такива видеа е хубаво да оставим поне няколко реклами да минат до край .Така подкрепяме този хубав проект с тези видеа и насърчаваме честата им актуализация. Лично мнение:) Благодаря за видеото още веднъж, в бъдеще очаквам актуализацията с нетърпение !
@@yavor1 Може би не ми разбра правилно коментара... Естествено, че нямам проблеми с 5-те реклами, даже се зардвах, че ги има - логиката е, че щом ги има, значи канала генерира трафик, значи заслужава поощрение. Жалкото е коментара на @skyPoint, че приходите стигат само за кафе :(
Great video, thank you! I didn't see any speed limit signs. What will be the speed limit here? I heard 130 km/h Lot 2 and 110 km/h Lot 1. Is that correct?
Hey Liam, until the road is opened we won't know what will be the actual speed limit. Lot-2 is designed for a speed of 110 km/h but is not uncommon the speed limit to be rised to 140km/h. Lot-1 will also work as speed deceleration section for safety reasons before the border checkpoint so only part of it can limited to 140km/h
@@skyPointBG That makes sense. Thanks for the explanation. Last time I drove that area (which was years ago), there was no highway. However towards Greece speed limit was over 80 mp/h which is amazing. Now I see that the speed limit in Serbian part is 130 km/h if I am not mistaken, that is why I was curious if Bulgaria will follow that.
Благодаря за видеото! Напредват и с тази магистрала! Малкият път в ляво на видеото ще се ползва като първокласно шосе вместо магистралата или? Има ли такова като алтернатива на магистралния път или и тук като със АМ Струма такова няма да има по цялото ѝ продължение?
Още не ми е ясно какво ще направят от бензиностанция Сара към Драгоман, защото те са тук спряли със магистрала, а отново след Драгоман към Калотина отново ще има. Знае ли някой?
Участъка, който минава през/покрай Драгоман и бензиностанцията е част от Лот-1 на проекта. Във видеото ruclips.net/video/_SlyBI8HaHI/видео.html за този лот се вижда как ще премине през Драгоман - още в началото му се вижда скица на проекта.
Каква е функцията на площадките за принудилно спиране? Мисля, не беше лошо на тези места да се помисли за изграждането на стационарни тоалетни. Имаме лошият опит от магистрала Тракия. Големи паркинги за почивка и нищо повече от асфалт - в повечето случаи мръсно и неприветливо.
Площадките за отдих и тези за принудително спиране имат съвсем различна цел. Тези за принутиделно спиране са през няколко километра и имат за цел на тях да се спира при нужда от аварийно спиране. Тоест да се спре там, а не в аварийната лента. Статистиката сочи, че при натоварено движение, ако се спре в аварийната лента до 10-15мин някой ще те отнесе. Затова се правят тези специални джобове, на които да спреш и да извикаш пътна помощ. Голямата площадка за почивка с тоалетни се вижда в началото на клипа. Тя е достатъчна за тези 16км. Все пак няма смисъл на всеки няколко (2-3) километра да има отбивка за почивка?
@@skyPointBG Това са си площадки за отдих, но по-малки. Дори и сега доста шофьори спират да отпочинат, а превозните им средства са си напълно наред.Пред тях знаците са наклонено борче с пейка до него.
В някои страни е забранено спирането в тези джобове, ако не е при аварийна ситуациа - дори има и глоби. У нас не знам дали ще е така, но тези джобове по проект са за аварийно спиране и затова така са описани във видеото.
@@skyPointBG Николай Нанков през цялото време от първата копка до сега говори за 7 ПЛОЩАДКИ ЗА ОТДИХ. Така бяха обявени и в проекта в сайта на АПИ. Никъде не ги водят аварийни площадки. А и правоъгълен зелен знак с нарисувано наклонено борче и пейка до него, някак...по ми навява асоциация за отдих отколкото за авария.
@@georgi634 политиците могат да говорят всичко, а аз гледам чертежа на проекта и преписвам от него. Ако е грешен проекта, значи и описанията, които слагам са грешни. Отделно това какво пише в проекта и какво ще се случи в последствие са различни неща. Та може и двете да са верни.
Очаква ли се изграждането на алтернативен път? Не е ли изискване магистралите да имат алтернативни трасета? Интересно ми е как ще стои казуса с не малкия брой туристи пътуващи по Калотина - София с велосипеди... Лятото, а и не само, има доста голям трафик на такива именно по това трасе. Ако няма алтернатива на тази магистрала и тя официално се води такава, хората или ще трябва да обръщат на Калотина или да са в нарушение чак до разклона за Храбърско, където магистралата се отклонява от старото трасе...
Има много варианти за заобикаляне на магистралата, но не са толкова бързо. Между Драгоман и Калотина алтернативния път е изцяло асфалтиран през последните месеци. Дори този алтернативен път се използваше по време на взривните работи при Калотина. Между Сливница и Драгоман не съм сигурен от къде е подходящо да се мине. От София до Сливница бъдото трасе ще е изцяло ново и там сегашния път ще си остане като алтернатива.
@@skyPointBG Между Сливница и Драгоман ще е добре да асфалтират стария павиран път, но дали има такива намерения, не знам. Това е добре, щом има алтернатива на участъка Драгоман - Калотина. Благодаря за инфото!
NEVER! We will not allow ourselves to be involved in the Roadbelt program. We are not stupid, like Sri Lanka, Montenegro, etc. to take us on concession with pink hangings. (I have no bad feelings for the above countries)
![🎙 [E-79] from Botevgrad to Mezdra (23.01.2025)](http://i.ytimg.com/vi/kHhlz2guo70/mqdefault.jpg)
![🎙 [E-79] from Botevgrad to Mezdra (23.01.2025)](/img/tr.png)
За нас от Сърбия тази магистрала е много хубаво нещо. Нямаме търпение да свърши и да стигнем до Гръцко море или Банско с един замах за зимата. Скоростта на вашата работа е на високо ниво, както и качеството на вашата работа.
И не само, но ще ни сближи още повече като държави :)
Драги суседи,неколоко дана гледам овакве видео материјале и видим да је цела Бугарска једно велико градилиште.Само напред.Сад је још веће задовољство да се обилази ваша лепа земља.Срдачни поздрави из Србије.
Hvala brate! Kada ste gradili Koridor 10, bili smo i srećni što je bratska Srbija gradila za svoj narod. Pozdrav od budućeg Leskovčanina.
Хвала, братко.
хубаво видео...ще стане класен път...браво...обещано и изпълнено
Excelent video again. The construction of the A6 is very fast. Great job of the workers and great job from you, i think this is one of the best youtube channels, you deserve much more subscribers!
Thank you very much! I'm glad that you like it!
Great video again. Love your close_up and the explications in english. Also what a clever way to build motorways, you build 2 lanes, some bridges and you have a new motorways. Best wishes from România. 🇧🇬🇷🇴
Glad you liked it!
I like this way of no wasting money of the bulgarian road company, and the speed of working of the constructors.
Сигурно 5 пъти го гледах. много хубави кадри си заснел, евала! 👍👍👍👍👍
Браво на всички който работят по проекта.
Много красиво изглежда на фона на есенния пейзаж. Със здраве да я ползваме.
Благодаря ти за новото видео с актуализация по работата и дейностите на тази така важна магистрала за България!
Прекрасно видео!!! Значи от още няколко месеца и Милано София само магистрала. Много добре и за туризма в България!!
Рано е още за Милано-София. Липсват Лот-1 и Ло-2.
Поредното страхотно видео и поредното страхотно мрънкане на нашенеца. Каквото и да стане -вечно недоволен , вечно някакъв заговор срещу него. Аз пък се радвам. Пътувам често до Сърбия и ще си я ползвам с кеф. Ма не било ограничението 140!? Ами щом влезеш в Сърбия започваш да караш в ограниченията , но тук трябва да караме с 200 (нищо ,че колата ти не ги вдига). В Италия има места ,където ограничението пада на 80 (и то си е магистрала) ,но съм виждал и Ламборгини да го спазва , но Андрешко знае 2 и 200 . Хайде да ни е честито ЛОТ-чето на тези ,които ще караме в ограничение (за другите има един павиран път успоредно на новото трасе -там може да караш и с 300 ).
Страхотно видео отново. Кажи речи всичко изглежда почти готово. Получило се е много добре. Браво на строителите. Сега остава да видим кога ще се справят и с другия лот, другите строители. Дали няма да видим и картина от него скоро? Още един път благодаря за видеото!
Наличието на площадка за отдих и център за управление на трафика както и площадки за принудително спиране (няколко при това) е много положително. Наистина изглежда много добре. Хубавото също е, че от Ниш магистралата до Белград е готова.
Супер видео (отново)!!! Доста пъти ютуб ми го прекъсна за реклми - силно се надявам да получаваш нещо от тях! :)
Приходите са колкото за кафе.
Мнението ми е, че ако харесваме видеото и дейността по заснемането му, за да подкрепим хората които правят такива видеа е хубаво да оставим поне няколко реклами да минат до край .Така подкрепяме този хубав проект с тези видеа и насърчаваме честата им актуализация. Лично мнение:) Благодаря за видеото още веднъж, в бъдеще очаквам актуализацията с нетърпение !
@@yavor1 Може би не ми разбра правилно коментара... Естествено, че нямам проблеми с 5-те реклами, даже се зардвах, че ги има - логиката е, че щом ги има, значи канала генерира трафик, значи заслужава поощрение. Жалкото е коментара на @skyPoint, че приходите стигат само за кафе :(
Благодаря за поредното страхотно видео!
Страхотни кадри! 👏
Страхотно видео!
Great job ! It's look almost done !
И земята изорана , поддържана , браво .
Сега остава и модернизация на ЖП линията и всичко е точно!
Благодарим за Видеото.
Wow! Просто върхът!😊
Thank you, sir!
Дано започнат и ЛОТ 3 в скоро време
Great video, thank you! I didn't see any speed limit signs. What will be the speed limit here? I heard 130 km/h Lot 2 and 110 km/h Lot 1. Is that correct?
Hey Liam, until the road is opened we won't know what will be the actual speed limit.
Lot-2 is designed for a speed of 110 km/h but is not uncommon the speed limit to be rised to 140km/h.
Lot-1 will also work as speed deceleration section for safety reasons before the border checkpoint so only part of it can limited to 140km/h
@@skyPointBG That makes sense. Thanks for the explanation. Last time I drove that area (which was years ago), there was no highway. However towards Greece speed limit was over 80 mp/h which is amazing. Now I see that the speed limit in Serbian part is 130 km/h if I am not mistaken, that is why I was curious if Bulgaria will follow that.
Браво !!!
Перфектно видео.
Браво!
Кой каза, че напоследък в България не се строи нищо xубaво? Eдно голямо браво за добре свършена работа ...🇧🇬
Highway а не hightway...
Браво
Благодаря за видеото! Напредват и с тази магистрала! Малкият път в ляво на видеото ще се ползва като първокласно шосе вместо магистралата или? Има ли такова като алтернатива на магистралния път или и тук като със АМ Струма такова няма да има по цялото ѝ продължение?
Малкият път е павиран и въпреки, че не е особено приятен, става за движение. По време на строежа за няколко месеца трафика минаваше само по него.
Това не е ли автентичният исторически път към Сърбия от царско време?
video icin tesekkürler
Страхотно видео ,но все пак живеем в България и е хубаво да пишеш и на български !😉
Какво имаш предвид? Езика във видеото е според настройките, които си избрал.
@@skyPointBG Прав си извинявай някой ми е сменил субтитрите на английски !👍
Тази зелена ограда против снегонавяване ли е ?
Това са шумозаглушителни прегреди - за да могат да спят спокойно птичките и пчеличките, насещявали Алдомировско блато.
@@skyPointBG Ти сериозно ли !!!?🤔
Още не ми е ясно какво ще направят от бензиностанция Сара към Драгоман, защото те са тук спряли със магистрала, а отново след Драгоман към Калотина отново ще има. Знае ли някой?
Участъка, който минава през/покрай Драгоман и бензиностанцията е част от Лот-1 на проекта. Във видеото ruclips.net/video/_SlyBI8HaHI/видео.html за този лот се вижда как ще премине през Драгоман - още в началото му се вижда скица на проекта.
@@skyPointBG Благодаря ви!
Каква е функцията на площадките за принудилно спиране? Мисля, не беше лошо на тези места да се помисли за изграждането на стационарни тоалетни. Имаме лошият опит от магистрала Тракия. Големи паркинги за почивка и нищо повече от асфалт - в повечето случаи мръсно и неприветливо.
Площадките за отдих и тези за принудително спиране имат съвсем различна цел. Тези за принутиделно спиране са през няколко километра и имат за цел на тях да се спира при нужда от аварийно спиране. Тоест да се спре там, а не в аварийната лента. Статистиката сочи, че при натоварено движение, ако се спре в аварийната лента до 10-15мин някой ще те отнесе. Затова се правят тези специални джобове, на които да спреш и да извикаш пътна помощ.
Голямата площадка за почивка с тоалетни се вижда в началото на клипа. Тя е достатъчна за тези 16км. Все пак няма смисъл на всеки няколко (2-3) километра да има отбивка за почивка?
@@skyPointBG Това са си площадки за отдих, но по-малки. Дори и сега доста шофьори спират да отпочинат, а превозните им средства са си напълно наред.Пред тях знаците са наклонено борче с пейка до него.
В някои страни е забранено спирането в тези джобове, ако не е при аварийна ситуациа - дори има и глоби. У нас не знам дали ще е така, но тези джобове по проект са за аварийно спиране и затова така са описани във видеото.
@@skyPointBG Николай Нанков през цялото време от първата копка до сега говори за 7 ПЛОЩАДКИ ЗА ОТДИХ. Така бяха обявени и в проекта в сайта на АПИ. Никъде не ги водят аварийни площадки. А и правоъгълен зелен знак с нарисувано наклонено борче и пейка до него, някак...по ми навява асоциация за отдих отколкото за авария.
@@georgi634 политиците могат да говорят всичко, а аз гледам чертежа на проекта и преписвам от него. Ако е грешен проекта, значи и описанията, които слагам са грешни. Отделно това какво пише в проекта и какво ще се случи в последствие са различни неща. Та може и двете да са верни.
Очаква ли се изграждането на алтернативен път? Не е ли изискване магистралите да имат алтернативни трасета? Интересно ми е как ще стои казуса с не малкия брой туристи пътуващи по Калотина - София с велосипеди... Лятото, а и не само, има доста голям трафик на такива именно по това трасе. Ако няма алтернатива на тази магистрала и тя официално се води такава, хората или ще трябва да обръщат на Калотина или да са в нарушение чак до разклона за Храбърско, където магистралата се отклонява от старото трасе...
Има много варианти за заобикаляне на магистралата, но не са толкова бързо. Между Драгоман и Калотина алтернативния път е изцяло асфалтиран през последните месеци. Дори този алтернативен път се използваше по време на взривните работи при Калотина.
Между Сливница и Драгоман не съм сигурен от къде е подходящо да се мине.
От София до Сливница бъдото трасе ще е изцяло ново и там сегашния път ще си остане като алтернатива.
@@skyPointBG Между Сливница и Драгоман ще е добре да асфалтират стария павиран път, но дали има такива намерения, не знам. Това е добре, щом има алтернатива на участъка Драгоман - Калотина. Благодаря за инфото!
Да, би било добре, но се съмнявам, а този павиран път е неприятен за минаване с автомобил. С колело още повече.
Браво това отдавна трябваше да е действителност. Беше голям срам влизането в БГ от Калотина.
Знаят си работата.
You need more construction warehouses in Bulgaria.Ask for China investments.
NEVER! We will not allow ourselves to be involved in the Roadbelt program. We are not stupid, like Sri Lanka, Montenegro, etc. to take us on concession with pink hangings. (I have no bad feelings for the above countries)
@Bulgarian Lion Germany's is part of the EU if Germany gets mad don't tell me I didn't tell you so.
@Bulgarian Lion I'm Polish Canadian hope the loans are okay third too.