Офигеть)) Узнал всё, что нужно было и даже больше. Понял, как работает полуавтомат на юпитере и то, что он реально надежный) Но по удобству езды скажу, что мне удобно переключаться с 1 до 4 полуавтоматом, а скидывать со сцеплением Автору огромное спасибо)
Спасибо,хорошее видео,я когда сцепление собирал вообще последний диск Текстолитовый сделал и то он у меня торчал,значит в выходные пойду в гараж буду убирать его,регулировать)
Видео конечно хорошее, но возник нюанс о затяжки пружин, не думаю, что есть смысл крутить винт на треть оборота или как-то еще, кроме, как на 1 оборот, потому что стопорится он об пружину 1 раз на оборот, считаю, что если меньше закрутить, то он все равно открутится до ограничителя. В целом лайк.
Вы упустили такой мамент с винтами 5 те каторыми регулируют сцепление стараной каторая прилегает к прижиине есьть выпуклосьть со временем ана стирается и при закручивание нет щелчка я ставлю точьку сваркой и дарабатываю балгаркой а так они аткручиваются и регулировка сбивается мелочь но важная удачи вам
30.40 мне помогал в ремонте человек у которого были юпитера , восходы , планеты и он мне поставил 2 никилитовых диска т к 6 пара мало а 7 много и всё было хорошо
Соосность шестерней конечно должна быть. Но у меня пришлось выбрать золотую середину. Если выровняю шестерни, у меня крышка задевает за лючок залива масла в картер. Или у меня стояло больше фрикционов в пакете.
Корзина гуляет восмеркай но это не корзина ,внутренний барабан одеваешь на вал без не чего ,крутишь смотришь тоже гуляет причина? Подшипники?как будто центровки нет у вала
Все четко и по полочкам. Меня мучает вопрос, нигде ответа не могу найти может вы подскажите? Волнистая шайба под моторную звезду имеет ли какое отношение к осевому люфту коленвалов. Мне кажется что да. Смягчает?
Когда все затянуто осевого люфта не должно быть А вообще она нужна чтобы подпружинить при сборке вал к подшипнику Вот если её не поставить, то люфт осевой будет , т к будет пустота между ведущей моторное звездой и внутренней обоймой левого подшипника кв.
Что делать если у меня осевой люфт коленвалов ( и маховик ходит ) за якорь вдавливаешь то люфтит. Кто то советует подложить 2 волнистых шайбы и все нормально будет ( юп 5 переходной 85 года )
Не должно ничего ходить если ведущая звезда затянута на кв Нужно смотреть и мерить где что нетак Может ведущая заздрюкана , или ещё что-то Бывает по 2 шайбы волнистые попадаются пробуйте смотрите
Спасибо видео клас! Только вот у меня от руки не крутится верх крыш сцеп. И если автомат раб норм, то не хватает длинны троса потом т.е. нет на ручке свобод хода, а если тросом норм все то автомат не работает. В чем мож причина быть?
Там не верхняя крышка крутится , а внутренний барабан относительно внешнео! Длинны троса не хватает, потому что он либо новодельный либо не тот! Нужно ставить правильный тросс! Когда отжим дисков отрегулирован равномерно, то при нажатии на шток (неважно как , лапкой переключения либо ручкой сцепления) тексталитовые диски расслабляются, и происходит поворот внешнего и внутреннего барабана. Причин по не расслаблению дисков несколько! 1: много налажено тексталитовых дисков 2: промежуточные металлические диски имеют искривление от перегрева либо от механических воздействий! Вобщем-то они должны быть идеально ровные не синие итд! 3 :регулировочные пружины затянуты до упора, тесть винтом пружины стянута до конца ,виток к витку , у у неё нет хода для расслабления при нажатии для тексталитовых дисков!!!
Грамотный мужик. Смотрю за каналом с интересом. Подскажи пожалуйста, когда плоскосность корзины и звезды сверял, заметил что корзина немного люфтит по оси. Это нормально? Потому что вал ведь немного люфтит значит и корзинка в соответствии с валом люфтит должна ?
Это я про свой мотоцикл имею ввиду. Смутило это меня. А потом думаю, если у первичного вала был люфт небольшой осевой, который кстати говоря должен быть, то и корзинка в соответствии с валом немного люфтит. Правильно ?
Корзина на валу затягивается , если у вала есть осевой , то он будет ходить вместе с корзиной Допустимый осевой вторичного 0,5мм Регулируется болшими шайбами на подшипник, затем стопор одевается
@@RUS5454еще вопрос, вы сказали что люфт первичного вала регулируется шайбами, это когда двигатель располовинен что ли ? Потому что на планете есть пластина под корзиной и там можно шайбами отрегулировать, а на юпитере не пойму пока что вы имели ввиду ?
@@Alikhan_056 нет За корзиной сцепления подшипник на вторичном валу Его посадка регулируется регулировачными шайбами , чем глубже он посажен тем меньше осевой люфт вторичного вала, ( люфт первичного соответственно тоже) Затем контрится стопорами разрезными
@@Alikhan_056 не первичного а вторичного Первичный вал это тот на который одевается звезда и цепь на заднее колесо Вторичный это тот на который одевается корзина сцепления
Приветствую! Перебрал полностью сцепление, поменял диски. При включении передачи сцепление ведёт, мотоцикл начинает движение. В чем может быть причина?
Еще раз посмотрел👍,приехал домой вроде все нормально,при выжиме сцепление такое чувство что трос оборвался оказалось что сцепление открутилось,на удивление ничего не побило.Подскажите еще по затяжке гайки,у меня нет к сожалению такого ключа "солнышко" как у Вас,каким способом еще можно затянуть?
Привет, подскажи что можно сделать с цепью чтобы не гремела, новодел пластилиновые, а советскую не могу найти новую, замучал уже этот звон цепи, кртер не хочу сверлить под успокоитель, считаю что не штатные отверстия в картере не к чему.
Здравствуйте, а как же полумесяц, он же на пол зуба будет заходить в зацепления, корзину сцепления вы же подняли шайбами , Правельно, соответственно будет износ! Или я не прав поправьте! СПС!
Полумесяц заходит полностью на весь зуб! Т к эти шайбы предусмотрены с завода и все рассчитано,! Просто многие их не ставят или не туда, и из за этого цепь тянется быстро и зубья изнашивает.
Да все верно, но храповик то остался на своем месте,в свою очередь корзина поднятая, значит получается и под храповик надо подложить не одну шайбу а две или более! Так или нет?
@@kinoproba если без шайб поставить карзину, то полумесяц кикстартера входит в зацепление с карзиной выше зуба на корзине, а в некоторых случаях задевает за корзину!, когда ставишь шайбы под корзину то все встаёт на свои места, и цепь и звезды соостно, и полумесяц входит в зацепление на весь зуб! Т. К это предусмотрено с завода😁
Начал закручивать болтик на пружине, начал регулировать и откручивать обратно и скорее всего упёрся болтик в пружину, и не могу добраться до дисков сцепления,может знаете как быть в этой ситуации, помогите пожалуйста
Привет, подскажите пожалуйста, поставил 4пробковые диска, не мало ли их и чем они хуже текстолитовых, до этого текстолитовое сцепление буксувало на 3й-4й скорости на полном газу со скоростью 60кмч+, стояло 6шт оригинальных сссровских текстолитовых дисков и они выглядят отлично, как новые, но сцепление ловило на самом верху, масло дизельное м10г2к
Масло м8в, и диски обратно вернуть тексталитовые!Пружины подтянуть нужно было, Металические разбивают пазы в наружнем барабане сцепления,и её можно выбросить
Скажи пожалуйста, для чего шайба волнистая под звездой ведущей??? У меня она даже не зажимается при затянутой звезде. При разборке мотора она была под корзиной + толстая шайба еще лежала. И должна ли стоять шайба между подшипником и промежуточным валом в правой половине картера? Дрыгатель 88 года.
Волнистая шайба поджимает вал к звезде, бывает по две волнистый стоит! Шайб на промвале кпп нет, зазор регулируется путем подкладывания регулировочные шайб под подшипник со стороны где корзина сцепления, первичный вал тоже самое! Шайбы в кпп только между первичным и вторичный толстая! И на копирном валу, с одной стороны толстая с другой тонкие по 2-3, по разному бывает!
В какой паз? Все должно быть так как в видео, либо лучше вам не стоит собирать его, Волнистая шайба там стоит только на цапфе коленвала, на ведущей моторной звезде! Как она туда не может пролазить?????
Приветствую. Приобрёл мотоцикл, на нем сильно ведёт сцепление. Барабаны сами по себе друг за друга не задевают. Но, ведущий барабан имеет люфт, при натяжении моторной цепи (включении двигателя) его перекашивает и он цепляет за ведомый барабан. Не могу понять в чем проблема. Люфт довольно большой , не спасает даже шайба в 2 мм межу барабанами. При разборке забыл проверить люфт первичного вала, может быть из-за него?
Большой Осевой люфт внешней корзины- это нет шайбы в кпп между первичным и вторичныйм! Если люфт боковой то мертвый подшипник в корзине.,либо посадочное убито, либо клепки карзины итд! Смотреть нужно все! Там все просто
Смотреть надо, на китайских корзинах криво все проточено, возможно нужно ставить шайбу между внутренним и наружним барабаном, такое бывает, В затянутом состоянии все должно крутится легко относительно друг друга
@@RUS5454 между барабаном и корзиной ставил - не помогло. Нашел причину! В самой корзине куда втулка вставляется - она выше. Т.е втулка не вровень выпирала была утоплена. Подточил напильником чтобы втулка чуть выше была и порядок😆 Вобщем подшипник корзины из-за этого клинил при затяжке. Иду за пивом и собирать😎
Вот я разобрал сцепление поменял три сломанных диска на новые один убрал у меня получилос 7 железных и 6 текстолитовых и как быть в конце ставить два железных или один
Здравствуйте,такой вопрос. У меня в корзине лежат и коричневые и чёрные диски сцепления,они уже стёрты,хочу заменить на такие же,но они одного цвета -коричневого. Можно так? Производство ссср
Привет 👋 Небольшой люфт там должен быть , т.к стоит однорядник с тепловым зазором с завода, на подшипнике по последней цифре либо букве( смотря какие) есть маркировка размера теплового зазора между шарами и обоймами , Можно заморочится и поставить японию без люфта, но оно ничему! Ибо с завода таких небуло ✊️
@@RUS5454 спасибо за ответ 👍именно по вашему видео собирал) все чётко и ясно) и в прошлом году регулировал по вашему видео) а я уже начал грешить на вал) путь тогда люфтит чуточку) кстати на маленькой шестерне ничего не трогал, выкрутил болт но он не снялся как вы говорили ( пришлось слегка монтажкой выпресовать) а садится маленькая шестерня чисто от затяжки болта? Не нужно ее стучать?)
@@ГуглХром-г9г Если разговор про звезду которая на коленвале, то её стучать ненужно , погнеш коленвал, Там конусная посадка , и шпонка, затягиваеш и все,! По поводу что она не снялась, это от того что у вас потеряно стопорное кольцо, ( либо вы его сняли, чего делать ненужно!) в который упирается болт при откручивании,
@@RUS5454здравствуйте ещё раз) сегодня собрал корзину, понял почему стопор с маленькой звездочки коленвала не работал как съёмник, человек который до меня собирал, поставил стопор ближе к валу, то есть он просто там так стоял и не выполнял своей функции) и ещё заметил что втулка с большой звёзды почему то не много выпирает, и при затяжке выдавливает чуточку подшипник... Вот такие дела 🤷♂
Дай бог тебе здоровья добрый человек, всё чётко объяснил. Спасибо большое.
И вам здоровья 🤝
Спасибо, все очень понятно и подробно ,наконец то мне кто то объяснил про это сцепление)
Самое полное и четкое руководство по сборке. Спасибо и удачи Вам!
🤝
Офигеть))
Узнал всё, что нужно было и даже больше. Понял, как работает полуавтомат на юпитере и то, что он реально надежный)
Но по удобству езды скажу, что мне удобно переключаться с 1 до 4 полуавтоматом, а скидывать со сцеплением
Автору огромное спасибо)
Спасибо ты редкость. Никто на ютубе так точно и понятно не розказывает. Буду пробовать собирать.
Классное видео,все четко и понятно,а главное уделено внимание всем мелочам
Спасибо. Просвятил меня рукожопа. Завтра пойду поновой перебирать. Лайк подписка👍
За совет сверить пружины корзины по высоте отдельное спасибо! Три высоты. Одна еще и по диаметру 🥕 и приклинавала в стаканчике
Спасибо наконец-то я могу праведно выставить сцепление благодаря вам видео очень полезное
мужик, спасибо тебе большое, очень помог, здоровья тебе
Лучшее видео про сцепление юпака! Весь разговор строго по делу! Подписка! Уверенно!
Спасибо вам большое всё очень хорошо объяснил всё понятно.
Мотор себе собрал всё работает идеально👍👍👍
На здоровье 👋✌
Спасибо,хорошее видео,я когда сцепление собирал вообще последний диск Текстолитовый сделал и то он у меня торчал,значит в выходные пойду в гараж буду убирать его,регулировать)
Забыли показать под звёздочку которая прикручивается на коленвал ставить надо шайбу волнистую. Атак всё классно понятно .Спасибо
В других моих видео про это есть
Классно ! Кое-что я даже не знал . хотя я с 1976 г.р.
Наконец то подробно кто то рассказал..
Всё отлично объяснил молодец!
Видео конечно хорошее, но возник нюанс о затяжки пружин, не думаю, что есть смысл крутить винт на треть оборота или как-то еще, кроме, как на 1 оборот, потому что стопорится он об пружину 1 раз на оборот, считаю, что если меньше закрутить, то он все равно открутится до ограничителя. В целом лайк.
🔥🔥🔥🔥🔥🤝грамотно,четко и понятно!👍
Автор, спасибо!
Благодарю, огромное человеческое спасибо, все по делу!!!
Спасибо большое, и всех благ!!!
Молодец!,всё подробно разложил,как раз сейчас перебираю движок очень пригодилось видео!
Очень разборчиво и конкретно
Просто класс!
Лучшее объяснение
👍все просто разжовано до не возможности.
Видео очень помогло! спасибо
Дай Бог тобі здоров'я!
Дай бог тебе здоровья ,замучали меня советчики.
Бля, мужик, спасибо тебе огромное, лучше всех объяснил про сцепу
Вы упустили такой мамент с винтами 5 те каторыми регулируют сцепление стараной каторая прилегает к прижиине есьть выпуклосьть со временем ана стирается и при закручивание нет щелчка я ставлю точьку сваркой и дарабатываю балгаркой а так они аткручиваются и регулировка сбивается мелочь но важная удачи вам
Всё верно молодец
Нюансы ! , выровнять диски в плоскости, регулируй правильно полуавтомат и всё сцепление в норме, 26 лет езжу и прекрасно.
У вас лучшие видео о внутренностях Юпитера)
Полностью согласен
Спасибо, много новых нюансов узнал...кросс !!! Даже подписался на канал !)
Рад что понравилось! 👍👋
Спасибо очень помог и все понятно объяснил
Рад что полезное видео! 😇
Очень хорошо объяснил супер
Спасибо! Это лучшее видео!
Spasibo oč xarošij vidos !
30.40 мне помогал в ремонте человек у которого были юпитера , восходы , планеты и он мне поставил 2 никилитовых диска т к 6 пара мало а 7 много и всё было хорошо
ОЧЕНЬ подробно и грамотно
Соосность шестерней конечно должна быть. Но у меня пришлось выбрать золотую середину. Если выровняю шестерни, у меня крышка задевает за лючок залива масла в картер. Или у меня стояло больше фрикционов в пакете.
сегодня разобрал своего юпитера,не давно купил,точно так полумесяц сожран
Спасибо все просто замечательно
Музыка хорошая играет
Полезная информация👍
У меня почему то не работает полуавтомат. Наверное что то не так с механизмом в крышке генераторной как вы говорите.
Не законтрИл, а закОнтрил😊
А то звучит как забухал, запил!
При регулировке полуавтомата, шток крутим до упора и на четверть оборота назад, затем контрим гайкой.
Нет инструкции как регулировать трос сцепления
Корзина гуляет восмеркай но это не корзина ,внутренний барабан одеваешь на вал без не чего ,крутишь смотришь тоже гуляет причина? Подшипники?как будто центровки нет у вала
Это кривой первичный вал,
Править его в центрах , либо менять
Все четко и по полочкам. Меня мучает вопрос, нигде ответа не могу найти может вы подскажите? Волнистая шайба под моторную звезду имеет ли какое отношение к осевому люфту коленвалов. Мне кажется что да. Смягчает?
Когда все затянуто осевого люфта не должно быть
А вообще она нужна чтобы подпружинить при сборке вал к подшипнику
Вот если её не поставить, то люфт осевой будет , т к будет пустота между ведущей моторное звездой и внутренней обоймой левого подшипника кв.
Благодарю!
Спасибо
Собрал все так же , буксует , диски пробковые 4 штуки , может добавить ещё ?
Выкинь эти пробковые наххер,
И масло М8В , ВСЕ!🤫
Один фиг буксует. Автору спасибо. Но есть нюанс) шайбы под карзиной
А скажи пожалуйста на что шайбы под ней влияют?
Почему штангелем нельзя глубину одинаковую выставить
Можно
Спасибо,тогда движок переберать? Половинить придётся? Если половинить тогда все подшипники менять? Сальники? Правильно?
Половинить нужно, по остальному по состоянию глянуть
Такого б мастера к моему юпитеру
При желании все можно сделать самому, информации полно, там ничего умного нет👋
Да какие то маменькины сынки да компьютерные мальчики пишут.по шпане этому ещё пацаны учатся ничего здесь заумного нет
Есть ли ращница какой стороной ложить текталитовые диски?!
Любой
А можно также всë подробно но про минск?
Можно , но Минска нет
Вопрос на внутреннем барабане регулировочные болт каленые? Если токорю заказать? Регилировочные по сцеплению
Может ли люфтить корзина из-за износа втулки,думал,подшипник,сменил не помогло.
Нет, Втулка не изнашивается,
У вас нет шайбы между первичным и вторичный валом в кпп
@@RUS5454 да все шайбы на месте
Вопрос к аффтору видео,сколько времени занимает полная капиталка двигателя при наличии всех запчастей?
За день можно справится, но у меня так не получалось😅, всегда вылазят подводные камни👍
@@RUS5454 добрый день,дайте совет по 2т маслу,какое масло добавлять в бензин синтетика,полусинтетика или минералка?
@@ДмитрийГриценко-г3ш я лью лукойл минералку 2т,либо роснефть2т! Синтетики полусинтетикт не для ижа,
@@RUS5454 понял спасибо.
Приветствую! Если после установки моторной цепи на барабан сцепления нет вообще ни капли провисания, это норм?!
Если все новое, то норм
Но это не на долго 🎃
@@RUS5454 ну и хорошо
@@RUS5454 все старое кроме цепи. Вроде всё выравнил появилось прослабление немного
Почему так часто отпускаются регулировочные болки на корзине дисков сципления?
У меня не отпускаются, а почему у вас немогу знать
резьба не разболтана ?
Грамотно рассказываешь подписался
Рыжий лис ложит ещё шарик между штоком и регулировочным болтом
На планете шарик где регулировочный болт, на юпитере не так,- там между шторками шарик👋
sibmoto 54 я знаю ты не понял где шток выжимает крышку
@@дэндядэн с завода там не ставят
sibmoto 54 полностью с тобой согласен розвальцовуется у тех у кого неправильно отрегулированый полуавтомат у меня иж с 16лет
Все чётко и по существу👍
Что делать если у меня осевой люфт коленвалов ( и маховик ходит ) за якорь вдавливаешь то люфтит. Кто то советует подложить 2 волнистых шайбы и все нормально будет ( юп 5 переходной 85 года )
Не должно ничего ходить если ведущая звезда затянута на кв
Нужно смотреть и мерить где что нетак
Может ведущая заздрюкана , или ещё что-то
Бывает по 2 шайбы волнистые попадаются пробуйте смотрите
Спасибо видео клас! Только вот у меня от руки не крутится верх крыш сцеп. И если автомат раб норм, то не хватает длинны троса потом т.е. нет на ручке свобод хода, а если тросом норм все то автомат не работает. В чем мож причина быть?
Там не верхняя крышка крутится , а внутренний барабан относительно внешнео! Длинны троса не хватает, потому что он либо новодельный либо не тот! Нужно ставить правильный тросс!
Когда отжим дисков отрегулирован равномерно, то при нажатии на шток (неважно как , лапкой переключения либо ручкой сцепления) тексталитовые диски расслабляются, и происходит поворот внешнего и внутреннего барабана.
Причин по не расслаблению дисков несколько!
1: много налажено тексталитовых дисков
2: промежуточные металлические диски имеют искривление от перегрева либо от механических воздействий! Вобщем-то они должны быть идеально ровные не синие итд!
3 :регулировочные пружины затянуты до упора, тесть винтом пружины стянута до конца ,виток к витку , у у неё нет хода для расслабления при нажатии для тексталитовых дисков!!!
Грамотный мужик. Смотрю за каналом с интересом.
Подскажи пожалуйста, когда плоскосность корзины и звезды сверял, заметил что корзина немного люфтит по оси. Это нормально? Потому что вал ведь немного люфтит значит и корзинка в соответствии с валом люфтит должна ?
Это я про свой мотоцикл имею ввиду. Смутило это меня. А потом думаю, если у первичного вала был люфт небольшой осевой, который кстати говоря должен быть, то и корзинка в соответствии с валом немного люфтит. Правильно ?
Корзина на валу затягивается , если у вала есть осевой , то он будет ходить вместе с корзиной
Допустимый осевой вторичного 0,5мм
Регулируется болшими шайбами на подшипник, затем стопор одевается
@@RUS5454еще вопрос, вы сказали что люфт первичного вала регулируется шайбами, это когда двигатель располовинен что ли ? Потому что на планете есть пластина под корзиной и там можно шайбами отрегулировать, а на юпитере не пойму пока что вы имели ввиду ?
@@Alikhan_056 нет
За корзиной сцепления подшипник на вторичном валу
Его посадка регулируется регулировачными шайбами , чем глубже он посажен тем меньше осевой люфт вторичного вала, ( люфт первичного соответственно тоже)
Затем контрится стопорами разрезными
@@Alikhan_056 не первичного а вторичного
Первичный вал это тот на который одевается звезда и цепь на заднее колесо
Вторичный это тот на который одевается корзина сцепления
Буксовало сцепление при 60 км сейчас подтянул болты начинает буксовать на 80 как быть ?
Приветствую!
Перебрал полностью сцепление, поменял диски. При включении передачи сцепление ведёт, мотоцикл начинает движение. В чем может быть причина?
@@АнтонАнатольевич-ц7ф отрегулировать пружины , отжим ровный должен быть
,и рукой прокурчиваться внутренний барабан по отношению к внешнему
Лайк спасибо
А если у 1 диска тексалитового все зубчики поломались ,а остальные нормальные может ли это повлиять на работу сцепления?
Всё будет работать,
Еще раз посмотрел👍,приехал домой вроде все нормально,при выжиме сцепление такое чувство что трос оборвался оказалось что сцепление открутилось,на удивление ничего не побило.Подскажите еще по затяжке гайки,у меня нет к сожалению такого ключа "солнышко" как у Вас,каким способом еще можно затянуть?
гайку садим на фиксатор резьбы а чтобы открутить вследующий раз гайку она легко откутится не надо греть гайку?легко открутится??
Если на синий фиксатор, то греть необязательно, на красный то греем, после нагрева проблем при откручивании нет
@@RUS5454 а если без фиксатора что открутится?просто есть ижеводы которые некогда не фиксируют резьба левая не открутица
@@владимирборисевич именно эта гайка постоянно откручивается на ижах! Что на планетах, что на юпитерах
@@RUS5454 понял.но лучше на синий?красный перебор.
@@владимирборисевич я на синий ABRO , клеил
2 об вы правы
Привет, подскажи что можно сделать с цепью чтобы не гремела, новодел пластилиновые, а советскую не могу найти новую, замучал уже этот звон цепи, кртер не хочу сверлить под успокоитель, считаю что не штатные отверстия в картере не к чему.
Новодел кировский нормально ходит
Если новая цепь весит , то звезды изношены
В идеале поможет замена всего,
Дырявить я бы тоже ничего не стал
@@RUS5454 спасибо, как вот только узнать что она кировская, а не китайскую штампиков на били? Есть ещё какие-то отличительные особенности?
А замість той шайби шо корзину зажимать можна гроверну шайбу туда поставить
Нет
все подробно, понятно. афигенный гайд огромное спасибо, а то я б щя накрутил)
тексталитовый диск какой стороной (рисунком) устанавливать правильно .
Любой
Здравствуйте, а как же полумесяц, он же на пол зуба будет заходить в зацепления, корзину сцепления вы же подняли шайбами , Правельно, соответственно будет износ! Или я не прав поправьте! СПС!
Полумесяц заходит полностью на весь зуб! Т к эти шайбы предусмотрены с завода и все рассчитано,! Просто многие их не ставят или не туда, и из за этого цепь тянется быстро и зубья изнашивает.
Да все верно, но храповик то остался на своем месте,в свою очередь корзина поднятая, значит получается и под храповик надо подложить не одну шайбу а две или более! Так или нет?
@@kinoproba если без шайб поставить карзину, то полумесяц кикстартера входит в зацепление с карзиной выше зуба на корзине, а в некоторых случаях задевает за корзину!, когда ставишь шайбы под корзину то все встаёт на свои места, и цепь и звезды соостно, и полумесяц входит в зацепление на весь зуб! Т. К это предусмотрено с завода😁
Начал закручивать болтик на пружине, начал регулировать и откручивать обратно и скорее всего упёрся болтик в пружину, и не могу добраться до дисков сцепления,может знаете как быть в этой ситуации, помогите пожалуйста
Привет, подскажите пожалуйста, поставил 4пробковые диска, не мало ли их и чем они хуже текстолитовых, до этого текстолитовое сцепление буксувало на 3й-4й скорости на полном газу со скоростью 60кмч+, стояло 6шт оригинальных сссровских текстолитовых дисков и они выглядят отлично, как новые, но сцепление ловило на самом верху, масло дизельное м10г2к
Масло м8в, и диски обратно вернуть тексталитовые!Пружины подтянуть нужно было,
Металические разбивают пазы в наружнем барабане сцепления,и её можно выбросить
Если диски ссср, то в широкую корзину их входит 7 шт,
Китайские тексталитовые 6 шт, т к они толще немного, но тоже прекрасно ходят
Скажи пожалуйста, для чего шайба волнистая под звездой ведущей??? У меня она даже не зажимается при затянутой звезде. При разборке мотора она была под корзиной + толстая шайба еще лежала. И должна ли стоять шайба между подшипником и промежуточным валом в правой половине картера? Дрыгатель 88 года.
Волнистая шайба поджимает вал к звезде, бывает по две волнистый стоит!
Шайб на промвале кпп нет, зазор регулируется путем подкладывания регулировочные шайб под подшипник со стороны где корзина сцепления, первичный вал тоже самое! Шайбы в кпп только между первичным и вторичный толстая! И на копирном валу, с одной стороны толстая с другой тонкие по 2-3, по разному бывает!
Привет, подскажи, есть ли разница какой стороной укладывать советский текстолитовый диск?
Привет
Без разницы, хоть там и есть разница в текстуре, на работу это никак не влияет
@@RUS5454 спасибо
а что делать если волнистая шайба не пролазеет в паз, а поставил заместь нее толстую шайбу
В какой паз? Все должно быть так как в видео, либо лучше вам не стоит собирать его,
Волнистая шайба там стоит только на цапфе коленвала, на ведущей моторной звезде! Как она туда не может пролазить?????
@@RUS5454 ну в паз-это я так выразился. да, волнистая шайба не пролазит.шайба родная, а вот колен валы новые российские
На какой иж корзина широкая,а на какой-узкая?или без разницы?
А тросик сцепления?... Или я чегото не понимаю
А что с ним?
Чтобы отрегулировать сцепление, он не нужен
Внутренний барабан чем фиксируешь при затяжки гайки???
Самодельный ключь из диска сцепления
@@RUS5454 Однако..
Приветствую. Приобрёл мотоцикл, на нем сильно ведёт сцепление. Барабаны сами по себе друг за друга не задевают. Но, ведущий барабан имеет люфт, при натяжении моторной цепи (включении двигателя) его перекашивает и он цепляет за ведомый барабан. Не могу понять в чем проблема. Люфт довольно большой , не спасает даже шайба в 2 мм межу барабанами.
При разборке забыл проверить люфт первичного вала, может быть из-за него?
Большой Осевой люфт внешней корзины- это нет шайбы в кпп между первичным и вторичныйм! Если люфт боковой то мертвый подшипник в корзине.,либо посадочное убито, либо клепки карзины итд! Смотреть нужно все! Там все просто
sibmoto 54 люфт именно осевой. В радиальном направлении все хорошо.
Спасибо за ответ.
Не подскажете размеры шайбы между первичным и вторичным валом?
Шайба каленая, есть 2,5 мм, и 2 мм, в зависимости от кривизны картера,
Простая шайба непойдет
Сейчас сижу мучаюсь!!! Почему на новой корзине у меня зажимает внутреннюю часть на что диски садаятся, ставлю на новую и все хорошо???
Смотреть надо, на китайских корзинах криво все проточено, возможно нужно ставить шайбу между внутренним и наружним барабаном, такое бывает,
В затянутом состоянии все должно крутится легко относительно друг друга
@@RUS5454 между барабаном и корзиной ставил - не помогло. Нашел причину! В самой корзине куда втулка вставляется - она выше. Т.е втулка не вровень выпирала была утоплена. Подточил напильником чтобы втулка чуть выше была и порядок😆 Вобщем подшипник корзины из-за этого клинил при затяжке. Иду за пивом и собирать😎
@@Konstantin_______ каленая Втулка у широкой картины широкая! У узкой узкая! Не взаимозаменяемые
@@RUS5454 нет все от широкой. Корзина брак. Втулка короче около миллиметра оказалась. Вот такие запчасти...
@@Konstantin_______ это нормально! В этом весь кайф😅
какая длинна втулки одной и второй?
Вот я разобрал сцепление поменял три сломанных диска на новые один убрал у меня получилос 7 железных и 6 текстолитовых и как быть в конце ставить два железных или один
В конце тексталитовый закрывается обязательно металическим! А сверху отжимной диск
@@RUS5454 я так сделал сцепа появилась поставил крышку сцепления и оно пропалр
@@drifttop3706 регулировать нужно шток сцепления! Там все просто до охуения! В видео все исчерпано по сцеплению!
@@RUS5454 ну просто салага в этом всем как сказать завтра буду все соберать
Дядь может ли у меня буксовать сцепление из за того что у меня стоят два шарика между штоками, ответь пожалуйста.
Может , и с одним может,
Два шарика , то правильно когда в штанах🤫
Здравствуйте,такой вопрос.
У меня в корзине лежат и коричневые и чёрные диски сцепления,они уже стёрты,хочу заменить на такие же,но они одного цвета -коричневого. Можно так?
Производство ссср
Да любые можно, и любой стороной,
Лишь бы не металлические с пробкой! Те убьют посадочное дисков
@@RUS5454 большое спасибо!
Какая корзина получше узкая или широкая ? Или без разницы
Широкая на то и широкая, что усиленная и цепь шире и зубья!
Дружище привет 👋 почему то слегка болтается наружный барабан. Подшипник нормальный. Ставил для сравнения другой, так же. Смертельно ли это?
Привет 👋
Небольшой люфт там должен быть ,
т.к стоит однорядник с тепловым зазором с завода, на подшипнике по последней цифре либо букве( смотря какие) есть маркировка размера теплового зазора между шарами и обоймами ,
Можно заморочится и поставить японию без люфта, но оно ничему!
Ибо с завода таких небуло ✊️
@@RUS5454 спасибо за ответ 👍именно по вашему видео собирал) все чётко и ясно) и в прошлом году регулировал по вашему видео) а я уже начал грешить на вал) путь тогда люфтит чуточку) кстати на маленькой шестерне ничего не трогал, выкрутил болт но он не снялся как вы говорили ( пришлось слегка монтажкой выпресовать) а садится маленькая шестерня чисто от затяжки болта? Не нужно ее стучать?)
@@ГуглХром-г9г
Если разговор про звезду которая на коленвале, то её стучать ненужно , погнеш коленвал,
Там конусная посадка , и шпонка, затягиваеш и все,!
По поводу что она не снялась, это от того что у вас потеряно стопорное кольцо, ( либо вы его сняли, чего делать ненужно!) в который упирается болт при откручивании,
@@RUS5454 стоит колечко стопорное) а выкрутился болт и все) никуда не уперся( завтра буду собирать тогда) спасибо 🙏
@@RUS5454здравствуйте ещё раз) сегодня собрал корзину, понял почему стопор с маленькой звездочки коленвала не работал как съёмник, человек который до меня собирал, поставил стопор ближе к валу, то есть он просто там так стоял и не выполнял своей функции) и ещё заметил что втулка с большой звёзды почему то не много выпирает, и при затяжке выдавливает чуточку подшипник... Вот такие дела 🤷♂
Два❤
А почему болтики на пружинах они выкручиваются
Да